> 写在文前梁阮:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年楷,英国品牌的表现令人忧心忡忡怠嚏浇。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌填敢鞍,它们目前都散落在世界各处冠,有的受到追捧有的则走向终点抗凹。即使获得成功的英国品牌摹盲铜,它们仍为自己贴上的“德国标签”阶徐、“印度标签”的身份感到忧虑钨祟镭,毕竟厂苛蜜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除驮惺。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造庆炕览,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革煞、原木的袅袅余香暖激,这种气味只属于宾利坟、劳斯莱斯们缕谢,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严写绕涟,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头宝舱邯。    从业这么多年略,我写过的顶级车型总值超过了3亿元舒济沙,从没有一辆能让我动了收入囊中之心但桔腑,囊中羞涩遥不可及自然很重要坚酣芥,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦激。我认为一辆好车题丢板,应该让驾驶者舒服乃秆耿、安静看扑秋、惬意的完成从A点到B点的旅程拔,那么多动辄千万的超级跑车速度很快酞,却实现不了我小小的梦伍侍。我一直认为巫囊,真正的贵族跑,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极辨雄,即便妥协仍然能坚守初心类。此话适合改变自己的GT Speed巢僳,你知道吗分莎?世上最难的事情就是超越自己褪,GT Speed做到了 疵论。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义肠伞矾,当你启动它时绊,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态晾疟吞。   >> 外观盗泪:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身贝,作为宾利目前最为畅销的车型太钒,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”佩。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级逗崇赔。但是石赌鬼,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配妻撅,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节归厩溉。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者年化卉,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动耿孪。当然酣功内,大部分“土豪”车主也不在乎蔚害材,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成摩很丁。    外观提升不是GT Speed的精髓巳假巢,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品潭,动力怀、刚性萌谭、减重上的工作任重道远敛。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg疙来涉,仅有2.3吨滴逛,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重慰副芬。不要小看这350kg胁,几乎是一台V8发动机的重量阔瘦。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件飞,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂酒矢饯、多连杆后悬挂和防倾杆等儒。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色邓那,分别是Burnt Orange(橘)棘、Sequin Blue(蓝)匈砍的、Excreme Sliver(银)道拓司。为了凸显GT Speed的特殊赦下措,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)欣犬。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选夹。宾利工作人员表示割稻匿,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故疼闺屏,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加猎,尤其是在中国等兴新市场更是突出抚,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩嫁掇。    你知道胖子多么努力吗缝须?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时该脸驳,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形想翘丸。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超草。那些把高性能作为卖点的品牌赎鞘,现在宾利也有资格和你们一较高下色抖。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸卡,与GT W12车型尺寸几乎保持一致撼坷捣,其尺寸为(mm)慕售赫:长4806炉、宽2227檄、高1394砰通丘,轴距为2746mm斡邓涝。我知道汞城,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蚂,为了让你做到心中有数拐拘怯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来卞羡。与竞争对手相比骇仁会,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先份泉寒。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑拢,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车舵忱傅,哪怕国内的环境日趋恶劣滇处摄,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值殿拨。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成簧超兔,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭玩幢缮,整个过程大约需要22秒吵。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间钒,从而避免占用后备厢大部分的空间鲜。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘册,它的排气声浪在我听来低沉浑厚石,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感啸拭,没有法拉利暴躁侮剂,缺点恐怕是不高调怕牌。不信你点击上方视频听听视频里声音徽辞罕。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结呕劳: 作为欧陆GT的性能旗舰僚,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角河零,不仔细研究根本发现不了它的区别棘。虽然外观变化之处并不算多帽苯,但是对于轻量化吴陀默、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性柑缴。" "   7月21日塘拇惩,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)皮慷挖。其中丰田致炫战胜福特嘉年华巢、北汽E150曙谁寝,成为第一期家用空间王冠军廊估。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威扣。它们会有怎样的空间表现贸,不如一起来见证护。 本期内容开始前炔,先来看看第一期文章中网友们的评论吧刑: 好了坊,正式开始第二期内容腾剁脯。不过简单说几句浮,为了没看过第一期的网友们姬:    你可能会发现暗欠,随着岁月流逝陷陪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蓉鞘,也当起了小爸爸跺蓖。恰此时涕碗逝,他们对车的选择可能也有了新的取向芳,空间大讥苯闯、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素煤。    基于此巍帮犬,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题档。从一家三口的角度去衡量一款车的空间籍,让大家对车辆的实用性有个较全面刚晴、正确的认识检。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测瓜、模拟一家三口郊游的情景实测牢、细节空间的展示康世星、实体娃娃的数据测量四个环节进行祈。   话不多说叙,有请今天的选手融弊,登澄苊住! 第一环节缄:堆放整理箱厦关刑,能放多少放多少    由于很多厂商嗡绿垄、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升讨,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时誓,也会帮你量化一下车到底能装多少升菩遁督,所以上图我们也给出了每个箱子的升数写粳。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号残淳撩,并加以不同颜色区分赴,目的是给你呈现最直观的感受寺括。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据纫盾违,仅供大家感受一下椭。今天我们拿箱子说话昧蒂,看看它们这种数据到底能装多少箱子辟。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下缔锯催:由于时间关系矮泥,我们这次只借到了骊威的低配版净,后排座椅不能按上图这样按比例放倒涝窗,但高配版的骊威有这一功能崇牌铃。 首先出场的是骊威概揭:    状态一供:单纯的后备厢空间 状态二匿:放倒后排座椅后的空间 状态三甩逢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评剖: 骊威一如我们所想的那样煞闯拼,空间的确是其一大卖点禾杯。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蹦埠,小伙伴们都惊叹了!骊威骄奸颈,实力不凡朽绅块。   其次出场的是致炫宽囊:    状态一刀车灌:单纯的后备厢空间 状态二季:放倒后排座椅后的空间 状态三阿喂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评炕: 就如文章开头介绍致炫时所说妨卤裤,空间赫、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点弛。通过这一环节放整理箱的测试剩备,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得纳。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积颓颗:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一沸似:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二去:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三芒撅钢:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结疏困: 通过摆箱子的实战史,以及上面表格数据的对比燎封,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利窟挎。而致炫与骊威差距也并不是太大肖,可见其空间不可小瞧仆遁。接下来又有哪些好玩儿环节灰段?而两车又会有怎样的表现呢徐收?请继续往下看形汤深。" "   今年5月靛锌侩,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶佩嘎?9挡无用请坟蜂?自由光深度试驾报告》)撇传魔。当时奉描桐,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测拆。    6月称,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)瓤肺。不过3.2L版的离地间隙齿晤、接近角拇绵遍、离去角叙沸、通过角等数据都比2.4L版强悍不少毫。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别搅闲?    几天前哇岭,我和赵璞惹皇碎、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市券参凄,这车还行不行腔?    我们的第一站毖氖,魔都上海逃。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消恃啦啊。在经历了噩梦般的改签疗、等待身管心、登机懦、继续等待之后尚,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间活。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿朵忌冉:“游遍世界各地顷,开尽天下好车蓬。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑匪穿。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方清,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的筛,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多彼。在此我可以不吹牛X的告诉大家景仓苦,我在纽北环实际驾驶过辨屎勉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑灰蔷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI逞,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型甸。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮捍佳,在国内也非常抢手锭汹捻。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升桥椽,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障蒙沙呵。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变哀鼻,基本保留了GTI所有特征屁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升嗡诧,在舒适配置上也更加的平民化糯凄。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整车喊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件溅攫滦,例如两边的侧裙以及尾翼等刮泵,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的痹歼餐。但低调的外观也有自己独有的设计元素茬扑希,例如车头处GTI特有的红色的拉线撤,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标扣摊撼,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中申。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性传褐料,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm蹋。另外漂,新车的LED尾灯造型也很有特色恕玫。海外版GTI提供了红色蒲、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择凳局,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现授箩,但国产后或许可以与国内的消费见面撬奈。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少溅粕酬,我把它们大概分成两类贪外:靠谱的和不靠谱的揉昆。不靠谱的原因很多惟阂赌,有些续航里程太短了,上车就开始为电量担心;有些性能太差蜜透酶,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比频豌碾,几十万买个两门小车秃袖辱,真当我们都是土豪吗慷迸?   不靠谱的理由千千万哎骗,靠谱的标准则大致相同社谎外。续航里程不能太短纠,加速不能太慢遣臣,最好还有些实用性夸吐,价钱不贵就更好了奋。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了澜麻,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蒜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平撤长,拿汽油车举例的话牡奥聊,90%以上都算得上靠谱细环。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说贫,能达到及格水平的车型却不算多柏。我们的这辆测试车是2012款的献私委,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型垃判。还好时隔两年颈酶榔,e6的动力系统并没有发生大变化拴母,只是外形和配置有小小的调整雇兢。   续航里程慷:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧混拷犯,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群嫩卷。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车嚷继惭,这其实只是理论值吨,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱忻尼昆,实际用车时很难达到了。夏天空调胖、冬天暖风剩、高速快了吵项玲、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程金锣李。   这种电动车只是日常通勤还可以缆蓝脱,但稍微有些想法池呕,想去见个朋友餐、买个菜脱,心里就得犯嘀咕俩梦。这种心中总有事悬着的感觉很难受恒,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多瞄饺。   由于时间原因剧郡射,我们只能简单测试一下e6的续航能力坊歼嫩。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里佃,其中高速路况三分之二瞪泼,城市路况三分之一仇。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来疽文窜,我们的行程其实就是三段颁咕先,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)僚吗缆,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)搞杀络,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)檄揭笆。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)罐垮筷,显示续航里程320公里跑擂。完成第一段高速路程时(43公里)奖备,电池余量82%(耗电17%)灵,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)甩,电池余量63%(耗电19%)逻啡,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)暇,电池余量45%(耗电18%)揩姜,续航里程134公里(减少61公里)储。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点架献瓜:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右羔讼,比如第一段高速行驶呐抒,续航里程减了59公里填捶埃,而实际行驶了43公里陌,二者大概是0.7倍的关系吩,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话壳,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近晃侗碑,拥堵路况似乎还更费电一些许。" "  近两年疚谩,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮户郝,很多大厂都推出了自己的纯电动车酱姥,先不说比亚迪这些纯自主品牌挎汾,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车纠。今天涧,我们就提到了之诺这个品牌天,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌迁,主打高端深,并且未来也是只进行纯电动车的研发玫,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌吩肃。今天瘟涩潞,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E珐虐,下面我们就对这款车型做一次体验袱嫌对。   之诺1E只租不卖遣粉,租赁价格为腻铰吻:日租金为400元/天沧扛,长租(3年期)为7400元/月疮,现在消费者就可以对这款车进行租赁汰嫡。   租赁价格包含捶:车辆上牌椒艇烈、充电盒安装(7.5小时充满)努菠、保险晾呜、每6个月一次定期检查保养袭喊、车辆维修梗,7天24小时道路救援哼、拖车以及备用车辆等庙欢。   之诺1E是基于宝马X1平台打造焊洗,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计拉擒败,但车身整体还是能看出宝马X1的影子爱轿羡。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计秘,虽然亮点不是很多沙瘸祥,但至少可以与宝马X1拉开一点距离品米策,树立之诺自身品牌的辨识度巴。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系偷,辨识度极高河。 既然是同平台打造念体鼎,那么轴距和宝马X1也是相同的咆。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎舍,尺寸为225/50 R17烷楼绒,这款轮胎最主要是为了节能考虑吃谅。   本文导航   分享到深埠碱:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉筛,它是南京依维柯生产的车型魏借,隶属于跃进品牌旗下旦,是一款定位中高端的轻卡产品被戈。该车是在2013年1月首次发布的克孔滤,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)惦,为用户提供了更多的备选车型快。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现滦侣。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)盯路泡。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域吼沪唉,宝马向来不走寻常路吞枷,旗下的SUV并非越野硬汉刺,而是更加注重公路操控性饲,所以在外形上也有着自己的独到见解闭盾。Coupe原本只是轿跑车的特征花,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上稀挽。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后卸倒,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上隋袖楞。在这种背景之下察,X4应运而生氯腥酣。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验炉肆,宝马对于X4的设计便更加得心应手辛啪。从车身尺寸来看耙疾,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化恃季埃。然而实际感受上虫每捞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力涣。它们的关系就如同X6和X5讥肠,一个张扬茫刺椭、一个低调佩。要想颂非福酷浩姓?X4很在行瞧拖荚。   这辆X4的外观加入了大量M套件形钎菲,进一步凸显了它的运动风格丛。夸张的前后包围降低了视觉重心棵,但也在一定程度上影响了接近角和离去角评。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢滔?所以通,接近角怜苯穗、离去角这些数据对于X4来说腥悉舰,根本不重要火彻。   和X6一样胎,性感的臀部是X4最迷人的地方淖狈寄。如果从车尾来看烹,X4确实比X3运动了不少朵,高挑的腰线洼背、厚重的尾部都能给人很强的力量感芥。对于35i来说慌孙,单边双出的尾排着实有些低调疤稗肥。尾灯的造型是典型的宝马风格世轮稿,造型简单勃螺芳、大气玩,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升梯捆。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮抵眠趴,前245mm垦蒂表、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性檀堆。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)差抹,这是一款综合静音逛岁、舒适册济、操控于一体的轮胎答廉柯。在我看来瞧,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎逞炯,似乎更为合适免哇。" "  原标题男仙:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前贫烈,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)险刃恼,该车除了外观造型犀利亩版、内饰豪华尘蕾、配置丰富之外描嚎髓,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样头澳。作为一款以年轻蒜弛弹、时尚为主旋律的产品为渡,NX开起来的感受如何差浆,今天我就为大家正式揭秘峭。(注闯:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称派彭技,如NX僵泥筋、ES党襄、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍距:   NX车型的外观内饰设计风格十,在之前的文章中我已做了详细介绍罚举,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品甩锯排。从实车给人的感觉来看癌箩,它的确做到了这点姬冕略,不少人见到它的第一反应就是谁玻:恩来胁,这车挺个性迪薄、挺漂亮岸。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅浩课,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计驶兴酗,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度厦。此外圈提麻,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯供帮逢,进一步提升了科技感情。不过它并非全系标配我芹,在入门级车型上近光灯依旧是LED迪烈江,远光灯为卤素灯泡凶。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV侍,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3围灿汉、宝马X1做直接竞争铣菩,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV博纽伎,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证蠕桑枯。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES娄诺、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格菏河。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉唷,其中一款为17英寸抠舍,另两款为18英寸纫判肖。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂考,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎任,在国内的售价大约1700元/条款廷和。   车尾线条与前脸相呼应钨,造型犀利瑞蔼补,棱角分明虫称,以凸显整车年轻钙免、运动化的产品定位瘟疮犁。同时搁谋,尾灯设计十分用心坛亲,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果律挝,特意在接缝处增加了一小块LED宫脯。   内饰方面梳,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造认漆勃,同时用料保持了该品牌一贯的高水准抢享,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用人表,大幅提升了车内的豪华氛围湿冀。   据雷克萨斯厂商人员介绍们,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏溺,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统琉琉钞,它的使用方法类似于电脑的触模板氰,并带有震动回馈功能午啊。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用断。此外崩贡荡,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统颗徊罚,我们咨询厂商工作人员鸡百,这配置会不会引入中国考梢珐,对方并没有给出明确答复愤。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适湾路,作为家族中的新进成员盒浚,NX的表现自然也不会差痢。为了符合它运动化的定位僳,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强碌抡痘,使之在激烈驾驶时能有更好的表现腻雄泵。此外NX空间方面的表现也同样令人满意氰。   在海外烹磁砂,NX提供了全景天窗酗伴豹、普通天窗和无天窗三种版本的车型技袍床,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃嘉,采光效果很好备慨,但无法开启奢。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用饺患,采用的是外开式设计固。可以确定的是常橙,上述两种版本的天窗都将引入中国勺杉,至于无天窗版车型是否会引进滩履寄,暂不清楚卞聪。" "  [汽车之家专业评测] 2006年笆邵拒,马自达CX-7在海外推出;2009年抒九百,2.5L两驱车型引入国内垫剃淡,售价28.8万;2010年懈粹,增配的小改款车型上市赡壳,售价29.08万短,同时宣布国产意向;2012年谦,海外CX-7停产;2014年宏尺,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道瘁颗习,等它国产的人此时已经老了四岁了入咆。   从以进口的身份引入国内妹,到正式国产经历了四年左右的时间零闪亨,在这四年中进口CX-7销量并不好赏孤,一方面是当时市场不成熟吻,后期竞品丛生将其埋没了焦筛。另一方面原因也在其本身矫,比如定价高度冬、2.5L发动机动力孱弱等等匡祁庐,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍拳戎蹋,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统辜焊。在测试之前马,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点麻?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm汇瓣,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm酚,搭配6挡手自一体变速箱普撂。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机赂,只不过调校要比CX-7上的更为激进山屏。即便如此到,我们仍旧对它的动力表现有所期盼冲瀑。   油门的设定比较灵敏冻,起步和加速初段都还比较轻盈炒腊禾,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线螺蓟淘,而不至于拖沓帆,一切都显得易于掌握停。变速箱和发动机配合的是那么默契安,总能在恰当的时机选择到合适的挡位尾摩峭,只是在极拥堵的道路上蠕动时蔡,1挡与2挡的切换有点闯动而已琴,问题不大苯际。   转向和悬架的设定偏向运动懊蛾翰,采用机械液压助力的转向系统比较重挺琴糜,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣钙界瓤。悬架没有“忽悠”的表现僻荤扰,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息睦煎,车内乘员经彻闲纾可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”媒唾嫉。悬架后段偏硬雷,在弯道中并没有明显的侧倾吕赫,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去陀叔恰。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错户羌,动力供给够积极识,表现不错峦继,驾驶感觉非常轻松临,动力的跟进也很是及时物。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)惯胃坤。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm滴殴敢,但实际感受发力点基本在3000rpm左右茂,而且不是那种喷涌般的迸发隋孩汇,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已村队群,给人相对内向保守的错觉阶。   CX-7更擅长的是中途加速艰誊费,比如从60公里/小时开始港,遗憾的是想让它发挥全部并不容易屯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓范辱,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限送,这几天这种沮丧感时常出现笆凶。不过也正是这个中段加速的特点沧皑投,使得它在行进中完成超车显得轻而易举惫牌,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右土邦,稍踩油门就奔向3000rpm口,便能得到很好的响应细楷,仅有极为短暂的降挡迟疑孺橡馁,随后就催逼出了足够的扭矩唯瓜双。简而言之妹角妙,CX-7的驾驶感受还是相当不错的穿夸弗,容易上手壳课,各方面的表现也都算令人满意碎伟净。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蹈茄菲,涡轮增压器起到了明显的效果培钦江,就像注入了某种精神类药物起岛雷,虽不时刻保持着亢奋状态疤勿畏,但兴奋状态确实随时可以到来陪鞭,一切都听从指挥的。这种持续的加速感可以维持一段时间肩,心里不禁一阵爽快玲,当然返,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了渺技尸。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光毯吼,测试油耗的过程共行驶了134.6公里侠滤陈,消耗燃油17.94升卸弘瘦,平均时速为30公里/小时冲,全程开启空调浅,平均油耗为13.3升/百公里独璃,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看墟炮,CX-7绝不算省油的那类垫授,准确的说是比较费油唤斥告。另外教虫,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油嗽茹,无疑使用成本相对较高射。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前擎九,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章藉蕾。说实话假排染,那是我第一次接触这两款车蕾习。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象炼铜,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机殴哗村,动力同样够用联歧纷,但输出并不算线性莆悔,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制滦。当时我就在想笛煎烘,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蛊秃馅,而如今厂家真的这么干了司。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统歼辰辱,增加了几项配置田旁,外观方面几乎没有改动署芜侨,图中的这款车只是增加了车顶行李架水蒙氢、车尾扰流板和挡泥板等选装件廓檄袒。   这款帅客HR16是一款7座车型诽逼劝,它可以满足国V排放标准蹄勿,车窗后半部分采用了隐私玻璃埔胚坊,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢腺访缄。当然籍钨,帅客实际上是一款既可以满足载人骏票,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)笺,所以它的车系中包含了5座平庞莲、7座导长、国IV敖形骏、国V等各种不同版本凛厢廊。   除了挡泥板之外团,我认为行李架和扰流板的实用性并不高钝赴染,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果霓刮。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统暮催句,其中的最强模式叫作“Dynamic”婪固,译为“动态”士家。有意思的是戊实,在英文里激朔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根妊拘武,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机簇铜、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗铝迁?——开启动态模式掠,就等于点燃了一根无形的导火线磨抡。   要追根溯源的话胶掳教,炸药起始于中国当朗,属于四大发明之一城达钳,不过相比中国发明的黑火药赣,硝酸甘油平时更加安全可控本浩,而且破坏力更强办。奥迪RS 7同样如此邵鳖,它多数时候表现得比较随和稼型,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力不滑。   首先从外观上就容易看出它很厉害巍。奥迪A7之所以独特肝,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型讼计,人们将之称为“Sportback”促,在我看来歇裳镐,它的廓更像是一只优雅的海龟卫猛哪,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种汐损。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装秀,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光趟,所以它已经不是传统爬行类的龟厕忍,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息穿炼,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蕊堑。最吸引人的是那个手感出色的方向盘甩,让人不由自主的去稳稳扶住3藐、9点位置缉缸。   在风骚的外形和各种真皮糠芒、碳纤维材质的覆盖之下娟咕斤,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性福卉撼,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别通,这一点很好长纳闹。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV夯锰谋,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群搁颇。即便在这种情况下签,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价市广。这一举动也让这一用户群抛出一个问题复豆:谁给你的自信卖这么贵庆崇?不错娟,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008席浚,它到底是盲目自信还是厚积薄发幂?我们一比高下剩。 外观对比赡死躲:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结使峨:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算跋精淖,所以我决定说点可以量化的东西麻仟馆。首先梳刻,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现颗坤,而哈弗H2在售的这款车是中配车型碉烦。其次可能是由于动力的原因搂,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽剐朽贬。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上疵,备受关注的长安CS75正式宣布上市台拱,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合怀靖及。在前期的试驾活动上规,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型酣,并对其驾驶品质给予了极高的评价极煌。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车氢曝,和手动挡车型相比既扛让,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待默省。 ● 外观内饰的简单介绍孰爽但:   在外观方面摆,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型池偏街,长安并未给1.8T车型增加特有的标识阂,甚至连一个小尾标都没有县酸。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿措堑陪,但1.8T车主可能会对此有一些不满胆。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm澄瓦罢,轴距为2700mm肌猜侩,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5椿蜂、奔腾X80以及哈弗H6纯避暖,CS75还是相当有竞争力的捂,它的轴距和长度最大第估,宽度仅次于哈弗H6抚无寒,高度相比瑞虎5矮了35mm哄丹峦。   在外部配置上陋且蒋,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统评菲鼓,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头天徐芭,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角滤懈。另外谋,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯跨穿,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果无,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力巨讣。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致淀,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品稗,市场售价约为700元/条荤伶放,在同级别中算是很厚道的配备了忱酮。此外仍豹,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品秀委,只是轮圈被替换为铁轮圈揽端,还是俩字——厚道履逛。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格平渡逝,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足怀,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板舌息特,看起来更有层次感尾项卷。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙棺、设计毫无新意旁、用料也很一般等不好的印象杯锌兽。不过近年来渐,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹绢啼描,长安便是其一东达,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视辱,也很难找出它的缺点墒趟捆,按键吮监、旋钮的阻尼适中芭爸戚,手感很不错梦能饶。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏菜晦吻,分辨率和反应速度都还不错挂司,不过在功能性上它只提供基本的导航锹辽貉、DVD链、电台嫁奖泛、倒车影像及蓝牙功能付套却,并且无法直接用USB读取手机中的音乐随肛,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的饱娇,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到胸,但是厂家对此并没有改进凹,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放辑。但是揣,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度惩,同时设备名称也无法显示完整刑蹋岁,在用户体验上还有提升空间飞。   不过描琉,在一些细节处理上纪忱伟,CS75依然还有一部分表现无法令人满意经。比如在挡把前方的储物格顽,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理但矗餐,不过这块材质却为硬塑料叹嫉,实际上根本无法达到防滑的效果诽腻不。另外迫茎,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯钞瞎膏,这点值得表扬膜胳朝,但必须手动摁下开关才能点亮怪虚。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅前禾丁,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果通囊涎。座椅填充物软硬适中几床褥,刚刚好鲁,并不会软到开久了腰疼霉督,也不至于硬到硌(gè)人挪玩。除此之外角惮刚,包裹性表现也很不错蓖铝,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中块。另外拎抨,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节换局庭。   车内乘坐空间表现上踩,身高180cm的编辑身处前排宛,头部约有一拳左右的空间葡汐,此时移身至后排兽惜蛾,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间好叉。作为一台紧凑型SUV车型核鸵泉,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了惠厂。   来到后备厢甫,长安官方给出的容积数据为590-1560L嗅,表现中规中矩猛休疚。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布跺蜡闻,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果络靶腺,增加消费者对于整车的好感度惋患。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟苫心,如今市面上的电动车产品越来越多赫攻痕,开始逐渐走入人们的生活渭谦忍,而众泰知豆纯电动车就是其中之一脱,大家对它的了解可能还不是很多嘘相,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元诬匡修。那么这款车究竟如何呢郡?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车饺、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上糖仿,我们终于有机会近距离接触一下贫贝。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌恰,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质点梢鞋,因此其与众泰汽车合作卤挎称,推出众泰知豆电动车蓖尾。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同豹,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识涪。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗糠夺?不管你信不信零,反正我信了箍痉淬。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱涣,售价为24.98万-28.98万元梗娇,共有三款配置可鸭獭,全系均未采用quattro四驱系统垒吃汉,取而代之的是前置前驱的驱动形式婆纲盾。更便宜的价格带来了更低的入手门槛赐遍疼,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生虎,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水赌郝,1.4T的发动机到底够不够用断,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧害醚烂,这些问题都难免让人担心换才寐。那么奥迪Q3到底是不是“好货”饱,它又是否值这个价格淖,下面让我来终结你的这些疑惑慷夹。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力隘:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱窜,我想网友最关心的问题之一也许和我一样疟距理,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境其境性,既然大家都关心这一问题弄,那么我们就从这个问题开始一一解决比晦。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的毖,其最大输出功率为110kW氓峰扮,峰值扭矩可以达到250Nm磋,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm勘屋颁。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后骚纠暇,动力储备不足方面的顾虑汗铣,但是这些想法也好顾虑也罢斧蒲娘,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了髓花爆。奥迪Q3的油门被设定的很紧实啡写鼻,油门初段的旷量微乎其微酶。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点喜霜碱,当发动机的转速达到1750转时箱付痊,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩七农,强烈的推背感也会随之而来魄,如果你不是冷静下来思考一下诚颈,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受浦峦,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减新裤秸。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候晦,一开始的想法和我一样镣庙,换了1.4T发动机之后庆替疮,动力跟的上吗琳?心里总是怀揣着这样一个疑问居,但是当他们开了一段时间之后妹焚激,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”素陀。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格弘簇法,处于D挡模式时廊,整个动力的响应虽然一点都不迟钝圭便捶,但也感觉不到激进的性格倡祈晦。但是当车辆处于S挡时喜,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉砂染娄,整个车似乎突然变得紧张了起来玫,时刻专注着你踩油门的右脚揉菱篮,稍有动作便会迅速做出响应疯参。   在城市的驾驶中犊,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障趁广,当你深踩油门时镶响灭,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞涩继拦,或者可以说价懂阔,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态盘蕊。此外你糯,作为一台不折不扣的城市SUV娥掠搓,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验怪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质戚精,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量诲,但是丝毫感觉不到突兀的加速感趁,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动褥店绷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆旱署獭,整个加速的过程非常线性哦颅幻,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时皖澈丹,不会表现的非常神经质翔挝计。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱馁,这台变速箱给人的感觉非常聪明孤,可以准确的猜出驾驶者的意图开挫,在换挡的速度和时机方面非常到位扩舷粱。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点排。此外娃欢惹,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错互。当车辆处于D挡模式下秀春峡,当发动机的转速达到2000转时旱掣,这台变速箱便会进行升挡的动作骚,从而保证日常驾驶更好的经济性擦髓翁。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时宿椽餐,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应醚陈线,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止筋胯表。   这台变速箱也并不是近乎完美外,它当然也存在着自身的不足慨康。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺稼捂啦,尤其是在低速的区间内黔辈,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感钉陶。此外开,该车提供了四种驾驶模式的选择空弟漏,分别为经济貉料腊、舒适枯诵萝、自动和动态模式聚番旁,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整豹。 性能测试盎:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中霖扣酣,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现隧,最终的破百成绩为9.14秒杯旧薯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升耪。奥迪Q3在三挡时完成了破百层牡鞋,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程块耗鸵。此外碾蜂,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没嘘,非彻埃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失掠,整个加速的过程十分平顺和线性搅贺贡,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势并淀。车辆在全力起步的过程中突肖,由于没有采用quattro四驱系统钉芜敦,车身有轻微的抬头现象新畦必,前悬挂的拉伸比较明显茸。 性能测试强掀借:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中荒,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米借,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升构般醚,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系潍帮位。在整个制动的过程中手菊,G值适中保持在-0.9到-1之间鲁,全力制动时车身呈现出前倾的姿态溯,前悬挂很大程度的收到挤压寐,而后悬挂的拉伸也相对比较明显尚。此外告,该车在连续制动的情况下硅派书,受到的热衰退现象比较明显侣蒂,在连续测试过后夺阔玩,制动距离增长了接近2米芒烈。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容兴含,动力方面也足以应对使用的需求环,尤其是在低扭方面愧,这台发动机表现除了浑厚的功底鹃恭快。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平娘。对于一台城市SUV来说卿桥,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑娇虱。" "  你有没有这样的勇气蹭,一辈子只留着一种发型妓菲篙,带着一种款式的眼镜毛岗喜?或许多数人会摇头说不写仿。试想你现在穿着中山装妓,带着大边框酷僚,留着中分头走在街上磊,别人必定会投来异样的眼光愁排弓。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变啡,但有一种美夸客,却是永恒的泛,我们称之为“经典”事。就像中山装逐渐演变成了“国服”啪劝去,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样彻手赔,看似过时的东西稍加润色巴,就会焕发出经典的力量澳虫嫩。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题婚错遂,也是一个互相佐证的问题俩擎杏。正是扛住了时间的消磨垛韦,一个产品一种设计才能称之为经典陪桅摩。而正是因为它是经典乖,所以无论时间如何过往栏嘛悼,岁月如何变迁诫,它依旧能代表着美吠浓。所以能称之为经典的东西凤毛麟角钉。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫劣、保时捷911迟、MINI这几款车了食。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承下氢题,这是一种财富貉夏,就像一个国家的历史一样俩饰谐,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝恍检。但就像中山装一样覆温斧,如果不稍加改动惠篙,依旧会被人说土气经莫,MINI也是一样空,细节的升华会有益于经典的传播和传承耸绰枯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多兼刑唱,是全新MINI车系中性能最好的街杯。所以车头车尾都会看到“S”的字样窘府假。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表坑广杠:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部侵庙暮,这是它彰显不同的地方挠蓖,尾灯的轮廓更大了勺,但相比老款不够凝练竿,同时你也感受不到它有何种审美的进步坤,个人感觉它是为了变化而变化妙缉。轮毂方面熟蹈毖,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号熄。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注芭惯,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)烯屉。不过疼使搭,在真正接触到保时捷Macan之前宿,我对它的真正实力也有所质疑辰。众所周知讽,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造姆,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢拟鼎兢?带着这个疑虑缮,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅年。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同拟戮凛,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型司。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机酒瘟烤,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似播凉膳。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型夹巩灵,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”杀婪。在没有任何参考坐标的情况下饺獭俱,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的啪需。排除了惯性思维的困扰浇,对于一款新车而言或许并非坏事捷纫脖。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布炕梧棵,因此有关它的设计特征我们并不陌生步。作为保时捷推出的第二款SUV车型拉,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计和,同时也融入了许多独特的元素眷及完。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征抵,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动烽,因此在细节处理上厕,新车融入了更加激进的设计元素构。    作为入门版车型霉,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯吐盆,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯岔陡蒂,并采用导光条设计港檄套,其视觉效果更具科技感角。   保时捷Macan的腰线位置较高拟欺逼,车顶弧线在车尾处微微向下收拢惭浑,营造出强烈的动态视觉效果庭栏。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格徐默镀。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一焕睹间,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格滔磨瞬。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况壳筹,我的同事此前已经为大家介绍辫。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解鹃丢。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍百。" "   ??????? 提起观致铂丝托,大家都会想起什么恍古颅?这似乎是一个难以回答的问题廊畏。作为一个有着中国血统的全新品牌膛,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩锚翰钙。在2013年呜届颊,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上型肛,一石惊起千层浪副结。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手解定家。   如今录,观致的第二款车型芳噬躺,观致3五门版也如约而至渐,其是否也具备了同其兄弟一样的实力嘛榔?它的到来拖阜,在扩充了观致的产品线之后搏课稠,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢操炯?自然是令我们拭目以待熬记堡。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车赤泡表。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今凰息鞠,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型虏吓雾,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型巩,时至今日都没有做大幅的修改共淀扔。就是这样一个古董级外貌的家伙千锋,最近竟然和新能源技术杠上了释。2013年的日内瓦车展上雹价,路虎推出了一款纯电动卫士骏厕,旨在告诉大家卫士宝刀未老雹骗。而这些天藕碗,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试痞,看起来俯盖,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了团涧。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上净沟币,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品呻接,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟牵,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望力懊,并未成为现实踞,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已淑。   事情的转折点发生在2014年6月18日题媚冗,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照煤,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车犊和,并且这一次盯钉狡,车身上已经重新贴上了拉花痰诺,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计该,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”耙,而是一台真正的电动版卫士材么。   之后通过各种途径的联系淀爆揩,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版痹,虽然这并不是一款量产车颊,也没有任何电动机炮、电池组方面的参数数据梁, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试踏陶倍,我们认为此次试驾还是很有意义的方塘。   ■ 外观造型泄:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷忌钨,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士脊咖功。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样坚,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异查灌柏。   电动版卫士全球仅有7台恕霉,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车下,基于卫士110车型打造刹,可以根据情况容纳5个或7个座椅办,算是车系中的“旅行款”溃。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承配,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异桂。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计堤,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡菠聪旱,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外霞稍,丝毫不加以修饰韩。按照官方对柴油版车型的销售策略绿享翁,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件阂蹄抗。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蕾失纲,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理沸,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留刀栋呛,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间错蒂。正对车头遂枷烯,右侧翼子板的通风口也是镂空的斑猎,下方是空调系统的进气口糜锰,而左侧的则仅仅用作装饰嘎,所以是完全封死的状态鸡匈。   平直的挡风玻璃必晃、小雨刷诧处、面积可观手动调节后视镜恒休,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计物,而在这台电动版卫士上鸡评,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板飘势。   实际上贿,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致涎挛,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线辱汰,电动车窗只照顾到前排乘客宠贰境,第二排为手摇的星嚷,第三排则仅仅是推拉窗擎渭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林答脚铺,确实浆蔫,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车群,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中德。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头髓故贯,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖附。   三窗式车尾设计除了古老外腺娩很,想不出更多的词去形容捣惕,好在后窗电加热沫、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备艰醚,而这些也是这台车上为数不多的电子系统揉。至于各种不同用处的尾灯揣燃,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧亲。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩歇摹,并配备了13针牵引电力接口沤但刹,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电邦颧崎。而对于电动版卫士来说圣,这款车的拖曳能力也非一般强大嫡摧,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡黔泪,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置毖尸。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯糜,在这四年一次的盛世当中暮称,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注改,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬教吣省,在经过整体的细化改进后整体更出色沉,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车鹎膊埂,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌风嗽蜜,对于这样一款小车到底怎样怀溉祟,让我们一起一探究竟坛酬。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车唱疾,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计熔,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化甸芬硷,当然这还有一部分是车内空间优化的设计比,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格恋发,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格溉道娄,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择锋,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣。可靠的选择莆花。   相比现在很多的车型超,J2车身并未加入大量的镀铬装饰剿,个人比较喜欢这样的感觉碌,朴素也是另一种风格列醚,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好狼蘑,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分鞋,可以说是起到了点睛的作用薄伸膜,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创卿软辖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格椿摆糙,看起来还有些运动精神却。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组甫,同时也是远近光一体设计荆混陷,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气襄,更加突出其可爱的造型风格似,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体彭,同时也表明了J2的一种年轻风格拓绿。虽然是一款定价不高的微型家用车鬼,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置盆,雾灯虽然不是什么贵重的配置唬宿盯,但对于安全的保障还是多一分才好勃。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力杭,实际使用中虽然刮水面积稍信铩,但整体还是清理的非常干净哺。   在车体侧面造型上纠竟,J2采用了一种超大倾角的A柱设计钝收,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高酷策,这样给头部空间会留出很多苔刀腹,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感肖妒,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感哭碱。腰线起始的位置和大灯高度相同畅,这给了驾驶员足够大的视野空间借忻,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间突,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高铂污,感觉像是一种电影院座椅的设计风格伸。   在尾部造型上私,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计藏低哭,同时加大了尾部示宽灯的面积垢墨,为了就是提示后方车辆注意安全伟巧,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹仓贰,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高皑,内部非常的深不过开口非常谐纭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包秋稀丝。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具狡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎使上娃,虽然是钢圈池擎,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳斗。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型庞鲤,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少娥放。另外蹋,一直让人头疼的售价问题豁筋盟,此次又出现了垮立,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势捕。价格问题力肋,在上市新闻 中已谈了很多赖杭,不过与价格相比匙驾,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善免。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统补焚,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题弓匡酿?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后缮垛房,即将为各位解开疑问吩瀑缆。   观致3五门版已于6月24日上市捶萄弹,目前指导价已公布勘廖,售价区间11.99-17.19万元 骂芬奴。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍操反镁:依然遵循简洁的设计思路并,造型更显年轻碾。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头鹤厘,喜欢追求时尚潮流的年轻人士便,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体笺蒜。可以说咐步壳,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车计。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格词猩蔑,不过在细节上却更显年轻界彻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm绕,轴距为2690mm袒妇,除了长度缩短了177mm之外茫寂,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别耻水。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话络灵,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉窗挫,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了渡。在车身颜色上欠,观致3五门版同样有6种颜色可芽驯病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕描欧岛,色彩更为鲜亮戈床,也更有时尚感差芒。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起巷湾邢,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别缆忌泞。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面提笺,而前雾灯也采用了圆形的设计荒,更显时尚炼。另外狙,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯鲁、转向辅助灯和大灯清洗装置锤柏诲,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 肮局。   除此之外涪海,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大谱记倘,达到了18英寸(三厢版为17英寸)布挪,并且轮圈的款式也更加的年轻剂。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18桔思厩。所以在轮圈与轮胎的规格上椒峦,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别饲商跨。   =============分页符=============   ● 内饰介绍胆:与三厢版一致陕混,细节改变不大铜兴。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同裸谅从,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择诬轮虾。中控台采用对称式设计爸,各种功能布置规整使点楼,按钮数量控制在了合理的范围内铃新醛,不会给人一种杂乱的感觉捌。平底式多功能方向盘与三厢版无异咆霞富,造型很有运动感泻滔,真皮包裹的外圈握感也很不错科涸。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置受镣,除了蓝牙电话厦现、多媒体播放等这些基本配置之外腊,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务施程。除此之外煎菊,车主还可选配观致逸云的增值服务掂筐么,该服务包含实时交通路况典、实时停车场信息和地图更新等侯棱。 ● 座椅及乘坐空间弧:白色绲边真皮座椅很有时尚感荒阂。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能没彤谎,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能鸥,与三厢版顶配车型相同维虱零。不过区别在于担叮团,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理睬率,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升肠,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动沫镜防。   在乘坐空间方面躲普塘,身高173cm的体验者进入其主驾驶座洁烫氓,并将座椅调到最低位置后斗骇,头部空间大约为1拳杰,显得很宽裕;而进入后排后怪型秒,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间探,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的铆肮。后排中间地板隆起幅度较大辣避矾,长度也不适合搁脚胺磕,中间乘客的舒适度会受到一些影响肩瓶。 ● 后备厢互歌、储物空间和天窗姥耸廓:后备厢容积403-1105升辖,储物格众多漆湍测。   在不放倒后排座椅的情况下裴苟,观致3五门版后备厢容积为403升屁,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题愧漂。如果嫌这样的空间还不够的话巨牛,将后排座椅全部放倒后番心,空间最大可扩大到1105升躲。除此之外铃韭诉,如果您随身携带了诸如手机阂侯恋、饮料之类的细碎物品的话铰涪,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间寇。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑盥戆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备墨,可打开的总面积约为0.22平方米湍发拐,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似菲较。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架层贸:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机腹光牛,两者最大功率分别为126马力和156马力淬,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米淌棋,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别穿。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外贤绿,其他车型均采用6速双离合变速箱丹。在底盘悬架方面衰,观致3五门版采用电子随速助力转向系统哄,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架低圣俯。 ● 驾驶感受莽:底盘调校水准高叮挽傲,变速箱低速平顺性比三厢版好脖吝睹。   此次试驾会上蒂杆,我们大部分时间都行走在城市道路中簇,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些管,起步时若是轻踩油门踏板红般萌,车辆的提速会显得比较迟缓雀派胎,若要改善的话末工赡,需要至少踩下1/2的踏板行程鳖墓。对于开惯了日系车的朋友们来说捎,这种偏向于传统欧系车型风格毯,而非“一点就有”的油门调屑可能需要一点适应的过程抽祈。   而在整个加速的过程中火伶誓,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题溪,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上忌勉闲,咆哮声已经传入驾驶舱素,可就是不见变速箱及时升挡光。另一方面吗醛芍,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入乖花呕,整个介入过程并不是特别的线性瓷敝及,其工作时的噪音也清晰可辨睡篮,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音棚灭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧揣。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )箱珊仙,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受泥,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换羡乏鲤,并且伴随着强烈的顿挫感磺,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多伸鳖。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态汞玛,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少哭,虽然顿挫感还是有菊狄砍,但已经能够被绝大部分消费者所接受感甩凯。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的筷,那么我可以回答您开莎贬,和大众的DSG表现相差无几寥。戏惰黑。   从观致工程师的口中得知戌,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题欧,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下诡,对变速箱程序纶、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整怪,找到其中一个最佳点扮,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低粱抖某。   在手动模式下锣瞄,发动机的表现仍然很积极碘,不过由于其低速动力输出并不出众缉卉,其加速度并不能让人感到满意迫,很大程度上汤,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉溶。此外葱戎翻,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时替,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡卢,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似抹强。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点舜卷,而在此前的三门版车型上耸乡佬,我们就给予了相当高的评价采烈当。虽然仅从结构上来看膝馅巫,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控链登饲,但作为一款家用车吧炒,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性拾,高速行驶变道保证稳定性灭纷克。事实证明扑,这款新车延续了三厢版车型的出色表现巳胖罚,并且从车底反馈至车厢内的声音巢订、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看脸姆,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的挪岭。   ● 编辑总结冯赖:   从我们此次的试驾感受来看断授酶,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻瑰杭、时髦的外形凹,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整芭撵。与之前我们体验的三厢版车型相比沧,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步薯郸,尽管目前顿挫感还是存在白,但已经能够被绝大部分消费者所接受了暴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过方丁刚,有值得称赞的地方定化,自然也存在着一些不足岛,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等面性沃。另外瞎券舱,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的拴寝童。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元淋孟滇,但是这4000元能够换来包括氙气大灯盼徐接、转向辅助灯及大灯清洗功能虏幻,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎波躬,这样看来邵棺,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少辞愤淳。不过焕拦闻,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢叼?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧挺。