2016-10-14 08:08 千龙网

打印 放大 缩小

千龙网北京讯 河南省豫盛包装设备有限责任公司

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元钮纫仆、上市市值1000亿元的企业宋量休。    技术战略上敦瓷弗,将坚持1条纯电动驱动技术路线甲,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平闹翅础。同时贰琴,产品将具备400公里续航能力桐,平均能耗每百公里低于12kwh磕桶毕。    产品方面界狙,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV冕秦叼,其续航里程(参配伪榷、图片倾喘斑、询价)可达300公里逗,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型通襄北。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车撕,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车辅矛。此外保,北汽新能源代号规划代号为C30DB敞、C33DB黎、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型阮。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销仙才,以便更好地与传统营销模式保持平衡歼戚。现阶段博逞川,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店韧猾蹬,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展校肝跑。    3.江淮    2015年销量茫腥:在新能源领域膘丧,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车辆观,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力吓酣建,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆唾。    未来规划洼:到2025年盼,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上灿,形成节能汽车肉、新能源汽车思、智能网联汽车共同发展的新格局斤晦事。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型竭蛔。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配卢、图片亢短、询价)S2打造)萌、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)褥、星锐EV三款纯电动车型乌陪,基于瑞风S5打造的混合动力车型仟。    4.奇瑞    2015年产销量稠蜡熊:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)仿丘凸,销售7262辆毒井惯。    未来规划屉禄扭:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车陌坚,同时目标年销量定为20万辆湾粗。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆叉。奇瑞未来将拥有插电式混合动力惰架班、纯电动洛、增程式电动车脯、电动四驱的汽车邪,种类涵盖乘用幸寡、商用和专用车领域广。值得一提的是氓枫碎,2016年上半年储赂,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV韧瘁,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市措,这款车运用了诸多新技术舶,未来将会呈现给消费者不同的体验短栖。    5.广汽    2015年销量刹:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆点八。    未来规划呈:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型届爸,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市挠。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市乡咐脾,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市嘎。在未来参,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型拘。传祺还将推出一款A0EV电动车踞,该车很有可能是一款小型的纯电动车惋讨。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模酥烈金。要完成这一目标翰鸵扰,新车投放将成为关键辉。未来基于插电式PHEV酵母卑、纯电动EV攀、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型吃。    6.上汽    2015年销量谋矫鼎:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆拔复,较2014年产销增长3倍淋串膏。其中荣威e550销售10711辆谜齐捶,占比接近96%侨劣。    未来规划河诞:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车贸,包括荣威E950僵筹、新能源SUV维、A级纯电动车净豢虚、全新一代插电强混荣威E550等车型恃拧,价格介于在10-25万之间夕臼。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元酣唬魄,投放30款以上全新产品柑钮,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势吾。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆先募踢,其中自主品牌实现20万辆淘杯。根据规划钒券,30款新能源产品中限隧,纯电动汽车达13款骚品,插电式混合动力产品有17款梅龟傅,其中也将包括商用车礁倡枪,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品良令。    上汽集团副总裁(参配敬宪、图片喜、询价)石腺娄、乘用车公司总经理王晓秋曾表示摊桂期:“我们把新能源放在第一位敖黄建,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求菩净空,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势雄计霉,到2025年拇,新能源将成为未来动力的主流搐举欧。”    7.众泰    2015年销售陶晚骏:众泰新能源销量为24574辆丢,同比增长143.6%蜕。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量首,而2018年将冲击50万辆目标寞肠新。    未来规划冒称:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV厩粉范,2016年还将推出Z500纯电动版戌础煌、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车什卢。众泰已经规划8款全新新能源汽车略挡,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车存焦,包括四款微型纯电动车袜屉锑,分别为E200囱、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV踏熔、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级兢骑、A级赔、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车怪呜挠。    8.长安    2015年销量纲乃:长安逸动(参配核、图片狠骆愧、询价)EV销售1500辆洁。    未来规划牌撕讳:长安汽车发布2020新能源计划裳壳,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上侩,至2025年推出34款车型桨揽檀,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)垛教。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆萍靠,至2025年桑,新能源车累计销量突破200万辆软耐。    9.吉利    2015年产量然理柑:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军辨,占比35%朽。    未来规划暇毋镣:吉利未来5年的新能源汽车规划愤去扛,未来纯电动车四辖霜、混合油电车败旦抚、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成匪寿蛋。2020年将占吉利汽车总销量90%以上巧凤憾,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%烙催,纯电动(EV)车型销量占比35%吩廉。将借助新能源车型布局柔嫌烧,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值吗。    在纯电动汽车方面兰骄,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台甲脾挫,到2020年将吨妊,吉利FE平台的车辆将实现续航500km美,百公里耗电11kwh的目标袒,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料法肩荚。在油电混合车型方面胖拌那,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市丰阔唬。在插电混动方面罕疼,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统拈举,首款车型将在2017年上市蠕。    10.东风    2015年销量环:东风风神E30销量511辆奸讥。    未来规划呻邯:2016年理懦酵,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型磨标:E302016款为雄魏、A60EV标准版耐炉客、A60EV尊享版镶巷,确保2000辆捍拘、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成烂夯,其中E30L层穗、A60EV车型各销售1000台以上飘喝私。    11.江铃    2015年销量歪淋掸:江铃E100销售5268辆曝牡抵。    未来规划晾:江铃集团采取了混合动力车陪肺、纯电动车两条产品规划路线受。其中芥牌,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%僳邦,按照对行业的预计策浓变,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆惩。    在未来的产品规划中看,江铃E100车型升级产品即将上市汗,正在开发的代号为E200全锯莆、E160嫌宝貌、E170纯电动轿车也将陆续上市闺效动。另悉吝糙,新上市的电动轿车相比老款产品工茸全,在续航里程查猴、最高时速普编、智能化和舒适性方面将会有明显提升窗锑。此外江铃还将利用现有整车技术及平台谎抵,引入混合动力技术尸洁头,以解决有关法规合规问题颈,此项目的前期费用为1.8亿元腥掇椒。   二嚎朝呜、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性堂擅。到2020年漓,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆淮,而整体销售目标为450辆筷。也就是说施径,到2020年墙请,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%席颧。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元狡脓,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品匙僵跺,到2020年力争达到60万辆的销量目标稿瘁。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆控坍缴。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标舜阿,只是宣布淑:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额扛。    4.东风集团    东风集团规划拓疏,到2020年全径戈,其自主品牌累计销量目标为200万辆哭期。其中骚,新能源车销量目标为80万辆从,占比高达40%媳。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业填缄,到“十三五”末玛猴,其新能源车型数量将扩展至十余款桅典尺,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现花。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标比辖疯,其中提及2020年年产销要达到50万辆和订。    7.奇瑞    2015年8月表示嗡豢轿,将投资数百亿元千嘎,到2020年实现销量目标70万辆去豌,其中新能源车将达20万辆蔬,占比28.6%瘸巳。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊单泰湃。吉利宣称武刀,今后将纯电动戏口、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举挥锰锣,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%将毯揪。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标馆屁棱,其新能源汽车销量将达到108万辆特矛。这是一个相当高的数量势脾,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成换损乏。而且蛋柯,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业惨德田。 责编硅酚恋:杨杰" "   据外媒报道金高乖,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷斥,这可能导致气囊在撞击时无法打开剃葡储,或没有事故发生时意外打开嘉究囤。    本田焦、菲亚特-克莱斯特惦撵、梅德赛斯-奔驰缕、大众炬璃、马自达木、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响巳颗泻。    全球汽车市场中放嗜裙,气囊召回已屡见不鲜磷朔珊。其中石头,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象疽咐。横跨2013至2016年堕弊斧,均能看到高田气囊召回计划频频曝出啤。    正在高田气囊焦头烂额的时候嚎概残,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力莲间霉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道础赶箩,近期躲耿,德国知名汽车零部件制造商大陆集团餐缅,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划贰矾,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患谁蠕少,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回海寞番,涉及500万辆车梯。    大陆集团将于近期启动召回计划亨第,并继续对旗下产品进行核查萍并街,以彻底消除安全气囊传感器隐患烽。    本田表示髓喜溺,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车潍,替换存在缺陷的大陆系统控制单元锣茧褐。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔屎,83次现场报告柏规,和2例致伤事件掳糜坎。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认络嘿。    本田告知经销商淡,目前需更换的部件短缺巍痘,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单饰,今年秋季之前恐无法完成全部更换递。    同样淳闺承,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车添愁,包括2009款道奇酷威刮品,2008-2009款道奇凯领激柑集、克莱斯勒Town and Country眉胖,以及合作研发的2009款大众Routan吨。    该公司报告显示啸扦维,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件汾。    大陆集团表示列扩,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司沏。    马自达已回应召回并介入调查艾,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目嗓判巨。其他汽车制造商目前没有进行回应红达。 责编蛙铅:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后回愤练,大量车流涌上高速公路蛔,然而粟,当车辆长龙逐渐稀松渐室娥,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来爆诵。记者在湖南境内的长益高速公路上看到柿疥虑,在临时湍=保靠点和服务区木寺,各种垃圾成堆赖。春节期间这里60多公里高速路段钱李,日均清理的垃圾竟然超过20吨福奈毕。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里蒲拜,是进出长沙的西大门是熊,今年春运期间陌晌,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”论岛肉,24小时高峰断面车流量达到12万辆雌久。长益高速养护工杨秋强告诉记者舷协,春运高峰时泵,饮料瓶子屎恼、纸巾荡、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢未咖,稍有堵车路面便是一片狼藉毁。高速公路上垃圾成堆的现象钒外磨,折射出人们在物质财富丰富的同时核蔑芍,文明素养还有待提高外。    长益高速养护清障中心主任陈创说闭,为备战春运馁解孙,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上勃糯读,临时增加了10位养护工参与保洁工作冬呐粉。即便如此爬绩,每位养护工还是需要加班加点窝花备,平均每天出勤3趟内皇缆,工作12小时粉纪,收捡超过500公斤的垃圾孰摆。然而光,要恢复到平时的卫生状况翟拾毛、环境状况响,还需要半个月凑枯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患蹦靖,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定腐,乘车人不得向车外抛洒物品情膊,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为袒。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋纹及,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里呢辛锤,做到环保吻绦、安全出行弛惺。 责编差籍:杨杰" "  在过去的2015年擞假莲,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆开娘款,同比增长5.2%泼,再度刷新2014年创下的年度销量纪录片计。其中在昂科威和SRX等车型的推动下维繁累,通用SUV产品的零售销量同比激增144%盛。上汽通用汽车总经理王永清表示璃蹋高,未来几年将在SUV细分市场发力阑砂。网通社梳理通用新车计划烯,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型眯。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型北混躬,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV牛。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表茄:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌席浮:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌桥匿弟,雪佛兰将在2020年内推出20款新车便苇痉,以实现这一销量目标歌捌。进入2016年甩共倾,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段砰碍。王永清表示毁酞:“在2016年年底之前偏环处,雪佛兰将在中国市场推出7款新车戚旦疼,覆盖中级车抽蚂、中高级车哎刚、SUV等细分市场奇涣。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban伐讨可。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型柔尘。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban附。新车拥有5.7米的车身长度粉, 满足普通家庭对于车内空间的需求孩拌藉。现阶段国内全尺寸SUV市场火热惨,但多以豪华品牌车型居多赐崎,例如奔驰GLS缉脐暮、雷克萨斯LX等革故抠,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争帝。   别克品牌摔从幂:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕擒卯祷,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划岁:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型痊。”其中包括一款全新紧凑SUV车型补谢鹃。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市榔,但除了已在国内上市的昂科威外廖诽滥,其他6款均有望登陆中国市场夯方。   新车介于昂科拉和昂科威之间嘛缴残,定位紧凑SUV晨磁邵,并将基于通用最新D2XX平台打造而成挞狼咆。在外观方面有望以Envision概念车为模板睬取,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计欣。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机蚂,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机里。   凯迪拉克品牌茅恃:全新小型劳拦、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌邓扑解,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划才丹。未来品牌将在华推出多款产品盖,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型蛋,形成十二大车系事秃乏,覆盖SUV供锣、轿车测、敞篷车等各个细分市场卤。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一斯痊秒。除凯雷德和XT5外愧,凯迪拉克还将推出3款新产品溶韩聊,分别为小型聊、紧凑贩、中大型SUV办兢。这些新车未来均有望在华国产韭董。   2014年酵伶椭,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示郊,公司将采用新的命名方案诬肋畦,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场牟烂吮。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品杀腐,“XT+数字”命名SUV车型箩凰晴。目前通用已经注册了XT2缚绷、XT3膜书促、XT4失、XT5愧秃、XT6乏炬、XT7和XT8商标绢驼躺。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5佬铜,未来品牌全新小型SUV离、紧凑SUV和中型SUV八,有望依次命名XT2起、XT4和XT6物鲸绥。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签社唯:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编隆寝:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时鸿颧,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求亢悸炯。近日碧,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评哑橇荨,结果评选出了十大最安全的SUV车型怂遣反,上榜车型虽然只针对美国地区净浮,但对日渐升温的中国SUV市场而言街,也有着一定的指导意义诫椿间,所以拿来同大家分享辛隧。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试父,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级敝。此外差秀,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级纪部朗。作为讴歌第三代车型炼红滩,讴歌MDX为七座车型菠溅,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款尖扒痪,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)遂。   讴歌RDX   看完大哥MDX琼,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱鹿抹沙。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号膜敦,根据IIHS和NHTSA评估结果中蔡港,它获得了与兄弟MDX同样的好评购些舌,通过一系列碰撞测试后翠棵,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列颧为。 作为五座版本车型叭,RDX的全轮驱动系统是可选的投搓旱,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统爆逛容。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证卯朝奖,在正面碰撞预防系统中吩共漠,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩昂谰。 2016年CR-V的零售价为23745美元咎藏,为五座版车型鹿。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一哥伙,也许有着很多原因乡,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮湘思橇。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级慨息霓,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色廓。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元络蕊,并配有3.5升V6发动机作为标准配置和甭。目前可最多容纳八名成年乘客昂,并拥有四轮驱动的选装配置险蓖。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者歌绢瞥,现代途胜的最终结果也非常理想咆佛,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级疽铂扭,同时也配备了儿童安全座椅的设施剿斥煎。 在美国沥,现代途胜的零售价格为22700美元娩拆溪,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间斯,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择徊。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳山屎脯,作为奥迪Q5的主要竞争对手提溶咀,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV圈特。同时恰蓬,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置居袜。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元老衅,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本本。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级烈庞稿。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元龄新,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显桨辰懈,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性七垒。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置示。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩及,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价突。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元蜜。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用具。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看实。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价感。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元围豢怠。与同样上榜的雷克萨斯NX一般省凌圣,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式泼泥肩,而且日后还会配备混合动力系统琴较。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词炯秆,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头窍,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中昧垛,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级抱祭掇。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元杰沪,提供前驱与四驱两种驱动形式废汹。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么嘶杀嫡,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下滥戈,IIHS究竟是什么翰千?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准须救。方法是恼,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶贡蛋腐,然后测量车顶凹陷程度宽。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸北窝锯,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时力,评价为“A(Acceptable虾每:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时妮膜,评价为“M(Marginal帅:允许范围最底线)”;不到2.5倍时灵倾,评价为“P(Poor脊:差)”颅泼焊。 责编赖:杨杰" "  写在前面邵范:   汽车安全只有四个字歉,但仅靠几篇文章是很难说透的聚鲤鞠。为此靛巳,从今天开始绦卫春,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题澎,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读新,以期让广大读者在潜移默化中港,逐步形成科学茫、合理的汽车安全观釜换抢。   在过去一百多年中桨,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展囤蚕味,汽车的安全性也得到了长足进步悍。但令人困惑的是勉律贡,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动尖裴、被动安全配置喂省,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少泰熔。谈到这有人可能会问粪擅,我们的汽车真的是越来越安全么姑?   要回答这个问题肮感,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来泉,同近几年出产的新车来一场面对面的较量弹丰取。而在几年前稗,很能来事儿的美国人确实这么干过外晨倘,废话不多说落,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果蜡讥。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生础际,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会份,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试婚。而在2009年忌剖,为了庆祝成立五十周年沸,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试腊痰,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞侣处愧。   迈锐宝这款车大家都不陌生赖欧,2009款的轴距不到2.8米摔奉,整体长度约4.8米萝墟,整备质量约1.5吨需辅,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大颈兽。   而相比之下前,1959款Bel Air绝对算是个大块头皖荚,轴距刚刚达到3米惮健卑,整体长度则达到了5.4米嗜胚,比当今加长版的宝马7系还要长苗蔫偏,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成笨,整备质量达到近1.7吨鞠。   1959款Bel Air诞生时酮玫,正值肌肉车辱枪、长尾翼在美国市场风靡之际横碾寿,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风县琶,方方正正的线条也颇有硬派气息栋。   相比之下涣粒,有着当代流线型设计的迈锐宝赖汤,更像是个脾气温顺的小伙子疲狭,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞台去方,貌似很难占到便宜趴朗绩。这台Bel Air虽然年代久远稿,但车况仍然良好蒙,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转红巳,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外吾晃,保存依然完好米嗜擂。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞局透,而是小范围重叠的对撞虾淳骸。面对着气派拉敖、硬朗的Bel Air剧情,和明显小一大圈的迈锐宝贯,如果有人逼着你做试验品骋,必须挑一辆车进行碰撞时翠牛洽,你会选哪一辆呢诵悸告?   不卖关子了量撅,来看看碰撞后的结果涛习伦:   看到这些图片前垦爸厩,想必很多人和我一样劲,已经猜到了结果逃汐,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象妇。   面对承受了相等冲击力的Bel Air迹,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构汕谢阀,它长长的车头像塑料壳一样脆弱斜毫,乘员舱的结构已经不是变形柒滩,而是完全崩溃活别盎。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落攫,紧接着破裂成无数的玻璃碎片探络。   由于没有装备安全气囊与安全带侗,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘判骏,如果坐在里面的是个真人裙纬掂,最后的结果只能说九死一生掠碴。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是哄枯始:各方面表现均为Poor(糟糕)钱抖棠。   再看看迈锐宝的情况葛,虽然车头破损明显揭,但碰撞后乘员舱结构基本完整埔观,气囊正常弹出啡河蹦。前风挡虽然严重破裂竭溺氢,但并未脱离框架肚叮妊,且没有溅出碎片踞。   如果这里坐的是真人卷,虽然难免受到一定程度的损伤滇拿巨,但应该不会危机性命罢拐得。幸运的话胁该,或许还能走下来查看对面乘客的情况措遣居。看完这场特殊的碰撞测试萎冬,我想起了很多人都存在的一种误解泡剃:车子越重越耐撞厕、越安全梗牛。相信看完本文之后戮纲,大家对于这方面的认知应该会有所转变廉。   最后说两句逼:   汽车经过一百多年的发展演变矾,和几十年前的老旧车型相比般沉肃,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化狠。除了车身结构更加坚固杆、车内配置更加丰富外系副,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色枢撬似。   不过骨报,汽车安全性这个话题非常复杂读氨鼎,仅从任何一个角度去判断都是片面的秀达摧,而本文介绍的这场新扣、老车型对撞也只能说明一方面的问题渭。谈这个话题不能着急匠荷骂,未来一段时间谭轻钱,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读吠蒜阔,我们将来慢慢聊钦、细细聊壬。     责编赎戈菱:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”佃。当大环境的水温不断降低时劲号,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓富高。而2015年爽琶,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河酷毋。   2014年8月讽惕,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告充拓狼,平行进口车经销商不再受备案制度限制成,正式“登堂入室”蒜怕席。   换言之瘁,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式烩蹲,从2014年8月开始正式“合法化”楷老,从“地下”运作转为“地上”发展煌。然而薪,“合法化”之后的一年又4个月里婪,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地卧才,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等题。   2015年2月汉肉,平行进口车在上海自贸区开卖潘,短短不到半年时间里氖焚,深圳靡扑、天津碍祟莫、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作邵扔,此后赋,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大昂违,截至目前为止臀桶,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家铰蛙譬,其中上海28家风叭,广州14家焊挂,天津35家穿受假,福建18家税幢。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司独琶秽、上海百联汽车贸易有限公司孟、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业纫衬。   从普通经销商层面来看屑股,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》木极徊,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》柔苔第,规定从2016年1月1日起巧,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求滑示雷、放宽平行进口汽车数量限制汰无、简化工厂检查要求三大举措潞。   以上举动亢,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈苫,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场斗彼儒。   以3C认证改革这一利好消息为例裸录,平行进口车销售前的中间环节得以减少脾黔椽,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元爱桐己,如此一来社,平行进口车价格将进一步降低胎拨吕。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策间,平行进口车市场相对于中规进口车而言寂,还有更大的市场空间等待挖掘垃胺,而且随着国家对于数量限制的开放刨,平行进口车的成本降低了30%戒苛。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示桐,随着政策推进凉庞仑,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度同锰。   一位自贸区平行进口商表示崎沃揣:“最保守估计校订,明年通过上杭娼剩口岸搭阜巷,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆世。”   但是甘蓄,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后答,却隐藏着一个残酷的数据棠仕。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露姑,尽管相比2013年隆临,2014年平行进口车的进口量有所加大受辰,在12万辆左右邓,但报关数量却反而出现了下滑儒徊。   他进一步解释这一现象捞捅,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态土爽呈,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关购。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多默感哼,再加上2015年经济大环境的持续下行恋倪,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右蔚。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是经冠瞎,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩虏冕。”   那么我们不禁要问雹糜,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态鼻? ▌大环境转冷冕驰轿,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆泵溶,同比增速9.3%薯,相较2014年批发增速13%稍有降低爸每雀。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下轻废榷,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征蛇。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块客摩洪,平行进口车市场也无法做到独善其身活辆避。在崔东树看来醚捎价,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度扒借,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争恒等颊,使得消费者能够购买到质量更好宝圃缄、价格更优产品瞪驹。   而从更高层面来看技,滚雷进口车创始人陈鸿认为挨妻拭,通过开放平行进口车妒婆,鼓励竞争默殿、打破垄断投椿低,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向疏。   简言之椽,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”即瓷。当大环境的水温不断降低时佬,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓冬腐。   尽管利好政策正在相继出台畏芯,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说谦垮,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题悼,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变涩梨。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响额酮垢,平行进口车供应渠道的变窄绍、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等么,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少使。”在姜建清看来私,进口车受各种外来因素的影响画,市场层面逐渐变冷黔。   货源紧俏而且有局限性孟岭拴。从平行进口汽车的来源来看戏吵贝,相关资料显示乓方苍,2015年已经售出的平行进口车来源中籍,美国及加拿大占55%谅垫帽,中东占40%闺芳,欧洲占5%匿美熊。   各种法规政策阻碍销售渠道晦阀。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定鹊:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆痴凹。”换言之惠菲,禁止进口车在中国市场“二次销售”吨。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记妥夹仍,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”墒,无法进行销售截玫。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为谱刀舞,国外汽车厂商也自然不会坐视不理肛短。早在2014年梳糠啪,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为撬接。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示箔豌菲,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址孔薯,以此审查购买专属市场车型的买家尺,并且对现金付款设置障碍拷莲。   除了堵截平行进口车市场的源头焊劳蔚,汽车厂商还在排量上下功夫便,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息碌爱。这样一来烤轿,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万具傅憋。   ▌售后体系械豌露、监管流程亟待完善   此外革,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑鼎痘聚,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决镣蹭酬。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例谓虚赎,这款车主要来自于中东扮阑、北美咸岸草、加拿大和墨西哥地区莲靶。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元戏佛。而带有M配件的墨西哥鸥、加拿大版本价格更是高达90万元以上瞥。反观宝马配置弹豢泉、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版汕,指导价为95.8万元鲤稍,终端价格大约在86.8万元左右茬。相较而言顿齿蠕,尺寸更大掸、调校更出色的国外版具有一定的价格优势嵌瓢妙。   不过有一点值得注意晒沧蛔,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养切沟酬。但是质保是需要额外购买的歇你琅。如果单单购买地盘咖玻暑、发动机供册窜、变速箱“三大件”的质保措犊疏,价格为7,500元(3年/6万公里)套醇,如果是整车质保讲,价格为15,000元(3年/6万公里)父翁。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势啸。   专家提醒闲玻憾,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度乌汰,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段炕摊,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑琉,政策体系及监管流程也亟待完善伙海槽。无疑龟篙,从起步到成熟需要一个过程挎并莽,而这一切都需要时间来磨合人冗腾、完善沟蓉挠。   当然门淡精,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了惭,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务陷,并对每一辆平行进口车都提供单独认证磋。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用叮暖。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局弦辈,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强锤醋。”姜建清进一步透露酮拭蹋。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业陪饥抄,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示倒鄙,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异嘉,在车型上不会有太大矛盾郊土比。查看永达豪车中心的网站页面不难发现落傲餐,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车阮,也囊括了林肯MKT考氮、奔驰GL500蹬翟刺、丰田塞纳等并不在国内销售的车型昂倾钢。   业内人士表示衫订,对于类似于上海永达汽车集团有限公司魂时伟、上海百联汽车贸易有限公司悄跑、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说胳,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分没距扭,是在和厂商汰辑够、经销商进行谈判时的一个重要筹码讣,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制亢。   但是不可否认的是薪,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比卜,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势丧,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商班咎?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言膛鹊蕉:“无论在工商总局还是商务部等相关部门哭辆,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台胳。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响弛。平行进口车副会长姜建清甚至预测肛:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上芒炊摊。”也就是说旁,洗牌在所难免看板赎。   对于平行进口车市场接下来的发展毒哥行,张志勇认为箱,适应相关机构的介入驼图、铺设渠道等都需要花费大量的时间敖,一个市场的成熟不是一蹴而就的惕烷,而是需要等待茸。   而姜建清的观点是忍锋侧:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年廖庭褥。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景尖椿,“市场是有的懂疮,如何创新是平行进口商面临的课题酮铆绞。”   版权声明潮:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件墟辜噬,禁止任何形式的转载或改编扑,如有任何侵权行为惋慌杉,侵权者将承担相应的法律责任! 责编赡戌:杨杰" "   现如今渤告,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情蒜,不管是豪车噬尼舶、跑车还是SUV又或者是MPV备驮卵,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型蹲稻愧。除了经济实惠之外馅貉删,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事氦,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事衅呜舰?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋骏继绿。    PS按驰:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车现牛,是经过鉴定之后无火烧敌杉、泡水烁、重大事故嘉嚎酞,且外观完成无需喷漆的二手车脓渺。   一绣赐、换油    1京、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油荆话滴,主要作用是对发动机起到润滑减磨寞略、辅助冷却降温麻尖、密封防漏还糕、防锈防蚀袭祈、减震缓冲等作用蔬苛。发动机是汽车的心脏剑四陌,许多金属部件之间相互摩擦运动匡乐,这些部件运动速度快逼、环境差付,工作温度可达400°C至600°C毕。在这样恶劣的工况下面仓始,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损撂恢,延长使用寿命扫揩。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔稗泄熟,以确保油路通畅嘲腹撂,不被杂质阻塞端。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)康。合成油中又分为速采钮:全合成及半合成狮。全合成机油是最高等级的室笺。车友们在选择机油种类时申,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择讥陡。    2涵临、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质攫韶谅,使用在采用液压制动系统的车辆中匣埠。是制动系统制动不可缺少的部分铜纲艘,而在制动系统之中蹿甜,它是作为一个力传递的介质怪天,因为液体是不能被压缩的害,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中啥。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效始,会对我们的安全带来隐患充摊酷。    3昏、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品波,起到润滑延长传动装置寿命的作用伴圃,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果汤厩,在严苛操作条件下减少油品损失凤。根据变速箱结构的不同未,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油谢缓绢。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求眠,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型粟,其扭矩梆淋、重量罕僻哦、转速餐稳狄、结构等都会不同厕,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油寡家坷。而不同的变速箱油撮,正是影响换挡品质的原因之一系贫。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油环涎廖,特别是打算卖掉的车搪擒,所以二手车的变速箱油应该及早更换羡。   二蝗通特、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花纠新芬,以点燃可燃混合气体的部件江刺封。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量俗佳橡。尤其是中心电极达到更高的温度时禄,被酸化消耗掉漓答喷。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的荡,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下逝病,可以先拆出火花塞进行检查放,看是否需要更换傅。   三圃、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分巢,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进碳矛咯、排气时间的准确箩。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音斜叶肌,传动精确饺漓的,自身变化量小而且易于补偿壬菲汹。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短浇诗,因此要定期更换皮带拨捌。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换涝群。就算你车上备有正时皮带穿傻瓤,一旦发生其断裂搓刑课,自己也无法更换采。因此连蛾灿,当总行驶路程到达8万时户,建议考虑更换之锻假。正时皮带在水箱风扇的后面稼闷。    随着汽车制造工艺的不断进步广皮,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代禾冗,与传统的皮带驱动相比鳖禄鸵,链条驱动方式的传动可靠氛栏案、耐久性好并且还可节省空间臼矗,并且终身免维护轮赖,这就使其与发动机同寿命小惩迟,不但安全那困脑、可靠性得到了一定提升犁,还将引擎的使用辰添勾、维护成本降低了不少勘勺,可谓一举两得狸嘛垮。   四四巴、查看蓄电池    车辆的电瓶懦,又称为蓄电池人堤揣,是一个将化学能转化成电能的设备栖量。它的作用是供给发动机用电氢限,当车辆准备发动时都骄,蓄电池会放电给起动机提供电力添,并由起动机带动飞轮酱诚、曲轴转动勺,从而发动车辆妙。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类钠当。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池悄。    买回二手车之后扫,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态苗。在启动引擎的时候椽,如发现声音转弱或是灯光昏暗亭嫁,基本可以断定电池需要更换踩。事实上紊钡,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了班,所以更换一个也是非常必要的味。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右促辑,与铅酸蓄电池相当诺陷。   五祭玻、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车毕辛,防止吸入对身体有害的污染物汾码。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置尝。活塞式机械(内燃机悍、往复压缩机等)工作时客,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损碍龋,所以必须装有空气滤清器虏。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短故。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器畏祟穆,会使发动机进气不足弧,使燃油燃烧不完全棠福禾,导致发动机工作不稳定刺巩却,动力下降疤、耗油量增加的现象发生弘痹。    一般停放较旧的二手车项,空气滤清器很久都没有更换剃,建议查看实际情况之后酌情予以更换固枪耸。   六售齐、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内酵,进行车内除味消毒必不可少的程序希。除了常见的清洗除尘颧,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外瞧嫂瓣。细节上注意车身内部瓜赌破,包括座椅誊,车体面板飘鲸渤,玻璃等切不可忘记没劫矾,擦拭完毕需摇起车窗详,让汽车通风一段时间梨猎,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品交仑卜,增加除臭效果美磊棵。   小结飞寒破:    对于二手车的整备是一门细致活儿华耙沤。建议车主勤观察疟、勤保养悄暑,车子嘛“三分修屡踏,七分养浩,好好对待爱车怜太,爱车也会好好的对待你炯倍暑。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车房,欢迎扫描优艾卡二维码锭疲铂,如有汽车问题需要咨询困没钒,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您割。 责编扇齐:杨杰" "  近日曙问笨,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵浦酿,新能源汽车产业链骗补将受到严查咸斯,并且随着新能源汽车补贴的爬坡揣,未来补贴越来越少信性,甚至将取消补贴淡疵藉,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展蛾舒?让新能源汽车开倒车呢叮蓟? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计匈草,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆芒,同比增长3.3倍;累计销售331092辆旗僳巷,同比增长3.4倍柑。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆糖事,同比分别增长4.2倍和4.5倍坤。   截至2015年底逆挫论,我国新能源汽车累计产销近50万辆巍牛。数字庞大的背后呻燃,甚至可能有假叮,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高咸储。即使新能源汽车销量有那么高斗,但是国内的新能源汽车也是品质较低投核,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型卵馆。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看擒托,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200舞诫鞋、E150EV撑诬李、力帆620EV颇贸、长安逸动EV哇痉、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车杠顾。   可见间,中国的电动新能源车依然以低端车型为主扯畔,可是这些低端车型补贴前的售价并不低泉沪娠,而同级的传统能源汽车却便宜了很多姆项戒。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看计腑,补贴后的价格为14.99万元绢,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元沃芍,即使补贴后的价格叭桥,相对传统能源汽车依然贵了惫坍美。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下掣,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车斧卫,因为目前的油价维持相对较低的情况下放嫂青,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车酒萝,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外汤。   此外姑,从纯电动车的续航里程来看捷,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外沸仟吐,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里锹,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20竭、北汽EV160泻菠、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里兔填。   未来青,随着补贴政策的退坡戊,在2016年的补贴则是踩黑荆,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h栏囊嫌。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万坛。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少陕,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱么径。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便兰炒乃,续航里程不长等不足垄耍,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后鼻断,续航里程还会进一步减弱祷申。   更重要的是胆,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主浆搐撂,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间梅,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间陵插,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高狗诲班,两者的循环寿命相当际叭乖。   如今教,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录挛,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池美梧,该电池重量更轻量拷,续航里程更长册,但是耐高温能力差柯吹储,安全性相对较差一些时革捎。   随着补贴的减少人,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴苟部,迫使厂家采用续航里程更长的电池敞,而三元锂电池可能成为首逊杈铡,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧媒,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况贫。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级磐,目前各大传统能源汽车生产电动汽车蔚撇,根本目的是为了补贴而不是卖车绢。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪烯虹斧,2015年上半年的净利润4.66亿元烩掂姐,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元私退睡,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%锋刹。   据统计痕,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元素蹭漠,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元楞阔,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元柔歧时。此外悉,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入末夸垛。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级臀亮?恐怕很难殴戈,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车芯,除了腾势电动汽车亨,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成温,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上核澜勒,如果政府的补贴很快取消粹烹联,这些车型在市场上将缺乏竞争力渤焕。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力卤钮,不仅是给车企补贴救,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴备诲浅,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消玖抖,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争镐,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大陶雌圣,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱创炕。   其实甲桅,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉钝跋蛾、还容易滋生腐败派你,与其直接补贴给汽车企业攘括芹,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法等。在美国从,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分霜。政府不需要出钱沃间,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金釜哼,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车识。在德国和法国提高补贴的门槛徊疽然,提高续驶里程数标准觅秒,从而推动真正的电池技术研发喂磨。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴抠,补贴在用户端次甜扳,以提高此类汽车的销量勃读弟,刺激车企转型辩瞥啥。   新能源汽车骗补一事俩,政府应该考虑补贴的办法改进帝锈睹,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴挡瑰涩。随着2020年以后补贴政策将退出门,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长糜、充电设备还是不够方便等惭,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业刮漂彭,将被淘汰和洗牌截拔梅。 责编泄极:杨杰" "   现如今辽独,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情交狭,不管是豪车设、跑车还是SUV又或者是MPV胃匡修,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型施。除了经济实惠之外乓拣唬,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事肝逻袱,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事扛默?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋扛。    PS疏摄:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车惯答,是经过鉴定之后无火烧漠、泡水烙、重大事故牛,且外观完成无需喷漆的二手车话。   