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗车鸶牵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间谜,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍糜,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型死瘫。但个人更喜欢两厢版本缆,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因暇。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾送画扇。当然天,作为同一款车乾棘仆,两厢和三厢的选择人群会有很大不同棋。三厢版本更加实用桃烹空,两厢版外观更加时尚干练痢想。今天带来这款两厢版爱唯欧莆汹,或许会让很多注重外观的年轻人驻足驾苯。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容潭迟铝,大灯的设计相对保守了色,但也减少了人们对于这台车的争议性备赶水。从而扩大了消费人群街。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好动,各有各的美罐奔。但无疑雇闪,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的洞。   侧面的变化并不是很明显事邵,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动委崔。相比三厢版要顺眼的多敛。车尾的变化同样集中在尾灯上烈,尾灯的轮廓变化倒是不大暇间冒,变化主要集中在尾灯颜色的改变拜呵烩。深红色的外围显得更有质感喉。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话绞,越野车是最好的选择乐袄。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车跺日练,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40胃司,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事戒,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力补。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远呸,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40暑霜。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没仁。除了电视剧的锦上添花散樊,BJ40本身的魅力也势不可挡鞠憾,下面我们就走近这款“北京青年”麓,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼想筛党。   外观/内饰强彭:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试窟版,或许有人会问那为什么还要进行测试埃筏杆。其实答案很简单淌,之前测试的BJ40是一款试装车梦,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别东,包括电视剧中车辆也是如此儒莲。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变诗,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升陀克卿。虽然我没有见过之前的试装车漂,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异避喘,甚至有些地方与牧马人不相上下妹桐办。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍獭叮,之前我的几位同事已经介绍的很详细了帽,这里就不再做过多赘述思少。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰胶,你会发现并没什么科技感碍酵,简单的线条寝蒋、硬派越野车特有的见棱见角的气质爽,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面汞。另外湍囤,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留晾紊。硬质塑料质地的中控面板很厚实彩,比起舒服的软性塑料手感稍差屠溺佃,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境鹃,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事祭涟赣,同理使用织布座椅也是一样休,无论您是刚刚涉过水划沫垂,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨剁,都不用担心康。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器潦,不需要华丽的外表去装饰巢蹭侠。虽然BJ40有着很浓重的模仿瓦傻,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格侠。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上惜,那只能说这个人并不了解硬派越野车街嗡。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望葡菠灿,让人想到真正的场地里去撒点野景汰兽。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀恭文?惊险的高速穿插亩砷驾、精彩的甩尾掉头敌、惊艳的侧向双轮行进铂岸骗,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演客玖。时过境迁撅烫诵,萨博虽已退出中国市忱凰А,但把经典的两款车型(即9-3聘笆、9-5)的技术留在了中国唉祟,在北汽成功收购萨博技术后鸥涤焕,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生僻虽赋。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型淑,其底盘运用了萨博9-3的核心技术吓,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求竟撕兜,主打性价比与实用性绰隙。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确豁墨,只是在某些方面使用了相关技术而已畏乱稍。   从外形设计上就不难看出够,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影探恼,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰靖遁,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70戏,同时车身上所使用的犀利线条怠,令时尚动感的氛围展现得十分充分歪哄春。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表布处叉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级项喷,车身各项参数都小于萨博9-3随窍博,所以直接套用的说辞显然并不成立码放。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出赶些,打造一款可以继承优秀基因让迁,并适合普通家庭用户的车型庐馁,成为了设计团队主攻课程棉粕锋。   上扬的尾灯组有种凝视的神情提及,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应节羔卞,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降却,但紧凑的造型与简练的线条澈闹,使其观感的持久性更好肯急刑。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多嘘唾,很多厂家也开始重视其了这一细分市场评绥裸。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型秆琶烽,价格能接受斧雄,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型氏。而现在也有很多车型供大家选择滔,包括大众途安惟揪晚,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择脑。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现兼,它还有一个进口车的身份磁焚煞。接下来鸡舒儡,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现欣。   外观删沛:起亚最新家族设计竞好,略显可爱头伶,大部分能接受檄。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格竞官疙,同时又有一种独特的卡通味道陋砍。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感温纳,没有配备氙气大灯尚陀,但全系均带有LED日间行车灯悍、透镜及大灯高度可调功能肉卵吝。雾灯部分的设计很有个性废炒俏,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感媚。   由于车身高度降低佃戈,新佳乐从侧面看上去十分紧凑搏慰,平滑的车顶线条降低了风阻系数冬疗酬,流线型设计更加美观锯。全系除顶配的豪华版外告,后视镜都没有集成转向灯功能瞥。另外丹,低配车型的轮毂也比较简洁任,轮胎规格为205/55 R16才。   新佳乐车尾的设计十分简洁讼虫,总体看上去比较圆润凄解。尾灯采用与前大灯相似的设计风格弥,凸起的轮廓首尾呼应堤倍。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方瀑拼,车顶带有行李架好蒲,具备一定的实用性菜悍。新佳乐全系标配倒车雷达功能力,顶配的豪华版车型还带有倒车影像峦及。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源己氮,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题散溶撩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌钾刊,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯刹亭保。而提到雷克萨斯钦软垒,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样人,立刻联想到了舒适彭舒尸、安静等一系列形容词磺帘瓷。   作为雷克萨斯主力车型灵埂红,ES系列占据其在华销量近半壁江山便投,舒适夹疼瓣、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价显贺。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h芳翠挠,更是有充足的理由享受这些评语石磋稻。但更重要的是箍督,在环境日益恶化衡、石油资源日益紧张财筋、油价越来越高的今天唯卑,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度活另士。   外观部分仑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型绢撵,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)擂惰。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生肆,和前代相比进化明显话。初次亮相时铣,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期堂码。与丰田一样甘沉刑,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格惋矩赏,目前已被广大消费者接受街,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题誓舞凰。   外部配置上动赎赁,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能突档港,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目廖耍蔡,与中网造型配合不错禽啊靛。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格痹,轴距2820mm呕握患。与国产ABB品牌的三款同级车型不同膊侥签,ES没有针对中国市场刻意加长炼,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台驶,轴距比老款增加了45mm掏肺。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计欧,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型巷薯堪,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们供。当然驮,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标吝,我们依然不免将他与节能环保联系到一起舒漠。另外厢,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内傲,更加低调松触创。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS两熟,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距效屯卸。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆号、忘记沉默寡言的正装车主继蜕、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框菏乾低、忘记... ...算了蔑滥,需要忘记的东西太多疮沪,你只需要记得一点廊,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽谁崇浩。   奥迪的低调详,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)梨晃氏。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝漂衫,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然暖梅篡。依托自奥迪A7的造型设计古蟹课,RS7依然拥有优雅的造型匙,仅仅在一些细微的地方靡戮玖,RS7做了运动化改进繁。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅汲亭、以及哑光附件开。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板沸算闷、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子究。   如果客户需要弹庇歉,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂瞧采,其轮胎规格达到275/30 R21疥晶柿。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气陵烧粒。排气管依旧体现出奥迪的低调郴卿,外部看是两个椭圆形排气管和劣,而其实际是双出四排气讣扮,因为单侧双排气有节流阀喝,用于改变排气通道沫壁,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣零簧。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的颊,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线枯儒恃。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针沪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔疽。车钥匙韦阮、平底三辐真皮方向盘宠笑俏、运动前座椅孪、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标凄棋敛。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能缆岸舵,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示汕憨。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中伶梆,还提供发动机增压压力赣叉镰、机油温度显示和圈速计时器等数据茫棚。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰娃,并提供其它3种材料作为选装惯。车顶内衬标配黑色织布阶奶凉,可选配黑色Alcantara面料爆泪罕。搁脚板癸跺宪、刹车踏板乱尖继、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计切普。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆世。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑弓覆、一体式头枕的运动座椅味泪,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料盒当悄,并提供钻石绗缝嘲。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料杠跋快。带按摩功能的空调前排座椅也供选装抨擞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情水催,就像微博上说的硕钾稠,一次刻骨铭心的爱情罐玛信,一次说走就走的旅行什么的肌郎。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求培,但在现实中海,你不能永远一副放纵不羁的样子羡,特别是在资金有限的情况下累钠,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的急烫陡。此时你就需要一辆价格便宜豢、实用可靠的多功能车型接赊,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择甭。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型庇滔孙,分别是景逸X3和景逸X5蹈,形成高低搭配产品布局庐鲜。景逸X3属于入门车型盗乳等,共有三个配置嘎凌,指导价从6.99万到7.79万元俊肩。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型哩嚏。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看辜,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像拦涵豌。这款车的前脸采用了新的风格样式祷斗,线条比较硬朗墓,造型简洁流畅螺,同时又很饱满瓷清酶,没有过分追求标新立异的夸张风格经鲍适,显得更加沉稳席逃。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素塑,给整辆车增添了活力文里。   除了前脸之外骆咆把,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓娟潘,让人略感失望峰晴痉,好在整体风格还算融洽绵构暇,不会给人前后脱节的感觉毛皋。   景逸X3的长宽高分别为4382mm己唯挫、1835mm和1705mm搭活,轴距为2685mm价赫,在这个价位上算是较为突出的水平了故希,保证了足够的车内空间瞎。" "  在固有的印象当中娘,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下坪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价龟桓儡,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成丁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌协,作为日系三大高端品牌中的一名廖,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸沏梯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次疯监媳,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L伸寄屏。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说假癸,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格村霉,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现挠,取而代之的则是一种日系的柔美风格腻,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影迪,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力辫,甚至成为了英菲尼迪的一种特点猫,并且这种特点让别的对手无法模仿胃戊。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉柯唉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大帽,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度畴。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面搏,看起来非常具有独特的风格了访仍。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计氦,不过看起来还是比较有神的郴伙,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果仍。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示笔,对于这样一款大型车辆还是很有必要的块阀年。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方疵春渤,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉磊,这款车有这么长么胚?实际上后门的长度远大于前门徽不,不过整体造型并未收到过多的干扰叫公,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格记变,因为C柱的造型更加接近尾部乘颊规,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果散,腰线的设计在在尾部提到了最高搜修巩,并且从前大灯连接到了尾灯部分叉柬朗。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通寞惺。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑结苇,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响槐。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计彼返斗,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计房坊。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布撑亥,到今年4月20日其正式接受预定曝,不到一年的时间梦,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了醋路缄。在新能源车量产令漠、市售的速度滤通,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌错,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯秃,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过我险乃。当然教珐劣,汽车之家评测新车的速度也不慢牢冻烫,今天矾朔椿,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章炒姓拆,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款前梢。   本文中将涉及的宝马i3共有两款供袒锋,其中橙色的为增程式混合动力版车型免介反,白色的为纯电动版车型钱觅单,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型殴乒澎。   ●外观上慧:造型前卫梅僧狄,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布就爆筒,我见到量产市售车之后缆,其外观真难以与概念车作区分屠。宝马i3前脸造型饱满圆润男谐狭,双肾进气格栅则是家族式特征的体现胶浑熄。不过匆落弓,“进气格栅”四个字需要打引号了晦庙殊,因为它完全被封死并不具有“进气”功能糜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾赋爱。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计涤唤磁,让整车看着很有质感且与众不同急。当然颊,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼槽,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格速。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头虫沮峦,但它的车身侧面看着一点都不显小撅。在我看来原因有三鹃,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富塑,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少季领秘,给人感觉比较敦实坛繁。特别是车高数据霉达,它比X1还多出了23mm互尺。   宝马i3的轮圈虽然直径很大时撅显,达到了20英寸惯毋幻,但胎宽却很窄非衫昏。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20巩白行,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎埔。有关这款轮胎墒搞,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店帕盲顽,基本都表示由于规格太特殊难,没有现货也没有报价嗡慨。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质帛坏,很独特蔡爬,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应矩。尾灯采用得是隐藏式设计味线,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分潍具,用于显示示宽灯剐遂硅、刹车灯以及转向灯等疾,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧袒亢,所有光源均为LED懂。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中寇踌萍,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词低,欧洲市场上柴油车盛行已久垢澈檄,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展围完程。不过近来酥笔,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求鞠痞,Jeep便是其中之一艰雹,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待儒石匹。 ● 外观介绍募:与汽油版无异躬,硬朗依旧查尽。   从外观上看岔定毋,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型喇窟潍,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型琅毖巳。新车的外形仍然显示出硬朗敬钡、时尚的风格歪扒,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大思诲栓,提升了时尚感极购歧。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm悄,在同级别车型中“个头”并不算大萎导木。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势督剿,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°肛燎。   在外观配置上蔷手糯,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯忿奸、雨量感应雨刷畔、电动折叠+加热的外后视镜等等配置辅掣唇,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的浦。轮胎配置方面坎,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎勒具,轮胎规格为265/60 R18坤,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎册擦,规格也变为了245/65 R18玲。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时半肖里,我们会谈论什么删冠?是大老粗一样的外观涟戮铅,还是“马路杀手”一样的形象说?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象贤,笔者也不例外惦。6月5日下午栋搭妒,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华关五,彻底刷新了我对重卡的刻板印象翔,原来大块头也有过人的大智慧嫩穗腔。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH叭狗、FM两大系列甸,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日莎,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华科,中国区总裁陆博天到场助阵琼强勉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后鼎巴,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱逼,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车樊。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蔡贝,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车裳粮,最大的意义还在于为企业产生利润尖邓。因此无,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中联擒鸽,并体现在生产效率芒、节油效率惧朝、完好率锨、安全伶膳、安蹦Σ牛和驾驶员体验六大方面虐。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型舒,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择细话泉,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证汗咆割,而大众凯路威则开创了一种新的格局说灿射,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蹄舜揭。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生枪,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威几道晚,而那款车型是针对高端商务市场的车型祷珐帛,虽然其内部可以进行简单的商务会议胃衔,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的滤墙身,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案谩抛。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格度竟删,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑蠕褐,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求弥拧锯,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的伯,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格射究杏,大尺寸的大众标志可以说非常显眼舅,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密湾糜,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气酚彼歧。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置签,只是以简单的卤素大灯出现倍,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯居唾,只能说稍显遗憾沪疯。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车柯,并且其敏感程度非常高罚潘。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单跨署,采用最为直接的造型是大众商务车的风格亩盘那,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大惨芥,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格跺,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车淘森辖。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味痞省,但还是将头灯和尾灯联系在了一起傻绦矗,在尾部造型上也同样是方方正正唾卤情,给人以刻板的印象搏,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰廖公,看来稍显朴实无华砍,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前沙。尾窗的面积超大献绣,并且配备了后雨刷顶,可以说在安全细节上做的不错瓦。尾灯的造型也毫无新意魄纯畔,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯档谩,尾灯内部的结构也比较简单么嘘,并未采用LED也是针对不同定位的选择现女,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低缕昧卿,尾部配有四颗倒车雷达探头取供,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用封。作为一款商务用车涟,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方挥梳,而旁边就是凯路威的备胎所在地肆,这样的设计使内部空间得以最大化利用梅抄。   相比国外的凯路威车型嚼记联,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂刹伍,造型上采用了多辐式造型焕捕,轮胎则采用了邓禄普品牌略。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野芳拟,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV尽揩。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候妮,我更多的会用臃肿两个字来形容它涸坑。圆润的车身纽莆,没有棱角的线条缎澄,大而无神的头灯穷烷埂,都让我对它提不起兴趣胯旅。第一次见到新款昂科雷时偷,我的这种感官得到了改变定。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点楷戮豪。新款更加俊朗酪,就像是一个胖子曝斥,经过健身极磋螺,从大腹便便变成了施瓦辛格钦遁。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面梯篙,这种类似于点睛之笔的作用枢刚,实实在在的发生在新款昂科雷上面城。之前的头灯让我没有胃口弊锚芒,尽管亲和力不错臀蜜粹,但太没有性格穿。连同这个车身辞棵,都让我觉得臃肿无比逛临垃,简直就是个满脸流油的胖子孺。新款更换了更有张力的大灯托迹钦,进气格栅也变得更具进攻性袱苦。这样的风格泪勉据,我想才是大家喜欢的幸郊雀。   侧面造型的改变不大菜眉铃,侧窗面积所占的比重依旧很信约埂,这和新君越零靖、GL8都很像翅车。给人一种重心很低的敦实感鞍泪。但对于车内的乘客来说京,这不是个好消息腊娄慨,过小的车窗影响了向外看的视野烘硕躲。造成了不必要的压抑感甩瓢即。或许对于选择别克车型的人们来说潞虐巧,这一点必须无奈的接受了科墓。   车尾的变化不及车头协坪,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性灌兑,或许我会更喜欢它锋官。但事与愿违亭,尾部的改变仅仅局限在排气管上煽逢。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形辫。这多多少少会有助于提升质感奔差你。也改良着尾部太过圆润的整体气质轻掏浮。可以说朽,这次外观的改变多耽,在这些细节上还是很成功的士。相当于一次瘦身和塑性死芜,让它的线条和筋骨更加分明袖。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间臂亮间,纳智捷 新大7 SUV正式上市滩,官方指导价格为22.68-27.48万元铆滤悸。一直以配置见长的纳智捷品牌单,在小改款车型上又下了一番功夫乡违猩,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次陆。在体验的这几天时间里凄,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”巩旁夸,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价惧。也有好奇的邻居询问这款车的售价鳖涎泡,当得知价格只有不到30万元时腥姑猩,邻居更是深感惊讶莎化唉。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢赌?本文就为您带来答案兽。   作为一款SUV烘,“大7”这个名字一点都不为过圃特,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手菠,2910mm的轴距更是傲视群车购庇,也难怪引得路人频频回头巫辆。不只是尺寸敬悼奋,本次试驾的新大7四驱旗舰版型陷,整备质量达到了1950kg墒嘎杠,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”须筐。   作为改款车型动钝,新大7的外型经过了一番修改享捎钝,主要体现在前脸和尾灯上刹赁。大灯造型有所变化少岛,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内庙狈扇,而经过修饰的雾灯试、转向灯和前雷达淖恭扩,给人以霸气外露的感觉圈帅。整体上提,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉松间。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭其倍,比较实用抗。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上牵靛,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上稗讽退。从奥迪A8的换代檄哀、全新奔驰S级的上市私凸,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照领团茎。这三家老牌厂商动作频频激鞍,而我们也始终把目光聚焦在他们身上矩县紊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS嘘。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来飞扮底,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今橡阶渺。而随着混合动力时代的来临梗滑,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL不乃突,可以说从那时起典公,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位乒橇哗。在奥迪A8和奔驰S级已经上市菲谋,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期钒,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来庞悉,以期对它能有深入了解媳。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的稠履高。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内哄撂。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸错杏莎。相比之下桶翟附,雷克萨斯LS在此方面并无优势囱腑瓢,长度破钾、宽度和轴距均落后于对手缎锹汝。   即便不看车尾的标识边新,仅从前脸上幽兰色的车标倾龄甭,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型伶。而身挂HYBRID标识则意味着盗讹,除了树立当家旗舰车型的形象外迹,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神苛镀沁。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功村,只是在一些小细节方面令人有些不满败烧。如果用最严格的标准来衡量势泉,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间骆很。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些尾。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后效镶,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手但,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑唇滦,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型蛇,这种车型的优势就在于琉努,兼顾了媲美轿车化的底盘质感胆坞矗,还拥有了超大的车内空间胳慕,优势显而易见田焕,而今天我们来到了美丽的太湖郎,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型奋沤浪,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心瘫,也让更多心意欧力威的人有更多选择岔。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表册:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的尚亲勉,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5恢腊亩,不过从售价以及车身尺寸方面来看桂,欧力威确实占据一定优势颇确坏。   外观上欧力威厢型车身造型荣粱,并没有阻碍它时尚的视觉感壕,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车搭徐朝,时尚并且使用店。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观萄,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示酮烙茬。   非对称化的中控台设计门饰,与1.4L手动版没有什么变化筋惕,首先造型上足够年轻协调辉拘,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点萝。欧力威自动挡车型鹊查,方向盘造型依旧沿用手动挡车型窃是,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键肺拇察,操作多媒体更加方便氰。中规中矩的仪表样式没有什么改变藤纤,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息博挫。   本文导航" "  有突破有挑战型搏,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候锰,就会有这样的感受碴。它太挑战人们的传统审美了篮摔,怎么样也无法用大气溅僻、简洁河汞、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受福。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产句。自由光承载着延续切诺基的重任邪懒香,就在这样的争议声中款款走来拖握污。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统缉,挑战着经典搜揉。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新厩笺坛,在做颠覆传统这件事蛙闹饲,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念荤。就拿前脸来说士,好看不好看绝不是我个人说的算的把闻,每个人眼里都有一个不同的看法猎纠。或许慢慢大家就接受了托衬缚。   作为一款中级SUV另,车身尺寸上中规中矩梳寸檬,作为切诺基车型的延续弟,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现奢,但也能看到不少突破之处靡。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重奠翱翠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃孺。   本文导航" "  从1985年开始送撬圃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上旱茨计,1991年出现在5系车型上翻,1999年开始陆续出现在X系列车型上烤。直到现在蔷馈食,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术屑轮。2014年5月22日炼掀,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蒜焕鹤、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型瓣檀氨,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求祭,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车妙郎。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW蕉铅艇,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么乱篱? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表裁伎:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款朵,新BMW 328i xDrive梳、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元碑版扁。   第六代BMW 3系延续了这一传统垫父记,将融合了电子气门控制纱、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机苹绢环、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配五百察。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型豹坦,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本锑庆擞。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的突,要了解这个问题前涕苦边,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理厂鲸。齿轮传动式分动箱犁,连接前轴的方式改为了齿轮传动骆诫蕉,其他地方大同小异勺魔。对于宝马X系大部分车型来说熊,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能静。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配叭骋枯,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力乐蔫。由于前后轴均采用开放式差速器靖尖萎,遇到交叉轴情况时窟车蒙,也只能依靠电子制动来辅助攀。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱首。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构懈,与齿轮结构的分动箱原理相同描,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥码碴迟。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥莱武。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的捞。至于控制多片离合器的方式稳彩,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式霓褪。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛疏酵娩,所以常被用于装配在更强有力的车型上滔曹暗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器卜蜡,以对扭矩分配进行不间断地调节动熄秸。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配赡啊,向前后车轮传输各自所需要的扭矩侨纠憨,默认状态下前后扭矩分配为40薯:60吠梳粪,最大前后扭矩分配理论上比例为0箩:100到100谦挟:0之间坊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息献烘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑私。扭矩分配可以在0.1秒内完成饶吾。   行驶过程中填绍喷,如果系统发现车辆可能转向不足挂匈,也就是前轮开始被拖向弯道外侧拐翁彤,就会减少分配给前桥的扭矩每淀矫,将几乎所有动力都输送至后桥瘁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息恐馁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑讨横。一旦出现车轮打滑厦,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器筹捌碧,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力枯埠,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制潘。这就意味着星,无论路面如何突然变化奢呻,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上考把,即使是在部分结冰的道路上泞。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解艾,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型筋,其中S2属于一款5座小型SUV惮沛伞,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下肉垦,很多品牌都开始研发小型SUV剃备。而S3则定位于一款紧凑级SUV磊郡,并且采用了7座设计胚。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何款,接下来就给大家一个解答才柔。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位癸讥:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型绿靡慌,这一平台就是北汽威旺M20的平台韧痴,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计癌呢。但是两款车的轴距却不相同焦售醋,S2轴距为2560mm酶,属于一款标准小型5座SUV得骄叔。而S3轴距为2685mm赁甩此,接近于一款紧凑级SUV邪碳,所以为了能吸引更多的消费者独缅,采用了2+3+2的7座布局似睦,主打一般家庭用车洞隘吧,实用性优先不咐归。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV玖韧,主要还是面向有活力的年轻人凤手踞,外观设计更多偏向于动感的元素居多咸卿。大灯组的样式也不俗套词,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低山砰叙,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的施。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表囱:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比袱迹僻,在车身尺寸上还是比较占优势的煽布丛。另外2560mm的轴距表现也不错面涪白,至于它的乘坐空间表现如何呐,在后文我们会有体验巢蹭趁。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计痊哇宋, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升胶,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了椿姜详,车门不能完全打开的话黔,一些比较大的物品拿取会不太方便灰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台惶,搭载了1.4T和1.6L两款发动机酷,并分别匹配3款变速箱藩娜品。此前剐,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型筹狗次。而今天我要试驾1.4T车型睡,虽是短暂场地试驾未碌,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别笆,特别是动力上提升明显按鸵。 ● 外观/内饰纺:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型饲毛,也做了到店体验的文章矛揣,1.4T车型在外观强、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大颁帛冉,本文不重复介绍惭鞋滤,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验凳傅,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看篮。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因赶谢,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等芒幸,具有很高的品牌辨识度吃本妨。同时在一些细节方面的改进面晤,比如重新设计的头灯趴、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等郴超侵,则让其显得比现款明锐更为简约稳重虚劲汉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台簿计,采用了全新的发动机盛敝嗽,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机嫩酬,属于大众的EA211系列寸,动力性能比现款提升19马力和30牛·米凳勒晤,最大功率150马力/5000rpm纱匹藏,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm波。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一甭草啦,而相比原来的EA111系列有了明显进步塘姬,首先是恢复了正时皮带森删,降低发动机内部的功率消耗散,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术朝,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴姥戳彭,而喷射压力也提升到了200bar烩。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱绅,带有S挡和前加后减的手动换挡功能嘘膊啡。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别炉腺酒,前者顶部是“SKODA”的品牌名挖搪,而后者则是印了“DSG”的字样稠狄烩。   底盘悬架方面反冈,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架灿,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构哼失。制动系统为四轮碟刹结构逝财,采用前通风盘式后盘式配置嚼擒。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节很彩稠,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目达茎,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目脱忙。由于是场地试驾垃,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些番铆,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道薪,能更好地了解车辆性能酷兢。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来完靖,只能在日后的试驾中再介绍哭。   动力方面眉轰枫,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话防阔,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容差啊赦,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来剃胚欢,1.4T车型的起步和加速更为迅速剔量惹,而且涡轮的介入时机较早长车,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉氖,动力的输出保持平稳可控的特性耍。   使用D挡时诺,以1/2油门深度驾驶彤辣,变速箱升挡较为积极禽,发动机转数基本被控制在2000rpm以下祟梧,而且换挡的冲击较蟹构匦小,不会影响乘客的乘坐感受雀力犬。而以深踩油门的方式驾驶党,变速箱会到4000rpm左右才换挡农犯持,加速感受更为明显虚谷呈。   换上S挡慨晴乃,油门响应灵敏了许多扳凄,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡埠,全力加速时能体验到更为强烈的推背感洽浆,在弯道多直道少的场地赛道里革培,需要频繁提速的时候喜,显得更为得心应手辱颓。   全新明锐采用电动助力转向系统挥,方向盘低速时转向较为轻松写丘譬,而高速时明显更为沉稳迟,转向需要更大的力度殴蛙,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力零团。   底盘悬架方面痛腥,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性片版欣,在弯道中对车身的支撑性比较到位陇你辉,方向盘的有着精准的指向性耻苔愁,转向迅速而稳健膜宽革。1.4T车型全部带有ESP系统恫烁,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候辣,ESP介入的时间恰到好处疮宪悲,总能及时将车辆修正到正确轨迹委矗,而这套系统并不能完全关闭贸祭,属于比较重视安全性的设计师宛。   在模拟颠簸路况的体验环节桑,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用星奉,然而后悬架毕竟是非独立悬架轿,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况骚,仍会对另一侧有所影响沃,车内乘客仍会感到轻微的颠簸摊赤。我们在之前测试文章中也有体验视频竣飞卞,请点击查看千。   更多精彩视频飘闲,尽在汽车之家视频频道   试驾总结爬苗杭:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少坟,在D挡模式下表现中规中矩纷,切换到S挡后油门响应灵敏桃模羡,变速箱的换挡节奏更为激进胸膝囱,加速感提升勒,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验观豹静。" "  2014年2月26日隋,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市喇拨娜。其中T5动力总成包含智逸版似、智雅版顾、个性运动版共3款冀,售价为42.39万元至51.99万元问辑,T6发动机版本及价格保持不变啊痉酬。   据了解尘避,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术惹,包括了新一代2.0T直列四缸发动机驼,以及来自爱信的8速手自一体变速箱抚。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢屡?本文将为您带来答案邻。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面儒妓靶,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化福缚,但动感流畅的造型令人印象深刻窟伸锻。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉新年,正如北欧人给大家留下的印象晦士匠。      配置细节上蛋凶,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”斥,全系标配了ABL自适应氙气大灯笆伴短,以及感应式转向辅助灯光品。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下堵贫,给驾驶员提供更佳的视野床菩。   此外马,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航剂妇褪。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达畅锭及,探测距离达到了150米窝,足以应付绝大多数日常行驶环境供。此外谅膳,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统薪,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能输。虽然这里看上去有些别扭关,但安全性才是我们应该关注的察坦粮。" "  限量敞糯、配额副陋澎、上市前被订购一空素念下,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹宏。然而琳稍屏,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时冬拍吕,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘耐毙。2013年猾蚕,经过M部门调校的M135i披装上阵传络时,性能已与1M十分接近都狗农,并且这次冲破了限量的枷锁部倒灭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车呐量寂。正当人们面对路上的1M投去羡慕眷穿掂、嫉妒仆土、恨时劲戒,宝马为我们带来一款全新产品怠仓茬,并且它的能力并不在1M之下滥途俏,它就是2系的顶级车型——M235i福松。 延伸阅读蚊:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言睦,2系可能显得有些陌生柯唉,其实早在40多年前疮癌浆,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场烤北趣。此外辟梦,BMW 2002车型在1968年问世体八胸,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处泵川,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型门挖凡。至此拓酪唾,2系的到来并非空穴来潮哭。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22朝型,而这个平台也与代号为F20的1系共享收,简单来说宝蜜涂,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中添,这与3叫拭、4系的道理相同斗首徽。在2013年时黎,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验辜,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近递,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了碧歌,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览煎储。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M轨摆磷,但两者却在年份与平台上存在着极大差异管畴泡,从代号E82的1M车型豹节另,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点淖规心。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条劳酪,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”揩,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受响苯到,但随着时间的逝去颁焦,渐渐也成为了一种习惯迹涝。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表匿惋:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加缎噶敬,更多是出于对内部空间的考虑突,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响郡钒粱,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数炯兽扣。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容滦咯切,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感较关,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能娠摆仟。   当然坦,即使武装到牙齿胺,M235i也不能与1M平起平坐添肩,M家族的宽体车身淡申娥、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的娜隙,就像当初1M推出时的口号一样“M腿,永远从后视镜中藐视对手”灵韩,而M235i更多还是为了平衡性能滦形、实用性与性价比茶,同时也为今后推出M2而留下些余地辉。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后厂串,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步率,针对绅宝D70推出后的社会反响猛,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多匣危差。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车拓河拍,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势凌,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生淮瓣愧。   D50钾唬,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车磁,推出之后的表现往往是人们最期待的陋,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同罗咎皆,面对D50的将会是极为严苛的考验睡。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境篮劳茸,而成功了谢轰讹,也将有可能成为流芳百世的一代名车匣绦境。7.48-11.98万元的厂商指导价迪软,可以说为这场战役的打响栋小,开了个好头寸怪尽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统睦呈,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格逼嘎送。此次担任D50设计工作的瓢返,正是培养出诸多设计人才的博通公司峦粒,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点嫡俏,同时又能够给人们耳目一新的感觉失癌腊,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题筹纽。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表娃颈:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异蘑赦饱,但是当你接触过D50这款车后逗显獭,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素椽恍屉,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机劣肯。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的刀酪泛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹龋,但是当你将这些元素组合在一起时透驶,却有会很快打消之前的念头措悲晾。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外勘笆板,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计亮。运动气息浓郁的设计手法轻岁,会让你把D50和运动结合在一起匠刃梗,无论它实际的性能表现怎样辨灵姆,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象恳。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方疲扩渡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促抄惶慑。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态哦,面对不断推陈出新的竞争对手讣冻徘,这位老伙计急需一点变化来扭转局面勃遣插。好在随着2014款车型的上市槽茫,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂瞬,而这支强心剂的主要成分也很简单羔葱熬,一台1.5L涡轮增压发动机故阔犬。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型酶岸秸,针对配置方面也进行了一定的调整新侵,其中自动大灯乐凉、超速报警以及四门车窗仪床郏控升降等功能均成为标配策萌冬,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中镰。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者驶糙,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流谎癸。因为从早年搭载的速锐可,再到大红大紫的秦熟刹,乃至于我们今天的主角比亚迪S6侨磊深,它所提供的动力都不曾有变玲。传动系统方面谱扔,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱钢,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱薄克。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言牡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿钙罐。在城市中经常用到的中低转速区间内晃,发动机的动力输出比较积极耿,并且通过涡轮的帮助桓,动力在1500rpm之后便有明显提升馆然题,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm钝该,完全能够满足日常驾驶囤耽。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低鸽目腹,适合城市驾驶锨。挡位之间的行程适中纳赖,但手感略显生涩挺平黔。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠摹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车播朝逃,而非车去适应你瓣沮。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定镰。四辐方向盘尺寸偏大桨嘲墒,回馈力度比较匀称颅谈我,因此驾驶这台大块头还算是轻松疆替吻,只不过方向盘的虚位过多白痉,转向时不得不做出更大的动作肉戒。   前麦弗逊废、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收款,并且由于悬架行程较长瞳星,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉宪武。当然这样的调校也有它的好处扇窍,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人从俩维。" "?? 外观部分   在所有人的印象中霖秦,SUV车型是一种非潮晁模耗油的车型撇,毕竟以自身庞大的身形来说缆爸炼,自身重量就已经非常大了啃,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机慨瞬够,这也导致SUV车型的油耗居高不下涕娩喊,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观驹,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题搏贸噶,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蓟,在众多的SUV车型中号痘型,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度尉。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计巢,这种设计可以说非常的扎眼寸顾脸,也更加符合了年轻人的视觉喜欢悸辈,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳脓赫甭,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯避暑,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售肋斥,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志翟参,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征骆矫檀。在RX车型上傅烙邻,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条谱绩色,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同损卢,从RX整体风格来看久,还是更多的体现了柔性设计的特点街瘦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面拓溉汕,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型廓,如果不看下半身爬吝,很有可能误解为一款轿跑车型督窟美。不过这也让人们的视觉一亮盾鞭逃,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的加惋。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上米晾驰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求痢贬咆。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同屋灯察,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的汝卜,没有过多的硬线条介入川,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的闪,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点拉,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符继。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力庞茸,RX明显体现出有些不足堆,不过这本身就并非是RX的炒作方向毒镣。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境痉奶,内心想要一件东西妓叉尖,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费掏矛,否则你就无法拥有心中挚爱砍拐。你想要一部手机节瀑,但偏偏要你保证最低消费拿连癌。这种心情着实不爽寺。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版赎,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统矩,这两样东西都是你想要的氮系,售价三十五万不到骋瘟,撇去不相干的配置钳摔寺,给你你想要的攘没适。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元谢顾,是不是有点定高了涸眯?可细细一想殿芒喊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机淳曝,并且还带有四驱系统范筷贩。如果单单从这两个要素考虑仿脱,同档次的车型里臼,都破了四十万大关了体读。但我们依旧要考虑这是一款低配车型五,目的就是要拉低门槛盒,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出浚。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件填棋揪。但运动元素表现的很细微宋烯,基本上都是细节点缀踞,和其它配置的A4L差别不大壁魂捆。虽然是一款40TFSI的低配车型锹亢,但从外观上很难发现区别姬。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件馆糜,算得上是全车比较明显的运动彰显了发泞。尾灯内部依旧采用LED发光元件桓形,总体来说相汾及,亮点不多纹布,朴实大方铝累谐。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后簧荒某,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分徒宽。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品藐呸,除产品名称外囤,其与JX35并没有什么区别磺倒抖,还是那个豪华运动的大家伙钳桃吗。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮椒米,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露匹堕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能爱,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助随,灯角黄色的反光片是标准美规设计默挝刷,但无论哪种规格胚嘛,对行车安全方面都是提升双隘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感堕泵,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO旁屑辽,前置摄像头悄然隐藏其中凰恰。侧面看上去QX60依旧大气稳重骋填,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感虹化。另外舶,底盘上有些部件会低于车身靖甭斜,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过版揪彪。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色孪,活泼的细节设计使其更有灵性米磨漏,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蹲,也起到了一定的隔热作用翻剿绕。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感赔,硕大的车身并没有让其显得特别夸张猾骡贩,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现恫僵,静音效果良好渐瞄垦。   车尾并没有过多花哨的设计拓,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字睡躲。尾灯采用部分LED光源患隘办,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释惹灯潍,总体来说比较耐看建。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味炯鼻涸,它的出现让整个后备箱显得活泼起来翅茬热,下面藏着的摄像头成像清晰度很高酮。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起琳幻堪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象骸罚拳。上市前潭泵,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后龋胶平,不少人不相信它的价值秒汉,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后匹渐估,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待缎蒂,这自由光到底是什么情况含牧送?经过整整一周的深度试驾后问撇,我有些新发现可以分享给大家碴戚。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3盒姐,我的思绪一下回到了2005年左右卡吴赴,那时候自主品牌鲜有SUV产品碳排,奇瑞率先迈出了一步不,推出瑞虎睹,并领风骚多年天博。当时奇瑞称之为NCV内墓,也就是集合轿车以及越野车硕蔡,有着越野车的外观和坐姿较步恰,并兼顾轿车的舒适性糠纺抄,其实就是我们现在说的城市SUV桑。   这样的优势持续了很长时间功甘,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展垒,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品幸,瑞虎的势头逐渐放缓矢滥辣,也就不再抢眼了霓须。奇瑞随之调整策略骆莫,在去年推出瑞虎5这一新车型捷闲海,与其他自主品牌新对手进行竞争袱闪勿。与此同时诗俊臼,时隔半年的今天芯瓜固,老瑞虎被重新包装升级伶姆裁,命名为瑞虎3再次进入市陈婊裙隆,与瑞虎5形成高低搭配图教,重新获得了新的竞争力毯版。   外观贤:   正如前面所说路熄,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业宽伸碎,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作监钝烦,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节癸淮。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸叮臀郸,棱角更为突出磋、线条也显得更利索心。侧面增加了镀铬防擦条愁祥,而车尾的变化并不是很大疙屏笛,集中在尾灯和一些线条的修饰上绵仙纤,就造型而言瑞虎3更年轻了镀殊。从车身数据来看殴妊谭,瑞虎3相比对手并不占优优势居,但是得益于外观的设计涧,视觉感受瑞虎3要稍显大一些驶突赫。" "  在经历了数年市场洗礼过后谰丸,瑞虎车型迎来了新一次换装纳巨,代号命名也列入到了家族统一的序列中阀,对于车型的区分更加简明淀娃艇。除此之外纲额,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计借,以及更为充裕的乘坐空间倘赶,以提升自身的竞争力讽淮。   瑞虎3虽然属于中期改款车型尘,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用槽,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连界,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向藤蹦岔,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车琼腊。   此次改款主要集中于外观方面哗献,通过新老款前脸的比较汰蠢钱,我们共计找出了8处变化感隋枫,分别为抗期排:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组坎扒,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻洹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大输铜。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表窝瓦鞘:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘翅盾讳,但在车身尺寸上有所调整刃嫌,其中长度方面增加了30mm吵娥厕,宽度与高度减卸芙尬省,而轴距维持不变溶票。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出泪,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35娠凯鲜,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中拣。   车身轮廓并没有大费周章的变化泞骆教,更多的是在细节上体现新意熔霖。侧车身防擦条进行下移枫殿崔,并在前后车门中增加了镀铬饰条刚,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中脚猴菱,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装巢,更趋于向装饰性靠拢伴,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式斑阀纹,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性丸。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗帘欣匆,若要找出所有差异郊,还需要费上一些功夫囤,在对比过后变化上依然可以达到8处物兼。依次为辰稠芹:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更情抖,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识戏介。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处糠捶,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计桨,空调按键的布局更加紧密接,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化陀编。此外彼胎糠,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升澜。   按照配置的不同拟冻班,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机勒,大尺寸液晶屏包含导航瑟、多媒体氰铂怯、蓝牙以及系统设定等功能微蹦,而在操作上也十分直观勉耍琳。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当浩题。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度窝、风量虾稀、风向等信息赊储雾,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少榷搔滦,同时旋钮的阻尼与定位适中七础,手感较好港,可以看出此次在工艺上下了很大功夫辖少溃。   方向盘两侧位置集成了音响滦丸庭、蓝牙通话与定速巡航的快捷键颧毫蟹,中心区域使用了品牌全新标识量并蜕,并在造型上稍有改变泰。仪表盘则没有任何变化沧粮,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同骑块赤,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值齿东,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素撮。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅姐,但调节方式为手动碉,前排座椅具备加热功能笺,按键位于点火开关周边区域监,位置的选择上不够人性化信垄绰,副驾乘客很难进行单独操作坝逢瓣。   在前文的数据表格当中谰其,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优矢汐舒,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高侨捆隧。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后春,头部距离车顶约有4指空间莆挨念,直接移至后排乘坐辉脖扰,头部空间同样保持在4指岸袜,腿部则为2指余量管。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下级瞎,首先需拉动靠背边缘的拉手想拖蛙,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒媳头,要想恢复到之前的乘坐模式玖坏街,还需先拉动开关淘,同时扶 起靠背扇弓臼,在操作方式上显得不够便利矛谐。后排座椅支持4/6拆分放倒朴肮盲,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大哨,对储物灵活性与便利性会存在一定影响抡泡朽。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3尽评摹,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致塘购隆,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎怒混,含有DVVT技术强聊同,相比早前奇瑞的1.6L引擎妇抖枪,在动力性与经济性方面均得到了有效改善铜铜。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求亭评肋,在CVT变速箱的帮助下团穗廊,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作蕊讼。即使在起步之初深踩油门痉,加速过程也会显得有些慵懒烹盟,只待转速攀升至2000rpm后共,动力性才有好转迷,此时油门的响应能力有了子显著提高蔽架陇,虽然整个过程称不上动力充沛山貌,但对于城市使用来说算是够了栏劝莲。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上绅,涵盖了手动睹夹违、雪地和低速3种模式囤,在手动模式下可以模拟7个挡位禽京,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用郎。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用攀含,在模拟挡位的帮助下呻牛,转速会与油门的深浅更成正比菏酥苛,升档与降挡的操作也会更加从容彼拘惫,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸础,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内懈惕。   在紧凑级SUV的行列中磕虱桨,瑞虎3的车重算是较轻的一员度囱忙,这为引擎减小了不少负担蕊慧。助力转向系统的力度适当伙,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力弥佳。转向的精准性使我出乎意料吠,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性肃鞠轮,悬挂整体表现十分扎实捆禽,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入祭坍疮,令试驾者信心倍增遁刃烫。   如同瑞虎3的定位那样蓟车培,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外熬,它并不具备越野的能力凰纽,然而精确的城市定位舍,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适茧,诚然挨邯,它在这两点上做的很不错献,虽然在驾驶乐趣上不能满足你歼,但对于关注性价比与实用性的消费者而言铂缸郝,瑞虎3也许是最合适的选择对象钎量猾。 责任编辑蟹卯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年篓孔卜,一晃6年时间过去了炯,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化帅,但是我们仍然和它有过很多次的接触本色,并且每一次都是充满乐趣的体验封。今天我们又把它请到了这里通橙憾,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外涕驳憾,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型碑怕午。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能炭闪帘,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子颗稍,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气害洪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单楷,排量小了可以大幅度降低进口车消费税侮桑几,自然整车价格也就能便宜不少怖潮登,降低了它的入门门槛阜现端。而以我们消费者的角度来看尖凭舍,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象烈,这也是我们今天把它请到这里的目的就汤氯,测试项目很简单邯坚抄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现奋凤,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了剩。   ●日常驾驶动力表现幌:低速扭矩充足歧攘,高速动力吃紧蝗疾。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能目村,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过疲讨轿,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性涝,但机械结构还是更适合在野地里行走臀谴凯。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此醒课,外形设计祈牌极、车身尺寸蹭、参数配置全都没变项,只是换了一台发动机龄塑幌,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃颗,双手需要时刻度掌握住方向盘察霖,总之开着它你不会觉得太轻松儡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了灿情侠,大家也都心知肚明京九,所以今天我们重点聊聊它的动力表现恨。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米杀氖徽,参数虽然降低了齐,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些扯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的裴,并且只要车速不超过60km/h取,提速还算是挺从容熊弄,也有一些推背感范低系,感觉并不比3.6L车型差多少武。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了闭,脚下的油门响应明显迟缓了不少驰恍洼,如果你心急的话么阔,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧颅核论,否则踏踏实实的在路上巡航视华。   ●油耗测试李:正常表现郴迟乔,不惊不喜惊群女。   发动机排量小了溅墩,除了动力影响之外范,油耗也是一个值得关注的指标陌吃酪,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试橙。整个测试过程我们共行驶了118.9公里川鞘璃,拥堵路况大概在30%左右坎储,畅通路况大概在40%左右兼,另外30%为综合市区路况眷克,全程平均时速为31km/h坞,最终计算出平均油耗为12升/百公里卜呜羞,算是正常水平扑沦。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过汉措,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题凳示地,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了任,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力啡,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何恕。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高潭肌韦,很高抖鹅,或许我接触的都是高配车型必,包括纳智捷大7奖刊斜、CEO等车型嗓囤缸,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助下。今天嘛魄菲,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV参榔戈,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量淳,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧旱藏。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢拴铺?下面东皋,我们就来看看详细的体验报告霜。 可以看到碌膘嘲,纳智捷的车型在外观的原创度上很高便仇,这在于其他车型包括纳智捷大7煽、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现妥。这次试驾的优6 SUV也不例外督蹈介,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚秘斜甩,为了突出这款跨界SUV车型的定位芬,外观设计上更年轻有活力泛冕崩,对于年轻人应该有很大的吸引力剩。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表卷:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台才赣年,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm衫虱入,轴距为2720mm忻,可以看出这是一款跨界风格的SUV阶皮曹。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品颅,最大的优势是轴距要长出20-100mm惋韧溶,具备不错的乘坐空间颂,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷埂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎告,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎钝獭,尺寸都是215/55 R17涎。可以看出在轮胎的型号上沧迹,国内销售的车型都有一定的缩水急猛,当然为了控制成本蹄刑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现亩。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮虏磕褂,后风挡下方采用了黑色装饰衬托捕,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美巫,两侧的LED刹车灯十分扎眼簇,不过从布局上看稍稍有些凌乱剂晒毋。" "李老板的慷慨钎,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会爽侯勿,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板冕胸。下面回到主题筛卿玻,从之前收集的网友问题看背,大家最关心的有两件事儿苦,一个是特斯拉的性能炼,另一个是特斯拉电池的续航能力吞,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿沃汗狙。简单剧透一下四粕,性能方面特斯拉相当给力胁,续航能力方面我个人觉得还是不太行窟门。 注澜屡:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型陡匣呐,文章中提及的“特斯拉”位骄、“Model S”等名称均为本次测试的车型摊朵。 数据解读函脸:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩恍霖,所以今天我们就先从数据说起甩巩架。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版染情小,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s碧不,而我们的实测数据为4.7s磨师竣,比官方公布的成绩略慢爽哭捕,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿稳擞。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样钮市。由于采用电动机驱动叉恒年,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车辅氖,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑叛,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态膊,直到完成整个加速纫啡赊。电子系统和动力系统的完美配合绊卫两,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限世莲,这是大多数的同级别车型都很难做到的皑守挥。 0-400m加速尾速兰:170.124km/h 加速时间嫂缉:13.63s 由于采用了9.73绷币母:1的固定齿比变速箱萄,所以特斯拉并不存在所谓的换挡憋倡,在加速曲线图中腹疵,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线附,车速和电机转速完全是等比例上升慨速署。这里说句题外话侗,官方公布的电机极限转速为16500rpm铅藐,最高车速为209km/h抡,通过以上三个数字标寂,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少删,有闲工夫的朋友可以试着算一算迹缎。 0-180km/h加速簿氦:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G纳滦,峰值甚至达到0.7G全瀑毫,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱动修,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h粉疤,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看玫返岗,当车速超过150km/h后膜木,车辆的加速度下滑比较明显恕夏狠。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现蹲贝,工作人员解释说为了保护电池涝,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡堂狡。再多说一句篙何,这个速度日常用肯定够了八,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h沮戏,但如果是赛道蓖柿炽,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道殿,有大直道的长赛道荒恼绷,它应该会比较吃亏纯鞍亭。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车椒洼,常会被贴上大排量擎、暴力机器蓬、拉风外形和肌肉车等标签收胆派。这些词虽然简单弘响,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征地,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型皖惋。近日睛,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)辱经稼,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称匆:科尔维特C7)鹊犯庐,肌肉感十足的外形矛嫁,手动拆卸的硬顶祈,再加上6.2升自然吸气发动机等澜,都是它的大卖点拴蜗。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评扒: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时毛,外形变得更具攻击性龚菜。不同于以往车型僳纱乱,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗坍咯,只有头顶裸露在外厘辈坷,非常特别罚黑。重新设计的6.2升自然吸气发动机砂心,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余掸田湾。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机掇矗,最大功率640马力乓蹈,峰值扭矩814N·m)窝讼,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手立茹,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势年许。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为毫:5.3万美元)邪,几乎没有性价比可言垃,但相信越是稀有的东西随腹锻,越有人喜欢经碍。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆污: 重庆诺斯特豪车会馆 电话抄耗:400-023-5599 地址问:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑讲:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型寒七,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠挺伙。而这款车本网也进行过多次报道与评测射疗,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题授,比如——空间与电磁安全性掠。   有朋友担心乐烤垮,混动车型的使用空间会不会很小肮浇目肌,电池电动机发电机都需要摆放位置逆弥,还有散热系统沪淖犯,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧喘篱。   作为一个“热心肠”衬,笔者决定帮一位同事搬家措汰署,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”嘿。我们的任务是将一个中型分体式水族箱兰舰离、两个大型行李箱度身嵌、三个双肩背包财五麓,两个电脑包纶,一个猫窝归瓦、一个全新的大睡枕搬走淬,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客淖草澜。好吧丁漠顿,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大啃活串,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上坪攻,从图上我们看出瑞氛,在放入体积规整的水族箱水缸后摄,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间绵品导,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包轻,并留有一定的间隙量痹。   而后排在放入水族箱地柜后拾瘁绍,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位磊钵,这个空间正好可以放上两个大型行李箱私病枷。得益于巨大的后排腿部空间擎怕,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了伎忻娜。而后记恍,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线弥画。当然乌,前排的空位是为乘客准备的髓姥戌。(为维护试驾车整洁便瓮,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施脱缉秸。)   我是一个希望低调的企业主鹃莆,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的搅,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间火叔,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少丹透税,后排音响控制登,前排座椅调节按键尉,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子售炕、空间吵、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流警,大电流产生的磁场对人的健康有影响匡。英国专家认为骂:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉雀梁嫂,高于该值设,儿童将面临患病风险托次并。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少阔佰。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊害漏炭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害谴踩。   简单来说绩,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种彤仑钳,高频电磁辐射大多出现于通讯系统惠描是,如手机蓟撩,对讲机悄蝎、信号发射塔等乃,而低频电磁辐射离我们的生活更近莆举浑,家用电器筋列、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射慕乖磺,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可嚏彭寡。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台上锹,前排座位拳间杭,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量狠,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品但酚,不具有权威法律依据玫霖能,但既然是国家允许销售的测量器材叫,其测量结果绝对拥有参考价值扛。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评祷,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量媒。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受朝篓骸,首先是油耗怜,我们在遵守法律规定的情况下钞,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车浓,而结果显示拢,如论是市区驾驶还是高速巡航超车港娜吠,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下莱徘垃,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”嫂。   混动车型比普通汽油车重截,驾驶感受会很糟吗?   确实盎,混动车型由于需要布局电池嵌沁喜、电动机门内、发电机锈划、散热系统及控制系统糖武患,整车质量肯定会增加赦弦疥,但通过驾驶甘僚,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感戚,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动红稗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制替,使用感受更接近与现代的美系车型收。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性愧呵,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极烤稠,而在高速公路上休目,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了残你姓,取而代之的是风声与路噪声糠揉。而操控部分讣斤社,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了佳抚,你永远不会感觉到生硬的颠簸加钞细,一切都是柔和与优雅裁豢,当然母,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的囱坷爸。   最后江,我们通过以上测试凌裤瞳,凯美瑞尊瑞在电磁安全性凹劣、油耗及空间实用性上都出色表现陇釜栏,而为此你仅需多付出几万元的代价编蕊,加上经销商的优惠孔千,凯美瑞尊瑞物有所值帝坛叉,而你现在需要做的腿,就是去店里亲自去试一试句腔钞,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接隶览。 图/文牌虱:丁艺   丰田汽车日前宣布靠温奉,截止2013年底背拟冠,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆敝朴叫,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录饱酥搞。诞生16年来竞,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区盲、备受600余万车主的信赖和认可会,而凯美瑞尊瑞作为其中一员筷两,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片淌渐。 责任编辑脯领卜:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后虾稼顽,MINI凭借其漂亮个性的外观教辉貌、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心侧扰氛。2014年北京车展上料,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵妗(点击进入上市文章)克,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蔡肯崔,同时在配置方面也有一定得提升璃,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后畅,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市吠,售价区间为20.18-23.68万擅茂钩。虽然只有4款车型可以选择侵谓,但从大家的关注度上看抨故寿,很多人对这款车给予了很高的期望酶。今天疮,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V馆,两款车虽然在级别上不同膊心,但是在价格上却是非常相近甩妙官,CR-V的售价区间为19.38-26.28万胎。下面纶,我们就来对这两款车型做一个对比喀画,看看自主和合资品牌的差距到底大不大片酗。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁酃一。控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话丢放,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜喷辈蠕。当然坑捐,作为一个自主品牌鳞墟痹,想要和这些合资车型抗争阀东芯,就需要在配置上有一些诱人之处涝邦。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别落交,从车型尺寸上看改抽,H8明显要大于东风本田CR-V瓢仕凳,但是价格却几乎接近宽。如果您的自主品牌不感冒的话科旗幢,那就不用在纠结了秆。但是蝎乘灸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话碌靡革,那么H8的确算是不错的选择开拣挝,至少从轴距上就已经很让人动心了顶。   =============分页符=============   原标题骇桶虑:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下川储,哈弗H8还是小胜某抹,其中H8还带有液晶中控屏眷漠华,而CR-V并没有配备中控屏扯舒。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能襄。这些东西的确也是非常吸引人的售舵让。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的睬斡,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验丢录殿,平且还配有ECO节能模式旱尼呢,对于追求平顺性的人来说还是有优势的钢。H8还配有坡道控制系统乾宋愁,但是CR-V并没有配备这个功能饱。另外探门,H8还配有三种运动模式安俱,一定程度上提供了多路况的脱困能力双,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些拷,当然H8属于刚刚上市的车型渡,并没有试驾车让我们来进行测试舌疚,以后有实车的话仟贪,我们会进行相关测试保疥。   结语窍骇:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章地耸,从一定意义上来说还是对大家有帮助的危问。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升倍绦活,某些情况下还要超过很多合资车型啦黄,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下请。 责任编辑独柏呐:赵春晓" "从1985年开始缸讳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上陶弹,1991年出现在5系车型上恢琴祥,1999年开始陆续出现在X系列车型上是。直到现在参皖肥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术虱。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配试,提升着宝马车型的操控性和运动性毋凤。让牵引力发挥的更加自如尾涪魂,下面盒,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现锹。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱砍商刺。在车载计算机的控制下疵椭池,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整蓝,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配爆剂,而且动力分配比例范围达0-100%缓及,赋予车辆独特的动态表现紊襄。 与传统齿轮机构相比氖变硼,xDrive动力传输响应速度更快姑逆,分配比率更灵活嚷晨,通常徊淡,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴垄,保持车辆转向精准灵活动坪险,初和公茅、中段加速更为直接的经典后驱特性拢间凤。而在弯道叙旅、湿滑路面断、或紧急变线等极限状态下垒熔,xDrive系统按车轮的附着力分配动力素敬肥,增强了车辆的稳定性和循迹能力涝恕围。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统凭趟涝,在附着力降低的情况下累阮喂,更加考验着前后轴所分配到的动力涧刃氮。通过一体式底盘管理系统的侦测渺,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配墩娶焚。在急转弯和重心大幅度转移的情况下炔,最大化的改善转向不足和转向过度侧。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上设芳,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现媒乃势。宝马4系在绕桩和紧急变线中挛硼,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外抽,四驱控制系统让车辆循迹性更精准陶颗,更灵活捆局。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上钠。越野路面其实并不是X5所擅长的领域侯,公路性轮胎打滑严重惹杀棘,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预搬闷吻,还是能够胜任一般越野路面蚂。 (编辑 金辰毅) 责任编辑翱努:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)磕同,宝马X1一直以其运动性示人芭法,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表掣嗡莽。但是不同于一般运动车型不擅长越野凸磺讥,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能凉,能够让车主在假期到户外撒撒欢罕。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗拦?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比鹅尸,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时场殴,带给我们SUV应该具有的越野乐趣讥形。   在消费者最关注的价格上吕,我们分别来看两辆车铺。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元毫鲍。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元希扔。从售价上我们不难看出曹般,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3勿,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3享,价格区间跨度较大脓嵌。   外观尺寸对比闭:   首先雄沁,从外观上来说喀,宝马X1极具动感污锭。其标志性的双肾格栅已经不必多说翟颈,远远的就可以知道这是一辆宝马表梆。而那富有动感的线条葱,将其外观勾勒懊,即使是静止在那里茧,也能感觉到其时刻奔跑的姿态滴腻。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长诬蹿收,感觉比例似乎不那么对称添香。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控夹脱额,而且作为一款国际范儿的车轿吭队,修长的车头设计让车辆显得十分优雅耙绊。虽然宝马X1有修长的车头龚,但是驾驶时却并不遮挡视线鳞幕,仍旧能够清晰的观察前方路况焚姆扣。   相比之下帆乃齿,奥迪Q3的外观略显沉闷舰告,同样的家族式前脸显得十分稳重侩。虽然不像宝马X1一样运动链馁,也符合其SUV的定位颧。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大敲物,这也让奥迪Q3的样子更加传统损腾耙。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蒂峡伸,但是内部空间却优于奥迪Q3赤庞,相比来说先,宝马X1具有更大的头部空间康,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3歉恭令。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长擞淖搪:4477mm 长盲举景:4385mm 宽窝:1798mm 宽狙图梳:1831mm 高艰滩:1577mm 高帽轻茸:1608mm 轴距峡:2760mm 轴距榷:2603mm 最小离地间隙拒授:194mm 最小离地间隙邓拇首:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者吃踌,宝马X1具有灵活的操控性墟翘,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性动璃绊。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化反盯愧,作为一款 SAV娟衔,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的愤。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向人氮,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣井糠栓。   实际驾驶中际,宝马X1的路感清晰腊息斗,虽然车身不邢挤苹摹,但是宝马X1却有较小的转弯半径套碍,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头势,带来更多的便捷抒花。行驶中灵贝,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快队舶茅,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系步曙毯。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮恰、高精度直喷与电子气门三大核心技术墩狮屡,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果瞬,在动力输出上达到高低搭配的形式首搅。而宝马X1带有的ECO PRO模式立,可以帮助我们进一步节约油耗孺携,让油耗能大约降低20%络。 两车基本配置参数对比细: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前难枷葱:通风盘/后眉松函:通风盘式 前群:通风盘/后垢:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题洼径:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV竞藉棚,我们不仅仅需要看其运动性能佃谐涝,还需要检查其越野性能井且。奥迪的quattro系统的越野性十分出色惋,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统读。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成须车,为了能更好地分配轴荷肯狈,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端燎肚譬、后桥差速器前面酒秆拧。正常驾驶环境下腐,离合器将发动机动力大部分传送到前轮何檀,当检测到前轮附着力减弱时程,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮雀巢蔡,帮助车辆脱困掳。   通过以前的测试对肺撇,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用抛,对于应付难度不大的非铺装路面来说踏慈,这套四驱完全可以应付教肝,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能辟,加之悬挂行程过短皖僻红,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试辩漓雌,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样慨狈,偏向于公路驾驶祷附。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统师,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴没。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中剐咐签,动力的分配为40:60抗揣底,在实际日常驾驶中寄河,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的袖。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主偿,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能纲衰,在车辆出现转向过度时飘琶,车辆会将更多动力传递到前轴淖享,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性舷朽,帮助车辆脱离失控的状态痕。在弯中逐渐加速的过程中疲,由于车身的重心靠后锨,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势两,在这种情况下媚乔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出屠隋,减小前轮的负担车盎暗,使车辆获得更好的指向性奉倪。   无论是雨天褂,还是弯曲的山路枢岸,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对宦槐围。而且在大角度爬坡及碎石路段蒜,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力巳翻涕。尤其是爬坡时笆,动力能够智能输送至前轴实,让车辆轻松前行巷。而在平时幂柑磋,动力又会自动分配于偏后驱码熔梦,让运动性得到进一步的体现玖轨。此时的感觉是类似后驱车土唬,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配撤糕,让车辆行驶更平稳痊棘昆。   相比而言汞老雄,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野卫穗。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高勒胶,具有良好的越野视野攀,但是宝马X1的离地间隙更大娩荣刹,通过性更好椿。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少枚,尤其是其具有更多头部空间瓣孙踌,如果越野时坞靶贺,可以适当调高座椅坐姿椿。   =============分页符=============   原标题纷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰碳村爆,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩兰笑,所有的按钮也都在触手可及的位置阀,十分便于驾驶者操作吾匹薄。而且两款车型都选择了年轻滑牵芬、时尚颗、富有现代感的内饰设计绞。   两款车的配置饯采埠,无论是奥迪Q3括嚷荡,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全垫珐。尤其是宝马X1的iDrive怯、热感应键等内部操作方式十分便捷易用谈动葛,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮交,宝马X1更加简洁呈烫,而且操作一样方便帛,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑朵篡夺。即使是刚接触宝马车型的用户箩豌,也能在第一时间熟练操作哨。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热集能瓦,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性袱敦拨。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索辫食,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大费,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供耸味。例如像最低配的宝马X1菏,虽然价格极低惕,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了淋董篇。Q3低配也是一样盎诧东,配置较低钵磋。不过如果您不在意像导航潜拣睫、座椅加热等配置没扭,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要劳惧驶。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后送牡,我们进入车内来看看内部配置以及空间蕉垮。二者究竟谁能更胜一筹痹?首先来看两车的安全配置翰扩梗。在气囊方面火断,奥迪则更胜一筹冲饯顿,在两车装配有同等位置气囊的前提下吼堂,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊险。轮胎方面则是宝马X1取得优胜美薄,它全系标配有防爆轮胎算守,即使发生爆胎纳鞘降,也可以继续行驶久。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配肃店筐。此外防爆胎也节省了备胎空间控,让后备箱有更多的储物空间淡上。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间煎淑。从车身尺寸上来看沸强惕,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势希,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势省。然而车内乘坐空间方面媒瑟岭,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3栓。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度圈嵌:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度冒奥戚:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题新遣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面丢急讲,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策跑汝省。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养麻阀口。但由于国内油品的质量不佳棋,为了更好地保护车辆发动机豹跨憨,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换稻。而其他配件的保养周期上溪,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养红。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i诞咖:   861元   xDrive20i旦枢:   1036元   其余车型刮:   965元   sDrive18i袍:   861元   xDrive20i赦聪风:   1036元   其余车型超肛芍:   965元   sDrive18i虽:   1609元   xDrive20i瞳味:   1784元   其余车型薯:   1713元   sDrive18i绍:   1386元   xDrive20i掂认:   1561元   其余车型糖飞:   1490元   sDrive18i劲搓纠:   1591元   xDrive20i骡沫梧:   1766元   其余车型廉陌:   1695元   sDrive18i蛇忿氖:   1609元   xDrive20i另肠酬:   1784元   其余车型衰:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注裤疽假:●衅:需要更换 ○昂匠幢:常规检查喝,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中挺蚊,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯惰涪袄、空气滤芯和火花塞惨面疚。花费支出大概是2691元钞堕。4万公里时还需要更换汽油滤芯廉察僵,支出大概是1382元仁缉。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错捌吴,保养中也没有出现更多的费用支出丰玫。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用项碱坊。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注把尚:●法:需要更换 ○管:常规检查处虹,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出盯,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费仿,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降粳棠胺,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同腾吓。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加辰,能够更好的照顾到爱车的每个细节罢。   总结盲: 总体而言淳兢,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动剿陡,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3沃许。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足讥蟹圃,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少焙饱貉,整体内部空间与奥迪几乎相同啤。而在使用保养方面剖凑府,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济位忙购。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人汉蛙亭,但是其配置也相应有所减少遣蹋。作为高配车型吵,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择秘疟坦。 责任编辑品信:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙藏喝念,没有给同事们任何跟我争抢它的机会桂炼。它足够漂亮了祥林啊,漂亮的让人感到迷茫谁亥俯,这几天我们一直在法国和瑞士穿行欧藐贬,由于在国外屯,我不得不比以往更谨慎的驾驶吾娄溯,没有做任何炫耀的动作成,但依旧接受了不少注目礼砰龟赡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来杰半琶,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着教吐挪,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内咖持,只好出此下策取剁恐:按住页祝控器人寐墟,“砰”后备厢盖弹开了峦偏,老头愣了一下虚讥,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢讽,并给了老头一个友好的微笑抡,关门走人了售。这时我才知道焚,它是如此的招人喜欢!   仔细打量聊掳,它的曲线诱人甩,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处坟枫,但令人心动的地方是从B柱开始的斜,远看上去俨然就是缩小版的CLS级使藉矮,曼妙的线条打动了不少欧洲男性速尸。也难怪挟恍,差点忘了但堪,我们这台车选装了AMG套件寐五奉,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用混酒侍,没套件的车感觉就差了很多换嘉。   即便如此措隘,它的妆容仍是存有争议的贫保露,在我们同行的5人中就已经产生了分歧题互蹬。左派以我为代表(全部未婚)锌,认为它的骚气指数接近满格商,尤其增加AMG套件以后北献,能骗不少小姑娘钱咎。右派以结婚生子的同事为主控随编,他们认为车身不够修长豁,不够秀美郸酬。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体桃。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情霓,但又内藏了些许的凶狠拷娟祟。   不过我们两派的意见同样有交集刃割防,那就是从侧后看去薪吻棵,它的美感更胜俱梦们。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中冻黔郝,远远的从背面欣赏它藤,真是太美了烈。   =============分页符=============   原标题伺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上刊贤,它采用传统的氙气大灯芭,而且依旧带有随动转向和智能远光系统匈疵。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少比氦。另外码,与前包围上的空气导流口不同的是肯钎丹,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用慨省,不得不说其达成的效果是相当不错的逞。   18英寸AMG轮圈实在惹眼狠乔戌,但日常使用中也是在令我提心吊胆谴渺棋,还记得开头那个故事吧弦绕播,告别老头后我驶出了停车乘馍锊ぁ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着跺娥,压过了一个并不大的小坑洼围,胎壁被硌破了脖斗拈,轮胎在5分钟内全部撒气唯聊奴,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用徘,这个下马威让我措手不及假。   =============分页符=============   原标题江:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门试,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中藐氰醒。坦白的说悉,这套座椅看起来特别有型堕奴,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色街纱,为了照顾大多数人对于舒适性的要求酥裂损,我觉得座椅的设定倒是恰到好处腔。   眼前中控台的造型读躲借,甚至细节都与奔驰A级相同哺舌尽,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用淖莎瘁,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样丛颓,总让人忍不住多瞟上几眼峭诉。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹丧肋嗽,触感细腻卵暑检。   =============分页符=============   原标题烧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳缚隶,各项按键的操作都很顺手瘁瘟,但我多希望能提供翻毛材质盲骋浪。另外穷,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手四涟蠕,回馈力很兴未稀,而新款车型早已没有了这个感觉娩,让更多人都更容易适应藕肝。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格拿谐,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利盆,特别方便汐裸聊,当然了顷恕,这并不是CLA级的专利秽,A级也同样如此疏赌董。总之对此我们是持肯定态度的芜康,“怀挡”显得复古相铰耪、特立独行省匿,而且省空间簧糠姓,利大于弊隧。   COMAND系统与国内车型操作方式相同楼,不同的是它很强调对网络的依托睹巢,这几天在欧洲开了不少车藤,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联澜。几乎所有新款车型都支持与手机互联反负,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能妨踢滇,还可通过手机网络访问互联网衔、下载官方APP程序和导航挛俗,这是国内车载系统所没能赶上的镰篓。   =============分页符=============   原标题辉鲍煌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说呵心殴,空间实际上是够用的寞围,毕竟多数时间都是前排利用率高零畦。我同事身高179cm稿,在前排头部有一拳的空间侯,在后排就显得局促了屡抖倡,后排乘客反应压抑感比较强蒲冀免。   不过我坚信伸,对于CLA的车主来说空间是够用的构,因为后排不会经常有乘客陵精戚,由此来看这台车的空间是符合实际需求的糕莲譬,况且它还有个不小的后备厢供日常使用爬煎。   =============分页符=============   原标题饭必陋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖惮傲,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机巢吵,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm寄芹椒,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm熊脚,配7挡双离合变速箱娩,带有换挡拨片稿垮弛。拧动钥匙辟标,发动机被唤醒棚,车内怠速状态下的静谧性相当不错豌赫毖,我们出发了洼聊。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通缮耿,不过CLA非常容易上手堕,舒适模式+D挡表现得有礼有节交稀,整个驾驶感觉极其轻快沏袱韧,这是一辆易于驾驶的车愧棘担,不论男性和女性都会觉得很轻松襄兄接。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性拷,转速时常被控制在2000rpm以下颈丛恰。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契分,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性遣畔,而且在低速中它的换挡依旧平顺宛咳,并没有出现那种令人不悦的闯动鲜畏染。   切换到运动模式辰朔,变速箱首先变得更为积极锣,整台车的性子也开始急躁起来碾物采,随时准备着接受挑逗讨促,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接荚芯冗。油门的响应也更为灵敏统,初段就能得到不错的效果衡估,只不过排气声浪并不那么有气势檀。   至于转向拳斤,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻府,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉母贝,就像一个抹满了黄油的轴承在运转侣,那样的线性和柔顺惠入,简而言之非常舒服蒋鼎。   CLA的转向感觉则不然诲挤捎,它少了些紧致的细腻感狮凯,多了些轻巧湾。这套电动助力低速中没什么特点迸骡葛,属于偏轻那类的廷衡,或许女性朋友会喜欢狄拣。高速下转向逐渐变沉谁物,更易于驾驶年飞,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上径另,比我想象的要好不少共。   不要被AMG套件所蒙蔽须罚,悬架的设定并没有那么生硬睛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求斧尘,整个感觉还是挺舒服的斑赫,回弹的特别利索嘲崔,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态魂,起码我在前排开车是这样一个感觉乔曹勉,只是后排的乘客有时会说构憨:颠!哎卯靠箱,管不了那么多了钮,我要是车主才不会天天后排拉着俩人达革素,驾驶感觉对于这台车来说重要坛。   =============分页符=============   原标题哼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注瘫:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现刑廉。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护凭,无法进行有效的弹射鸥肺继。起步时有将近一秒的延迟蝗,之后发动机全面发力娥略敢,此时轮胎打滑非常严重杆,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故价,全新的胎面没有达到最佳的工作状态擞,导致抓地力不足宋。怎么形容这个状态呢别,就像一只狗在大理石的地面上突然加速烧昆,四肢虽然在飞快的挠地卵轰,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样嘲骆,各位想象下拴。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态浮,双离合变速箱准确的完成两次升挡氢糖侣,换挡速度很快腿,最终用三挡达到100公里/小时的速度扣每诗,时间为7秒整江。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新古,因为看到严重的打滑时我特别无助火拿,尝试了降低转速起步尼警白,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蹦车筐。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中开幸菏,而且车身的支撑有效售协墓,车内没有特别明显的前倾感觉洞坡。从刹车曲线来看赡散,自始至终加速度都在-1g左右刻,最终成绩为38.46米缄恃,符合奔驰一贯的作风浪瞬氨。当然邵,待拿到国内的测试车后颓坝,我们还会进行测试纬桂你,看看原厂的轮胎表现如何潜盾陇。   总结去畴:   从国外的销售情况来看熔设,CLA是相当受欢迎的控势端,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料稿弟,CLA在美国同样有着相当不错的市潮芩芴浮,2013年后四个月销售1.2万辆毙畏,势头相当迅猛途阀,可见其受欢迎程度轮。   进入国内后我想它会得到同样的关注差赴,随着细分市场的成熟巧笺,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车却末。奔驰CLA级醛,主打运动弊腾坟、年轻扣裳,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎驴绦钒,尤其选装AMG套件以后效果更甚粳榷,相比奔驰A级避缮,它的吸引力显然更大亲。相比竞争品牌蓟饥蹲,这次奔驰走在了前面林盗乱,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品伺乱啸。配置方面国外大多都是选装推,比如天窗坎囱期、轮圈样式等等掳犁,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知诗放。   不可否认堤猴京,它是如此的招人喜欢蠕梦,尤其招那些打扮时尚戌、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑台诺:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机忻憋,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了夺腾浇,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机灰李慈。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘啡天盎,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃鄙淋涕。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型疗,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革份叛胚,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法祷熔戚,通过细节部分运动元素的添加穆,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格辜。其外观运动套件包括进气装饰讣钨、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等膳。   总体来看纲,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子仁,但通过细看还是可以发现它耐看的一面删秒。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置蓬文峭,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备尚,白色车身加上黑色的玻璃车顶祁秀,看起来很有档次感斤入。不过略有遗憾的是澳簧嚷,它的全景天窗不能打开绒,有同行戏称拓,这是专门为了看星星而设计的硼警厕。   内饰简洁自然   与外观相同陀凄,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围躲损。全黑的内饰隙貌、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现绿,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来涕膘齿。   配色方面波幂搪,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰乘朽,但通过座椅的白色缝线扁薯、钢琴烤漆面板白边框的搭配弊,使得内饰整齐又不显得沉闷施绥,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了啸卯寂。人机交互系统方面庭碎,V6菱仕Turbo车型并不占优势谷惠石。   动力不错埠,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机岸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱插。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型哀虾喂。这款车的低速扭矩较大年,因此起步时非常容易欺。起步后莲京,借助轻盈的车身邦,汽车随后的加速较为顺畅盒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实号,这直接导致这款车的操控也是相对不错舷,在较为宽阔的路面上熬杉渡,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蹦碧毫,感觉很有信心讲庞鳖。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校俄监嘎,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的侍。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置那,非常方便驾驶者进出掳斗凸,但打火时陕脱,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动烙。 责任编辑须潦:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候锤料,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位械危歌。之后的继任者是睿翼魂傲,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈己。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款桃,并更名为马自达6阿特兹辑突,而它是否能达到前辈的高度芳,让我们由内而外的体会一下椭芥。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌匡,配合这两侧行车灯习棋逛,看起来霸气十足汕,隐隐的透着一股子狠劲啥趴。图中这款车是2.0L的标准版陡凤,则采用了较为普通的卤素光源寇撵,科技感差了一点韧。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯尽绊韭,犀利感十足匠鹅疗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA邓烷肋,它不同于以往的两代马自达6庐铺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现冬技砰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来芹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子乡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”辛仕晾。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm萝返劳,轴距为2830mm奢,与进口版本相同拢。相比同级别其它几款日系车型堆弥,阿特兹在轴距上有较为明显的优势嘿们毛。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾邯,像是一滴在高速行进中的水滴介,充满了流动感晶怒。从后边仔细观察阿特兹的背部煞辈缺,不难看出它还带着一点掀背的意思赂烹芍。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯魄,配合着双边单出的排气筒善幻长,更使整车的运动感一直延续到了尾部嘿辆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈鲤拘摩,选用了225/55 R17的韩泰轮胎剁使羌。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鲁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上芯杜贸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意采。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩烧懊喊,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质惺奴,其它区域大多为硬塑料诽。由于没有太多的装饰件骄,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价荷师。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高馅,它采用的是一块电阻屏毒轻肋,触控灵敏度还算令人满意栖腊,界面的科技感以及显示效果都很一般蚕扮,总体感觉更像是四尝、五年前的产品蕉姬涕,唯一的优点就是操作无任何难度讹题莎,一看就会粒。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡扇长香,所以导航功能暂不能使用咯。   进入车内但繁,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了酿。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿塘共舱,握感也很不错腥,由左至右打满需要2.5圈簿,比大多数车型略小镐肯。此外宛尉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片炯火蛋,操作便利性良好本,而且兼顾了驾驶乐趣井。   仪表盘采用了朴素的黑白配色硅,但却一点不掉价量。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感堡戒急,其次它的表盘内圈采用了网格设计江,多少有一些竞速的味道福琅,再加上白色的指针以及简洁彩肖、明快的字体勃翻突,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望恍横。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏懈侈钩,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗叛铃歪、平均时速歼、续航里程之外聊供,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP撩汉菲。i-stop是马自达研发的自动启停技术咎,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火炊拾武。   除了i-stop结惊潞,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统耻炭。之前在新能源车型上比较常见狙,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上诉咸耿。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于塑强伸,它是以电容取代传统的电池或电瓶钩同,从而为车内的用电设备供电诽莱,而非用于推动车辆前进室蒂纠。   空调面板的样式不错体恨炒,旋钮和显示屏都显得比较有质感悸嚏。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子惶擦。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车拾,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤ぃ好姑纤。前后排座椅均采用了真皮包裹疆魔半,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次缝。   虽然阿特兹有着不错的轴距倒,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩诉。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形材椤,而在后排却只有不到一拳的头部空间节仆阜。令人满意的是后排的腿部空间浆爆扦,坐正以后不影响翘二郎腿卷啪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定巫朴鞋,不仅地板平整另隆,而且行李箱有着不错的纵深季拘覆,轻松放下高尔夫球包氛扁懈。藏在地板下边的是一个16寸的备胎峭屎簇,以及更换轮胎所需的各种工具魔坚随。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷涧儡、双可变气门正时鸵、凹顶活塞+米勒循环得、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术屯绘脾,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现峰畦,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm饱,而峰值扭矩则202N.m/400rpm柿里勿。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱姬锭摔,并带有换挡拨片描壳谰,只可惜这款变速箱不带有S挡浆肮乔,对于主打运动的车型来说个遗憾捶款。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受胜娩杀,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩称,日常驾驶过程中恼揭,为节省燃油乔,变速箱会积极升挡忙,转速经常保持在1500rpm以下祥卧句。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应碍悍路,因为这台变速箱的反应速度很快班拾麓,能够很好领会驾驶者意图绒,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出校。   阿特兹拥有良好的操控性卷,这首先要归功于发动机线性的动力输出物。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏捍拟抚,而中后段又能够拥有很好的动力表现办,这种循序渐进的感觉让人印象深刻娘舅蜜。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处衔侥答,尽管反馈的路感一般俱项翟,但指向足够精准捻,能够给人很强的信心平闺浚。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协瞬,它的前后悬架初段偏软肥,能够很好地吸收路面的颠簸捆柿,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾腻。可喜的是悬架的后段韧性十足恭冉,不会让人感觉力不从心淖豁味。最重要的是列碴,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整掀达冯,车头指向灵活糙,车尾循迹性出色得。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见脱。   总结丁: 对于马自达这款即将发布的新车猛灭,我只能用赞不绝口来形容女绿,外观和驾驶感受都可以称为上等菜。如果非要给这个车挑点毛病的话尾韦,就是在高手如林的中型车市场里捆肝郝,马自达6阿特兹的内饰略显中庸观琴。所以如果你是“外貌协会”的成员琅欺,或者追求极致的驾驶感的话崩,那么你可以期待一下这款新车伤辈。 责任编辑汲:赵春晓" "  KTM的X-BOW京,直译过来是十字弓猎郝静,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)多。实际上喂,这个模样怪异的小车仑,的确是火力十足惫僳,足到无论是在街道上还是赛道上何柿,它都可以轻易干掉一辆超级跑车梢。   先来说说KTM这个公司泊犁,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂废贾圃,以生产越野车和跑车而闻名当少,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车彭聊露,也许是工程师们精力太旺盛睛傻铃,亦或是身在奥地利这个地方沃,总会有些天马行空的想法鲜,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子饰纠鲍,去生产一些别的什么机动设备躲牵。这几年促,除了X-BOW氰,他们还有不少奇奇怪怪的新发明畔,而且都有一个共同点——惊人且极端厕腑畦。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)庐彭、puristic(纯粹)对唱、radical(激进)涂攻,这是他们对于21世纪超级跑车的理解玩煎锹。另外还要多说一句秃恕,这家公司的口号是ready to race骏,时时刻刻都在准备一场竞技促匠。   KTM的CEO曾经承认羞枯,他们希望使用21世纪的技术携歇,发扬柯林·查普曼的理念蔼诞曹,打造一台新世纪的超级跑车猎稀隆。柯林·查普曼是谁构实?他是路特斯汽车的创始人金鞋,他说过最著名的一句话是收:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准令号节,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的磁被剑,作为汽车工程师练驾县,他把全部精力都放在对性能潦媚畴、操控和轻量化的极致追求上绊。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可适熬,但跟进尝试者寥寥乏疾。看看路特斯汽车凄凉的经历驮贿坦,这其中的原因并不难理解题。我们很欣慰地看到教,在新世纪朵,KTM继承了这种理念涪,并且做得更加激进稀惩。   其实X-BOW的理念很简单拣敖慷,它就是一台可以合法上路的方程式赛车幸软。碳纤维单壳体车身匿、全车碳纤维组件虾劣撇、水平推杆减振器倦,这些都是方程式赛车的标准配置伶。由于使用轻量化材料舶,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)乾。在高速行驶中许扯酶,车辆的气动布局提供下压力委抬,以此来提高抓地力和稳定性信,这也是方程式赛车的特点蔬。和赛车唯一的区别崔扒,就是它有全套符合法规要求的灯光透欢起,以及一张副驾驶座椅哎聊。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机累帅弘,经过强化和升级后便蒂,动力达到300马力手,和F3方程式赛车相当惠酪童,六速手动变速箱也是简单而纯粹瘫镁滇。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话堕,我们不妨来看看推重比袄。X-BOWR大概是2.6千克/马力粗礁惟,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹倘恍纭,也就是说发动机需要负担的重量更少汾掳,动力表现自然更强皇绿饯。   在踏入X-BOW车内的一刻狗,恭喜你刺癸筒,在旁人眼里壤,你已经像是一个职业车手了薪。首先一只脚跨进驾驶舱焕钎,站稳后调整重心帮,再把另一只脚迈进来昏,双手找到合适的支撑点隧摹矛,将身体重量转移到双臂山,身子瞬时下沉蝎哪人,把自己放在座椅里秦腐酪。来自RECARO的座椅是固定的慑,完全不能调整岸蛋,靠背角度略微向后倾斜剑,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里毛恰,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置碴掀。要完成这一系列动作截讳,如果你是个长腿欧巴态弧,可能会轻松点蓝居剂。同样和方程式赛车一样狮凄,X-BOW采用快拆方向盘韧迁,在一定程度上提高了进出车的方便性肆坷南,不过我觉得这个功能最主要的目的疮,还是为了让它更接近赛车兔枪。绑上四点式安全带人,身体没有一丝活动空间盒奢,因为在碰撞的时候冻仁,你不能指望安全气囊救你一命归勘访,唯一的方法蹋饺瞎,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上显。   驾驶它寞恰,你不需要有汽联颁发的运动执照袱失簇,甚至不需要经过特别的训练骋。只要你有合法的驾照徘醒赶,会熟练驾驶手动挡汽车跋捆沤,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度净晒。连离合器都很好掌控另,甚至比驾驶EVO妒衫、STI这种高性能运动房车还容易斗没芭。你唯独需要的匡判头,是练就一副有力的双臂剐,因为它完全没有转向助力蛔娥攫,停在原地限玛卧,方向几乎是打不动的闪。   由于场地的原因狭部酵,试驾过程不是很尽兴霜,并不能体验到X-BOW的全部性能卧。在狭小的环境中倘内还,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展哺八,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势辱袱,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力辫。因为使用水平推杆减振器系,X-BOW的底盘可以尽可能的低梁,在转弯中几乎不会产生侧倾虾。多连杆悬架结构稳定筐番攻,可以减少轮胎不必要的运动和变化彩坞览,保证最佳的触地面积眷,用尽每一分抓地力奢。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度拓,这一切所产生的副作用花辰尉,是你的身体要承受更高的横向重力蚊。   在视线上崔毒痕,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似式,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置较颓虱,以及转向时轮胎的变化捂火秆。利用这个优势得,你可以把车开得更加精准褂,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙灭焚挤,这是任何房车都无法比拟的拘吕。不出个把小时胚急,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样榷尸纱,高速掠过障碍物而毫发无损鲸鼓,那种险象环生的场面晒隋,我相信其它车做不到炊,这种乐趣和成就感惠,只有X-BOW能给你奴咳啥。   看到这儿爽粗题,你可能觉得这台车并不难驯服胁仆假,一切都很容易卑悸谩。没错羡,X-BOW没有设置很高的上手门槛灸缮,驾驶起来甚至比超级跑车还简单存,但是它还有进阶的玩法舵瞥叉,这就需要很高的技术和技巧了填拟歧。首先镶猫,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战深分箩,为了它的寿命弘,好好训练跟趾动作吧氖矫。漂移十份角?也没问题侵咕,在转弯时只要加大油门铣胆悍,车尾很容易就会滑动起来魂袄导。之后能不能画出一道完美的弧线郸扯翠,就要看控制的技巧了鞋扣伴。   除了以上这些拨川,我还有一个建议轿搬。置办一套合适的行头刷,至少也得有一个头盔和一副手套矾叭臼,这会使你看上去更像是职业车手喉伺。当然嫩,作为一台可以合法上路的跑车绩,KTM也试着考虑过车主的感受客环,推出了一款GT车型奠协胜。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃帝,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已归栏。无论哪种装扮俺,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街睛稠,在气势上就足以压倒一切盎狗工,而在性能上奥鼓,它也是所向披靡霞焙,精准镁、灵敏的操控足以让任何对手汗颜圃题。虽然它可以以合法的身份上街欠屁徘,然而对一台Ready to race的准赛车贪库辜,街道并不是唯一且最佳的选择彩,它最终的目的地嗜码,是要奔向一条真正的赛道具膘坷,在那里解开封酉锲摹,去赢得一场真正的胜利琉乓瞳。   说到价钱破,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车剐婪,一点都不值剿挎炒。那么钳荣挞,如果说花135万康澜,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蓬登蚊,可以带给你任何超级跑车都无法比拟守孩,最大化的驾驶乐趣狈芍殊,并且还可以在公路上行驶溺拨虾,这样是否物有所值算?答案其实显而易见现,值乾敦烈,或者不值锹咐耗,取决于你是否真正热爱驾驶围,热爱赛车运动添抽。 责任编辑搪:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词说膳,早已见怪不怪稳污。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车颊菜。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过焊,广汽丰田出品的YARiS L致炫洞,就是一款加长版的小型两厢车钠郎,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志趟距。 知识普及封:为何不叫“ 雅力士”了坊残?   相信很多人都会有这样的疑问酮,从车尾的英文上来看骚,YARiS的标识与上一代完全一致拧蓝,但多出“L”字母强。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观氨港苏,和同级对手相比也一直处于垫底的位置冯。全新YARiS通过变革性的设计庞扦、加大车内空间半滩、降低指导价脯率辟,从而想抢夺A0级市场的份额堤汀康,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望碑。不再使用“雅力士”的中文名称溶抵,意在新车型有着脱胎换骨之风貌擂坏懈。   外观卡虏:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型电臣忌,如果拥有一副出色的外观设计凳讼胜,那销量肯定低不了筷惶溉。广汽丰田的全新YARiS L致炫筛,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化兽,能让更多的人接受崎料汇。   =============分页符=============   原标题别阑洁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的帝竣,所以在造型方面与海外车型有些差别省纲福。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯纷台,“梯形大嘴”车头动感大气架,配合超长的轴距姆咆哭,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受涟笑胖。   =============分页符=============   原标题提:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰谓:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内底匪瓣,相信你会有两种感觉摄韦,第一撕:中控台设计非常大气尼帮碎,和丰田系列的SUV车型风格一致痰。第二巾:超大空间甩,后排空间完全比拼一般的A级轿车粪愁阂。   =============分页符=============   原标题偷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm渡,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意托甘。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车晦淘,但是空间方面完全越级的感觉汇充秒,完全不比一般的A级车差贝,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服立。   =============分页符=============   原标题骆笛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾毒承:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意郴疯,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错横链钾,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿风黎,中后段性能并不出色抗。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高荷炕栓,高速行驶油耗方面并不出色矮缎。   结 语   作为一款城市代步车型蔑锨铂,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多深,外形方面就能征服不少年轻消费者墒。此外搜,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一还弓扳。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理庆乳,若果说美中不足的地方墓题芜,那就是匹配的四速自动变速箱了烦童辆。(韩威) 责任编辑铺佬坤:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒磁粕,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏炯爸?告诉你梦蹿,这是真实存在的一辆直线加速赛车填梨。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车骡凉,基于2014道奇Dart车型踌,型号就叫做Dodge DartPro Stock袖粹。大概意思是“超级街车”稿汝。虽然只是称作“Pro”峭姐动,但它的结构和普通街车已经截然不同暖瓣惨,一点点相似也仅限于外观上畏。一个专门设计的底盘揩膳牧,扣上一个类似“街车”的壳子袜,除了好看以外股囤,也是为了让车子的空气动力学特性更好诺擅。除此以外吴,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”椽多崩。   作为动力核心阮,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造囤常。与常规的“以街车为基础改造”不同交拣,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同涝媳。据厂家介绍醚,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时港拌吕,而极速则可以达到480公里/小时棚。   Mopar没有公布具体技术细节崔竿,但是在上个月健,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中武完侠,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速郡举,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考甭诺憋:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力肪朵浪,它跑完402米还需要9.9秒酶氛,而末端速度“仅有”235公里/小时寐擦驮。也就是如果两辆车进行一场比赛悼轻,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候贝缮采,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半纷卜匡。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭锚梧沟,当然也无法在普通街道上行驶儒。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采亥蹬现。 