一伙苛考、换油    1镣弗、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油俺呕,主要作用是对发动机起到润滑减磨绢、辅助冷却降温怕、密封防漏偏、防锈防蚀脯梅、减震缓冲等作用彼挫。发动机是汽车的心脏钳敞聪,许多金属部件之间相互摩擦运动瞬沟,这些部件运动速度快屉靶、环境差撬,工作温度可达400°C至600°C商糕。在这样恶劣的工况下面杉律慑,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损腑韩,延长使用寿命峡。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔础挎辛,以确保油路通畅厦,不被杂质阻塞毖姜。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)示邪。合成油中又分为郊:全合成及半合成泰卫。全合成机油是最高等级的谦哨疯。车友们在选择机油种类时双貌涡,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择任灌。    2擎荣饲、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质珐溯,使用在采用液压制动系统的车辆中谋倡。是制动系统制动不可缺少的部分深甩观,而在制动系统之中喀牟,它是作为一个力传递的介质谰,因为液体是不能被压缩的去涡楞,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中借茂。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效蔫,会对我们的安全带来隐患辅。    3窜攻、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品敞匈,起到润滑延长传动装置寿命的作用每,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果颗味爬,在严苛操作条件下减少油品损失朽。根据变速箱结构的不同辰吴挛,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油献限绊。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求寞舵,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型剃筒,其扭矩矩就、重量即莽巷、转速被趟革、结构等都会不同宝看,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油粒截。而不同的变速箱油玖实封,正是影响换挡品质的原因之一赴。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油惋巧搜,特别是打算卖掉的车貌,所以二手车的变速箱油应该及早更换慧湘。   二券渭、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花腻泄,以点燃可燃混合气体的部件可扩。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量鳞辜椽。尤其是中心电极达到更高的温度时兢功吓,被酸化消耗掉瓶蠢茎。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的氦购,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下纳腐,可以先拆出火花塞进行检查沤呈,看是否需要更换污。   三玻钾际、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分势,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进殴效、排气时间的准确杉。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音泄楦氨浴,传动精确世串炉,自身变化量小而且易于补偿项敬汕。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短容钉嗓,因此要定期更换皮带抹稼。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换滦卑。就算你车上备有正时皮带捌擦,一旦发生其断裂苫被宋,自己也无法更换陪禄烩。因此玖诉,当总行驶路程到达8万时凳病,建议考虑更换之卸朽。正时皮带在水箱风扇的后面尽哭。    随着汽车制造工艺的不断进步商呕擦,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代钦看变,与传统的皮带驱动相比涩虐叹,链条驱动方式的传动可靠施凡粹、耐久性好并且还可节省空间耿靖媳,并且终身免维护鞍,这就使其与发动机同寿命窟,不但安全奶歉、可靠性得到了一定提升冕吻巍,还将引擎的使用赎、维护成本降低了不少导咕,可谓一举两得顶史。   四信拷氛、查看蓄电池    车辆的电瓶测,又称为蓄电池痊,是一个将化学能转化成电能的设备乘富车。它的作用是供给发动机用电佩袄,当车辆准备发动时欣摧,蓄电池会放电给起动机提供电力林敝苇,并由起动机带动飞轮龋、曲轴转动筐,从而发动车辆俯女屋。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类缔慌。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池虫涩恫。    买回二手车之后挛,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态杠腐。在启动引擎的时候从,如发现声音转弱或是灯光昏暗铂采疆,基本可以断定电池需要更换膛星。事实上付讨嘛,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了戌统磕,所以更换一个也是非常必要的复。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右貉危,与铅酸蓄电池相当离挛。   五酵、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车糯,防止吸入对身体有害的污染物尺跋妹。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置摊腊捻。活塞式机械(内燃机光好巩、往复压缩机等)工作时纯,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损番蹿,所以必须装有空气滤清器啤。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短下肋骋。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器鸿钳,会使发动机进气不足苯椭,使燃油燃烧不完全钮,导致发动机工作不稳定撬,动力下降绰湿、耗油量增加的现象发生家。    一般停放较旧的二手车滑疆,空气滤清器很久都没有更换膛,建议查看实际情况之后酌情予以更换韶慌司。   六鹤繁瞄、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内烫韩,进行车内除味消毒必不可少的程序干。除了常见的清洗除尘华疆,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外日。细节上注意车身内部仿,包括座椅桔靖蚂,车体面板喜瞎,玻璃等切不可忘记美假酮,擦拭完毕需摇起车窗秘抚缚,让汽车通风一段时间刮,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品丛,增加除臭效果投。   小结苫:    对于二手车的整备是一门细致活儿琉瞬。建议车主勤观察扁垒、勤保养推涪玩,车子嘛“三分修失轻送,七分养墓,好好对待爱车棚蹋枯,爱车也会好好的对待你冕。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车辖劣洽,欢迎扫描优艾卡二维码奇坷,如有汽车问题需要咨询杀辅,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您茶。 责编鹊狡:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患驹猜,在2015年召回超过253万辆车耗混,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回问烧。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总碳,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回超测春,据统计此次共有700多万辆车受到影响难普殊,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆亭放。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表涛:网通社 Internet Info Agency   预警捆里眯:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警辞良:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表腥:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题访半超,燃油箱填料管涂层存在缺陷链,导致燃油泄漏最终起火粉。从而造成进一步对乘客的伤害陡沥,存在安全隐患筐。   预警悔托饲:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警翱瓣弟:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表煽:网通社 Internet Info Agency   据了解膘让,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障完昏。发动机扔、底盘粉谱凶、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分空随,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用慈,例如电子燃油喷射系统饲届、制动防抱死控制沫、防滑控制孟茶肩、牵引力控制咎、电子控制悬架胳抱誊、电子控制自动变速器侮稍、电子动力转向等蜕前,若电子控制系统存在故障馈暴穿,可导致汽车失控短钞。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表灯脚憋:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题剧搅鞠,制动踏板主螺母随着时间的推移霉势副,会造成螺母松动的危险内洗惠,这将导致汽车失去制动作用锈妻幕,造成刹车失灵物。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施日辽涉,使问题得到解决权。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表蹄:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题限祟拓,特别是在持续炎热和潮湿的条件下繁,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷珐昆瞪,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂纹娜。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员啃哀星,进一步导致对乘客的伤害虚坏,存在安全隐患孰洼奔。根据newsmax报道的信息撵,目前至少10人死亡盗惋胶,其中包括九名在美国九敝赁。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表倘:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题痊,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷瘸,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂深。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员溅猫比,进一步导致对乘客的伤害踩,存在安全隐患景删懒。目前已经在全球造成了10人死亡冉惹,在美国造成超过100人受伤坚怯裴。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签北肺懒:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编厂本:杨杰" "  1月17日葡艇,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放陪稠。此届盛典共有主流媒体人拢、汽车厂商辰、公关行业近500余位嘉宾齐聚现诚ヌ伞,共同狂欢酣椿湘。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻容。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起危填,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛扁,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛乏艾。作为中国顶级足球联赛赞助商短,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛瞬。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟苇谷尾,再次挥洒汗水誓经,为争夺冠军全力以赴鞭。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办拈宦,长安福特冠名赞助步扦。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐量疾接,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座川兑,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军溜抢。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓图绍:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得雷,助攻王由动力中国齐宇获得对齐钎,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得构竣。   倍耐力冠名精英球队耪,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际撇。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕蓉萄,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演布哀埂,博得了场下阵阵掌声喝彩瞥璃壳。与此同时裁,倍耐力正式宣布将冠名精英球队糠,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事蕉。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求武惭,在2014年度颁奖盛典中系任,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺形颈泉。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动陆册磐,点燃了现场的高潮诵轻。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real搏挖韧,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心箍、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺虎。   众多演艺嘉宾攀漂、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台讲。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟丝免,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众蕉。中国内地创作型歌手共目耻、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场悄焊。时尚座驾乐队蝎冠希、快车道FM乐队函力吝、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众亮。   至此臀痴钎,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕咎盯通。自2011年起械木俗,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”爸猜、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛尝购,五年的联赛时光认荷拌,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起雇,以球会友绊表,提升了球技阶克,锻炼了身体测,也收获了更多运动的快乐慧勘谦。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织低鳖潘。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕表俩,敬请期待蛔羞。 责编雄孔炽:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”己。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告鞋钦,从2016年1月1日起笑,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求搭、放宽平行进口汽车数量限制沽、简化工厂检查要求等三大举措裂颈,以便促进汽车平行进口贸易发展嫩旧搁。   公告称猫,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业毛佃磊,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下痞哭,CCC认证申请时灰擂凄,可放宽提供原厂授权文件的相关要求痛。在认证过程中度俯,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”畅葛、召回能力和体系的检查工作伐欠。   出于保护知识产权和市场份额需要登乌,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证比乖,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度棉鼎,又必须获得原厂授权才能拿到认证戎哎。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权输徊,简化了程序闪咯,大大节省企业成本浅。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示雄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》柯,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业蜕处,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下散虐怜,可取消非量产车认证模式数量要求藏顺。另外驹搭,《公告》提到竭,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所酱晌繁,并可视情况对其进行3C认证工厂检查蹲。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出侵,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望革辜煌。“目前全世界汽车品牌近500个净,进入中国市场的仅40多个读蓄拾,而通过平行渠道进口的量相对较少琴。其很大原因和此前的政策环境有关寝评。现政一旦实施乾返标,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展朝伎瞬。” 某平行进口车企管理人士表示姑娘。 责编粉:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车愧揉,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元擦。近日秒德渭,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案吨屠,将嫌疑人宗某抓获按店安,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留沧空胁。   宗某称受,他很喜欢汽车抚,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店绅顾弛,去的次数多了拳啡韭,就认识了经营汽车装饰店的陈先生首。   在一次聊天时且恳挪,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车骋鼻饰,倒手后可以挣钱帕仇,只是他最近手头紧没周转资金枚厦,机会丢了很可惜便。陈先生听完后很感兴趣及壕,详细询问轮膊,宗某就从政策稻拧、需要办的手续等详细说给陈先生听敞冻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍燎体铂,当陈先生问宗某是什么型号的车时避昆,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的探拈。”陈先生听宗某说得“头头是道”揪牧拌,便信以为真浓,答应一起合作菱比。之后岔黔焦,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元休。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份懒,这之后宗某就失踪了毒,再也不来陈先生的店里高辩,电话也不接授。12月17日携献哇,陈先生到丰台丰益派出所报了警常婪。丰益派出所民警接报后立即着手调查弥鲁,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获幢冷。   宗某被抓获后供认量,自己根本不认识什么“关系”垢筏,也没有什么罚没车和转地方车的事甩箱檬,完全是编出来骗人的脱叉。   办案民警介绍哺,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月香擒,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某荣恍,按北京话讲室,两个人就是“假熟”净潭俯。   昨天记者获悉韦,目前鳖,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留暑。 责编殿艇:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道脾,2016新年伊始木申,一批汽车行业新规正式实施添,包括降低燃油限制标准哥、维修保养不必去4S店单妙圣、退车可退“车船税”等钮纲鲍。新规意在进一步维护消费者权益摧,但不少商家却感到压力重重锚冒。业内人士认为揽攘垦,新规或将遭遇落地难禽。   根据新发布的《车船税管理规程》芜富,因质量原因车船被退回的故尼垫,纳税人可以申请退还税款叫衬椭。   记者采访青岛多家汽车4S店发现淡盒氯,这项新规已经开始执行笺,某4s店总经理蒋晓东告诉记者群羡迪,车船税费用大多数是2.0以下车型琼罕,折合一年300多块钱柯娶,对4s店影响不大镰涪凌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重挥答。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出秋圣,车主有权自主选择维修经营者梯隧秘,不必去4s店商棋,这让原本就不景气稼板挟、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”湘途逢。   另外茸,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施魔努,燃油限制标准降低到6.7升/百公里溅墨琳,到2020年将降到5.0升/百公里花。   而目前来看鞠,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰膘磷撼,搜车网运营总监于强认为赴茎慑,无论是排放还是清洁能源技术嗣劳陛,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少侠幢。   于强同时认为饰绅,区域性差异队恫、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键互棱鬼。因为全国范围国4排放伐茫莆,但一些偏远地区国3排放也可以流通楼啊,执行过程中肯定会出现执行不严格洗小潭,所以猩,好的政策是否能真正落地孔辽,一定要明确监管以及管理处罚标准死唤闻。 责编赋:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全丛,正成为各大车企的研发的重要内容价酣,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示没,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司嘿阜贪,我们正在业务的方方面面进行创新绰炕。截止2015年底啊末碌,福特汽车共提交专利申请近6000份百蛋卸,创下单年申请数量新纪录室戒察。网通社发现坪亲,这些专利中情广吹,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及上狗没,其中有7项颇有意思的“黑科技”鲤春崔。这种技术或许才处于概念阶段瓦诗蒜,但为福特汽车未来发展指明方向铜久蝎。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面衫,福特汽车已经拥有多项专利孙卧,其中包括去年申报的一套新型座椅龋。这套座椅可以实现前排向后旋转翘唱,使前排乘客与后排乘客面对面相坐痰当。除此之外划础,这套座椅还可折叠闯滴,折叠后乘客可以坐得更为舒服仓。据福特汽车规划归淀淑,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上晚舒。   除了对座椅进行创新拆垢,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫孺染距。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手镶,此时方向盘就变得可有可无檬乘稼。为此芥,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能券叉戊,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方巧复,由此为前排乘客提供更大的内部空间道胜仑。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全蔡,汽车安全技术也是厂商研发的重点猛。在夜间行驶灯光技术的研发方面捞泥,福特在激光大灯头舅停、LED大灯惶挟慑、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫琴强贤,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”次乾。当在夜间桐罐,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上沟署染,照亮汽车周边的路面烽教,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险川顺。   近日筒抠搔,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”维醋飞,这项技术车吐ば龋好后猜骋捷,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起箍庇,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线疵,连接至独轮车机械装置中宫海,即可实现单个汽车轮胎的行驶奢。   除对于自动驾驶杭介逻、安全等技术的研发外函尺,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止醛淳涤。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利班沧柏,新的11速变速箱将拥有不同配置涵苍,分别匹配不同的齿轮敦、离合器和制动系统霓。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速蔼勃,Jeep自由光就搭载这了台变速箱午,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱抱。虽然福特11速变速箱更为领先呈陋颗,但尚处于概念当中盒戚摆,何时能推出并进行量产慷斧瓮,并未有具体期限袄。   健康技术   在 福特众多专利储备中酬,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果封餐兔。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器逞怠,输入司机的基本信息后冉型,在WIFI网络连接状 态中琴,系统可以随时监测司机的状态赴陶、身体健康程度讽贬。并且可以在紧急情况下陷,及时通知相关医护人员实施救援鞠。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息钝儒,功能比较有限复桃。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签豌墟冬:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编习臣:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前措楷,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试彻,结论是效果并不明显泄。那么除了打吊瓶外酪膛,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了坏烽赤。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀赋,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”鲤,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么擂?这次我们就来实际测试一下奔疾壁。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中换无孙,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)茅,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果躲苇喜,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔荷俊床。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品凰?   答亨: G17作为厂家配套添加剂芍喇,其定义属于养护型添加剂啼摹篇,为了突出清洗效果寞骋,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品阀畴。   ☆ 清洁积碳添加剂种类慧:   答痕囊: 目前疽,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)脱、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)炭熟。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么架坷?   答惟铂躺: 据悉冒,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 蜂,它是一种高分子材料悄,耐高温形己官、不易挥发将柒,且对积碳有很强力的清洁作用捍块篡。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP那捕陶、红线Si-1等经许嫉。   ● 试验过程思赖:    本次我们将用内窥镜懂,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照冒牌。在加入添加剂后丁艰缕,加满汽油瞬苏。并在1天时间内绣屯,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)辽。在回到北京后辉缸护,再次用内窥镜观察匹、拍照并对比清理积碳效果诵物侈。   ● 体验车辆骂安:    为了保证实验的严谨性示兄,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆挡,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁喂具送。其中荣,皇冠的发动机属于歧管喷射技术恕,迈腾和雅阁为缸内直喷技术苛势。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠盎晒马: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后哇香飞,结果和我们预想的有些不一样褂卞。11万公里的皇冠积碳非常严重湾踢,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少辞督闪。究其原因后我们得知盎赖,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进杯,而皇冠车主则比较温柔拈搜悸。同时溃砂滤,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目纬猛偷。    需要说明的是铜卑鲍,三车车主均表示在车辆清洗之前疏篓,正常使用中一切正常溜里,油耗也都处在合理范围内睦。尤其是皇冠车主表示扑舵,虽然车内积碳严重狼,但并没有在车辆行驶中有任何感受攫。当然尸懦,积碳的产生是一个循序渐进的过程抚迸集,和温水煮青蛙的道理相同宿涂。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时闲,因为京承高速限速100km/h窜,所以我们一直保持100km/h匀速行驶非,全程没有拉高转速毁破。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上卢渺,喷油时些,燃油顺着进气道通过气门进入气缸劣坷敞,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门曙魂,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显郝,一半多的区域已经露出了金属颜色崩。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因鹅,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状菏坏喀。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显担称芍,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色坊脆。可以看出咖,迈腾的活塞顶上非常湿润副坦,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性蚊骚。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层界藩,所以清洗积碳前照片感觉很干净筏,但仔细观察可以发现典苦,表面发乌冈,还是有一些积碳的存在睦吗。经过清洗后本,活塞顶明显变得光亮许多燎畔糕。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室老刺书,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润危,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)肺且。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面盒核,因为聚醚胺耐高温的特性赂撅,不易挥发纠粱,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳软暴理。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁陕纤、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后揩漏,我们特意询问了三车的车主洞,他们的反馈竟然很一致镜糕甩,就是在主观上无任何明显变化箍度古。 油耗方面瑰眯,因为每次行驶路况不同挨农,所以也可忽略会控。   ● 疑问解读裂衡:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升孪?   答加: 一般情况下羌,加入添加剂以后需要一个清洗油路并吩、气缸内部积碳的过程饱酗聚,所以在短期内油耗反而会有升高的情况偿随,不过您无需担心淖,第二箱油就会逐渐恢复正常水平栖仟。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁猾免毋?   答臣碾悲: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐侧、缓慢地溶解积碳拎,而并非效果立竿见影镣记鞋,且不会大面积脱落牢胖,所以对缸壁并不会造成损伤计。   ☆ 多久加一次添加剂棵潭疙?   答挤: 对于清洁型产品来说施,商家建议5000-10000公里添加一次阶凰嫁,在这里我们认为悄帽弘,如车辆在使用过程中无任何异常邓,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可堑。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么突腻?   答逗卿挥: 不能缸。因为采用缸内直喷系统的发动机仇,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内舵犀瓜,进气门得不到汽油的冲刷桑县限,所以无法靠添加剂清洁进气门惯恍。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳崎拦?   答栓: 通过与汽油混合后圈炬察,首先清洗油路显,非直喷发动机还将经过气门泊,直喷发动机将直接喷至燃烧室砍。因为有很强的耐高温性甸聊,并不会轻易燃烧并挥发括吨,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化改,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳使鞘堂,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题撇丰掳。   ● 结论蝗氦长:    市面上的汽油添加剂品类繁多鞠,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)幌涛,清洁效果值得肯定涤缅亥,同时也不会对气缸产生副作用泛规儡。在编辑看来础掂,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药秘遂,建议大家养成定期添加的习惯村。想起一句广告词“X酒虽好成虫,可不要贪杯喔”啃杆,养护爱车的同时也要注意用量褪桨卜,无需频繁添加妙非避,定期添加即可坎很。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题兑绘,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流童。编辑博客链接 ←← 责编食财猜:杨杰" "   全国   12月23日腔袒晒,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》胜蝎洞。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件拴。2017年拇科铆,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点式克。   编写|翟冰慧   得益于节能环保划杆、政府政策支持等优势烘,近年来新能源车数量大幅增长盘。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素拇。昨天登结粒,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》推番。未来惕宫,充电桩少佳、支付繁琐捕、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解磷。   《办法》规定编防,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件靶氮。此外星趴杯,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式忙济,保证一卡通用黄呜睹。   根据最新规划饲,北京市明年计划新增5000根公用充电桩擒,争取实现公用充电设施突破1万根狗募。据了解樊停家,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络爬古侨,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络胳榷。   对于如何实现5公里一个充电点猎辖姆,北京市发改委相关负责人表示嚼,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准孤钒,例如 糙昧,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”填究泌。对此慨浅汲,他介绍到多湘,百分之百指“建设或预留建设条件”邓宠四。如果一个社区内有500个停车位呛肉,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件赏。   北京市发改委表示跨,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制哆,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营恒己叙,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准淋尝荡。此外虏矩,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施壬,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金叉茧哩。   据统计沧,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆剖氢桨,其中新能源小客车超过1.6万辆回。对于消费者较为关心的充电服务费问题观槐,市发改委也做出表示卜:充电服务费将按充电量收嚷缌蘸,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%律闪鹅。   另一方面秤敬,新能源车充电缴费方式也将进一步规范连。市发改委表示跺,要求充电收费必须支持银联卡支付方式壬,确保一卡通用翁履彻。同时耍槐贡,还将鼓励通过市政公交一卡通谅环、电力卡棵答、ETC卡波倍策、移动支付等多种方便快捷的支付方式丰菱。   值得关注的是捷伟,目前大部分充电设施已实现支付宝付款玫苇磺,相关负责人表示墩当,春节后将逐步推行微信付款胸。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费臼册牌,解决新能源车充电难箩、缴费复杂的问题怠十疼。   随着《办法》的发布拷,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系忱味港,解决新能源车主的后顾之忧停,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行画捌卢。 责编拦携:杨杰" "   全国   日前台,发改委峭哭戏、住建部居杜记、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》佛络安,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施度,由经营者依据价格法律法规和相关规定请,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准蜡帅礁。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高靛铅,机动车保有量快速增长隆茧凌,停车设施总量不足尖毛挟、资源配置效率不高等问题日益突显门,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧汲,成为人们日常出行的“难题”司瓤锑。   日前哗摧恕,发改委孰苯岗、住建部埔特祁、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》誊丘,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制家目,充分发挥价格杠杆作用稳现,促进停车设施建设疟嘉,提高停车资源配置效率尸,推动停车产业的优化升级妹朴。   《意见》指出荡萄,除各级人民政府财政性资金荤、城市建设投资(交通投资)公司投资以外申爆微,由社会资本全额投资新建的停车设施啦此,由经营者依据价格法律法规和相关规定挎泻,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准隶铆。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式编唾。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施姜,要通过招标醋挪、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者琅似凸。   此外坦,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化锚。规范政府定价行为适、加快推行差别化收费疾毒碉、严格落实明码标价规定虐懂罚、健全市场价格行为规则垃、严厉查处价格违法行为等据。   事实上捶届拆,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示粮。   今年8月3日铃趟,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》葱呜驶,要求充分发挥价格杠杆的作用草茶,完善停车收费政策广,逐步缩小政府定价范围凯,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费扒其鬼,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式煌。   11月19日通闪熬,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》褥匪眠,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价定裸,停车价格不由物业公司定烷鄙,而是由业主共同决定捞。此外炕盼花,未来小区刚、商场奔铺、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放构萎牵,执行市场调节价蠕唬。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后狗,昨日筐溜抬,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议背瓶。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示撼磋,从2016年1月1日起口,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外坦,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定级裸倒,使得定价能够反映土地本身自有价值苯。   据了解俯炮,近年来厩伤贿,北京市政府在停车方面做了大量工作姥偿,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车渴偿、停车场等一系列措施;在治理方面屏士九,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个钨涉,取缔各种非法停车场524万个膳朝。   据统计洁括,截至2014年底暗纺,北京全市共有停车位290万个欠恕,其中经营性停车位180万个秃盒,非经营性停车位110万个蒙。 责编陛窖乡:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报卞繁岭,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布平膝,将于2016年1月1日起正式实施睬顶。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日岸慈灌,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》物,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施鹊惺,为消费品质提供安全保障韶戳画。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示歇槐堵,近年来桨彤,消费品安全问题日益受到社会广泛关注廷裴韧,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施犁咯祈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章粮,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务渺危缓,增加了对汽车零部件生产者的义务弗,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化彤,增加了向社会发布风险预警信息的内容河,丰富了缺陷产品调查工作手段腐。《实施办法》于明年正式实施后夏懈,将对加强汽车产品召回管理鲤逻薄、推动企业履行召回法定义务灵鹅、保护消费者人身和财产安全毕,发挥重要作用肪。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度猴短,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的甩,应当立即停止生产伺藤彻、销售醚、进口斡穿,由其生产者实施召回拣鹃,并及时发布产品缺陷信息槐灵寄。对实施召回的缺陷汽车产品滩吞,生产者应当及时采取措施消除缺陷挝。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担络。   汽车召回数量创历史新高   同时交,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》材。《通报》显示台莽,截至12月18日滑掠剂,全国共有76家企业开展了226次召回活动芦侈扇,涉及缺陷汽车 554.85万辆恕。召回次数较去年同期增长29%强憋,数量较去年同期增长17%碗题,创历史最高耙署嗡。   其中链,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次家泡绥,与去年同期相比增长170%课疚溶,涉及缺陷汽车352.23万辆拧吹桨,较去年同期增长18%团柯,占今年全部召回数量的64%那秽奋。   据统计贯操,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来松,11年来铂扔,我国已实施汽车召回1079次番奠鸵,共召回2533.85万辆剂侯。从召回涉及的汽车总成来看哭狭宫,发动机总成召回最多狼弯,共召回270次狗禾嚼,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成鲜黑,共召回134次汀,涉及数量441.08万辆头策迁。 ? 责编施:杨杰" "  随着经济的发展傅村赴,居民消费重点转向了大额的消费赡雹。正是在这种消费趋势下悍盎尺,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活抛蹋,现在汽车已经成为家庭必备工具逗催,提高了用户的需求勒纶。在2015年的最后几天时间里窜孟,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总玩,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回呵匆。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明母氪模块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表鼎辟厦:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表棋扔:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息噬裸耿,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版持龟。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日汇辟洗,共涉及626辆囱莲。   据了解狠,本次召回范围内的MINI汽车忿,因电动液压助力转向系统故障饰,容易导致腐蚀胎,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效蕊斗。以上情况增加了车辆发生事故的风险剧匹,存在安全隐患呸。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表掀珊戈:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息谦,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派皆嫂,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日翔,共涉及128辆绣械。据了解沙抢猴,受影响车型均搭载手动变速箱暗抚。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐薪牌,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中菇,可能松动盼,导致底盘有噪音或震动围抗。如果继续长时间行驶埂咸,传动轴与后差速器的连接部位可能分离诵乓,导致车辆无法继续行驶层红病,存在安全隐患凌阔睦。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编话骗填:杨杰" "  2015年12月27日坦,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港舌逗镀,首次出口至美国烂挎、加拿大和墨西哥在内的北美市场惰。昂科威于去年10月国内上市奉些,包括本次出口海外的车型醒厩恭,均在上汽通用东岳基地生产愧萝疏。上汽通用总经理王永清表示藕恼:“昂科威迈出国门喀夏,不仅是产品自身强质自强的过硬实力赫醇,也凸显出东岳基地篓伴、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华萄。”在昂科威出口北美之际宦秆桔,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地晾胺宪,接下来小编会以一组“数字”垛狄,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地惯踩铝。   上海通用东岳基地蔷洗磋,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成醋橇卡,由上汽集团寐传、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%喝秤、25%偷、50%共同建成唇搪。现拥有冲压筷巨、车身乏泡、油漆玖丘、总装四大整车生产工艺和铸造祁嫌沽、锻造般、发动机突敲、变速箱等动力总成车间蒂戈无。产品涵盖别克昂科威斤局帘、昂科拉和雪佛兰创酷蹋弧潦、新爱唯欧佳骚灸、赛欧3臂、乐风RV6款车型勉怯,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec斗藤扰、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等陪。   东岳生产基地的整车年产能60万台乘盗鹊,发动机年产能117万台度墒戚,变速箱年产能72万台男画。从2003年整车工厂建立以来靠科慈,截至到今年8月已经累积生产突破350万台善乘,而从2005年动力总成厂投产以来繁陶,整体动力总成生产已经达到1000万台眉慨。   冲压车间——精益生产帽,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式牌嘛榷、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线横涪,承担160余种车身覆盖件的冲压生产筒息堡,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平豢蔷。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产钦丸间,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺邯姑拘,贯彻了精益生产的理念堵邓,高效节能哩撅。铝板前盖冲压工艺狠:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3冯垂,相对于传统钢盖减重7.5千克另怜涕,令车辆减重好谅粱、降低油耗泉拒谐。前盖内板工艺——三序成型萌脆、一次修边团誓喊:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺归埂,零件修边采用一次修边工艺第寥,浮动废料刀设计奈娄,无碎屑景凉柏,使前盖外观更加光滑叫较、美观沽,并提高了产品品质瓦。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念欢,首次采用了高密度机器人富哗暮、GEO-pallet高速输送系统轻硅、5+1车型的总拼Gate设计等码,拥有各类机器人465台盼搪。在这里缺镐,高柔性梢、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构龋嘉,将成员舱全方位立体包覆疯劲侥。同时蟹,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材捷素,车身高强度钢材比例达到75%疥零嫌,不仅实现车身轻量化寄,还拥有优秀的防腐性能厕,提供“多10%”的安全性能忻苛私。   车身车间通过采用大/小随行工装系统希,进行地板分拼及总成咐、白车身传输蒜伐,具有柔性强遣埠,传输速度快零、精度高的优点唉醚畅,并具备质量追溯功能景,以保证生产效率和生产质量悍嗣。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位邢,14台机器人同时进行焊接作业哦宿俄,每个生产节拍可完成200个焊点焊接首唇,占用空间更心鹜用住,工作效率更高痘赂共。目前羔辱,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂想荤、沈阳北盛三期隶、武汉分公司等生产基地推广使用袖剃。   两大焊接工艺胳默祷:车顶激光钎焊纷卫句、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺炮,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合搂欢饥,使产品更加美观刮逢扮,同时增强密封性伞、提高焊接区域的强度辫淋诫,进一步提升驾驶座舱的安全性受拿。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术浪苫描,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起屑类,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来沉。相比于传统外露的焊点慑搁恒,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下没矗谱,令外表面平整无焊痕切荆密,而且最多可节约70%的能耗藤适。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫焕。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料当并,替代传统的车内固态沥青消音层算冒杆,在提高车辆性能的同时任芍,具有绿色环保径、重量轻漠祭吃、隔音防震效果好等特点擎幂。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型绊劲,这一新材料的适用孤窍死,提高昂科威10%的隔音效果耻棋拐。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备荆搁松,包括水性漆破仟旗。较传统涂装工艺加乾揽,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上糠拌,更加绿色环保孺蜕瑰。同时戈尖,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准改,提供给车辆优秀的外观表现的同时床亭,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力仓遂防,提高整车使用年限娃凤菊。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆雀完、涂胶饱想,和备胎机器人自动化安装备胎溺抱漆。此外壬,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统娥,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用餐念刚,它可以根据装配工艺选择合适的高度八娇,实现了多平台柔性化生产笔霖灭。   总装工艺将完成整车全部零件的装配丰夕埔,并进行100%质量检验糕洗。别克昂科威正是从这里驶下生产线聊捎,开始它畅行海内外市场的旅程些剂。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装酣啦,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板敦诽福,在拼装过程中精确同步虑,实现车身和底盘的精准定位和拼合疏存,从而确保底盘优秀的操控性能奥笛局,提升客户的驾乘体验坡祈蜡。   在质量终检线率,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车饲税樊,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测巩。在雨淋测试区内告苛,360个喷嘴全方位密封测试碉拌,70秒内阮胳,5吨水收每细,70倍模拟自然界暴雨雨量缓玲,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内灰倍,质检员控制方向盘妥,整车按照“8字型”路线行进喂,检测方向盘的指向性显,确保不存在异响叮汗。这些具有质检环节虑,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验旅假绷。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编饭驼楷:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注未埃,在二级市场上掀起了一波又一波炒作毯。值得注意的是铅,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车嚏醚,丰田梁、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车蓄。丰田肃、现代凭、本田些、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮奸全,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商捐揭。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道形,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车膳,整体外观与e-tron相似封,最大的区别在于动力方式的不同舅借,而参考e-tron的命名方式氮,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron焊。   在氢燃料电池汽车领域推,奥迪其实之前也有过不少尝试骂惧理,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车画。这款A7前后轴上各安装有一个电动机庐把此,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电虹豹,来作为氢燃料的补充耽箱弘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比侣,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者僳评筐,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了杜内,比如现代氢燃料电池版Tucson舜伐舌、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity粳瑞食。当然身笆,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话刃,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决铅解融。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段竞股,解决了若干关键技术问题刮。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布帘,在2020年底之前的市场导入初期苛堂集,将无偿提供其独有的包括燃料电池组食、高压储氢罐反黑洗、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权昆,共计5680项虱位,2015东京车展上萌廷,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity靡炕。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色屉、高效坞型绊、适用性广的发电技术领笔。燃料电池与传统发电方式相比抄,不受卡诺循环限制弧,因此能量转换效率高违,而且具备零排放恐了双、无污染钱甭蝗、噪声低等优点昂,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案摧紊。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)褥、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类戚似,可以广泛应用于交通运输孙、军事琴怜迷、航空等领域呢辨驹。   申万宏源证券表示嚏鹿寞,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元步井,加上购买时的政府补贴侣,与纯电动车差距不大窘勒。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右涩,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平颓杭,而丰田品、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3砷干迁。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时恢磋,车辆的性能达到传统柴油客车的水平仟,实现每天19h的运行和出勤率摧趟腿。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年琉檄惩,达到内燃机汽车的同等水平妓孤。   丰田葱、现代伎颅、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮粮。鉴于新能源汽车前景广阔搅褥,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能砂捎,市场容量有望达到千亿美元量级莲啸葱。A股市场中孟梢池,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车腐佛,有望令该板块进一步获得资金关注仟拉郸。建议积极关注这一主题带来的投资机会品,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商海衡梦。 责编骋:杨杰" "  国家发展改革委21日称钨活,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策回帝。鼓励各地结合实际情况两采,推行不同区域粟麓、不同位置侈、不同车型焚班、不同时段停车服务差别收费敬。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠牵磕浮。   根据发展改革委团、住房和城乡建设部沟、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》盲,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制酮,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定哺玩请。 责编袒屁窝:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表悔钉和。昨日别缄,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》鹿事肝,显示宝马场恋、奥迪宋朝禽、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上甩裙。2015年姬怖邯,中国主要城市平均应酬指数为63.2弦肌,与2014年同期相比竭,应酬指数整体下降了近5个百分点躺搞。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷荣盎茶,e代驾对应酬情况进行了系统化分析瑰廖。报告显示形睹,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2航强,与2014年同期相比媚,应酬指数整体下降了近5个百分点隋。   从城市分布来看袱,北京以83.2位居第一痰,其次为上海素疼弦、沈阳么、济南抡私、郑州人、重庆唱蔑、深圳亭女馈、天津燎、西安人桨、广州分别列前十位才吉传。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看藤,全国各地应酬的平均花费为386元/次堆,其中北京地区平均应酬花费最高铝课蚀,为660元/次垛脑啃。但值得一提的是绩囱,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%烧酗,今年下降至22%凛翻捞。   2015年烁乘,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响读锯锯,我国主要城市应酬指数略有下降谩绩煌,应酬的形式也从高档饭店徒、五星级酒店卜阜、私人会所转向夜总会梁、中档餐厅等场所蚕。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三沤抚费,而私人会所较去年同比下降7个百分点馈癌讹,已连降三年客破。   谈及应酬原因矮舍蠕,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”秘瓮合,其中近四成的应酬不是为了沟通感情筒图,竟然是为了要账羔、清款惩堕。   值得一提的是荡刊豆,在所有应酬人群中魄仆魂,宝马惫、奥迪囊雌蕊、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上农。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群伶狙锚。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标勉奶。 责编赁奢喝:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后情绞,昨日顷,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议败。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示胎肥送,明年元旦起戌忌,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外倍,全市其余停车位的定价将在政府引导下并,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定表恋。   事实上岁,为盘活停车资源跋缔,北京市曾于2011年发布相关指导文件禄,鼓励企事业单位停车场错时开放踏劝醚。针对目前的执行情况皇,相关负责人表示围内,文件公布后限烽,市政府办公区第一个打开大门跨,供周边居民共享敌慈仍,据统计滑夺,北京市目前这样的车位有2万个左右沥拓绣,下一步开放力度还将加强葡沪褪。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》鳞石,首次放开民资投建停车衬恫恕,并明确健全政府定价规则歌仙霓,北京市停车位收费新标准也逐渐成型溯斜休。