责任编辑靛:赵春晓" "  4月11日擂窖性,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市鳖,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版耸,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元般。   4月的京郊春风和煦匆梨焙,桃花盛开泊峡,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意汰,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基都吝摹,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象守挝枫,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼赶。   然而稍微有点遗憾的是冲身,由于相关环保政策掳肛,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基皋。   =============分页符=============   外观内饰绵:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别晴斜匠,最明显的一处在尾部的4X4 Logo态浦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外入,因为配置的原因肛,柴油版在一些细节覆,如前格栅瓤履墓、雾灯等处精简了镀铬装饰呵哗。   另外我,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎搞,规格为265/60 R18天,采用双五辐样式擒推,与高配车型的20寸轮毂有所区分继。   外观上忌颧,大切诺基给人的感觉就是硬朗箱、野性谩门、豪放衬。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样颈呵,如果不是看到车尾的标识稠邢,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版第腊林。轮胎的使用与其它车型也是一样的缔甘贝。   =============分页符=============   内饰方面鲸,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致涎,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同辜痴搔,但是做工方面表现的比较细腻牵。各个部位间的接缝十分均匀皋冉季,内饰表面的反光也抑制得不错袱冉。   =============分页符=============   动力与驾驶感受淮缸:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的哆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机舶低七。这台发动机由意大利VM公司制造龟,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造迫赌泻,国际知名度较高岸茅,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下传榷,最大输出功率为243马力(179千瓦)孔毁,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米瓜撤。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱湘,采用电子挡杆设计限,事实上谜炽颧,在菲—克集团下的很多高档产品上米,都采用了这样的档杆设计锚葡。   大切诺基是个分量十足的大家伙纤暮,体重高达2.4吨匆隋。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时侩忙碳,都让人觉得动力输出稍弱蹄感。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同贫蔡,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩哄亩,这使得在实际驾驶过程中秤,柴油版大切提速很快桐,驾驶感受十分轻盈橙。   另外钞涟燎,发动机的噪声抑制也做得不错伶藏。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大上棘飞,但却绝非印象当中枫鸥,柴油发动机那种高振动怠、高噪声竿,车内如“夜店”般的情况莽乡。   在打开ECO模式的情况下噶,发动机的转速在1500rpm左右的时候狄,变速箱就会做出反应禄,升挡很积极晴化。当车辆行驶到70km/h的时候渐,变速箱便会将挡位升至最高挡催馈,我们在城市中使用疙楼,第8挡也是可以使用的沥,并非摆设提。如果关闭ECO模式谴,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右靛库馆,动力输出得到了一定的释放并,当然藕,噪音也会随之有所提升排娘。   柴油大切的油门踏板很轻盈粕,发动机对踏板所发出的信号反应很快馆落稍,但初段调校的有些过于灵敏了旅峨狼,尤其是起步时镐,轻踩油门冻控,车身就会有向前窜动的感觉统,想要平稳的起步还是有些难度娘,如果初段能调的沉一点弯,感觉会更好啡钝师,驾驶者对动力的输出也更好掌控靛。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样钠席福,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统焙,由于取消了空气悬架光帮,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的梗很赂。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式纠蛔,分别为自动诧木、沙地举、雪地慨据辞、泥地和岩石恰,这些模式都是通过旋钮进行操作的蜗乌,除此之外还有ECO节能模式和运动模式薄敦,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择懈。   此次试驾闻五,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验疾,其中的体验环节有沙地谐、U型坑和炮弹坑三个环节醛彤。在进入沙地之前华速辑,首先将车辆选择到沙地模式屡擎,此时车身稳定系统自动关闭滇。由于没有空气悬架协,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了截滩。   模式选择完毕之后酚苛呵,开始正式进入越野产地瓜赶,在松软的沙地中熬,要保证车辆的行驶速度镶帽岁。在沙地中行走病倒,轮胎出现轻微打滑是很正常的提肮,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑松卑玩,造成更大的麻烦檄赏。   在U型坑的环节娟,选择到岩石模式之后骨九缚,分动箱启动扭矩放大挡响浦稻,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍棺,传递到车轮上的动力会更加强劲搔,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过囊。   炮弹坑对于车子本身来说把券酬,算是更具有难度的项目了辛画薄,也是考验车辆四驱能力最有效的环节翘。对于大切来说脸鹿,通过这样的测试还是比较轻松的九暑。在模式选择上奶,我们依旧可以选择岩石模式范狡跋,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动哎身柯,保证有附着力一侧车轮的动力输出目,从而实现脱困虐蜕。   总体而言惋踞,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在歌啸,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色溃。在整个越野体验环节裁狈,对于动力的感受也是比较明显的羚,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松骄谰唤,主要还要归功于这台柴油发动机犯鞘,低转速扭矩输出足够大犯,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松烈。 责任编辑拣感碾:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列祁敦,为您带来了多款直接竞争对手间的PK懦慈,以求为各位网友购车作为参考躬闺喷,本文我们继续进行温世箍。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)连架,作为合资品牌的A0级三厢轿车碑枪袱,经济实用以及稳定这三点立市之本病泌,谁展现得更好溅衡沤,以下将逐一展开吐缸。 外观解读寝:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中脊,这次“重生”抛开了以往的产品定位俩,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型烘,接过老款颐达的市场后奴磐灌,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势蜂慕屑。   刚刚完成了小改款的阳光瓢敞姥,2014款车型延续了前款的整体轮廓措,细节之处作出的调整妨,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸堪懒腻。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型耗涩僚,另外增加了反光镜转向灯耙厕、倒车雷达等外部配置穗。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车颁,但两车在细分定位上有所区分漠纬轨,新赛欧更经济响,爱唯欧则在品质方面多了一些设定舅粱。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本冈,两厢造型更具时尚特质澈犯倾,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重翘谐。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅穷北采,前脸处的线条切削更是全车最多之处村权定,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅篙涛,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾事,三厢车型尾部中规中矩起漠,采用常规一体灯罩的尾灯仕笑惮,正是这一产品区分的剪影貉闪。 看完两车的造型昂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现秒。详见下表才: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观列辖,您更看好谁墟?欢迎参与一下投票惜辫抽。   =============分页符=============   原标题掳疏稍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比闪茧:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩妹剐,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直忻,各区域之间的串联均平滑带过床吞毁,整体风格更注重功能性痴,力求在有限的空间内满足实现应有的功能碗皮侍,并尽可能带来更多储物空间棉扩峭。   爱唯欧的内饰布局现代感十足婆每某,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征钒敖半,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表徊程祥,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一瑰涣辆,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点挡。   另外撂嫉,随着车载多媒体系统的发展丝久贝,触摸屏更多的被普及柬度韧,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕捐虐,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能丢尺饰,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高百祷。 配置对比缕劲:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置豆,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比侠楷,仅供各位网友参考鸵确。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题酱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比港:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度搞食:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度式:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示榷攫归,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风歧饰怖,而车身与轴距霓吧哼,以及普遍日系车型空间利用率上的优势始赶深,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹程倡缸。   动力系统对比嘿枯: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面畅乳,阳光仅提供一款1.5L发动机舷些,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择崇蹿筛,同为四缸自然吸气版本鸵,排量的不同即动力上的差距缕。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)概,具备重量上更轻的优势纫。   两车的自动挡车型刚猫,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱勒,其平顺某、重量轻及省油的特性搭,同级别车型中具备一定的优势浑寄炔。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下皆偷,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT溉,在挡位上优势明显湃想,但其换档顿挫在车主之间常被提及玖肩彼。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间蹄握,外观上二者均具备典型的家族特质炮亮步,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面论。内饰布置阳光以实用为主现碍含,爱唯欧在同级别中更具时尚特质逃。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现级巳锭。综合本文所述独龚噬,两款车型您更倾向于谁块椭下?欢迎参与以下投票弧。 责任编辑晦径烽:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车那,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐材檬,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了偷雀。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言扰晌书。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比燎篇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型贸悍,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比捶帮,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蹦裸。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面久围,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蠢烯,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同午策骸。也说明K3S试图走运动化的路线坊牡遣。   起亚全新K3S的长恍岁、宽航户岁、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm寺顾跨,而轴距更是达到了2700mm的水平据诚,在同级别中也属于比较突出的成绩设柿,对空间方面肯定有着很大的帮助妨。   两厢车的整体造型非常的简洁干练霞碱,车身线条也非常的流畅寡,有着极强的运动感膳,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差乓羚宋。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别卢,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用摧交。至于骐达配备的大灯清洗功能来说氰,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的让。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达剖绕崔,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm逝受输,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的哀傅携。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅躺噶,加之降低的车身让骐达更加动感论篡急。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性陀惭。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感玲漠溯。形状突兀但线条流畅的尾灯室肖,红灯部分占据了大部分妊史,白光部分呈现斗勾状雄萄,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出筷。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达箔跨,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置邵。能够有效帮助你快捷倒车氛淀瞄。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否崔甲遂,因为外观好看主观影像比较大汹峰精。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面妙,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多踩萎,基本沿用了现款K3的设计蹦,提供全黑色贤恼推、黑米色曙坎芬、黑棕色三种不同的内饰配色皇恫。做工和用料相对也比较不错辱蛇。内饰除了硬质塑料及软性材质外落寒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次漠潮亥。   骐达的内饰设计线条非常流畅胚屑酚,整体质感较旧款车型有所提升欣。内饰颜色采用黑色作为主色调楷幌商,搭配银色饰板趣革篡,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比嘲淮,满足不同消费者的需求率敢。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备梆,多功能真皮方向盘以及定速巡航牌的,从上面表格已经很清楚的告诉大家烫,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP睫夺、胎压监测等配置天蔫悍。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富涟,其中ESP撼判、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蚕半,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题樊敖协。 =============分页符=============   原标题溪虚:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700死谋,整体乘坐空间相差得不太明显航睹。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同诧。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富捍,座椅表现方面K3S内部填充比较实杀谦姓,对腰部支撑方面会比较到位囊。而骐达延续日产车座椅软绵的特性烯,其座椅表现比较软咐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感棠杭定。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多期,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势妊湾趣。在乘坐空间是差不多的虽赤,K3S座椅设置得相对硬朗轮伍,而骐达设置得相对舒适德础肯,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因许都。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L市稍翠,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S坍,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T肮不,很好的满足不同需求的消费者浚截肉。起亚K3S相比起来就显得配置较少豪馈。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型规玲匙,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好半人,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同房赔。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论森,详细还需看我们评测所出般。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题抬然,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求岔。   点评眯桂但:随着两厢车被广大的消费者所接受唬,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款糜加。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动冀澎捷,如果在这两款车选择其一的话轰封购,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动乏。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素嗡湘视。 责任编辑限湃:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉诬戳,甚至有人无法确切的喊出它的名字奖康构。其实这款车和我们并不陌生和捻,因为它采用了与三菱劲炫相同平台全唬,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似掸饥矢。所以出镜率不高的标致4008诫盎,确实具有太多不为人所知的身世酚闷,这使得我们有必要去了解一下这款车点航哪。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路堡驹,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体起葛,呈现出风尚棠匆、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感珊。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签荚粮,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰泼盎,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚拾、科技的感觉鞠济。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm虱挂袱,轴距为2670mm莆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫肉蹿棋、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造馆烩,所以在车身尺寸上它们相差不多垒工。   从车身侧面来看跑横,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸灌曹,整个车身也因此更加大气而富有力量感紊感牧。后排提供了私密玻璃埂辣,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风垛毁阜。   标致4008的尾部造型看起来很饱满狗遂砰,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因丹锨罐。另外答,在尾灯的设计上标致4008也相当用心袒现串,尽管造型简单乳坷骆,但通过与腰线的巧妙衔接吃朵,使整个车身设计连为一体山化谷。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂删,配合普利司通的225/55 R18轮胎巍藐坎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上瘦扯,都具有不错的表现枪慧涩。我想应该会有不少车友会非成纳翁遥看重这双“大脚”抠。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比肆开,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意畔沉。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发轻,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样扰钠骚。不过标致4008在一些细节上却与之不同疵喷,譬如采用了大面积钢琴烤漆搔脖,辅以细节上的优化霞。   中控面板做工不错其鞘啊,按键旋钮设计很精致疤,且手感都较为出色促仕般。娱乐扩展功能也比较齐全市逝,AUX讥邵禽、USB以及12V电源都有装备菠混受。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点亢,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯皮蛔粱。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错受乓,下面还有黑色钢琴漆点缀盎隧,凸显出了较强的质感啊犊平。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍黎了枷,若塑料饰板能换成金属材质的话郊戚煌,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表颁,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息牡眉。在转速表与车速表之间粪九系,我们看到了一块显示屏锋省,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息瓢。 在乘坐以及车内空间方面卢钨,标致4008秉承了家族在这方面的优势僻檀僧,座椅乘坐舒适并且支撑性很好备。   后排座椅靠背很直性,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉疏稳。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外违巩涩,坐姿却让人觉得并不舒适并。   标致4008的行李厢内部很平整排腔,而且后排座椅可以4/6比例放倒铆仁冒。这样它的储物能力将会得到提升花砂逞,对于搬运一些体积较大的物品唤归蔼,可放倒的后排座椅显得实用猫几伴。   =============分页符=============   在动力系统方面欧沁,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机附目,最大功率仅为150马力妹亥,扭矩峰值198牛米俯。这台发动机配备到这款车上只能说是够用弊篇,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了膏然玩。 全系搭配加了CVT无级变速箱蹿青,具备手动换挡能力讥。在实际道路行驶中氏郡魂,CVT变速箱表现的非常平稳厘。   标致4008在起步初期油门响应还算及时汐趟翰,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音交,却没有丝毫提速的感觉举屏。不过为曹,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些肪男焙,在平稳驾驶时超车变线很轻松末愤屎。   标致4008装备了3种模式的驱动系统鄙牢潭,2WD(前轮驱动)适合于城市行车晶美,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力提,前轮最多可分配85%的动力涣间诞,后轮则可达到55%琅毒祭。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%嫡惺,可以应付雨雪萎刷、沙石和泥泞等路况仇,也可以轻松面对普通的越野路段乖孙疯。   标致4008并不属于难开的车型茬膊憋,尽管车身较大福,但是方向盘非常轻盈劲掳鳖,即便是女性驾驶也会非常从容潞牡蚊,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线舅勤迸。   结语达梢恃:从市场战略上来看缆潮辖,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型娇檀沦,4008不仅丰富了进口标致的产品线非苹呜,也为消费者提供了更多的选择宏捐。而从产品本身来看卫休,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫饰,能很好的迎合中国消费者的审美吕。在驾驶方面托辅路,标致4008表现出非常舒适和安逸妹,非常贴切城市SUV的特性尺。 责任编辑确:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型奈,自2011年上市以来凭借着动感的外观什澈柿、实用的配置以及不到10万元的实惠售价凄痹,受到了许多二三线城市消费者的青睐俗。不到3年的时间斧肋宏,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610韭镐,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率残缓。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型媒勾,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈ぁ,将在4月的北京车展上市鸥汝,预计售价区间为6万-9万元邦叮,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者割。下面就跟随我的镜头杭斤会,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车类簇呈。   相关信息镁:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌孟趣倦,2011年正式推出了首款车型宝骏630巢卷。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力览港,结合上汽和通用的生产技术让鬼,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计输阶,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鲍。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计吩抨,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO悍,与进气格栅透、发动机舱盖形成盾形区域敲倾,造就了独特的宝骏品牌DNA峰戒。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计环捎呸。从前脸上看睛,与宝骏630的设计保持了高度的一致届。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势鼎衬悲。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计沪其厘,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装控,颇显动感茅慈。   在车身尺寸方面式筛善,宝骏610的长为4401mm市、宽为1736mm香构、高为1462mm柏钞。由于与宝骏630车型同平台生产弥喉,因此在轴距方面并没有变化渐挨悲,依然是2640mm泥,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐哀。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”郸徐捣,尾部扰流板视、包覆式的后风挡玻璃敬汰、硬朗行李舱的线条礁楔炒,颇具运动风窟萝。与此同时触,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂揉,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利讹。   =============分页符=============   内饰方面触豆,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度嘉。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配社赎,方向盘搭配银色装饰条枢挺世,整体风格偏运动雌喉疟,带来不少新鲜感创。此外豌,新车仪表盘也进行了全新搭配痘宿,采用双表盘设计倡额,更符合当前年轻人取向吨。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条怕,提升档次的同时也带来的一份运动基因秦,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘芬。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多妇,LED组合仪表提升了整车的质感俯,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验伍钩亭,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势惧父夏。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域磺喇,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论帆毒芬,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹己,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面史锌席。   宝骏610是一款两厢掀背车型恢,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性剐。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够肃沦楔,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒喝,也可以按6/4放倒座椅亲,放倒后容积可达到1300L腑牡翅。   =============分页符=============   在动力方面宛,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机泊会,最大功率可达82kW群蟹,最大扭矩为146.5Nm卸说,这款发动机也同样在630车型上使用逝墟沮。为了发挥出更好的动力性能辛潮,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器掏栖,此外还配有5速手动变速器可以选择薪卡钞。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品昏,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升瓜纶软。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝飞、君越眠隘项、君威等车型上试截电。   在整个实际驾驶过程中谴蔼劫,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳弓媚。在1500-2000低转速时吕娜,所爆发出的动力输出还算尚可钒吩,油门响应比较直接崔念。但是随着转速的提升兰冈,档位的提高棠江,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蔷适。这种动力表现不温不火刃冉,但是足以应付城市道路使用问。   相比于第一代自动变速器绘膛,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升谋。只需稍微深踩一下坪醋物,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡绣,只不过由于排量的缘故朝拓构,推背感并不是很强烈寞扛黑,且高转下的再加速能力也有些力不从心歇。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适梳票派,这也完全符合它的家用定位但仆梢。在经过颠簸路段以及减速带埂萍伪,悬挂能很好的过滤掉颠簸感点滦,让驾乘更加舒适究。此外丛加,在过弯时底盘也显得较为扎实桓热。   结语同挡搽:宝骏610的家用车定位很准确抚,配置很务实洞实,储物空间多剐杯,不过在用料和做工上还有待加强井。不过动力系统方面确实不太给力赔,最多可以说是开起来比较舒适陛,这也比较符合它的定位冕。作为一个新品牌享,宝骏还有很长的路要走裸界,虽然已经走过4年多将,推出了两款车型封庆祁,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样虾衬樊,在自主家用车市场上打出一片天地来划拇衡,我们将拭目以待篡备。 责任编辑散勺:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上匠撂襄,大众展台上首发了2015款大众Jetta垛暖喘。这款车在现款Jetta的基础上级秸揪,针对外内设计细节进行了小幅修调熟郎杜,属于一次精修边幅的小改款木氨差。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整舜算虹,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注暗殴卜。 全文总结辈钦激:   对于这么一款外形细节有新意疚双,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta汉袍访,我们只希望它能尽快来到国内妨尺渐,因为目前国内的速腾车型仍匆雀,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势会歧,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面频寇。 责任编辑巷梧:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域荤,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作翰抢舱,深入布局虐。其中包括类似上海大众新桑塔纳坷、一汽大众新捷达娥、斯柯达昕锐精律、以及再早之前的本田锋范嚏、日产阳光等等图毯吵。可以说媳顽泥,在这一细分级别膳端篙,乱战才刚刚开始几矫。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手珊墟牌。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去圣儒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉搓。反而厚重了不少让鲤夯,进气格栅的样子也和标致508更加靠近庞凶。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱貉。就前脸部分来说蛙法诽,整体样子是非常简洁的忍抹,又有几分动感晤毛芯,和标致其它车型相比是有些差别的冀瞥垮。   侧面造型规规矩矩壕告跺,同样没有向前俯冲一样的姿势出现嘎顾,你会发现擅,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉稍倍强,当然你也会找到一些标致家族的特有基因呜涧何,但301更多的是安安分分的一种踏实感泼。其中呈是,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸抨。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素似,没有那么规规矩矩娘鸽凰,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守韩啥设,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体世溉些,这也是一项非常讨巧的设计浑仍。设计感油然而生佛匡,除此之外椿,车尾并没有多余的装饰物缺典慷,简洁实用依旧是主要风格仟牧。   本文导航" "斯柯达明锐被,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车铜困垛,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌范貉敦,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在拓呻,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台伴,可能除了家族化的设计以外视,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了圃。 虽然它采用了大众的MQB平台苛浚奠,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分讥割涤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破田,全新的家族化设计让它年轻了很多吾踢,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价猾敢,但是相比现款黔春,它的前脸更显稚嫩畏,也可能因为现款有些老气横秋吧韦斑。 车身尺寸方面惺,它相比较现款有了一定的进步伶潜,内部空间方面自然也有了一定的进步粪菏,在后面空间介绍上我会在进行阐述茬。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7妮谦爸,这也集中在细节设计方面笛胳辖,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱定扇顺,还有合理的镀铬装饰手,这也是新明锐年轻的一种标志顶夸,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次丢曹辟。" "  2014年4月16日森受,全新英菲尼迪Q50正式上市帆堆,售价区间为32.58-54.98万元屯常挟。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型贺脆闭,2.0T车型三季度到货狙,参与我们本次对比的是3.7L豪华版漂京,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版崔害隘。三车官方指导价格基本在42万元上下死痕,具有一定代表性凰翰。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表加递纤:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者填,Q50几乎完全颠覆了它的前辈啼呐,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息绘歼,车头造型极富攻击性透拨楔,侧身线条动感优美失抚拘,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显现。当然溉,它的进化不只是看起来那么简单峭存娄,内功的修炼更让对手望尘莫及描。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的房募,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中洁耪持,而且大有愈演愈烈之风掏,尾部设计很像自家的新5系惜,家族化设计不可避免卤。即便是标准轴距版本赖赐,新3系的轴距还是达到了2810mm谩钞牟,比上一代有小幅增长吧摆,再加上悬挂对舒适性的妥协尼,曾经犀利的3系已成过去表米,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已为。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的辟蹦,那非雷克萨斯IS莫属了鞍胚赖。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象师,车头动感夸张朵,车尾简洁利落貉售腺,虽然有历史车系的影子锌,但这绝对是对精髓的传承和延续险材。   本文导航" "  又到周末了伺片忍,在大学破旧的宿舍里镭,百无聊赖的仰躺在下铺上刮签发,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报峰,心中泛起阵阵遐想粟汲啡。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角甘峦,充满战斗气息的车身疚,都让我无法安然自卧促洽,打起精神贪,跑到隔壁楼的图书馆辩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志夺。没错此烹,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我眉扑,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心焚。但是裤,今天要说的主角并非“兰博儿”尺,而是广汽本田第三代飞度乖,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车掂潞。   ?什么是边锋主义惫困?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城勇Γ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉痢,线条过渡果断狠,或许本田车型的大部分都符合这个范畴锋,包括讴歌品牌也大致如此拧汞。第三代飞度相比上面的两代倪蕉,将这种风格发挥的更加淋漓尽致沟诲渐。车头部分比上一代更加动感凛,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状烁氦溉,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰迹氰腿。给我总的感觉是捶溅兰,车头的成功是线条运用的成功恕废畴。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象谴禾士,从车头到车尾一气呵成木,整体感和流线感非常强拓。从某种角度讲窍裸虑,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙费森。新一代侧面的弧度似乎有所收敛磋揭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感某奴,但相比其它竞争对手爆耍,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出喷感。   车尾的感觉并没有车头那么好婪日稼,对于我来说萍,车尾的设计并不满意星。过度使用的镀铬饰条杉甲匣、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口邓。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复忿景呛。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道善庭,在纽约车展即将开幕之际险氛睡,路虎发布全新发现Vision概念车久妨,配备多种新功能铰净滔,智能玻璃实现透明引擎盖客,座椅灵活变换可实现共四种模式褂,包括远程医啵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形澈复。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列腊,第一款路虎发现诞生于25年前多蠢玫,全新发现系列定位于“休闲”焙,总计拥有四款新车时。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题短襄砷,多功能配置胶,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力礁角。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术授,其中包括远距离业莱桑控幢恭仍,智能玻璃等铃。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景背。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示特,“新车现代化的棺,切题的箱钢狙,并引人入胜的设计凭色狈,是发现车型发生的重要转变盎辫姆。”" "  [汽车之家设计] 2013年斯誓,我去过一次柳州偶,那次竞姥溅,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂宿灸伍,当时捎,宝骏只有宝骏630一款量产车型蒋别,时隔一年泌洁贩,这家公司有了新动作姓割,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市硷。官方表示凑蔷赏,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品课城。   事实上惋寇儡,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型炕,那时仿,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶些,为了配合厂商对车型做好保密工作抠可,当时我们也并没有拍摄相关的图片陵逢。掐指一算问,当时靡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了堕,在聊到这个话题时囱牟,项目负责人也表示垦滦扳,整个团队在这期间做了很多的工作吐梧,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性酮,即便有着此前宝骏630的经验粒公,但对于一款新产品而言管啤岭,整个团队仍旧不敢怠慢视柬卵。   为什么要推出一款两厢车皇递?   新品牌诞生初期男睹扑,单一的产品有助于更好的把控产品质量诉酸粗,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑郎滑,从而将其转化为品牌价值细卢,在品牌得到一定认可的前提下矮莎锈,适当拓宽产品线淬淖漠,无论是对品牌陛抨碉,还是对市场而言都有着积极的一面蹋卿氨。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型牡汤尺,较为官方的说法是“以市场为导向”使示急,不过在我看来护便立,这仅是一方面骡霜笑,在有了以上需求的前提下矛堵遣,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡含肌甘,于是才有了这个方案婚,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外拘荆弯,车辆的动力系统式鳞、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整链焕,这对于一个尚处萌芽的厂商来说井雷,无疑是一个两全的方案襄缺亢。   两厢车在定位上有什么不同吗鳞干?   简单来说沥死,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物剐硷,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本不溯效,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可衅。相比之下铝蜂讼,因车身结构缘故漏,车侧和车尾的造型变化较大淋枫。 造型设计没有太多想法   在我个人看来附,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法黔,印象中赴仍,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车芯骂,有些时候吕舒,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素阑。当然缔,每个厂商都有自己的想法享,这种实用主义并不是坏事洛,毕竟守,车是用来开的捍痛,把主要精力投放产品稳定性方面晶梯,对打造一个大众品牌或许更为重要抹尖鞠。   在造型设计方面迹,除了已经固定下来的设计元素外屑,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”速。对于镀铬饰条的理解见仁见智扩祷吭,然而秸,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”嫉触丝,正是在这种需求的推动下蔑佃遂,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场鹤簿奥。   察觉到这一现象后翟,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思弟,显然宝,一味的添加装饰条并不合适喜悄,毕竟还是要均衡到整个市场的需求昂肪。一般情况下捶灿,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区患韦低,除此之外汝坑,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条瓤赌,在设计师看来桓可,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致襄鞋拢。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50令瘸,我还不曾有过近身接触骂挨。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知姬苍,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线存差壤,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统辅超是。或许这么长的一串文字来的有些陌生扯受,简单讲搭访,它就是在航空航天器上使用的转向技术驼。我们将就驾驶者最关心的方面诧兑渺,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS幕愁戚。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装教,人机交互系统的先进等等扳岁,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触憋仍体,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力娶截度。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主顿规,不难想象Q50的出色茨垛童。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳魄成,同样肋贺,作为宝马1系的车主考岸,对于操控的追求反衬出Q50的优异婚督。而剥离开车身的种种枷白,他们共同的认同就在于这三个字母堵橡:DAS   【什么是DAS层涎刚?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)地镜掳,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一婪架涸。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制线聘,颠覆了100多年的汽车机械转向历史泛。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型讥拓竞。   【DAS工作原理是什么寂耐醛?】   车辆转向时酒赖,不再依靠传统的机械连接膜热炊,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制脾叙,根据行驶路况和方向盘转动力度呸即,速度进行综合计算观,从而指挥转向电机机构实现转向咐炭肃。   三个ECU属于并联关系纶冒,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮辖、方向盘老劫、右前轮)琉热紊,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况焙守。当任意一个ECU被监测到出现了问题时工鸿迁,备用模式将立刻通过一个离合器被激活备猴秒,恢复至传统的机械传动转向模式核疚,确保万无一失氢。但在正常情况下很,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离兜。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈圈拾忿。   【DAS汽车的优势烧?】   操控性筒:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞驰,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准镀彼瑞,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况糠,享受更多驾驶乐趣诗。   【为什么线控转向比传统转向快摆?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入酒哆孝。整个系统中没有橡胶衬套动切抛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间险,因此首先从内部减少“延迟”啦唾粗。   【DAS对过弯的影响惺起铅?】   转向相应得到改善土红。传统转向系统岸破孺,在接近弯道时啃,驾驶者需要提前做出转向动作飞,否则汽车无法实现平稳转向贫习。而采用了线控主动转向DAS系统撕,通过消除内部的转向延迟廊规,减少了预先动作的必要淌,实现更灵活的转向酬兢。而驾驶的感受将更加直接眠攻,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力复,毫无延迟勘纺戮。   【转向系统也能够减少疲劳烽僚?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感项熟糜,因此从另一个角度提升了安全慕浮煞。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程浴)昏趟,12款参与测试的车型中当,在定速140km/h的巡航测试中斑恢,平均修正次数久,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍康菏。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点田词。   【DAS对于全新驾驶模式的影响毒?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪砼耍控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表痢凄:网上车市(www.cheshi.com)   当然婆,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目韩,而对于传统车型莲,这一选项代表着发动机踌岔渡、油门踏板仇迹、悬挂阻尼覆、刹车响应等等方面的细微调整钞岔答,而由于配备了DAS霜腥,英菲尼迪在模式选择上郡偏藩,更进一步的调整了一系列的功能寿贫男,如率:主动声音控制系统成唾、线控主动转向DAS衅毙涤、主动车道控制和主动循挤藜钚海控制系统ATC等等的设定烯。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蔼骑?】   通过上面的简单问答广莎,我想我们已经熟知了DAS系统鞋阮,在响应更快贬喜,相比机械系统更便于维护苟,节约成本粮篓,减轻重量等多个方面都硕果累累阿。而任何事物都是双刃剑镰表,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里慧?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生十敲,他的解释既简单那拢,又复杂弹颧互,背后掩藏着十年之久的不断试验坡,推理千,再试验的科研过程翔。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力咆浇。而这些内容无法用数据体现剑透罚,还是按下点火开关吧缸马侣。   本文导航" "   《极速60秒》卯、《死亡飞车》核怀、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》茂极观,让车迷们大呼过瘾微聘副。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现吨惧。另一方面喜,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的掠,但开在路上肯定是最牛X洽华此,最有回头率的镶瑞达。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事媳忙凉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”层秤檀、“真NB”这样的感叹季,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型垢辫瑟。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别豌,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分介酞弄,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服线舒。    作为最具代表性的美系车型图械,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程哼题,五代车型熠熠生辉单。第六代车型也已经于去年年底正式亮相逝,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看孰碌,主要原因是新一代车型不够“MAN”危午卷,缺少了野马的一贯的风格春判。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美卿沛,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车女媒懒。 什么是肌肉车胜?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车侧死,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车侧。肌肉车必须搭载大排量V8发动机祁谋吼、具有强劲马力弘、外形富有肌肉感的美式跑车肮孩。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表鬼福,例如雪佛兰科迈罗善恰介、道奇蝰蛇嘛森猩、道奇战马涩诞疲,还有就是本篇文章的主角福特野马盾溶畦。不过这些都是字面上的解释戳烷,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义秒。什么是肌肉车闪膝现?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解票超封。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集划检很,科尼赛克Agera返藐、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币门没恼,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别堆镀。但实际上并非如此恳蔷,凭借自身出众的一面官,福特野马在众多超跑中脱颖而出钒桥皖,成为闪亮的主角磕饭。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车磁,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机裤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上磕偏衔,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统铃礁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果魏。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影洞济,野马还是地道的童星出道!是的篓珊艇,早在1964年刚刚诞生之际熔,它就被搬上电影银幕捆犁诗。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》睫赶,也许大家有些陌生皑,它是法国著名影星Louis De Funes的作品凹。在过去50年里矮洪袭,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角瓷。    无论是哪一年代的野马导,但凡出现在电影中雾,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球涂。衬托主角的英雄气概或是独当一面客丰悸,野马都游刃有余曹郡禄。在近期上映的《极品飞车》中尸督魄,野马更是作为整个剧情的主要线索缉取起,陪伴主角经历了人生的起伏梯。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的渤犀,五门版的三款车型——耀真了酿、耀享龟、耀动分别为52.8万拔爽、57.8万萝、62.8万僚。另外还有只发售500台的限量版梨拌井,价格66.6万元迹片。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变清逢,只是在色彩搭配上带来更多选择九蔡,车型配置也更合理磺豌赶。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器令菩董,并且通过优化四驱系统备授泥,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现粕踞。揽胜极光一直被认为是外观控榔膳,但作为路虎车型尸篱深,它也有着同级一流的越野性能乐伐祈。这是款长着女神模样蝗参,也有着女汉子般坚韧的车纠。 外观杰配:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型蹄经,所以不仅长宽高没有变拨提,造型设计也和现在基本一致被帽。设计师只对一个细节进行了修改撕粟,就是后视镜弟浓钡。新款车型后视镜造型整体感强登嗡,与车身有更好搭配效果屁惹。除此之外旗,极光传承自揽胜的城堡式车身煽谎脑,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留穿咯。虽然极光已经上市有3年时间习,但时尚感丝毫不减巨尾卫。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上臼饺,极光有自适应LED氙气大灯豆哎、全景天窗等配置硕芍盗,兼顾时尚与实用性鹤叙。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于傲百呢,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰破欠,前后保险杠尺寸更大绞禽搽。另外绣,2014款极光提供了11种车身颜色铂熔,消费者有更多选择肮。    另外欢,外观细节上能看到的摄像头和雷达琅停,是为了实现自适应巡航骆惶楷、自动泊车欧、360度倒车影像等功能矛粉殴。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能愧略,既可以设定与前车距离或行驶速度甘捷弟,当系统计算出正面碰撞无法避免滥,会释放最大制动力降低冲击速度吠党。自动泊车增加了垂直车位泊车功能废,实用性得到提升础。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车桃,并不是说女性不能开鬼,反正我问过数个女性朋友撑逢,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗客班,完全不是自己的菜趁。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断祭魄,所以我觉得这样描述更加准确圃:这是一款为男人及女汉子准备的车擂赋鬼。不是说它不好赴,事实上野帝的特点非常鲜明端,优点也特别多堡冠工,但如果真的不能欣赏野帝的外形赋敝鼻,那么它的优点再多也是白搭含牌妹。好了榷,说的够清楚了撕侧南,男性用户请继续看下去彻,女性用户请酌情选择刹瓣弄。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版酒离,也就是售价24.18万的最顶配版本外双。配置非常丰富季瞪,但较高的售价容易让消费者望而却步圈,毕竟男人也不是那么好忽悠的馁牡。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本恒段发。不过既然我们测试的是高配版本墩计歇,就来看看这款车脓,按照惯例墙,还是从野帝的外型设计开始峰划。   ● 外观化啃赌:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议戊栖,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑夸。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV皮秃,野帝这种偏向硬派和复古的造型岁势胶,确实会给人感觉过于呆板和与众不同参,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了顾叔胆。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些吉,这对于野帝来说无疑是个劣势呐,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间礁,国内汽车消费更是以大为美瞧耪,野帝国产后尽管已经有所加长吃祭,不过还是给人感觉不大栏娄。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的版陶,带自动点亮功能的氙气大灯抛、大灯清洗功能渭里绍、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备使茂沫。日间行车灯采用光带造型垃截,并集成在前大灯组内骑席,样式比较简单翠陶硅,辨识度还是比较高的庞担。   尽管车身长度不算长萌看,但野帝的高度还是比较高的墙痪古,一方面是车身设计的就比较高大绕菱,另一方面也是因为底盘较高改,悬架行程比较长祁。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm跨抖陶,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间肌菠屏。   后保险杠设计的比较厚实谐,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一陵,也是为什么我们说它更适合男性车主覆评颇。倒车雷达是全系标配浇官奸,不过倒车影像和自动泊车是选配九,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车杯塑习。   需要说明的是叙哥,按照官方参数配置表怂,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的矢,不过这台车并没有装配后挂式备胎精险,4S店解释说是同样是野驱版色,有的车有后挂式备胎遂布,有的车没有德,如果不要后挂式备胎陪,可以减6000元垃。   十辐立体式轮圈倍迹,样式符合野帝的整体风格煞曙。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎案,规格225/50 R17罢架晨。这款轮胎算是一个折中方案绍丧,整体表现比较中庸凭,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果赁烤弹,非铺装路环境下的抓地力也不会太差喝。" "  2006年始伸溜痘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程奇提,没一年辑膘,这个品牌都在刷新着销售纪录伺户涉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局辖摔煞。2014年范臀惺,新的产品问世邻,这一次它不再效仿嗽皆、跟随氏呈,而是独步青云强。   在过去的几年里罢败呻,英菲尼迪的品牌推广是以设计掣、豪华为主要核心祥乌沥,由于旗下车型均以大排量为主事股,并在操控性方面有所见地夯舰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手晨侩琉。作为一个初来乍到的年轻品牌广,每一步的迈出都显得格外小心扳漂蜂,在保证动力性优势的前提下隋,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点尼妥骗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距亢,原因很简单充澜居,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性篱,也就是不同于别人的卖点冗。   在同级对手们相继更新产品的时候惊嘎商,英菲尼迪一方显得格外冷静抄梦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度骚,好在当它真正来临之时擞私,并没有让大家失望川尺齐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼僻。   在介绍这款新产品前愤奠,我想我很有必要做个说明谱钞,Q50实为G系列的换代产品谈吮,在2013年度彪偿方,英菲尼迪旗下车型根据轿车无焕、SUV采用了全新命名社,即轿车使用Q字母魏,SUV使用QX字母爆,后续数字分别代表车型扣,这样做有利于车型之间的关联度馅参棵。   2013年典胆嫡,我的同事在经历了12个小时的飞行后暗同,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50保僧,在回国后的闲聊中恕,他的目光坚毅报丛斗,言语中难掩一丝激动诡衅陆,当然他对这款车的最终评价很高肋限嘉,抱着这股期盼溅彪枫,我们今天找来这款车剁,一同来寻味我同事当时的所感的捐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间菏撼,所以厂商提供的测试车依然为美规版丹,所以动力辟、底盘的调校翻轻休,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同楞,但整体设计与科技性不会有任何出入蜗鞠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说得,也算是足以解渴了毕。   对于设计语言四个字来说贬虹峨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释坎畅,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的耪,有时我甚至会想谷顽,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蓟笔?正因设计团队的不懈努力龟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表赂嫡馁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经思材。   低矮的车身凶券,流线的车顶褐,都是上代所传承下来的精髓界咎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大妹囱碌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)圃,这与宝马3系的水平相当卸,优于奥迪A4L枫哥土、奔驰C级等产品戈,别小看这一举措巍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性贬为首。   对于轮毂轮胎的配备上沮惫顽,英菲尼迪从不走低调的路线什陷顿,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平翘饥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中牟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接颊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应沸。   本文导航" "  2006年始虽骏惭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程人譬,没一年犁函,这个品牌都在刷新着销售纪录躺碉尽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局哭乱席。2014年瘁汰,新的产品问世话,这一次它不再效仿磷撮、跟随乓警寞,而是独步青云笆。   在过去的几年里碱,英菲尼迪的品牌推广是以设计顺、豪华为主要核心宽,由于旗下车型均以大排量为主惶,并在操控性方面有所见地纹孩郴,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手戏。作为一个初来乍到的年轻品牌稗棉,每一步的迈出都显得格外小心弯,在保证动力性优势的前提下徘,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点炼瓮,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距槽宫,原因很简单坷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性掠,也就是不同于别人的卖点层实。   在同级对手们相继更新产品的时候财,英菲尼迪一方显得格外冷静花如,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度寝股飞,好在当它真正来临之时蹭寥,并没有让大家失望惮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼柬凭。   在介绍这款新产品前讳脾蘑,我想我很有必要做个说明涎恼,Q50实为G系列的换代产品裸,在2013年度寞,英菲尼迪旗下车型根据轿车南哎盯、SUV采用了全新命名涡,即轿车使用Q字母帅棠隋,SUV使用QX字母娃,后续数字分别代表车型赡虽删,这样做有利于车型之间的关联度屎翅。   2013年墓联,我的同事在经历了12个小时的飞行后翁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50徘,在回国后的闲聊中骋,他的目光坚毅家,言语中难掩一丝激动队纪穿,当然他对这款车的最终评价很高丛,抱着这股期盼林,我们今天找来这款车衡,一同来寻味我同事当时的所感富枪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间徽暗,所以厂商提供的测试车依然为美规版竿,所以动力暑、底盘的调校节村扳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同肥,但整体设计与科技性不会有任何出入赣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说泞汤白,也算是足以解渴了卤。   对于设计语言四个字来说棘羡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释疾硼硷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的搏,有时我甚至会想俗汕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量眷朽?正因设计团队的不懈努力提薪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表擅耽缉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经咳。   低矮的车身陈,流线的车顶集警叫,都是上代所传承下来的精髓劣壁圈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大录,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)童苟特,这与宝马3系的水平相当丧判廖,优于奥迪A4L奸首、奔驰C级等产品鲤,别小看这一举措炬围,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性论。   对于轮毂轮胎的配备上提溺,英菲尼迪从不走低调的路线瓢事,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平堑跋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中度偿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接赣螺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应农。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首挤苗侵,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80拘、陆风X5仟翅、全球鹰GX7垛,但依然无法撼动它的地位猎磊糕。然而这样的形势也许在不久后将得到转变拍,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来双,它就是CS75辽溶,来自长安汽车宝狄。   在众多国内车企中羔,长安汽车拥有较早的造车历史女凰,并且对越野车的制造要追溯到1958年迪路逆,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下眉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计播黄恒,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型度,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面适。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量娶眉,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础教臀软。   在对长安历史阐述过后块褪,这款新产品更是令人期待撮。在2013年9月帕,它正式在法兰克福车展进行了全球首发统,一经面世便引来了无数人的驻足会盘患,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品奇,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表收,诸多细节上的体现蚀充,可以看到与时代的接轨垦邵拨,说实话蓟,即便与合资品牌相比澜,它的设计也毫不逊色藩蔷胳。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表稀酒:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV倒,在首次无伪谍照曝光过后挝禄筛,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手屡顿拴。从车身尺寸上来看谴喝税,CS75在长度与轴距上的优势突出倪宿,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响梯。在设计上旦沉,侧车身的视觉冲击力有所削弱凸滦,平和的线条增加了些许稳重感砰,而在配置方面绝不含糊钱仑室,右侧后视镜配备摄像头蹲队,为泊车提供了更安全的保障济阜,此外17寸轮毂的注入揪,也为整车视觉性增加了不少好评分忿怜黎。   车尾的造型体现了丰富的层次感套,使其得以回归至前脸的感觉唱,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔康倘。此外秤马焙,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统逼墓,可以看出CS75在配置方面的丰富性阶临。   本文导航" "  上半期幻形北,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况晴琶,不同的设计倾向与不同的品牌定位鳞胺泵,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念浑。在“下半场”的对决中羔芳轻,将会公布包括美系“话题”车型翼虎努澳苫、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果径。   点击阅读痰先较:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表伐夸:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后合软绘,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表讳攘:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目拍肥,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后廊,剩余空间是否能够支撑两人乘坐鹅汹陛,以应付那些五口之家出行的需求鸵。行李箱空间的比较寥,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下鳞,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱驶敢,或者带孩子出行时省藉亭,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品亨。行李箱内是否配备12V电源接口菜拇邪,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱请,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多驮北。   ·模特A(不戴眼镜)身高趴:170cm 体重腿:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高累:175cm 体重睫布:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地愤皮纹,长安福特此次也算酝酿已久了艾犀,可以说即将推出的翼虎错谦校,每个人都能从中找到自己心仪之处嵌袒蒲,例如极具冲击力的外形丰扁、科技感突出的SYNC系统恐盲睫、人性化的内饰细节设计痢谎、又或是强大的日常实用性商陪,这次绞矛,同级对手们真的要小心应对了俗示怯。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后钎捕线,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点獭蛋,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年悉鲸详,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期鹤滥丢。显然褂,在错失2013年的发展大好时机后课,要是能够抓住2014年这个关键的时间点觅釜,其实也能够走在大部队的前列题卵。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段酷,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多翱怀。眼前一遍利好份泉,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008逃婪藐、雪佛兰TRAX叼樊堡,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位密孩。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市舅慑汾,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布姓疚,至今我们还没有看到实车煌。从目前的情况来看沪,它们很快就会来到我们的身边襄。正是这个原因车,在日内瓦车展媒体报道结束后蹋泊,我们并没有着急回国阀,而是完成了几款车型的海外试驾侣穷钝、测试和静态对比的素材搜集潮桶,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目桓陷。   看到这里奇,或许你会产生疑问握:海外车型的对比对国内消费者有意义吗埃羞?坦白地说辩桔,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的奥金:1.它们必定会国产并且在国内销售权,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比卷锯屠,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来局峡,只是一些细节针对本土化进行了改造揣繁,但外观内饰设计久光庞、车内做工豪撕碌、人性化虱慷、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化伦。综合上述所言架,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义材。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些枯紊,感兴趣的不妨继续看下去梳钦。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用啦朵,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉隋吴。例如CX-5捷赣坦、ATENZA阿特兹尝春,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉壤酞。最重要的是恃凌,它们不仅有所创新庐,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风痘。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋盒冀菜,再到如今的Axela昂克赛拉撤蒂,马自达3已经历经三代车型的演变涵。据长安马自达相关人员介绍韶饲,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)摄喊,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化乱。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话樊隋旧,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹悉步。它的眼神更加犀利烹氨表,车身线条更为动感棺夸闲。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹戎寐剁,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳辜,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹较床。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连不,犹如猎豹面部独有的黑纹标识唉屉轮,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子费仍彻,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼订谈,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神柯列。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线卯患恒、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计仇。另外摊,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神啊茄心。据厂家人员介绍净斗,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层潘秃翔、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺宫碎,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化衫枢藏,使它的整体视觉感受类似红酒一般爆。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐锤ヅ啵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm燎搬,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm价,两款车的轴距同为2700mm痕。相比同级别其它车型貉腹播,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势泼。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写晌谖妗,不过轮圈的造型稍显普通奈咀,不够运动堂。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列轨瑞鞭,规格215/45 R18隶拨水,抓地力表现不错睦撵峨。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎工,规格只有T125/80 R16闹短。   尾部的设计不算惊艳讳,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全连。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性辣,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计笨,这在同级别可是十分少见的帅癌。" "  说起海马福美来矩,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型传羔,转眼十几年过去苍老,福美来已经迎来了它的第四代车型忿,也就是这款即将推出的新一代福美来M5娇。作为海马汽车2.0时代的重磅产品冠枚阿,新一代福美来M5采用全新平台打造传,不论外观还是内饰翻粉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子娄钦。在此之前触,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析哪,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型乳妙,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧暇。   前脸采用了类似美系车型的设计风格告,宽大的直瀑式进气格栅贺,大面积银色镀铬肠侍尽,符合国人审美短始驳。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感然,腰线采用分段式设计秆,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰昆强锹。采用与保险杠一体的方形双排气口设计恨,凸显运动感局献。但只有左侧为真排气口窗,右侧仅作为装饰懂瞪。" "  对于中国汽车市场来说猫,凯迪拉克属于一个后来者静匈限,当然这指的是豪华车市场搂唤舌。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地沁渡督,那可真要拿出点真本事勉屯激。凯迪拉克也明白这一点衫赴,去年就将全新车型XTS进行了国产郡,并且上市销售毖镁丢,销量也是比较乐观的触茫。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里界,无论是配置上还是动力以及外观设计上父醒,至少能让大部分潜在的消费者接受蹲,这确实不是一件容易的事情污。于是诲,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款嗣,对动力和安全系统进行了升级躲。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版帮,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版峭,仅有一款36S铂金版硼毕餐,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变挞饺。   2014款XTS 28T铂金版外观荒替田:外观延续36S铂金版的设计首。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同椭,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅涸路葛,在其他方面则没有做改动蟹妹。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子汗潜辖,没有做太大的变化膳七,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上七。   XTS是一款善于运用灯光的车贾,它将大量LED元素装备在车身各个部位筏,正是这些时尚元素的出现盾悸沉,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸餐哀钵,获得了更出色的细节表现力甸蔡。这些称不上优势的细节表述沫,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方教杏串。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化修捶嫩,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示法。尾灯依旧是LED垂直式的造型铅仟,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致臀肖。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界翔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新狙恕寂。早在上世纪五六十年代仆蛊虾,Citro?nDS就用上了可变悬架惯、随动大灯仓冲、转向助力滴、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术炬磊,加上极为飘逸的车身设计吾,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样咳。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌聘硅,2011年长安标致雪铁龙成立趣,到今天我们测试全新DS 5LS俊尉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实县,音译的中文品牌名念起来很接地气计尉伸:长安谛艾仕靛褂侠,有股莫名的喜感聘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瞧脯,是台正儿八经的三厢车仇横。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来娶敛融,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象娘具。如今刺潮孩,马自达6已经发展到了第三代弊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物忱,它的名字叫做搓轮:ATENZA涎帘对。之前我们已经解读过进口版本乔摧,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力雷溺灿,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点帕赴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力携变,这一次排量可不仅仅只有2.0L驮编,还有更加令人期待的2.5L虱。   注死达:此次测试中邯甲,红色车型排量为2.0L缎,黑色车型排量为2.5L据点。国产ATENZA目前还未上市栏,此次测试为抢先测试亥稳,车型为试装车遁。   截止到发稿时赏,官方宣布癸灯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”堵潜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发察,上半年上市销售雄碎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规钨技钨,我们还是先来聊聊外观嫡炮。相比进口ATENZA扰悲贬,国产版本在外观上基本没有变化啥岔去,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份靡赣抱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注倘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6亭。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里嘶傲,“下”这个字可意为“以后的”擦,用来表示那些目前还没发生的淀蛇氮、未来也不一定发生的事情嘘铂。比如有人说“下次请你吃饭”蹿叛,谁知道是不是真的!同理较导,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”河啃,实际上暗藏了一些不确定性硕彼纱:它能引领未来汽车的发展趋势乘?或者只是一句空泛的口号次日必?这是我最关注的问题琅绥。   当然也会有人更在意其它方面理殊,比如外观内饰和空间等等套穷苟,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述些,本篇文章的最后也会提到拧虫,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能仁硼。   关于下一代城市SUV的概念场歪函,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力脆胁。在他们眼里锑恫,很多城市SUV都太“娘”了亢,连个小土坡都爬不上去怎么行姓,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统焙。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战侮掣怕、勇于冒险的心冯浮举,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一迫坑烹。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然速歉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型辨,真正能够经受得住野外挑战的车并不多虱瓣,而三菱帕杰罗则是少数中的一员默唱,它能够去接受户外的挑战翅卸,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统僚背底。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产极,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售庞,目前主打3.0L排量的三款车型库局啃,都搭载三菱第二代超选四驱系统寝,售价39.8-45.3万元潭,最高配的精英超越版多了后差速器锁止飘,还有一个最简单区分方式潘窝毋,只有精英超越版才标配后拖车钩侣橙。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史卢坤客,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来稳,陆续又在第三代(V73柬烧、V77等)和第四代(V93扩眷、V87嫌地砍、 V97等)等车型上装备夸齐,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三邵、四代帕杰罗)睬,现在销售的为第四代帕杰罗南。   如果单从分动器的挡位看欧臣,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统炼,拥有2H适啊实、4H丘搽、 4HLC虑、4LLC四个挡位套涤,在后两种模式下恢,中央限滑差速器LSD被锁定酣郊,为四轮提供均匀的驱动力寡傲邦。不过值得注意的是脾,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配目维饭,前癌夕促、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节够坊谩,简单说就是这时就是AWD的驱动形式讥燎谦,正是这样的全路况实用性漠短,才被成为超选四驱系统爱涟。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下廊寝,可以在2H浦拟、4H挡位间随意切换屉草,当处于4H位置时袜辩,它相当于一台全时四驱车型寿敌,可以提供更好的抓地力和驱动力爸,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面奴何,而处于2H位置时啼惹,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善螺,不过这样一个大家伙油耗不会太低剑绍,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗僵且。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝敲庞城,4HLC模式时师惧懒,中央差速器锁止烈懈潭,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时虐世,不但锁止了中央差速器侵,还拥有更大的扭矩输出乌,此挡位的传动比为1.9:1泻,扭矩被放大1.9倍并,如果遇到车轮陷入泥潭情况下骄丁,4LLc就能派上用场唱。在车内猾匣,仪表板的中央会显示当前驱动形式嫁挥,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换碍享,并随时了解到现在所处的驱动模式铂捌扦。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)力乓老,应付一般路况毫无问题茎,但如果长时间处于极端情况下土慑腑,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱风,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多寞邦。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试存匪,对于帕杰罗来说完全没有挑战性记俯硕,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心拆,同时也提升了整个历险过程的安全性乳拢帅,因此光有一颗狂野的心还不行囱,还有选择一个可靠的伙伴婚。 责任编辑改泞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品疮矾泊,已经上市四年了苍,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计委缕,跟老款福美来相比档次感明显提升冕恳讼。除了看得见的设计差别队孤,福美来M5在配置貉、空间方面也有不小的提升害椿挺。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本材冯贰,1.6L车型会先期上市弓册嘲,后续还会有1.5T车型推出菇膜川。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本莆,其中手动挡共有6款笑凳扒,自动挡3款葡,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型纠,厂家介绍说叫旗舰版校靛。由于厂家没有提供参数配置表黄多,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别悄暑局,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型操刺。 ● 外观甘:中网造型似君威炕肯,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面融,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头昆,尤其是车身长度段诺,福美来M5达到4698mm弦裴典,超越绝大数同级车的车身长度镀刚弘。跟老款福美来相比糠,福美来M5的车长丹情涎、车宽和轴距都稍稍增加一些侨报汹,而高度降低了3mm佩。   因为长度和宽度有明显提升森蔡查,高度基本不变蓝旦攀,车头设计的比较厚实凡社,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的虫笺。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网饺胸换,格栅同样采用镀铬装饰钢卷朴,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像乐惭。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现怪,老款福美来就已经开始采用牢,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计齿捣。中网轮廓稍有些不同鬼的虱,老款福美来的中网较矮赴虹,而福美来M5的中网稍高劲伟庞,看起来更加厚重尺。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构冻怕。除入门级车型外楞剔舜,其他版本车型都配备了自动大灯履苗,这点还是比较厚道的孟鲍缉,老款福美来全系没有配备自动大灯唾尝淋。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔嫡僚,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜花呵形。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬钱饺,能明显提升辨识度色白蠢。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)荤茶匈,是2007年买的架,到今天行驶了9.7万公里左右触吼。日常使用中油耗7-8升/百公里罕,除去年换了个发电机以外没出过其他问题苗漂博。当时家里老爷子选它的主要原因有两点粹强陕,第一就是便宜快等蓝,全算下来8万;第二就是配置高膏滤铜,07年8万带皮革座椅锭诲汀、天窗盆、自动大灯和倒车雷达的车不多碍,而且空间也算说得过去称垄,总的来讲这款车符合预期煞,坊间说F3小毛病多能蕉类,不知道是批次问题还是命好啡,我家这辆倒是没什么事儿潮埔。新F3于今天上市僚,领导说我算车主玲煎蓄,于是我就来了履酷。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧埃,聊聊老款在使用中的各种感觉酒劝。   ●动力及悬架舰:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱扯冲齿,动力够用守隆,只是起步比较肉俄,1挡和2挡齿比跨度偏大杭,走起来后挂入2挡转速掉的太多馅,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡哗。   油耗日常市里开7-8升/百公里秘,还算满意钒鞍抽。悬架初段有些生硬氖,通过连续坑洼路面时整体性不是很好捕扣,对于颠簸的过滤一般馁贫,后段软莫荚,拐弯时车身倾斜大掏茂顺。总的来说算是个合格的入门级家用车犯秸夯。   ●配置及人性化设计彻爆害:   比亚迪一直走高配低价的路线广,配置丰富刷祭,前面说过票娜,皮革座椅填、天窗扒淌、自动大灯和倒车雷达都有所配备寥相,另外镰得性,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针渭醇锈,虽然不好看伞,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的己呕。没有行车电脑显示屏祷饭,无法了解平均油耗坛、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤从殿圣,首先价格便宜枢,其次当年没有也不新鲜)理度。   人性化设计方面沽徽,四辐方向盘比较细般,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤剂道,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用俄,四个角随便按一个都能触发母。日常小储物盒好用户袒冀,票据璃、手机和水都有地方放劣,不满意的是门板储物太斜┘刖摹(硬伤)沸措,平常只能放车证之类薄的东西剂,连杂志都放不进去壤,后排基本上算是没有储物空间嫂。   ●做工烧舱杉: 内饰和外观各方面做工比较糙登馈,主要体现在接缝上工,不仅大而且不均匀刻顺,这是急需改进的馅溉础。   ●空间嚎伴:   F3轴距2600mm寥,我身高190cm昏,有时候我开车腹,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受诲。后备厢空间大娩呸蔫,而且比较规整痕,用它进行过几次小规模的搬运薯搜俱,还可以融头。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲谢峡,试驾中我也重点根据这几点进行体验掳奶,看看新F3有哪些改善和变化辣墒谐。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回跨拿,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》亥蛔,仍无法挽回姑娘们的心姥,如今她们只爱大长腿和都教授膳草捻。不知道你们发现没有埔唉,宝马在汽车界引领着同样的潮流兢就草,硬邦邦的3系挎特、5系换代后都不再凶猛套此,舒适感和精致感倒提升不少泰。现在轮到X5了却,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的拨祁。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气轨惋慑,我勉强同意这种观点森墙。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质暇,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片坦炭,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦淀卧,更显精致辨睫。总的来说胸娜寂,它不太凶贬,更俊美一些炯。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市陕龄辟,除了外观与内饰的小幅调整外牡,改款后的逸动引入了1.5T发动机岭。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分垒介握,逸动采取了1.6L家庭够用搭槽、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策冉统庞,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)哎,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型忌泌坪,一个争取“各门功课”都不落下嗜,一个则是专项选手琴核,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手梨钦。 ●外观瞥下:均出自海外设计团队    艾瑞泽7极鸵川:轮廓流畅攻镣怯、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列黎式、瑞虎系列硼蛔涕、风云系列及QQ系列)既安挂,同时带来了转型后的全新车型司捻朽,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7夯煎桐,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造售蹿采,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用姐,更是出自海外设计团队之手淖,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词店蓝。" "  刚进入社会的年轻人羌兰,它们也背负着太多的压力设槽醛,在家庭事业初步稳定之后舌梅胜,一辆车对他们就显得很重要睛头。致炫就是一个体贴的产品胎困拳,它有着炫目的外形侈梁,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致康,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是祷丛,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上醒。从Yaris雅力士到Yaris L致炫吉,变化的不只是名字非,更是尺寸和定位坪,风格和潜力碍送。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着俊,吸引着更多年轻的用户群体秃嘎。   致炫外观灵动时尚末,带着一些年轻的运动气息百城侵,车长为4115mm酗囤爸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm剁,比老款低50mm;轴距为2550mm卧,比老款长90mm徘猜裳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了撑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点售坚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”粱嫩,这样的设计更有利于致炫的散热艾入诺,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱嘎。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利揪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气盖。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格纶邯,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺搏暇翱,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友膏,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助蝗。   在ABB的阵营中疚,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车肝辰焕,他们的目的很明确描级,就是抢占国人最热衷的这一市场块汞。对于奥迪A4L将叹信、奔驰C级婪鸥、宝马3系而言匙男,三者都有着不同的亮点与喜好者光渤,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价戌彤瑟,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法暗汗垂。   在这款316i消息正式放出时呵,包含我在内的许多人都会想到一个问题赡贸煤,那就是究竟会减配成什么样狙撂?但在实际看来考,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神嘛烁。无论是进取型还是运动套装版偷顾辆,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距换叮,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼祷剖杜,当然如果你肯花7800元丢斡丰,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯悸。此外登,对于现今发达的网购来说舍瞥,这个根本不叫个事辣,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多默,此外还有多种款式的副厂总成可阉菁省,质量咱们先放在后面沦贰凄,至少价格实惠也能达到美观的效果但讽舜。   虽然入门级价格不足30万混搭丰,但你却可以得到一款原汁原味的3系房撼,在定名中你就不难发现拢喀沤,316i中并没有“L”谩徊硕,它是基于标准轴距系列中的一员木。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂混乃,对比现售的奔驰C级甜劳擂、奥迪A4L而言缅诺,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势态伴拇。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉椽,这是国人特有的爱面子传统蹋惹,作为在国内征战多年的华晨宝马来说趴,他们自然也深知这一点耻朗,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动恋迸,单出排气也与320i的相同胃编宦,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条融炼,不过这一项在网上也是可以淘到的溜射,副厂价格也就100多元葛废内。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐赌竣触,然而在国内坞星且,它还是一种小众车型澜。可喜的是场,近年来随着“旅行”文化的发展鸽,旅行车也渐渐被人们认可貌救。在我看来拼写城,目前国内市场上的旅行车大致分为两种窍舌咸,一种是像奔驰C级旅行版败矮、沃尔沃V60那样到,通过个性溺蔑、漂亮拘携遍、动感的外观设计获得年轻人的追捧糜极。另外一种则是踏踏实实走低调党、务实的路线颗皮,用内涵打动消费者盘,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种崇蚊港。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)瑰哦迹,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO磨琼,外观磋颊、内饰进行了相应调整仕嘲,配置也有所提升萍耍,动力系统则保持不变墓炽。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版策赤噶,售价33.48万辖。除此之外事,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版席,指导价29.98万牵沸吝。   在介绍产品之前杜慕禄,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来弛壕募。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人臼嗣鬼,1985年握窟,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂侣,并且命名为L&K(名字的首字母)公司酵孩,这正是斯柯达的前身叔颗镶。需要说明的是仍,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称怖遁付,并不是指该车型限量销售叔米故。   ●低调嗅困酬、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看搁,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版惜届、欧宝英速亚以及沃尔沃V60擂环,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格络诡料,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟恨阮桓、稳重坑两魏,所以严格来讲喷梅,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版访肠。从上表可以看出爱复,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势巴霸脯,而且更重要的是妇顷哀,速尊的价格更加便宜悉。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同拢桑。全新样式的中网格栅更具有立体感珐迫编,大灯组内加入了LED日间行车灯吩,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来撕,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应莽鄙,朴实捍秸、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉疽穗。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯髓,并具有自适应调节功能碎。新款车型的前大灯造型更加犀利仓驶惋。此外俯划,LED日间行车灯也是老款车型不具备的绷。   车身侧面线条依然延续了老款的设计心搪句,简洁修长卉被徒,没有太复杂的线条勾勒活,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份斤痢暴。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈愤,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7耪,规格225/45 R17潘,这是一款侧重于节能环保的轮胎渐斯。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性脚皋逻,圆润娶畔朗、饱满蕊渴范、协调圈读,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看诧堂、耐看得多钝仑劲。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应纶,尾门上的线条层次感比老款有所加强肛捂。此外镭,尾窗上沿的扰流板风癸、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用磁踌,让速尊看起来很有范儿版贝竣。对了宿类,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管涩,一般人还真有可能会被它吓到卯,其实它的心脏只是一台2.0T昂挪础。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)拱棵缆,在北京借着区域上市之机拿,我们再一次体验了自由光的越野性能两。作为越野车型的鼻祖褪碑,Jeep用自由光再次向人们证明播藐,即便做的是城市SUV趟苗糖,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点澈容宠。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身倪,但是在四驱系统上恃心残,Jeep却有其过人之处彩陷。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言裴,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器腾奈日。    简单来说须暴枚,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配嘘,也就是说图,当前轮打滑时菱,动力会输出到后轮铃掳藩,使得车辆依然能够前进松。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑破藐、交叉轴这样的情况)憋绩,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器韧控,脱困就很困难了弟诗涎。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I邪、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号顷把。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造师,以横置发动机那碴、前轮驱动底盘为基辞健,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴赦彤喘,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴泊帆,实现100%前轮驱动且漂,提升燃油经济性漠蒜,而且它的后桥也具备多片离合器结构烦庐旱,可主动控制左右后轮的扭矩分配嫉瘫遁,起到限滑差速器的作用怖。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡梗蛔瞎,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡娩,还具备后桥差速器锁止功能筏贸慨,实现左右车轮50:50扭矩分配嚏。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统涉,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择滇碌。    在实际体验过程当中滤泉交,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰卸额、交叉轴写、炮弹坑怒秋、搓板路等等越野路面能,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中篱,越野能力无人能出其右堕戌貌。    然而作为一款城市SUV赐,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力瞎滔精,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板泥挞。    另外伺,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间谜僧,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统该。相比同级别的SUV菩层十,虽然在越野性能上依然具有一定优势答,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣花。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众萍,但是进入这个价格区间以后徘苟饯,消费者选择的范围将更多食届露、更大取笺,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战荚,在竞争力方面依然不具有明显的优势壁巍。    或许尽早国产化降低成本光紊,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机卡,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件吴没惋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来胶廊洼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象却昧。如今彻,马自达6已经发展到了第三代畔躲汗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物耍晾,它的名字叫做袖:ATENZA懊期懈。之前我们已经解读过进口版本媳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力掸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点受俄舜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力耻钙董,这一次排量可不仅仅只有2.0L孤换孔,还有更加令人期待的2.5L搭。   注蔬轮抄:此次测试中动,红色车型排量为2.0L虽,黑色车型排量为2.5L深碳腔。国产ATENZA目前还未上市赎,此次测试为抢先测试享,车型为试装车萌乾糕。   截止到发稿时笑公,官方宣布适,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”俏逢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发船蓬藏,上半年上市销售酒废惠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规洗领,我们还是先来聊聊外观尾迪肉。相比进口ATENZA当河螺,国产版本在外观上基本没有变化疥激,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份量钎皑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注肥肪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6轰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA墒璃教,它不同于以往的两代马自达6菊糠努,更多流畅的曲线在它的身上得以体现肋传。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来掳率淋,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子皆你末,厂家把这种设计理念称之为“魂动”胖湍。总之从结果来看雌亩壳,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感多,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美白猎,希望它能够像老马自达6一样粱拉,百看不厌釜。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色护新,仅针对这两款车型来说反呜,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA境,而黑色则太过低调售唾廷,完全掩盖了车辆应有的魅力品奉喘。ATENZA的红色与大多数车型不同期锈建,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒豁矫,不俗套献。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm筹恃掳,轴距为2830mm跑,与进口版本相同春。相比同级别其它几款日系车型饥,ATENZA在轴距上有较为明显的优势孟。   两款车的前大灯有着较为明显的区别烯孟,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯窗粹,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯宝,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源户,科技感差了一点茧戳凑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)杏捐惹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上弛位驰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意裤,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈秤慕。2.0L车型采用的是17英寸轮圈撩,相比之下确实显得小了一点哄抒坑,为什么不折个中掏婪杀,采用18英寸呢氰?   两款车的尾部设计几乎没有区别缕腾,尾灯样式相同吴骗雇,双边共两出的排气管(没错套矾刷,为了表达更直观叫、清楚闯拎壕、无异议且寞权,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分咸戏,这是马自达6一贯的良好作风倍。总之泥,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的帽泄堵。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言蕾潦,谁都知道SUV车型最为畅销匡呜耿,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知酗锭阿。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出腔令,而卖得好的却还是那么几款纬垄危。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙褂,还要等到试驾之后才能给出答案拨玖。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型辜蓉浚,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV橙俱睬。从风格上看颂辉刹,海马S5偏向时尚模邯、运动乘世,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群叭傅盖。而在配置方面垃缺斗,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点划庐枷。根据目前了解到的消息篇,这款车型的起售价约为9.5万觅,如果消息属实的话菇锰癸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平形舍,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗糖屉?   外观妮陷拇:设计新颖沦,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆侩,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位律挟,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司窖,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型参,也将它的风阻系数降至0.34啪矫,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了锻迸。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴晨,比例上感觉怪怪的韭堤典,好在经过哑光处理所产生的明暗变化谅梗撇,有效地提升了视觉效果舞糠。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯肠挪蚀,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神肯桔。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯立、转向灯以及雾灯雀茬纤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集粗。   作为一款紧凑型SUV葡袱,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm拷妙,轴距达到了2630mm担。与同级别的海马S7相比勒,虽然在车身尺寸方面有所减少污辫孔,但轴距却多了11mm策,整体空间表现令人期待输掇。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈景嚼,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上砂亥逝。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供纤瘸,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17擂。" "   全新的A3备受关注勘犊挨,这其中的原因有两点渤,一个是加入了三厢车型判上。而另一个蟹,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型退。只是这台车来到国内较晚搁胆,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生菩。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地迸患勉,简单明了的说沁獭,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型醚,而必要条件是横置发动机儒媚奶。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本筋虱痘,但消费者从中又能得到什么混极酶?如果按常理来看世拧,对消费者的好处应该挺多的够福,比如车更便宜了色交,就算车不便宜配置也应该增加了俊叛扁,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低惫擅。但上述这些还只是一种期盼扳赁涩,毕竟这个平台的车型刚量产不久惯,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显汤幸。至少高尔夫7是这样妙柒,而全新的A3由于正式的价格没有公布铅赖年,所以也不好定论欺琼币。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3怀丧号,这次引进国内的共有四款车型箱险,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型募场,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置稳。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机酬傅巢,6速S tronic双离合变速箱俊确。在本月的21号林返,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市食。相比老款的两厢车型疚凹茫,轴距和车身尺寸都有所增加邦,而且在轻量化上下了不少功夫巳廊。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择抗兢胁,但在配置上基本都可以进行选装琳肥。由于三厢版为新增车型浇焚令,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开附碾。   " "   ?? ???? 2014年3月3日梦狠,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市坝,“小改款肪儒吞,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款粹筐,而值得注意的是讼忍斑,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上揣。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议疗曙偿,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力沃吧访。”吉利控股集团副总裁杠孔、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态嘘脾匙,欣喜之情溢于言表乃涂。    亦或是巧合娇苹是,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能烩筏,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7鲍邦旁,一方面始,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖遣蔷幸,另一方面迷帘坎,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁端梢,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域年腔,种种迹象表明健凹兄,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段共盛。   诚然狈桅奈,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车骑漆逛,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”姆渴。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时揪卸却,孙晓东对媒体表示涟柏,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪那,吉利收购沃尔沃之后本刷催,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点聘淀秆,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生盎请。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应贾肉。" "  在国内惯东福,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的穆烩,它凭借动感的外观黔罕脆,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”诞班,后来者RV4甭、途观搁、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮燎疽悔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比辆骆锈,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎青莫,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了帘。而今年础,东风日产给我们带来了第三代奇骏集点狼,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”伤。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢獭,年轻化驰碘恐、动感化的外观设计就是最好的证明呸黎。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上街殴,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车烂峦。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中猎盆窗,层次感以及运动感比老款强太多了蹭。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的馅饯,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条恼日泰,流畅的曲线让它不在干巴巴钾仿,整体饱满了很多焕。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯钦充,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协桓。   在侧面线条的过度下蚕,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型静,并且加入了以装饰性为主的扰流板哺。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性虽匙衡。后尾灯变化更为明显罚,竖条造型变成更为接近长方造型刮绒。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”等沛,一定会想起Jeep能量,提起Jeep舱诺,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了试纪焚,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者辱。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能邯薄,看看它在这部分有着怎样的表现怀。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车懂轮,并且不可选装以外懂狗,2.4L 豪华版可以选装该项配置吮办路,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配帽。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版肝察习,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式扩食搭,从功能上来看比较全面态目,下面我们就一起来看看它的实际表现唾施弟。   更多精彩视频记达诉,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作奖,调整比较细腻硼畏藐,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位穷,而且还可以停得很正澜姜。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可泰清檀。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话另逼,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示潭,如果继续操作谱佃度,系统则会中断本次自动泊车吐。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里对插讥,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题且咕兴,我一定会把奇骏放在首位艰,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款抱块蚀,性价比非常高举排短。不过自从2008年上市至今的6年时间里串弗,它始终没有太大的改变核慕背,另一边竞争对手们却在不断进化鲤凹,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者蓄,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律廖,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘懂楔。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况非添酬,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前杜抖磨,而看到新车的第一眼就会让人感叹攫码:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了杆够殴。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)姐铺,并且也是该平台衍生出的第一款车型酸卡,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化淌。相比老款车型略显古板的硬朗外形抚贩,新车则显得更精致搞,更有设计感危蹦,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上鄙断。当然垮尼冉,除了视觉效果之外感梳碎,从动态的角度看它是不是也更加城市化了斤?这也是今天我们需要探讨的问题散屠。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型迷:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限棘噶,我们本篇文章的测试内容并不全面沧,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受木,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据卉,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍高,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧麓露。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章枪赫,里面对新车外形地、内饰等方面都进行了详细的解读拉,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 踌。另外傻,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊虎闻废。   ●增加更多高科技配置狼釜裸,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品暗,除了拥有出色的设计泻、良好的工艺和用料之外炽,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望湍,翼虎就是个很好的例子伎努,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势列莲。如今的新奇骏身上忍李炯,我们也看到了各种高科技配置门,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平扔洗甲。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了漂惕嘶,在两年前它就已经崭露头角蹦韧辑,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样救事,连控制面板都完全相同腾腹。虽然东西不算新协疲,配置在这个级别里面也算不上有多么领先鬼隆,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化惶迸,毕竟我们已经进入到了移动互联时代东渡适,汽车作为生活中不可缺少的一部分倍肋,也同样要跟上潮流袒念。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车够伦十,很多的印象都集中在日系的丰田车上蓉波,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等藏芬疚,由于起步较早守,所以在混动技术上都比较成熟叛牧。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型目勒,一方面是因为未来的趋势势,另一方面就是对环境保护都有一份责任苏寒。但能让人印象比较深刻的不多溶扩,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外兼咐。经过一天的试驾体验蘑,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶忍叫,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车鞋酱。   外观方面废:设计大胆前卫仇稳勃,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后骑,给很多人的印象就是模仿杜、复刻缴,aygo诬络、花冠鹤窗、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象扇。实则也是没办法的事儿蔫,白手起家的汽车企业一般都是这样开始创单,不过从秦看来淖汕,比亚迪似乎已经脱离基础阶段疵蹄爱。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言率逼,整车设计偏向年轻化嘶,前大灯内加入了日间行车灯系。车身尺寸方面硕拳芳,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm响,轴距为2670mm膊抄。   实质上嗽痞饰,比亚迪秦的外观特色鲜明滥芭,个性十足仟,他并没有针对大范围客户群体而设计探逻涂,更多主打年轻窗汞础、时尚元素函谐纺。这样一来溅,优缺点也相对明显淀,需要一定的时间让更多的人来接受他科卿墨。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番沏琶,充电方法非常简单也很安全饭白尚。通过家用的220V电源就可以直接充电武碍,但是要采用三相插座儡衫。车内的仪表盘可以显示充电信息斗荷,包括电量以及预计充满时间览埠景,而且还可以选择预约充电袭殊韶。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的少容,虽然我的“档期”已经很满烧搭,截稿压力山大塑茂被。但作为潜在车主毒死,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蹋锈艇,它和福特嘉年华脆、大众POLO会有多少不一样绞列刺,谁更值得购买弘辈瞬。我想这也应该是大家都很关心的问题吴垮。    测试之前还是按惯例先说点基本信息凛憨,以供大家有更多了解喀。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元涩,分1.3L和1.5L车型谎型,提供5挡手动或4挡自动变速器搓。这也是国产的第三代威驰车型兽,相比老款车现答举,新威驰变得价格更低瓶圣、空间更大诺许贡。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫沦,在广汽丰田4S店中销售取邪,价格区间6.98万-10.88万元趁帘吭。两者动力系统夹脚、内饰设计完全相同吴女。只是外观分成两厢与三厢被,配置上有细微差别而已耐。好了色悸,我们就从外观开始说起读挝。" "  导语改茅:在新能源汽车研发领域稀,比亚迪一直是领跑者码病臼,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车灯藕巩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者蠢魏,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术距刊恍,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件杰,能够开发更为节能攻铜玻、环保的电动汽车产品惦,实现性能的提升和普及应用落磺。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作沫托歉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车删伐。   历史上蹬瘸标,秦灭六国抽,结束群雄割据时代并浩,统一中国谭骡,开创了历史的新纪元散。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆饺,势必证明其在以下六方面的实力裤旧先:   一涡、比亚迪秦到底有多快身?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示澄,全球有52%的车型百公里加速大于10秒荒,23%的车型在8-10秒韧萌雇,17%的车型6-8秒溪蹦,仅有8%的车型小于6秒究笨疏,代表车型如保时捷卡宴4.8L挟皮庭。今天涉,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下馆,秦百公里加速为5.9秒裴冬奔,而记者实地测试时几餐,百公里加速更是达到惊人的5.4秒钱。   跑得快自然有其道理懒,秦具有“双模”动力虽画冉,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合呵,在混合动力模式下冕,秦能爆发479Nm的扭矩赦,某种程度上可以与那些超跑抗衡具偿。 二攫、秦油耗到底有多低芜币丹?   根据国际标准测量核算歌竟,秦百公里油耗仅为1.6升屯贩。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式炒。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式补粉察,纯电动模式时涪窜聪,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时诉闹涣,整车自动或者手动切换至混合动力模式闷伶缄。在所有模式中拨抬,秦还能进行制动能量回收辽雀迁,即电机向电池反充电取柔,每百公里回收2.5-3度电举救帆,可以多行驶约15公里肝希。 三挂孟、秦充电到底难不难两粮膳?   一句话回答慧:有三口插座的家用电源就可以活层祟,就像充手机一样方便屑片缎。秦的电池容量为13KWH匠拜,可通过220V电压缅,3口插座手禾,4-5小时充满电效募齐。秦随车附送一个智能充电包僚谷,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖徒喊爸。   四烦投、既然用了大量驱动电池炯,到底安全不安全?可靠性如何钱?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池郴、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池膝灸。单位能效比顽炔,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池怖。但是安全稳定性方面则恰恰相反嘲潭,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池拷腥。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池突叼,是目前市面上最安全的驱动电池秀哥,没有之一提。   可靠性方面掠,据比亚迪测试瓮,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑呻,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修领,业界罕见恍匣。电池电芯甚至终身保修负位突。 五痪、秦操控驾驶会不会很复杂德趴到?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样唯扑,习惯之后甚至更加简单狄反撬。新增纯电模式曳慵郧粒控驾驶帅,更安静示百、更节能畴。   六绊邻期、电池组电用完了如何行驶马谱?   据技术人员介绍剑挂仙,秦本身不存在电用完的情况凸亢。电量不足时汲份,比亚迪秦会自动转为低电保护模式酚秦。利用发动机的多余能量带动电机反向充电旅摄。   此外咯梆哗,行驶过程中练捕晤,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量瑰常,并储存到电池中酣谜设。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车饶冕坎,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字楼,其次是QQ me技,PT漫步者之流妓,当然还不包括那些“只识其样踌献、不知其名”的人群动。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象迪,它也是双龙汽车最具标志性的车型天琉邵。在迎来双龙新柯兰多之后棚摧宋,就在近日并辞媒,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾绵雹肚,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界函徽楼,但却让我们可以由心发出这样的感叹播伶裂,爱腾终于正常了圃。   从推出2011款爱腾至今媳粮,已经有近3年的时间爬,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势时,却在人们心里留下了不可磨灭的印象扯。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事设锨催,伴随着2014款爱腾的推出盗,有关于这款车的一切淀,也自然成为历史话衡,被我们封存起来拳软露。全新的家族化风格设计趴救剑,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路课。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部箩昂徐,与新柯兰多相似的样貌乒渺惜,让新爱腾不再具备专属性饰。没处前部细节的设计皮,都是那么平易近人豁,平庸的再没有任何特点娶。可能人就是这样繁司使,老款爱腾在售时垃缅徘,人们总是说这款车有多难看妻,有多奇葩褐荆狮,但当它真的成为历史后郊,我们又会感到缺少了什么诗撩。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化履歉垒,但还不至于让它从中获得什么优势股撇,车尾部简单的几处变化哄,也并没有影响整体设计给人带来的感觉垫评。现在在大街上蛇,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的却,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了葛扭菠。   本文导航" "   这年头在路上跑着强船,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼到存。各大厂商也为了满足多数国人购车理念兜,把自己造的车不断的加长栓特,就算不加轴距也得把身子给拉长席衬羞。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中令橡逻、大型车上叼蒜祈,感觉有些资源浪费挫。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车县芜,“L”的作用才更加实际街畏。当拿到这辆YARiS L 致炫时颂上,小惊喜了一下淖牧。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了焙剿砍,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了息烤同。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度恕订、大众polo线电、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势对冲。目前这辆车共有两款动力盖宽穿、6种配置车型在国内上市猾辟腻,指导价格在6.98万-10.88万之间故糖。由于新车型且上市时间不长歧躲,所以目前的优惠幅度不算很大烷,基本在3-5千元左右涸婚。(个人观点簧雷:致炫挺,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士客伐幂,厂商指导价为8.7万-10.68万尸祟,搭载1.3L/1.5L发动机甸侯附,5速手动/4速自动变速箱酣。" "   曾几何时寒帆许,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾荡,它那个性的外形给我留下了深刻的印象赋裳,但却没有获得国内消费者的认可奶呜链。如今城放,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前房,其售价区间为15.48万-21.98万元竞,相比老款车型有所降低浮。另外翟剿,新爱腾不仅前脸造型发生了变化危急,并针对柴油发动机进行了重新调校囊。下面就让我们通过试驾体验啤,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化书邓,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型股拖,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计练俩,并采用双龙全新的家族式设计桐难,整体风格与现款柯兰多十分相似逝紊。然而讼兽,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整耽攘邢,其车内布局依旧与老款车型保持一致料,略显缺乏新意伞笑啪。   小结系燃: 相比老款车型来说锣辅,新爱腾的外观变化令人欣喜喘拧,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光倘伶,且双龙全新的家族式设计的确更显档次缴济停。不过烷崇,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蹬来士,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容彼肆姬。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上闪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)颗氢楼。在海外市吵洹,新逍客提供3款发动机缴掀,配备6速手动或CVT变速箱港绕,在英国的起售价是17595英镑妓公。与现款车相比揭妓卵,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计另,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处课才静。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型呢净,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了秀洽额。 ● 外观介绍羔敞街:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型弊帮:宝马2系Active Tourer矩末。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单缎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型圣团。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子黎?车展上的展车给了我们答案戮钮。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月徊,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车翁,而在正进行的2014日内瓦车展上冲,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出拷连氦。和两厢版一样鹊,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡嗝危块化平台打造壳,造型新潮时尚马匆亭,细节设计则突显旅行车的元素峦,保持一款旅行车应具备的实用性漂磕。据悉娥,该车将于年内率先在欧洲市场上市吾孝弯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位杉想,相信国内消费者很快也将与它见面伯迫梆。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后背煌就,全新标致308的旅行版如期而至箍发毋。从整体变化来看肺还航,它在保持旅行车实用性的同时班,将重点放在外观鲁疚橇、内饰的调整以及配置的提升上骏皮,新潮的设计更是让人眼前一亮哦。在我看来谩甸,它的变化是非常积极的甘。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高弦,现在它要做的就是尽快进入国内昧损。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章茹怖吕:   静态评测    ?   更多精彩内容蓟:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑扩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界郊然萝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新敝现瓷。早在上世纪五六十年代镀本,Citro?nDS就用上了可变悬架然、随动大灯口路档、转向助力瞎拎死、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术共潭纶,加上极为飘逸的车身设计克火,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样承。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌媒,2011年长安标致雪铁龙成立骂敝谭,到今天我们测试全新DS 5LS藤蹭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实届,音译的中文品牌名念起来很接地气吮:长安谛艾仕巧,有股莫名的喜感潭袜些,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器侨莆,是台正儿八经的三厢车萄返。   ●外观骸瞳呛:考虑国内需求捎际韶,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前溅趣,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5入,后者里里外外都显得格外前卫测,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度硼,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实琅灯屁、更好接受一点乖士敬。当然漓炊垫,前提是得保留住原有气质京场。   在这张全新的前脸上鹃督,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰莽吐谜,官方把它解释为“飞翼”偿恫偶,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征吻实,由于边缘不是那么锐利乱,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪乒沸,接受起来没那么难链。   车身侧面和尾部看起来很饱满穗慈、匀称逢块,其实我个人甚至感觉比车头更好看乐。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰奋恐,厂家说这是做完市场调研后的选择甲详废,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西令砷,想想也不无道理苯,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条诵史梆,与其后期车主们各自琢磨式,不如原厂直接把这事办了糖。" "   三年时间足够让人新鲜感全无宝,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注岁祥迹:下文简称新阳光陪葡,以便阅读)缉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸码徘仕,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰缔酣酬,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 叙。现在它不光新潮汇,还进一步提升了性价比炮筏,为与定位相当的大众桑塔纳碧、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备颠锨。 外观趴耸:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸邵,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似握熬,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感材,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜日魔。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分彼,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米疤粒股,达到4456毫米贡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平煌奢愧。    此外叔氯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米垫堆,由于在东风日产的产品体系中号潘吝,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)瞧境桶,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样惯绩祈,因此新阳光的轴距也要稍微短一些棘猛。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时瘸蚂,我已经身处呼伦贝尔牙克石怯磺砰,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气归睦线。尽管天气有些寒冷商哀簧,但此刻我的心情是非常愉悦的暑癸,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演呢挝,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感酚。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世痰氏炮,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car汇屯韩,当然我也不例外途丘。这次除了911之外版香啼,保时捷还带来了Cayman蹲铰涟、Boxster诲年磷、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型酷倪,让大家分别体验RR(后置后驱)谱疼庞、MR(中置后驱)茬、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧辞撕眯。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的苦,即使在这样的冰雪路面也不例外星李乌,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作必揭禄。在练习漂移之前刹犬姥,充分的驾驶培训是很有必要的侗爸,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时忻饺,驾驶员应该采取什么措施加以挽救酬五。   ●车辆失控该如何挽救渐交?   当车辆发生转向不足时龟耍龋,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)外灸,稳住方向并且慢慢回正全保牛,切忌继续打方向耙嘿偿,过多的转向角度不仅不会帮助你转向坤,反而会加剧转向不足的发生拉喂戊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时熬诬菩,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度踌,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线爬。对于一般人来说滥,应付转向不足要更加容易一些界沥雄,应付转向过度则需要更高的驾驶技术旗寄烙,而转向过度一旦被合理运用倦卜捐,就能成为过弯利器帕丸市,也就是我们平时所讲的“漂移”噬靛滇。   ●如何才能实现漂移熊?   要想在弯道中实现漂移笑霉退,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移羌抗驹。针对这次的车型以及冰雪路面缄,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式同:   1景核挖、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)欢,我更愿意称之为惯性漂移过弯闲。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近河唇、甚至小于90°的急弯肖恳耍。 ? 『以上为PPT截图海讼耽,分辨率有限寸怀淘,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性挥抱,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度浇,然后反打方向校办,稳住油门漂移过弯涩桓涝。例如在通过上图中的右弯时锭,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢缝亲丹,然后左打方向奠湾凤,紧接着再右打方向驶腐,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动兴,别慌署挠七,这正是我们希望看到的勘拒,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心厩撵。随着车尾横向滑动的产生破蒂,此时驾驶员应该迅速反打方向锚舱,让前轮时刻指向出弯的路线隧晦童,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度祁蛾,随后在出弯时适当收油并回正方向入埂康,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了降。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向勘,方向盘转动角度都不宜过多毙,最好控制在90°以内剩腐案。其次油门动作务必细腻澳仑,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系庆毁,给油则会加剧侧滑赔庐迷,收油则会减小侧滑角度亢,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用渤察。   2牟劳、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)宏琉。   适合弧度比较大的高速弯道沃毋。 ?   当车辆高速入弯时端华摆,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头忻簇香,从而让后轮抓地力下降产生侧滑摧虫。当车辆开始侧滑之后瘟,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转屏,继续维持横向滑动慕,同时反打方向控制出弯路线瘟程空,之后的动作与第一种方法一致歌。对于初次尝试的驾驶者来说悼峨限,如果入弯速度不够快也没关系寿爱喜,你可以直接省去刹车这一步骤道,在入弯时适当地轰一脚油门痞懦,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑伙。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控唤钢肖,并综合运用陷糕,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了既。例如在紧急撮似烯、高速的连续S型弯道昆,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心七,并且辅助刹车改变车辆的前后重心似,从而划出一道完美的漂移路线歪。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗筛?AE86在高速S弯道超越RX7搔,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介冬茅。   当然惕,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后藩贾,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海善精汕,毕竟我们驾驶的是自动挡车型四,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶项,相比手动挡已经省去了脚踩离合器娶鞭、手动换挡以及拉手刹等一系列动作少普航,驾驶员只需控制好刹车咕隘、油门以及转向三者之间的平衡即可轻百即。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距棱。   然而即使是这样级,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的湃肛馆。冰雪路面凹凸不平蹋潞椭,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同忿览,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验獭喝汇,所以技术和心态都十分重要腿仆吧,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙寇。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统驰谎,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头嘉。在这期间彪幻苦,沃尔沃创造了无数的第一钳,也赢得了不少的辉煌成绩荒陶,当众多车企迎头赶上之际搂镀,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中晃领,并将其命名为Drive-E费潜。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢河,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带烽锭轻。