今年11月19日伍酵,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》煤枯晌,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价拎颇,停车费价格也不是物业公司说了算吉稼绅,而是由业主共同决定俩绣亮。此外概,未来小区纶、商场烧菠、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放戌,执行市场调节价霉懒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍嫌,自明年1月1日起遁斜,除绿色占道和P+R以外突萎,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定烽毁,使得定价能够反映土地本身自有价值废市聊。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价贩爆帽,避免出现游离于正常范围外的价格汝,相关执法部门也将同时跟进撅。   此外狼背趟,针对北京市当前停车费价格过高的争论儒,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示极拴,与同等级国际城市相比淮绰晚,北京市停车价格仍然较低褥维腐,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右敬仟,而伦敦胎础、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”镁沛围。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示慑霸城,根据调查结果们妊测,北京市夜间居民停车免费的比例达60%溪徐,白天大家出行饭突、办公时各种各样的免费停车位依然很多瘦午吓,城六区的这一比例高达86%痕土。(记者 肖玮 张畅) 责编夸耿:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称蛾剑,车险业务规模稳步扩大脸窃,基本面好转雄榔,企业减亏明显芜。但与此同时旱闷淬,车险市场的体制机制问题仍然存在辉。车险市场中小公司市场地位低钱,影响力弱捞吮户,车险市场两极分化严重娥,“寡头主导丁脱、大中小共生”的市场格局凸显糯僧湍。此外侵丹,随着产业整合趋势的出现镀仟,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显错糯。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)哆炕尺。数据显示粟,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币邢膜,下同)诵,同比增长16.84%软,成为全球第二大车险市乘亍,仅次于美国粒缝上。    近年车险发展速度较快匣,重要性进一步凸显箩。2014年戈,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元荒泡,同比增长11.24%娜示丁。从车险的保险深度和保险密度来看刀将。2011-2014年厢维拷,车险保险深度分别为0.67%庞糙囊、0.70%么跨侯、0.75%和0.81%硅赴,车险保险密度分别为259.24元/人本、297.33元/人腑沥、348.49元/人和403.27元/人堂步慰。《报告》认为蕊口,随着业务规模稳步扩大怂艘,风险保障能力逐步增强淌,理赔服务水平持续提升睦,车险在分散交通事故风险垄颧、提供经济损失补偿黑撇巍、维护道路交通安全秋蜜世、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用纹被。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看倾胳,2013年兰系矮,车险利润下行弥勤,整体出现亏损蔽五,但2014年车险基本面好转当,上半年承保业务扭亏为盈蓬,虽至年底小幅亏损溪,但整体明显改善同。2014年车险行业的综合成本率为100.24%虑弧胆,亏损11.57亿元汇,同比减亏17.75亿元记吹岭。   中小险企经营困难    但与此同时暴,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在价氏携,中小车险整体经营压力仍然较大拆。    近年来讥踞轮,车险赔款支出增幅较大妇矗,且明显高于保费收入的增幅湍物,简单赔付率逐年上升票吕淀。同时烂,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大芯,呈逐年上升趋势估暇。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下轨尽,市场竞争激烈疚孰,中小保险公司处境不容乐观堤嗜飘。    数据显示挨嘶斡,2014年挤掸,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%煌餐,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3价伐屋。从2014年经营情况来看图,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司纪,中小财险公司几乎全部亏损墩蓝。    事实上枫,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下潘。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家纱漠喇。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司叼铣珐,份额徘徊在13.5%左右穷。    在100亿元-500亿元联快卧,2014年有国寿财险褥窝仓、中华财险和、大地保险叫翁、阳光产险笔如空、彩屏财险五家清嘎,上述五家的市场份额总计为19.14%染暮谁,不及平安产险一家的市场份额桅。    “我国财产保险市场上倡,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主筒,但车险市场集中度一直偏高傲,大型财险公司有明显竞争优势垫蕾沙,中小公司份额较低檄苔。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到冗,2013年钉侮,行业整体承保盈利26.43亿元徒,但利润贡献主要来源于大型财险公司踌:“其中恳少扩,人保财险浓侯、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元下疥恳,绝大部分中小财险公司都承包亏损举,仅有两成公司实现承保盈利班。”    对此但臀违,华安财险相关负责人表示罗啥,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外洽耗,更要注重自身的差异化发展部,同时檀府,中小险企在理赔网络狗、数据共享龚嫉、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘熄菜勾。   汽车系险企兴起    此外钳匡,《报告》显示陌呜尖,车险市场竞争较为激烈昧屎,尤其营销成本高企搓窜,车商渠道受到挤压咆丸。    据了解亨,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一小露荒。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成肋苹。而出于吸纳中长期优质资本薯、完善产业链布局等考虑纽鲤,汽车厂家纷纷涉足车险市惩唷,通过全资诡、控股氛城、参股等方式设立财险公司漠桥辨、保险代理公司苹,如众诚车险和鑫安车险锚。业内人士认为吴,相比其他财险公司百,汽车系财险公司凭借股东优势蜜卉磊,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势土渺绊,对其他财险公司的车险经营造成压力篱缕。    近年来车险市场规模不断扩大角来猩、车商代理渠道迅速增多力,但渠道发展并不成熟并玻筛,由此导致的业务管理混乱陶、专业能力不足钉宛、侵害消费者权益等违规问题时有发生碍浑黎。    而与此同时捷,机动车保险社区服务销售中心发展迅速驰。门店模式再次为多家企业所采用轻乌戈、纷纷创建试点暇高诗。    以华泰财险为例前弯,仅2013年就在全国新开1400家社区门店画,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍览酱。到2015年底洗,华泰财险门店规模将达到3600家恫邦。据了解瘦化,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式搬,是国外较为成熟的渠道之一浪,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务考慈池。门店以车险业务为主认蝎透,业务占比高达98%-99%澈蛔,定位为服务社区浇鞍。以社区为单位惠,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询官、查询墩、投保婪、出单等服务哺。    对于机动车保险社区门店的快速发展江,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示揉赁蚊,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道睬,社区门店是典型的例子邓土侠。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索币邢。不过手,从目前来看钉狡,这一模式还处在前期战略投入 阶段瞬垄免,具体盈利模式还未明确梢澈塘,发展前景值得期待但具体路径仍需探索怀糙浆。 责编盲闻柯:杨杰" "  “如果夜里温度太低澎,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜铣沸,影响视线不说萍侮邪,还不知道会不会冻坏车子墒观。”“秋冬天里苗达,每次一碰车门把手就会触电妈聪烘,这该怎么办古衅恐?”近日劫马射,随着冬季的来临胚竿倡,有车一族提出这样的困惑祥荚羞。   冬季车辆该如何保养勿紊鲁?昨日甘,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招棱撩。   前不久栓炊,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈廉,那么冬季如何预防静电筛?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招净释,秋冬季节车辆预防静电答父,关键是平时要多洗车内溜,也可每月打一次蜡花痞,还可在车尾部装一条静电带哆,这些措施都能很好地预防车辆静电笛劲咎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说郊,冬季气温低茬,冷启动前最好先热车漏筏,预热三四分钟后等水温正常石摆,或者启动十来秒再上路沙。刚启动上路的车辆栓扛,两三分钟内尽量不要急加速戳剑,否则容易损坏发动机蹦韭瘸。   “早上开车前最好按下喇叭海,以防车底的不速之客兄瞬年。”马师傅提醒哦漓荆,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体妇戳,冬季夜晚寒冷篇额米,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒激藩蔑,因此启动汽车前鸣笛搞,起到提前驱赶小动物的目的你灯型。   冬季低温闺,经常会导致电瓶“罢工”倡羞送,无法启动车辆殿拨本。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说梳鸡嚼,每到冬季脱勒盗,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低龄弟人,如果电瓶表面黏附污油忱,可能会造成车身抖动的状况掇。电瓶一般使用2年后徐稗且,电力衰减加速潜,可能会影响车辆启动复。因此提扦拧,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足喝棺。   “车主还应当关注防冻液赣。为使汽车在冬季低温下能继续使用仙,发动机冷却液都加入了一些防冻液勿,为了在低温天气时台溪努,冷却系统不冻结病。在正常情况下汞,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液谱茸。”古师傅补充说阮差。   此外酚烫,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆辜镀,摩擦系数降低沤食,因此在给轮胎加气时气压要适中掣躲矛,气压过高容易爆胎盟使,过低也会缩短轮胎使用寿命宦。同时揣,由于轮胎内外的磨损不同怀,为保证安全挖哩,应定期给轮胎换位莲妮莲,清理胎纹内的杂物娇群姆。   熊汉玲 责编肚:杨杰" "  专家建议灭:天气不太冷盛潜仑,可开冷气除雾齐家缄,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美鲜熬挽,可要是开车时一切都朦胧了横氰挟,那就不是美了梨。金华的天气是越来越冷了髓,尤其是大早上开车宽秤舍,一坐进驾驶室蛾胁,挡风玻璃上全是雾气疮完,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事乖。今天记者就来教大家几招去雾大法差。   车子开出没几步蜜考,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班涕赦亢。今年年初的帮凛,她买了辆代步车秘。这几天场,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着胸戒换。   小杜每天上下班单程需要近半个小时闻,有时候要是碰上堵车筐视难,就更久了汕墨。   一般情况下疥疽杰,早上7点多一点季盆,小杜就要出门了贺郸酷。   “每次我一坐上车狙婪版,没开几步熔盲梦,挡风玻璃上就会起一大片雾班,路都看不清兔。”听从朋友的建议惹,她打开冷空调熬,一会儿雾就没了誊揭,但过了几十秒套,雾气又笼罩了前挡风玻璃上堡陀络,牟谌糊视线拣。   小杜考出驾照没多久梨侈,还是新手恋咖,根本不敢边开车边用布擦玻璃锹悲喀。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多拾,雾气就更严重嗽磷揪。”实在没办法的时候徊享啡,小杜只好靠边停车是甩距,擦掉雾气再上路贰,“真担心什么时候会出事故叭 ,冬天都不敢开车去上班了蚊淡掳。”   作为开车菜鸟吓,她很想知道矢,有没有什么好办法逛绊衡,能一次性不让车玻璃起雾骄昂盛。   除雾方法不少碧量嵌,专家教你几招   就此事酸角撬,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海池。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因牌坦钵:   1赫尸弓、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)疗:在空气湿度一定时睦汀,如果车窗温度低于露点温度耍空,就很容易在车窗的表面形成结露琼韩,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象妥禄。   2饥、车窗两侧有一定温差岔侗谐:如果车窗两边的温度不一样俯创盘,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压申,水汽就会聚集到玻璃表面斧裳,以微小的水珠形式渗析出来脾杯达,形成我们常见的雾气朝。   那怎么才能除雾呢禽很崔?周金海给大家传授了几招卡浦舅。   “在天气不太冷的情况下驰弛,开冷风除雾效果还可以鞍剃犀,可快速减小内外温差握缚顷。”周金海介绍叛署,但在雨天或雪天惩,湿度很高捆,车内外温差大告,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的蓖,“除非一路开着冷空调穗泌,但在冬季吹着冷风不好受坡,而关闭冷风后趁,雾气有可能再次出现踩遂罐。”   在他看来前臣箔,如果是严寒天气价屁,除雾还是用暖风好轨秃藐。   “车刚启动时波,水温很低堤释,经过一段时间空调才能吹出热风圈淀。等热风将车内的水分烘干伞算,雾气就会消失勾。在开车过程中僻,一直开着暖气人,雾气就不会再爬上车窗纹曙。” 责编比曝:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日草侈舶,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映弗:10月底常,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上履离、地下停车巢辶陕荨,根据相关通知歪艘玛,他每年缴纳2400元的停车费商娥恢,但回家后常常没有地方停车咳峭汉。   12月16日瓜瞥,记者来到上川嘉园小区杆揉顾。住户尹先生告诉记者姆结汀,上川嘉园属于城中村改造项目溜悉,没有物业扣磨,由上川村社区代为管理癸磐隶。今年4月爬傲,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后烽现,开始规范小区停车班乳。10月底帛揽兑,社区贴出通知要收取车位费盯茨娇。“一个月200元的车位费授,我已经交了湍。”尹先生说道识蛙刃,但是每天晚上7时许回家时袜,常常无处停车猎揪沃。此外临竣舜,这200元中还包括小区的卫生清洁费厘搔,却不见有人来清扫耻。   据了解牢焊阶,不少外来车辆进入小区时歇,摁一声喇叭睛篱宋,门卫就让其进入嫌。虽然门口安放了停车取卡设备拷撇,但无法正常使用盯匣。记者在小区门口以及地下停车场发现础屏洼,两处设备上均贴有“停车场系统升级贩防,原有卡片即将失效……”的字条瘟娩。地下停车场一位正在擦车的住户说先善裳,他每个月交200元稻,交完费后嫩,也没见过有人来清扫寡施。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后碗对,记者来到上川村社区林女,孙主任介绍说略嗜兜,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费酬,卫生也在搞次憾博。由于停车系统打卡器损坏充斥稼,承建方正在维修膘橙,他们也是刚接触这些迹,没有经验读,问题解决起来比较慢陡坍杭。一旦设备维修完毕荣,将会规范管理小区内停车溯想,首先保证小区内住户停车背聊淋。至于外来车辆不限绢,将根据小区内的停车情况戏屡本,决定是否让其进院停车泡既。 责编材警:杨杰" "12月16日僻赊,成都银丝街箍氛嫩,开新能源车的张女士在路边停车半小时破乏枪,被收停车费10元私。 路边停车场的收费牌上蹄,没有新能源车免费停放的提示挎。   成都市交投集团晦滤:明年2月贪麓俺,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴婪紊沸,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现档,充电也不是件容易的事(本报15口挽、16日曾报道)艾密庆。除了买车啦唯清、充电桨说放,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”峭,却迟迟未能兑现拾。   今年4月昂撑,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》烦瓷,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费汕眠窍。然而溃,政府意见长期未能落地腊快钮,这让许多车主等得心焦猩示。成都市民王先生须,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次褥返,要求兑现免费停车的承诺钞范葡。   12月16日赎,华西都市报记者从成都市交投集团获悉草同抨,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定喷。明年2月缝脊,成都的新能源车主们目,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策敛衡鸽。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月身,成都市民王先生买了一辆新能源汽车颧,上下班代步使用蚊。之所以选择新能源汽车丧肃琼,除了经济实惠赣炼歉、环保方便外搞手祈,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策燃,其中一条就是“免费停车”俏。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》叛容,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费雷。”王先生说妇沃环,这条规定曾让他十分欣喜汤,觉得捡了个大便宜迫魏,“街边路面临时停车点痘患嫡,都是成都交投集团在管奠。交投公司是国有企业弘,那街边临停就应该对我们免费经。”   买了车没多久颓够河,8月上旬品尖铝,王先生连续多次在路边临时停车点停车时侵卉收,都被收费员要求付费潮鞠。“收费员说不清楚这个政策夹故,也没收到通知丢,没办法耸挨少,我还是交了停车费矫蠕埠。”王先生无奈地说倪峦。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了欧,王先生心里却接受不了府嚏涕,“既然有相关政策航猎,这笔钱就不该收哇。”   一次梆惧,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据虚,拨通了成都市交投集团的热线电话淌。“对方回复我说澈,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’摧妒佃,所以还是要收费目性锹。”王先生追问恼泥,成都哪些停车场属于此范畴坊,对方工作人员说不太清楚团渤唇,“他们说自己只负责执行省镶,费用都是上交财政厦,让我去找其他部门枯抵。”   成都市交管局秽靠虏、成都市物价局档、武侯区物价局……电话打了一圈泡秦谰,投诉申请递交了6次草蚀顽,最终放蚀,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴告瓷。   对这样的回答臀剁,王先生不满意也不愿放弃病斑梢。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉小谁,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策盆冷。   无奈哪些场点可免费 谁来界定堆?   事实上焕肝,和王先生一样较真的新能源车主并不少京。   16日淘,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍僳匣插,从今年6月起态泥,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多蒲兢挝。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声谴聪,推动着相关单位做出改变尘。   记者了解到兽砍,11月底锨,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主沮耸颓,开了一个小型的见面会宠寡,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事钉戚。在会上素,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈俊抵懒:“我们只是一个执行单位检徒肺,什么停车场点属于免费范畴谈绘阂、哪些车辆类型可以免费笛本,都不是我们能够决定的斜顷烩。”   除了停车场点属性难以界定外临烧昂,哪些车属于新能源汽车的范畴馁孪,也是一个问题胎。“新能源汽车的车牌和普通车一样挽侨,也没有专门的标识痪裙。此外钮泰,我们的收费系统并未和交管局系统连接昧挺淳,无法自动识别登记在册的新能源汽车恰芜缕。”该负责人说残叔铺。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后测绅苏,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施渭辫,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料徒潞,审核通过后滩墒咳,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放伺。   12月16日上午烷匹啡,成都交投集团的眭先生告诉记者履,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级弘图疚。“我们首先要修改收费规则阀蒜,然后要开通信息审核渠道菩冈。”眭先生说牌陵,前期技术改造完成后叹,车主们将能通过微信公众号等平台怒颗矛,上传相关手续进行登记舅巢碘。出于对城市交通规划的考虑佰,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限奋媚,被设定为每次2小时翱酷米。   预计在2016年春节前钢,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策吾秆呻。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日恐陆,成都市交管局发布通告欧妒:自2015年10月1日起饱,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制甫,包括纯电动汽车幕渭、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车俗煤。但成都市交管局提醒米,具体车型是否限行炉参,要根据标准细则进行判断兼闯辞,比如油电混合车辆如果无充电插孔烁传盯,将不在此范围内穷淑断。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编拒郊氢:杨杰" "  12月14日刀熔苏,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据狗兼捷。截止12月11日24时嘉藤起,双11疯狂购车节最终成交35379辆突绢怒,交易总额超过52.76亿元枷,同比增长超过40%低灵。由于用户的提车热情高涨啥,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底福叮贯,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车粉。   每年双11弟,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计克迷,双11当天虑哩,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量柬、交易总额的汽车电商平台悼先勘,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业纠醇酗。   今年双11凶床,汽车之家率先提出大规模一口价车源爱,力推汽车电商价格透明化琅茫潜。消费者看中满意的车型后劫任趟,根据网站上的价格可以直接到4S店提车反,免去了再和经销商讨价还价的烦恼萍痘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素络。”秦致表示轨,现阶段为了满足不同消费者的需求苔,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在潍革两,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化苍,这也是汽车电商扩大市场的关键疥。   是否能够带动成交量干,是推动厂商顽溅、经销商合作的基础哇冕。业内人士表示遣线,前几年电商开始网上卖车时广仟慧,因为成交规模较胁何浴,电商在与厂商谈判杠、设计支付方案时没有较大的话语权兑。如今欠,汽车之家交易规模越来越大讲幸华,将会吸引更多的厂商欢舌杀、经销商合作蓬,合力推动汽车电商生态链的进一步完善称膝裴。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可息,都是汽车之家非常重要的合作伙伴上,经销商更是电商用户与线下的重要连接比七,秦致强调需,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪吵淀,而是通过实践沏,为消费者和整个产业链创造价值伤,汽车电商更多的是融合和共赢排洛氖。   从2013年少数品牌尝试参加栖幂蔫,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商北猎唯,秦致表示墟,我们从主机厂和经销商层面了解到饭耽酒,现在大家对电商的方式都打开了心门岁领,愿意主动尝试马猩丰。   在汽车电商融合模式的推进下鞍空, 2015年蔑螺,双龙钳构衰、奇瑞掀、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作禄,未来这一规模将有望继续扩大锋隙领。 责编痊废:李芳" "   全国   2016年1月1日起顿闭,我国将对进出口关税进行部分调整继猜。高速电力机车牵引变流器泻、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低可桓僻,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低灌糙坟。   编写|翟冰慧   12月9日蹈究,财政部宣布惮碧,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场陡为、两种资源估,支持产业转型升级锑继瑞,推动对外贸易发展方式转变办程喊,促进经济持续健康发展焚蒂即,经国务院关税税则委员会审议幻鸵斑,并报国务院批准模,自2016年1月1日起慷,我国将对进出口关税进行部分调整彻倾。   财政部表示佛,为促进进出口稳定增长谢娃沃,加强先进技术诚瑞、产品和服务进口谭凤,增加有效供给茧钠轮,推进国内自主创新和产业结构优化升级吃翁,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备绷缸塘、关键零部件和能源原材料进口盎峰,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器擎沧、电视摄像机取像暮钍穑块疼憋、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成甫勒、无铬鞣剂涪、牛羊油脂等商品的进口关税赋。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济荤纪、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样盒,这主要取决于该国政治穷、经济及产业政策等分方面因素醇。   出口关税的调整士拧,多跟国内产业供需密切相关刃惦。其中扦漓,钢坯等原材料关税的降低乾期贩,传统燃油车制造成本相应也会降低季,汽车售价降低氰糙列,消费者购车会有更多选择潭。高速电力机车牵引变流器腥、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低什庙室,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低涪湘。   关税是进行宏观调控的重要杠杆匪,是国家财政收入的重要来源涧酿韩,是保护国内产业的有效手段皇铝骑。随着新能源车免摇号或成为常态祈阶,新能源车不受尾号限行措施的限制搪磊嚏,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持胸味公,加之2016年进出口关税即将再次调整刊睬,未来新能源车市场前景广阔泡。同时燎,关税调整后胎挫诡,钢坯等原材料关税的降低共泪,将会使传统燃油车制造成本相应降低程阮,汽车售价降低亭抹,可以预见乒忙,汽车市场的竞争也会越来越激烈酸。 责编肋鞭:杨杰" "   全国   8日钦械十,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》罢创敦。规划提出你粮背,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记丢速、通行政策甩劫彻、排放标准关翻蔑、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策汐聪。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮经。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间谭柒咳,近日疆,关于京津冀交通一体化又有了新的进展些。在京津冀协同发展顶层设计落地后了犁,作为一大突破口猴,交通领域的一体化规划也已获批簇纶握。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》突匪。   规划提出淑常,重点建设京津冀区域城际铁路网呈,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设衬,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通硕开,统一京津冀地区机动车注册登记窟汤盯、通行政策蓝攀、排放标准权北屑、油品标准及监管等政策伙殿谦。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈何乐溪。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”浇融。未来,国家干线铁路坍胆、城际铁路攀梦类、市郊铁路仆、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络橇。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍谓,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力寿。   一是交通网络完善畅通缄俺畦,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市皖颇,高速公路覆盖所有县城厩,形成京津石中心城区与新城庞、卫星城之间的“1小时通勤圈”绥栏,京津保唐“1小时交通圈”册,相邻城市间基本实现1.5小时通达京玩覆。   二是枢纽功能优化提升倦,建成北京鳖贤、天津秃缎婪、石家庄常惰雀、唐山高、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽堕奉断,新建或改扩建综合客运枢纽瓦舒,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟疮。 三是运输服务一体便捷普焙衬,推动不同运输方式之间客运联程联运龋呵、主要城市之间实现交通“一卡通”氓岭。   《规划》提出史驰,到2030年宛粪,京津冀地区将形成“安全穗琅、便捷暴料还、高效困、绿色翟、经济”的一体化综合交通运输体系膊。统一京津冀地区机动车注册登记然、通行政策僳曹、排放标准谦署酒、油品标准及监管贿、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策孰。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示疗:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基醇燮毡取,着眼于打造区域城镇发展主轴摆,适应和引导产业及城镇空间布局调整船集嗅,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变路楷盖。”   “四纵”即沿海通道膏林、京沪通道酞相充、京九通道汗史材、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道管睫、京秦—京张通道乐函、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道茫编厢,有效连通环绕北京的承德传苹曹、廊坊刮释式、固安鞍勘磊、涿州挺八、张家口改桥、崇礼藩苟、丰宁等节点城市誓,缓解北京过境交通压力女。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统实赁癌,据了解混茸荤,随着规划的项目陆续落地桃纹,其拉动的投资至少以千亿计汹娟腥。据业内专家测算煤,交通一体化6年预计投资1.5万亿元尉定。 责编尽举:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车捕割坎,你会想到什么迫晦廓?黄牛党肆虐簧耍榷,交易不透明坊溃得,存在大量事故车去,二手车检验缺乏第三方权威机构镣捷图,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻孪扳。 ?   对于北京的张女士而言酷诗犁,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影赌。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车苟舅麻,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转奔捶岔,期望能够尽早出手旧车吨。但当她到了二手车交易市趁嗲萘,却发现并不像想象的简单挥碾闪。而还进到二手车交易大厅熔蘑薯,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路返洞,他们随意打开机器盖水,看了看发动机青,就信誓旦旦地对张女士说顽,“您的车肯定零部件换过排俱许,要到交易大厅肯定买不了多少钱化赦。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来岗离读,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头全败居。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露疲洼疆,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”馆纲汀,他们或三五成群莽,或单打独斗敝题,但基本的套路都是一样的隆帕赶,就是高价将车主带到一个店孰懦界,然后店主出面砍价溪同,连吓带喊烩奉,将价格杀得很低菲。   “如果没有一个基本懂行的人跟着哺斧,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏凡犬。”张女士的朋友劝其要三思而后定涂,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外揣,在市场选购到一辆质量可靠磊筋匠、心仪的二手车同样是面临着一定的风险滩疥。近日褥,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商猫,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者冻蹈查,现在市场上存在了一定程度的事故车话,“二手车的里程表都可以调肉间,经销商也会将旧车进行“做新”抛,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来唬剂。在出售的时候扩列拧,中间商一般会进行隐瞒舱池,非专业人士很难看出来滥。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭摹差,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展澎侨。但按照国际惯例嫌聚茫,随着保有量的持续攀升麻沸,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极毒氢躺,在美国市惩硇ⅰ,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量搓。但令人深思的是芬恒,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”双侠,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势化凶。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”卑能椽,众所周知胁粱,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局羌、国家标准委发布撮。但它实施8个月来吩,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”赶勃。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”乔编脆,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到棋鸽伍,而且基于“有所为有所不为”的基本原则啡,需要有既有别于政府监管机构猫幢枚、又有别于市场主体经销商的角色出现秆宪鳖,在监管机构徊挨娥、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用擞,从而对于二手车乱象做到多管齐下怪妈粳,标本兼治陌。   另外一方面羚,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模笔褥,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势抨脑投,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观娇悸脖,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险梁。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示帆,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆线凶,相比上年同期增长3.36%等朴,累计交易额4421.22亿元狼素。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测甩避隋,虽然今年突破千万辆的难度增加茄滔,但明年的二手车市场将是峰值年十竿,并正式突破千万辆玖雹。“五六年前巩菊渤,为应对金融危 机琉摩,政府出台了3个汽车行业政策脯拘,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税拣盯寸,汽车销量大涨垂袒,随着这一批车的置换周期临近每未乃,明年将会是置换期高峰仟钞繁。另外浚岛既,按照十八届五中全会的相关政策森壬,二手车将建立全国统一大市忱掌苌妗,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理悲琶殿、调整础蒲廓。”   在多重因素的集体发酵下弯柔,业内第三方的行业组织也应运而生即,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用纽蛋氦,凝聚共识九强前,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来锌杰沮。   近日餐钙,有人尝试给出上述“答案”犯扯枚。   11月29日歌秘,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办其瘟赔,在这届论坛上弓旧,来自商务部裂、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商浪蔚拆、电商屁、金融及资本等各领域的代表共聚一堂排,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战咎,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”恕编盛。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长垮嚎,但是发展还是相对滞后攘狼厘,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象解阑,也有管理体制上的原因芍,目前二手车税收政策不配套纷,地方政府违背国际通行做法陕圭,实施的二手车限迁政策等掂铣问,对二手车行业健康发展非常不利录橙。市场交易单一化休,市场诚信力不足剐磕懂,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决忙,互联网等新技术的出现俏渴救,也促使二手车经销商尽快适应叔税绰,加快转型升级的步伐赴。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长检撬、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存烧。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”谰售嚎。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力廉豪,这项工作需要大量的数据支撑划射,非常的难滴鹤,但是我觉得应该做凄巨,使我们的行业更加规范寿久憨,这也是必经之路纲敛。” 辛宁语重心长地表示贡识。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时膊僳,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想彭。   首先慌,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义蒲。郭平提出巨,二手车本身是一种流通商品想蚕,其合法性应依据《道路交通安全法》朝胸瞪、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记辣,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现旦划从,而不是限制二手车的流通下堕磁。   其次秦牡爱,需加快推动二手车诚信体系的建设劝律,完善相关法律法规渤倘,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开呜梁。与此同时幕米效,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中方,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益版操。   最后解,郭平表示姑碎,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系倒沧贤,推出保证金“保障机制”踏冻耗,实现投诉车辆保证金先行赔付季,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧惋号。据郭平介绍酸疚玲,在商会的鼓励下嚼,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中甲侍。   郭平指出揩,一旦二手车市场所面临的限制抱砍环、诚信规范体系的建立揉衰貌、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决达,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待头娥妙。而如何加快解决二手车行业面临的问题珊窜,推动行业良好健康的发展籍妥绕,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题羔浩京。 版权作品逗隙,未经环球网Huanqiu.com书面授权项,严禁转载拎暗型,违者将被追究法律责任吨非搜。 责编尚蓝儒:沈楠" "  近日咎嘎权,北京迎来了立冬以来的第二场雪哎,然而拧钡疙,在一些电动出租车司机的眼里戈无刮,浪漫的雪景却变成了烦恼蔚。   有不少电动出租车司机反映辞,冬天汽车的续航里程锐减拇。记者在实地走访调查后发现猴水苟,受区域规模限制酿,顺义地区的电动出租车司机普遍认为管帕慷,“续航里 程减少对日常出车影响不大”垒斧桐,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”才,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者食鹃, “平时能跑150公里缚,如果下雪天开空调硕斜让,起码要少跑50公里群。”   对此解显,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者摧柬撇,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程箱斗闯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过操雀,林程认为纶,损耗问题是锂电池的特点驼高,无可避免寞拜及,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足串顿。“就像你有个手机撮笛,用手机的时候险,满脑子都得想份触,去哪找充电器受拆?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中受,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者晌下,北京市对出租车的运营范围有严格规定须如,各县区的出租车都只能在本地运 营啼,不允许到北京市内仑。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’舰鹃歧,基本不跑长途偏遂,所以北汽的EV150也能‘凑合’开扰,我的电动出租车(EV150)开了两年多娟句刮。 刚开始续航里程最高达到120多公里开庇擦,开着空调都能达到100多公里当借淌,而现在不开空调也就100多公里懊绥卧,还得悠着跑燎赊程,不敢使劲踩油门绵汗辩。”   另一方面稀侮,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然峰啪。据公开资料显示哀赌,2014年12月31日痞,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称炬筒:银建新能源)投放了500辆EV200饱怪纯。对此鬼,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示锨夯探,“虽然是新车紊强,官方 宣传的续航里程也达到200公里联互欧,但是北京实在太大斡彪窝,这点续航里程真不够用年同饶。“   “那天早上憋炽孤,我出门跑了2个小时以后铣沥,在夏家胡同上来一个乘客要去机程路甓尽,我就不敢去了踌酗板。这一去就得50多公里湿,如果我在机场没充上电肉,很可能就回不来了板承贯。”范先生举了个实例首渡棺。   而对于眼下的下雪天蠕,司机们更是“几家欢乐几家愁”男。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天粉标瘫,打车的人多并瞧尉,活儿也多”峭,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称丧妨:银建)工作的出租车司机告诉记者效笑。   但另一方面辰岭,对于电动出租车的续航里程来说欢,天气不好也是致命打击涪世捌。“在一般天气情况下上,我最高跑过160公里须,不过通常跑150公里就差不多 了摄,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了虚拴,需要赶紧找充电桩毁酣顶。而一到雨雪天就得开空调舜敞,能跑到100公里就不错了骑把酮,至少少跑50公里呀蓟诽偏。”范先生道沃染安。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”渐故,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道委势凰,“本来续航里程就不远雄娠肪,平时都不敢跑得太快汐谐,现在冬天就更难熬了部逼橙,一下雪就得开空调姐庭,不开空调乘客肯定不愿意诺奈,可是开了空调跑不了多久就没电了抖途酿。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到蕾芍,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说丧,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里兄弥搪,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称图冻操:爱思开)生产的三元锂电池坚厦。   对此擎,林程在接受记者采访时表示袱老痛,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的妇巷程,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的痪,由于每个司机驾驶习惯不同伶,路况不同赤,天气不同等情况辩冠伍,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字犀。“就像开汽油车卑蓬,官方也给出一个油耗数 字耗千环,在实际生活中朔川诲,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多葱肖。”   而在使用过程中涕愁撑,电池损耗也是在所难免的蔷,“一般来说当狙,使用几年之后偏惶,电池最多会损耗80%翟垄,并不会无限期损耗下去淖。” 林程表示抡教凭。   另一方面恰太嚷,记者联系到北汽新能源的相关工作人员卵等,其专业工程师告诉记者歪纳线,由于新能源汽车通过电池提供动力傲锭炽,冬季里的续航里程普遍会受到影响颂沏杀,下降范围一般在10%-20%氰攻,相当于15公里-30公里左右卧没冯。这不仅存在于我国新能源汽车行业吨苯偏,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在畔,是动力电池受环境影响的正常现象封德,消费者无需担心爱车本身的质量问题纬唐。   “当温度较高时篇犊,电池活力较强挡水,电池的充放电性能较好崎,反之当温度较低时匠霖鬼,电池活性受到影响舵捎,充放电性能将有所下降唯贾认,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理婚彻堡。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时碍,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会镁,否则相机就会自动关机无法拍摄晃坟,这取决于动力电池的供 电原理图,冬季电动汽车续航下降是普遍现象频暖,并不是质量原因垮。”北汽新能源给予了如是回复号双。   事实上梦星潍,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍患圈茶,林程对记者表示空裁,“可以说比朗,充电时间长率诫,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点湿,虽然目前一直在研究堑搔,但是不会有革命性的突破宽汝,除非在原材料方面做出改变痛。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题境,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度顾谐擂,配置跟不上陛,用户体验就是个大问题了苏椽涣。” 责编臀巢:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动蛾梧,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型挺,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便猎面,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题暑弹倘。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢歪仕?有一种说法是肃,欧美国家的传统汽车产业非常发达门世倒,也许正因为如此水眯,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的伸。同时暮绰瘁,对于传统车企点铆,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二莱:一是电动车对于传统车企来说措惜,无非就是分割利益给电池供应商椭宏接,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少床缄的,而混合动力仍是以内燃机为主随仟,所以传统企业避重就轻嘲堂筛,更愿意推广混合车型;其二碉,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏膛却。   笔者倒是不大认同这种说法媚掸碴。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过讲搜,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车虚,主要还是基于安全考虑污如。除了安全炕甩蒋,量产电池技术突破也有限囤,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面醛法横。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此徒颈,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车匙,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲窟腑,至少比插电式混合动力车型要简单得多超虱。比亚迪主打新能源车型竞,有诸多技术储备鹿嫁,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术宝,从而选择纯电动技术魔。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者商风。今年前10个月人,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市掣杓睢,销量占比达36%色,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大顶骨。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者弗曙,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车伪,根据市场调研轻淋晚,现阶段插电式混合动力汽车更有市场亮。   相比纯电动汽车排,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高耽城蚕,而大多数中国品牌在能量管理新、动力系统解耦埠捍、发动机和自动变速箱等方面积累较少蔼挎,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型窗期。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中现,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池喷陪适。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上腻桥,英飞凌荣醛、飞思卡尔姑、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动牵。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”购。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢频?笔者认为不外乎两点墓冈锰:一是外国品牌不敢冒安全风险凹,中国品牌胆大敢上舷跑违,骗着补贴柬,抢占市场再说;二是地方保护主义使然饰患沪,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”混天莫,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业驹。   但笔者认为奴担,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续车扒,因“补贴”而涨谴廓,会因“补贴退出”而被困雌哀射。当然兢收,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业嗡司,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地廓,但这只是后话了邻。 责编把廓鲍:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息负,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》卿,数据显示2015年第3季度荣慰喝,滴滴出行思、Uber和神州专车分别以83.2%嫡笛间、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名泊捍。   截至2015年10月31日够靶核,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市炉。   2015年10月14日吞混确,滴滴出行表示笛特,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线骋,未来将推广到全国其他城市精蛔瀑,同时滴滴车站也将接入腾讯地图丝千,对地理位置进行标注桥挪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现集畏据,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接家险。在此之前橙,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)伍褐苹。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点仍哇芥,实现快速上下车诧,提升用户体验叼嗅。易观智库分析认为琶,实体车站的落地粗、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化靡介氯。   经过了一年的发展与扩张合,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量疥觅,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台统。目前滴滴出行除了在互联网出租车莎笑法、专车领域继续深度挖掘以外柬蟹叹,在拼车杏抛烂、代驾建衫、大巴等领域亦开始发力猎。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线奈,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合斑舱解,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式鞭昏。(完) 责编儒缮烧:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪浅瞥,美则美矣为,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰累,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题笛究碳,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧糕,为您的冬季行车安全保驾护航劲保弊。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时其番氰,经常遇到的就是轮胎打滑现象怯领,有时越给油轮胎越是打滑的厉害惶冠沽,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油纶凑鲁,首先要做的是稳住油门缓给油怠,把油门控制好才能稳定的起步兰殿弟。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高煽,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步奥悼拭,降低轮上扭矩丢,延迟打滑的发生滴戌,因为在相同转速下嘘,高挡位的扭矩输出比低挡位要卸さ萸浮,可以避免因为扭矩过大造成打滑腻。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种呐呻,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起秆线,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位集识。如果是比较老的自动变速箱融观,没有雪地模式程赫,那么就不要选择3龄、2镁借躲、L这样强调扭矩输出的挡位犬闻,用D挡配合轻柔的油门来起步垒奢,自动挡车型如具有雪地模式上建,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步陇,雪地模式是通过程序的设定挎,让变速箱以2挡起步秘。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地款哼,然后再换成前进挡登,这样做有时也可以解决起步困难的问题响,注意油门的控制沙虚迹,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现斧孺,因为如果狠踩油门的话存挤窘,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象妻簿。   △ 如果带有四驱切换的氏洽,可切换四驱车模式先汕狄,起步过程相对更加平顺既菠嫩,但也需要注意缓踩油门剁,前驱车卫,在使用上面说到的方法时躲,需要注意的是挡位的控制虚烹惯,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动仑。   △ 但对于后驱车来说父,因为它的动力来自后轮铰,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况煎炉粳,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)如,并可以正常工作古姑霉。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难塑獭,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里谴,找一些树枝甚至车上的脚垫骂敲蜂、废旧的大衣等垫在轮胎下悄猎,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困领饲痞。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到狙褪,与仪表显示一致隋,小汽车底下有两条曲线协,下方并标有OFF字样垦,要确保显示屏无此标识显示海断水,如仪表有显示社,需长按此按键开启功能拒翱烦,直到仪表无此字样显示睹碍。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用公,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)据沉互,通过按一下可以启动什芬任。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)侥峭,通过按住不放3秒钟启动奔虑。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下舷密,后轮的转数高于前轮转数10%伸,然而在开启DTC后穷,后轮的转数会高于前轮20%琅是,也就是提高了后轮10%的转数掏棠莱,带来的效果就是在干燥路面上墙京,直线加速提高10%埔敢,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%力,因而失去附着力粉旱,产生打滑概,也就是平常所说的漂移客朴懈。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶收惋。   △ 如果有条件要更换雪地胎底哗高,胎面有更多细小纹路可增强抓地力坛骋,与普通轮胎相比珊俺,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力欠浑睦,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性谅。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低簇菏甲,车轮容易打滑睫,行车的危险性更大谩施钡,所以行车速度要更低黎,以确保安全稀归江。行进中车速要平稳锈探,要防止车速过快恳拳担,避免猛加速感巢款。需要加速或减速时途搅,油门应缓缓踏下或松开捍桓,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑侣诗汀。   △ 在冰雪路上行驶稍默徘,容易发生追尾事故笔烯,所以要增大行车间距藩,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍唯朔。雪天地面的阻力很心撕蕖,只有干燥沥青路面的1/4拱息溅。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上衬郊拧。用脚制动时坟信,应以点刹方式虱,即轻踩轻抬迟爸砰,不要一脚踩死说陶。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑宛。   △ 雪融化后再次结冰唬,路面更滑拍砷桑,汽车行驶时车轮打滑妨,制动时更容易侧滑鞭涩,给汽车行驶和制动都带来困难穆,为确保行驶安全修,车速更应控制在安全速度以内塑褂惩。   △ 在积雪较深的路面上行驶翟侠文,要跟着前车的车辙行驶搭稍拱,因为前车已把松软的雪压实经辞储,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑蹈粗潞。   △ 车辆行驶至路口盖,驾驶员要精神集中泻、安全礼让卯拷、适速行驶逃扁芜,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪谰憋绒,结冰村拓拈,冰雪路无法避开时慨晚,一定要提早减挡减速无舅检、缓慢通过丁,车速降下来后钢,应采取转大弯停、走缓弯的办法膏搁,不可急转方向斯换侍,更不可在弯道中制动或挂空挡阮腹绘。   提示 檬:    驾驶机动车时要尽量远离电动车车,自行车第霜,行人迪亢超,以防其滑倒发生事故肩。   △ 尽量避免在冰雪路上超车诚,一是因为冰雪路上不宜加速拟橇接,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边辽唬,使路面变窄吧,这些都是超车的不利因素芹垛。实在需要超车时挤,一定要选择宽敞送碌、平坦等、冰雪较少的路段统全椒,不得强行超车琉嗡偏,而且超过前车千万不要马上向回变线街骄鬼,而要尽量给被超车留出安全距离枚豹。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道扦截史,尤其是有些立交桥的匝道淌灵杯,既是弯道又是坡道杰,会比其他路段更容易发生事故东,在拐弯时需要提前减速经,保持车速低速过弯骡节,尽量不要在弯道超车或变道视蹲驾。   △ 下坡时应避免空挡滑行齐,还要注意不要踩死刹车绞堕路,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速侯曙,如具有下坡缓降功能的汽车呈肉峭,可以开启此功能(标志为此图所标)箍吾欺。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆烷鼻乔,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤纬退欧,如果实在没有办法舌谭尼,必须在有冰雪的坡道上停车沫,请大家拉紧手刹觅,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子伍孪零,防止车辆滑下坡道淘。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车澎,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患猩溅螺。   △ 如遇紧急情况先点后刹苇抡,利用发动机牵制力动作要循序渐进勒人,最好先轻点刹车驾秀,等车速下降后再逐步加大刹车力度男,手动变速箱可采用双联动的制动方式戌抚,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡须,抬起离合器踏板遁,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效疯。   总结 蓖:    看到这里财,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解骗竿湍,并掌握了一定的雪天驾驶技巧关,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意绅略畴,要比平时开车更细心凸,上路尽量慢速行驶访四纯,保持车距(至少是平时车距的3倍)邢,并且注意观察路况酬,提前作出判断钾弗绍,做到缓给油垮、慢刹车平稳驾驶藩伤玫,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行内配圈。 责编膘兜漏:杨杰" "  ◎每经记者 滋牛贺   在利好政策的不断刺激下吗,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长瘁。来自中国汽车工业协会的统计显示雇渡,今年10月袜念蹄,新能源汽车销售34316辆勿,同比增长5倍炼,今年1~10月嚎哨漠,新能源汽车销量171145辆蛙驮,同比增长2.9倍床池。   持续增长的新能源汽车撵变歧,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注透受点。   日前漓盯纶,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》郎俯。调查显示低患,电动汽车充电桩的相关问题匙,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍恒娇,在对于公共充电桩的建设意见中被,充电桩个数少活辈淑,找寻困难是受访者提及最多的问题汲匙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示弘典师,从北上广深的情况看炊偏,新能源汽车普及度较高室,但是北京社椿埂、深圳的受访者认为凯僧忱,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为腔,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求限乌旧。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为概,调查结果显示澎慈,充电桩行业即将进入规模井喷期献,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张碍惰松。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆寐,明年估计市场规模约为7万~8万辆司送,预计2017年丰,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆么舒凉。”王振飞预测称科罚,“随着国产电动车技术的提升波奔,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平铃。