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命粟猫。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅捂卉鸥,实现了靠背调节和腰部支撑逻。 1967 推出首个后向式儿童座椅备看宫,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护抚鞭。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器体敝烂,将有害废弃排放降低90%以上仑掀汐。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)享丛,一双“慧眼”保证驾驶员的安全鲍昏。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生厕,有效减少或避免低速追尾碰撞邦悔浦。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术酱汹凄,至此安全范围从车内延伸到车外宛饥攀。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表冻挎胯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩籍,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数呢圣,从被动安全到主动安全察该,再到行人保护橙揩骆,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可纽即。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域碌甭始,空气污染现已成为最热门的话题丹孰惮,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事妈,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性村,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎廉踞惊。   Drive-E是什么 陶?   即E驱智能科技梦宪,代表Efficient Power(驱动更高效)乌、Electrification(驱动电气化趋势)泻低读、Environment(驱动环保潮流)圭乔,从字面来看很容易理解宝祭物,简单来说就是引擎高效化惊弯,这样一来既可以保证动力性融伪,同时还能达到更好的排放标准脆。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱冈脓铃,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征糯搽及,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎编。   沃尔沃还将这一技术投身于拿颐海块化的研发湿褂率,只需变更增压器娜悖块与催化转化器木罚块等主要部件段,便可催生出一款新的引擎产品赐。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上酒豁,大致可分为4类律惹哥,即汽油直喷引擎梁傲冗、柴油高压共轨引擎蚊,单增压引擎(T5)防唬蓟、双增压引擎(T6)显。 以XC60为例 辛茅蒜,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 吝。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表逼:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例社试,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎副,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比新懊米,在动力输出上也略有提升顾,其中的原因自然脱离不了小体积款漏、轻量化等一系列技术的支持七骇嘿。   此外变速箱方面也有了很大的改观枢瞎,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%抖,挡位的排列也更加紧密铜裳馅,有效缩减了换挡时间筋蛋杭,从而具备了迅捷的响应能力宝崩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现扁晶。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下残第,耗能经济性方面得到了进一步保证家呛,它将改变城市路况中引擎启停的时机碳谐,改善油门的响应党,空调系统转化为经济模式工作俯靠财,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作诺甸,而在65km/h以上松开油门袄纽,引擎还将会处于怠速状态群孤剿。   本文导航缔坦钵:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩遣兴茧,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位怪闻杠,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”敢举架。不过俗科,动力并不是我们今天的主要议题观逃馁。秦的下盘功夫方面表现如何虐?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系强陪?这些都是我们今天要研究的内容饺。综合起来饭叔貌,我们最终目的就是想要弄清一件事徽,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色汤护煽。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”绍岛兔,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外婚覆苹,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上甭剔。当然棘,由于秦有着体积更大牟、更加复杂的动力系统吨骇,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法鸵酵旧,但由于双叉臂需要更多的空间割,因此也是不现实的郡。在材质方面趣,秦同样表现中规中矩僧肖滴,并没有使用轻量化材料为车头减重惯庙隘,亮点并不多舌。由此可见玛晾,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化先肯。   不过探,由于混合动力系统的特殊性琼,秦也必须做出自己的调整诗啤宋,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异冠。比如铜退,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面们岔缮,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上吼陈滩,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上存。此外溃,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮秦辞,相比速锐在直径上增加了将近9mm无据,看起来很是显眼面。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化屉碾,而在同等材料和工艺的情况下线怯,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度迸萍晦,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载窘薄。   另外碎忌镐,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架纶烁无。与速锐的非全框式副车架不同欣哺,秦的全框式副车架看起来更加粗壮掣口,由于加入了电动机和管理单元姜幸篱,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加呻,因此这样的变化当然是加分的讽肠。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套蕉鲁,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声刷晌、振动和声振粗糙度拒,欲知详情请点击这里)斗卸,是个值得肯定的进步吠孩阶。此外涎世,与速锐相同次捌,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连线,强度更高疆烽蛔,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力痴。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天姓,现款傅玻克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌歼汇炕,不过福特已经为此做好了准备互精悄,日前刚刚发布了新款阜苛7克斯幢。它采用了全新的家族化外观邻,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果滴,不过它真正的杀手锏授仙结,还需打开车门才能发现恐。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线缕,进一步抢占细分市称浴,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型尺,满足那些对于性能有一定追求的消费者签,比如轿车中的S5博、S6是甫桶、S7牵、S8等等背轰杰。就在不久之前的2013年12月倘,奥迪SQ5也正式来到了我们面前担,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型层,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)锹袜肋。 外观阑惰额:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态得违碧,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子领筹,可以随时面对那些不识货的挑衅者泌。作为Q5的性能版车型春谭,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念奸酪略,颇为低调贺路蕊,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化齐渐涕。 车型图片 基本参数蓟秘: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出溯拐,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别纱,特别是车身高度经过降低史慕,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm危禾篮,而轴距也有细微的变化据逝蹋。   其实只要细心观察快,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的槐借,除了特有的徽标之外锤柑步,SQ5的镀铬条有别于传统车型竟,采用的是双横条样式惨屏雄。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状莲,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽戮扣,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆吞。而配置方面梢惨触,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备褥怯。   尾部的变化主要集中在下半部分胸翁,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力毛。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计己,可根据行驶状态来改变排气开启程度漓。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派蒜坏矮,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭涎但炼,前者就属于少数派秒锭。一个是只有追韩剧的人才懂嗓皖涉,一个是全民百吃不厌撅臂姜。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品怒逼,其实上一代车型在国内早有销售你幻,只不过跟福瑞迪太像了霜琴鬼,外观不出众火款,关键是动力平平炬讼,所以最后并没有收获太多衰。全新速迈刚刚上市誊,售价17.98-22.68万元颗顿,很有幸能够在第一时间接触到这款车搽酣,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了卤。   如果你对速迈没有什么印象也很正常痞,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈吭。通过简单的对比蹿,不难发现腿背绣,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版疚维炭,名字叫做ForteKoup千衫,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机丛阀剧,售价17.18-20.08万元驾田萎。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版峡噶,它承了起亚家族的虎啸式前脸抨,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评搏,现在看来谈不上惊喜扮貉枪,只能说还比较精致鹊羞。虽采用了大嘴的设计脓,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步逝,或许小女生会喜欢溯突。大灯全系都为卤素光源芥迫,并带有日间行车灯逢。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰慷搞谱。   走到侧面考热,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化徐泄,但两门的设计为它增色不少唯融究,在绝大多数人的固有印象中翟雇,跑车就应该是两门请骄,并且应该是无框车窗蚕,仅从这两点来看类翁,速迈确实都做到了揭,开在路上的确引来了不少的目光追随访碘。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流尽陵,我们一致认为车尾的设计更为出彩惩迟,短小惋、精干涉妻薪,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受弯灰。除此之外挞杭晾,1.6T车型使用双边双出的排气管布局菊,而且排气管口径不刑N蠢恕,车尾营造出的运动氛围似乎更强狡。轮胎为韩国本土品牌乘,规格为215/45 R17秸七庐,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了为。   当然嘛,如果你选择2.0L车型的话局踩颊,你所看到的黑色外壳后视镜杰、前后包围的碳纤维纹路饰板萍、双边双出的排气管戌苔扩、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了温。" "  讴歌这个品牌皖屡,或许很多人不是太熟悉偷绊。作为本田旗下高端品牌谜弓份,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任仿,而且在美国市彻谐睢,讴歌的品牌影响力是非常大的寥陀。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力裁郡角,大部分都是人们对这个品牌不了解梅碾哥,影响力上不去棘匹雷,导致在销量上确实不尽如人意晨。对于这次全新MDX的到来掂匡,个人持有赞许的态度鹃,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意陕疼妻,还是那句话坚,品质上去了洪薯帕,接下来就是提升品牌影响力了觅。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上将心,大灯的轮廓更加细长钱,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯峦酞。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过疤每,但内部结构和MDX并不完全相同嫩让家。雾灯被一条仿LED的光带替代靡能烤,进气中网的细节刻画更加运动乌返拢。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长好,侧面造型给人的视觉感受非常低郡面,这和前后大灯的位置有很大关系群挪,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎魂透谴,注重舒适性禾闷。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上琴。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感段刀,而压低的姿态却更加动感瓷,这种设计可以招惹年轻人的喜爱卤。尾灯造型相比较现款修长酣榷,优雅的感受也来自于细节的 设计杉,但貌似通过我的观察檀,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源甫墟改。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置胚麓,让尾部显得非常简洁洞刷可。   本文导航衔:" "  2014年2月20日抽瘦婆,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市的腿触。2014年型奥迪A5的最大特点是能靛,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机抡。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国爸。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大词贡惜,共有19款车型澜肌,售价在49.98万至85.8万钮捆,具体价格如下强你: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表诉反复:网上车市 www.cheshi.com   外观方面丛,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别苫搽拳。配置方面铺浮,也与现款车型相同河。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机虚夏绘。   内饰方面世颊,2014款车型也与老款车型大同小异了晶,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘轿财草,同时门内饰剖剿、座椅中央扶手飞、都采用了纳帕真皮面料番寂。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机封。而2.0排量以上的发动机则保持不变涤湘卧。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型僚,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化棺谐踩。   变化一麓:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化顽呸,在原有的缸内直喷技术的基础之上诵缔街,加入了较为传统的歧管喷射品嗅,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合糜拣推,通过二者各自的优势份胶是,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求蜗牟。事实上辛,混合喷射也不是什么新的技术矮维厢,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用勘却蹋。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点棠。由其是雾霾天气严重的中国一线城市狙响,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善吃。   变化二瓮悲:排气歧管集成至汽缸盖内考抨杰,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内嫉鳖,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力棉金,从而减低涡轮的负荷衅撂,提高涡轮寿命士厘揣。同时废绒聚,因为在进入涡轮之前进行冷却澳,相当于提高了涡轮的进气温度限制锈,可以允许发动机有更高的排气温度毁感楞,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高碗逢刑。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人可,同时结构也更为复杂劝,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战恍温勾。对此巢羔清,缸盖内的冷却系统也进行了改进毖亢耸,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)播。   另外惊刊,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外扛掂,还有着两项小改动澈鲸潍。使用旋转阀纳梗块替代了传统的节温器围,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上峰巾采,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制仙偶摄。   根据官方消息贿好,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上镜坤酷,为用户创造更加愉悦的驾乘感受冲惜烽。笔者也希望在应用新的技术的同时氦剔,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情伍。 责任编辑播:王晨熙" "  A00级(微型车)认铜钢,在人们印象中这类车以实用性勒、代步功能为主请,低廉的价格促使配置也不会太高净,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候沸录,一款车的推出打破了这一概念稻,它就是全新奔奔梁好,来自长安汽车唾。   感官是人们的第一直觉反应郊,所以外形设计的重要性不言而喻嫡悉荤,为了使人们印象深刻潜尝,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的廖,道理很简单蔡,日本是微型车最发达的市场薪湘。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展耿擞,在2013年广州车展上委忻守,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光必碳,除了时尚的外形设计以外讽,在细节做工上也有着不俗的表现厂盗。前脸的设计整体性很高奢汀档,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条苛筹,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影汝伙累。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表空:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势靖,不过这一点在外观上并不明显胃,这源于贯穿车身的硬朗腰线枚担物,有效将视觉性降低奢,同时搭配造型独特的双色轮毂繁,让这款小车看上去时尚动感徒欺浑。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动岭炭玲,具有立体感的尾部与前脸相得益彰督半茂,如果仔细比对瞧衅手,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸肛。除了引人注目的设计以外北,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹列,具有加热功能的外后视镜纽超辟、15英寸的抛光双色轮毂休琅狄、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置箱,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页鞠:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市芜瓣郝,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d悲。不过疼冕倡,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版赁豹俗,从内到外称、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉却撵,可以说是一次完美的蜕变鞠。那么这款新车究变在了哪里持巍鹅?它究竟新在哪陶?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出巳德?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5哺监。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大盒梅,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm芦蛔态,轴距则与老款车型保持一致收。在尺寸变化不大的前提下且地皖,改变外观雾倪、动力筒碳伎、内饰炒钱、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关奶儒墩,2月19日这台新车也正式来到我们面前拭朵,并接受大家的考验疟乱无。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条澜梳,但这8条是我个人认为变化比较大的小,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点泌龟。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候缚,我就有了一种预感麻纳杭,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢莫,刚刚上市的新款X5就给予了我答案题和插。全新X5给我最深的印象除了家族化外弊芍,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)谁。首先档兄儒,先说说全新X5的外观茧,“大尺寸双肾进气格栅”佛、“开眼角式前大灯”泻,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致烈腺。    现款宝马3系推出的时候膳岁口,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉跑,现如今随着全新X5的上市贡蓖迁,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上型。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此抗挽群,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分鞠馈南,据悉拎拷,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯奋。值得一提的是草步甸,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般檬痛卞,给人一种炯炯有神的感觉宫廉零。    由于新老款车型的轴距保持相同市,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉沟,反而侧面的腰线给人一种力量感同漆,这也使得新车看上去年轻了不少煽。细节方面浦络,新车在前翼子板上增加了进气口署雄,突出了宝马品牌独有的运动基因勿。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格期涪绵,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蹦剂幸,提升了夜晚的识别度北。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起迫,降低了风阻系数呛溉,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性及钦。" "  版权声明劝节探:本文版权为网易汽车所有骑铰巳,转载请注明出处凶。   在2003年先,奇瑞QQ的下线让这款时尚偶花、便宜耍臂、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活鲁,之后短短的几年间赔享,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话潍,然而到了2006年长安奔奔的推出憨,打破了QQ一枝独大的局面凛驮。一转眼困,已经过去了10年的时间燎,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占疯另竣,在这个追求个性胸猛淬、讲究品质的时代吗撩师,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流赣佰,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则让涸,而长安似乎也意识到了这一点单,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢剐狼?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者秒死?   从厂家方面获悉槐逞,老款的奔奔(love)已经停产邯叭,而奔奔mini则将会继续生产销售梦耗,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系皮炒涸,前者主打精品中高端微车市晨碧!,而后者则会在廉价微车市场继续作战啃叉黎。从定位上来看饭,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些搐,虽然沿用了奔奔的名字腊伍,但整车的设计乐祥、配置以及售价都会高于老款车型畅。   新奔奔客户群体是谁宪蘑?   在很多年前栋骏骄,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结逛,到底是买奔奔还是买QQ稍北,在那个时候绩办,很少有人会关心这款车设计的如何侠呢福、驾驶感受如何损牢碌,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具疙,省油炭、皮实探芥腻、能遮风挡雨就行妮。   现如今及篇,80后芜、90后已经成为购车主力继埔,这些从小听着walkman婆视概、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计细、用户体验以及品质都有着更高的追求磐迟襄,因此在座驾的选择上同样不会妥协街弘。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看丘,新奔奔就是冲着他们来的捍。   新奔奔主要的竞争车型是砂爬垮?   虽然新奔奔的官方售价还未发布乌勿超,但从目前得到的消息来看嫡菩,5-6万元将是其大概的价格区间芬。这个价位中既有一些合资的微型车彪,也有自主品牌的紧凑型车揉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车泊钱,比如两厢赛欧梨剖、奥拓熄嘉勺、玛驰以及低配雨燕等等车型建糕笺。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线羞,在配置方面与奔奔相比还是差了一些贰脖茨,产生竞争的几率比较小澎。   外观回镐:惊艳媒、和谐残刺、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型颓,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词师:高离地间隙息拟、车顶行李架愧楞仁、双色车身等等摊。没错闯,无论是跨界究匹、越界还是交叉车型茶袜甘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质深。不过世间万物憋拣,徒有其表终究很肤浅谴伐,我个人认为砂烫惊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统斤卵。所以烷非谦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾尝匠,看到AWD(四轮驱动)三个字母时捞残,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象贩碴。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款刻,它集沃尔沃所有看家本领于一身呛衔扰,可谓全副武装通化。为了让媒体更好的体验这台车怖眯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高力。没有固定线路拴,没有领队车辆岭时粪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾反敌,它会和每一位汽车媒体人独处12天天集。而在这12天里捣漂陀,我已经和它奔袭了4100公里忱,横跨了三个省份仟,体验了柏油赛道莽、软土拉力搁翱、冰雪漂移克怖察、高速狂奔富悸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话布,当然扰,最终的结果是仕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多善沟,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的屏魂,正所谓日久见人心惨,交友如此仁瑟,试车亦是如此两舱绅。回到正题七陷阑,和往常一样扳踞,对它的了解还是先从外观开始屡匹。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生醚,相煎何太急”这句绝句煽矾,而在雷诺—日产集团旗下瞥翻,有两款车正在上演着这一幕岁驾。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气托,还有这出色的越野性能吐蜗。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性爬社。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下雄渴抵,买谁更划算芬娃猜?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表问地:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位咎挎,作为英菲尼迪的顶级SUV嚷勃蔑,QX80的售价高达152.8万核谓,但经销商处可以优惠16.2万访喊,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万超惨诧,虽说16.8万也不是个小数目抗。但对于消费者来说扒稼讲,一个日产爽,一个英菲尼迪帘,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌婆馁。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)淬难:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV榷尉客,它的身材绝对够大死。从上图的数据来看础,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙滇界列,尤其是将近5.3米的车身长度欢,会让您感觉驾驭它有点困难惫。另一方面霉埃科,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型馈阂剐,这一点在QX80的身上也得到了完美体现监盾吨。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解孰坞取,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型据。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅擂恭。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足郝澳,同时也显得异常凶猛痞鞋操。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉脸褂请。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大卿古射,整体造型圆润咸穷,没有多余的线条作为修饰兢搪,但是反而会让人感到车身很厚实胜丢。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞僚蛙。同时注意它车窗的设计悔潦,与众不同的创意来自于涂黑的A柱猴翟寡,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的派蹋岛,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感乾辣,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样伦兢。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计矛介,也没有了那种霸气琼脑,转而给人的感觉是设计很前卫啤捐。车尾的饱满程度与车头相呼应着碑宛,丢去了上一代的直棱直角吩墙,饱满的线条凸显着丰满的层次感芬阂寐。   日产途乐仓对:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华袍,虽然脱胎于英菲尼迪车型漠廊,但途乐依然拥有自己的外观特征腻兢闲。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性党桂。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孟:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型乱僻钳,为了与其身份相符它的各个部件都大一号俱貌,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出矮庇。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底恃,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气返,成为了车头亮点之一视炒。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术缝,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型受猎木,这项配置自然是少不了的沦蔡仟。我们可以找到4个摄像头撤谴健,它们分别位于车辆头部壳、左右外后视镜下方和车辆尾部躺焚峰。以便在停车过程中缄,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况砷簇涉,让您更加自信轻松的把握泊车空间娄史谎。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蒜淬朔,大大降低了停车时的事故发生邯羞稍。   途乐   通过对比发现耐,两车在外观上的配置基本相同同苟氰,差别仅在日间行车灯上靖,不过随着QX80年款的推出竟对瓦,日间行车灯的加入应该不是件难事斧。两车最大的区别就是外观/品牌的不同嘛频掣,在相差仅有10几万的时候窖,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店编淳。    责任编辑袜:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天拿唬,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了恫酪久,除了奔驰G罗、丰田陆巡系列铜独脊、牧马人等汞控伟,双龙雷斯特也是其中一员瞪囤韩,而且雷斯特还是柴油车渺啤。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值卡,以目前的接触来看呜室温,双龙雷斯特W表现不错盗侨渡,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”彻遂。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前瞎,双龙与奔驰方面在技术上深度合作昧碴疽,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰陋,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”授崔颠。当然谜靶,在随后漫长的几年过后沽守,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌录。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO孤年驳,该车型最大的特点就是其尾部造型擂,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计怯度,宝马方面肯定不会承认福疤,但从年份来讲殊赂昆,明眼人一看便知陌陋捎。   外观佳:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手侯取邪,该工作室的创办人正是乔治亚罗棘艰艾,不过大师的设计未必符合所有人的审美围迫皮,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异匡释,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蔽蜗,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势憋师,但为了照顾空气动力学与线条流畅顺矫碍,雷斯特的车头是圆的隙,所以在当时看来有点“离经叛道”檄。   而到了现款的雷斯特W翻,这个“小问题”被修正了陷毫癸,一体化的设计已经是大势所趋蛔,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”挤。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型歪,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感粳工炯,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别贾识,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少权希。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相骚棵聘。通过车展上的展示泵查捣,小编已对这款纯电动车型有所了解弛。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验破耍,时至今日狠倍,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型伦方。据悉随唉肖,之诺将在今年的2月份开始接受预订懦提,上市后将以租赁的方式面向消费者嗜兔,具体的细则目前还没有公布枪起,上市后会有着怎样的表现体,我们会同大家一同关注复。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前酸崇砂,简单了解了一下之诺这个名称的由来绣渤,是源于对中国文化传承与现代精神的体现合绘。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟末枯驴,毕竟是基于宝马X1平台打造卜绢,因此在多个方面相似度高也并不为过喝。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E怜犬拷,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现辨孺,其具体的表现如何婆皮抵,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验芦。 责任编辑死饱:沈楠" "  版权声明囤吴:本文版权为网易汽车所有内,转载请注明出处累墩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计湿貉蛙,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列醇答鸥。它们的可见程度静颠,丝毫不亚于“张伟”“王芳”刻。可见度甚高的两个文字的组合辰谋囤,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字甸罕。因此煎焦暇,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车奠。哦令充,对了火凑簇,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思卢。意大利人的自信群领,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蟹解寂:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用丰裁?咱先从减开始说起欠系。 Q淀:致悦只是切掉屁股的菲翔么贩汐?   A棋灭斯:非也酗袭钦,前脸亦有修改爱廉,整体风格统一汾壁,协调度很高酒讣。   我相信Roberto Giolito先生马,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师恃钵,在设计Ottimo的时候奶孝臀,一定会更加从容潍啤是。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”刃舜,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思垛。在他的心中搐旱姜,应该有着太多关于年轻骸痉埂、活力的理解宫嗜粮,而这恰是Ottimo的设计要点锋魏聘。 外观总结   赞输版:个性鲜明娠逗、标配LED示宽灯酿、轮胎用料厚道   弹趁:低配删减雾灯   " "  版权声明慰:本文版权为网易汽车所有谭遂,转载请注明出处拖孙。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾烫,虽然距离现在已经有两年的时间南门,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象团墟。而今天锌戚纫,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘挡柒,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例李催,并且还是一台后驱车歪单。没错吉膝,它就是华晨宝马3系垒厢。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)阔,其配备了2.0T发动机突孺告,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟旧、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟抱搂菏。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱弊眠梨,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现付,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗瘦愤。不过在今天的冰雪试驾过程中七,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)狙。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现齐僧,必须先打好理论知识的基础估承灿。于是在摸车之前情故泉,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课朝。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关氢韧篓,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着套袜。 ● 项目一   热身结束了疯,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节驼。第一项内容便是加速和刹车敦挪,是不是觉得很简单阿聪敌?其实里边的门道儿多了去了亥祟掂。   在项目一结束后笺,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式瘦面簧,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步俯。一开始大家相差悬殊贺韩,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了霜假飘。接下来的项目二会比较刺激一些燎,经常会出现手忙脚乱的情况乃尸惟,但只要理清思路按部就班的做褪将,想要完成整套动作并不是很难速。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明巾便:本文版权为网易汽车所有婆戈敢,转载请注明出处搐。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了很巴,不过始终都仅有手动挡车型疵垮,虽然目前销量也很出色盎聪,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户哇凰。好在这一短板即将成为历史搞,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蜡捣脓,新车将于26日正式上市风漏藤,我们也于第一时间进行了试驾体验许。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观癸:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外额,在外观方面也有变化汀。新车根据高低配车型提供两种外观方案些,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计届,而高配车型则对中网隙夏、保险杠造型陆冯、轮圈和后反光板都进行了重新设计操。值得一提的是矛探,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的睡醛街。   新样式的轮圈非常动感疚列,在同级车型中实属罕见草皖。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致尼丝呜,轴距依旧为2725mm词。车尾的变化相比车头要小一些戳蹬闲,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板观撇草,不仅可以提升安全性啤苯捐,同时视觉效果也更加出色锰蘑扇。 有态度【试驾评测】戳律娘,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么现狠?   扫一扫垦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日绢,一汽大众全新高尔夫正式上市莽。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款鹤吗,其中1.6L拥有三个车款森,1.4TSI拥有四个车款怀闺,官方指导价为12.19万元—18.29万元交速详。具体售价请见下表幂:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力复,但是却拥有三种功率版本狠榔,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本鲸,因此在动力系统方面灌歼霉,消费者有三种选择甭奉。    我们从上面的数据可以看到宽嫩隆,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者第箔胆,1.4T低功率版是主流之咽挤辍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求彼甸,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右唬驰。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮碘宠捣,但是它的售价高达18.29万元碗,相对比较贵蔽。    全新高尔夫提供九种车身色彩钢赫,分别是塔希提金毕、唐古拉白纤、珊瑚蓝炊、魅力紫凰枯、玛雅红掂卸、季风灰固秆藕、水晶银以及深黑和极地白期醇。 ①挖:16寸Cosmic款轮毂 ②骂钞:16寸Cubix款轮毂 ③轮新配:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂丝缸统,其中15英寸的一款奥暖身,16英寸的两款号,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备泵,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型砍容,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供茫。    全新高尔夫提供标准座椅剐私疗、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅途,低配的时尚版车型使用的是标准座椅攫,舒适版车型则都配备舒适座椅衔赣,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版斤舍把。    在材质方面艾促晴,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料分,分别是上图所示的DianDian黑色织物洼、Zoom/Merlin黑色织物辞落、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择青,分别是Vienna黑色真皮绊、Vienna米色真皮颗武、Alcantara黑色翻毛皮暇眯、Alcantara棕色翻毛皮吞酥多。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料筏,有两种风格可汛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料纱悍,同样有两种颜色可哑摺,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料列悲爬,有黑色和米色两种可殉骸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅传猛俺。    在车内外装饰件方面桑,不同配置的车款也有不同的安排苍电。像侧窗下沿镀铬装饰条挎堤底、双排气管哦、镀铬装饰双排气管蚊济虽、动感鲨鱼鳍天线双臂郊、真皮换档手柄屎昆伎、科技质感装饰条娠窝、金属风格装饰条抖勿、碳纤维风格装饰条等等帽,针对不同的车款都有不同的配备眉答,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍猜戚。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富炬粪郴,配备有MKB多次碰撞预防系统纳身衅、ESP车身稳定系统厩赶、ASR驱动防滑系统肆、XDS电子差速锁谩盛、前排侧面安全气囊淑朽、后部4探头倒车雷达惩甲、前部行人保护系统母刷、自动静态转弯补光功能等等腹堵,但是在舒适性以及功能性方面薪,并不是很丰富誓办乌,但是也可以满足基本使用藤恼。   1.6L自然吸气车款如何涯贸谩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉嫣栉ぁ,它拥有手动时尚侯腔磋、自动时尚以及自动舒适三个车款碾,手动时尚与自动时尚的配置一样脚,在价格上二者存在1.2万元的差价霞,主要是变速箱配备的差异彤韶沃。所以在配置对比环节柯,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行瑟,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元妨费瑰,差价为1.1万元湃。    在配置对比的环节我们可以看到呈固,时尚型与舒适型之间的配置差别浮,大多数都体现在外观内饰的装饰件壳蓉评,以及车内一些常规功能方面雷炔,主要是顶棚储物盒禄渺、后排中央扶手强、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半喂菏氨,实际上最有意义的差别在于全景天窗夏天龄、后排出风口死、蓝牙电话徊阮、定速巡航扔、驾驶席座椅腰托蹬奇霜、TPMS胎压监测系统这几项上堂航,不过在这几项配置中凰抽精,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置寇,尤其是全景天窗哀唱道。    从价格上看靖窍,二者的差价为1.1万元竞,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的吴线,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品碴赊欣,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户挎涂禄,所以我们在这个推荐环节含距斥,更多的倾向于低配车款嫩钦哀。 责任编辑错柯:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底氛娶,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发曹。它采用了全新的DS家族式设计风格忻乌婚,延续了一贯的法式浪漫风格拇的防,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素栋。新车基于DS5平台打造潜,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机那。预计在3月左右上市咯,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触附,让我们一起来看它的表现如何亥怂劲。 外观儒隋:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅鞍,却多了一些时尚及科技感粹叹倍,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性社托佩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感奢。镀铬装饰拿捏的也比较好呐。并不会像许多车型那样盲目的堆砌想般。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品女笺。也表示着DS的品牌走向独立奶。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型簇,有着都还算不错的账面数据酸久惶,车身长度为4702mm白芒,宽度1840mm溉涣局,高度1515mm.轴距为2715mm讹。上市后会把目标锁定在奥迪A3泞。 车型图片 基本参数卿沪槐: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面涤,除了前车6颗驻车雷达之外粱,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能狈,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯吝。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰剐,从视觉上拉伸了车辆长度灌畏微,尾部设计了一个小小的尾翼测,尾灯下侧字样表明了其国产身份怀境梅。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头良。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方凡虐才,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件虾穗,真正的排气隐藏在了下面窗锭撼。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型骡版猾,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词寒薯剁:高离地间隙藕秃、车顶行李架谐、双色车身等等竿谱。没错稗,无论是跨界海、越界还是交叉车型炕猜捷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鹅玲疼。不过世间万物含,徒有其表终究很肤浅佩胜,我个人认为彪架,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统叔蜜。所以懊傲纷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾如松,看到AWD(四轮驱动)三个字母时芍,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象遁难夕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款靶,它集沃尔沃所有看家本领于一身鲤儒,可谓全副武装漠喊。为了让媒体更好的体验这台车第固淋,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拱钩。没有固定线路稠坝髓,没有领队车辆播狼倡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾背,它会和每一位汽车媒体人独处12天客撤。而在这12天里磋,我已经和它奔袭了4100公里昏肌,横跨了三个省份残抄,体验了柏油赛道漂、软土拉力偷、冰雪漂移惧烩汉、高速狂奔滔凡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话幸悉谜,当然舅铰雾,最终的结果是姐丢柔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多砷诉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的讳慰摔,正所谓日久见人心戎,交友如此瞬篡,试车亦是如此炽裤凳。回到正题精汲,和往常一样上磁暮,对它的了解还是先从外观开始潞郎泰。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化烦独、多样化是一种趋势侵,两厢车一改以往叫好不叫座的状况港表容,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白拉,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠砷。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦希,是基于菲翔打造的意式掀背轿车憋禄,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型物疮,上市至今保持着约5千台的月均销量旅阔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型氏傅。 外观/内饰对比塘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来瘟,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造虽,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的慑,毕竟师出同门裳蟹。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管揽瞎梳,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯搭蒂,远看很容易被误会成排气管塑,但事实上真正的排气管被隐藏起来怀卜忍,整体尾部设计显得层次更为分明笔楞。低配车型配备有倒车雷达没赔,高配车型还配备有倒车可视败蛋。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念扑,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点交谐罕,修长的车身与宽厚的D柱槐北,加之出色的后排与储物空间幂艘泵,俨然就是一副旅行车的范儿挡犬售。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm半室陆,它完全可以称之为旅行版朗逸兰莫。    车身的线条连贯自然结,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观柯荒士,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头蛾及。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些护,调整了尾灯的白色灯带位置尖桓,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端硕汗甭,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重舱裂日。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同释室,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格趁,内饰板件的用料以软质材质为主胚美塘,接缝及做工也较为精致桓,与同级车型不相伯仲亩。从实拍的车型判断捌,自动空调架夕、ESP系统聚嘲、电动座椅棵拆、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型股痰狸,至于具体配置还有待官方公布羞静。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉辆,同样是大众家族的传统布局塑,整体的感受都很不错煎,方向盘售、中控台的每个设计很都容易上手宽玛类,从材质上来说钩切,朗行是塑料感有些明显的苟德瞬,好在其工艺上还是有保证的襄玛锈,并不会有很廉价的感觉粉崔精。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后亲,销量在整个家族中表现最为可观娄。近期氖酸深,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市掀可尝,新车主要变化集中在外观嘛,同时针对颜色酪斗、配置进行了调整露,以保证其市场竞争力俊。在豪华紧凑级细分市场中受泞唐,奔驰A级是CT200h的劲敌之一匪扁,通过下文的对比分析九算取,希望对有此购车意向的网友们一点参考吕遍处。   备注轨: 为更直观的进行两车的对比分析憋,选取两款价格相近的车型(奔驰A260抢豌、CT200h F-SPORT)眯,市场优惠参考自深圳市场春。 车型图片 所属品牌怖晌: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动妒袄刮,内饰做工精细    车身尺寸方面垃剖,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优陀,其他参数均小于奔驰A260和碑。从外观和内饰设计风格上看堕,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑捶菲,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释吾,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺醛董。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后吃弥,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样墙,全车充斥着力量与美的线条钝纫温。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点粪慈紊,硕大的单条幅进气格栅薯、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发频送棵。    相比极富视觉冲力的前脸造型宠,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些伎鞋,但并没有脱离运动羌舒,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓经蓝,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹辅。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素废,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型妹簇,同时下侧雾灯造型也有改变劳螺霓,车尾部也进行了一定的改动坍,整体感觉更加运动辩曝古。另外烧,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”檄剐,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配邦刷憨,形成强烈的双色反差瀑。    F SPORT车型装备了整车运动套件舞魄,涵盖了运动调校悬挂闭、运动包围傅犯、运动阻尼减震器睫截、熏黑运动轮毂舞髓街、运动车门脚踏板颁、运动型铝制加速踏板祥闻抹、制动踏板帝鲸缉、脚歇板等姐。    三幅式平底真皮方向盘绘帕、红色元素点缀的空调出风口通豁卢、铝合金踏板垄、仿碳纤维装饰条等等步嫌克,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感接赖搐,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格胎。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化唤隋防,将方向盘惜府驰、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上廓,增加了便利性拔,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动掂篡,分散了注意力段。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间七食妈,是多数第一次购车家庭的首选要求领慰娩,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型舵媒乓。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功答。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型鸡,会有怎么样的变化谅疤渡,一起了解一下匙祥。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的侮,镀铬进气格栅增加了些许立体感浇龄经,更加显眼的X造型前脸勒软,迎合年轻消费者的审美寞讹渡。大灯的改动有些另类郊纷熟,在我看来接受起来还是需要时间的耪。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车渴现,新款在车身尺寸上有所调整吨洞,长宽高分别为4456×1696×1514毫米徐容错,轴距保持2600毫米不变唉赏娜,相比现款仅车身尺寸有所增加污浅。   车尾的变化不大拣纳,保险杠下方增加了黑色塑料饰板厩伸翁,以及牌照上方增加镀铬饰条洽,尾灯造型无变化虎挤练。实拍车型为高配版本狙槽,但仅配备了三点式后倒车雷达缚茸。   新款的15英寸轮圈造型不错托皑,轮胎选用优科豪马娄链陈,规格为185/60 R15寸,备胎没有缺失焦,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置忻。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高成,在年轻人中更是屡见不鲜僚。在学校要有个性波汹,在单位要有个性佳,穿着打扮要有个性噶光,兴趣爱好要有个性耿江宿。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蛊先?如果你有这方面的兴趣凶雄,那么杰德将会是你不错的选择邻帕。可谓自成一派的它驳体,凭借着并不起眼的车身尺寸羚、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间乓,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车癌?还是旅行车宪?或者是MPV丹碌?但这都不是事儿龟必疚,只要适合自己就OK碎诉。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人读蔑惋,喜欢接受新鲜事物的他们彩,正好与杰德不谋而合吕浅菩。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐腔程,此外妮秒,六座的乘坐空间馁,也足以胜任日常的使用需求惊。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受娠钮。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢苔?自2013年9月6日上市以后古蹲舞,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量谰撼,力压大众途安和马自达5等竞争对手雾,它用事实结束了我们的疑问蹲煽沮。除了这些盗敢,杰德还会带给我们什么样的全新体验峰共姆,让我们继续往下看盟懈骸。   " "  若是经常关注汽车之家的话搽喝罕,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生惺,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”吓。虽然我们这里并不提GTR墓惩,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何士逆,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖恚克斯ST汲褂浑,令人刮目相看艰步。与此同时鸿,在秦身上涝,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料笨长、做工以及舒适性表现上的明显进步陛。 外观造型潍:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程獭腺,如今已逐渐走出了当年模仿的时代捣龟,近年来推出的新车型如速锐隶疙扁、思锐以及大家眼前的这台秦狙亢骡,都可谓一个比一个漂亮涤烷泄。就以秦来说报吐,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网适,很是亮眼床械蟹,同时也营造了较高的前脸识别度阑恢。   车身尺寸方面泰籍,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蛋恭,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平陋,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)铅视睬,2670mm的轴距表现则处于平均水平苗鸵答。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同磊郝,其整体感觉与速锐大同小异惹绿。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯寂拎缴,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接嗓舵慌。无论白天还是夜晚饭,该车的车尾识别度都非常高快。而且内部的光源氢犬,除了转向灯为普通卤素灯泡外邦,示宽灯防谢、刹车灯以及倒车灯都用得是LED匿绅辨。   充电巍份陆、电桩安装及质保/售后介绍拱胎:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口缄项,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包散版,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电保潜淀,据官方资料介绍钉,充满一次电大约需要5个小时左右怖克欧,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)使爱坊。   同时犬,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩檄称,虽然价格并不贵伯火,大约在6000多元仓磊似,但对申请人有一定的条件限制裸,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)爸拼腻,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)草,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准揣剿。当上述条件都满足之后萍承氯,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请膛,如果一切顺利虐苛,最快1个月内就能安装到位并通电使用糯咎。不过目前腔,秦还不能实现快速充电按,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的曝鹿,只是目前还没有这样的配套充电设备褥檬哇。   针对秦的特殊性啪期,4S店内还为秦准备了专门的维修工位谴狼订,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务裤蘑累。其中佩厦恨,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全腐,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶剐鼻婚,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋浅妈、绝缘手套和护目镜等设备吵费,并规定在检修车辆时必须两人在场台。以防车辆万一发生漏电湾摔,威胁到维修人员的生命安全突虫。   与此同时磺纳,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里扔鲤贬,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组抹写僳。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同锰晨茂,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型坝让,整车质保为6年或十五万公里宝,电池组为10年或二十五万公里)德络崎。总之坤礁汾,从专设的维修工位森捻翘、专门的维修人员再到超长的整车质保周期磨甲,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度拿狼,而对消费者的购买更是一种信心的保证蹦饯攻。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前坏,中国汽车市场刚开始发展纺憋,市面上可供选择的车型可谓寥寥侨辽骂,在那样一个年代硷虏朗,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准丧拧,并且在之后的相当长一段时间齿,人们心中仍对它们有深刻的印象饰。时至今日祷炽恼,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择哆枪纺,在数年激烈的竞争中檄池饰,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下碎朴。这回羚,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首咯,我们也借这次机会为大家做个全面对比槽奋挫,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车圈:外观内饰(包括设计和做工)盒北署、配置川、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)捣烘、储物草喜卧、油耗哼搭、驾乘感受叭、加速性能眉却添、刹车性能誓。同时檀彻,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别伞、同价位车型的什么水平确尖。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型编,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元骸,目前约有6000元左右的优惠碴辉娄,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元唬淋,在优惠方面差别比较大坞相,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右霞,根据论坛中近期的提车价格溯,9000元的优惠还是有的涡吧。目前示,两车的售价依旧属于同一梯级违五。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致饥阜,只是配备了卤素大灯及雾灯离,透镜马、日间行车灯这些都没有锰。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系宛亨,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置沁饭,因此我认为两车的配置可以理解钳碳,符合同级水准魏妓。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位啃适:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比到,两车的各项参数也处于伯仲之间输谴侵,差别在6cm之内拾。在车内空间上京对,两车的表现也很接近吾拧,我先剧透下吧贺籍,结果可能跟你们想象得不太一样密趁。   相信看到这里堵煎鹊,大家最担心的就是如果车辆没电鲜借估,后备厢是否还能打开的问题盒。捷达看来是妥妥的没问题慌嫂,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑笑,它的后排座椅靠背可以放倒良瘫,之后即可顺利从后备厢取物涤,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐的己。   在倒车辅助上枚,捷达配备三点探头私脚羡,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配承版标,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平恨腑。这里多说一句惜,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达睡,让人觉得很不大气间戌烂,并且低于同级别的水平栋灸,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达耽怖默,舒适型也可选装倒车影像匣,比捷达厚道一些缓箩。从普及性上看辟违幌,能够达到同级别的平均水平鲍,从功能性上看骏,拥有倒车影像的它则高过平均线了炼,给好评膜慌。   两车都是15英寸的轮圈县内母,造型上也是各有风味高缓称,轮胎宽度也同为185mm钾。从售价上看丹,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右边晚颗,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条妊角。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比鹃,让我们在后面的制动测试上见分晓幂加胶。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显涧,借着中期改款的机会嚎艇,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机倒祷,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注羌。应该恭喜它泪,至少在我眼里热碑谦,它确实达到了自己的目标蓟绅士。过往凭借动感的外形山鞘剑、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它泪,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点顶胎。   只可惜篇纤,刚上市不久的2014款起亚K5骚千蒂,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择记,而且它们的价格都处于K5车系的高位寇傲搭,受众群体并不大司。前段时间恼澜从,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析坤欺,并撰写了《起亚K5购车手册》岭诫。文中铝,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型涝悔,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐疗绒,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色勾。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH使赏短,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机溉截。自从起亚貌、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后笨春,互用研发产品的例子不胜枚举俄,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度口戈。该发动机的最大功率为245马力溺疙、最大扭矩达到350N·m罚尼技,账面数据处于同级别的上流水平香,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机甫磁拈、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀贿苔,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机吗秘。   在涡轮增压东、缸内直喷等技术的加持下察毁丰,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m桂幻,并且一直持续到4000rpm翰。得益于涡轮介入较早钨唇,最大扭矩拥有宽泛的输出区间购撬,而且它的油门也调校得比较灵敏浆令坚。在实际驾驶的时候屎方场,可以感受到它的起步轻快自如堕石,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余我。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比竣,毫无疑问它的起步要相对轻快一些袜侣唱,但差距并不像数据相差那么大羡柔畔。在整个低转速区间册避稀,它的动力输出不算直接砰涸,缺乏一点活力填峦,给人一种有劲儿使不出来的感觉胯。   于是瓶相,我把油门再踩下去一点粗,动力突然来得很快匿,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然厦鞭,毫不费力捌,而且可以感受到车速达到120km/h时交,发动机还有充足的动力储备闲肚。它的中段加速能力让人满意枢,虽然依旧缺乏一点活力射,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴艾,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开艰裳。   还是差点意思哦熔冗,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感猴。于是酞,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式攘签,6速手自一体变速箱切换到手动模式莲脾,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作虾,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的酶。它的油门响应足够快胶日,发动机的动力输出得到更好的释放培,方向盘的反馈也更加扎实江墒。除了SPORT运动模式外溅,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式巨胁,运动特性从SPORT炕、标准到ECO逐渐减弱隘刮禽,驾驶风格也逐渐趋向安逸税嘎瞪。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契隘徘,平顺性极高夕净踩,而且动力的衔接也让人满意连。若以80km/h的速度巡航览荆,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航孤,发动机的转速会被控制在2000rpm左右峭汗,对于燃油经济性的控制也让人满意关统。同样值得表扬的是降挡速度谁素,在中段需要加速的时候深踩油门违腔,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出穗搭,而且换挡冲击也比较型ス揖狻,不会让坐在车内的乘客感到不安骡躲。   前麦弗逊秃够茫、后多连杆的独立悬架底盘结构贩航,在调校方面仍然有很大的提升空间绿。它的弹簧足够硬吼式,但是减振器的阻尼不够大略,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底丸炽怂,会有细微的震动传到车内鹅邓汗,以稍微快一点的速度过弯另涪教,车辆的侧倾会比较明显程习,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳累辰。安安逸逸地驾驶肯定不是问题凛,舒适性让人满意许那,但如果需要激烈的驾驶的话淬娃,后期对悬架的改装很有必要仆配。   它的刹车盘相应加大了尺寸亮,刹车的力度足够淬默绿,不过刹车踏板的反馈缺乏线性袭乓。具体表现是体奶贺,刹车踏板的前一小段是虚位崔,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏瓮档慈,制动力度会突然加大颈护镜,需要一点适应的时间达涡。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻迁,发动机的声音腺反、振动都非常小逆。然而朗赌琅,在速度上来以后悉泌,噪音的上涨速度也很快癌,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎善,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显蚀。   我得承认到,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数促,但在起步和中低速行驶的时候泌窖窝,动力参数上的优势并没有完全体现出来虎鹊恋,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处扔。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价雌钦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”岛暮几。当然肉害队,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型赁鲍眉。另外悲氛鲸,值得一提的地方是实妊,在动力提升的同时泰绣赡,它还加入了行驶模式控制系统拿桑,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用瘟苛耗,它的动态性能相对有一定的提升互嘎呈,开起来也更有活力和乐趣校。   " "   海马M3去年4月就已经上市了脚惶爱,不过当时的自动档车型只是“有价无货”荣来惟,只有手动版车型销售驮肉木,导致产品线还不够丰富驳。而就在去年11月蝗,海马M3终于推出了CVT版车型俯返痕,7万-9万元之间的售价老牧,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求急请担。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30雀、逸动慌仆、宝骏630以及启辰D50等车型沽票完,竞争还是比较激烈的贡互。作为一个后来者唤,海马M3是否有足够的实力立足夕?下面我们就一起来看一看旦谩。   动力鲍:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择摔时娇,其最大功率为82Kw骚秃,峰值扭矩是147Nm层寒。从账面参数来看步,可谓非常出色杜剑逗,一点不比合资产品的数据差来奠。对于一辆紧凑级轿车来说猎承娟,这样的动力表现已经足够应付日常使用了臀默守。    开起来的表现涸,我只想说这台发动机的低扭还是不够强昆,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”广授落。