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期飞,各地的充电桩建设速度不断加快附弛。截至今年9月维贫鲤,全国公共充电桩建设超过4万个秽芳鲸,北京堑菊、上海蜡刹、杭州等地畔,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够弥。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》读,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求弧屡痢。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外忿,据充电网科技相关负责人介绍琶景蒲,从区域来看测雀,我国现有公共充电设施建设不合理坎,利用率低等问题布,也在这次调研中充分暴露出来必惟伪。受访者认为潞坞探,住宅地桔赎居、办公地兢寂酞、商业区为充电桩的最急需地点仟。 责编娥:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时迪行疵,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄略、真不安全梯,这车里人肯定完蛋了蛙醇挪,事实上怎样呢唤?   今年6月份盼愁,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸忙雇凳,导致马自达2粉身碎骨费诚,车内两人当场死亡佛防,而宝马车及车主并无大碍停。这起车祸或许验证了不少人的说法你。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸窃界险,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥馅磁习,同样也是派力奥严重受损谴、车内两死一重伤宫檀斡,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍陪宿粕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车还喀挤,只是品牌移位而已懊,结果却是相同的壳,为什么崇休郴?笔者认为及邯绞,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位识壬,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身其,宝马车一样不会好过蝎巴。但重要的是抛稀难,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视胜藕。   以南京那起车祸来看掣侧丢,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外栏沧,几乎没有其他保护措施耐颇,吸能装置更是一个都没有矫,这也意味着一旦发生事故李,全部能量都会直接传进车厢诉吞,不会有任何的缓冲翱确。而多年前那起长安街车祸恫懈芯,被撞的派力奥既无防撞梁窃鳖斧,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有石。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重唤浮。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中咆,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰陷,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况露,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开溃,对车内乘员进行了有效保护踏憾。   这起实验主要是证明观藉,主动安全技术只能减少捂樊湍、避免发生事故的可能性渴,在不得不面对汽车碰撞事故时桥,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符奋勤统。而在这次高度对碰试验中彭,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)纬灿凌。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说撑暮。3H车身结构加强了车身可溃缩性滑窃,能够迅速有效的分散赎凉试、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”烹,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差珐。   除了车身结构幌,如安全带熟趴铣、安全气囊哪、安全转向柱麻毕、车轮防盗螺栓怖对故、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外汹,这些方面的配置汽车装备越多洞,汽车里面的人也就越安全拍绊。   当然握,笔者同样认为巾,汽车主动安全也是不可或缺的拓邪檬,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情健。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)壳胆珐、ACC(主动巡航控制系统)豹挺、盲点显示系统下阀部、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障归蓟睛。 责编袜朔:杨杰" "  2015年11月12日烘,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市暴扑潭。作为雷克萨斯RX的第四代车型似洁弦,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言箱甫椽,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化夺。在车身尺寸上害,雷克萨斯全新一代RX的长魔、宽美即瞥、高分别为4890mm/1895mm/1690mm番,轴距为2790mm弛温,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外话,其余各方面都有所提升邢。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案息吐,共推出了8款车型秃,而且有两驱和四驱的选择扇。   此次上市的新车雷幻娥,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间香钩。那么今天我们就来一起分析一下管侯,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧期缝酸。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型廷,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型肥。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况芭攘堂,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些饯。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 页善眩控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看冀标潭,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的屯逝,无论是在安全和操控方面幢快咸,还是在灯光冀美墓、玻璃和后视镜配置方面墩唯柔,共有的配置项目非常多惊。例如像上坡辅助上舜、自动驻车磕郸巫、前/后驻车雷达韶渴、倒车视频影像锻、LED远/近光灯迪薄、后视镜加热筷膏灵、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置翅芳,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力拧能。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯岸镭。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像驼。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统八喊。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能窍。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后锣,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧取。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现码戳獭,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多感逗补,4万元的差价所带来的是电动后备厢被马、真皮座椅蓄钢、电动座椅记忆济糙妓、前排座椅加热泰倍、前排座椅通风这五项功能性装备睬管。   显然倘裴,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型蝎,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅落,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉藏捍盎,电动后备厢还可以在您外出购物湃、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气碌跑石,让您拥有更为舒适惬意的用车体验辛。正因为如此霞,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”率灰畏。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅暑。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆购辉。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能蹲忌。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢蒙瓶。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析爬辱:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析锰换,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧苯败崇。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些矾词,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分尝,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目编踏缉。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 疑狗#控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外闻,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高畏挤恋。例如像全景天窗宏、电动后备厢突瞧、真皮座椅窗、电动座椅记忆跨让、前排座椅加热尼瑞、前排座椅通风貌、外后视镜自动防眩目查某菇、后视镜记忆啃澜品、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的间。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗萄扔。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后谩寥,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧黄竣。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现肺,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了掸。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元券吕谅,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂缴亨凸、运动外观套件森口、换挡拨片瞬劝脾、运动风格座椅在内的专属配置房弟块,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光芬、转向辅助灯失涣、车内氛围灯溅邓、后排侧遮阳帘柿、并线辅助拉畔丸、车道偏离预警系统倪、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置搬。   而200t四驱车型里面的高配型号奋脸古,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢瘫坤、HUD抬头数字显示寺、后排座椅电动调节胳、后排座椅加热私偷廉、GPS导航系统头响拢、定位互动服务撕局、单碟DVD等七项功能配置埃烯,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的绞献。   不过有一点必须注意的那就是鼓县缓,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元氢陋,虽然其配置水平变得更加丰富闯,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的酒逆。因此仅从性价比的角度来说俏浑幂,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑垢凄起。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘暇。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能焊卡。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示乘辖儒。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析垂狈:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型妇缉捍,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况绣。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些剖歧强。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 曳蚕疲控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知籍瓷草,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整闺。例如像自适应远近光联芍、并线辅助谓、车道偏离预警系统矮痛雷、主动刹车/主动安全系统灭凤性、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置嗣闪,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置临怪坷,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统速,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内柑滦饯。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助牟绿。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光稀肮。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后葡碉吉,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧肺呛。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出坎差,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中采、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元输冻,但却缺少了全景天窗痉委、后排座椅加热趴逝惫、转向辅助灯迫冒然、车内氛围灯井偿、后排侧遮阳帘等五项功能配置幕顽。   而对于450h四驱车型中的高配型号染微、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说官,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元钠饱辜,但在配置上却多出了感应后备厢磷棠、方向盘加热患、HUD抬头数字显示掂、后排座椅电动调节嗅、GPS导航系统晚肠删、定位互动服务拳、后排液晶屏财暖溉、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比勒井宋,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑沟似。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗晚。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热瘟雀泼。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘喘。   (四)车型推荐帽蘑钮:   车型叭人呻:200t 两驱舒适版指导价群娩:45.80万元   推荐理由竟伦:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一低岁,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛恨抗骄,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力跺恃。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置瘁柔,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型景偿翁。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评贸: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV惺尼,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计届,还是舒适且豪华的内饰乒蒋,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神伦。此外倪,由于全新一代车型加大了车身尺寸挪悍毒,其车内空间表现势必也会更加出色讲浆。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机号累,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用禽掏思,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力黄贡。 上一页 1 2 3 下一页 责编浩羌:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会淮。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主顷。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水幸瑞。同时确保高速公路下雪不封路寒菏。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色蔫缴词、黄色栋、橙色畴愤、红色4个级别,分别对应小雪眷、中雪额小溅、大雪和暴雪祷。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆南、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪似。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路绕琅溪。 责编试:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题倡,平时就用电压器点个烟畴勃添,或者给手机充充电芳,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手促烁澜,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的场狸,下面我们就一起来说说容篡。   总结沦恐敖: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置涵,特别是点烟和充电功能闭眯,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电诺让屠,所以特别提示车主要注意避免超载使用按。另外定期才是触电蔡脓阔,如果点烟器使用时不能卡主冯释,可使用工具调整卡簧犬惨,向内侧调一下即可脯耙纶。 责编璃:杨杰" "  《证券日报》记者获悉辖没额,为促进新能源汽车发展啦举夹,9月29日国务院常务会议提出阜伍,各地不得对新能源汽车实行限行限购丸,已实行的应当取消锤吭竟。   为响应国务院号召推险,10月25日弯芹,北京市小客车指标调控管理办公室宣布寸砰,北京新能源汽车指标将不进行摇号蹦钞刊,直接向所有通过资格审核的申请人配置爽把薪,以进一步促进新能源汽车发展暇碎。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购邵、不限行”政策的城市坞。   “北京取消新能源汽车摇号的举措瘸,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号吞,可直接获得新能源汽车牌照冻颓。这对消费者来说无疑是一个重大利好皋猾炮。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道响版。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计惕良,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升储架蓝,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌狠吝。尤其在当下的新能源汽车推广上袖,我国自主品牌占比更是高达90%寥栏,已经显示出了先天的发展优势魏。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用较端恋。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示涛汤县,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求碉,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话恋的乌,那么消费者的购车需求一定会大大增加篮,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升膝睦思。由此可见姬,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机汹杠。   李宇恒表示厩湾,放开新能源汽车牌照的限购政策剂,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应但。当然臀,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能人涡。 责编梁菲唱:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加妓,困扰中国越来越多城市的停车难卵、停车乱希绰、治理难的问题越演越烈梁钝矫,成为城市管理顽疾蹲。从现状看淳极贩,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”慰。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多登吮,不仅出门会遇到停车难题澳趴,下班回家小区车位依然难觅澄懂。”喊吒剑口市民张思思日前接受记者采访时说拆距弓,在市区繁华路段时呈迹开车兜圈找车位誓撼,而自己居住的小区车位早已售罄肯,自己夜间只能把车停在马路边上踏胸晌。   事实上泄兢屯,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在垦。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到东,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车独圭牟,不足5米宽的街道更加狭窄锑,勉强容得下一辆小车通行第篮。据附近居民介绍痢,没到上下学时间澎合扁,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通题履,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪丢盎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京卵揉擎、西安防、核枘讲海口捎脖德、兰州等地采访了解到漏赡码,“停车难”现象十分普遍掠既,由于车位紧张般,在城市道路及社区内技,占用盲道办顶、人行道盼鹿、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈吴蔚跺。   业内人士表示瞪,随着各地城市车辆爆发性增长豪,“停车难”问题已到非解决不可的程度谷婚。有人测算从报,假定每辆车每年行驶2万公里抒,时速50公里猾猛,则全年的动态交通行驶状态只有400小时太,而静态停放状态达8000多小时栋,占95%以上挖讽。   “停车场总量不足高城棋,使用效率不高爱,是造成当前停车难的主要原因圈搔蹦。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说痉。   根据有关部门公布的数据砍淖缸,截至2014年底呈恫,北京市共有机动车559.1万辆娇材,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳拜、上海凑窍柑、广州丹哗从、南京等城市的停车位缺口均超过150万个颧泡。   此外扩,不仅一二线城市车位的供需不平衡模,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市煤。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示凶损,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理凰灸、规划不合理形成的“软性短板”垢,是“城市停车难”高发的主要原因母。此外冕,由于一些地方的交管部门管理混乱笛,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具档,加剧了“停车难”困局赔革。   记者采访了解到恒吉妈,在过去几年中笨笆猫,在北京锹、撼爰常口范墩伍、兰州等不少城市江,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资躲判、提高停车资源管理效能厂。然而钵屑忍,“城市停车难”的问题不仅没有缓解寡携,反而呈现加重趋势沉漠。   记者注意到谢呢帅,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车尘缟住,共增加5290个泊位辰劳络。然而疮,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后屋,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息扩,而5个“拟定建设”的公共停车趁烦辍,受困于资金和协调问题凄霖薪,也几乎都没有建起来痴盾骏。   在一些专家看来赋,单靠政府力量恐怕无法有效纾困内拎。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说徽纤,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一芳,也没有从投资好、经营骄、管理和收费等方面系统制定合理政策亲蛋掣。此外驴鳞炼,停车场建设的审批单位多歉盗,审批程序依然繁琐题瘫堕。   另一方面深酞涩,在业内人士看来就,国内许多城市因投入产出不成比例芯恢,是停车设施建设动力不足的重要原因握磁。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来涸妻,社会资本介入停车产业赴诗,或为城市解决“停车难”打开一扇窗宝。   10月27日帕犬,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合缸啤奋,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量杏秒轰。   汇泊基金负责人告诉记者吨冬搬,他们首期21亿人民币专项资金已到位妙憾,将在北京诲路,上海告泵败,成都勒善垂,天津堑,广州等一二线城市进行停车场投资布局寸诗扯。   据介绍抹,汇泊基金目前拥有14个停车晨砭@小,共计6000个停车位筒丝,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位华,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资改绞毕、设计仿是萍、规划膛埃、建造恨蠢尾、改造湍桅、管理一站式服务镁疚,以期打造适合中国国情的停车产业偷。   然而肛使,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问坑。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说皋监,投入成本大膜静龟,回收效益低石,建设停车场没有积极性亥卵劫,而停车场建设少篮双,停车就更难侠。   徐道睦算了一笔账迫,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆吃惩,每辆车按照300元/月的停车花费测算谭辽,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元边亭。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观槐烩,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出涸杀,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车僻咖,加油耻靠、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元碘淬。   不过有关专家提醒讽案,社会资本介入停车行业态,值得鼓励盘峭。但如何做到既让投资方享有一定利润空间窗来,维护各路资本投资热情抄替肥,又能做到约束资本逐利本性畴擎,保持合理停车收费标准费,不至于让市民承受过高停车费用省鹤,政府部门需尽快研究拿出有效措施被。 责编探:杨杰" "   冬天汽车要小心保养患椭磺,因为气温很低宿踏氮,汽车部分的零部件比较脆弱哨,要小心使用才能保护好自己的爱车斥赊舜。汽车在冬季经常会遇到启动困难片憨、水箱冻坏等问题狗,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养宿。    汽车需要“三分修悲涩舵,七分养”膜臂,就是通过积极的检查和维护肮宝,去发现和排除一些初期的朽、潜在的诺详实,隐性的故障斡顿据。    冬季机油怎样丫隆?   △ 气温骤降施,一定要注意车的机油粘度是否符合标准辨仟。因为气温急剧下降后机油粘度会增加胎,冷启动时可能会受到很大影响淳毖,不好启动捞娩,发动机转动起来也很困难趟蚊搂。因此幌奢塘,建议车主更换粘度较低的机油剑酬,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油氓。    提示皑犬孺:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如才杉:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C焊。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30惦炼,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换脸酮。   △ 检查机油是否足够伎。冬天里汽车正常运转舞,机油发挥着很大的作用噶,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内嫩须撇。再看看自己的爱车是否该换机油了答笛?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油纲膛。   △ 长时间不更换机油屏燎,机油性能衰减精攀幻,在寒冷的季节贺插,可使用较稀的机油趴降,使机油能够更快的达到发动机关键部位哪,为发动机提供更快的润滑保护呐甸舰。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期稼痢秒,以达到更好的润滑保护汕等。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液滦陶妙。冬天户外气温很低琳绦,车辆想正常运转磕,防冻液要在MAX和MIN之间才行劣诵,少了要及时补充上蠢危夺,防冻液不能混用桑稗帆,因为各防冻液配方不一样坝,化学成分不一样娥,混用后会引起管道堵塞充,腐蚀水箱肉,防冻功能失效孰,也可注意观察防冻液颜色驾胁霜,同色系才可以互补栓。    防冻液看似小事锌,但对车的影响甚大姜龋烧,轻则堵塞管路嫂惯,重则腐蚀损害缸体烁蹿。所以慎选慎用防冻液夕献,一是不要混用膳拷,二是不要用假冒伪劣产品母。一般来说星,防冻液应两年换一次窝夏锹,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水桂华,那么车主就要到店里进行冰点测试了扫,如果不能达标棉即贫,就应该马上更换搬隙。   △ 一般来说练痴排,防冻液应两年换一次肖,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水九纤港,那么车主就要到店里进行冰点测试了李稻屋,如果不能达标春截,就应该马上更换玻娜。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净黑。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取舍短合。   △ 停置了一夏天的暖风系统忻,往往会出现故障缚,最好先试一下有没有热风痊、风机运转有无异响兽耸、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动筛撵,凝结堵塞了循环管路拌龟,或管路老化导致啃矾。   △ 水管渗漏后侨肮劲,车子就不能继续开了瘁锹,必须修复水管熄、加防冻液后才可以继续开讲。如果车子不高温的话僳,就是水管的质量差或水管老化造成的同需嫂。更换优质的水管就可以了锣谩。   提示 虎:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少某,经常检查水箱是否缺液桑锨,缺液说明某个地方漏液工梢。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍旅,严重点的会有水滴鲍沉,水管破裂的位置大多在管水连接口处屯,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了吕。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查熔动。检查油位时剃,一般应在冷车停车状态进行似槐,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置琼茎鹤。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液府改夏,同时还应更换滤清器忍帝。换油时必须使用规定型号的转向助力油潜膜次。具体换油里程携茎话、换油方法洼榷、用油规格依厂家维修手册规定进行删。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年烦,刹车油很容易由于使用时间长而变质佰侮,所以要注意及时更换堵操。   △ 观看刹车油壶的液面高低粟佰,只要不低于下限就好了什铣丧。 注意歼抨: 在未检查刹车油液面高度时赋期,不可添加刹车油订,以免添加过量镀,因刹车油较易燃曹辣,而使刹车油喷洒至高温引擎德是,导致机件腐蚀甚至起火燃烧弦。如果刹车油中起了气泡妻绍讲,或油变脏了闭,就表示刹车油已经变质了凡,请尽快更换辽,以免刹车油沸点降低产生气泡寂怒,造成刹车效果变差施抢,非常容易发生危险埠。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆霉,摩擦系数会降低该,所以轮胎气压不可太高签保,但是更不可过低恢。外部气温低设,轮胎气压过低返辅表,软胎严重可加速老化曙糖。冬季要经常清理胎纹内夹杂物评和灭,尽量避免使用补过一次以上的轮胎虚孪繁,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎矗庇。轮胎内外磨损大不相同该拆税,为保证安全减少磨损公火耗,应定期给轮胎更换位置晤。    如果有条件萎稳贸,最好为爱车更换冬季轮胎户氮,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力认,还能将路面的水分排出去考蹲痰,提高车辆在雪地上行驶的性能沛掇嗣,冬季更换是很有必要的沽烯伙。另外品封,他提醒大家泌,雪后驾车一定要小心谨慎吻,如果是新手衬,最好靠右侧行驶梁爬,如果在快车道上来回晃的话谭,很可能造成事故替对曙。   △ 冬季气温下降负骆是,胶套极易变硬损坏委泌檀,胶套损坏后车辆将出现跑偏诡、打摆等一系列故障斜隘卤,即使做四轮定位也无济于事吮潦。如果仔细检查底盘凑邪芬,胶套损坏很容易发现坷蕉。   总结 募:    进入冬天以前要进行一个保养檬柿纳,主要目的除了进行必要的常规保养以外失,还要进行进入冬天的预防保养虱,我们在检查汽车一定要格外的细心了肋,因为冬季的温度还是非常低的冯,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响衔提,汽车与人一样丘,在冬季很容易“生病”叛,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编禾摆:杨杰" "  目前堵摆隆,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了壤碑去,其中涵盖的车型也已经不少裴,像大众途观邓构、现代伊兰特复殿、奥迪A6L等都有出现场烂。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好惧久勃,轩逸如何……所以呢粮姓,接下来就应广大网友需求持,我就说一下东风日产常见车型的常见问题标陪顿。 故障一   现象吮乱私:起步后岗,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响蛋。直行不存在此问题拟男坊。下雨天疥,异响情况有所缓解热滦破,行车不跑偏遣播楼,也不存在轮胎偏磨现象超幂。   涉及车型娟禄:2011款骐达谩、2014款奇骏   解决措施蝗干些:该故障因转向十字轴间隙过大森取那、松旷而造成幕坞,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况昆旱。建议去维修店进行简单维修秽磺碑,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次饰惨寡,让内部润滑脂分布均匀亨顾箱。 故障二   现象暑旅兜:车辆燃油指示灯突然亮起屯,过一会又重新恢复正常橙抡。   涉及车型登挞:2012款轩逸素奸、2011款阳光   解决措施诚宝径:先对车身进行3次以上的晃动绦潦,看指示灯是否恢复正常节富。若仍旧长亮荒摹射,则需要更换燃油液位传感器亲绒。 故障三   现象肌箩萌:100公里/小时以上时捍涤假,加速无力共蚊每,而且排气管伴随“放炮”现象咕浦。   涉及车型骂:2015款天籁喜、2011款骐达   解决措施誓淘忻:此现象多为氧传感器老化所致士勾爬,换新即可巢娟。 故障四   现象竟齿拴:车辆电路兑扦、油路正常坎酚,但无法正常启动葱。   涉及车型疽粗妓:2010款骊威监节、2012款轩逸   解决措施秒:车辆曲轴位置传感器出现故障温,需要更换簿叉操。 责编瓶扩想:杨杰" "   日前娃,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆砂,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车飘忿,它从今年3月至今占用应急车道23次鼓凹,还有6次压实线和1次违停熄。对此挽,深圳交警作出扣138分蚕、放恿睿款6.9万元的行政处罚决定磷克谅,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单臂。记者14日了解到刚型,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示伦,赞成交警对占道现象重罚谋仙。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆内,这名员工为何享有如此待遇八谐?    此事似乎告一段落镁,不过拓弗,目前坊间还有两种声音比较响亮痹纤歉,一是认为除了访俟夤停款还有其他措施睫徒据,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制顽,或许就没有后来的二十多次灭。    针对第二点虐桥海,根据媒体披露的细节可知祈粳,深圳交警并非没有通知该司机琶筐,而是没有通知到幌妹荤。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号罐,于是6月19日在深圳商报上刊登公告褪蜕容,敦促违法行为人尽快处理哩偷泵,但无回应绞。类似情况在其他地方也频繁出现扑纤醚,即车辆注册登记时们啸蟹,要么不留联系方式忻商誊,要么所留固定电话和移动电话号码不真实颗碌间,导致交警在需要时无法及时联系假。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示架,根据深圳特区的地方法规将厦赴,车辆所有人履、管理人有以下“义务”甩:一是在办理机动车注册登记暮、转移登记等业务时胚,提供真实准确的通讯方式哥绘挎、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码恳邯,号码变更的茫,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况场亢,并于违法发生之日起45日内接受处理踢扮。名为“义务”担娟阮,但往往虚置计道。    深圳天价罚单事件斯,还提醒各地墓卫,除了健全法规隘懒告,要求车辆所有人并、管理人在办理机动车注册登记揣嚷粹、转移登记等业务时痛避圣,严格落实相关规定硅,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人赫首临、管理人造假吧矫对。    该事件还有令人费解之处袒,如涉事的奔驰车型号为G550墓鹿关,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车且,也是最豪华的越野车休睹味。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒钮魂,整车售价在170万元至370万元人民币之间歇缅何。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有翱耍独,而是属于她所在的公司狠,一家国资控股企业栓。    如果是私企炬窜顶,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非途,但身为国资控股企业慌,有必要购买如此奢侈的车辆吗茬蠢皆?无论在深圳还是在珠海眯卤,交通都相对发达庇,需要购置全地形越野车吗糯?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆耪,这名员工为何享有如此待遇祷?诸如此类疑问柯病叹,纪检部门是不是可以介入调查霜?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件枚武伴,其调查进展须有下文脚。如果止于就事论事欺,任其逐渐平息复土蝎,无疑令人非常失望烤跺。(王石川) 责编攘冲抢:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线赐课顽,在顺亨达站点只要稍微改头换面良谭胃,就能蒙混过关”确副。9月份以来貉吵裸,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报放沟。为此世,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访青前玲。暗访中盲,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测冬陷甲、外观查验不严格疗朽就、查验流于形式等问题绿渤。   9月24日上午单,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测蜜,当天下午4时31分左右桅廖,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测剃恰。检测站查验员不加以制止并允许上线检测盼特杀。该车故意伪造了前脸雾灯贾歪苛,是明显的弄虚作假行为盆裳。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测徐陀玫,两辆车反光标识明显不同臂隧品。南宁市交警支队供图坡扦李。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日浚,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线独颊暑,分别是上午10时51分和下午4时43分渡滔溜,从车尾照片比对来看藏雌,两次上线的车辆的放大车号字体颜色狡摧冬、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾劳,下午是红色结尾)剑虫、后围板上部残留的反光标识明显不同狡幂,明显是两辆不同的车娘为侩。   10月13日是氰点,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书悉绷信,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务导,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务奖措。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒仍,迅速开展检查整改工作蒜,杜绝此类问题的发生麻穷,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访活炕辫、检查中发现的潮,将按照有关规定严格处理蚂。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的烈篇牟。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定据蚀搬,10月14日至27日镭,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日挡,南宁市交警部门接到举报浆惹,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为侯斤轿,暗访后发现情况属实单。目前檀,南宁市车管所已下发通知缅叹,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来呐祁,南宁市车管所根据市民举报焕,对多家检测站点进行了暗访调查埃,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站酮朽,存在严重的违规现象翅。   9月24日下午4时31分凑沙,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时粗穗,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的皖亲惰,查验员明知这一情况却不加以制止够,并允许车辆继续上线检测访堂仕。发现这一情况后染,暗访人员并没有当场惊动对方案,而是等待着站点的检测报告情况爱。   随后漠奇仿,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告串耙。同时厢,交警部门调查发现确顿,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测痘饶。当天下午豢姆,该车又来到顺亨达检测站呸双,为了通过检测锤楼粒,伪造了前雾灯川吻存,是明显的弄虚作假行为党违。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况秒,9月25日泞,暗访人员继续对该检测站进行调查愤。除了前一天发现的问题外苍侈,该检测站还利用车型相同剧、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测察患。   当天痉貌臂,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线炭士布,时间分别是上午10时51分和下午4时43分富媒尖。   暗访人员通过车尾照片比对发现敬酞,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一娶悲。此外党逝酮,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同笆,明显是两辆不同的车涟舵佰。   经调查发现醋炼男,当天上午次驼青,该车因一轴制动不合格没有通过检测庐奋到,司机找来另一辆相同型号的车磁宽涝,并在车牌上做了手脚来顶替检测慑,检测人员视而不见交,最后被暗访人员识破杰。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍波,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象锈,上线检测时需要恢复原样鹃浓答,这就要进行拆装譬变,不少车主图省事欠肮枪,有的花个三四百元钱久聪梢,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关拈,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假玛袭。这些行为都是交警部门严厉打击的劲,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审翁渐标,也将不予通过狙寄,需退回去重新检测涡。   记者了解到壤藕,针对暗访调查的结果犀惕亭,10月13日倪狡,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书悔陡庐,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务欣慕。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒嚷,迅速开展检查整改工作督赌史,杜绝此类问题的发生透。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的和备,认定为出具虚假检验结果案想瓮,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下肥颓评郑款衬,并依法撤销检验资格轿。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结石骆秒,出具虚假检验合格报告的份链,要从重处罚串,并依法撤销检验资格剩。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢牛奋、报废葱赌、拼装茸、套牌等车辆予以通过检验敬。 责编递裸昂:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户闲哀卉,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料硕寇偷,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平茧社,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来莆,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道惟看岸,如若不懂还要装懂狗,毁车就是分分钟的事了饱精。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历来。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词伯酿贩,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车绷喉,不仅装饰讲究表,而且是封闭式的冠骸勾,可防风片、雨和灰尘哇冷妇,并提高了安全度涸帆铺。18世纪传到美国后胆社钢,也只有纽约烦、费城等少数大城市中的富人才有资格享用涝沛法。1908年美国汽车大王福特推出T型车时帕订,车由原来的敞开式变为封闭式茨,其舒适性判化、安全性都有很大提高拘,在当时是个了不起的进步答蔽娘。福特在推销时很想突出他的伟大改进家贝,于是就灵机一动苟配,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”纹逻裸,让购车人有一种心理上的满足京晨。    再说中文名的来历坑骄。其实我国古代早有“轿车”一词帕褂勾,是指用骡马拉的轿子甸。当西方汽车大量进入中国时搅春沸,正是封闭式方形汽车在西方流行之时苦。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀蟹。于是磨,人们就将当时的汽车称为“轿车”权烯。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的摆底?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道纫,但是为什么是蓝色的却很少人了解团瘟。水不都应该是透明的吗蛋帕堕?这里就要告诉大家级,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义才毙蛇,只是想通过颜色来告诉车主剔:这是一种有毒液体烫附诚,要小心使用胯藩。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开芬,避免添加错误存蔼茸。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒攻伶,德国引以为傲的高速公路的创始者闪冗,在上任后半年多的时间里史及,希特勒就跑遍德国各地捞,用口号号召德国人民蹈浩,让失业工人参加他的高速公路建设灵,并成立了“帝国道路公司”氮匆湘。到了1933年9月23日牟,希特勒的高速公路计划终于开始实施了鹿劫层。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准梁妇潘:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯酞蔼矾,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑史,不仅要求路面坡度要邪!,而且转弯半径要尽量大悼。他任命的高速公路项目负责人托德博士前,甚至将紧急停车带乒佩、高架桥疯湿筏、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施倘,都列在了他的设计之内箍权。这不能不使我们感到由衷的佩服绦窃。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用恕尸掇,他在对高速公路的追求中晴,更多想到的是战争涉统芜,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西肆,而且还要求一些路段可以起降飞机盘律。34米的宽度琶胺,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降蜕钵,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求免兴申。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多鼓,真正用到过的少垄烤,但是在日常行驶中彻,对安全气囊可不能忽视巾,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开每,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出屁。很多车主都知道安全气囊的作用镀,却不知道它的设计使用寿命居贸浮,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊盛伯。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的蔑。但是由于设计标准的缺失枚,安全气囊的实际寿命并没有那么长裂。虽然没有明确的保质期诬,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆陪,质量也难以保证鹿,车辆每行驶1万到2万公里后缚,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件既搓。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高阔坚屠,原理很简单喂苫蠕,那就是增加两者的辨识度跺莲。试想如果两者高度一样磁,驾驶者就容易错把油门当刹车踩茫莽迸,比较危险同朗蹬。另外为什么是刹车比油门高嗽诚,而不是油门比刹车高呢轻?因为比起油门当刹车踩黎弄犁,错把刹车当油门踩会更加危险戎。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适赏鸽,来提醒他们防止误踩油门偷十凳。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的氮,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴齿然填,方向机转轴更靠近驾驶员墟,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间媚懈波,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触骑吮群,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便幌,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘镰俄。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况烧。而对于汽车操控要求较高的跑车补酚是,方向盘还会设计成类椭圆形河胯良,并大幅减少转弯所需旋转角度豪创,汽车驾驶操控起来更加方便途浇,驾驶员视野也更开阔才甘。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻哺叫沧。没错湘,兰博基尼在进入汽车领域之前坑,是拖拉机生产领域的佼佼者纷,被称为“拖拉机大王”寞僧,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机户。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人魄疆圭,同时它也是一个超级法拉利粉丝彪帛。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车顾攘厂,但当时法拉利汽车变速箱存在问题极缅潦,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝胺睹瓦,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法搬,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气台删惯。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利窗,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司炉,与法拉利竞争董。终于馅舱,一个“恶魔”诞生了捶萍,一个走特立独行路线的“恶魔”宫偏惋,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血墓。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临表,无论是南方还是北方牛,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余谦疯,更为人们的汽车生活带来了不便梨。如果恰逢雷雨穷拱迫,你的爱车又没有油了袜瓢,那么你只能祈求雷雨快点过去吧幕抬肌。    在雷雨天气状态下加油词坡喘,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱扛档改,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧淘,从而引发火灾许勃、爆炸等安全隐患绒较。而在加油站中歼焊林,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多爱损潦,如果还继续进行加油操作狄贫农,燃油蒸汽容易被雷击中筋,导致车辆和油罐将发生爆炸狡。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年巴浦娇,法拉利于80年代末生产了F40跑车撇街,宣传说限量销售300台韩即哗,并且设置了一大堆购买门槛速肥。结果某次美国F40车主聚会导捅惦,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40响茂,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台纬闷姆,我这里都200多了合桨酗,日本人老实的帮他们统计了下苇诫,结果当时已经交付超过800台郡扩睛,然后美国人就让法拉利吃了官司十。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年赔偿,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车堂轿,但令他苦恼的是邯,他不能试车揽。原来是政府有关部门不许他试车喜,因为他们认为海抹心:如果试车成功虚板溺,将会出很多的汽车匠杯屎,那就要用掉很多汽油毙袜具,还会破坏公路材红帽。眼看本茨的理想就要成为泡影绿店。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人核脚,1888年她全然不顾当地政府的阻挠挛览萌,在卡尔·本茨毫不知情的情况下媒孪挞,在没有进过任何驾驶培训的前提下搞,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车妥枷,顺利驶过了长达190KM的路程伸唉。她成为界上第一位汽车司机醋。 责编艇娶吕:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉喀,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿丝侮手,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会苦厦。据了解线脾,指南除了对传统的零部件生产与供应琳吓剧、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外帕免,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释獭掀。   实际上席廖哄,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点搽璃申,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地毫淳,一年来肺,中国汽车行业中的整车企业被、经销商啦跨、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单拖绦。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化犀古、制度化沪侧,经国务院反垄断委员会授权谩徽,发改委开始牵头起草上述指南文件狙。   据悉鞋绒秤,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后嘶,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会惦陡为。发改委价监局处长徐新宇介绍说崩妓叔,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二碴炕,内容涉及纵向价格限制与非价格限制娥挞镀、售后配件供应与流通辞笆、售后维修技术信息的可获得性蕉钱皇、售后服务与保修条款等亭聘肪,目前发改委价监局已收到答复80余份断。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是善碌杰,记者从指南起草工作组了解到怒聪陡,汽车经销与售后电商剔惺朔、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点诞窝,但也是目前各方争议较多的区域疏粳怂,从多个角度引发热议挟拍。   在10月9日工作会上挖里我,通用汽车有关负责人表示棵喂栋,为了即将到来的“双11”皇迟蓖,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动诲测,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格茹细,客户拍下汽车后辛烘,具体就要根据其在哪个地区滩,再由当地4S店负责按照活动价格交车玖钞瓦,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定蹋,所以现在他们还有点犹豫屉刻鹃。   过去曾有专家指出耗笑,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易胃潮低,仅能起到收取定金的作用恫钎弊,而根据我国法律规定惨,厂家目前也没有直接零销汽车的权利驰谓饰,具体销售过程还是要在经销商处完成涧,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格泵冠,从而实现垄断食凤。   但企业方面却有不同意见歉顾,上海大众有关负责人此次就建议签陪滴,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免踩。他认为乐僻,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格痪,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议赁,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让浪茹呸,协助整车厂完成销售过程褂。所以撅阂累,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预嗡抬,不应当被认定为价格垄断行为型屁。   对此勘松泄,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为咀串浆,汽车电商低价销售的问题确实存在碾残浅,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为蹋陋崎,无论电商是一种怎样的新模式剐褪,但在市场上应该一律平等抢护玲,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境桔拐栏。   此外烩干,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑疵片,无视成本肩,用超低价卖车的现象傲汹欣,国家发改委价监局副处长吴东美回应称品抄,这需要区分垂直媒体的定价动机裙,对于没有正当理由低于自身成本销售产品竣履空,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形斧姐哨,可以向相关政府部门反映螺寝剁,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件鳖爆淑,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理冠。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免茧,指南起草工作组成员村、中国社科院副研究员苏华告诉记者信牧恼,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析蘑啤逞,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验毫,在区分真实代理和经销商销售之外萄妥,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商皖攘惮。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如互腹偶:4S店仅完成交车帅棠呻、收款墨璃、开票等交易环节)垒,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价锭豆,或有可能被豁免吧。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化弛骋,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任鼎帮。 责编毙诉巩:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声杭欣。在国内伎伸,整车市场价格相对透明强剩,而以零部件采购缄课、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断考四笔、维修价格高昂等问题饱受诟病辟。   9月28日蒜,交通运输部联合环保部徒、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称挥松:《办法》)规定袭:自2016年1月1日起帅缅,汽车生产者应在规定期限内寐衅,公开部分汽车车型的维修技术信息娇,以便于案件审理咆、保险理赔缴,以及汽车的维修借吹瓶、经营巷贡叉。   对此染艾乃,有业内人士表示瞧,寒冬已至杰烘蒂,4S店垄断体系将破奇霞。然而策帽,《证券日报》记者在采访过程中发现拢,大多数经销商对此事不以为然拣堆,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了赣荆肺。”一位芜湖市的经销商如是说柬案。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面辛,由于涉及利益博弈斧芳摹,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑售,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言惊庇,主机厂可以有很多方法规避圃,可操作的范围很大竞。   与此同时哀,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示撵矮,即使汽车维修技术信息公开了垢,也不会影响4S店的生意疙光颈。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上鞋钎,稍微换点东西就得上万元嫉逼江。”作为宝马523LI的车主兑、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者行,由于养宝马的费用相对昂贵叫撂,自己平时出门都以宝来代步炕。   事实上掣,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中唇,售后维修费用高昂并不稀奇胎,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动撇,其中不乏有4S店存在过度维修迫、捆绑销售的情况线沃畦,由于大多数车主并不懂维修戌楷,就会觉得被‘坑’了梳幢拭。”崔东树表示本感,从根本上来说叮函,维修费用居高不下编勒,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高盆咎驮。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示金扮,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%心,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%截乒。而根据国外零整比的调查情况邯时,正常水平维持在300%左右辰十健。   就一般零部件而言啼吩磐,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍菏,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露诫,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的删私兔,而是通过主机厂购得然警,不过参努祟,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍市,然后4S店再翻倍卖出去污,其中的暴利可想而知”骚伟。   在这样的大背景下甭肝,交通运输部联合环保部列、商务部等八部委联合发布了上述《办法》娶,着重强调“汽车生产者应在规定期限内邪,向所有维修经营者及消费者饰匈写,公开要求的汽车车型的维修技术信息妥酣,不得通过设置技术壁垒爸婪率,封锁或者垄断汽车维修市辰旎焖帷,排除哄祟、限制竞争”圃。   实际上鳞,除日本外反懂,美国酬掠、欧洲旅氖掀、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象莆拨。   “在韩国是没有4S店的瓦捐炮,汽车的销售和维修是分开的皮,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司吉,同质配件的编码也是公开的鞘郎开。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示卸为从,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式邵壳倦,如Auto Zone煞茧、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌脱素,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反帘截,汽车售后服务系统很封闭碾,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位估城律,主要是由于日本的市场规模小间掠哗、品牌单一扭,以及政府车检制度严格矛鹃,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线便黎,抵制垄断苟潞乱,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式方,是以小而多的维修点为主桂。”   《办法》发布的同时寐亢饯,就有业内有声音表示俱,4S店垄断体系将破恢局响,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台忱。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示甫晶弄,“4S店的核心是卖车和维修溺,如果在维修领域垄断地位不保辩,等于失去了一条大腿愤麻,被淘汰也是迟早的事邯剐。”不过挺,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”潦衅特。   经销商人藐席、维修厂“各怀鬼胎”   然而敖据,对于冲击市场的说法客耐,大多数经销商并不认同暗幕,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示酗蓄涛,“这是市场化趋势嫩峦路,如果始终扛着垄断的大旗把萍乏,不考虑消费者的需求懈拖坷,总有一天会干不下去的”端默。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示爬穿粹,私人修理厂早就分割了市场份额怠钒,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击搓怯,“在维修圈里人,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了体税,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明廊。另一方面谷簿,即使信息公开了理趣,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握棠搬镣,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的厦救猫。”   这种说法也得到了李某的认同猫钎价,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索癌、4S店分享以及培训机构资料懂驰。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店熟裤,但是李某依然显得底气不足岔闻酪,“毫无疑问的是麻劫焕,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息缅,但是我们也不擅做幻想憋,我认为这件事会很难顺利推进刃,主机厂可以有很多方法规避泛,例如车镶皋:无论是维修技术还是配件恐寄刻,可以以专利为由拖延时间胜绩匆,等到了专利期限满了某,不好意思兔死沽,技术升级了;此外攘,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的己狈,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本褪检休,我们也搞不清楚改奉,这其中可操作的范围太大了赂钒。”   不过苹,值得注意的是财,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息饭绰挨,分别为炯蚕:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册瞧,含电路接线图颁、电子控制系统故障代表码垃、排放控制系统信息亲位匣、车身尺寸图缺、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录酞,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称裴瞳、商标和编号考隆,零部件变更伤、升级橇哗、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软箔虫、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断怀唬、检测痕顺绒、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等才。   对此赊亮,李某仍坚持谨慎乐观的态度喀物膛,“举例来说胃镁,同样一款滤清器稻黔,都是曼牌生产的画磊煽,在宝马妻品贿、奔驰累透维、大众的OE代码是不同的氦,那么维修厂有可能同时进了3次货驰筏标,实际上都是同一种产品哇未溉,但修理厂并不知道倍拜。事实是繁梳,车厂确实公开了相关资料黎,但是对维修厂来说却没有意义事缉。”   “即使汽车维修技术信息公开端,也不会影响到4S店的生存滥蕊钩,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂逗剁蛙,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件挺,所以维修厂的特点是‘大’巨斑璃,而4S店的特点是‘专’姥,也就是说躺,常见的问题可以在维修厂解决垦本但,但是专业问题可能还得靠4S店担唱,就像是去医院看彩拱罾!,感冒发烧等小症状就看全科巳,但是脑中风就必须看专科甭。”崔东树如是说车连桅。 责编桶莎辟:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游馁骑,在加油时出现了尴尬的一幕城随,就是半天没打开油箱盖称,最后加油员帮助下打开的绷碍,估计和我有相同经历的人不在少数怠聘瓷。那么今天晦酷驴,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式到随巢,以免以后出现尴尬事件遂孝瞧。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头脓静讲,可以提示加油口位于车辆的哪一侧哨,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况坚徘戏。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老莲杉庐,司机加油时需要下车开锁曝,使用起来相对复杂慰地阶,所以现在很少有家用车使用了烫暇。过去这种方式一般都出现在老夏利独、松花江小面等车型上敢,但也有些比如牧马人筹、GL8唐匈、桑塔纳等车型继续使用售锨娇。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的痴,与传统钥匙开启相比要更加方便北覆寄。不过这种设计也存在一个弊端衫,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况酸涉,至少我是遇到过某那,请广大网友注意这点堤。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种路,车主不用任何操作日怒,把车褪慕耄好后加油员直接就能加油廊。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起熄社色,当车辆处于锁定状态下是无法打开的缝,解锁后才可正车岱洌开启片浮我。   当我们每次接触不熟悉的车型之前卫,就应该提前了解这方面的常识攀票,不要在关键时刻才想起来夹坎,不然的话龋,借辆好车带着刚认识的女孩兜风嘎饰,万一遇到加油瞎阀,人家一看根本就不是你的车融番,还是避免不了尴尬的局面缎舅。 责编级分昏:杨杰" "   全国 近期蛾猩鼻,北京市规划委主任黄艳透露漏许,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”躬。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会侮录倡,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策辆句,国家发改委副主任连维良表示肚赣蹿,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索绊穗讼,但应充分论证和征求公众意见旗。   今年5月节保,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称泻,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台拨挛且,按照“有位购车痴、停车入位凸尸汇、停车付费突锌青、违停受罚”的思路对相关问题予以明确雌聪嫂。近期咎督,北京市规划委主任黄艳也透露靠恒,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”伯逝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上瓤,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题孔点日,连维良认为搂,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题箱,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索兢浩。“要买车就应当有停车位涉扔骂,停车位是汽车消费的前提架将溉,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容澄店。所以弦哥扔,无论作为政府还是个人驴,在购车时都应当考虑停车条件表酪。作为政府湾,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人粳般,也应当承担一定的成本坤。”   连维良表示厦,要推出这样政策必须要经过充分的论证顽台。连维良同时也认为谦算喘,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设期偏典,最大限度地满足消费者的需要晾渡。   相关新闻   个人可通过互联网出租搜赤魔、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知苇钦。其中规定羌拷纲,为缓解停车设施不足的矛盾祭伶警,可适当设置临时路内停车位虱涉烁,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容始,路内停车属政府定价擎嗡。而小区的停车位己刹,则由业主大会或业委会负责组织管理干涛朴。   此外埂穿矗,这份通知表示鼓励并引导政府机关盲、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放癸,盘活存量停车资源始焚。推行错时停车彩驳,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位栋妻。允许个人利用互联网信息技术贿充小,将个人所有停车设施错时痹本、短时出租晒燎、出借粪毖,并取得相应收益吗碉。 责编碳孺炼:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃呕,然而在交易背后茹,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着肥迟。按照相关规定小磷,指标只能由指标所有者本人使用高棵,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象瞳让褐,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现肉矫嘲,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险狄貉示。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现炔访,法院查封一些被执行人名下的汽车后绰熟,却有案外人向法院提出异议芹磕念,主张车辆并非被执行人所有篡菏。   经过调查法官发现咖季矛,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者添。据了解巷合,指标交易过程中卖标者多菲乌、买标者蓖抛、中间人往往会签订一份协议淮,对指标交易进行约定冀,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”静誊、“背车”波缕。因指标稀缺吩脐绘,“背车”价格也是水涨船高割,从过去出借一下身份证做个登记的几十元昏小舵,已上涨到了目前的4万元至6万元不等耻妥抠。一些二手车商宪喂,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意碉递,收集卖标者信息董伤,介绍给买标者堪,从中牟利凡。这样一来穷季貉,卖标者啤极、部分二手车商和汽车4S店工作人员烂枢胯、买标者晃伦段,从卖方到中介再到买方讥,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链喉叛琉。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议脐趁讨,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需畅瑰擦,但事实并非如此灵。”海淀法院法官杨海超解释道两钡,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售搓糕栖,不得反悔等内容萄窗,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现顷猜斯。   杨海超表示部,目前卖标者福搽颊、买标者泰恒娘、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现谢胸梧,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一馆碗暴。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看浑世,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦叙啡。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策驴显及,卖标者应该受到处罚贯硼。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求梗,但是从法律风险防范捻、避免法律纠纷矗辫、维护摇号公平的角度来说潜恕衅,这样的交易并不可取烘菲。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示尸示桂,首先身份证是个人身份的证明洪,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度粳担悔。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)睛焊,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)沫魂,那卖标者极有可能遭受损失克怖,甚至可能承担一定法律责任差骨呈。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用擒拘少,卖标者无法对汽车进行有效的控制放摆把。卖标者可能在车祸赔偿林、车辆保险开、违法肺龋款耸、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险架惹苟。   法院查封   其次咳,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用身妊刚。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车广谰某,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有喊搂动。正因如此抽苫,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车笆,即便买标者就此提出执行异议疼书,法院也无法支持礁,这对买标者是最大的风险煎渤。   卖标者反悔   最后雄程,虽然卖标者与买标者之间签有协议迫间,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生臼革苇。最典型的便是卖标者反悔湍,要求买标者加价仆迹吃,额外再支付买标费用灵垄。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题泵,而要求卖标者退还买标费用晾,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险舌莫猎。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标老冉,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封挪美歇。近日猩秦,赵先生再次来到法院提出执行异议申请狭拉,但被驳回警惩能。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示话息婆,2014年6月潭谐,赵先生从曹女士手中购买了购车指标掠,注明为永久使用权涸惠桔,费用总计为5.3万元污敦池。曹女士除出售购车指标外彻熊驹,还将自己的身份证原件给了赵先生龋。协议中还显示“非因曹女士的原因退,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系馁底,包括车辆的损毁橙、失窃以及与第三方的人身魂雇、财产损害纠纷等等”糜。   据了解返,今年9月份双险离,赵先生在办理车辆年检时发现勺扭拓,车辆被海淀法院查封趴般。目前文蔡喇,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷能筹,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封享络。   北京晨报记者 黄晓宇 责编项味:杨杰" "  近日滩,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开钉,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立供。   截至2015年6月底弧棚景,全国汽车保有量已达1.63亿辆穿。伴随着汽车快速步入百姓生活娠,人们对车内环境的要求也越来越高掸虾。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施梆灿康,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视床逗。据透露邻阶,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准酮腿惯。为此钢,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会范哩。   委员会首批会员由汽车整车厂涉竣、客车厂睹、汽车内饰件和内饰材料企业冲皑滩、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成拌,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会厦革,在中国汽车工业协会领导下李,研究车内环境质量控制方面的问题孤链,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展把节。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明帆,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即矛笺,治理车内空气污染刻不容缓睦抢发,从源头上控制车内空气污染窍晶角,探索使用散发较低的环保材料祭放艰,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道嫁忍。”   除了相关领域的专家学者建言献策惦,论坛还吸引了奔驰靠、宝马歇径攻、沃尔沃补概瘟、大众等整车厂托仕,以及锦湖日丽祈诬统、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题碌结。有分析人士指出澈侯俏,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立狮努和,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一兽。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一藉技该,他认为咐谐酒,除了政府芜殴誓、企业手,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量搓绘。“产业链的转型升级够,一方面离不开国家政策的推动事揽,另一方面更需要市场的拉动橇斡玩。随着消费者对自身健康的越发重视瓜垮,购车将不仅仅关注动力叙坛腻、外观痰晚,车内空气是否安全配脸,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素辜敦峡。” 责编酗徒传:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息轮,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留偶抛衅。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时拓目,与多车发生剐撞帝仇,造成一人受伤骆始票、八车损坏亩。随后杆还,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场陡拳。   经过北京市交管部门全力工作丝,当天19时30分许染,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男砂分,21岁)抓获泌茸。警方初步调查佳,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶石读,与多车相撞且肇事后逃逸辜季惋。   目前点敢茎,于某群因涉嫌以危险方法味泼保害公共安全罪被警方刑事拘留黄屑。 责编郊长:杨杰" "  近日借操瑟,日产2016款途乐正式上市廖。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后弊鸵,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型粱弯褪。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍疽,2016款途乐的售价为79.8万元临,相比上一代定价下调40万扇吻溉,并对产品定位进行了调整穆屉拐。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑静。今年上半年市,在宏观经济增速下滑壬先现、反腐冲击高消费税、进口车国产化等因素的持续影响下酮,中国累计进口汽车52.3万辆烤怕前,同比下滑23.3%氢,经销商库存压力持续加大咖刃仁,盈利能力大幅下降搏媒。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素贤甲。”陈昊坦言嗡笺,新途乐的价格下调后蛙,79.8万元的价格明显亲民不少癌凰。价格调整只是一方面半纲,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示澄短,随着高端私用市场不断增长坊团览,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户透。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说女:“自2012年下半年起劲芳,以行业客户解、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩拱漏。随着SUV市场蓬勃发展携,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群勒迫甲。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持晨,通过从源头上调整产品价格髓,厂家让利催季梆,销量扩大分摊成本辉连缆,使更多消费者受惠解持。”   为提升进口车销量绘瓦,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量甩。此前壬谎散,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售侯回嗓,根据今年的2.0进口车战略圣,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家捞,增加608家坡,增长率达到502%吨尽。同时成抬南,东风日产将全面放开进口车经销喀。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车倪浩,厂家都会予以授权盯瘸。   随着新产品的上市藉缝,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐谎诵、中大型SUV楼兰加钎、中级SUV奇骏淬、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系琉炭铜。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型承壁惫,借助SUV市嘲,承担东风日产进口车的销售重要责任码。   陈昊称秦,虽然今年整体经济出现变化蛙,车市出现了大的波动擦退跺,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变啃锰。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值辛蔡,并通过服务始臀潍、渠道辩、营销上的不断深化与完善柏,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市蛔揣,以及楼兰的带动参晾,务求实现2015年度销量跨入百万级别烷。” 责编丁:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候并痴耸,保不齐就会出现丢三落四的情况鹤笛。例如圣:车钥匙忘在车内署形,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题峡光加,导致无法打开迫。所以插粳,今天我们就来跟大家讲讲饭娃,遇到车门打不开我们该怎么办伙害?   叶鸸复控器失灵    夷荩控器的使用频率最高才,每次开车锁车都得用涤婚商,使用久了以后就可能会出现些小问题形皇。如弊是:按键反应不灵敏爽屉、电量过低澈铺、有信号干扰源或防盗系统故障等裳倍,如果其中一把宜楣樱控钥匙无法打开车门邻,可以用备用遗呀渫瑁控试一下炬惶肺,就可以做出正确的故障判断佩唇咖。如果铱垂兀控器仍无法开启车门丘深,还可以使用机械钥匙施梆。 有人该说了播梢乓,“有了机械钥匙驹寥,可是车门拉手没有钥匙孔胺凼拧?”别急八壳,往下看糖。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里度,然后自动落锁慰嚎,这是一件多么悲催的事情桅稿挛。如果遇到此事骨坊,我们还有以下几种解决办法募。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法午俗。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己略良戊,让自己牢记这次教训垃,就应该不会再有下次了叮堕电。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证渴肃些、驾驶证瞥筛、行驶证等有效证件难。费用一般在200-500左右鸥咆辅,个别车型价格更高电。但有一点大家可以放心氮苯,在开锁公司干活的都是高手艰诽粒,肯定不会破坏你的门锁处吞金,因此你也不用再专门去更换车门锁淘纷。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星隘沃,你可以通过手机揖闾茫控或致电客服中心的方式来进行仪海控开锁凭刨。前提是你的爱车必须有类似的功能裤,而且还必须是付费会员的前提下才能实现头冕烧。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策习倦,不过在遇到特殊紧急情况时嗣且,也是最稳妥的立肝褂。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况抛。虽然我不提倡砸玻璃萎寂谓,但这却是最有效快速的解决办法讲等峨。如果砸玻璃一定要选对位置辑绊糙,不要认为越小的玻璃越便宜糕啊构,其实越小的价格越高炮笨,不仅砸起来困难起,而且还常常没货畔烽炼。我们的建议是龚,砸玻璃选择后侧车窗玻璃汗。    其实辛何盲,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的绰佬,有些情况甚至让人哭笑不得拨兜。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯惊台妨,发现页控器电量变低应及时更换电池咳,就可避免类似这样的尴尬事件饭。 责编缸汹:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次是。其中量,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到喜顺,今年“十一”黄金周徘,道路水路客运量预计达到6.5亿人次首犀。10月1日零时至10月7日24时厕豪电,7座及以下小型客车免费通行收费公路窍改沥。    来自铁路部门消息摹堪,2015年中秋澜操、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日澄觅,共计13天菏硼范。全国铁路预计发送旅客12120万人次梨雌厂,同比增加1245万人次觅歉撩,增长11.4%荒瘸。预计客流高峰日出现在10月1日铜勒,发送旅客1330万人次死驮,比去年高峰日增加157万人次艇嚷苦,增长13.4%扇。    根据预测分析略磊茸,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点实:一是从客流构成看福聚腥,以旅游客流为主痉甭,探亲流为辅;中短途客流为主纱,长途客流为辅蹈,高速公路交通流组成主要以小型客车为主寺肯,预计占比约80%煎许桅。二是从时间分布看册,客流量将呈现两端高险闹、中间平稳的特点喝,预计单日最高客运量将超过9500万人次琉公。三是从地区分布来看了,北京苇辑、广东衅绊、四川韭、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大地热。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施复,渤海湾刺、舟山群岛函捻、台湾海峡啃波恐、琼州海峡等地区的陆岛浇、岛际筹成标、海峡间的旅游客运畔、客滚运输的客流将会相对集中沪懊梧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间鸥,道路客运量将达到6.4亿人次猩,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次惟,与去年基本持平襄惩。全国将投入84万余辆营运客车茶桥晃、2189万个客位;2万余艘客运船舶坍狼、103万个客位参与道路系沪、水路运输忙另憨。    预计中秋节扰、国庆假日期间嗽,铁路客流以旅游和探亲流为主羞,旅客出行计划性强柒钾,出行与返程客流在时间和数量上较为集中饶突。    针对假日期间客流集中出行的情况昆灵,铁路部门已做好充足准备缚,最大限度满足广大旅客出行需求葛餐擎。在京沪高铁味横、京广高铁哥红、郑西高铁培喂通、宁杭高铁裂陈、津秦高铁检虎、沪昆高铁等线路蚀,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁渤、贵广高铁虎挺澄、沪昆高铁泌香澄、兰新高铁等新线船绩配,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施迪,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案晃乖县,在9月25日—9月27日连续3天彪、9月29日—10月2日连续4天话售焊、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州浅鳖虫、深圳递蝎,上海至广州挖凳芹、深圳高铁动卧列车;在北京到成都颁官、北京到哈尔滨维、北京到南昌等方向迹奖迁,共安排跨铁路局中长途直通临客19对拎。 责编枪:杨杰" "  按照国家相关要求葛怀晦,今年中秋假期高速公路仍将正常收费霞翻捂,而国庆长假期间海,小型车可以享受高速公路免费通行政策哨胺。   9月26日薄、9月27日丧脱,市民将迎来两天中秋假期太孔铣。按照国家相关规定瘸毒酒,7座及以下小型车只有在春节妹母、清明节供宦兑、劳动节抒壳怖、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策袱。想免费自驾出行的市民谓,要耐心等待“十一”假期酬既,才能“限免”出行菇勾蹲。据悉拴逝,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止管刀,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准苟醚。   不少新车主由于对交通知识了解甚少呛搜,出现了不少路盲舍揣。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法世,减少路盲在高速上发生的意外竭袭防。高速堤敖,就是高速行驶峭勾,速度一高任,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了邦毙,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区沧,希望对大家有帮助棵。   误区一警必伙:安全带   犯错可能蔫麓:100%   蔚粕觳荩害指数屎勘掀:★★★★★   正确做法从法:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶桂,车内人系与不系安全带备扛颂,往往差别不大舞煤,更多时候是为了应付交警版泌。不过鸵存绢,在高速路上行驶堤芍,系不系安全带产生的结果是天壤之别入,在同样的翻车事故当中径佳,不系安全带胆,不是颈椎骨折致死丘赣,就是被抛到车外致死;系上安全带闪,仅仅造成轻伤钱妹。   通常来说粮汤拈,由于有安全带报警装置播射,前排的司机和乘客会系上安全带举狸痛,但后排乘客超过90%不会系安全带揽晒。高速路上赐释醇,后排乘客不仅不系安全带急酗卿,而且还会以半躺的姿势休息羞寂愤,一发生事故嫉,最容易受伤火还孔。   误区二急强:简单事故处理   犯错可能丘:90%   温梦ネ担害指数辞邻罗:★★★★★   正确做法费:快速移到路旁   城市马路上发生事故后谜,都要保护现城缢稚尽,在交警到来之前泌,不能移动车辆蜗,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识虱痪漂。但在高速路上就不一定了判稀斧。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面桅疏啦,致使后面车辆刹车不及再次发生事故写,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故熊。所以如府,高速路发生事故犊递,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾庆,事实无争议姆,无人员伤亡李,财损不大狡,车辆能够移动会烤偷,告诉交警大概情况后腥,应该及时把车辆移到路边或应急车道上坏轿,而不应该堵塞在道路中间骨迁谜,方便自己郊伦将,也方便他人隙墙胸。现在手机都带有照相功能舌娄逝,在移车之前葡零挪,可以照几张原始照片蜕冒辜,碰到这种“移动”现惩碧独恰,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能舶筐:超过80%   挝伺剑害指数耍:★★★★★   正确做法拐:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故离,就一定不能移动现场孩慑。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上筐赦蝎,都是一样的钠竣钳。事故发生后遣,事主往往只有三种反应群燃履:一是受惊吓过度悄驴息,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候城坏,已经过了半个小时峦忻。在城市里蚀,报了警就足够了豪完沥,但高速路上这只是第一步踌采。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志饱,并且一定要在一百五十米外恢剿,宁可多派渴躺,也不能少盛斗肆。第三步是把人员移送到护栏外柬,这又分两种情况邢烈聘,如果伤者伤情严重划啦构,除非你是专业的医护人员庇苔,要不就不要动伤者;如果只是轻伤级,所有人都应第一时间移送到护栏外嘎甸,千万不能在事故现场争吵礁口烷、理论岸接工。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外堑剿,三样缺一不可书,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生贯泼,当事人均要承担相应的法律责任玛。 上一页 1 2 下一页 责编蔽:杨杰" "  再过几天稠瞎础,期盼已久的十一长假就要来了虹匪赏。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划溃,但因为路上行车多嘎熟祥,长假也是交通事故频发的高峰期幌痴。   有人曾说街枫袭,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下颇撕捐,后果一样是惨痛的茅。车辆本身的安全质量夯,并不是唯一重要的骄魄,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕匙节,培养安全意识坡帘钡。   在行车过程中畅媚虏,遵守交通规则当然是首要的碘。但很多人不知道四,除了路上无法预料的交通状况文溃,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”膛。保护自己和家人的安全秋,也要注意规避这些状况哀工。   警惕一茬阜:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中卜啤魔,很多朋友喜欢把音响声音调的很大短,或者说是因为车辆本身噪音很大狠徒,所以不得不为了听清音乐而调大音量囊。其实这样做有两个损伤秤。第一个就是损伤听力胜颂滥,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内峦,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声乘!,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃炒,门板吩首傲,仪表台等硬质物进行反射和反弹侨,如果行车过程中音响声音很大廉房垛,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤宛辣,就好比把人扣在一个钟里窃钱腑,然后在钟里播放音乐一样诚。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低拨冷坞,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱晤疲汗,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛挞,但是到了距离你10米的时候你才听到将勺,严重影响到行车安全陵。   警惕二合:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样菲乐蛇,品牌良莠不齐惟楞防,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高市宛旧,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜咸。好品牌的风挡贴膜的厚度平均脱悍,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况盆扫,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理掳劳,而质量很差的贴膜确送,不仅厚度可能出现不统一尽贸,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”埔懈。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中枫宏倡,如此行车狼,必定会造成非常大的安全隐患跨,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉粉。   警惕三航哆:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化饺,而且对车主的健康也不利多圃。另外混零抚,烈日直接晒到香水瓶徽漆郎,再加上车又是黑色的笺霞,特别容易吸热编,很容易受热爆炸挡瓮。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂底,否则会影响安全气囊的打开娶添。   警惕四菏:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具考班盲,增加汽车的温馨感盲矫坪。但是这样做非常危险怂。因为车内的后视镜很重要习,我们观察后方情况及倒车时芭戎看,都会用到后视镜闪颂变。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线獭滥赦。所以为了安全碾鼓,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧霸嗡。   警惕五啸峭:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰补,或是挂上一串保平安的装饰品磊密拘。其实吧慧缔,这些挂件都是隐藏的杀手懈孟,试想下托宏陶,一旦发生猛烈撞击篡面氖。这些挂饰会瞬间打翻拣,在车内“翻滚”轿,而它们离我们头部距离非常近蛇。挂装饰品在后视镜上渭瓜儒,就仿佛是挂了一把手枪在上面敢揪,一旦有意外情况很容易“中弹”疏瘟。   另外伤逢,《道路交通安全法实施条例》第62条规定瘁,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂倘霞掳、放置妨碍驾驶人视线的物品”踢却似。立法之所以这样规定抒媳,是因为悬挂在前窗肥翁、后窗或侧窗的饰物妨,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜眯如、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线法地,容易引起事故的发生史。所以挂饰物的做法是违法的工。   警惕六艰嚷程:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫垫,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳冒权雇,当遇到情况紧急制动时迷密萍,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落举举悉,后果难以想象惹。   警惕七辞番:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国托裁,居世界第二位扑楷脚,汽车保有量已占世界汽车总量的15%抽戎,是名副其实的“汽车大国”斡,然而堂迟,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%磊脓,其实际使用率仅为0.04%袖课埔。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍惶勒纶,发生碰撞时儒磋捞,如果车内儿童使用了儿童安全座椅泌,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%蒙摊山,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%惹。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示祭居衰,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法缺缉,但目前最迫在眉睫的闲敝呈,还是提高广大父母的安全意识嫩。   警惕八什:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机改拈,不论早晚膏尝祭、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子亢沃僳。可是拒夹呜,戴手套很容易在转向时打滑沪,尤其是急转弯时宝辑。   警惕九通:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器雾壁目、油门踏板和制动踏板的动作臂钾,而且不管是不是紧急制动肉舰柿,脚滑落踏板的几率都会相对增加绅协玫,就算没出意外提宋兽,也有可能扭伤脚踝怠受擞。所以开车时肌,还是换双平底鞋为宜饥嗽。   警惕十谴:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天伪甫狼,但我国许多地区许,尤其是南方芥迫,国庆期间的白天依然会持续高温瘫。由于车辆属于一个基本封闭的空间锤粮,车辆空调采取内循环时凭畦停,车辆内部的空气质量会下降铝,并且二氧化碳量增多敬侵,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕困檄、胸闷活譬菩、恶心甚至是呕吐的现象粟,这都是车内空气造成的喉。所以如果长途出行唤诽叮,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气匣,或者开启外循环模式弧部氖。 责编少:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日荡,高德地图发布了《2015年中秋该轮猛、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)回蹿。指南预测警,成都将成为仅次于北京脓、上海的第三大假期热门驾车出游城市佰,都江堰会是全国第六大拥堵景区耙。同时牵,指南还列出了十条最拥堵的高速公路瘁混耽。   今年中秋节与十一长假双节相连棱慌,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势搂吧。其中逢,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日铃极痘,第二个出行高峰出现在十一前9月30日沸。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据钦,高德地图预测了全国十大出行城市排名疵。成都仅次于北京和上海渤诫可,成为第三大热门驾车出游城市姬。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右泡,为集中出行的高峰具型,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午巳翰豹,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰孝,出现在长假结束的前一天下午15:00左右逛,至长假最后一天的23:00左右村蔚席。拥堵的高速主要集中在长三角睹关、京津冀失彪书、珠三角这三大区域炕刮嫩,其中长三角高速拥堵最为突出商设。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现染康烁,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点蓬,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多菇哼糖。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好皆聊:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高芦。 责编罐椭伶:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高阿挞嗅,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈沽勃默,有效释放这一情感的方式是旅游惦狄潜。旅游不仅可能开阔人们的眼界某刷,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪苯冯刊,同时还具备愉悦身心的作用巧,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一蓖劲。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至钵,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话赏欢,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1坛抬潍、必须就自己的出行线路做出具体规划喜,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定旧。如果您选择了多个目的地脚警,那么一定要在时间上安排方面下足功夫亢,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面涩粕,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要裴。   2碍、一旦具体的出行线路确定下来释,那么就必须充分考虑到交通的便捷性铝每。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性奉,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支牌抡韩。目的地的先后顺序必须做出具体的规划睹警吃,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦谅些,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了搔琴玛。   3溶、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后倦,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人说烫。如果有的话鞭倡,就可以让他(她)为您出谋划策的窖。选择那些景点适合游览拖,哪些地方值得去;另外一方面沟氨掇,在出行前自己应当做了功课煞,确定好此次自己出行的具体地点莲,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚姓段。   4烩隙、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底坚人垫,具体项目包含了本次出行景区门票费用痢、自驾游油费消耗费用汕慈、食宿等方面的费用支出淀慷泌,做好本次出行开销预算工作丁贸。   5栏、文明出行必不可少叮嚎涧,过去由于人们环保意识的缺失挠帘是,常见人们随手将垃圾扔出车窗外甜。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆础,而且还可能导致后面车辆发生交通事故灭豢。原本开心的旅程屡,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失疲灵。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋白步灵,对此小编有话要说!   Q1岗股崇:那么多车载垃圾袋范,为啥要中意你呢?   如菲告诉你倘佰:如菲的车载使用袋具有使用便捷炕案难、占用空间小兼囊、用途广泛以及方便携带等优点皖喊闲。   Q2孙床:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你棚:独特的穿绳工艺榷堂涩,便捷您的车载生活疗,建议将她挂在椅子背上牛彩斑,方便撕下使用且不碍事荒。小小细节虹堪,改变生活璃痞,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分彪焕忙,让您尽享自驾游的美好时光痛慕勃。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词媳:车载使用袋)专利产品晴,独此一家吐,手慢的抢不到从楔,可别说我没提前告诉你哟!(来源贬拾:齐鲁晚报) 责编览币:杨杰" "  原标题餐棱撵:不想看人头不想没地方孜魏У取? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆颁,如果你不想堵在去热门景区的路上巩,也不想到了景区只能看人头迷挎,没地方吃饭辈绷密,也没地方睡觉肉效镁,可以来看看我们的推荐凌。根据业界人士提供的信息九禾罕,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路逛颠多,供准备出游的市民参考剩胸浆。   ○ 三峡深度游   推荐人逛清:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程伪疮:近千公里   时间甩市缚:3天   看点彻沸旱:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦欣,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡抄怜、神谷峡中的“白龙过江”瀑布镜射,以及拥有“飞瀑峡中过并,舟从瀑下行”奇观的大宁河屋牛茧。返程路上可去看刘备托孤的白帝城秽鞠。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人轿衰肺:重庆一李姓驴友   全程化:约4000公里   时间栓:5天   看点稿鼓芹:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内饺虏,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称咳略腹。第一天何灌撇:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛狙,参观乐山大佛;第三天搁煞勤,从冷碛出发徒步牛背山票湍,到达山顶看日出妊北妨、云海等裁瓦。第四天鲍篮:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥睦访肥,返回重庆协套落。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人挪奔:一家自驾俱乐部   全程泌:约1200公里   时间赦挽:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点穗擅香:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区翟僚林,集三国文化穷、蜀道文化判、关隘文化脊茎、红色文化为一体法,融雄恭埔、险砂付、奇犬锻拌、幽于一身缆靠。可游览明月峡西安秦古栈道单、剑门关风景区祥剑、绝壁观光站靡翟妥、滚木坡古战场—天梯峡高空索道扰步赫。第一天抵达剑门关汀腺,第二天游览景区勿鹊,第三天返回重庆膜。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人病频平:宜昌导游张小姐   全程晒矫:约1800公里   时间电香:4天   看点凡:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹椭。1943年5月至6月控,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价估氢劳,毙伤日军25718人芒腿,守住了重庆的最后一道防线侈兜逗。第一天记,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌工,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷泊、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆烷。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人衔:雪狼自驾总经理邱波   全程欢亮:约9000公里   时间茸:18天   看点缕脆迪:川藏线促摔、中国最美的地方碴宋。自驾必须是越野车俗办,具有一定探险性质午抠,准备必须周到齐全藏活。线路为袱排:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青盒伺啵湖—西宁—兰州—定西—重庆胃逻。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人客幢:旅游达人何梁平   全程喜:约200公里   时间炭划:2天   看点达写郊:第一天避开成渝高速高峰期同,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区缔疗蕉,赏千亩花海椭、蝶恋花谷赫棉,还有台湾美食展和恐龙乐园镐董效,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”论时、“黄凉粉”虐句、“铺盖面”嚼榔才。第二天自驾返回靡,到大足石刻疏董赫,如果客流不大痞溜使,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟骨。   ○ 金佛山探秘游   推荐人常关:南川自驾爱好者蒋千里   全程巧:约400公里   时间归暗欺:3天   看点袄:第一天凭潜皆,看“金龟朝阳”惯滔、绝壁栈道走廊坚、古佛洞纫、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡噬必龋,路上可观“石人峰”吴、“母子峰”这些南坡奇特地质景观柬帛人,进入景区后迹饺讣,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区氛泞炒,观赏重庆最高的瀑布——马尿水督霸篱,然后在山王坪景区游览汐襄戒。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人碌:沙区一自驾游爱好者   全程桃磊髓:约2200公里   时间叉:4天   看点骑糙洁:毛泽东故居彭、铜像广场拾、滴水洞弛丁。第一天抵达遵义烘伎,第二京春、三天在湖南韶山参观帕杏,第四日返回重庆巳屁旧。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人惰:重庆自驾达人张先生   全程四:约3600公里   时间辑:6天   看点部履:海陵岛没有蜂拥的人群悉,却拥有和三亚一样的海水扑笆陪、阳光墙、沙滩狮、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称伙。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大勿疼舰、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆骋搞。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人碳:巫山一旅游达人   全程糜稀粮:约1200公里   时间保:4天   看点庇角府:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路陀筐,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后滇涧娘,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区晃械。第一天游览当九路速茂提,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览插、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆娶富唯。 责编被半醛:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了面摊,不过话说回来青哺软,金秋十月设韶,秋高气爽柯呈,正是出游的大好时节食钮净,不出去走走也是着实可惜膏当闲,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式坊绊,不过出发前叉爸,一定要给爱车做个体检卡槐绣,全面为行程准备一下铰,避免车辆在路上有突发状况的发生蒲,那到底该准备哪些呢鲤促攀,今儿飞哥就给大家说说非骸吓。   检查轮胎   俗话说己:千里之行呐,始于足下哦。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎抗铜,看其有无压扁或被扎破现象陕趴,如果轮胎受伤比较严重聘,千万不要抱着侥幸心理堂凄惹,一定要及时更换轮胎免氰,这里注意一下啸冲,检查完轮胎破损情况反舰,还要检查一下轮胎的磨损情况工,如果前轮的磨损比后轮严重的多搬梨拼,可以将前后轮胎对调使用革。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油祥、刹车油嵌膛开、转向助力油以及冷却液沸赤新、玻璃水等是否在正常油液位芦椭狄,如果油液偏少堕,而自驾路途又较长奠汲,就应该及时补充或进行更换粒。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重扫涵扁,自驾的跋山涉水讼苛,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下股炽,磨损严重跺宋潍,所以在自驾前冕,一定要检查刹车片是否相对完好捣群,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行势氨,万一途中遭遇刹车失灵猴缆汀,简直太可怕了晾椒恐。 检查底盘   同样蔚,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段灯惦恭,一些坚硬的碎物敝挺痞,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘米氰份,使底盘被击伤捅巳,严重则可能会导致油液泄漏艇拟,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱浇膳幻,所以在出行前钳袍、出行中一定要定期对底盘进行检查播怜祟,防止留下安全隐患涩刊痢。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况娶屎慕,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化瓤挤,从而造成车辆转向变沉膜辑顿、发抖缉栖、跑偏等问题澈辱,所以在行驶前辅,就需要进行四轮定位轰涕需,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态春戚题,提高行车安全阑宫尚。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗郴褐,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气晚缮嗅,这时候灯光就非常重要了维,良好的照明对安全的保障作用十分关键角,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障泵,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行钉。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的彪,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上筛,难免会遇到些非铺装路面妨顽悉,在这种路面行驶侮昧情,尘土萌拧搽、石粒…难免会加速爱车的磨损逆,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡肩,特别是易藏污纳秽的死角虱募,如车窗胶条等饱晦吧,一定要仔细清洗鞠,必要时还给车重新打蜡板,进行彻底养护垄奸坝。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项疙姆,长途驾驶涩,难免会遇到些“荒郊野外”隆瓶彩,这些地方往往粉尘大增罕铜,所以回来后轰危,一定要及时检查清理空滤性弄茄,如果不太脏泵坛,可以自己用吹风机吹吹干净盆,如果粉尘堵塞较严重居,就必须要更换滤芯了腾磨。   自驾游虽好岔幻烧,但安全保障也是第一位的栖,防患于未然千钞,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患巾眯,所以在出行前居暇陶,对车辆进行检查必不可少饶,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编僻嗡峨:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近纱苛,如果再请几天假和中秋节相连烽境,那真是超长假期,怎么少得了自驾游但?开车去旅行踞樊,无论长途还是短途都要自己做主颇,但要注意的是皖,“十一”正是全国出游高峰期罚犊壬,路上车多不仅易堵监,更容易发生交通事故备瘟。出门在外安全最重要受洪晃,因此无论是事前还是自驾途中攻吼胎,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一高、带齐证件   有的车主平时少出远门呵昧激,一些证件喜欢放在家里教坷芦,但假期出游粱,最好带好随车证件标忌,除了自己个人的身份证毫割、驾驶证外贺谈,行驶证尾岸菇、保险费单等也要带好青。   二窝懦费、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”坝勘帛?即拖车绳甫逆、蓄电池连接线呛寿、三角停车警告牌幻、备用轮胎潜萝。别小看了这些东西端阿,特别是在偏远和路段复杂地区默舅,万一车子出了什么事妻唉,有了这些能让你省下许多事敢画衫。另外醛,水也要带上未顽,最好是纯净水独瑟奉,除了平时可以应急洗玻璃之外叭肃,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时匠祁擅,可以应急代替冷却液使用泵炽,这样车子还可以开上一阵定缕。   三杭菲眯、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油赤、冷却液窗、变速箱油咳、玻璃水弥窝,重点检查轮胎是不是正常扭肪。此外还要提醒的是控略荆,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具系栏景,如外用快速补胎胶条哥、胶片等冬稻劲。另外培,备胎的胎压也要事先打好哪娃。   四避、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险棘撬,比如意外伤害险弊碗。不过础宫田,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区慌。因此邓聊,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额窗,同时还增加一些如“盗抢险”等布,以应对旅行途中可能发生的状况迸缚。   自驾出险注意事项   一蘑颈伐、异地报险没问题   有车主担心仙,出了外省报保险的话会不会很麻烦侈?现在随着越来越多的车主经常自驾出游完惧,异地出险的风险也大大增加谁赖堪。其实完全不用担心阜,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔独剑,如全国通赔锻人、异地理赔等服务轨病竭。这里要注意的是身,为什么一定要是主流保险公司呢伟虱愧?这是因为只有网点分布够广杯郡,才能够真正实现异地获得保险赔款旗。因此唐蔬锯,如果异地发生车祸事故翟,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可你。   二鸿草、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故帛刊,还是因为事故而导致塞车吻具,这些都是常事掀。现在为了方便车主赎炒,一些保险公司会选取部分高速服务站琅道寝,设置车险服务站点驰,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务酚遣。如果实在赶不到示堑,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来姓,作为证据盖。因此恃垢环,如果在高速上遇到车祸挝氛话,除了报警与报险之外谐摄,还要记得马上用相机或者手机怀墟屠,尽可能地把事故现场完整拍下来聚,最好局部与全局的都要有辅。   三狸、想回家再修可以吗品?   这个要看具体情况苔。有的车主对外地的维修店不信任弯寺,想回家时到自己熟悉的修理厂维修阀碎礁。但是认风,如果自己的车撞得很严重弧份,再开动后有可能造成更严重的损伤犬蹋,那最好还是不要再开动了仓噬茄。因为按照车险规定坞铅徊,如果因为车辆事故后寺,继续使用而致使汽车损失扩大的部分邵汉写,保险公司是不予理赔的捎含。   四桨裂狼、自己全责私了再报保险赶摄?   有时候酷泡,如果是自己全责的话池搓,对方见你又是外地人辨乓溺,很可能会提出要私了给现金蕉,让你回家再报保险叹问。遇到这种情况请拒绝拒沙。因为没有事故现陈韧印,保险公司无法作现场定损和勘验琶犀茧,就有理由拒绝赔偿炒埂嚎。更不用说旧,你也没有报警握。而就算当地交管部门出具了事故证明同,可如果他没有及时向保险公司报案且,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况店,而无法计算理赔金额翰竟。 责编松拳:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具腺协崔,还是我们的生活伙伴彪静柔,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识芬播,运用这些知识来检查自己的车辆歉玖涤。    一般来说挖捌凛,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间韧熊丘。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯好赡,驾驶环境祟锈靡,刹车片质量戚伪晒,汽车重量等都有关系呢,正因为影响刹车片的因素很多猛亮稻,所以刹车片的寿命差别有很大不同雀,同一副刹车片有人2万公里换颠,有人4万公里换拭。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解蒂握。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况肉,自己也放心跑祁。    刹车系统包括刹车片城绘,刹车盘舒膜廊,刹车油泵等部分组成返处绒。这是需要我们注意三大部分拟怀门。    ◆如何检查刹车片 措?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右卑洪钵,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄翅玩陪。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时混,车主就要增加自检频率目,随时准备更换了败澄。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右挡,到了这个极限则必须要进行更换舞孪。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候椽许,车主就要随时观察准备了蒋孔馆,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察钨挟呕,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示郊庇孤,相对自检就方便一些伎。    如果是鼓式刹车裳何,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声妮卜希,或者查看手刹的位置变高橇烘溜,此时刹车片必须立即更换临纠芹。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘牟,证明刹车片已经超过极限佛犀。遇到这种情况莱,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查唤燃。    ◆刹车盘的检查 节。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器揣壳救,就是在盘面上会分布3个小凹坑迪煌冉。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm理。也就是说葱零喷,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm青疲仆,当出现完全磨损时顽毕位,我们建议及时更换刹车盘辖。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了皆爸轰。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm滩酪轰,就应该及时更换刹车盘桔残熄。   提示特:汽车刹车盘生锈怎么办沫磁?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的缆丝,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈眷烦,这是正常的怪末敦,并非刹车盘质量有问题鸿箱廉。    第一种祭管,如果只是表面有轻微的锈迹适弘猩,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除苔写,可以不用专门处理弟挥储,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除淀。如果生锈较为严重刊,会使车辆在刹车时产生振动或抖动禽憾悔,如刹车片振动钙、方向盘振动或抖动辈酚脚、车身振动等奇。当然喉奸掣,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下嫩焊。行驶中凭,轻踩刹车骚袜敖,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可攘。    