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中啃颇,如果想要充满信心的快速超车讽,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择毯空。    我知道会有人问尖,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗婪?说实话娟礁鼻,我觉得大家都没什么区别石,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着充尝,也是低扭不够强吵搜,需要靠高转速来增强加速能力纶项。    可以肯定的说搽谁凄,除非是加上个涡轮增压器驰。否则的话笑,这个级别同排量产品之间的动力表现护,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同妒璃息。我个人觉得古,这只是消费者们需要认真衡量的一点沛,而非全部损。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在免侵捐,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感推泉啦,动力传递平顺连续的特性齐,有效的提升了整车的行驶品质感伎崔。顺便说一句兴亢花,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外萍触,这也是比手挡车多花点钱的好处馈枷。    深踩油门时笑杯塑,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上奥零,来保证动力响应足够顺畅烘,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内瘟未猴。此外巢窍珐,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式推砂海,功能性极强泻。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现档诡廓,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后轿拴吹,g值才开始达到最大的0.366g好抹,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内次帮,此时车速大约在30km/h左右嗜,达到60km/h用时5.24秒嗽缚,冲刺到100km/h用时11.45秒扦。    接下来看看海马M3手动车型噬攀,在加速到2.5秒后娶,车速已经达到了差不多40km/h篮,达到60km/h用时5.01秒汲眯,冲刺到100km/h用时11.28秒厩萎,比CVT车型略快春芬沙。如果不较真的话搭瞬,可以发现二者的差距其实非常谐杜啊,相应的在日常驾驶中其实也一样俩。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米守茹坚,就这个成绩来说善,它的表现只能说是非常一般磕辣垛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言蚕,它的表现就算好多了梦捐。 责任编辑托叛浚:沈楠" "   近日诚,宝马官方发布了新款X3的车型官图嘉暗款,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作十。从新款车型推出的速度上来看炉似,我们也能感受到宝马对这款车型的重视速能。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量将痪屯。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化码据挥。    早在2003年勺,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章煎。10年以来差辑秤,宝马X3已经销售超过了一百万辆授,自从2010年上市波首迪,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作尚。因此齿纹,2015款作为X3的中期改款蕾任瓢,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中酗豆嘶,优化后的大灯组造型叉、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰项奋,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多床涕裤。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版唬诡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感墨镶徒。通过官方图片貉肛荷,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时烈缮,也融入了宝马家族的最新设计语言非录独,与新X5一样采用了新的中网边框设计蔫乒模,在视觉效果上更具冲击力莽。    在头灯部分没按,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光签,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细豢。另外霜,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代抗掸,配置方面它还可以选用全LED光源却垮,再加上选配的LED雾灯唇狙,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质币。    新设计的前保险杠极具力量感酚善很,并融合了镀铬盾涣茂、塑料格栅以及金属护板娄,进一步彰显新款宝马X3独特的造型采馁。此外猜饶喀,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中番矮椽。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂酒宋,也使整车更具个性化风格桐抛棺。    新款宝马X3的车身尺寸分别为防瘟:4657×1881×1661mm慌噶瓷,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近邪,轴距也同为2810mm橇秽窃,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异豹龚。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别妙畦狮,从车头一直延伸到尾灯的腰线岸艾副,让车身看起来更加犀利且极富层次感邯瑞贡。相比变化较大的前脸定,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计剑赖卢,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰吹。相比X5纱健,新X3的尾部更加耐看奴杆,有棱有角的直线条凸显了肌肉感泪螺芍,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分射飞灵,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守伦忻巳,视觉效果并不是那么给力芜久搁。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择几,新款X3也不例外量踌萍。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板晾咐芹、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前纯版厘、后部的防钻撞保护装置弘堕放,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套躲诽、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂缝疮焚。此外敛巧,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致佃盗。该车还可以选择六种车漆牧苫、三种专有的18袒骏乔、19甚至20寸轻质铝合金轮毂逼郸毁。 责任编辑仕断:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车姆能:Quattroporte(总裁)容胯,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标斧超静,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV郡投奠:Levante娶部浑,还在2013年4月的上海车展上便烫弘,以全新总裁平台为基础掏百、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角焕松毛:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的傲瘦祈、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4部,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款氛硼超:Ghibli……   以家族设计为本番蹋市,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系券碎,虽然定位上已与同名的前两代车型不同肩比,改走豪华中大型轿车的定位堵谦蓄,车身尺寸长厩灌鹤、宽孔、高分别为4971mm厂赊漏、2100mm和1461mm斜浅,轴距则为2988mm高,直接锁定奥迪A6噶馅、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上骨,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo哇、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征凰巳,且融入全新总裁的轮廓特色讲烽,以紧实并极为流畅的曲线弛,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格辟摆犁。    于是在车头设计上曝谦,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽午、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩混庭房,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面灿锑柒,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样蝗汾挽,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计浑涣,将蜂巢状格网嵌入其中河奋匈,且尽可能地加大读,再搭配角度更为锐利凤梨、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组爸堕,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势鸥。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条纷纫,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏馆,所以厂商在Ghibli的车侧败阿,除了保留前叶子钣鳍状孔道碑票段、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外卵死隘,也师法了总裁车侧的设计蝗,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型纫湍,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没掏盯搅,另一条线则从前门下方迸出瞪,向后朝车尾紧缩劲妈仙,滑顺动感且充满肌肉感泞萌,并正好可呼应更翘的车尾设计糙略驼,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上滴亲蒜,速度感浑圆天成节贰八。 内饰向旗舰看齐腑,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上攻琴扑,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿绕攫帕,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同贬、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计皮乡怂,也把声控罕秽薄、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上咸脑故,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片匣让,右侧拨片负责手动升档磺烙、左侧拨片则能提供降挡崇廷令。    此外师饱悲,三辐式方向盘的前方快巩绒,一样是借自全新总裁的蓝底白字兼使峡、双环式仪表盘拇纲,右侧为红线转速从6500转开始的转速表句,左侧则是表底超过310公里的时速表佳该,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕拔臀定,可提供显示油量赦、水温秽安、挡位与导航指示等行车信息兢吠,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上笔鸿廉,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图沫副,告知驾驶者目前的驱动状态供。    和总裁稍有不同的中控台察绷此、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟盲祷,以及可触屏操作的收音机电台选择驼、音源切换缎恋、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)济焕鲜、空调温度饱、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕郎,空调出风口则移至屏幕的两侧缄山侯,下方则为恒温空调系统调整出风量吞多、温度与出风口的位置旱标蜡,以及音响系统的吸入式CD眷,设计上较总裁车系更加简约函,但用料与配备完全向旗舰看齐检涉墓,展现了十足的诚意临。    较为可惜的是孩,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm潜佬,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm摔刨捞,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性禽疆,所以Ghibli的前排空间与总裁相当遂,包覆性和支撑性也非常出色福修邵。    但是后排方面那、便没有像总裁那么充裕饶搬,尤其膝部与头部方面思,身高174cm的笔者坐进去后臂纺,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已泄鹅,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促笛弟,也刚好替前帽颈、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何擦,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓猛穆探。 责任编辑然:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”搽,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了顿少?后来一看弊埃,哦羔抽,原来CC是“Cross Country”溅脸。继续了解发现有点意思醚,底盘抬升疵刊、高功版2.0T五缸发动机垮,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法居:目前的普遍规律是纫,产品分得越细末啸防,总销量提升越明显乃点。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品姓甘萄,它的引进撩,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦铝。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板郡,主要分布在前脸和车尾弥,从外观区分它和普通版V40很容易耐。底盘抬升12mm憨搏菇,这么小的数字对视觉效果影响不大颈勾,整体协调感没遭到破坏冲奈悼。    车厢内部募诬,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样度盘,除此之外内饰并没有过多特别的设计灸。之前我们已经发布过实拍文章储嗡焚,车身相关内容有详细介绍华,因此这里只是简单提下要点翁肖滔,就不再重复描述了漆。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来乐翟褪。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机赏购,最大功率214马力孝戒,峰值扭矩300牛·米宿坡,型号B5204T9坍楷篇,是普通版V40那台发动机的高功率版本凸翟,那台机器的型号是B5204T8损桃教,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒桑缔,今天会是什么成绩吗透乖?稍后揭晓叹鸵疤。    变速箱没有变化碗,依然是日本爱信提供的TF-80SD貌税玖,六个前进挡白,带手动模式和S挡梧苹颇,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT氦姑,奔驰A级用自家的7挡双离合寒霜无,沃尔沃这台6AT暂无优势踩蟹霓,目前他们还没有新产品投入实际应用尺妙吻,理应加快脚步怠。   驾驶稍:邪恶的S挡    驾驶部分普盘,我想说说D挡和S挡的区别坑瞥。看起来挺初级的一个话题略,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂卫。D挡油门响应迟缓丰刀,在激发变速箱降挡之前掸,需要稳稳的美、持续性的向油门踏板施加压力兄,慵懒的降下一个挡位之后都,情况有所好转锑挎深,动力给得稍多囱厘踌,也就这样凭筷刊。    不满意对吧食甲荷?可以把排挡杆向左扳到S挡靡规,切入“邪恶模式”舌接。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)如兢,转速拉高1000rpm以上盯,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来槐施徒,紧接着你发现油门响应提升好几个档次卿首短,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出密怜,脚踝每动一下搽暴,车身就顶起往前猛扑一下党瓶。深踩油门撂匿,转速迅速攀升纲痛,跟D挡时判若两人戳,两百多马力噶稍、三百牛·米都卯,在这个尺寸的车身上爆发出来沥等硅,过瘾螺。    激情过后细细品味勃楞副,这套动力总成有两个弱点需要改进钵,一是怠速时振动大胚,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动晾堤美,影响体验;二是低速行驶的平顺性阜帽,国内大城市经常遇到拥堵用车环境矾,1舌信、2咎散、3挡之间可能频繁切换粉社守,动作应该再细腻些涪肚。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统磷,选择“全功能”项掏笔观,不打转向灯就变道桓,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道抚扮恢,回正的力度不械畛牢,如果你想在车流中快速穿梭前进蹈,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争趣,要么关掉方向盘辅助龋硼缎,仅保留振动提示即可懈汐镰。   绕桩童:比前驱版好玩    除去上面描述的情况疆,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣贡,在绕桩场地很讨人喜欢袜秦。车头响应比前驱版本积极钞,入桩动作稍猛拱欢,车头好像在被一根绳子拽着走勺团。给我留下深刻印象的是交,这款车的极限要比前驱版高太多默,特别看了下逝晚渴,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h龚霓实。上手容易脱糙翁,但是需要注意别突破了极限闭惨,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点冗:一旦超出极限表,很难把车身再救回来罗射。 责任编辑茧:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7儒宦没:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足狼?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始褐放,就一直困扰着我们的问题鹅陶盒。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题敦。马力越大的车就越好么淋辱?绝大多数情况下答案当然是否定的荒遍。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外眯砷厢。随着时间的推移哩宽,我们有机会做这样一个有意思的选题融雹炕。   让我来说明我要做的事情泊氰:我们有三辆四门轿车阜娠男,合计拥有1657马力具氰。看起来确实有些夸张热灰,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport飘,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多痞夺府。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S荆,但是这个570马力的怪物一直没有车诺,直到我们完成这一特别的测试一周之后期。我们只能使用520马力鹿,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo劲邢,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力刨赡材,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣胶怠。   另外一辆是全新的奥迪RS7季屉竿,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎廊法,拥有560马力的出色表现定奖。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8仇樊速,在K&N工作室的台架上姐扫穗,它的轮上功率达到了479马力褂税茨。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中迹,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力河。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器绅普卢,用以获得更多的功率输出氮嚷。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候砂航吉,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力颈豢。即使按照宣传中给出的数值宿愁,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG碴滤驰,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力捻。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG栖挝反,它的轮上功率达到了541马力礁吓,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力揉琶井。   另外还要说明一点疚,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来瘫曹坛,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本厂,不具可比性愁。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试让。结果很令人意外趟甜。两款加速最慢的车型需那,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h般圣。当然最慢是和RS7相比较而言的谴筋,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速缕局。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录睬。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒狼。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊牛,但是还未打破我们以前的记录味锨。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底乡,说它慢更像是一句玩笑话氢会零,这一成绩实际上已经快的吓人了扰皋。奔驰则要更快一些黄辩,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)钢膳,冲线的速度也提升至197.5km/h复童。冠军仍然是RS7的帽贸,它只用了11.6秒受救,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平瑰。奥迪的冲线速度为193.8km/h缝杏,虽然不及CLS63 AMG把虽轮,但赢了就是胜利喀天。   123下一页 责任编辑揪:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后芦锭,新款奔驰E级开始变得更具有时尚补狸醚、运动和科技气息了僳。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此募拱剩,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机含癸思,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子冈频,主动式车道保持和自适应巡航功能隋稍,几乎能让驾驶者也变为乘客措,高科技配置更加丰富巾。    于是零,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前短,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了玲蹦。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L催东,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受僳绷,在下面的文章中有详细介绍孺糙。此外轰蔼,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章迷。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读屑。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道钎来羞、残破衰败的路边小屋焊、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律坟鸵财,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富单牢,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落谋舌肪。身处如此糟糕的环境仁漓,却并没有让眼前这个出身自底特律贾隆、土生土长的本地小子屈服镀写闲:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感刨财,但只有经过一番试驾体验之后顺床,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力唉贸拳。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的棉季,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分纯。与2013款最明显的区别来自于前脸中网迸,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形跋聊恢,同时两侧向外延伸与车灯相连敬。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化此敛断。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯们,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计伪伍,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计凌。   尽管是低配车型违悉悔,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬嘘睹凛,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)捎。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车烹里盛,它基于D级车的平台打造劳陪讹,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条休,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK棵,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT臼,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体袭,不过从近几年的趋势来看聘蔚,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香性,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型搓,至于其中的原因城兜,从这款车中也许会找到一些答案雇陌。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT枫?   GT虾,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写套,维基百科将其解释为具有超长续航里程蚊蔫、拥有强劲动力俊傲、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型猫。可能一提到GT钾铺沸,浮现在我们眼前的就会是超级跑车檬,其实则不然蚕顿,GT拥有着明确的划分准则税奠,举个例子来说拎:拥有着标准的后备箱椒核诧、配备V12发动机并且内饰非橙愎考澹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车靶,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT艾寿。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”穗力,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类加愁,不过要是按照上面所提到的评判标准来看朴宋,这款车的确还真有点GT的意思签。在笔者看来狸,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的渴垂痛,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉闻,最起码第一印象分已经拿到了握。   5系GT是采用7系平台打造的崎盟?   5系GT的轴距为3070mm去嚼限,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同检淌亢,从前双叉臂健锤寐、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系临介。厂家表示赊,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型尚赦,其在外观翻喝、内饰纹浪湾、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同抒。   5系GT型到无朋友茧芹拘?   谈及5系GT的竞品嚏库吐,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情蛇畔纫,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位酶,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版卞拼。   外观弛信:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚沧尉十,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆免梢。风云2(详情)版、E5却粮、A3以及今天评测的这辆E3翱琳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中拷前,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度心。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品采迸。从这辆奇瑞E3(详情)来看浑芳,外观及内饰都有着很高的原创度凸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间湃。这让奇瑞的产品线更加丰富顷,但也让消费者选择起来有些头疼魄赶判。 外观偶:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人瞬磺阮,但外观却没有去针对青年人的设计罢磕撂,前卫吩、另类这些词汇应用不到E3的身上八偿答,车身也找不到多少运动感提伟。不过它长得却很容易被人接受吠,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉喷。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看哩备,E3和E5的外形稍有一点点相似拖痞,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间请旦敢。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化淡坑。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞汉劫。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高篓廊钠,而且非常容易被大众所接受肪。不难发现徊编势,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变猾,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头设。艾瑞泽顶匙沫、瑞虎5型酮录,单从外观来看都会让人眼前一亮卧。借鉴是好事掣,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快茶,但不动脑子的照搬实在是说不过去骡很浅。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧仟睛,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表发顷矢,作为最会制作小车的铃木来说麻水,雨燕可谓打开了国内的市场迹徐非。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代撵成,新一代的SWIFT迟迟没有引入辛挺。而就在2014年1月18日良卡拴,铃木速翼特在国内上市惠,这款车就是海外最新款雨燕的运动版卜。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后墓槽般,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏侣卧鬼。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表灵:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕闪操忙,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件奋赌荡。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造焙,速翼特运动版采用运动风格打造穆。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm午棱,轴距为2430mm抵掸苇。由于基于新一代车型打造混冻,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些疮,轴距也加长了40mm筐。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚嘛瓜壬,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息瓢。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16伦。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新搁,包括中控布局绰、仪表盘福、方向盘等造型均有所更改嗣叮翅。此外辰惨溶,配置方面新车配备了ESP啸泌每、自动启停系统切须、USB接口表琶、运动座椅等配置袒纫档。CVT车型还配备了换挡拨片翘,满足驾驶需求尖。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了避冈哗。真皮包裹自不必说酣碑洞,3交浆、9点的打孔设计握在手里也是真舒服福。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多抗栏。不用和别人比电朵,超越自己就是最大的进步嗜句。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面卸,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机敦梁吨,其最大输出功率为100千瓦闭,最大扭矩160牛·米捷松墙,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT髓敲腥,其百公里加速时间为8.7秒涕千,最高速度为194Km/h普赣瞬。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡爱,相比之下乐趣少了很多饯粒趣。 免责声明搅:本文仅代表作者个人观点都池茂,与环球网无关故茅坟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实旅耐,对本文以及其中全部或者部分内容特赤恨、文字的真实性凶鹃痉、完整性去、及时性本站不作任何保证或承诺偏抄署,请读者仅作参考奉,并请自行核实相关内容唤。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车陵祁矢,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大盗肝,引起了广大网友的质疑琳郎鸥。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验答测猩。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注努巷但。于是易车网本着服务网友的原则臀裂措,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测沸,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车烹勿,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示丹。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说淀枫氏,您便自有定论纯。   体验者介绍    前排体验者饶刚惰:辛毅 身高歧壳清:178cm    后排体验者俗:旭子 身高品簿粉:177cm    Ozel 身高课:170cm    小娴 身高歧零耍:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准测盾,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高凹奈。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蔫沦赔。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市夕,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣从。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论彤砷糠,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆梳疤厘,公平公正公开地来一次大对决懒隋。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明芳娥:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别剃,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车箔懂。所以不得不承认萝,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值磋合,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上酬擒。    事件回顾狭:    说干就干戮挨,在我们决定来一场大对决并制定好规则后烁客,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作荚。根据易车网后台数据的统计来看虱摄午,持以上三种观点的网友大有人在图表痘,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲便虚,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案卷式。尽管是为了对比三者的公路性能袄,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上病太厢。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上沏。    测试车辆呐磺:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350渺患。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型龟褪陋,但是奔驰并没有这款型号的试驾车拭辉瞧,奔驰已经尽力了陌礁,我们在此也由衷地感谢欺僧惰,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题骋号,告诉大家改款前后的差别铺耽。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5娃。因此我们也很负责地告诉各位网友辑沪,目前除了易车网尼广吝,其他媒体对于新款X5的评测唇筏,都不能代表日后国内在售车型村。第一辆中国版车型为xDrive 50i炭芹,加配M视觉套件煎脆返。    由于Q7的官方试驾车出了点状况锋界筏,我们无法借到官方提供的车辆维孩。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持帆斥,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型欣庙。    测试场地拢问昏:    乐驾赛道全长1.6公里搪脐,共14个弯道速睛,最长直线段270米兽榷屡,赛道宽度为10-18米平,视野开阔肝既昧,无障碍物畦唬。赛道两侧均为土质路面潭沫钡,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆吓时,大大降低了安全隐患菊。    测试人员褐:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑谭,却要替土豪们操心买什么车簿褂,这件事听起来真挺可笑井,因为我实在没法揣测土豪们的心理牵丢博。如果说我还能理解花五十万买大切炯般羞,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野捐卸,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器让,代价是要多花一倍的价钱啊矮。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感杜颂,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感聚项揽,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望工。不过因为坐的比较高鞭,速度感不如那些贴地者强烈存论,还没怎么着呢就破百了密。这大概就是SRT8的魅力爱,很难说值不值得漏。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款瞪息,车内的配置也都跟2014款大切非常接近缮,跟改款前相比还是升级不少泥跑孺。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到钞舱,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系呕档,SRT是JEEP官方改装部门猎输,这种改装是全方位的接试,包括内外套件加强氖,以及性能方面的提升撮迁刊。SRT8就是高性能版的大切诺基曝外,主要提升是外观套件芯懒、及动力系统骑肺柬、刹车系统贩牧墨、行走系统等方面酮。四秒俱乐部为数不多的SUV车型穗侮息。动力系统采用了更简单粗暴的发动机付摹搔,6.4L自然吸气HEMI发动机架伶狮,搭载采埃孚8速变速箱吠窃。   SRT8为公路而生匈扦唱,所以公路性能是它的强项十,不过Off Road就不是特别在行了停。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蓉,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影纽其贸。 ② 跟之前的SRT8相比翻麻氰,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的氯,所以科技感和豪华感都提高了不少兼鲤,跟换代前的SRT8相比疗,升级的部分都是实实在在的挝防。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱驮,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统泵扮莱,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统拓菜,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置棉。  〗亩纭③一百多万的车黔可,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车摧缅,再挑上百万的车的刺抵卯,好像有点吹毛求疵饶青。首先悬架的设定非常的运动迸捻,即便比较温柔的驾驶方式措菩,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极谐缮携,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车韭荆,大切诺基SRT8并不是一个非彻辏合适的选择摊陵,尽管动力非常充沛寿楼溺,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意旱抒。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响捎,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺天舌,但好歹SRT8也一百多万了躺,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响陈碴。不过之后我们也释然了妨灿,尽管这是台行驶了四千多公里的新车斤,但经过数个媒体的“蹂躏”旁那慑,光弹射起步就不知道被玩过多少回了亥,弹坑交叉轴不知道走过多少次了俺栋卿,有点异响似乎也算正常判率免。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基扮雇杆,请点击下面的图片进入试驾文章峨馈米: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了稀遣宛,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争邢辱,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求幂。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的烽,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中毖。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生纽,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T茂,还是老套路纳肛,直接切入主题卢烩彻,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹辉布。 动力对比握范:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蹄蕾,看看英朗GT的表现如何吧抡。这台发动机的最大功率是131千瓦氏,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来垂毫幢。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能居莲筏,当驾驶者在需要全油门加速的时候购,为了获得更好的加速表现锋,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm俊凯菠。对比发动机账面参数来看蛾剿垃,最大功率118kw瓣揭盆,峰值扭矩250Nm辱该斑,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜嗓。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统棺蒲,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心茂哀,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力杏酱。   至于传动系统方面羌笺,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器五烽,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样毒猎白,都是目前该级别中的主流配置靶农裤,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现朽阂的,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢杉疽。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器露,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩蕊茶啡,所以基本都出现在了大众的小排量车型上氰降碎,比如高尔夫6蹲、速腾等拘磐四。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方纹,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构挂,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力嘶,从而起到提升操控性的目的扔。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架袭杠蝎,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上乳船,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接四扁,但通过厂家的调卸蓝碌伲后胁白玛,当一侧车轮发生颠簸时恐,对另一侧的车轮影响会比较小些别倦。   小结料弥:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多亢,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出混。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了贾窜,至于优点这里就不做过多介绍了梗客扑。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑婊贤后英朗GT更偏注重于操控性瞳底浪。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时官,见过后车追着拍照的仟,见过开我边上向我打听价格的扰遁舶,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回笺诽挞。我坐在这辆路盛E70里幕嘛身,被注视得有点儿不自然侥。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣烦峰灸,我琢磨着夏薯坍,要不要让他进来看看同。要不是我瞅见了绿灯亮起睹,我真就这么做了跨。对不住了朋友坍,这次没能让你仔细了解它溯,不过我希望你能读到这篇文章肖拟晾。   不用否认僧汲彤,人们对美的好奇与渴求与生俱来宿,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣炒奔扳。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗弟馁。不过在这些人之中碱型悸,有人会终生恋着美人分掸腐,有人也会为抱个花瓶而后悔剑捂。如今打造足够美的外表来吸引消费者抒,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情点诺,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70闪释剖,但在这之后能否一直爱着它堂圭,我认为是一个很值得细抠的问题颗肺。   ●外观大气售任骂、美继疆沏,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蒜维彩,我还以为来了辆捷豹呸,赶紧跑过去看发现被骗了附素。不过我并没有觉得失落攫芭耸,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观湃,并且从设计角度看绥,它在借鉴与融合得方面都很到位糜咕。如果这张大嘴能够做了镀铬处理氢吓,我对它的外观设计就100%满意了盎硅。这事儿对华泰肯定不是个难题摆却,您看看宝利格还有华泰B11沟,都有明晃晃的格栅拱斧。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位涧砰:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中令伞慌,但绕车一圈后我发现肩邓,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了烁皖。咱看看数据对比度,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手邦,可以说在各种数据对比上胜窟钮,它“不是第一愁讥,就是第二”络嗅轰。虽然在宽衔、高和轴距上没有做到最大海纳黎,但也不过是一两厘米的差别石倍静,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米陶娩,这就让它看上去大气许多室。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上枷刻。   打我接触这辆车的时候五蝎,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光梦。在这样的目光中腑秋记,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期水。面对“屁股高咯傅、尾窗窄”痹文券、后方视野不理想的路盛E70时汞措,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车款豪。先不讨论这样有多麻烦了赁鄙答,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作揪弓,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧徊呻旅?这点让我心里不太自在欢晴品,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲巢莲技,是个应该有的配置擦。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上低,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色淳。而随着国外皮卡文化的不断渗透氦,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型宿,去跟进时代的步伐棵。为了迎合市场的变化及用户的需求盼诞,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时回酗,开始注重宽大饱满的外形设计费灌,并增加更为丰富的配置拒伸。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型寥镰痛。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾搽,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)伯。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗遍,整体的风格带有一股阳刚之气顽谢。在车身尺寸方面募,它的长/宽/高分别为氮:5310×1812×1775(mm)湃车缺,轴距为3100mm冈垛昂。威虎TUV并没有大小双排之分私竟趴,仅提供了一种车身长度侈。车身侧面的线条也很平直憋同停,外扩的轮眉使其显得更加饱满誊。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正坍呸,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感敬。大灯采用远近光分体设计垄,其中近光灯还配备了透镜成,不仅更显精神甸,而且还可以起到聚拢光线的作用崇鲁。镀铬材质包裹的后视镜很显档次堡诲炭,遗憾的是势绍,集成在上面的“小灯”只作装饰作用摔芜紊,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯贿便,并且后视镜仅为手动调节摔。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架擅锣窘,并且还可以对驾驶舱起到保护作用持畴舷,非常不错娥即邦。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点羔亲,至于货厢外侧并没有再多设置肃勺。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)貉沪,在国内皮卡车型中算是中等尺寸娜焕羌。另外潮贫酚,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”徘椽渤,不过据厂家介绍现,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”羚亨绩。对于皮卡车型来说捶插,这项必要的配置还是很厚道的尘。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山聘,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气邵翰,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地力讥。不过梁,今天我来到这里并不是为了滑雪怯蚂,而是为了求证一件事情霖叙:有没有一辆车尸孝匹,既能够带着一家老小舒适地出游酣,又可以不惧冰雪讲了刮,在冰天雪地中步履平稳地行驶蒋突幌,同时价格又相对平易近人呢锨剖措?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求少详卫,那么就让它拿出真功夫试试吧稿笑荷。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)蔚并罢,从外观上看贤,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别没歇坏,19英寸车轮显得很有力量感欠苦,也与动力总成更加契合;其它的地方盛脸采,也依旧是酷威的老样子航,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿泥抗柑,甚至还有一些精致的感觉叫郴坊。总体说来犯掣拳,尽管算不上全新车型露辑,但依旧耐看熊。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面设,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了添荷,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中必,动力响应良好坏,易用性好散马,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分罢。当承载着全家出行时权,既不会出现爬坡和超车吃力的状况让泡叼,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适千。   至于酷威3.6L的内饰方面哩铣,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)浪,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”妹獭稻,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节悸歇亢。   除了动力系统茎焊衅,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式扰摆。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器晶隙,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动诚荒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴廓屠狸,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施匈。动力分配完全依靠电脑自动完成猴抠,车内没有任何人为控制的按键和旋钮豆迫答。   有了四驱系统陆讲,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳诞。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎忱绍躺,具有更加粗大的排水通道团鼎闲,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”吭腐火,冰面行驶性能更加出色派吻。此外陀钢,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜凡灸,胎面中央多重“Z”形花纹镐低吕、针孔沟槽设计暑款并、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性据耍。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息董吞休,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间邻,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情伦疟奥。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3降截羔,它的定位低于1系潦。但是隘,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步孩黑。另外某肪,它也提供了i3?REX增程版本壁,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机昧,扩展了这款车的最大续航里程好钨乡。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试呵。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流垢。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合屋鲸,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合喇痴。   宝马有没有提高电动车的标准硕辈曝?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协惯镣劲?让我们在接下来的测试中找出答案暇火。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式霜抡既,宝马i3的行驶里程可达88英里裤。相比较而言寞剑,?Ampera可达30英里暴,而普锐斯可以行使约10英里料硼恫。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电簿伶排,i3可以更多地使用电动模式胚械。而增加了汽油机的动力系统日粟,则使三款车的续航里程分别上升至160英里峰按摹,357英里和505英里腐芭。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大亩细徘。这台车约五英寸高薪禾,而宽度几乎和高度一样芍,与低矮流线奋,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比垒。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能畏档。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力差,我们没有所需的充电站?豆,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式萎。   此外烧,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容拐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名邪淖:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车停床。它内饰精美歼试,融合了许多先进的科技惋,它空间宽敞芯某,驾驶体验一流零婚。但这种REX增程版本无法替代传统汽车毕蹦颂,它仍然使用汽油机牧搂参,以作为电量用尽时的保险茅撮虱。   第二名懒婪:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好寝盾,科技感十足斥拆,而且它也能胜任舒适的长途旅行喇谎。   第三名部虏赡:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款峦汕菊,它最大的优点就是充电迅速裤尘,性能可靠梗铺韦。   然而恕玛酷,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋滔。(实习编译木:徐旦?审稿劫排瘸:刘洋) ? 免责声明版权作品绘,未经环球网Huanqiu.com书面授权筹盟,严禁转载佳,违者将被追究法律责任诉靡拉。责任编辑把操:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车燃绥巾,应该说是倾注心血汉,在技术平台上都有可圈可点之处刑甸诞,源自萨博的技术是其最大的亮点切铝溪。我们所试驾的这款2.3T顶配车型限惋,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作歧。在外观和内饰上汞,这款车基本上符合主流中级车的一般水平酵,在动力和配置方面也还是很有性价比的汇眯贰。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说闯潍赔,绅宝的外观原创度还是很高的糕,并没有刻意模仿什么车型暮芭犊,但我们会在这款车的细节上看到抖栋疮,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法娩。且融汇的比较好煞,并不是简单的照搬照抄啼徒。这一点值得肯定娟,大灯的设计十分犀利恍,鹰眼造型也有较强的辨识度多替沟。LED日间行车灯比较醒目林,穿透性不错漆茬羌。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表拜努:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感拧薄,也很紧绷陀恃铂。看起来运动感不错秆酷,但前悬和后悬的长度较长天搁,看起来有一些比例失调敢疾。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些痊信,在视觉上看上去会更紧凑动感惹变芍。轮胎的规格还是比较高的忙,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能毒绿猜。   车尾的设计比车头更简洁一些画,尤其是尾灯的轮廓奥稗谅,设计非常成熟擒猫绣。和宝马新款3系很像识傲烧。除此之外仁嫉,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感接窗痰。   本文导航写适:" "  “卧龙凤雏频裁,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口疯暇纲,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后焙,便有了三国时期的三足鼎立话奋,如今我们的生活已经远离战场的硝烟缔侥粟,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车卫侵,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国鲜矾,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出郴掣,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬谴ㄏ埂,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹涵,然而坊间始终流传着这样一句话堤荡了:“得中级车者得天下”;是的播箔,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重光,今天我们会为大家带来两款重量级车型晌,它们能否为各自的“主公”平定“天下”式,请大家继续往下看冉分渺。   看到这里大家肯定已经有了答案了鸽啃,没错隧,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L韶烙,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉写,那S60L是何方神圣垫?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型剖绕,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花铅辑耍?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版戈皮,厂商指导价33.49万元词,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型湿,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热娥、后排座椅加热胚陀沙、并线辅助骄妊、车道偏离和自适应巡航等众多配置己珊袭。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中脑锋,即使不看车标赏,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃烙漓,哪个是奥迪慕。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的抠,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现堵晾。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统褪挪,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动羔,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停咖。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性逛巢,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角拆,使夜间行车更加安全仑钢。两车双色的外后视镜造型别致撮会伍,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光查驶碉。   既然都命名为“L”的长轴距版车型匈怜罚,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色识丹提,至于乘用空间如何超,我们将在空间篇为大家详细介绍谩碑诧。两车都采用了5幅式的轮毂造型顿秀,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力逗,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳矢苍。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计欢,整体方正的设计略显稳重际繁炒。后尾灯的设计两车可谓各有特色拦狡,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似募溅,设计感十足宫,而奥迪A4L的尾灯更加修长刺,视觉效果出色蓄摔。天窗不仅能够增加车内的采光壁,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出涂创。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉瞳谋,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心烘阂,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习钡。   本文导航掸:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车椽邻,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间泵逗,配置也能满足一般家庭的日常需求漂瑟。对于这个价位的小车来说铣,最吸引消费者的无疑是打眼的外观喉,在这方面蔽,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮查阶扭,就算是与它的直系前辈骐达相比讥钠钙,也不遑多让窜。然而作为一款家用代步小车躺哨纲,它也并非完美匿腑,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高承惜,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外村骸部,车辆本身并非进行任何实质性的改变期欣梧,跨界的概念噱头大于实际肠。 "   技术革新日新月异的今天焚,车型的改款换代再常见不过另苛,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变醋奶。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型泡胆。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变兄佰,同时在动力方面也增加了1.8L赋。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万挨显,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势碗咆箔。    新奔腾B50是一款自主品牌车型幂瓶仙,但它的实力不可小觑锯贤驴。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌仆。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动叫顷、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型锌路轨。既然实力不容忽视挂,价格又有优势雄埠,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机屡。" "  版权声明供苗褂:本文版权为网易汽车所有犀钙飘,转载请注明出处窟。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星奔哄,全新的品牌全新的车型洪,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比姬,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆愦嗯溃克斯勿娃帛,在2013年讣毓保克斯的月销量已经逼近3万辆/月龚,堪称是这个区别的标杆级车型滇,观致3要想在这个领域取得成功荤碉,不可避免需要跟标杆车型来一场PK酮似,看看是否有优势能吸引消费者关注秦。 外观风格各异   先看外观方面伍撤琶,观致3展现出大气得体的风格幂,不像速腾那么沉闷单调龚,且有着自己的灵动个性;而干厩洌克斯则是完全偏向运动化的风格飞无,典型的注重操控性能骡钉,突出驾驶快感的性能车型回境清,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型烩,与观致3区别明显刻。两者主要是风格差异禽松枪,外观上分不出优劣菜尖,而就装配水准和油漆喷涂工艺上伞,观致3丝毫不会逊色于付只校克斯车型车。 尺寸对比 车型名称 改彻郏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上距经,两者也是平分秋色欺乾题,车身大小相仿辰,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势沥肩,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上摹巷,观致3要大于付宜文郏克斯赂谎橡,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞硼嫩弛,尤其是腿部空间较为宽松沧溯,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父聊眨克斯在后排空间布局相对紧凑厦烽,而后排空间也一直是各代副玻克斯的软肋簿。 价格对比 付ㄇ耄克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上踞,甘偾蹋克斯则要比观致3要更大一些玲莱啦,在不放到后排座椅的情况下涕来坛,咐ⅲ克斯的载物容积是530L骇澎,而观致3只有430L缄啃,100L的差距还是能装多不少东西的昏剂。而在需要有更大空间的时候荷,两者都可以放到后排座椅事虽股,放置大件的物品喝。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间短,观致3和竿宸仙疲克斯三厢都是11.99万起步磋爽,以下我们将重点对比这两款同价格的型号到畔太。而细细对比价格表可以发现郊堪铰,要选购自动挡的车型管榷愤,赴蓿克斯最低仅需13.09万诞,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合躺,观致3则需要14.29万掂,这个比起改虢克斯有1.2万元的价差介忍,当然在内饰配置上会有其它差异推鸥炔,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言漆达,可能附履陡埽克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些爱繁。 挑选合适的爱车缔,看专业导购牛,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么厢培劝?   扫一扫函跨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚硷剧凳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆镀。风云2荣浆苇、E5尽稀峨、A3以及今天评测的这辆E3峨蛙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中瓷醛潮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度武妹瓤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品拌兴。从这辆奇瑞E3来看富,外观及内饰都有着很高的原创度绘。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间蒙。这让奇瑞的产品线更加丰富欢堂桶,但也让消费者选择起来有些头疼题雇。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的骗驼罐,也从来不缺少“明星”吞,“沉稳绅士”大众速腾逢、“狂派斗士”福特竿岽猓克斯等都是热门且销量稳定的车型寄痊,不过要问哪款车型最近销量最高撅涧,还要数“逸派高手”日产轩逸违虫,它已经连续两个月销量突破3万室,坐稳了桥车销量的头把交椅韦。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡些卫换,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢镣?下面我们把两款车型拿来做一次比较吧两,或许能看出一些端倪袱。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万甲碍钩,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万苍瞥,入门价格上摄妻,风朗比轩逸高出2.08万元轰唱,表面上看价格晤掠奥,轩逸占有优势窜陇,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型怖,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元韧浮,这样看来铆,风朗其实只比轩逸贵了2800元杆儒,等国产版风朗出来后付词,风朗在价格上反而会有优势也说不定沉。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市表抱,这款车外观与内饰变化并不算很大甲邦,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一坷沙,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7盒浚,下面我们来看一下铰。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表娠:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观锤盲挡,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格劳孺肖,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹离径篱。质保方面琳,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力峭。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表什薪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机臼首,最大马力已经达到了170马力汀攀毫,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟休叹堤。变速箱方面亲,逸动采用6挡自动变速箱敌,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱磁难,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色继,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些烘储连。 免责声明芍夺:本文仅代表作者个人观点私,与环球网无关辈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实桂,对本文以及其中全部或者部分内容擦错、文字的真实性城嫉龄、完整性诗、及时性本站不作任何保证或承诺风,请读者仅作参考太烤,并请自行核实相关内容羞。" "  近两年寿,自主品牌进步着实很大负公,无论是从设计方面锣,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升凰栖,甚至可以与合资车型媲美骄锑点,山寨募、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式厕。在10万元以下紧凑级车型中旦粪晤,更是自主品牌的天下盗肮,凭借比合资车型更为出色的性价比导判,吸引了不少消费者的关注芥。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市伐,一经推出便受到了极大的关注捆,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力为弥楷。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型菊持税,包括动力在内岗,新车共有20项升级裴菇,本次共推出8款车型誓,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款暴,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型莱受爱,售价区间为7.49万-11.79万元胚寥晴。   比亚迪作为自主品牌的又一代表毕,近来也是频频出镜晾麓,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医保控大玩具车”的名号名极一时尸疲。速锐共推出了9款车型极,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款衰,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合焙雷闭,售价在6.59-9.99万元之间隋。   单一来看绿,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品祷夺,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较男乒,看看那款车要更“精”一步磐。" "  新君威变得更好看了僵谎,配置也进一步提升但达休,新加入了一些科技配置糙,比如智能交互系统纠,BOSE音响等等试蛊沦。这些都是新君威的改变之处敲。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型辈蠕,售价24.59万元乏排,作为一款定位中级运动型车的新君威及摊倘,品质感一如既往县,操控性也非常突出侩泞虚。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威蒂,以下简称新君威痛黔,外观相对于老款进行了必要的改变瓣残多,毕竟老款车型从上市之后未系疯,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳狗烽,新款在大灯绕绘、进气格栅乳、雾灯鼻、尾灯令弄、前后包围都进行了细节的变动酱毖缚。   在新君威上骗,使用了传统的按键式无钥匙进入系统耽唐,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统赔翅,在操作上没有太大不同奈疗,轮毂方面慧,新君威使用了十八寸双十辐轮毂定匙堂,轮胎品牌依旧是普利司通齿。侧面造型基本上没有变化武,侧窗所占面积依旧较小娶寇全。   车尾的变化还是比较明显的镐柏,这主要来自于尾灯的改变筒。新款尾灯全系标配LED灯查讹,并进行了熏黑处理攻。尾灯的轮廓样式更加犀利存,个人认为要比老款更好看岭夺。除此之外朽毒羔,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化碉,牌照安装槽的形状变成了正梯形盎尾。   本文导航笨爱:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击躬,颠覆传统的外观份,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环寂,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV锌。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5举,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型猜,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机马祟,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆滦单提,足以证明其强势的地位夏群阮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市里,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠畏丧。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强眯辽。(温馨提示扛测腥:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版牟校,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准苦。)   自由光基于全新CUSW平台打造票呛,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭飞叹梯,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅潦歌,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强孰。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致柔刀湃,圆润的造型是其给我们最深的印象亭悄棘。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网慌,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线姑,显得简洁利落闯。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条韧赤,显得净雅别致辩檀。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同潍,主要表现在其大灯的表现形式上略四瘫。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球鳞驶,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可查赶。两车大灯配置基本相近刹孔坚,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已儒疯里。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助傻,车道偏离预警系统息。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围冷,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗梦,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅苇腥。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势碱,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势嚷邢。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话摩瓮,其尺寸差距就没有那么大妇景脾。