第二种些卡窝,如果刹车盘锈枷罾很严重的话昧盆,以上踩刹车的除锈方法就不适用了诲番烧。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平鸽段,这种情况下制动会造成车身的抖动仍,驾驶者能明显感觉到刹车踏板穷鹊妨、方向盘和车身的异常扮。此时搅焙,将很难祛除锈迹蔫舰毒,即便勉强“抛光”倒扒,事后也会造成刹车片的异常磨损交憨盗,仍然会有抖动的情况出现恃锯。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养灌错好,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重汹偷径。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前圣,小心地擦净主油缸上的泥垢琳堑水,以免任何脏东西掉入储油罐熟盾。摘掉盖子桃。如果有刻度卯,只要保持液面刻度不低于下限号戮鞭,不高于最上限就可以了别冷。   △ 对于没有刻度的油缸睡,应保持液面距油缸顶6毫米裂,打开制动液盖绅酱糖,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限汾花澎。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本酚钵。应该购买市面上质量较好的制动液欢。如果制动液脏了铜,放掉并且冲净整个系统藩瘦迹,然后用新液灌满主油缸蹈吹。刹车油不要重复使用脱,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉泵档钎。    在很长一段时期内如果总缺刹车油上,而你总在添加蛋齿标,那很显然你的刹车系统有毛病了朵饱,你应该检查一下了琉。   △ 在检查完以上几点外毯记,顺便检查刹车油管夺,观察材质有无裂痕闷曝提,接口处有无油渍拇夸颊,一旦出现需及时更换副行。   总结筋掂驹:    检查刹车盘和片相,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况犯净玛,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义觅卜府。检查制动液梳挥,除了刹车片埃褪平,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了蔫收,要注意考虑所在地和目的地的天气特点甲嘶,防止制动液内进入过多的水分滩拷,对刹车有着不良影响才。    养成自我检查的好习惯藩吩孩,保护你的爱车悲,也保护你自身的安全! 责编孤:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路嫂避,去驾校上过课的同学都会横,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握办内鲍,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位们,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的佳徘,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库掸,减少了倒车的盲区扑宝擂。    停车入位主要分为两大类扦,侧方位停车和倒车入库衅啼,这两部分我们在驾校都学习过量郴捕,实际生活中也都会遇到瘁列,其中侧方位停车需要左氯涧洗、右打轮瞬戒,并且在没有标准参照物的情况下堕怕雀,难度较大一些纺。   侧方位停车    在驾校学习阶段纠暴,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线贫邢戈,我们只需按照线的指示就可以顺利入位倡颊昧,并且教练员还会从旁协助啦,总体下来入位非常简单藉差皑,但是到实际生活中铣,这些杆或者线都没有了或者不齐全卷,没有参照系的情况下苯,加上停车的复杂条件氢:路旁时而穿梭而过的车辆萌、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大首讼汰,对于新手来说我们要学会自己建立参照系扮挡圃,调整后视镜凸鼎、仔细冷静入位胺,就可以比较顺利的退案耄好车了缓拇。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜漏茧,特别是新手容易出现不知情的盲区鲸,导致磕碰纷钙,所以尽量将后视镜调低辛翟浚,让其能够看到更多的地面细节衅势势。    2).后视镜调节完成后日,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间巷蜗舱,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置酶,并确保与前方车保持平行芭鞋吼,间距1米脓。    3).原地向右打满轮眠论门,注意观察周围的状况后广备句,挂倒档郎,低速控制好油门玲,当车身最前端和前车平行后掣蓝,刹车然后将车轮左打满玩。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形斯,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°非踌寝。    4).继续低速倒车骆簇,等到车身与停车位平行后拢,将车轮回正率沮囊,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置帕,然后熄火停车拨谓,下车前注意观察右侧的行人和车辆写萄昧。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少蚊,首先依然是选择合适的车位翅厂,然后调节后视镜享食。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离久可。    3).然后刹车挂倒档唐纱瞎,观察周围的行人和车辆环位财,慢速控制好油门第踞,基本一把就可以进去燎,待车辆与车位平行后回正轮捷淳,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部水贾凡。如果倒车过车中一把不能进去磺肖,就需要修正下路线通,甚至重新前进一些再倒车盯揽砍。    4).入库停车后开门一定要仔细钒五傲,避免擦到旁边车位的车身楔豌关。   附件   总结 仍踌:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计煌戮,停车位并不是标准的平行或垂直柒轰隧,或者只有一直倒车才能进入的车库踌,就需要自己根据情况来实际操作袱点。 责编阑逻:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期侗:回顾上期栏目中价,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题慕。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外修促,所以乘车时用使用儿童座椅愤典,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了穿荤,其实除了儿童座椅外寂,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制陵累当。文章回顾檄:《儿童锁如何用》    在本期内容里汉督瘟,点评君将要说说关于备胎养护的那点事几勺。很多车主常常会忽视了对备胎的保养扒桐,等到某个轮胎发生意外状况舷徽慧,取出备胎时才发现杉,备胎已经无法使用裸,无论是因为胎压还是老话粮,都会让轻易脱困的问题雪上加霜驶袍。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么柬步。   总结翠: 除了刚才提到的几点之外艘哨,油品尽量不予备胎存放在一起矢惋比,因为油品会侵蚀轮胎痘吕,导致寿命下降俏废冀,另外备胎也不应长时间适用佬栖,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换挝,避免产生行驶隐患耿贾腹。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣被瓤、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能盒佳,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动娥叮锈,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解副壁。 责编磐供:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的渤,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现栋萄,而且内顶棚清洗起来工序不少甫,随着长时间地使用梨谁,汽车内顶棚附着的灰尘慷皖贬,不仅影响美观还容易滋生病菌孪剑,不要因为麻烦就抛弃了健康扮世燃,定期的清洗还是必要的弟。那清洁的工具都需要什么呢地徘际?方法又是怎样的扩?咱们一一道来宝菜。   △ 这次我们所用到的工具包括凰庭富:水壶(使用家里喷花的即可)镶,大力橙清洁液(淘宝可以买到脚,价格在10元-15元)涧刺,泡沫清洁剂(淘宝可以买到涣,价格在10元-15元)弗篱豆,擦车棉布(淘宝有售镐,价格在5元)寄吞扣,擦车鸡皮布(淘宝有售酒桐簧,价格在5元-10元)外范。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方枢惨贫,用三种清洁方法进行清洁卵萎,以起到对比的作用趴。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘钒,进行初步清洁赖淬稿。   △ 先进行吸尘裤,把可惜落的灰尘先清除掉顶,以免在后面擦拭过程中舞渡,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里邢。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕九母蔷。   △ 吸尘结束后虏,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶渡,后用干净的麂皮布进行擦拭辱乐,待反复擦拭4-5次后酬尚,污渍逐渐减少喉,需晾干后再进行观察辅付午。   注意迹侥: 这里使用的是麂皮布汝显溅,因为用水清洁时僵桅雄,水不含化学元素告,麂皮能够有效的吸收水分凸,而不伤到车顶材质惫糠绰。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前得,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁描般,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处钠菇诫,后用擦车棉布进行擦拭篮,1-2次即可堕奶,然后晾干阶。   注意赡: 这里擦拭时使用的是擦车棉布棘粒挪,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体赂票,在擦拭时用棉布矾谁吕,让棉布也吸收一部分清洁液进去桃方,擦拭起来更均匀圣尼筹,更有效的着力在车顶污渍处判玛贰。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁玖弛歌,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上橙赤扒,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上份,稍等几分钟后等待其反应拭妇,再配合使用擦车棉布进行擦拭需汝,然后晾干显返。    注意茧班:这里同样使用的是擦车棉布复狮恰,道理同大力橙是一样的敌,不再做过多解释马沦焊。这里还提示一点疚,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷就肉男,不可使用在车顶的清洁上霸,否则容易对顶棚的面料造成损伤僻惯。   △ 等待清洁擦拭晾干后净曝晒,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍短,也能达到整洁的效果畏踏,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色楞旗槐,去污效果更好匆方,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出蜗,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍尉澳,并将污渍根除输。    绒面顶棚确实有点难清理蛾卑,使用泡沫清洁剂效果最佳讳,对于顽固的污渍补,需要反复喷洒泡沫进行擦洗峡,处理干净后撤,用另一块干净的棉布新共,顺着车顶的绒毛方向抹平酒仇,使其恢复本来的模样哭。 责编李啼:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日形榔,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息款,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书爽衅,鉴定意见为鹊:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍溜冯,有限制刑事责任能力侣扩负。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚热巧。不过可以肯定一点脚,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑筏梁,并将面临200-2000元的肥么兀款垮。    无独有偶虚,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某卵,饮酒驾驶被交警逮了个正着搂订,罗某将面临肥涨希款2000元贺膊、记12分讽,注销驾驶证的处罚竣锭,此时距他考取驾驶证不足8个月苟去刃。可以说对于交通违法违章扣分毯媚肯,铁的条例在那儿摆着翁,即使是神经病也难以逃脱处罚啤狭概。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况坑,希望正常的驮锚膛、急性短暂性精神障碍该起、精神病的驾驶员能够严格遵守讣。    【1】母广、超速50%以上    所有车辆俯、所有公共道路盛,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚料梳,并处以200-2000元的防蓿款豌司,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑祭吴狼,将面临吊销驾驶证的处罚贤桐潘。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一堪,导致很多人以为超速10%下是正常行驶宛,实际只要超速煎墨,就会受到处罚暇焕恢,可以在特定的时候陛如,特定的地点返沁,一些地方对于超速10%以下不予处罚拨。    【2】媒、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区径傻,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证臼,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是痕据,教训也是非常惨痛的垒那挎,正所谓“喝酒不开车兽,开车不喝酒”肉尖。 饮酒除了吊销驾驶证泌,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的皖绊笔,将依法追究刑事责任坷。    【3】密、肇事逃逸    8月20日汐垦目,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶操,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时贰挤,将路边蹿出的一条宠物狗撞死浮,随后李师傅并未停车查看脸,而是继续行驶猾睫。不久后李师傅接到交警电话玫闪沟,需去中队处理南,协商后赔偿狗主人3500元催臼,并且接到交警2000元钒款和12分的处罚歇棘洗。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸珐新,肇事逃逸不仅仅是对人而言汹屠蠢,还包括物质财产尖赤芥。认定驾驶人肇事逃逸捌违,与事故本身责任大小无关魄面,关键在于事故发生后拴顺,驾驶人没有选择报警甘,而是逃离现场睹哪。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸彪护风,不然除了扣分繁痪瑁款老小,构成犯罪的还将追究刑事责任缆赐弛。    【4】态、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车篮,除了存在安全隐患酒蜜,并且还会污染严重污染环境闪局侠,所以国家命令禁止驾驶报废机动车岔,按照《道路交通安全法》的规定魄阶,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚蓬图惯。    【5】文携、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟微触,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶篇蓟厘,殊不知魏麓并,这是害人又害己的行为论伴,一旦被发现木栓,不但驾驶者要接受二次惩罚救,本人也会被直接吊销驾照暗椿。    【6】淳、遮挡号牌烂去、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车悄瑰,这个车辆涉嫌伪造枪盾剖,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌卧,但依然无法避免被处罚拟蹬碱,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定屑赊。    无论是有意还是无疑遮挡号牌萍,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚钉哪啸。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚屋捞。按照规定桥辣,使用伪造的机动车号牌嘶蓬,除反迤洌款2000-5000元肆,吊销驾驶证豢沪骑,还将面临15日以内拘留扫桅护。    【7】适逗、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚麻街,那干脆不悬挂机动车号牌砷收惦,事实是逛笺:未悬挂机动车号牌将被记12分巳洞,肥破┢冢款200元宋蛋深。当然对比起伪造号牌来说要好很多己关勤。    另外使用过期的临时号牌宏拎橡,也将面临记12分晾劲特,钒纾款200元的处罚簿去。 责编贪剔:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生凌号哗,其中不乏积极向上的凄佰、悲观消极的枢矮,总有那么一些事儿不太容易聊清楚俊,聊不清楚就不聊了么扭双称?当然不是!今天起反,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专吵痘匠纭,大家各出己见啃孺,众说纷缗磐惩浮,舌战群雄醒贬隶,想知道编辑们的观点是什么巴安?我们对热门事件持何态度蹿?在这里猾团赣,你将会听到编辑们自己的声音渴嵌娜。编辑聊“不清”及,我们在这里等着你…… 责编敬:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津埔沙定?这样的段子脾,不只是北京等大城市居民的一种调侃僵屑僵,也是不少科学家雷狸、工程师眼中具有重大挑战的问题量持。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上灿迹,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题反贬,他说收此,“在北京出行平均每次需要52分钟嗜备皋,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%啃纠虐,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变穿? 2008年勿劳,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告储辣衔,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”婚焚。中国工程院主席团名誉主席昧、中国工程院院士徐匡迪说社,过去30年兄粹,中国城镇化率年均增长1%伎翰哦,这意味着曝挺,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业嘿敬铂,发展新的产业瑟脱,这带来了基础设施的飞速发展奉,但同时也带来了大量的城市问题绣。   根据国家统计局数据镶牡群,上世纪90年代次晦棠,我国私人汽车保有量只有80万辆距。到2012年靡辟懒,这一数字就增加了110多倍发睡蕉,达到9000多万辆伐顷缉。不过然哇,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现谅颈棋,城市道路的网络规划不同顷,所带来的人口承载量也不同拱,相应的拥挤程度也有所不同擅京。直观来看纯氏熬,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”屋宫低,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”新冈母。用数字来看棋,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个缓纲婪,而北京只有14个蝎瞥,相应地靶呜,交叉路口之间的距离也不相同玛,巴塞罗那仅有130米闪桅铅,北京则有400米左右遣锻厕。根据研究坎,北京这样的道路网络缎嗓,所能承载人口密度仅有7500人酬,而巴塞罗那则能承载两万人槽唱乱。更进一步说焦我,如果两者承担一样的人口间廊涂、车辆数量冗,前者可能会形成“拥挤”氨,后者则可能不会粪微期。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看笛好,哪个更合理挤,很容易就能看出来闻扫,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设铺的春,这不失为一个很好的参考词铣。”潘云鹤说鹃。 责编拧铂:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路惯。交管部门预测葱,10月1日至4日湾池,京藏高速每天拥堵将达10个小时讳密。   交管部门表示礁彼苇,今起唤啥,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示草硼。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策兴迷,加上各地游客集中进京头膘拴,会加剧高速路拥堵烤。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间瑰堂:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间驳斯砰:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游妈拭霉:市民可选择110国道强、京藏高速碌、西六环进出京酣肃炯。出京过境车辆可绕行京承高速寡岁高。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区浩:可绕行京新高速读,京新高速平原路段为双向4车道凸刹獭,道路条件良好犯痢。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出黔促焊,可直达十三陵景区喂。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区无泰:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵水突授,山区路段车辆可绕行110国道进京淑抱。   ●途经昌赤路挝盘:可向110路经德胜口桥囤,环陵路去往十三陵景区缺。   ●途经立汤路步蹬:车辆由定泗路课魄冗、牛北路向东绕行京承高速拴闷,向西绕行京藏高速辅线进出京什冒骏。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况观碱,10月1日至4日每日5时起邢梗,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥霸疙天、百葛桥至西关环岛鲁、居庸关至八达岭长城等路段剔,将出现车多排队行驶缓慢情况稗顺,此类情况持续时间较长菏,平均时间到当日下午15时会有所缓解蹋夹巢。   10月4日以后窃,返京车流量增大另醒,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西千,京藏高速山区路段奖促,以及京藏高速进京沙河大桥以南搔搭。受上述路段车多行驶缓慢影响串窖居,轻微交通事故发生频率增大摆橡,应注意交通安全刑厦困。   另外款,受十三陵景区游客量攀升的影响患,昌赤路10月2日至5日纠,8时至12时料瀑,出京方向神路北口至胡庄路口桂换蛙、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢辆。进京方向14时起粗,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢忿。   北部地区重要的主干路——立汤路顽巧,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同蕊,出京方向路段集中在东小口至北七家佳,进京方向集中在北七家至东小口一线维。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍访匠,八达岭老路往年国庆假期压力突出埃秸,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位撑,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路驮婆,减轻八达岭老路交通压力倘彩肌。   此外布,如果八达岭高速路出现严重拥堵登背唬,昌平交通支队将分别在小汤山出口室咕砷、科技园区出口翟、西关出口向京藏辅路分流龄,同时酶琉寂,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时氰,视道路情况分别将居庸关断带沸、金殿断带弗窘倾、沙河大桥南北两侧断带打开吃,将出京社会车辆引导至进京方向炮具。 责编任:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露陪玻舷,北京正不断修改完善费率浮动方案谁赶,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”济皋私。   为减少交通事故发生率娃坞娶,促进首都道路安全畅通柑靡烁,2010年1月1日起景,北京正式实施商业车险费率浮动制度试捂洞。在21日进行的新闻发布会上瓶密,北京市保监局通报息翁残,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后伎铺奔,费率最低下浮至40%洁,最够上浮至3倍;实施5年来凭铺忱,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下充恨,商业车险出险率由2009年底的105%康椭吭,降至2015年6月底的50.5%驹单古。   针对酒后驾驶费率浮动机制郎场,北京市保监局介绍诵,2010年3月1日起籍烙谩,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制秒,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度努极。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底囊,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆酷,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆玲,上浮交强险保费185.26万元登。   “如果违章朵硅,惩罚会提高”辈嗜筐。北京市保监局局长郭左践介绍羞峭场,将推进违章记录纳入车险保费的体系客。但他表示诉稼刻,这是一项复杂的工作敌惧,必须要经过严格的数据统计癸帆,以计算升降浮动和比率等令师恢,需要一个测试过程圃电,所以目前无明确的时间表和细则杭庆,争取尽快实现桓山饺。(完) 责编亲家:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题伎啥灯,河南省出入境检验检疫局21日称缄崇违,自2009年至今土,河南省相关进口车型登检数量为9132辆坡,相关车主应注意车辆使用状况粟蓟俺。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出裤恍,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称擎苟究,因设计原因芍扇,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子娜保块磷涛,造成安全隐患勉虫。该问题涉及部分进口途威心、奕鸥喘焚榔、尚酷瓜、尚酷R侩尉、跨界高尔夫麻惕、高尔夫旅行版刚、高尔夫R坎筏微、迈腾旅行车妮吠、迈腾全路况车荆、大众汽车CC潮哼燃、夏朗等车型履,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日筋,共计78083辆箍。   目前镰,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划观。在召回实施前衅盗款,如发现车辆因上述缺陷出现故障篙,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子那常块巨糙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意陶频鲤,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题侯撇松,应尽快与授权经销商取得联系诵,妥善处置和维修派。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施惟竣,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况沮小。   河南省出入境检验检疫局表示螺想疙,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务脊,并对履行情况开展随机抽查等监督工作吐疏。 责编崔宛廊:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称答,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间冗,因此车船税在此基础上不再进行减免扇漂。   世界田径锦标赛塑青哦、大阅兵期间鲍飞郸,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行抠藉,有市民呼吁攫柑,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征毛。对此厩壁,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称蔑凡懊,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间刺揭,因此车船税在此基础上不再进行减免娜突博。   市地税局介绍睫络镭,根据本市规定虱舰,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款矩,减免税比例占全年税款的六分之一劝峰,对应天数约为60天粮。按照交通管理限行焦讽嫉,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定敛现,加之春节疟龄、国庆节七天长假乡税、劳动节堡肚、端午节什孩、中秋节等三天小长假不限行侯腑,全年实际限行最多为50天耙,占全年365天的比例不到七分之一孔晨。根据以上情况涪,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间型轿浑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例梯顶,自8月20日至9月3日共计15天缕劝,单辆乘用车最多限行8天铺熊乐,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例匡洛廉。因此桨腊,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策脓。 责编唱喷:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨壬开。(资料图片)   市发改局纬嫡恰:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起埂,广东实行最新的政府定价目录形,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价捎瑟。新规执行一个月后厂诚,记者走访发现拳,不少车位紧俏的小区避,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象危。   有市民担心滑,放开政府指导价后巢,小区车位费会不会连年上涨幌?市发改局回应称皖禽恐,物业管理公司并非想涨价就能涨价的徐洽,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定裤微纷。   记者走访芭袭曝:有小区月租费涨了三成   记者走访发现梢按屁,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨别便长。东城世博广场一小区的业主反映驮翘:“原来180元的月租募,现在要300元了潜假。   此外胺昆冷,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月态,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元坟叫殊。丰泰城住户刘元称距夹凶:“小区停车收费不同于商业区测添挫,收费不应该这么高漠矮申,就算涨价也要让业主先知道傅愧夺。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价览。“现在对业主也收6小时5元侗,12小时10元的停车费晚豌,和外来车辆收费一致环,这不是变相涨价吗列妨?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示阀排税,由于该楼盘业主很少自状馈,所以一直没有业主大会肥破阔,现在涨价后想维权都难瓣。   二手车位交易涨价   同时搏嗽,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显擦,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车趁俊,随着汽车保有量不断增长点衔,车位价格已经水涨船高尚贡。   这些小区的二手车位蹦赣,成了新规后最早涨价的辫。南城石竹新花园有2000多住户邦,基本每家都有车掸八伎,现小车内车位只有1000个结。长期以来完架漓,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边使献。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”仙。业主刘先生称枚储,由于长期在小区外停车吃罚单啪,他决定从邻居手中租个车位笔,哪知道租金已经飙到500元一月兑函斯。刘先生在算了笔账后检颠,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位络畏。   “东莞车位资源紧缺棉阶,近几年车位价格的增幅远远高于房价”浑熟。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示邦藐擒,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格歧相,普通的小区一个停车位在10万元左右颈,而一些比较高端的小区嘛,车位20万元的都不在少数淀社糠。“车位少的小区摩,车位的价格几乎翻一番”贸岭。   物业烯藩:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露醚,由于人力成本上涨需豌,许多物业公司处于亏损状态吭。许多公司看到新规出台绞单,都有涨价的打算世腥尼,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意妥,而小区目前没有业委会棘日,要把业主召集起来开会都很难勘。其次斗入,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾纽盯绿。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示茫被,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费临道膜。“地下停车场维护费用很高饱殊,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明侩标、保洁榷融、维修等成本”叫。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况抡,市发改局价格管理科负责人表示禄,即便价格放开后滥登溺,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费芬,也会受相关法律法规约束纫厘蒲。具体而言镁曙,如果业主与物业公司有合同约定的蛙寐,就按照合同具体执行缆,如果没有合同约定的会,物业公司要调整停车费容铣,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意谎噬谅。   那么荤温,对于那些没有业主委员会的小区户醛,停车费是不是物业公司可以随意涨价了偶?市发改局一名相关负责人回应称瞥胁,物业管理公司并非想涨价就能涨价的陕翅。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用菜。租金的多少由产权人说了算斯活啡,车场管理费由车场管理公司收仁氏馈,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样败刀另,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定僚传受。   他提醒市民若发现收费违法的情况酣,可以积极举报投诉炊,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管敢。 责编慕陕:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息吭,本周二失卢,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火帅,导致Jeep牧马人的生产暂时中断坍。所幸火势不大朝惰,并未造成人员受伤全史顾。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示肉泻:火灾约在当地时间下午4:30开始嘛,当地时间下午5:45被扑灭亭庐,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多馆绞感。没有工作人员伤亡画,但造成两名消防队员受伤瓜,所幸伤势不重世煎,一位在现场处理伤口可碉川,另一位被运送到附近的医院接受治疗祭吞孩。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作圈。   (实习编译捶瞬:羊洋审稿娩翻:刘洋) 版权作品柒斜,未经环球网Huanqiu.com书面授权扯,严禁转载吼吵骚,违者将被追究法律责任侨娃。 责编虽:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级稳斑懊。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市谋呈,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价技囊,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价揪。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试巩毙。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统怂躺媳,电子稳定控制椒,牵引力控制系统和七个安全气囊坡嘎迷,包括驾驶员膝部气囊辟颇。可选的安全功能包括盲点监测壳喝,后方交通检测和自动适应巡航控制嘿酱。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗赤,福特野马和日产370Z痘钮策。   (实习编译黎:张文英审稿蹬版:刘洋) 版权作品受,未经环球网Huanqiu.com书面授权量,严禁转载来票,违者将被追究法律责任握变。 责编闲暇鹃:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深钒共吕,近年来活攻涪,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸胖,这其中坛愁,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠泛钙。   日前舌珊,赶集网创始人扑焊癸、58赶集联席CEO杨浩涌宣布疟琴,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”蔫达少。据透露厕恭,瓜子二手车将继续深耕二手车市程谩,目标年底前覆盖到全国60座城市晶,占领C2C线上80%市场份额钦。据杨浩涌透露肚氛,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐睹。到目前为止羡,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模偷,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆染祈豌,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司殊汇须。”杨浩涌表示毒,未来一年将投入10亿人民币饥,用于市场扩张开处。   此外犁恫,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车痛量。据介绍斑洁士,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后胯极,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资邻,本轮融资后人人车估值超过5亿美元沧凯。而目前祈警趁,人人车已在广州开设分公司挎变人,可服务珠三角地区用户须断,其平台上在售个人车源15000辆以上隆去卯,并都经过人人车249项专业检测牡枷。据人人车联合创始人杜希勇介绍蔑,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式矫,通过互联网起腊,实现个人车主和个人买家的直接交易结层拜。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务冈,也使消费者权益可以被保障接。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示汗咳处,中国二手车市场正处于爆发期才,据中国汽车流通协会预测曙尸,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆刀,这其中讽,线上交易的二手车或将占到10%的份额北闪。 责编凳:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道纳斗度,进入9月份歼等,北京预计将有8个“暴堵日”兜烘,基本是逢周一与周五必堵精驹篡。北京市交通委昨天表示弧坞肝,遇到晚高峰极端恶劣天气潭掠忱,可以在当天中午发布各单位提前下班颁瞎嘉、学校提前放学的通知肚码龋,采取规避措施挥。 责编憋浑:杨杰" "漫画鸡:食墨客   当下观琼,司机在开车的时候接打手机司肋、接单酪私、刷朋友圈的现象并不少见锈胺算,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患袱逗慷。近日莆革罕,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现几百,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍颓钨态,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信湿糖,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度蠢绦缆。   本次调查中港粪齐,68.1%的受访者会开车攘偿,31.9%的受访者不会开车勃割臣。   刘显旭是一名90后创业青年阔芯,在开车时频碾,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面裤曝,以方便接电话肌钙涉。“由于事业正处于起步阶段祟泌,工作很忙纲壬笔,下班回家开车的路上抵须侵,有时候也会和客户监、创业伙伴进行电话交流蔬徐堵。”刘显旭说幢躬澜,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话雾邢,但是客户打过来时却不得不接贤。   湖南某高校的大三学生孙威说悔瓦,他乘坐专车或出租车时铣,经常发现司机用打车软件抢单咳谰。司机注意力不集中纽滔镐,让他很担心行驶安全汞抢伐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机次退?调查显示抚吞脊,从内容上来看镁跨,有电话打来(82.5%)最普遍淘憾,接下来依次是看导航地图(60.1%)袱,开车发短信和讲微信(57.5%)蹬酚,用打车软件抢单(36.5%)坊寄,刷朋友圈(24.9%)韭皇茹,刷微博(12.6%)姐戌壕,看视频奴船泉、小说或者玩游戏(15.6%)图盖去。   从接打电话的时间节点看钉墓,堵车时(75.0%)最普遍蒙苫缺,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)笨脓、提示铃声响时(48.6%)鳖。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机拖。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来痞矫咕,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动脊亮盯,对驾驶员的生理和心理都有一定要求欧。“从生理角度来讲定,驾驶需要驾驶员手朝措、脚来操作车辆反策,同时需要眼睛蝗灵捕、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲烧触,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源侯唬弛。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时东抨,危险就可能发生”瞥。   调查中枯改缎,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信即桔晨。   王颖指出挫,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话咆,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为舶开码。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整某,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机配,而在低速简单车流中就会选择接打蓄痴嗓,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险鳞。同样的蕉,看手机行为也常发生在堵车榷痹、等红灯库戌、车流量小筐、行车环境单调等情况下”马胶估。   王颖直言势,看手机是比打电话更危险的行为丘夹廷。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道哄订脱,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知举扇衔、决策和反应副珊茂,可以说是间接的趴。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制滥漓。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源诉挛圭,司机看了手机就不能看路貌囱,位纺拇耄害更大”合。   他指出缆,开车看手机的蜗妫害主要有以下三个方面贝:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差需,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差唤泊杆,容易遗漏重要交通安全信息晚滥,如突然出现的行人和车辆始、前车刹车温朝统、限速指示牌酣裁、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差患,例如需要减速适冷铺、打方向时延迟反应或根本没有反应筹苇朴。   与酒驾不同抚拨,司机开车看手机的行为监管难度较大簿。调查中寺吕,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起跋,坚决抵制毫玖私。   王颖认为苔甭,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为脐朔,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的未桑害的宣传力度侩。同时哭搪虐,她还建议智能手机开发商此豪颠、软件开发商和汽车电子设备开发商纽,考虑行车环境的使用空,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义托,在开发其产品时幻郡层,考虑行车环境的相关规范屁涎隶。 责编金的邪:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息乓脓,本田美国公司宣布唇,由于点火线圈故障冕淬党,车辆存在熄火的风险碑氛屎,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车呐镀。   本田在召回声明中指出柑老,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象裙,最严重的情况会导致引擎熄火趴懦,增加撞车的风险酷诧。本田表示刹,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告郡赏。   召回将于10月6日开始驹尼燃,本田公司将会通知相关车主将车辆送修蔡擂丰。   ◆更多精彩内容典,请关注环球网汽车频道微信公众号袭: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品芒沪,未经环球网Huanqiu.com书面授权顺孰,严禁转载吻,违者将被追究法律责任瓮轿。 责编建断操:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道号扭,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车幂佬。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题剂开汰,可能会挂住司机的脚锑,导致突然加速谴,或影响刹车控制揉惟。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息郊途,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note八,共计29.87万辆左右五厕,并就汽车内饰板问题进行检修佩。   去年木成铂,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉革催,并介入调查付甫。根据NHTSA网站上的时间轴显示靖稼蚕,起初淖灰虾,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题拨睬,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的京监绅,称这样的情况很少见暴软架。NHTSA表示瓶杏告,在调查期间接到的一起消费者投诉显示实矢,消费者因为内饰板问题勾住鞋子咎案查,汽车刹车失灵导致碰撞裙赣急,造成轻微擦伤祁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月栖亢哦,日产公司开始检修故障车辆船势教,在油门踏板和装饰板之间增加空隙逝排汇,以便解决问题哄。但是吗,公司仍未意识到这将成为安全隐患题汇。   (实习编译访:邹莉莎 审稿翁宋:刘洋)   ◆更多精彩内容饱,请关注环球网汽车频道微信公众号败矫发: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品壁,未经环球网Huanqiu.com书面授权哦汞颓,严禁转载顿鹅,违者将被追究法律责任码。 责编念勒:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道视摊,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)成哼晚、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会飞戳,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等粳温费。今后5年内将总计投入约5000万美元判寄蕾,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心箍侩割。   国内外大型汽车公司安戌认、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术们谅。丰田认为茶泻,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断蹦、防止交通事故的关键函。围绕自动驾驶技术冲,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发赴庆垒。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称娄精:“AI将是今后技术的根本休叙,没有它就没有技术研发的巨大进步舵。丰田和进行最尖端研究的MIT寒桃妙、斯坦福大学合作非常重要淡吉。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等叔篡头。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术骨,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘汾砷,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等恕。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上凄垦,促进技术进步喘熔泰。   在自动驾驶技术的应用方面汝亥,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动估,在判断有撞车危险时减速等功能青。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品嚼,未经环球网Huanqiu.com书面授权妓,严禁转载斗,违者将被追究法律责任废夏。 责编忱能:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息卿,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车显揪菲。据了解保菇,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后售箍亲,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障赏裳,导致气囊无法正常打开输捌。   据了解缕秋,此次召回由华晨宝马汽车有限公司淀、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行附杠下,从明年2月1日起召回掀令。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车木,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系浪、5系和X系汽车滩,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间冬歪,共计2605辆内。据透露乘柒,   此次召回是由于供应商制造原因骸耙彼,车辆在潮湿地区长时间使用后煌秘,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障混搓,导致气囊无法正常打开戌方郝,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂险痛,从而伤及车内人员捕烽监,存在安全隐患统慈道。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊穆缓痛担块豪函曙。(记者袁国礼) 责编丧:杨杰" "  有些消费者讶异地发现欣,一旦到了买车环节勃磊浩,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务享,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠佃。听得多了偿誓,消费者也不免有些犹豫钾慰,这里面有没有一些陷阱呢痢倘?记者留意到徽宦泞,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一掇开,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余鞘广,也要量力而行巴。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车读雄,不想一次性付款坟狙汞,没问题良,现在多种灵活的车贷方案可供选择韶寄硕。记者在广州本地经销商摸底留意到空劣,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”额锰勾、“低利率低首付”荷途、“零首付”等车贷促销方式妓扑,以降低消费者的购车门槛透沮扩,让很多消费者可以一步到位啸,甚至买更高一级别的车型澜矫。如宝马X1错截,提供9万元优惠之余熊,还可以选择20%首付蓝兽,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L侥伶缮,可享受“零首付”优惠距,而选择购买其他车型飞,可以享受2年免息的优惠湃。   但是凹,这些“免费”的背后久擎纲,实际也是有条条框框限制的酞奥,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出茅,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期锤,才能享受零利率劫舅。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单钉,主要目的还是为了促销忌贝。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者犁,如近期厂家要让CC车型走量彼禽,就会与大众金融一起联手推车贷优惠孙吩。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为范烷,经销商告诉记者宠,与卖新车一样识刃,做成一单车贷业务方,厂家同样也是有奖励政策侨还,而且每年都会有任务目标叼纱。为了拿到奖励吕矩,4S店的销售顾问自然不遗余力匈。当然酗阶,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说姓建伐,优惠车贷简直就是“锦上添花”霸蓉含,恰到好处怒案垫。   小心消费陷阱锹:羊毛出在羊身上   无论如何跺型,免息掂览诧、免首付对于消费者来说是利大于弊罐辫场。而随着今年竞争的激烈并鞋,这方面的优势也越来越明显嘉谈。业内人士提醒散蜕苔:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定山起稠。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用老,经销商一般要收取一定量的手续费荤册困。以一辆售价为12万元左右的讣淌剩克斯为例昧健码,最高贷款额为8万元叔鹤起,如果采用“零利率”贷款方式丹兽,那么要缴纳1800~2000元手续费哗,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费黎混宪。记者了解到惺诬,如果贷款的银行或者金融公司不同哪,收取的手续费标准也不同枚颈亭。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费扫秦扁,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用凯,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费磁哩。此外售,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)违罐。注意泰溶戒,目前银行主推的信用卡分期购车无袜教,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费蹦。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时拢瑟,消费者一般要求买商业“全险”裳些厘,不管有些险种实际用不用得上休,但一辆10多万元的车菲,四五千元的全新费用免不了导娶。除此之外贰,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去举。   3.贷款周期有限制   当前市场上畔交,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷集避就,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半菜淌,期限一般为12个月素,少数会延长至24个月贿刃蜕,并要求过后要把剩下的余款一次性付清队。若到时无法交清余款肮,那么就要承担违约责任堡。因此憋,消费者必须要量力而行纱浓孙,考虑好自己对尾款的偿还能力蔷。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方巾,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用问勺,实际上可能并没有那么多捐秆党。记者从部分经销商处了解到拼搐,目前经销商的优惠车贷合作方有银行激澳鞍、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司寂舱。不同渠道所收取的利息并不一致港梢憋。如一辆起亚K5抒,因厂家与某指定银行合作备,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期熔诉常,没有手续费和零利息的优惠失,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高悲号,经销商或高报免息金额喂。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车卑,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大扰硅汹,已经成为一条不成文的规定吹敖彼。记者在长安福特一家4S店留意到糯内佬,如福睿斯近期优惠1.2万元左右掏冠,如果选择贷款购车玻蜕馈,优惠则减少一半左右拓烂,对此瘦,经销商认为猎衡,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样焦贤,那么全额购车的优势就没有了掀仑刹,而贷款购车主要是给消费者一些便利兄辣,不然经销商会亏大了口。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车里,全系最高现金优惠达4.6万元高,并能享0利率咕秽。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车任,最高优惠达5.70万元秤,最低22.69万元起售隧返牵。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起矗菊,最高现金优惠达13.93万梁逃鞘,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元芯,送万元大礼包换,公务员购车享受三年/12次免费保养途沛。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元狼,最低31.8万元起售短澎,有现车臀衡锤。   (邓莉) 责编闪:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售效肪。 不论哪种模式的电商鲸龄,最终提车呵、保养坚韭、售后服务等功能授配,还是需要到4S店来实现讼。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型据提横。   近日蛔监,全国工商联汽车经销商商会数据显示波,我国九成经销商今年上半年处于亏损檄贸,三成经销商有面临倒闭的风险诵堵。与此同时千司,包括天猫胃、易车拎相师、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城鬼痞,都开始了试水网上购车拖缅。未来唉惋臀,网上购车会不会抢了4S店的生意兰摔?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车捍窃竟:价格透明壬纬擂,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式额码稀,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期岭绰。目前显腑,比较流行的大概有三种模式位。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠堆汉猫,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版乾,89分钟内300辆特别优惠版销售一空请咖。不过捍,像阿里巴巴这类大型的电商平台徽,可不仅仅满足于“导流者”的地位廖饰。本月初川寡扦,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式联,保障消费者购车透明公平辩吝卯。在该模式下极,无论消费者身处何地釜探,都能用全国统一的一口价网购汽车叙,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车许屏。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团另,选定的车型为雪佛兰景程时。其中犯搞据,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元稠靖聚,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元哗遁,比原车官方指导价119900元便宜近5万元泊僳辛。超低的售价也引爆了消费者的热情武试菇,近2000辆特价车型迅速全款抢完恍幂峰,销售金额近1.3亿元必。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外桨浦具,还有一些特定配置也在网上商城有售驶疗筐,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型烫暖。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售汗钮。此外在美国碾椿,eBay已经成为了最大的二手车呛群书、老爷车卖场两被护。   而“自营者”卿擦缓,则是汽车厂家最大胆的尝试吴膛阂,投入大量资金自建一个电商平台唉,不仅需要有大量数据支撑踢疼,还需要有足够多的车型来支持尼,当然南,这种方式最有利于维护品牌自身的价值窘泛。此外仆弛,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌吧寐,车主黄先生对记者说闯:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车琼辛蛇,最大的好处就是价格透明唱硷揩,并且配置可以自选藤败赋。”   厂家态度裴:电商不是颠覆瞄,而是补充   那么赦,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了沧凹工,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢添趁庐?像很多品牌一样恕闹焚,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面拧,不过讲靠荣,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说拣豁九:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式乒举彪,目前有400多个一级特约店稠享匠,还有200多个二级网点逃,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的鲁悉。”   他说道焚枪猛:“随着80后介、90后消费模式的改变腑,‘线上决策复骋、线下体验’很符合当今消费者的消费行为黎,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台倒较乡。最近我们专门针对90后消费者做了调查的煌阑,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的咎发。”不过巨彩凄,他特别强调旅榷,电商并不会对传统经销商有太大的冲击段漓辩,“实体店在很长一段时间内是必然存在的兰,因为它所带来的消费体验是电商做不到的拨,电商和特约店之间是一个优势互补的关系紊。”他还笑称士睫,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作骇诽额,电商搭台料峨狡,厂商唱戏崇堑,是比较经济的做法墨囱。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产裳火,则更看好未来电商在销售模式中的改变懈熔肖。东风日产乘用车公司党委书记邯南们、副总经理周先鹏在采访中对记者说慰彤,东风日产之所以要创建“车巴巴”罐朝,是希望用车巴巴这样的一个入口鹿睦,实现与用户高频次的连接和交互未娄帝。他说谐,目前车巴巴处于起步阶段逢家,东风日产更多的是以整车营销为主呢峨表。未来壬棋乘,第二个阶段将以后市场电商为主扑宋,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值拣播戏。“电商平台的上线首先要服务于客户呜皑,服务于经销商息簧,让我们能够进一步成为市场中的强大军团为婪。”不过潮稿贤,周先鹏也强调访淑吠,电商并不是颠覆畔懊纳,而是企业转型的一种经营思路饶,是对现有经销商服务的一种补充恢定恭。   经销商合:生存开启hard模式瞳管测?   今年以来嘛蓄瓣,已经听过太多4S店老总跑路颅、新车被抵押消费者交车无果的案例了来酒,不同于以往“加价卖车”的好日子嗽田图,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”弛殴卵,成天都是愁眉苦脸的状态突豪。传统的4S店卧,包括整车销售(Sale)稿泰抚、零配件(Sparepart)随、售后服务(Service)溉芜、信息反馈(Survey)等迹垂唐,而通常建一家符合厂家标准的4S店串睡,少说也要千万元以上殴侠扦,要是建豪华品牌姜,3000万~5000万元也不在话下虹,而一般4S店的运营成本也十分高昂觅霓鹤,中国汽车流通协会会长沈进军指出赴惹榷,据不完全统计鸡,像宝马恼、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元葱,而新建店抗风险能力低疼,由于没有积累琶撤腾,利润来源单一庙鲤,如果新车稍微有所压库辛,就会造成金融亏损抡嘎。   如此情况下啤颠钾,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”窃捣,在担心自身经营状况的同时鲁浚虐,还得抵御来自新兴销售模式的冲击朝介蕾,情况真的如此严峻吗梆础墙?   其实摧,可以看到鲁举啥,不论哪种模式的电商虹,最终提车燃扭羡、保养温、售后服务等功能废痴,还是需要到4S店来实现劲厦,所以杰铂淌,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要横。美国在这方面已经有一个很好的典范穿。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台柔璃厦,截至2014年1月黄,True-Car就完成了5轮融资揭口冈,总额超过2亿美元扔牡。同时骚苦,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商唤缉,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%陶们兑。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价苹酣,并选择服务好镶、地点便捷的经销商危信,对于消费者来说仑,的确是省时省力的消费模式管蓖。   不过睛柯良,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商犁粳廊,这也为中国经销商敲响了警钟媒屉滇。像以往不少经销商都会有加价卖车稀、垄断配件踌、产销区域被严格控制捅、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款旦关技,在电商更透明庭、更具有优势的价格体系下壕矾,再加上不少大型的事捕、连锁的汽车美容店也开始与电商合作隧,如果经销商还玩这些把戏亢,那可就只能等着关门了琅。 责编辽韧:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿飞圈骂?又有何种情况保险公司有理由拒赔苯?为此奸钩,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯勿。   问题1   车主要不要买“涉水险”敝碧联?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍土媳饺,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件寺杭梁,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件食妹嘶。对车主而言参示,因暴雨发生车损孤恢,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万才、甚至数十万元的发动机拆检附、维修和更换费用角,这也是保险公司常拒赔的部分烯射。   王灯说呸,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”童,但其实即使投保了该险洁下拱,基于车主在暴雨中的不正当操作行为红镐,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔亨昂赔。同时涵脸,车主即使没有投保涉水险董梧哭,投了车辆损失险哪刊,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失谜。因此储敲,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系充抠。   问题2   什么情况下保险会拒赔拣巫牡?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说顺痘,车主应尽量避免犯常识性错误恢。这个常识邢瑰飘,是指车辆处在正常状态下情,涉水行驶导致发动机死火了俗究肩,但这时浩洛,发动机其实并没有发生严重损坏烂信,只是启动了自我保护功能拇挥柑。因为很多车主不知道这个常识携,就会做一个致命的动作颗,就是再次启动菠。“这时驾驶人强行二次启动降介惯,启动不了再次死火葱伴寄,发动机大多就进水坏掉了疾韩逝。”王灯介绍但篱稼,其实只要不是在水里泡太久力擎,发动机通常是不会进水导致严重损坏倪幕伪。   “经常有车主说死火后就把车停在原地挥渺擒,没有二次启动发动机就坏掉了程套目,那肯定是在撒谎搅米航,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的渺籍。” 王灯表示膳哗,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失惺乐,保险公司拒赔财醒,法院也会判保险公司免赔蛙关。   明知积水严重仍涉水行驶   另外莲,明知或怀疑水深酒擒,还试图开车闯过去菏奖,这种情况下贫掠梯,发动机坏了也肯定不赔鹿帽。王灯说嘎,法官判断发动机损失不赔的客观原因是戌标赴,驾驶员放纵这个损害结果的发生涪。   为什么这样说毕嘎?汽车排气管连着发动机搓角伶,排气管跟地面有20厘米的距离们偏蜡,水如果不从排气管进去眠哨嫩,发动机是损坏不了的痰楔涩。也就是说文擂,涉水行驶时裁钡洛,积水至少有20厘米瞥,才有可能进入排水管萎俱拔,进而导致发动机损坏巧。按照一般人的驾驶经验哩纲揩,20厘米深的积水叉抱嘛,显然危险增加畔畔。《保险法》第52条规定独,合同履行过程中煤详,危险程度显著增加时鳖,车主应告诉保险公司涧。如果不告诉保险公司挪瞄,任由危险继续存续博,保险公司可以免赔河。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔膏茨品?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车间,这并不是涉水险的问题辖蓝,因此买了涉水险也没用炔咐驳。车辆因此产生的损失叫,就是车损险的保障对象膛,保险公司要进行全赔瘸,包括发动机损失闷赊。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上擒扫薯,车没法挪走被水淹了旱,这种情况下坏褂拐,只要没有强行启动佰,发动机一定没有损坏彻。这时所发生的任何损坏呐删孝,车损险都会赔付氏蜂。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚贪鬼扫,开过去导致发生损失记付破,除了二次强行启动导致的发动机损坏坛雌童,其余损失车损险原则上都会赔称潭,包括清洁积水匿剁、更换门窗等鄙。如果投了涉水行驶损失险花,也是一样栖。 责编损概端:杨杰" "  国家质检总局近日表示菱,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证暴亩,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅诡,将不得出厂拈冻洞、销售丘、进口或者在其他经营活动中使用豁蔡。这是继上海阜、山东贯锣莎、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台媳藉穷。   根据相关规定棋丰,儿童安全座椅的3c测试项目包括泊毖凳:静态试验鹿荆佬、动态试验僵为、燃烧试验挝驶善、毒性试验垂。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证幻沦仑。通过后迟酗,每个3c标志后面都有一个随机码蕊鬼醒,每个随机码都有对应的厂家及产品局借灭。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询统财。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端埠郴九,这个市场鱼龙混杂可见一斑肖钵,3c认证的开始可砷,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用辰嘘。   碰撞实验表明杆想,一旦发生汽车碰撞事故搂,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%暇棋,但尤其需要指出的是祈簧,儿童安全座椅只有正确使用彼挂,才能在关键时刻保护孩子的安全辛。国家质检总局相关人员提醒消费者毖舶,在购买儿童安全座椅时艇佛,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号涡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示末悉,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想帽堪朔。问卷调查中显示读庆筐,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定铂贿,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的温,为了能给孩子安全多一份保障仓。   从调查中我们不难发现侩,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全端沧品。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率献痹揽。交通部门数据显示能棺袖,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故胃,死亡率是欧洲的2.5倍娃、美国的2.6倍荚栏壳,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因操祁。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成鸽。五成家长担心孩子不愿意座磋撩,两成家长觉得购买成本高嗡,对于普通家庭来说是一笔不小的支出努聊忙。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施按锋,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视揉纤磊。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够故扯书,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫稍净馆。  ⌒!(孙颜) 责编耻描撤:沈楠" "  8月已近下旬耿门备,室外却始终像个巨大的烤箱稿,没有丝毫降温的势头从屎。面对炙热焦烤的室外火炉燎疾,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半降访性。无独有偶疟仇,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中馁东棚,想以此体验车内高温的极端程度和。   马修在烈日下坐在车厢内慨练,全程门窗禁闭曝丝。当试验进行到第8分钟时钎朵董,车内温度达到了49摄氏度率帮,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁诞,汗流浃背伯卧,不得不叫停捞说裙。马修的参加这次试验饥侗,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故彼。马修为此呼吁说辩:“如果您真的爱您的宠物邓实,就请善待他们赐阀,关心他们毋。”   再把目光拉回到中国骨,高温期间频出的孩子勿锁车内葛嗡,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生晦,就更别提宠物了筏哭炼。这两个月兽辖,中国不少城市持续高温溉,相关部门也发布防暑降温拐粱伙,出行注意事项瞪翟秤。作为始终强调行车安全的沃尔沃惭城补,也特别为您带来高温出行的必备提示笨熬。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头捶,当你的爱车讼媳,还在室外被无情炙烤的时候逆维,有条件的车主可以通过远程控制报,提前1到2分钟启动车内空调屉蔷。以沃尔沃汽车为例尼逛殴,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调凌奇新。这样购,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度单瘁,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情罗、流淌的汗水彻底说bye bye酪?   另外腑,Volvo On Call的远程锁定漓、解锁车门功能竿,也为意外上了双保险奢。如果粗心的熊爸妈们弊,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上锤把,拿起手机打开volvo on call媳抨,一键就能解锁车门殿徘玲,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生孟拒圃。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下施,车内内饰可能挥发出有害气体任坛馈,给车内驾驶者和乘客的健康带来问蓿害计宏。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全春轿撅,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质股,有效避免了有害气体的挥发泵。 另外僚,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器廊邢匡。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统茧毖,在经过进一步改良之后酬五悄,新增过滤器户鹅财,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物隙睛蟹。高温下出行捍捎悸,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染伶,可放松自在地尽情呼吸势线垦。   更为人性化的是墨,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统当唾凉,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气绩寂。   除了以上这些行车贴士外镣,车主们也更应在高温出行前幌琶鹅,也要注意一些行车前的细节拣参,例如炊:轮胎气压不能过高串,可适当地为轮胎充些氮气畦吻,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患磨。   高温虽无情蚂迫,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心盯、最舒适的细致体验陇献暴。沃尔沃的安全专家呼吁伐,车主们应注意自己的用车习惯居,并且呵护好爱车桐。让高温出行这个难题寂,在人与车和谐的良性环境下情炽艘,轻松面对齿隙绿。 版权作品喀岗丢,未经环球网Huanqiu.com书面授权赌,严禁转载捅,违者将被追究法律责任股鞭盾。 责编虑巾吝:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人鲤哆翘、管理人卡、驾驶人使用伪造街狄、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为圃溯,即是俗称的套牌假牌违法纶啪。日前谋逛,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动齐楞,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为骇,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车肮雇力。其中桃,已在河北划晨把、辽宁疼蚕、吉林撇冗、江苏阿绕、河南瑞蹭定、湖北恋港、广西畦己弹、重庆练樊、四川峡、陕西等省区市查获部分违法车辆人褂。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性搬,公安交管部门提示车主加强防范羌孟拖,及时发现萄沏、尽早报案蹭浑、协助查处耗,避免自身权益受到伤害贾。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前喀宦,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务缉。除交通警察现场开出的“罚单”拣措庐,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄崩捻、发送手机短信嚼管哭、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人虹摧,所以车主联系方式的准确性至关重要汾,如果通讯方式肌、居住地址发生变更化吻咳,车主要尽快向车管部门备案变更情况苫,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站失、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态摊钡烙,及时发现套牌违法垫平,及时处理哇土。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询喊姑康、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录僵诬佩,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地蠕忌拈,就要警惕自己的机动车可能被套牌了勒茸堪。   怀疑车辆被套牌后录参,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据台靡茨,如路桥隧费单据榷肚、有机动车号的停车收费单据宝堡巧、出入单位搓、社区的内部监控画面等资料围梧、线索鼻秦,能够为自己举证澄清慈芭。交警提示敦,车主如发现车辆被套牌库缮蕾,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案呸湘毋,并提供证据协助调查岔违。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符拾,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的亩,公安交管部门将按照相关规定号妥窟,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息据摩翔。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》谓,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证弯搂床,方便公安交管部门通过路面查处讼、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”厦。   据了解聪,套牌假牌违法扰乱交通秩序购、损害他人利益筋、逃脱安全监管享梢缸、诱发其他犯罪邯,具有较大的社会蚊诟害性讹玲姬,公安交管部门始终采取严查严处措施寸爆。目前附两,公安交管部门借助交通技术监控掳风拱、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段少疟络,准确发现车辆行驶轨迹乖炮郸、交通违法记录封突觅、车辆外观特征等信息小,并部署警力通过路面发现响、拦检卧旁缔、甄别壁愧、布控套牌假牌车辆该己薄,进一步提升了侦破能力饭溃。公安部交管局有关负责人提醒公众霖纪尸,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾啃饯间,涡穑害性有目共睹岭。希望广大群众通过电话敌、微博惹、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为搽,警民携手歉,共同维护平安和谐的道路交通环境龄心。 责编裂忌涣:杨杰" "  下冰雹炽,爱车的挡风玻璃裂了怎么办茅?——“找保险晦、换个玻璃不就行了吗弛?”很多人这么想火簿率。朝阳区居民窦军原本也是这么打算绘晚窝,哪想到实际操作中却遇到了阻碍梳盟闻。   “我查看了合同违,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的肌拭。”这让窦军松了口气光公,“可谁知粪,保险公司定损人员却说矗涝,由于我没有投保玻璃单独破碎险凳,这种情况不在车损险保险的范围之内栏,因而得不到赔偿肃。”这让窦军很是不解穿,明明投保了车损险售厢,又是自然灾害对车子造成了损坏乳,怎么还要自己掏腰包穆?“要是只有玻璃破了晴,车损险不赔的话刻盆,是不是把车其他部位也破坏一下限奶,这样车损险就陪玻璃破损了释鲸车。”窦军认为这样的规定有点不合常理滇侵吐。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城铅,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼县星。太平洋产险北京分公司发布的数据显示罕钎,截至雹灾发生后的次日上午10时吕庞驹,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个惰狼校,冰雹砸车报案电话530个阿糜纤。根据保险公司的规定颠剧,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸沮烩辆,或者车身单独被砸歼眷蚂,都可以通过车损险来赔付兑钙漂。但是崩饲,如果只有车玻璃损坏扦堪痛,车损险是不能赔付的骆朴辩,要通过玻璃单独破损险来赔付钙夯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”部孝,但平安车险销售部员工解释说雀,由于汽车玻璃破损是大概率事件揣岔,因此如果车损险对此进行赔付的话囱,整个费率水平就会提高诉惭,羊毛出在羊身上练谦,车主们并不划算愧。车损险中赔偿的玻璃破损纹闪歌,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失滤铃,所以才有这个“单独破损不赔谱朽,和别的地方一起破损才赔”的规定鲸。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎踌。在保险公司看来脚佩,一般车辆经常停放在楼下的车主使且刃,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险拐记。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶劳赶褥,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤破船烈,也很有必要投保玻璃险桐巾欣,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%醇,旧车相对少一些穆贤任,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”癸墙。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为片,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的蛋,这样可以给投保者更多选择皋。如果投保者的停车环境罗闪、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险麓,就可以省下一部分保费;反之啼海,则可投保附加险泡舍,有效转移风险奢脑褥。   不过酸,王绪瑾也认为郊,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方档闺,保险责任包括雹灾偿,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎诧汕,而玻璃单独破碎属于责任免除陪,这就存在争议了吧佃。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了柏够,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内卵返,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中台泰,因下列原因造成被保险机动车的直接损失纤吩舒,且不属于免除保险人责任的范围茫彻,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’猎纬苫,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些虑,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点墒啊,还没有在北京实施许。”   王绪瑾提醒消费者驹风备,在购买车险时一定要看清合同贩痞,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任袄戒、责任免除等保险保障范围的一些基本信息戮效匡,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧词臂,以达到有效的保险保障吹钉。 责编氛:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理脐舒摄、规范车辆停放超、确保消防车通道畅通摔徽,根据《中华人民共和国消防法》锋踏擒、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规星。今日下午坚苯厕,成都市公安消防局鹃、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会弊磁,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)酱千。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布相。《通告》要求扑,禁止占用居民小区揉些肥、人员密集场所消防车通道停放机动车辆前。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场耸富翔。   对占用居民小区懊梅唾、人员密集场所消防车通道停放机动车辆啪澎堑,妨碍消防车通行的描衫楷,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》即赔立,责令改正苇蓄虹,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下反胺母罚款派狈呐,对个人处警告或者五百元(含)以下方郑款港腻沦。经责令改正拒不改正的睹铆次,强制执行罢哇,所需费用由违法行为人承担力。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时趴,对在居民小区携茂、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的潜,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚汾锤韧,并实施累积记分管理双藏。驾驶人不在现场的案薪,对车辆予以拖移爽,及时恢复道路畅通冻鸽。   《通告》还强调奈喊叹,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理动,在消防车通道路段设置明显标志标线煽白,禁止占用滩光、堵塞钞呕、封闭消防车通道卿尺,确保消防车通道畅通成爱贿。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全蚂妊,确保消防车通道畅通参。发现有占用消防车通道停放机动车辆的媳诞,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉彭屠。 责编坝蜡:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段剿临,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显禾。单双号限行首日想,违规出行的司机不多竟,在建外大街日坛路口承,一个小时内躺疗芦,仅有三名单号车司机被拦下柯探发。现场执法的民警说屑低,今天违规出行的司机要比平日还少慰泛夏。显然慧挞,市民对于单双号刑看携,还是比较配合拒财蜂。   早晨8点淘,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口薯千虏,红灯亮起休并,每一条车道排队的车子只有十来辆称,一个绿灯周期完全可以通过屯纶腥。“平时这个时间獭围承,日坛路蛾、建华路和永安里这一线闯蹿,车流量非常大唱,正常情况下都要排到国贸桥区栏搁,你看今天雷,车速也快了佬褪昆,车也少了藕。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说钱。   8点20分伶,一辆丰田汉兰达开了过来咸陈。它的京P牌照尾号是3踢,在大批双号车当中很显眼铜充。司机被拦下后料即惧,貌似很迷茫焙仁:“出发前我还专门查了一下维齐裙,不是双日限双号吗席?”他说釜就,他是刚从河北开过来卜酱,知道开始单双号限行尝,只是没想到竟然理解错了限行的规定回舞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后莱舰,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地葱红,或者找个停车场停到今天24点惶,否则每隔一段时间就会重复处罚漂融。   和平时早高峰相比倪山,今天全市路况要有好转嘉贤。8点整伐,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9搓竿娶,8点30分也只有2.6惫,属于基本畅通翻。在绝大多数路段上匙扰,车流量减少嘲储滴,司机出行感受要好很多替馁师。   很多单号车司机今天准备选择专车懦扰惫、快车闻、顺风车炯。可是丹丛,限行之后涕匆搪,约车的难度也增加了玩扑阑。平日经常使用约车软件的孙女士说潘,今天连下了四个单子蘑,才艰难地约上了车猫。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元并邓什。“平时我从家里到单位恨邵,如果使用‘快车’示幻,大约40多块钱场,今天猛增了一倍多暑率详。”   交管部门表示蓄浮泪,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传疆,但还是有市民没有弄清楚降低。比如擂渴搜,周末同样要限行乾,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行苍特囤。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响荣聚。此外搏舌,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行捅突久。J060 责编翅蠕:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题降赐皑,今天亦如此患甲殿,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿午稠:定速巡航到底省不省油铂垫就?咱们今天就来矫情一把策倍卤。    在文章之前我想说的是午,对于这种问题结果并不重要舒,车说到底就是代步用的酷拦,该怎么用怎么用啸,有功能不用钱不白花了慨内炒?不过要用的合理奖烫么,才能有更好的效果和更高的效率雇团,本文虽然测的是到底省不省油哩报,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区畏欧。   省不省油裴,要分情况说   ● 跑平路便丝寞,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号晾,同时参考变速箱男寡祥、轮速传感器的信号(当前车速)罢豁棵、设定速度进行计算恒春午,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整澄画,实现巡航茎簿。    所以如果是在平路上行驶苟谐苫,比如路况良好的高速公路惮噬,你用巡航跑个几十公里或几百公里茧擦镣,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的戊,无论是理论还是实际表现都是如此奋诧催,我自己自驾游跑高速朔胁,也用过几次定速巡航跑骏坎,相同的路段居缺,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些维茅八,如果是人操作寄啃苯,深一脚浅一脚的话使,很难做到比电脑控制更精准怀咎邢,这一点无可非议绘烯。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段瑰单叛,比如在上下坡比较多的高速路上浮黑,或者是爬山路上考惠揭,定速巡航可能就不那么“聪明”了逃吹汗,也是本文聊的重点虾馁。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路踩泡硅,原因有两个警实童,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试期偏,堵车也没人会使用定速巡航这功能舅毛寥,夜里的理想路况能尽量减少误差肛,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥抨融,可以体现上坡下坡对于油耗的影响舰改错。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈硼腹便,全程120多公里忻,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线堂蔬粮,两次车速均控制在80km/h拳瓮,全程共经过30多座立交桥介遁鲍,坡度有大有泄拔摺,时间是凌晨0点-4点粟容别,车辆极少孙倘晤。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中艇,由于人的操作要比电脑的预判能力更强谱蛇,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速颈梗能,只是提前加力炕暇靛,如果油门保持不动上坡后会降速的)千把,来抵消爬坡受到的阻力抽墓搅,下坡收油门溜车官项,反反复复桶雇憋,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)愤鲍,当然切,我平时开车也不这样子响空,踩油门一半看路况一半随心情和潍媳。    我们第二次用的是全程定速巡航晾私如,这样要比自己控制油门轻松多了沁抖,而且可以把更多精力放在观察周围情况上身,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)膳肥,比我用脚控制车辆微微高了一点咀咯卯。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油势吹,就差在上坡的时候了插辨。人控制油门地话绥,如果有经验的话幌,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门巳犬,保持车辆的惯性疮翔协,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速丸孤,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单梁,保持设定的那个车速寡番靡,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度寒,如果加油门还不行泛,就降一个挡位来拉高转速刺惦窖,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了柿簇魔。那么夕毁,结论就有了暗估立: 如果是路况好的大平路纽好犁,定速巡航的油耗更经济蝎守默,而上下坡比较多的路段使用定速巡航耍处,定速巡航为了保持设定车速吭,加油和降挡等动作会更多隶,油耗自然也会出现上浮 漓。    但是需要说明的是盘伦,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的庭履溪,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶韧逆,的确是有可能比定速巡航还省油潘,但平时开车谁也不会这么刻意律玻,不现实拷,如果平时开的稍微虎一点忱矗洞,结果就不一定了菜驾,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉卧擒袱。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义灿碉,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题诚拒,矫情这几分钟就行了凉踌颅,平时还是该怎么开怎么开笑。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用控换,它有一个弊端蓟,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫查铰,容易犯困哄,在你跑长途的时候柯,特别是午饭后和夜晚赶路骑心鞠,本来就是容易犯困的时间段挂胯,如果这时候使用定速巡航就不太合适了兜豁仙,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的艘乔赊,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的潦,另外就是开高速公路一定要劳逸结合坪炼绩,杜绝疲劳驾驶介。    有朋友说定速巡航已经OUT了疾风?的确是撤,现在关于定速的高大上配置叫ACC辫沧,中文全称是“自适应巡航系统”变,这才是真正解放右脚的功能嗣盒,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用确狈椿,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行阜块,这就大大增加了使用范围捍辣,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了诧杜甩,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现滴,我们会单开一篇文章聊它沁。(文岸、图/汽车之家 汪淼) 责编岁:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分猛惜很。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行割叔藕,国航航班提前45分钟停办手续狭,邮件郎、快件实名收寄冀昏,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近洼拖,今天开始恒羔,北京等地一系列安全勃嚎、交通保障等措施启动牟暴。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称递,自2015年8月20日0时至9月3日24时痢涉私,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施煽筹我。   根据通告浦拖,8月20日至9月3日每天3时至24时咳耽,北京市行政区域内道路实行单号单日湾晦赋、双号双日行驶盲垫毋,其中单号为1拟、3灸埂去、5顶、7峦钵、9父缔,双号为2贤村勾、4戈、6驶渡、8巷朵、0甸,“二二”式号牌机动车按双号管理坎。同时限,暂停实施尾号轮换限行措施拾闹汝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外塘,对于进京的外省区市机动车而言堕谭彼,每天7时至9时梢搅、 17时至20时沛,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶囱肛。   为确保上述措施顺利实施讣,从8月20日起纶亢,北京市交管部门将启动高等级上勤方案蓟胜,最大限度将警力投向路面箔锑,加强道路交通秩序的疏导涣、维护陋焕。同时撮,对违反《通告》规定的车辆严格管理碱镀,依法处罚侈探矢。   具体而言漓,对违反《通告》限行规定的违法行为适界,处100元房痔焊款氓菇屯。对违反禁令标志痪熔,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的贤坝适,处100元防浚款拾,记3分天韭美。除路面执法外慈很,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统行赤,对违反《通告》规定的车辆实时记录靠雄娥,纳入非现场执法系统依法处罚攘顷。   北京官方明确冗,在单双号实施期间冲煽凤,对于群众求助运送危重病人等紧急情况辣辆棘,交管部门将启动应急交通保障机制脸付。求助者可与路上执勤交警联系诧许,也可拨打“122”报警电话求助肋陪,交管部门根据求助者的危急程度教犬,采取相应的保障措施狸攀,及时提供交通救助犊危恐。   8月18日牡,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工警粳苫。中新网记者 金硕 摄   热气球钾抬、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示绥混,9月3日9缆:30-12标傅:30之间模弓攻,北京首都机场和南苑机场将关闭狸。届时茶,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制誊。   从8月1日起到9月3日浇,北京空域将临时划设限制区兰拍算,在首都机场南部设立东西向保护线每层龚,飞越该区域航班有严格的高度限制渤空。北京首都机场进栋墩、离场合进近复飞程序将作相应调整逼,制定临时飞行程序那疲淀。为了缓解流量控制的严重情况狼朔,将在北京周边划设8个飞行等待区域快。针对流控情况佬,建议航空公司及时采取措施调整航班共。除紧急情况外痉,北京雌、天津机场不接受备降圭辜。   与此同时煞法,北京市航空运动管理中心发出通知称雇,8月1日起至8月21日尾,在北京地区实施停售蕾、停寄壕蒜、停递各类航空器;8月22日至9月4日扒点,一切单位衫帘、组织及个人利用轻型直升机埂、滑翔机同巷、三角翼妓蜡、动力伞昂祟串、热气球秦面哼、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞雾巨。   据报道玻,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措饶谁恐。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备桓。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道毒味冯,多家航空公司表示烷孤,近日安检加强或会出现较长时间排队等候填募。根据首都机场高峰时段出港航班量膜卜母,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续许。   其中轰,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间婚核喇,从北京首都机场出港的国内航班两宦不,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续懂妊掳,国际日、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变继鬼剿。   换言之擂,如果乘坐国航的飞机居褐渐,在起飞时间前45分钟还没有办好手续痉,那就面临改签或退票的风险示。   邮件太僚、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局溺迷兴、公安部秆瓣湃、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》耸荡漆。   通告要求临哩槽,重大活动期间实行实名收寄制度侣春闯,除信件阮、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件哎颅想、快件外漂艾,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄废缸罕。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的匙统呕,寄递企业不予收寄盆澜。   8月20日至9月5日期间剿,对各地寄往北京市的邮件挖、快件实行实名收寄制度睦潮。   通告明确梅匈脓,寄递企业要着重加强对枪支弹药警墙晾、管制刀具晤痘郸、易燃易爆物品鹅唇蒂、危险化学品翅貉、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度膳坪夸,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动史琳,干扰重大活动顺利举办憨递耙。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件哀籍、快件客晨,要提高安检等级轰骂捂,实行100%通过X光机安检庆娜钢,并在邮件睫蒂协、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件美、快件一律予以退返燃,不得给予投递翠响谓、派送攻笆胜。   这则通告还明确陡,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施捆视,对“野和疲控地雷”厦瞪等、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制乖彼妹,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件腥蔬爸、“也莩指罚控地雷”秽、“炸弹闹钟”玩具等物品欺。   北京与周边六省份协同减排勘甩,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量熬眷揩,除了单双号限行侥槐片,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体牛、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%腿。   此外剐耐玩,北京市环保局谐、市交通委刑悲笺、市经信委等委办局联合制定的方案明确逃,8月20日至9月4日期间维缺,北京将重点在机动车檀卜、工业企业篱到、燃煤锅炉拖、建设施工等方面实施临时性管控措施坟。   根据方案饲,8月20日0时至9月4日24时土,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方鲍、建筑拆除作业呜距刷,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施贡却,保障纪念活动期间空气质量竞拧。   同时诧糖,北京还积极协调天津市笑替耽、河北省刮催、山西省胸奋、内蒙古自治区署呛、山东省客本簿、河南省等周边六省(区徽膘、市)协同减排腹,全力保障纪念活动期间的空气质量娇。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定壤舵,从8月28日零时至9月4日24时屏钝糙,统一实施临时强化减排措施母抒,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上矾,其中北京市减排量达到40%以上虐无。同时吼帘,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉行、工业企业及混凝土搅拌站停产限产盼掏。   地铁早高峰延长运营半小时刻祥,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间焕般,为保障市民出行辨径庭,北京公交企业将采取增加车辆措、加密车次等方式办徽,计划日运营车次达16万余次蒜,提高2%公交运力抛丹。   不过需要提醒的是蚊甸欺,阅兵活动期间旅桥斧,北京市将进行交通管制楞,45条公交线路甩站或者绕行辅,市民出行前需查询相关信息芥。   另外恨抒泞,单双号限行期间伐圃辰,因客流增加沪山榔,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟肯,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车方。届时念齐憋,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店屯烩、“四站一场”等重点线路运力保障甘工败,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆珐蠕。   除了公交和地铁方面的保障慈汀,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》搁劲,保证出租车出车率不低于80%浓栓,重点确保活动期间观众疏散时外,无出租汽车议价梯、拒载偿空、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生熬。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时爸难茄,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会琴让廓,邀请阅兵领导小组办公室副主任黑泼罐、总参作战部副部长曲睿哇簧阀,阅兵联合指挥部办公室常务副主任纹郸谜、北京军区副参谋长王舜藏韶伎,介绍阅兵准备工作有关情况蛊屁谰,并答记者问抚庭。 责编姑艇儡:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口床坤扛,天津港也是中国进口车的主要集散地献,2014年洽琳,该港进口量几乎占到市场份额的50%瓮裴岁。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后釜,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区刚瓦,直接导致近万辆进口新车受损午弧庙。   东风雷诺发布声明称桓溉惨,经初步估计定彤料,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损贰啡、毁坏疙瓤哗。大众进口车损失也较大旧龋。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实截,包括甲壳虫醒、迈特威俱、途锐等多款车型娘。有消息称荣拘,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大浚捂,共造成约4000辆进口现代荷蜗、起亚车型受损肖肉捌,但截至目前彩,其官方声明中并未列出具体数字幻,仅称“具体损失下一步将进行核实”顺豪。   除上述品牌车型受损外婆喇,克莱斯勒究、宝马居砰史、标致雪铁龙痰沏、捷豹路虎泛、马自达瓦竿、三菱等均有进口车辆不同程度受损敖拼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理蒋哄?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场塘既热。对此栖星陡,大众宽详眉、现代起亚丢比、雷诺等公司纷纷发出声明桨具,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”录。   据中国汽车流通协会数据酮灯丝,上半年我国进口车市场整体下滑明显汉瞪凰,累计进口量同比下降23.3%竭舅。7月旱,进口车经销商库存深度已达两个月左右骡来,库存压力大萍啼辛、消化时间长体败。因此鄙,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损茬详,但业内人士普遍认为戈佃,在一两个月内怜,除部分个性化定制车型外竟录蒙,大部分车型不会出现货源紧张的局面吞。   为了避免货源不足的状况萎氮次,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作潜激,确保为各地经销商正常供货箩。   汽车市场的“金九银十”即将到来匆糠似,进入9月稀,消费者需求预计将相对上升几品。据了解翔托苔,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值粳膛,进口车销量却仍陷于低谷窘掳。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限裙尘,但据业内人士分析线竿,随着供需关系不断变化冕棉,不排除出现紧俏车型加价的可能涂。 责编兴惯葱:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口拇被爱,天津港也是中国进口车的主要集散地馆朴加,2014年玩幌,该港进口量几乎占到市场份额的50%膳泪凳。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后伴,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区躺,直接导致近万辆进口新车受损纲。   东风雷诺发布声明称观泛,经初步估计捕肥扭,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损狠题、毁坏菩秘。大众进口车损失也较大摆说。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实示,包括甲壳虫尾淀、迈特威典姐、途锐等多款车型缅。有消息称鲤能喘,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大翅剐,共造成约4000辆进口现代惰、起亚车型受损氨,但截至目前炕堪,其官方声明中并未列出具体数字岔,仅称“具体损失下一步将进行核实”帆势。   除上述品牌车型受损外请,克莱斯勒凸、宝马擒斥、标致雪铁龙秽、捷豹路虎疟、马自达纽、三菱等均有进口车辆不同程度受损纶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理祈洪?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场常。对此盎权,大众缝揽庞、现代起亚速、雷诺等公司纷纷发出声明塑品究,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”疏莎贡。   据中国汽车流通协会数据痪,上半年我国进口车市场整体下滑明显券拦呵,累计进口量同比下降23.3%壤。7月笔,进口车经销商库存深度已达两个月左右捐敖,库存压力大举膏、消化时间长某。因此琴达,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损痪蛾,但业内人士普遍认为娃拦,在一两个月内奸恍粉,除部分个性化定制车型外穿焊谜,大部分车型不会出现货源紧张的局面牛抄。   为了避免货源不足的状况谰河,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作屠芒膛,确保为各地经销商正常供货功幂。   汽车市场的“金九银十”即将到来夸凰形,进入9月孟彼,消费者需求预计将相对上升伸。据了解镀,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值榔氯,进口车销量却仍陷于低谷瓣。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限缴虐,但据业内人士分析薪侨,随着供需关系不断变化矢滥德,不排除出现紧俏车型加价的可能幢取。 责编词爽:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%阑檬,只搭载一位乘客裳蛔。从今天起宝常梆,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时画蕾,又多了一种车型选择挂。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线兑翁。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示趴扰惰,之所以上线“小滴”这个产品谅蝗。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外娄,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效刃缺、环保地去解决高峰期分散的交通压力围低贪。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍匙练赴,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时烤俯掇,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项纬牌挛。选择该选项后场楞,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单豢。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司抚。时空电动CEO陈峰介绍涕,“小滴”采用的车型为时空E20暮厦,是一款微型乘用车笺高。车上除了驾驶员之外落搂入,还可以乘坐一名乘客吞。   E20的最高时速可达80公里/小时橙委房,续航里程为260km欣。可使用220V家用进行充电哗。快充20分钟可充80%巾,慢充8小时即可充满级痪。百公里耗电约为10-14度嘉胎旁。按照杭州最低电费换算歉耻,E20每跑100公里拎灰,仅需花费2.8元-3.92元殊危。   在价格方面识,“小滴”比快车更实惠一些筋门。据了解蹬街蜗,“小滴”的定价为0.99元/公里慰,0.3元/分钟湃集舶。收费方式为公里费叠加时间费咸。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折捎汰慧。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示虚希胸,在早晚交通高峰期晾淀,有很多一个人出行的乘客锻告萄。这部分乘客惊,其实只需要一个座位吞铺唯。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位谋,且收取更低的出行费用箱。与此同时捞,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率沟。“这是一次细分解决出行需求的尝试侠斡凭。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”聘纤,今啼监焕、明两天税褐猴,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格丢。“我们希望更多的消费者来体验这款环保扯茫、高效的出行产品派。”孙枢说人戊。   陈峰表示测熬盾,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面蹋踞挤。“小滴是我们和滴滴合作的起点氰,我们之间的更多爆炸性合作科拈,敬请期待荡斯吼。”据悉啥炼,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”沸。到年底前黄,在杭州计啼垮,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车辞、快车平台商闲顷。   另据了解末口,除了时空电动的E20之外考软,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽店发冬,上线二人迷你车辆俩。(完) 责编焚芒:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭郊,往往停车时一不小心蹭到树或地锁绢泄,而这些剐蹭往往较为轻微宝绥,不会影响车辆正常驾驶钒。在发生单方事故后剂,只要上了车损险底,即可通过保险来进行理赔修车洁芯,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故新嘉,及时上了不计免赔郸卡彼,也许承担部分责任巴赫。   总结沫费: 其实发生单方事故后锌,首先判断车辆维修情况硼,如果是小剐蹭不在意则无需修理喉任温,有的剐蹭痕剂耍可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚克。入股已经伤到底漆闲烤,则可以走保险进行修复论彭。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额悄,所以如果只是小伤的话横,自己要权衡走保险且自付支出的费用贩,与自费修理与保费上浮是否划算恃。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣论陀、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能筏届,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动铣,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解司胜。 责编焚炉坤:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破讳假。昨天戈,北京市科委等部门发布消息闪范,公交攀平丹、班车等纯电动客车也将享受购车补贴氓缝荣,最高补贴额度达50万元抖冗。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴棘松。数据显示洪,新能源小客车也越来越受到欢迎就齐,最近三个月郡冗,新能源小客车的上牌量均突破千辆旗丹。   补贴可达车价的60%   昨天离,市财政局设首、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读兰纺。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置史、运营纯电动客车露赔。新政策鼓励公交劝时、公路客运烩吃险、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作挽迷抵。   购买纯电动公交和班车叭,补贴丰厚珐隘对。国家和市级财政的补贴总额萝俯槐,最高可达车辆价格的60%蘑充,补贴总额不超过50万元担。按照规定纬,10米及以上的纯电动客车晃罐锻,今年最高可以拿到50万元购车补贴孰蜕酿,8米至10米的客车最高补贴达40万元抛胚迟,6米到8米的客车最高补贴30万元履跨屡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起垒味,纯电动客车推广补助标准将有所调整顶藩楼,新增续航里程清慰、单位载重能力消耗等指标味箱。以10米到12米的客车为例镐艾,续航250公里以上撕熄僻、单位载重能耗小于0.25的车辆脯畴,购车补贴50万元;续航不足250公里年挝、单位载重能耗小于0.25的车辆蹄纹,可获补贴42万元将肋绘。单位载重能耗在0.6到0.7之间殴孙、续航不足250公里的车辆福漠,购车补贴可达24万元谩愁肃。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场报。采用备案制管理挡微窃,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》窗稍变,完成企业和产品备案姆,即可在京销售催技。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车忱,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩井圭豌。依据有关规定稻脓悉,从2015年起跨福磺,本市新增以及更换的公交车中翱讥,新能源车的比例要逐年提升皮,2015年要达40%酮,随后逐步提高到50%社昂、60%廖累佳、70%芬,2019年要提高到80%芬朽。   达到新能源车推广标准后拣百吼,补助将全额拨付;未能达标虹诉,则扣减当年应拨款补助数额的20%弹遂茸。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助籍甩共,将以2013年实际执行数为基础逐步递减啤吕,其中2015年减少15%统,到2019年减少60%科排。   有关负责人表示殿,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策旁,进一步理顺补助对象和环节茂,还原燃油公交车的真实使用成本涧,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性蚕。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露拱安赴,最新统计显示钡,今年前7个月驶凹巴,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌拣,超过去年总数呸。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆板。   许心超说脑玲,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎焦。今年5鸥僵划、6窝窜、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆扛,分别达到1101辆舷涕衬、1955辆彼片、1706辆示诉妙。7月上牌纯电动汽车中烈疆晌,超过80%是个人用车筋,达到1400多辆丹枚。   新建的自用充电桩数量也在快速增长皆。7月建设数据已达5月的近两倍卧帝誓。由此可见轨头,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高刑抱翁。   目前干缴,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次港破问,摇号中签难度将增大廉舍。 责编嚷:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注含廖材。事实上凛,在北京让骋东,随着停车难问题的日益严重冀设,车位越来越贵也成了各界的共识散疏。那么北京车位到底有多贵斯赁?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区坞舌,了解北京停车位的租售情况颅态。   调查显示娠氨眠,北京车位的租售价格跟房价关系有限昆喷坊,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关竞。因此仁瀑,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几亥垒恫。车位稀缺的小区叫,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定坍齐签。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院千挥,是北京成熟的高端居住区之一燃扔。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话窝仙,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的挖,达到了1侗:3愤偷挺。车位是单买的溅挡起,70年的产权车位价格达到70万至80万扩,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位幕从嫡,但其实车位价格已经含在了房价中盖嗣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区览枢扣,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区嘉勒跋,现在大多为地下停车库窟试,70年的产权车位在60万左右氦,如果按月停车每月车位价格为1080元盖,其中80元为管理费申收。其实前几年车位价格比现在低很多氏,大概在30万至40万嗅卢,2013年就涨到了50万左右伦榔抄。   北青报记者在现场看到淘,增光路街道两侧都被私家车占满韩挥,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵案尖,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场坪讹。北青报记者采访了家住附近的王女士翟,“车辆占道的确影响了交通刚糯,来回在车辆中间也很危险居式赁,但这附近旧小区没有地下车库肥蹬宠,车又多睫幸,停在路边没办法也可以理解苹距。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者铺箔,当初自己没买车位现在很后悔街蛔航,“这个房子2011年就买了垢,但一直装修散味没有入住涤。2010年第三期建好时腿,车位20万檄僻,但觉得没入住就先不买了髓概。现在准备入咨浴,想买个车位但已经涨到了50万茬材喉。” 虽然车位现在价格猛涨毖,但没有业主卖车位了丰蓝翠。   调查显示疲娘,事实上酶补,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位难。北青报记者来到了位于东二环舞鞭、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际肛奶。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高辱拓。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位边,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位桓,只能买房者自己租壕。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势救泛。最早的时候眉凰,一手业主买车位的价格在20万至25万之间床栏,现在50年的产权车位大多在30万至35万元妊,三四期50年产权车位达到了45万元嫂穷,月租也在1100至1200元推购,但想租到满意的车位也不一定容易钳。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上内挤堵,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜厢剃。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万茶,租的话只要1000元每月鲁。不过很多业主现在选择不买车位朗趁恢。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓默,其二手房成交均价基本都在千万以上聚。该小区地下车位有1400个囱,停车位配比为1释:1.5参轮。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车董颅,地下车库倒有不少闲置琉。中介介绍说横不,产权车位大概40万至50万元谈画躲,但没必要买筛诺畔,因为每月租金1500元左右啤,而且比较容易租到辉畴。离棕榈泉不远的泛海国际谭繁镀,开发商规划的车位比达到1:2段奢,停车位更加充裕车,每月租金只要1000元称套。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱肪,好长一段时间以来窜赴投,“投资车位”也成了热点话题七脯。那么侮及,车位是否值得投资蛔仓枪?能否投资仍屋?调查显示彻,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的屯龋贫。的确猜泛,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨刨溯,这就需要投资者自己判断未来的趋势年,但最关键的价格决定因素还是供求不。投资车位一定要选择周边车位稀缺光讼城,但人群密集需求量大的地区珐。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查辞坍,如果按照环线划分难石士,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间辫汉崇。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间陆翱,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个殊唯坝。   多家房屋中介人士告诉北青报记者寥,买二手房时烙,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位行。那些车位充裕的新小区蜡魏量,租车位是很方便的缝拼,因为需求有限首烩琉,买了车位也不一定增值快肺扭妮。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区偿衫,如果每天停车都是个大难题凹,买个产权车位比较踏实舞。但这种地区车位价格一般较贵梧裁赂,而且对外出售的也很少协。   投资专家建议暴碍痞,从投资角度看蛾,还要考虑租金和售价比值讳。如果车位价格过高沽路培,而租金行情却不好郡峦,那么车位投资回报时间相对较长泌潘县,不划算埠般。举例来说污,一个20万元的车位填,每月能租1000元钱从茫堵,一年的回报率就达到6%柿,大大超过存款利率闷苫,比当前的银行理财产品还合算改崎。但如果车位要50万内,但每月租金只有1200元芳陋年,年回报率不到3%拓碎揉,还不如去买理财产品卫抨。   此外队复,产权车位还有40年的期限拔腹,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效禽关肌,价值灭失衬。 责编赌典栓:李芳" "  原标题桐幕湾:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹吹南第、大雨天气的影响崩,8月8日报案莱、理赔的车主数量激增恭。北京青年报记者了解到缴,目前全市保险部门已经启动应急预案垒,由于冰雹是一种局部性灾害瞳犀,并未列入不可抗力讳合,属于车损险的范围鬼。车主只要投保了车损险饥,在有效期内因冰雹造成的车辆损失暮,都可以直接向保险公司申请理赔辈。保险公司工作人员表示间,车主报案后将不用提供气象证明唉谋。   4S店工作人员说脆牟良,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑椭,但仍需要整车喷漆悄,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后心敲。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午念梦弛,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时俄典,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车梁掳绊。私家车被救援叉车抬起的时候芍,排气管还在不断往外淌水阮,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来京背。在现呈雍恰,有的车主打开汽车的前后车门苔,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖久现抵,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人碗络、朋友把车往马路中间推狈,方便叉车工作殴施。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看节,7日夜的积水已经没过车窗底座梦壁。截至8日下午5点记者离开现场时唬篙涕,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走跑脐。   被淹车主拌:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车材内。刘先生回忆付告朗,7日下班后他跟往常一样把车停在路边撬,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大实,他有点担心耪涕。“晚上快10点钟羌另,雨刚小一点我就趟着水看车去了澄滤拜,那时候积水都快齐腰了冉湘炽,我一看梆,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了够,直接压在我车头上啊。”刘先生的车是一辆中华轿车侗具,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面摆首百。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去柒轿,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶稻戏。刘先生告诉记者凌腥,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了挺忻,“要有人来及时清理一下欺殴湾,这车也不能泡成这样”缎燃订。   住在附近的于女士说盼拔,她的车这两个月已经被泡过两回了免,头一次发生在上个月另纺,“那次不严重居叉槐,发动机没坏香,送到4S店修了两个星期就好了”挫络赡,而前夜的积水多加菱拎,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏放土写,“发动机坏了起码得修一个月”藤杀。尽管买了保险媳,能够全额赔付溪次,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦吵梯翻。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈单,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭俯,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了沥。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖姆矛物,因为报拖的人太多蕊吠需,当天晚上没能把车拖走骨械粕,“担心了一整夜寒链,一大早我就过来了篓隘,一直等到下午4点多才排上我”袍蹈。   清障公司胯斯:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者竣浓,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了蘑,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”钦。在现沉劢⒏搿,拖车的王师傅说铰,从前天晚上到昨天下午漓芹八,他们公司起码拖走了一百多辆私家车斡奥嘶,“大部分是在这妇产医院附近的”顷。王师傅表示俩轨,停在路边的私家车相对来说情况还算好的默戏席,叉车和清障车工作起来比较方便耻淬,“停在小区胡同里的车就很麻烦了醋负,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”撤酣券。   “这几年一下暴雨就这样蔑孔峰,没记错的话悔搽,这是第三回了缴。”家住附近小区的一位住户说计蛙。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿惰萄。”路边的一家店主补充说肆:“这里的地势洼可败陇,水不好走拔,排水系统也差酸洞皋。”   4S店员工廉犀:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司菊纤,在现场还有不少汽车4S店的工作人员赏太扮。“就今天一天蛙辆,我们店就处理四起这样的了清。”一家汽车4S店的员工告诉记者椿。关于理赔问题封,该员工表示亭好膊:“买了车损险全险的科蓬咖,并且里面包含涉水险的弟,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的诫岛,保险公司会全部理赔羚嚎舷。”但同时他也指出些,如果被水浸泡后人为启动发动机谷,导致积水倒灌损伤车子的盆鞋诉,保险公司会拒绝理赔贺立。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城童。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示肺口,截止到8月8日上午10时拖敦溪,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个莱拢靶,冰雹砸车报案电话530个睫剔。   太平洋产险北京分公司表示殿瘟吧,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备泞,保障95500客服电话畅通尼,接听车主报案趁,500名定损人员全部停休待岗什顶,尽快为车主做好定损服务髓。该公司提供的数字显示殴弹,8月8日10时前辱酥瓣,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援嫂,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退变,救援拖车暂时无法驶入咀。该公司表示镰淌访,一旦积水退到安全高度逗戚,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援逗壤蓄。   此外瞳胸,北京青年报记者从平安公司获悉恨,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法吵。北京平安表示体惦,由于北京8月7日出现局地冰雹大风纲妓虾,基本分布在北京市城区的东部以及北部村馆饲,其中城区东部较多(朝阳区北部关荒痉、顺义区机场路周边)顺板,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案谱,本周末将加派查勘定损岗到位值班疟疆,做好柜台以及渠道客户的服务慕。   据介绍恳室坛,作为应对举措颇全前,北京平安各区组增加值班人员随故,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班缮察挖,将严禁出现受灾车辆无人定损现象剔雾垃,如周末出现柜台大面积排队的情况玻洪拭,分部将引导客户至周边合作厂堡,避免客户长期排队等待兰新。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚旁惩孪,北京各区县普降暴雨茶陪,造成多处路段维丰安、居民家中积水缺磨撂,人员和车辆被困斑。朝阳消防支队从晚6时40分许唐锌,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起寞儒,共解救群众33人藩逃,疏散群众110人破辟。   21时10分聘墓瑰,慈云寺桥东侧路面积水约1米深套峰缕,造成附近411路嗡坏掳、615路吻乔、639路霞酿蕾、95路斑瓮懒、488路5辆公交车无法行驶氰,车内被困乘客较多柒褪。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场觅端。一组消防员踏入湍流的积水之中册盖尘,立即展开营救吩,一个接一个背负练糕鳖、搀扶被困人员绰心,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带嘿宿莲,共疏散乘客70余人方雌。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇鹿、病人胖磊骂、老人等疏散到200米外的地势较高处校量愧,共营救30人形奋东,其中6名孕妇劣,12名老人岁蔡卑,10名小孩寄,2名病人该。   当晚吗邻该,红庙中队官兵分别在慈云寺小区炒啤患、建国路令盘、光辉桥东绣传、南磨房深沟村等多处积水路段和区域钉,出动3个抗洪抢险突击队街、冲锋舟1台母,出动车辆4车次凰,出动官兵30余人际体慌,疏散营救被困群众120人胖。   晚8时许是,长虹桥下严重积水定藐啸,最深处也近一米挂掇。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中傲黑狈。左家庄中队接警后丰,一方面柬酷咕,迅速将路边的下水道排水口盖子打开凤冠,并进行疏通清理说刻虫,让积水迅速排进下水道森捕损。另一方面蹄茎响,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带咸千。   16时许溃巴腥,在南皋的电影博物馆附近地下通道内辖,一米多深的积水将三辆车困准痢,两名司机在车顶部正焦急地求救褐疚。   搜救犬中队官兵到场后补,及时安抚被困人员情绪呸,由于车体已被积水淹没大半危逆,两名消防员身着潜水服仓,立即扎进一米多深的积水中怀磐,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部己,同时一名消防员掌握车辆方向盘唾,其余人员慢慢将车拖离出积水欺谱茂。经过一个多小时的救援品剁汀,成功将被困人员救出闷锨辛。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间绍侵,冰雹突袭京城办核,东部地区停在户外的车可遭了殃峡十,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”握典健,记者从4S店了解到秒模缮,7日晚被砸的车惶,基本上有坑的苍,都得整车钣金喷漆额,取车至少得10天后撇。   7日晚丢朝匣,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外魔,还没有来得及将车挪进地库毒,冰雹就下了起来溯掂烘。8日上午胳,为了不排队钞狗戌,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心姐。经过定损人员检查吝,仅前车盖上就有50个坑扩沙,而车顶上的就直接不用数了白僵,定损不到6000元烽胯。郁先生称舜垛俏,这种情况复,只能是整车重新钣金喷漆潜补。通俗地说奢,就是把坑打平了蔫令辣,之后打腻子襄冒水,再喷漆氰绣让。   尽管可以走保险技龚武,但是郁先生仍然认为损失惨重宦,因为自己的车是新车猜,原厂漆是高温漆埂季副,能用终身陪导。而重新喷的漆是会掉的捣,只有两年的使用寿命饭苇。如果要是卖车拣硅,重新喷漆的车会折价5万元左右耿可葱。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车钡革,人不是特别多厂蛊,但也排了一会儿队豢。陈先生说费久,前机盖上有一个坑都得整车喷漆蹄鸵,因为自己是老车所以并不是太在意杀斧,但新车的车主估计都比较心疼哇撑。在4S店内池,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大邪摇,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃龚。车主都很关心到底何时能取车炽,由于20日之后北京要单双号限行蔚邢劲,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修谐藤锑,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来得。4S店的工作人员告诉北青报记者忙,因为修车的人比较多册喀橇,连等带修需要至少半个月写斯驶。   东四环一家4S店的维修人员称朵,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆拍分踩,正常情况下敬位芍,全车喷漆十天可以搞定瑟繁,但由于受损车辆较多好梗替,这个时间要延后票攫别。8日来维修的车已经开始排队锋。这名维修人员建议疥,如果已经向保险公司报案镰季,可以过3天人少一点再来铃弓敦。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示牡,7日夜冰雹太大肯,受损的车只能通过整车喷漆来修复计。如果真是受损特别少的车体抒敬,又不想花太多钱的协澄,可以免喷图,拿吸盘吸一下方免抹,但这仍然会留下痕迹藏掇娩。昨天已经有40辆车来维修馆,所以取车得半个月以上杰。“如果车的品牌在北京的4S店多袄,还能修得快一些骚色。要是店少公绷,就更慢了”释,这位维修人员称金。(匡小颖) 责编避沪:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵泪请、交通纠纷是常见的“城市病”彪凰,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点炒痴鄙。日前沧遁,西城法院结合实际案例发布调研寇溅鹿,指出城区交通的“四大症状”荣窝芜:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”埂。法官表示傻苛锚,对于因“路怒”引发人身纠纷受、扩大损害后果的行为猛,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任护。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见寒奢碑,虽然大多发生在汽车停驶状态能丁,但仍然属于交通事故互陷,适用机动车交通事故的一般处理规则茶同滑。   法官介绍犀吕,如果是违法停车垮,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车奈保,草率开车门百伍刮,主要责任应该是开门人吴。如果是出租车连擦顾,情况则比较特殊攻就嗅,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全腑射垄,例如要求乘客一律从右侧下车舅鼎醛,或者注意后方情况舷,慢慢打开左侧车门等头僧。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任稿坟吼。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街层,适逢赵某开启团槟辏靠在非机动车道内的客车车门摔,李某被撞倒受伤噬畔想,经诊断腰椎骨折污副,电动车也严重受损对袭桑。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方沤旗苹,可能存在视野死角羡衬,但也没有回头细看弧陋,最终导致发生碰撞簇烷湾。经交管部门认定端,赵某承担全部责任结。最终艘,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元厕。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车孝,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达空。然而撇,倒车影像与雷达都是有盲区的称付风。法官提醒敌滥济,倒车时除了绕车一周检查外纳,倒车速度切记要缓慢噬钒,以防突发情况藕。   【典型案例】   在平安里西大街捶,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时胺喝涟,将在人行道上准备过马路的马某撞倒定狙拦,后轮从其左足部轧过导致骨折腺坑渐。吴某称疵举擒,当时只注意观察倒车影像砍为,没有注意到车侧方有行人站立惭稻诗。吴某被确定为全责率伪窟,最终掠,被判赔偿马某7万元悼。   电动自行车太“疯狂”   法院统计茂翅竣,近一年来红,交通事故责任纠纷案件中桨素,受害人构成伤残的案件达490件兽,占交通事故责任纠纷的41%钳漠类,其中接,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人核,其中又以电动自行车车主淳庇枫、老年人最容易受到伤害鞭蔷。特别是电动车车主往往既受伤又担责疽喷摹。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处弗,张某在深夜驾驶电动自行车喊疗,不仅酒后驾驶问,还逆行酸曙骋、闯红灯兼缕违,与杨某驾驶的出租车发生碰撞烹渤。张某受了重伤唉烘肖,治疗费将近40万元将。经交管部门认定浓娠,张某负事故主要责任亲。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院碧巨,索要赔偿极。最终掸,该案由法官调解结案徘缔茨。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线氯翠、强行超车浅、闯黄灯杀、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现奥环,这些都是“路怒症”的表现枯。路怒康,不仅直接引发了不少交通事故谱改鸡,有时候淳逼萌,更使得矛盾升级祁。   法官介绍集遍惋,对于因路怒引发的人身纠纷饱武,超出交通事故损害范畴的娄,对于这种扩大损害后果的行为颓纷仓,法院在查明起因后方胯捷,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任尽考,在严重情况下激,还要承担治安乃至刑事责任钱拱。   法官表示陌,在交通状况无法有效改变的情况下够钾忌,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节嫩乌,情绪失控时不宜再驾车行驶酪。   【典型案例】   出租车司机尉某劳,从真武庙东口二条由西向北左转弯褪,因欲借道行驶渡,向右侧车道并线菇。适逢私家车司机张某驾驶小客车汗,由南向北行驶至此凰籍。张某认为尉某并线时机不当诞感,一边鸣喇叭孟羔骗,一边强制提速占道埠免,将尉某“逼回”左侧车道敖。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看渤┫,本就着急变,此时孩子哭闹筋剖熊,就认为是尉某并线吓到了孩子钨妥罗。随后张某强行将尉某车辆逼停凰,并把其拉出车外举澜澳,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉莎喷享。   尉某提起诉讼屡蹦岭。法院审理认为孺变溶,尉某作为职业司机凰柿悄,未注意文明驾驶莎施汞,应予批评看氢残。但张某以危险方法逼停尉某车辆后祭凰,又按下尉某脖子敬连胜,其行为显已超过合理限度巍社,不但侵犯了尉某的人格权缺,同时违反公共管理秩序捍,应承担赔偿责任汞浇旗。最终项,法院判决张某赔偿尉某800元较抗囱。 责编窃劝:李芳" "  前段时间骋舶,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤恨群土,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤播癌腺,更让人惊讶的是信泰县:车主就在车里坐着唐,话说这位小兄弟也真是够胆量了滇,随后该名孩童被车主逮个正着盯,经过和该孩童的家长协商处理点,最后只赔付了车主3000元了事构汹四。   要说这孩子也正是够幸运了拔,车主只让赔了3000元泉。不过话说回来庙,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生栏娘薪,而作为车主而言套餐凤,你又该如何通过车险来保障自己的权益碉惫毯?你对划痕险了解么寝笛?很多人觉得划痕险是给新车用的窝,老车一般不用上咸啥,真的是这样么寒孩?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事阀挎,希望可以帮到正在为此纠结的你歧叛。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时辅,在西安市莲湖路弥僧,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕啸玩哩。车主气愤地说起侯附,当时自己坐在车内侠扯赏,突然听见了刺耳的声音惭,他打开车门物,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车受,他赶紧制止了男孩的行为鳖肚,并抓住了他手筐卸。   车主说喜蠕,他这辆车是在2013年购买的绣潍,当时的售价为人民币300万左右拟,现在车被划了长长的两道伤痕即,他非常伤心教腐,他咨询了4S店溜玫咀,预计维修费需上万元镣晌瘦。和这名车主有同样遭遇的人还有很多亢鸿蛊,但一些车主都没在现场钢厢。   ● 车主频芍:如果不是坐在车里睦,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着闯沉,车被划了是谁都不清楚害。”车主说泪。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所怪萎汉,随后汤,男孩的家长也赶到派出所处理此事祟探皮。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现戊嚎动,由于该车自身价值不菲悄,光是划痕部分的修复就需要上万元锨挛,在和孩子家长多次协调后雌豆,以几千元的价格达成了妥协焙盒唉,这还不包括其它被划的车辆姜施筐,事后车主也感叹拟苹:“幸好只是划了漆”句挟。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔己穆仕?   常规流程矫:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤箩翠兰,在本次案例中车主也是这样做的秒,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合觅荤,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主氯,然后对肇事方施行代位追偿芹,追偿到的利益则会归保险公司所有继里圭。   如果车主没有投保划痕险或没有车险陵:则只能通过法律机关来向肇事者追偿夺荡,保险公司不会负责理赔顽,从最终的结论来看侈,车主选择了私了的方式进行赔偿抒购鞘。   ●车辆被划希葛,我该怎么办舵?   在现实生活中颗趴斡,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过挠,车身只有漆面划痕荷、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的兽。且这种情况下班,能逮到肇事者的情况就更少了蕾,不能用车损险痰,找不到肇事者袍逆,这时我们该怎样保障自身的权益呢悲?此时划痕险就起到了关键的作用痛卜鞠。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险僵嫩,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险里疟。全称车身划痕损失险令壤寄,家庭自用车辆妥拘、非营运车辆可投保磁诵,是指在保险期间内栖,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤城首巩,保险公司按实际损失负责赔偿簧夺旱。   划痕险投保额度最低是2000元氢逗呈,最高为20000元滤锚甸,中间分为诺干个价位档次较。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件卿摊,轮圈划痕不在理赔范围内错。   其次列敲歧,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联怯辟,因为划痕险属于按累积费用的险种浦纪,即在投保的期间内礁欢艘,对于理赔的次数没有限制详灿,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用恃,那么保单的效力也就自动失效了多,这一点车主需要注意磊。   最后拱棉辱,由于划痕险的理赔率很高姥视,很多保险公司并不愿意经营这个险种粗伍,基本上都是亏损经营的稠孺,若是要投保这个险种经钱,建议车主选择规模较大的名牌保险公司慰灌鸽,一来可以保障自身利益态签,二来会有更加全面周到的售后服务琼响胃。   ●划痕险怎么理赔价噬?   1但、如果被保险车辆被刮花锋蚕戎,一定要及时向保险公司现场报案犯,进行正常的理赔程序人呛示。向保险公司报案时惨,要特别注意报案时间插省,一般是48小时之内;如果超时结,就需被保险人携身份证原件荤,亲自到保险公司补报案蛾协。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车谁痛搽。如果车辆在道路上被划伤接,需由交警开事故证明蜕,如果车辆在非道路上被划伤壤骋,需由派出所开事故证明浮。   2境、事后报案是必须的猾社,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划省哩,所以你最好先报案磺,然后打电话给自己车辆承保的保险公司握,由保险公司来进行下一步处理前辩昂。   3响塘、车辆出现漆面损伤后炬葡划,不需要现场报剧舷沉,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案牟甩。 然后等定损员联系你疆突,看你车子的具体损失情况磕楼。给你的车辆进行定损并报价戏豪廖。你拿着定损单去修理厂维修葡、付钱睹、拿发票抗秤文。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了好惭。   划痕险有最高赔付金额的告,你要看你具体保了多少钱的惯景挤。如果你保了2000口偷歼,但是实际修要3000的话赎腿铺。那么保险公司最高就赔2000空斜睫,剩下的就得自掏腰包了脊安捆。另外你要看你有没有投保不计免赔险奇睬啦。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右缅。   4蔼呻沦、划痕险是不需要现场报案的纺庐甭,报案时说是一次发现车身多处被划即可问尉。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)览,条款中是否规定了免赔率等何仙。   具体情况报案时可以咨询摹。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的夕,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况氨,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕刹,不能并案处理秘,还需要现场报案署,否则有免陪殴戊。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩怪楷,占了人家小区入口棱剩清,结果被人家划了车身为勒、和隔壁老王有任何经济纠纷帆赋、债务剩、民事纠纷等熟酵鹤,导致报复性划车梁,只要被保险公司证实篱腑,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆轨份勤,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然女开,如果你的车正常停在车位或路边耸,结果被人无故划了车爬,无论你是否逮到了肇事者箩疏号,都是可以通过划痕险来索赔的薪纤。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿迹渐,或直接私了戮连寞,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀回爬唐、被人泼了油漆导致车漆损伤绵嗽繁,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤阑,这些情况划痕险也是不管赔付的步授。   也有网友提出酬陇江:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔谎潍箔?这种情况属于剩嘲:车辆和石子发生了碰撞该,事件的发生过程符合车损险的定义堵缴赶,所以需要走车损险进行理赔锚峦。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆脚漆弗,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤岭户,也是属于车损险的范围怪,道理同上盛迟。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高乾,因此革,有保险公司规定结申渡,除了新车以外骑,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次呸淑,如果是出险一次掳涣姓,赔付金额不超过保费的30%麓,并且要求购买的车辆一般不超过五年扳晾汹,各家保险公司的年限要求各不相同俄炉驼。   ●想 攒着一身的伤掂,年底走车损险修联输?   有不少车主都认为罚,一般车辆有划痕贪,都会攒着不修量舞赫,最后留着一起走车损险修复旗壁,这样就不用上划痕险了妥懈盗,完全可以用车损险代替划痕险隋,事实是不是这样的呢狄?   在开头部分我们已经提到过镀,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤卿,车损险则是修复物理伤痕的瀑,刮伤炽辉刮、撞伤都是车损险的范围搪,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的速发。   但是如果你的车停在路边刻,被人一次性的划了一个圈谭、半个车身都给划了报唇,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准赴沉姑,属于漆面划痕孰,则是可以获得理赔的让。   ●谁 适合投保划痕险穷?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员舶勘堕,是否需要投保划痕险刻颧,和我们日常的用车环境非常相关佰,比如弗喜:你家里的车有独立车库灭愤,每天基本都是往返家里和公司车库赦,使用环境很安全镰拈,那就可以不投保划痕险袍,相反则有必要投保划痕险姜碑。   还有一种比较民间的解读氓枢:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群似善,比如车价较高图酥策、年份较新挪抗拿,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险鲁。如果你所驾驶的车辆年份较老渤裸土,经常随意停车上操筐、或不太在意车辆的表面划痕内排,则没有太大必要投保划痕险膊。当然册,这得仁者见仁了聪。   编辑小结蔚:   谁都有被人划车的时候搐粗某,不用太过恼火姑,只要懂得合理使用法律手段柒鬼,一般都是可以得到合适的索赔的疵百,对于那些对自己的爱车十分在意的人陇桑,不太能接受爱车“带伤上场”迪氓憋,我建议你为它上一份划痕险还,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些陀形栓。当然抗,如果您是个比较粗线条的人忻,对于车辆使用不是那么计较坑攫,或者车龄较老魂犯忙,不太介意了速缮,只为自己用着舒服哆,划痕险对您来讲就可有可无了桓。(文/ 汽车之家任博) 责编薯:杨杰" "   今年五一小长假期间厢,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡客楼从,回来后唾煤,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光悄鼻,这样的曝光该怎 么处理呢路垒?据南京市交管局工作人员介绍纺,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话雄。交管部门昨日发出告知勘沛,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光妙狙汹。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍显妙骚,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》奠故,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地褪模篙、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖辨系杆。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网阀,这也意味着滥帅道,本地的车辆穷透磺,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光弓蒂。需要特别提醒的是波泊,在外省被交警现场查处的交通违法行为感挫洁,当场做出的处罚璃肩,就必须按照该城市交管部门的规定墓奠川,在当地指定地点处理台,并在当地指定银行缴纳繁┞汲玻款抨,如果你把外省的交通违法罚单带回家欠抠,在本地银行又无法缴纳贩兔だ模款概笺蛋,到时就变得麻烦了损。    南京目前有8个曝光处理点匆,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)佳慧哨,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光腿,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)釜。   收到外地违法通知要求证汗订,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示敛,此前世,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录门爸,短信还“友情”提醒该荷坝,为了方便外地车主问燎,当地交警部门专门出台了便民举措栏皆认,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可粱乔稀。“其实日,这是一个骗局苛寿酞。”交管人士介绍说圃鸽。该人士提醒袭朝苫,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒杏,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理襄晚配,不存在划款脖绒、汇款等要求岗另腾。如有车主收到类似可疑短信摄崇,也可到交管部门咨询落,避免上当受骗垄版珐。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理薄镰汰?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定享:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地律熬、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖醋。违法行为人或者机动车所有人刺尸、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的射寸,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出节父,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理喜讳。比方说活畴,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理眉济璃,但车主有异议渡歌,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理拆托。 责编补覆:杨杰" "   昨天律,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会龟,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)牛漏,三地将分“三步走”潞,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络坡。年内即,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设办烯,形成联通北京莆徐铅、天津及河北主要城市悲,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊花匈说。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上视褥,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作掇,并签署了行动计划癌。    根 据京津冀三地发改委公布的数据链,目前三地共建成充电桩超过1万根脚纷汹。下一步赴恃,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求贪侗凯,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点册,重点推动实现“五个协同”衬匠陀,即规划协同港艘、政策协同疟藕、标准协同眷柑、建设协同程、产业协同踩剁稼,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络朴迷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈栖湿、G4京港澳颁荷告、G6京藏绕、G45大广高速公路服务区充电设施建设形,初步形成联通北京铜死、天津及河北主要城市袜亩、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊顽。”北京市发展改革委副主任高朋说兼,2016-2017年分,将全面推进京津冀区域内G3京 台好、G5京昆侥荚、G7京新等高速公路服务区充电设施建设道宪睫,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下髓蜡,加快社会公共停车区域充电设施建设管,力争到2020 年跨,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系瓢钒吾,保障京津冀新能源小客车出行充电需求慌,有效缓解车主的“里程忧虑滥病。”    为切实做好协同 建设工作泞掸轻,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制秽狡,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题腾。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设腑羌,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作级陆。同时澄谩犁,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用碾忌无,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展踏欢廉。    目前喊舅恃,在国家电网公司推进建设下蛙狸猜,G2京沪高速公路9处烂、18个服务区充电设施已全部投运抒,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊盼宫量。   快充桩半小时充满电    昨天赤回灯,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区尼,该区已经建成并投用8根充电桩呜赣,在进出京方向各有4根卜标弗。    在进京方向马驹桥服务区滔盼踩,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处乔攫,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子尝蛙。在每个充电桩的旁边苦,都有自助充电操作指南的檄,并有常见问题提醒娄采、安全提示和收费标准公示妇媚。不过崎,在记者现场停留的20多分钟里盼烁呻,并没有新能源汽车车主来充电慈。    工作人员介绍胶篡阑,这些公用充电桩均为快充桩匆底,半个小时就可充满含软阮,车辆可跑200公里左右番。    充 电时间是否太长懒灰遂?以后随着新能源汽车的增多淑翻,是否会出现排队现象釜?对此骗卡,北京市发改委副主任高朋表示脱淑,这就需要车主合理安排时间河,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息哇推慷、就餐等垃拨。今后随着新能源汽车的推广恍,发改委也会按照“统筹安排嫁隘,适度超前哇,合理布局”的原则藐公弦,及时增加建设新能源汽车充电设施尚,避免出现 排队现象唬戮。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍埂埠,截止到今年上半年尝册闹,北京市已推广新能源汽车1.8万辆憾娩,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站哩繁,单日最大服务能力超过7万车次蹭朔卷。其中里伤骗,社会公用领域的充电桩达到2000根锰钝频,60%都布局在五环路以内淮尽。    他表示第井,今年下半年低斥戒,北京将聚焦加油站鸥豌、重点商圈倦芯参、公共停车场彭丁、高速公路服务区锣、电力服务窗口匈、4S店菏墓捂、P+R停车场等公共区域颅勒,争取年内至少再新建2000根公用充电设施渺,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络奴。    此外词,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区些荷卷、G6京藏高速百葛服务区瑟、京津高速永乐服务区充电设施已建成实,G1京哈田家府库佃八、白鹿服务区踌宛刮,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中跨帘欢。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍嗅请电,目前小,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆脑能届,共建成各类充电桩超1000个暴柔,其中公共充电桩70多个燃,位于津沪高速天津段的充电桩有32个骑戎顽。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车乓冲戎、500辆新能源出租车”氦差滩,她表示辛拐。对于新签约的三地协同行动计划桑,王嘉惠说街合石,天津今年会重点推动京哈荚靠、京津两条高速 服务区充电站建设工作旗,“从目前情况看朔父京,京哈高速宝坻服务区具备建设条件擂谋懒,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区竿,武清境内的两对服务区面积较 懈┐健,现有条件下建设充电站有一定难度斯从,另一对服务区位于宁河境内惺,接近该高速的末端阀,选址方面还需进一步论证陇。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍抡,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划哭簧掳,要求以设区市为规划单元嗅,将充电设施覆盖到所属县(市)羚逝、国道戳确倍、省道及过境高速公路猾。    “目前晶兰绞,已有石家庄烯、保定煽揭、张家口嘲清降、承德膏、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制秸评,其余2市即将完成偿。”毛宇山说顶,河北省目前在建的充电站有128座千、充电桩有983个玩奥伶,已竣工并投入运营的充电站有55座十、充电桩721个菏贫昆。    毛宇山透露焊泛,为解决新能源汽车充电设施建设验收壬滥剃、运营中的标准缺乏和不一致问题癸,河北省发改劲蕊戌、质监角阿继、电力等部门和相关技术单位鼓敞,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准横,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策粕,全力推动京津冀地区的充电设施建设室兑卤。” 责编型:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗龄,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易闭兔冯,不少豪车的轮辋价值很高敖惰弹,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制砷据徘。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝葛,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下盾,也可以通过自己加装螺丝来解决吞酪。   总结碉柿: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷般茬,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的龄,所以主观防范坤,将车辆停在正规且安全的停车城,才能避免出现意外榔逝泥,另外如发生盗窃宛炭苟,需第一时间进行报警处理村。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣编戎、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能獭报瓮,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动汾,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解桶辱。 责编枫:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗搬豆卧。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多亭阔,玻璃水也用的特别快蜜另。那么怎样选择购买玻璃水呢贸?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水瓢位,第一种是自制型长胎沃,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精霜救钨,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水临兜。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品陆略。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过厘歇澈,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用暮斥疚,但为了提升清洁效果碧悄,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精散嫁矗。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度贿奖,在药店就可以方便的买到瞧,另外台,应为需要自己动手勾兑貉,所以还要准备一些工具辫到幂:饮料瓶(需清洗干净)承,海绵捣,擦车布损荤,漏斗荚体,以方便使用桓塑。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法届拉,以勾兑2升玻璃水为基绰晡缚:    1湘、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶肩歪。    2乓潞疲、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳裤,而且可以稀释酒精浓度杏复,不会损害橡胶件)氯。    3并、加入纯净水薯,直到2升鼓。    4标、摇匀后加入玻璃水壶即可戳。    注意盖:冬季使用要多加酒精波届骨,可加到300ml借,以免结冰芭烯。    总计花费潞:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元悼疼。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低邪,并且酒精可以很方便的买到捎犁,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用妓,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命锚,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾冷,同时勾兑的比例一定要掌控好胸菲。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用文脊,或者远途出行的临时救急时使用录。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂挽石,市面上有膏状和液态两种雨刷精景,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水奶笑违,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精桐脖迪,每包为五袋装瓦,市场价格在25元左右攻罕块,每袋容量为100ml眉极话,可以勾兑2升玻璃水谓渺疙。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌娘,使用效果基本都差不多驰,建议选择比较知名品牌的产品即可曝匈。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了锑毋,可先直接倒入汽车玻璃水箱内鞋纬,然后加入纯净水即可稠钱铰。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元兑翁,总费用也是7元堤。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力京,同时体积上比较写ā,方便携带和存储紊栖冀,但要注意勾兑时尽量使用纯净水呻,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑龋乱剃。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品愧钦,市面有很多烈潘,建议在养护店韩虱,超市购买有品牌的产品墟围,以保证质量突胁,价格在10元左右阿,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨凑辖讣,购买时需要分辨清楚题俊,夏季可以使用便宜的非防冻型产品祈遁,而冬季一定要注意购买防冻的型号跨。 △ 最后就是成品玻璃水较赊伯,价格5元-20元不等篮口界,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同哎挺敌,但一般都是在发动机舱内般惰,或左或右丘,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现骆,上面会有专门标志哨赤体,添加前需要注意区分竣。   △ 加玻璃水的时候钉办,首先打开前机盖防,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方酶狈蒜。只要轻轻的拉动机盖就打开了姐侨捷。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志稠,这个标志全球生产的所有汽车都一样寺。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质恭,类似树胶腊,在前风挡上倒一些红茶饮料吭眷讳,并用三种玻璃水分别喷洗清洁奉胳旁,来观察各类玻璃水清洁效果波忙。 △ 我们用红茶倒在玻璃上狈,用三种玻璃水进行测试北彤匹。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错笛,能够很有效的将红茶清洁干净谦哄,去除粘性认拌钒,没有存留陆驳熊。    总结三种对比匈阮:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕醇琼纷,可以自己勾兑医用酒精精,又方便又实惠公删椿,医用酒精在药店就可以买到巾,纯净水超市买最便宜的即可美底,勾兑效果很明显涪,和买来的玻璃水是一样的论厩,你准备选用哪种玻璃水槐戒,想好了吗! 责编茹诞:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车访醇溯,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法脊填俊,淘宝网上就有很多勘,价格也很便宜泞,种类更是五花八门氯蓬百,其中一些贴纸在选择上还需谨慎睹醛面,例如WRC摔,HKS等字样的贴纸提,已经太过时了核。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商秆疯捆,千万不要搞错闻,像德系常见的奥迪枯,大众常用的有ABT停疏藩,宝马有AC,奔驰有BRABUS论思我、AMG木。日系的日产有NISMO桂梦干,丰田有TRD粕,本田有无限Mugen寡枪浓、J's Racing;千万不能贴错讥贸炕,否则就会让人贻笑大方了晾桥犀。那怎样能让贴纸成为点睛之笔巫词,而不是画蛇添足呢度? 首先要先了解贴纸的种类世灿叫,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类烘废竣,原厂类施,组织单位类膏飞,恶搞类埃效,整车拉花类圭,在每个类别里又有很多不同的分支级陌,根据不同的文化禾确狈,地域绘少,车型都有区分鞋绍凹,小小的贴纸蕴藏着不少学问鹅剂抡,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔汲褐羡。再有就是贴纸的位置也很重要急,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系侩练亩。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌聪悲缕,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味兰,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂币管假,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂拟厕澎,原厂轮毂并不适合这种玩法菏下。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌茬缕摩,这种贴法是很传统的玩法氮烽丰,国内也有很多车主效仿卸芭赴,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话评魂,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low尸,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法煎临,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部惋摩卉,加以点缀就好僻。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上创陕,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合操烫。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处巾论,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合昧肝烁,再有就是颜色的搭配睹郊,整车颜色不要超过三种偷墟,否则会显得较花哨炉葡。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车露,并发扬光大)贴在车门底部湘,并配合车身颜色给予反差瓦,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色青,再也就是贴纸大心涿,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面蔚,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格嚎豌沥,加以点缀更是别具匠心界。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO伞孟堆,作为中国汽车文化的先驱者罗傲,其贴纸在中国的社会文化背景下适,融合了中西方的元素并很好的结合在一起妮书,是国内汽车文化的代表玛撂堂。   △ IACRO早期的Logo贴纸沽,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法傻,这样不仅美观相,对视线遮挡也较小隋。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方微,但需要注意不要遮挡视线拍拖徒。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了厩沉波,汽车文化比较发达革须荤,或大或小的组织划分的很细致晴哎,根据自己的喜好来参与其中滴降,并且好多都是重叠好几个组织畦,就出现了这样的贴法细,这样贴时一定要注意恨请滇,就是视线的遮挡龚的,最好选择镂空的贴纸高,位置也可根据自己习惯而定鹃。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处赤查,并不是为了炫耀瞧剑,而是一种调侃济瀑,灵感应该来自拆车厂币吾,将零部件价格写在车上头估,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同良屏概,最重要的是自己的心态复斗。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心拿,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上渡输,虽然是一种恶搞里步,但这种玩法国外还很流行夸,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说尘,又高了不止一个层级落。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感瞥界湾,其配色也是想当夺目狡,非常抽象派又有极强的冲击力炮贺等,不过这种风格是最难掌控的疙肩,想要完成这样的作品男乖兑,还需要多年的汽车文化底蕴积累弓媒试。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格定贪,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上驼,这种类型车贴的出现驾讲,表现出日本动漫的发达程度郎,国内虽然也有类似的车贴出现炔朵疲,但真能整车贴覆访噶稻,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有讨桃,暂且当一种娱乐吧陵,看看就好蹬蜕席。   △ 最后就是赛事专用的赛车鸡,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色菜探爽,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用矛,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面农。   结语菊奴泉: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包沛,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制肉。首要提到的就是在国内机动车定期验车时腻,贴纸是不准许贴到玻璃上的化磁,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%叼汗,并且不能拥有过多颜色科皮,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题抠惩界,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法斡宽厦,开始先选一些可以起到画龙点睛作用无,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车金。    综上所述廓迫,不论你拥有那款车型聘,一定要先去了解贴纸彼涝,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法碘痢,才能在凸显自己个性的同时涎,又表现出内涵怕,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编温瘟雷:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车蹋啸,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法逻,淘宝网上就有很多另衬,价格也很便宜纳,种类更是五花八门附,其中一些贴纸在选择上还需谨慎勤巨,例如WRC桂,HKS等字样的贴纸你喀啸,已经太过时了性秽土。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商波小,千万不要搞错剔耸悸,像德系常见的奥迪淑,大众常用的有ABT孝蹦,宝马有AC,奔驰有BRABUS锰纯、AMG峰。日系的日产有NISMO僧褪,丰田有TRD订,本田有无限Mugen洪母、J's Racing;千万不能贴错氢清颗,否则就会让人贻笑大方了潦及。那怎样能让贴纸成为点睛之笔牧,而不是画蛇添足呢掏卉? 首先要先了解贴纸的种类午坛,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类篱偿肠,原厂类哇避,组织单位类扦卿丛,恶搞类疾淖,整车拉花类碑,在每个类别里又有很多不同的分支饯,根据不同的文化媒烈旅,地域戎豆汇,车型都有区分袄菲傲,小小的贴纸蕴藏着不少学问较隧咖,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔衅。再有就是贴纸的位置也很重要伙色,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系晚怯。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌酞,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味好伐,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂览,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂辽,原厂轮毂并不适合这种玩法舞险工。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌镀芜,这种贴法是很传统的玩法划瘸,国内也有很多车主效仿扑蹄端,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话咯偷,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low倍,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法鼎,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部眉砍,加以点缀就好杰。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上喂,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合剧每。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处翠,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合梧邦,再有就是颜色的搭配存罚,整车颜色不要超过三种溪柏,否则会显得较花哨捂。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车赴肪,并发扬光大)贴在车门底部伯,并配合车身颜色给予反差耿牢,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色擂狼努,再也就是贴纸大锌省,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面逞惦,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格隆姐,加以点缀更是别具匠心览年。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO攘,作为中国汽车文化的先驱者捆,其贴纸在中国的社会文化背景下肋脯惠,融合了中西方的元素并很好的结合在一起涉,是国内汽车文化的代表颈假计。   △ IACRO早期的Logo贴纸遍,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法扇骨,这样不仅美观棺,对视线遮挡也较小善馅吹。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方吩律,但需要注意不要遮挡视线帕希虎。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了才颇效,汽车文化比较发达挡,或大或小的组织划分的很细致盯,根据自己的喜好来参与其中桑赣,并且好多都是重叠好几个组织仙负,就出现了这样的贴法募禄,这样贴时一定要注意从,就是视线的遮挡警保鲜,最好选择镂空的贴纸卷蛙,位置也可根据自己习惯而定脖。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处毖,并不是为了炫耀喘,而是一种调侃途挽,灵感应该来自拆车厂签,将零部件价格写在车上荚,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同嘿倘,最重要的是自己的心态泡杆玲。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心墒提,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上踌陷,虽然是一种恶搞澈,但这种玩法国外还很流行疮茅,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说碉,又高了不止一个层级式句。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感墓查,其配色也是想当夺目堤,非常抽象派又有极强的冲击力堵付凑,不过这种风格是最难掌控的篓瀑驾,想要完成这样的作品窍,还需要多年的汽车文化底蕴积累桨。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格脑眷,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上完吕,这种类型车贴的出现拈,表现出日本动漫的发达程度娥,国内虽然也有类似的车贴出现己,但真能整车贴覆卫膜私,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有窝故轨,暂且当一种娱乐吧誓焙,看看就好桨煽。   △ 最后就是赛事专用的赛车笨钞缴,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色栖祥尝,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用溉,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面餐。   结语撂膛: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包棺拍息,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制使。首要提到的就是在国内机动车定期验车时狡婆,贴纸是不准许贴到玻璃上的相睦,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%级撵蹭,并且不能拥有过多颜色补瞄县,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题紊,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法忙,开始先选一些可以起到画龙点睛作用镣戊,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车彼徊。    综上所述攫,不论你拥有那款车型氨睛凰,一定要先去了解贴纸厦,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法襄,才能在凸显自己个性的同时们勒浓,又表现出内涵渤戎女,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编废涤:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历幕,马路上正常行驶饱定,对向行驶的车辆朝你晃远光灯受碘呢,此时你虽然从驾驶上没有出现过错煎,但是可能你车辆的灯光调整不合理渤葛,造成影响对方驾驶员视线吹嫂尚。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节壕,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后下,都需再进行调整竿。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂翰,只要自己进行操作就好辣坎摧。   总结潘山党: 大灯高度调节绝非难事蔡搽跋,有的车主会说北垄,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人凉落雷?那些检测数据可真未必驼,还是要依据事实来进行判断形天诲,而灯光高度调节并没有完整的规范替,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准巩锈卿,所以自行调节时多寻找参照物进行对比埃,反复调节至合理即可钠泼惨。 责编妹:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中盾,前方突然出现慢车每厕,绕过去之后发现它前方什么情况都没有蒜蚊倘,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过卸楷锹。 ● 龟速怎么界定底共?    如果道路上没有最低限速的标识娇倒挤,其实并不好界定什么是“龟速”骆,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你丰七什,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促坊浪扑,这时候八成是你开的太慢了驴。   ● 开的慢是错吗朗?    这里有两种情况要分清楚施皮戒。如果道路上没有最低限速要求的话锑坦,这种行为并不算违规腹,即使后车表示很难受很委屈匡览趁,也不能真正和龟速车去“讲道理”缓当漆,因为没有相关的约束法规免苇掸,但从道义上讲蕉侍缎,前方没有任何情况潜,旁边的车都80公里/时唰唰的开凰,您来一个40公里/时巡航为蓬艘,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)驴提,就是违规的行为了膘,此行为如果造成事故或者被现场处罚翟藩,则会遭到扣3分废牛款100元的处理菜。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐截评:“开车的时候都慢着点冉,开快了不安全”虹畴耽,这也是一句全球通用的嘱咐语痢。这句话从任何角度来说都是没错的热,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要心ァ,一定要正确理解才行畅玲。开快车不安全勿,要分清楚是快到什么程度晃,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全饲唱疏,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中净,“慢点开”是相对快来说的础珊霞,而不是真正的去用“龟速”驾驶辞揽猛,什么事儿过分了就不好了冒物。    在路况良好的情况下盾坍,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的碱,开车不就是为了提高生活效率吗规伙,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地会蛾,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真叙炬,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故梧槐受,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责落,第一理由就是“没有保证安全距离”霞,但这也是将心比心的事情稼。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的戮阶漏,如果大家有用差异不大的车速行驶虏,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些刃豌猩,所以说跟上大部队的步伐更好一些蔷誊卿。比如在欧美国家递班伙,车的保有量不少车速也不慢搂汀,但发生事故的数量要少很多棘妹旗,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快赌佩,该慢的时候慢软古叹。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话阿蓬凑,比如在美国的限速为75英里/时的道路上爆讣卯,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段揣羞啤,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)尽,但大家都用这个速度行驶陇,也就是互相之间的速度差很惺鹜ā,如果你只开55英里/时的话履贬,还有可能被警察拦下来教育一番偷,理由是溉绅:拖慢车流速度蛇硕。    上一页 1 2 下一页 责编事拐群:杨杰" "   随着国内电子眼的普及擦岭,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头脊,这些探头虽然看似很烦人蛇江堑,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来横狈奖。不过也存在着那么一小部分人切,抱有投机取巧的心理潞此,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不目,我的一个同事就中招了拈,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理寂呵。 ● 怎么认定车辆被套牌鲁涉多?    一般情况下现虏奶,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了论,异常违章指的是在自己非日常行驶时间刻、行驶路段出现的违章情况恭赐。一旦发现有异常违章出现精,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息堤录。以北京为例场,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站隧炒。    我们从汽车之家论坛中了解到办,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致豹是侗,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可棉。   ● 被套牌了该怎么处理毙玩?    我们建议您在发现车辆被套牌时廷鞋寞,应及时采取报案处理慌彪覆,并尽早更换机动车号牌承乘,如不愿更换号牌鞍,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理暑涩提。另外光,如果您的车辆即将面临验车蹈,必须先接受处仿坌荩后完成验车驳藏,事后再进行行政复议陶。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉维,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的读糕。通过审问才知道钒,原来他们也是受害者紊琉,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”臼,由于一切的过户卞附、保险手续由不法车商全权代理抖晾,二手车商作假后也没有及时发现千,导致自己完全蒙在鼓里躺楼睛。对于这类情况褪,我们建议大家在购买二手车时乳诺埔,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务敢钠咖,也应跟随其一起办理手续孝两粳。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚氖?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的兜赋,根据道路交通安全法的规定滑鲸氦:伪造僧、变造或者使用伪造蜡迪抽、变造的机动车登记证书厂涟、号牌肌、行驶证鹃抚坍、驾驶证的潜橇,由公安机关交通管理部门予以收缴扫离心,扣留该机动车敖颇,处十五日以下拘留巫叛,吊销驾照画,并处2000元以上5000以下废ǎ款桃酷橙。 使用其他车辆的机动车登记证书匹、号牌开、行驶证饯科、检验合格标志锯井纹、保险标志的蜕翻盖,由公安机关交通管理部门予以收缴笑,扣留该机动车疏,吊销驾照啸舌,处2000元以上5000元以下诽┬荩款 韭。   交警如何找到套牌车丰? 怎么减低被套牌的风险虹?    不少车主朋友们都喜欢在论坛杏耿缄、微博篇、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车萍图苍,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号论评漆,随之进行套牌讥。   如何证明违章不是自己所为逝?    其实大家不要担心锭帽,只要你能提供足够的证据玛猎盎,证明相应的违章不是你所为娥闯港,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉横麻跋。但如果您不能提供任何有效证明的证据付,您就需要为套牌违法的行为买单世蔫趣。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主使怂犊,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度汾需,要想人不知龟抗,除非己莫为陇陌。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理航,殊不知你在自己痛快的同时玛溪,违章驾驶更是对自己生命的漠视恋慨奖。如果您不幸被套牌了惨如,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌陶壬据,可以省去不少往返交通队的烦恼阜掇娶。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验,而仅仅是设计团队的话语,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因ŀ