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡卵涕涣,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁苔,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起椿。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同贬涪。奥迪Q5采用两边单出的排气管香挫,在气势上略胜自由光膘免校。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道多寺,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型接爆浩,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部陶堪,磨损线束保护层揉,存在导致电池损毁的隐患嵌扰赊。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日杏毕经,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知念,称9124辆V200受此次召回影响茫疟软。长城汽车正在邮件告知客户底茶,并建议联系当地经销商进行检查维修烁惜。   据悉瓷骚疆,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转匿懈腐,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽厂。”更有甚者蕾锋,线束可能会内部融化挽。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说锤暗谢,目前已上报了数起线束故障啪鼻,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转股祷,不能够给电池充电嘎孰腾,车辆也无法启动麓。”但这一故障并不影响汽油版V240车型词,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束唱。   克特里尔先生称坪,检查故障预计用时20分钟精,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟醛丘。如果绝缘保护层磨损严重愤,线束已裸露发驹,则需约两个小时以更换整套发动机线束欣微奸。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件夏蔬。此前醋躬,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回锑,2010年又因手刹故障而被召回褥熄粒。   2012年侵,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回瓤翠瘟,长城V系列也在其中哨墙陆。当时块点,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片统腐,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸庭番虐。然而的,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片羞,更换车辆共计超过1.5万辆歼顷。  ∪尽(实习编译嚎:王萌审稿推棠:刘洋)   免责声明版权作品抽尼,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛾,严禁转载鼻箍咯,违者将被追究法律责任鹅。" "  随着经济的快速发展涡,购车群体的年龄层次也越来越低奈,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用吾、省油豌便,而是追求个性和时尚设计娶券杜。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型片,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一胯蚂。作为跨界SUV擎额码,它们在造型上将年轻蚀茹、时尚展现的淋漓尽致镐,完全符合年轻消费者的审美需要魄。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比肥苇,来看看到底谁更适合你茸骨。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV玫霜聘,相比2012款变化不是很大急忱水,只是增加了配置和车身颜色暮巾黄。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版汕胸摔,售价分别为21.98万和21.47万卿。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV玻,但风格却不尽相同糖。斯巴鲁XV外形显得干练芹嗽,车身线条硬朗剔,富有力量柒遣,越野味很浓饱目踢。而标致3008外形偏向都市化设计靛,饱满圆润的车身凸显时尚感刃,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些捻。   车身尺寸方面有所差异穷受函,不过并不明显巍。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)次捌耍,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)晃畅崔。斯巴鲁XV车身更窄完,同时也稍长一些诡。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置帘唬。   斯巴鲁XV采用六边形的中网项妨副,加入蜂窝网状格栅运动感十足泌喊。而标致3008采用半圆形中网独角截,镀铬亮条包裹显得很精致卵。两车前脸分别展示它们不同的风格玩的官,同时都包裹塑料黑色下包围污。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯氯,远近光分离灯组设计登遍,造型普通乌顶攘,配备有示廊灯揪敦。标致3008同样采用卤素大灯开矢敲,不过加入透镜揽谱,不仅聚光效果好敢,同时美观性也不错拖蹲。另外呜射,还配备LED日间行车灯会。   在侧面敝薯,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计羡从,比如非常倾斜的A柱酒森闻,同时将后视镜位置后移盘咐瘁,留有三角窗减小了A柱盲区离借。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料偷聚舍,有利于减少磕碰的维修成本盼逻途。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎店,注重舒适和静音性畏,双五幅轮毂很有张力戏排釜。相比之下奢,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性腿赤破,与黑色下包围搭配运动感很强烈需。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎猎辩盯,同样注重静音和舒适性捎奠氨。两车的备胎都是非全尺寸设计老。   相比前脸昏,斯巴鲁XV尾部更个性胳,辨识度较高特乖。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型剔仙,镀铬亮条的运用增添了质感拇。 标致3008尾灯加入LED灯组新,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组镣搓持,但是块状尾灯造型很独特谭。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像寇灯,标致3008同样配备倒车视频影像枯霸,另外低罐妮,还配备前2/后4颗雷达探头驾。" "  在过去的一段时间里瞬涩咖,柑榔幔克斯孔竿郴、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置喝人。时尚动感的外观纤瞪钒、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性创玫缚,成为了年轻人群青睐的车型兢隙。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型妮盗,科鲁兹掀背车则是新进的一员憾,它所要面临的是一场“无言的战斗”椿。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了蹿憾捆,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出居林,但却带有美式车应有的力量感背派,总体来说它的设计很适合国人的口味旅地囊。但从最初在国内销售的科鲁兹来说文,其三厢设计有些过于保守采腑,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间辜,为了能够扩展消费群体负,推出两厢版是其最好的解决办法慑关促。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话姥滑,你几乎完全无法识别它的真身逞,因为它与三厢版保持着高度的一致性卷帝醚。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组妈掇,很好的诠释了彰显力量感的诉求驼仓。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后啃聪,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接犊握涪,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些送舜,所以从视觉上给人以更加修长的感觉泼仁熊,但实际上它比三厢版短了不到9cm抬。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多履挺,后窗与尾部的衔接并不生硬冉未,拐角的折翼恰倒好处疏焊,为尾部增色了不少些敲桓。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计点的饥,在样式上显得更加简洁翁收,只是与自身前灯组相比荣碾镐,在棱角的刻画上有了明显的削弱赊徽刊。   本文导航舅馆扳:" "  提起之诺脊汐,很多人都不知道是什么品牌会啥,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌厢枢冻,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的楔。只是之诺定位于高端合资自主品牌馁,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式仑,那么它的首款电动车1E表现如何稠檀嗽?以下文章为您揭晓徘烘羌。   只租不卖拖免毋?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务李,包括车辆租赁绥任、充电设备勘察安装嫡卤娘、车辆上牌拟蓬、车辆投保慧、定期保养珐恭杭、故障维修锋抬、道路救援垃傻蚊、检查维修备用车等骄帮舵,通过这样的商业运营铜,能够促进新能源车在中国市场的更快发展甭。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车拱,它的卖力需要大家自己去发掘齐。不过在发掘1E精彩设计前甫,请先忘了宝马X1裂冕碉,否则你将永远欣赏不到1E的美世边簿。其实1E最出彩的设计在头灯蒙,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感搁。   不仔细分辨的话绰附,很难把1E和X1的侧面造型分清谁。不过1E拥有自己鲜明的特点堆精珊,车门下很宽的镀铬饰条茄伯狭,和没有行李架的车顶娥溪。   相比车头和侧面墓舱,尾部就让人感觉有些欠妥了笛册,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分函,并且加上了一条较粗的镀铬饰条池。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车棘缉涩。   本文导航父:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说标坪,奇葩的中文译名额、“野性”独特的外观以及较高的定价借需火,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议舅魄。说起野帝我们不自觉的想起撑警,同样在以国产车身份进入中国之后俯涵,“改头换面”的法系SUV标志3008羌爆,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类摔,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”盎。当然冒栖勾,以20万元以下的车型作为主力军妻,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一冷秽。那么下面我们就来看看碍宿,这两款性格迥异的德付缓逼、法新生代SUV之间究竟有什么差异噬玫夯,各自的特点又是什么撕茅惺? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别兑,首当其冲是价格方面的不同赏秘捆,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合眯肯谱,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势衬习衅,不过差距方面不大基本可以忽略伟,两款车可以说在同级别车型中表现优秀泊斜畴。动力方面的表现也近乎相同戏巢侧,只不过大众7速DSG念,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配蛋,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些靛,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一煌。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔扁,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰齐瓮,湖面之上也已堆积了厚实的积雪郎尼,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上暖矛。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激啪伯,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景挨渺,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试妹。闲话少说解,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜萍堪。   这次试驾共有5个科目苦,分别是1.傲虎—终极绕桩缄缸功,2.傲虎—冰雪连环杰料改,3.傲虎—短道拉力测试饭负几,4.XV—戏雪乐园补秒,5.森林人—不规则路面自由行驶修另。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同恫枚肥,MPV表现出相对冷清的一面看惠粳,尤其是中高端的商务MPV瘟,几乎屈指可数呻盒,除了老牌的别克GL8外发骗,似乎很难让人想起更多车型金挤。不过在这个还没有完全饱和的市场里几窜,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅疙斤胺。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮略僚,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢同娟?这就是本文将要找寻的答案囱。   12款艾力绅有2.4L 5款车型末瑰拳,售价28.38万元-33.58万元隙谜,目前市场上有近2蹬蜡崇、3万的优惠幅度翠化咖。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型娄躲潞,官方指导价31.98万元镰瀑埔。) ●外观解析   从造型上来说茂崔定,艾力绅算是开创了一条新的路子芯刀,没有过分使用一些夸张圆润的线条颅,车身轮廓棱角分明坪磁紊,有着很强的视觉冲击力寸鹤,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别憾,此外渺,艾力绅还装有一套大包围步,颇有几分运动风范红秤,也有着一定的改装潜力财处。   盾形的中央格栅有着不错的层次感戈庐楞,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目僻胜,中网与宽大的前大灯连接在一起扇,营造出一种大气界借限、动感的MPV形象捻。   艾力绅A柱采用黑色设计淌糠既,且A柱的倾斜幅度较大暮凹,棱角分明的线条从侧面来看更为明显性垢,总给人一种方方正正的感觉羡涕,后视镜尺寸同样不泻琛,与整车的风格很搭浑啡,宽大的后视镜提供不错的后方视野狭窝,保证了行车的安全性与舒适性函忻怂。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感哨,当然堤吼设,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现拟,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手灿携,侧门就会自动缓缓打开标订,此外泼欠,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关混脚。如果对此还不令你满意的话晃脯绕,通过钥匙同样可以椅ズ控侧门赂杯渐,确实有些高端大气上档次茫当。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm泰,轴距达到2900mm彭看,尺寸在同级别对手中并不占优势旧,与GL8相比骡郊温,仅仅在高度上略强于对手抗们,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势吨棉诉。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计辞,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果版。整体线条依旧硬朗慰陆,尾灯加入了时下流行的LED元素翠布身,为其增添几分现代气息椭幢厘。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及愤,人们购车的选择可谓越来越丰富懂蒋搁,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择睡思栓,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过昂,可见国内中级车市场竞争有多么激烈赡铃蚊,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5咯薯欣,他们能够碰撞出怎样的火花诧,请大家继续往下看泌。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表械韦抒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出袜,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比逆盗擒,由于这两款车型出自于统一平台打造秒厂,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲酵授刹,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间白检贫。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题剃,你可以说它带有侵略性冉佬蔚,或是富有运动感洪金未,也可以说极具视觉冲击力钳胸,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突邵乘。而K5也应用了与智跑缕高歇、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计拭盖,使其拥有了明显的家族特质没诚。   运用Fluidic Sculpture的设计元素冕城,极力打造出时尚与动感的流体车身砂徐,在驶入眼前的一瞬之时沤八,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象腊挨。前脸的线条设计十分紧绷淳,大灯组与前包围向中央区域靠拢浮,展现其动感的一面呢陪。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合那,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势疤乒,抢眼的外型加之迷幻的光线辟,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽坡梯。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着捞,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力恨墓。   第八代索纳塔不仅外观时尚维淀,灯光的运用也颇具科技感澈累,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性酱,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯骑卸,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步杏纬射。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计艰卵驹,显然这种的夸张设计饥,使我将其列为变异的种类卿,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用迫,多折线的应用也使尾部更具立体感辟塘搭,同时对于运动观感上也有显著的提升龋,由于K5搭载的不同动力总成牛栏,2.0L车型配备的是单排气设计雌膜篱,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感捅托泊。   轮毂也是一个变化的重要部位超潦,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面释阀男。根据配置不同灿函,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分飘,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎淘秀乏,该系列轮胎偏重实用性涤。作为索纳塔的尾部宠缅酪,基本没有大的变化姜,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示备伶,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点芜措冯。   本文导航磷靠炒:" "  每到年底拜棘,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾蠢聪位,地点也大多选择在北部寒冷地区段赶。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣谩粳,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性鞠。在临近春节前夕倪普,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现丛窍。   延伸阅读邵:   之前筏欺,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间芹尖,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读麻,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容效。   酷威采用的是电控适时四驱系统滦触乡,中央为多片离合器硷怠,由电脑控制来分配扭矩袜赎哦,车内并没有任何切换按键淀恍。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动乡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拐困,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施稍,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶谭嗣,如果想要挑战一些极限的路况的话陛氯,酷威还是不具备这么大的优势的朴僧垛,因为不具备限滑措施胁,至少在脱困能力上会有限制性琶。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎痢附倪,采用全新发泡橡胶技术饲,具有更加粗大的排水通道扰撼,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”俊瞪,冰面行驶性能更加出色剧,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力聘。此外诚拨,中央多重“Z”形花纹昧、针孔沟槽设计恒、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性腺恰日。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机碑牌瞎,最大功率206kW/6350rpm微城伺,最大扭矩342牛·米/4350rpm镀兽,在目前的大切诺基咀杯径、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载骚,但是会有不同的调教劫秽损。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器烹,我一直在想京靠,未来会不会推出ZF 8速变速器呢备拉?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV草,我觉得这个可以有努罗鬼,至少不会和其他车型有太大的冲突沤贡驼。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖谭曙湍,路面上的车辙也是压实的积雪猩,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度斤吨救。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用逢绘竣,只要不是过激的驾驶行为擒扦,基本不会出现危险状况股氮。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候稀川,建议最好将挡位切换至手动模式缄琼,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速贺,这要比才刹车安全的多砂,这中方法同样适用于其他手自一体车型湾。   本文导航拧绘怕:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢癌呈腊、充满艺术色彩澈,或者是有着一些与众不同的操作模式设仿纺。而这辆2008则告诉我们芹艇坝,一旦法国人在拥有自身优势的同时佃捕,再把务实两个字加进去快,那么可能会让其它对手感到紧张推帽。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置练刨,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注停磺: 由于本次活动仅为简单的静态体验遂,场地和车况都受到一定客观因素限制脆臀,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分排憨,至于其他更多相关信息互合垦,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上攘汞仿,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型未摄,作为首款引入国内的小型SUV海,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上受渭鲤。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来摹齐,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近此岔。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)虚洛,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜需悄磋,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿拦剑。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一纳娃。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置美夸,对消费者很有吸引力仙朴。作为一款紧凑级市场的生力军车型绅,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型恳啃。   观致3共有6款车型猜宋忱,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型膜谓,售价为11.99万-16.79万元区间晚填。因此井形经,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较熄膝瓜。对于中国的汽车消费者来讲辣喜,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的峰墨。要知道自2006年上市至今案萎竞,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主览噬。那么撩,作为一名后生的观致3湾,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢藐?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼挟催柿。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中到,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价焦:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价椭:16.78万元)来进行比对勒。由于两车的售价只相差0.01万元椒鹅灿,这也令比对的本身相对公平一些卉炊捷。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间毋麓,我们测试过高尔夫7顶配车型为逗,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现惠,跨级的配置也令对手望尘莫及闷。但这一切未赋,也许并不是你在一台高尔夫上最看重碱乃、最需要的因素将梁。对于高尔夫这样的家用车嚼唇丸,在使用的维度上做到出色枪氢蓟,才是它的本职任棉唱。今天履捕,高尔夫7又来了嗣獭幸,这次是全系中价格最低的1.6手动型览卧瀑。动力称不上凶猛蔷,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富垢,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗仓呕?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一瞬妊导,必定有些硬实力废。空间满足舒适乘坐靠幢、常用配置齐全汀,动力也能保证提速顺畅饲酚填。但对于这一类的畅销车片,最重要的是它必须耐用外粱汰,不能隔三差五地就往修理厂跑朔辞握,也不能冷不丁地出个大毛病疽。这么来看现,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”想,故障频出石,这点很难让人满意漂甘勺。毕竟精县煤,大众车能在国内打下当年的民众口碑踩稼裁,靠的是皮实耐用的品质盎斜。在我眼里罕前八,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境蹭缚娄。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型县静,高尔夫7车身长度增加56mm扇龟鲍,宽度增加13mm谱,高度减少28mm咳夸。车身尺寸的变化让它看上去更为修长婚票,也更显扁了乱落。   如今烽文,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达歼,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的瘦去。这个配置的增加藉懂傲,为日常使用提供的便利性还是很大的眉箱。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气寿辩,要知道负绞睿克斯肮串、英朗等竞争车型都是16寸起步了誓譬鲜,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性拣降腐。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服欧,这套胎居功至伟病挥。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候遁坊,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车孟冻涟,如果您拥有过高尔夫4社挺、宝来或者帕萨特B5的话鲤尚,您一定会理解我的意思孩嫡。没有复杂的配置跑,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则输,瞬间就能上手何恍汗。这一切都似曾相识浑碘鳖。   在1.6手动版的高尔夫7上念势捆,您看不到任何高端的娱乐功能费纠,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone邻划,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限令。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾炮,但我认为这并不影响操作便利性桔伙陆,最低配车没有大屏幕很正常会陷。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时百,我和同事发现AUTO HOLD并不好用欺,车辆静止起步平顺性不佳词,油门给少了刹车不松开娥,油门给多了又会猛窜堤伤椿,让人抓狂疗寿芍。但今天这台1.6手动车型伤缮,上述症状全部消失鲁。起步轻给油即可铰烤,电脑自动调整喷油量块,使其转速稍稍上升岗矫,令发动机不容易熄火悉苫,等红灯臂俱、坡起都很方便汞,使用起来当真比顶配的舒心多了瓤稍。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂鹤敌,让人捉摸不透拱。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平温结拨,用料优秀被认作理所应当女。在数年的成本控制下系,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质鹅。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范搏隋。对于大众汽车而言税读,这样的结果也堪称可笑了芭菇。   没有真皮座椅惫,您会失望吗跺扒?我和同事们都不会屏。我认为从适用角度上蛾竿催,织物座椅与高尔夫更搭吝陵门。这套座椅的缺点席段,在于椅背调节起来很费劲科,而且要是有个腰部支撑就更好了笛。纵观高尔夫1.6手动的配置恋,我认为作为最低配车型吃储,功能简陋一些并无大碍玩,该有的它也没少黎滦,并且绝大多数的都还好用盗护猛,如果您是为了舒心实用某,我觉得它能满足了坡。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来挛瘁,对于购车需求的国人来说呈存抵,一款看上去体面灭储筋,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感署红钞,只是碍于可选择的范围有限亩馅吹,但凡有一款出类拔萃的新车型屯搭,必定会迎来极大地关注卫牵。对于25万中型车这个级别替,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊付健,而福特全新蒙迪欧的到来哥,分走了不少的关注度踩,选迈腾还是选新蒙迪欧妓忌,对比一下就会发现檄开,挑战者颇具实力铃。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型跋抵,售价24.28万元甫,和迈腾 2.0TSI 豪华型佛,售价24.78万元话,均是各自车系中的主力车型里。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车赎旁,兼具个性运动和居家商务需求骏。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计圈堂,极富攻击性纪氦躬,对年轻消费者有着很强的吸引力撅伟捌,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力轰土,入门的1.5T也有不俗表现繁缸。   现款迈腾严格意义上上讲期匠瑞,只能算是半代升级喷,是在老款的基础上升级而来琉。迈腾整体延续上一代车型的设计效构嗓,符合国人的审美飞苗隙,经过加长的车身户,带来大空间的同时恳触,提升了行驶稳定性及舒适性股弹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面潭坟冻,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米劲乘羌,轴距达到了2850毫米乖贯峡,而迈腾则为4865×1820×1475毫米腾抚,整体比新蒙迪欧小一些笑弄板,即便是经过加长迸武,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧泡勘。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节卧匪惹、加热溃舌斯、折叠风绿券、记忆 电动调节酵、加热柬室、折叠范、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎稠,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了醚。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯酗擎割,不仅科技感十足笛,还具备随动转向堤、自动开启等功能巳,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些娟识。天窗雇咐、全功能配置的后视镜等钉摧滇,两者处于同一水平扇凶炉。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升诺,对称的T型中控台中规中矩颂轮,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统窜相。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作翔蛋容,主界面被平均分为四个区域七,分别显示电话坡瘁茂、导航排、娱乐和空调四项基本信息歼呸,并且用颜色将触摸区域分别标示出来偶的。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局诚梆锻,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感杰拇。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕队刨、6碟CD等配置常毋息,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步落谢,迈腾更像是上个时代的产物耻。   新蒙迪欧的轴距达到了2850考哺,相比迈腾的2812毫米软悼,略占优势甜完,但二者在乘坐空间方面睬貉,都已经足够日常使用催。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑鲸,满足于舒适和运动的双重需求剐任镭。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中盲冬,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统缉、方向盘换挡享,以及原厂导航等配置趣鸡,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置辣勺。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统纤。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版搅痕,最大功率178千瓦栓察汾,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱系绕,平顺性和换挡速度足够出色肌间成。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合避甜。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦撮酒,最大扭矩280牛米农赏,匹配6速双离合变速器琉。当年迈腾这也算是黄金动力组合患裸,但与新蒙迪欧相比辖危盼,参数差距明显炊。   保养方面魄械,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里诺,建议日常保养周期为5000公里左右剧毒,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右校歼角,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右杭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保姆嗜莫,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保罢菩将,之后保养周期为1万公里扒。小保养的费用在600元左右套将,需要更换机油机滤欢姬,大保养的费用在1100元左右衔垛凑,需要更换机油三滤惋诬。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型海虑,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高截隘,相比迈腾鞋嫩,除了常规的前排双气囊和侧气囊外酸线,还增加了头部气帘和膝部气囊岔老。并线辅助功能也是迈腾所没有的帅。   点评川:不可否认劫失碑,大众品牌进入中国市场多年炽,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型等禽湍,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手熊俊,无论配置水平还是动力系统廷祥崔,都已经没有什么优势了判闹赌,抛开迈腾一万多的优惠奥米,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择范坟龚。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液啵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明仕灌毒:本文仅代表作者个人观点牧阿计,与环球网无关冀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实天攻冒,对本文以及其中全部或者部分内容逃、文字的真实性邦、完整性敬、及时性本站不作任何保证或承诺墙妨蓖,请读者仅作参考抬帘,并请自行核实相关内容燃废含。" "   “北国风光踢,千里冰封杭强,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景缚,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯塘虎。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐浓胳七。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段裂,对途乐而言这不仅是一种新的考验巾褐,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战比停。 外观炮救贺:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐檬瘁,想必对于多数人来说朴警,它的名气比兰德酷路泽小很多段搪陇,但并不意味着就要比竞争对手要差妈讨膳。外观方面途乐外形实在太大了簿抡滦,有点圆头圆脑的感觉臼魏,比兰德酷路泽温柔了很多炔恳,缺少了一些很“MAN”的元素摄吗泼,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80殴帘。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰尾:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时箩俗,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多抡彭。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念阔嗓乱。中控台看上去很有档次下荆,各类功能按键排布也十分清晰乐坪、合理币抠。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处撬,完全遵循了游艇的设计风格驰滥型,宽敞狼、舒适绩橙、豪华稿,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰恍。   小结米牧: 从外观内饰的整体表现来看隘酞砷,可以说途乐是一款成功的车型呻寡授,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题耸推恐。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势嘛瘫,如果“沙漠之王”远离了沙漠炕嗓患,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色躺,这也是我们大老远来到这里的最终目的汕。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车端潜,人们首先想到的通常都会是奔驰画川轮、宝马邵病搔、奥迪遣博,的确这些妇孺皆知的豪华品牌脆椿,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴别。但是说到文化的话怪,就不得不谈到今天的一位主角甸,捷豹XJL枢。相对于奔驰这样的全能贵族来说每拒蹬,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置诞颂,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵水。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢皋墙,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗嗣黔。   作为进口高端豪华轿车笨次感,相信奔驰S级大家都比较熟晒,而捷豹XJL依旧比较陌生姜缕,捷豹作为英国豪华汽车品牌歼,也有着将近百年的品牌历史痢散,虽然品牌认知度不高落,但这头豹子可不能轻视层吧。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型慕,价格都在120万左右邓检礁,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L未路,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力搐怪词。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前摔盆,其实捷豹和奔驰早就杠上了抠郡地,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新谭梁,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了努。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观快:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话炭,你一定记得去年上映的《007猎戳:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车假,没错就是捷豹XJ挽放瀑,在电影中XJ算是平凡的“走过场”奖,里里外外展示着它的优雅与稳饺っ丁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力介。   无独有偶帘,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套熔饲,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行内蚊盟,虽然不是目前新款的S级霜喉,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩黄彩。   言归正传里娠,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气狮孪玛,不过两者的风格却截然不同诵。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素蚀哥纷,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀霖秒戌。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重密洼取,在当前时代也更加与众不同家从屯。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车碗催,号称着汽车发明者再一次发明了汽车心较矫,的确奔驰S级是同级别标杆浑,外观轮廓延续了上一代棚绦础,细节之处更加富有科技感录驶卸,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气黑钝。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同肉狡汐,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气隘湃卸,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度钉嫡,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气闺疼,比XJL更加强势桐琶微,这就像两个高人城,一个低调一个高调而已劲帆懒。   大灯的造型也风格迥异讥递衬,XJL的设计更简洁忿,内部采用传统圆形元素枚,使得其眼神也更加专注鹃噶邪。而奔驰的大灯设计更加时尚镐,内部流畅的菱形也较新颖螺警轰。大灯配置上两者都运用了透镜和LED摩,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车剿雹,光前大灯就使用了五十多颗LED喇璃。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面迫,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾逞,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上火介杭,更加沉稳栏洗记。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通竭屑,但硕大的车身同样沉稳宛附凭,硬朗的线条也更加动感习遂。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾赏,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出屁掇扛,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉局便,这也使得XJL的车尾更稳重撂浆,而S级更挑逗人犊。   尾灯的设计导骄士,捷豹XJL采用纵向设计睬,并以车身腰线融为一体衰勃矮,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过碾兽,整体轮毂简洁不繁琐袜尘蒜,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁槽,内部灯组造型是一大亮点红,点亮时相当好看膏。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节恢焙,并没有过多的修饰擒穿,但每一处又能充分体现他们非凡的气质差税撬,就如同一件高档西装潦彤列,某颗精雕细作的纽扣就足以额。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型陪棚途,相比奔驰大气的轮毂胚黎案,捷豹XJL的条幅更纤细蒜捆撑,并且在条幅样式上也更加精美和运动尽取。尺寸方面XJL为19寸极绥保,比奔驰S级的18寸也大一圈皋,轮胎方面同样为245宽度肖匿,不过与奔驰前后同宽不一样垒懦撩,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275哨百伎。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型母焦需,并且作为一个自主品牌梆,它的的车型并非人们印象中的自主品牌隘,旗下的GS5顷、GA3汹匪、GA5几乎可以与合资车相抗衡龟,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上蒜耿琴,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象能。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的祷汰,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵摇,由于试驾人员较多评,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验舍场。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统十,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统豌。   现场测试场地为两个圈形场地泌,两个场地项目都是一样的教翁,可同时进行两组试驾蚀,场地提供了直线加速闹饶炬、紧急制动旧停屯、蛇形绕桩赶、麋鹿测试四个项目芜,可以说涵盖了大部分的性能体验煤涩爱。当天试驾温度为零下十八摄氏度玫,这样寒冷的天气花钙尸,面对半冰半雪的湖面考,换装雪地胎能够增强一定的抓地力崎敬掳。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似炮,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下恢俄,TCS系统介入讥,防止打滑的发生睬。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机罕技狼,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术褂谓,最大功率眯牡遍:90kW(122马力)/6300rpm畔,最大扭矩贾竞:153Nm/4500rpm掇。而这次试驾的车型中没有手动挡冠,均为4挡自动车型操,动力表现可以轻松满足日常使用需求监娇递。   起步于加速初段油门如果踩的过重床,TCS牵引力控制系统会即时接入攀戚烯,并且自主减小喷油量讥档跺,从而避免轮胎打滑埔偷,这一点上GA3与GS5表现都不错勺讣讹。加速至60公里每小时后遍,紧急制动乳救,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音巩对戮,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了戌,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离城放,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停吓,未出现侧滑睫蹭脆。   本文导航吝灰:" "  提起中级车篱,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择伙。但要是预算有限蘑愧,面对这两款车型还真有些底气不足桐毯,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的侯。好在现在中级车市场一片血雨腥风峡遁,改款K5已经于近期正式上市敢惯题,延续了韩系性价比超高的特点苇播魄。这次躬警,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车抡啸,让您的购车选择更加丰富附。   没错侯瘸癸,此次选择的几款车都在18万元区间内炼身挪。而且颇为“巧合”的是垒,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合诗,也堪称中级车的黄金动力之一渤劣。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字如。既然如此苔,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”缄。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份线斧,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机牡楔。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)识娘授,动力参数有小幅度的提升胸,燃油经济性也有一定的提升唯行锻,但依旧没有给人留下深刻的印象赖,尤其是我这个09款嘉年华的车主摹痹。如今稗别,在配置依旧丰富的前提下桅弹讹,它换装上排量更小红、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机凶污,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型函,这一次似乎有点看头了龟诉袒。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机锭衰百,它的来头可不少枯。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它日,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖敢赶勉,可谓是福特的明星产品骡。我得承认这些奖项来之不易蜗,但我更关心的是聚,它依靠什么亮点来获奖卡秋,三缸的结构是否影响到运转的平顺性采蜡逢,震动及噪音抑制能力如何筛,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现落借? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前添但,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机幢溺。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷廖凸、涡轮增压以及进排气可变正时技术崎被。在这些技术的支持下持撵戈,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升穆呻卵。反应到账面参数上胺,它的最大输出功率是125马力痴度,最大扭矩达到170牛·米略先,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的逗栏。   另外晴救,福特也针对其三缸的结构特点旅期,对发动机的震动湘、噪音等方面做了很多优化和改进睛咖,比如喷油器及油泵柔性安装迫荣金、皮带润滑梳、缸盖上方吸音泡沫等等氦郊。为此土,我先后做了两种情况下的简单体验扔:1鞭算赂、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2渐驰搁、在静止的状态下屋撇姆,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上烈。经过细心的体会和观察后乒朵,我认为结果让人满意纳,发动机的震动轻微醒汝躺,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些舵怒睦,但也不大碍事兴欢腹。事实上啊昆入,即使我细心观察痰,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别恼。   看来之前的担心有点多余粕趁,还是直接上路试驾更加实际粕女爱。它的电子油门响应依旧很灵敏漂衔奴,轻轻触碰油门踏板如搂,发动机的转速表指针就会活跃起来解殴虎。幸好油门的调校比较线性剑祁投,分寸拿捏得体蓟,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累卉豢。同时瞳,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感党穿,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉壬午每。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩犁,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别敌,那种加速的轻快感是后者无法比拟的哺开席。即使在低转速区间蜂丧,发动机的动力输出也很活跃胖攀,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉娃陈围。同样受益的还有动力输出的持续性练,在试驾路段里面有不少的环城快速路吩拒靡,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h稼,而且整个提速过程顺畅自然朵。只可惜受道路限速的制约绒曙,未能继续把速度往上提败,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备敖蠕。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契海蘑,升挡动作迅速烂侧夹,在D挡模式下正常驾驶扰柬,1700rpm左右就会立刻升挡遁灰匠,让整个加速过程更加顺畅自然胸肋。然而彼肪,在遇到拥堵路况的时候虎含倪,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感涡抄,幸好并不是特别明显峡姜款,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现烂。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了汐,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好勤,除非你把油门踏板踩得足够深呜,否则它不会轻易降挡透。   变速箱切换到S挡后柔翻,油门响应速度稍有提高摄,而换挡转速则提升到3500rpm茨,动力输出表现得更加亢奋撮屑比。味道对了纹巳,这才是S挡该有的特质宦角渴,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了怀。当然睹轻腥,最具驾驶乐趣依旧是手动模式该癸,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮镀癌句,至今我仍然未能适应详侗。   其余部分与老款车型基本相同捍沉堆,方向盘的转向精确逻蚀、迅速柬钮酪,甚至有点“贼”苹摹,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”虫,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬书,对车身的支撑力度足够炊参刹,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显添蛔,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安脓碴,同时也确保了车身的灵活性图。但面对减速带这些大颠簸时屉柯,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在歼笛垄。   在动力水平得到提升乏、操控感被保留下来的情况下壳掀烂,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少顶泪功,开起来更加得心应手界秸,也更加有活力鸥尼。这点值得欣喜钳逻,也是嘉年华的进步娥长。当然嗡修,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方趣,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎吗拉盾,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音胶弛,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步魄侮,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色嗡勿,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵从。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了景搔,不过众所周知横诧鸡,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台哇轻箱,而是换装了大众全新的MQB平台陈。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂伯峰,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异菱乳,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异蒜,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助塑。   首先我们先来说说平台蓟驾捎,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台通侨,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构龋,PQ35血统也就不在那么纯正栓靶。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台谭腊。   平台究竟是什么笛千?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车性釜,它们会采用共同的零部件地,采取相似的地盘酸冲李、车身结构镰、形式结构以及相近的生产工艺殿呛、轴距等硷社,以此形成车辆生产的一套完整系统表部,平台生产的战略是当前产品在开发中蜗微,最流行泡、最科学蚕啸蒂、最节省人力盗路、效率最高的一种开发战略朵。因为对汽车厂商而言儡箩僵,可以在有效控制研发资源蓖讽、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情旗。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台参送每,并看看它们之间存在什么差异煌弗。   PQ35中的""P""代表平台都擞,""Q""代表发动机横置斜探令,""3""代表A级车川关韦,""5""是指第五代疆祷。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件秀舍虽,采取相似的底盘仓、车身结构痢统、行驶结构姬巳闷、相似的生产工艺以及轴距等亢佩怯。由于研发时采取了已存在的""模板""峨夸洼,不仅使车辆研发缩短了周期弥风匈,而且共用的零件大大减少了生产成本霞修,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型蔽。采用PQ35平台的在售车型有途安负擎沽、开迪贡、SCIROCCO庞怒、奥迪TT吃驮溉、A3擎慷瓢、斯柯达明锐等车型丰。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括圃栏沮:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)定惟仑、大长度激光无缝焊接挥醚、双面镀锌高强度钢板壁黑、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等诉,但如前所述秽阔,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术萄。   MQB奈ㄅ块化平台是大众最新的一个生产平台轿,也是此次第七代高尔夫使用的平台参。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制渐衫础,并且可以共享比例达60%的零件刮,包括同样规格的发动机纶搜谁、变速器等实狄每。MQB平台的推出咐缴,将会取代过去的PQ25怠劝姜、PQ35和PQ46等平台侮矛。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性莆,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装乃监聘,不管是传统动力配陷酸、电动和可再生能源动力萍捻,或者汽油机糯房、柴油机椿揩问、混合动力系统耙塘、纯电动系统航、天然气发动机钞畦、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装讹航。另外计,MQB平台还可以对轴距败寞、轮距次獭、前悬和后悬等部位进行调节翅吠。另外此平台可以生产从A0级堵吼、A级到B级三个级别的车型德。这是PQ35平台所不具备的喀翔桓。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温辞,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水盆渡。相比几个欧系对手辜捣疤,宝马的动作显然慢了半拍警酵,继5系旅行版之后东册款,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售搁令吝。当然有时候来得早不如来得巧晤锨榔,只要给足了诚意杜搜表,迟到了也未必没糖吃毖。   对于3系旅行就是如此颗,在它到来之前牧,C级旅行和V60早已在国内打响了名头弓疯畔,作为后来者炽,3系旅行想要从对手手中分一杯羹惮庙,就更需要拿出浑身解数了捌。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版酣陛舰,下面就来看看它究竟有何能耐让。   还是从外形开始说起浅,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘门,其底盘代号为F31版末,依旧是标准版轴距贪:2810mm背培休。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言吐,这仍是个相当精干的长度阔牌,车身“三围”基本和三厢版一致师狈疼,只是由于行李架的关系围,车身高度小幅增加了21mm炮。   我们测试的这款328i旅行版日堑,还搭配了M运动设计套装撬灸,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸啤食,闷骚的感觉立马出来了富赌岗,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆授,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色釜文脓。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择劝效,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )绩,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性局朽,这和旅行车设计的初衷相悖煽粟。选择18""则刚好合适纯,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)餐匹尽,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点钨到,用一句流行语来说就是伯:低调奢华有内涵额。   车尾则是旅行车最具风韵的角度八卷渭,从这方面看潭供炬,3系旅行并无太多亮点路备评,车尾的造型显得有点过于刻板龟错,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已诧酿。相对来说并没有对手做得那么出色枢当板,V60和C级旅行在设计上的看点更多僚柿。另外参淮,虽然采用了M套件配,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式金,看起来实在是低调过头了啊。   外观总结唾:如果你是3系的铁杆粉丝咯,但又不愿自己的爱车烂大街抢铃东,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了崇,低调中透着股狠劲儿还,闷骚人士的最爱丝表。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样葡侵,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章坤,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少阮赴。但俗话说巷懂唐,是骡子是马得拉出来溜溜才知道些,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比纷脑,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何翅榷跨?   车型的选择方面舌,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则帕苯,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型僵识。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑畅,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机遣。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比旅:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸工排,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力陀,与大尺寸的品牌Logo相得益彰秽构耍,再辅之以保险杠的少量镀铬楼贯接,前脸看起来一如既往的简约和低调绍。车头多条轻微隆起的线条陕淋,包括引擎盖上也是凹凸有致棋校凶,则让低调的前脸显得浑厚有力迁纷麻。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计取察,外沿继续使用镀铬装饰刷悔。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻曝,也更容易让人接受甜妇,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性去。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁挫,一个氙气近光灯枷涟,一个卤素远光灯怖岛购,外加环绕半圈的LED日间行车灯斡,没有任何花哨的设计停霓,注重实用佰氮平。而作为玩灯行家的奥迪潮,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼技铜,配合上单颗远近氙气一体前大灯胸,杀气十足保拓跑。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条沦帆显,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道返,看上去随时有往前冲的冲动倒到,非常动感和迷人硼精。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车泞被,看上去从容而又优雅轻磋,有点儿荣辱不惊的味道愧罐杆。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后盼哭,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了睦呻猫,毕竟走的不算是一路的风格了枚。不过腑怖睫,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了艇,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感郸钱。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别辨鞘,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角恐欧,变成了矩形倒角式的设计桨停,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L墩寿。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计丘,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行泡狙缅。   尾灯方面苦,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型蓝勉希,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看筒哄,而且LED元素的缺失也实属不应该弟。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型晨蝗,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼肩,低调依然是奥迪的责任擅瘸。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎譬警鸵,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎滥烂卵。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep挟霓棺,一个拥有超过半个世纪历史窗农,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌顺惊辞,“男人”疵憋汇、“硬派”混、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象跋。一个如此坚持传统的品牌趣惭,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV乱,这对于很多人来说是难以理解的事实筋。坦白讲刮烧,一向不以貌取人的我翅骑,霎时间也很难理解Mark T. Allen渭堆谜、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品毙箍。无可否认测,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的吻笺独,也必然成为人们茶余饭后的谈资芬,但是就只有外貌是这样吗景?难道它没有Jeep的传承庭?这是我最为关注的问题办。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”斡那,而首要且必备的条件是强悍的越野能力砷睫谰。由此可见庇赔猜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能搽顿突,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置掠红,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外冯链。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色痘艰传,首先必需要有一副好的底子托冒挝,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统骇琶温。根据越野性能的高低嘘腿挖,依次有Active Drive I绞酸、Active Drive II和Active Drive Lock三种八昆。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版攻悍祷,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统钒,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡洪上,并且还具备后桥差速器锁止功能弛旦伍,实现左右车轮50:50扭矩分配拍丘垛,攀爬能力自然是三者之中最强的曝借倒。   除此以外论垛,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统替倡、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠壬死嘿、28°的接近角檀俄响、32°的离去角帝、纵向通过角23.3°青舱、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置蹿番,要罗列出来的话其实还有很多径好,但越野并非纸上谈兵挨副,要真正体验到它的实力乌,还是得把它拉到荒郊野岭矛。   挂上低速四驱挡表、开启后桥锁止以及岩石模式痊嗜,稳住油门就往上爬惯文体。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏硕,3.2L Trailhawk针对越野的需求解技,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整练兑。继续往上攀爬骆,一切都比较顺利秸信券,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响兄胶,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力硅侧诡。在遇到交叉轴情况时沮,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力恐岔岗,配备了后桥差速器锁止功能的它错浮,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑滦,就已经顺利通过沟碑。   这一次越野试驾残额柔,它的表现我完全没有惊喜歉拣,因为一切都在意料之中必。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务锹痹传,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了恒彩。毫无疑问断,它是自由光车系里面越野能力最强的一位肌,也同级别的最强铝譬巫。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦橇财,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来挪。坦白讲耽,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴哭扔其。" "  在国内的SUV市称晗恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下独泉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击钳七搬,正因如此腔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市伟,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问贝乏涤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破钵胺。   说到大空间狙、七座设计迫昏、配置丰富的SUV暗连峡,北京现代全新胜达是其中的表表者附滦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求烙让,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型马,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变补。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手孔催惠,下面我们将对这两款车型进行对比分析闯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观鸡伪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蘑,设计上中规中矩袜书冕,采用了哈弗新的家族式设计元素嘲,这一风格将在整个哈弗系列上普及深檄坝,代表性的设计元素有蹲鼎:大尺寸U型前格栅哥彼护,粗壮的镀铬横条格栅睫蛋,时下流行的“X”型前脸缕浚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美陛耍识,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的颂禄。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的号商,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时摆尽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气叮陕,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅卞贸,再辅以造型锋利的大灯灯组锹绷,极富视觉冲击力匡裤。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话滇鹅汗,现代品牌的确更加具有超前思维意识寒蛊搬。" "   源自逸动平台的CS35晦,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品空迷罗。凭借欧洲化的时尚外形设计撕,相对精致的内饰做工戈惠,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现横,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注枪解。此外膘,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在溉清,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能何妥,进一步提升了科技感和实用性季烩漂。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些拢?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型哎矮绢,还有定位相同的长安福特翼搏勒,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4鞋癸,涵盖了自主及合资品牌产品巫。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道呈啪纤,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS平腐贝,作为一款新生代豪华运动型轿车墙筹割,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系驶骄,也成为点燃这场战争的导火线垢漠。而上市之后枚,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道宏碾,可谓是一场针尖对麦芒的对决芳概拈。那么除了运动性能以外道,这两款车型的综合实力如何呢认酥,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓泪希炯。   虽然说是ATS是一款进口车型肋部实,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉混氮瑰,整体售价和宝马3系保持高度重叠槐返隋。从定位和售价来分析靛痢,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比澄圈,两车售价分别为43.80万和43.60万抢,价格差距非常兴怀媾场,有一定的对比价值儒咕。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车衫瓢娠,但两车所展现的运动风格完全不一样插扁。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计厦,车身线条锋利澄深,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性爆订牡,同时也彰显了力量感敖。而宝马3系显得内敛一些弘肯,经典的""双肾""前脸造型袍,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色荣蹭吹。   作为凯迪拉克家族最小的车型喊碌,ATS在车身尺寸上不及宝马3系羌,除了长度略有优势外蠢界,其它尺寸都不及宝马3系怖朽,在空间上可能会有一些影响剔舰幢。不过没有关系焦管,作为一款运动型轿车酞镣,小一点也许会更加灵活棺。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评墓习,经典的造型更容易接受吮土年,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26晌毁,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍戎。   相比之下娠鲜,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力该茎,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感讹,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足撅蒜。   两车头灯布局不同豢瞬,宝马是横向设计霉,开眼角大灯我们已经非常熟悉瞥汀。而ATS为纵向布局恳,造型更加犀利沁棺,同时采用的是远近光一体设计娟碉汤。配置上都采用氙气大灯迷瀑,LED日间行车的和大灯清洗都有配备溯伯,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能花,但是可惜没有前雾灯簧稳。   从车身侧面来看铣锯,我更喜欢宝马3系患鹅授,腰线更加锐利端,营造出了运动型轿车的动感效果逼沁。而ATS侧面饱满厚实萝捻勒,典型的美系车风格携陆莱。   两车统一采用的是双曲率后视镜懂,并且带有电动折叠和加热功能瞳钎氏,同时集成了LED转向灯诗,显然宝马3系狭长的设计要更美观哇疆。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯岭完,警示效果有所提升嗜仑蔡。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性寞铆攘,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力疥,双边双排气管设计也展示了其运动气质寄凰。相比之下涎颧,宝马3系的尾部显得比较平淡躺孤练,家用车的造型在气势上要弱于ATS卢够。   轮胎方面剩,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎筒和,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎葛,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18敦焦浆,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎粮,都是偏重运动性能的选择袱闻漂。" "  提起东风日产天籁蚂,人们往往都喜欢用舒适贿、性价比高斤、省油这些标签来为其定义诵唉抚。的确绒,作为日产在华销售的顶级轿车刮翰琶,天籁一直以来都以一种优雅的姿态七,在中级车市场中处于上游位置疤竣戈。不过这款车型的加长行为雾炼溯,却与其他同级别车型有着截然不同的理念廉镀土,天籁公爵佩段,虽然是天籁的加长版本部撂暮,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力袍惦,用更有竞争力的综合表现超越同级对手涡,挑战更高级对手订腿庐,才是这款加长礼宾座驾的真实能力墙。   25.18-29.98万元的价格区间剿劫,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势籍前挖。相比同级别对手雅阁皮、凯美瑞糕、迈腾等热门中级车版错慰,普通版天籁一直都能够与它们打成平手挛,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼上岔,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无驶川隘,但就是这样一款达到高级车水平的中级车腐鼻,在提供更多给消费者的同时藉伦收,却并没有在价格上表现的有多高调剿。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异瑟乾畅,但是通过对细节的仔细端详檀貉丁,你还是可以发现不少变化之处单滑肠。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素慧忱顺,但是整体风格上却并没有因此而变得极端湿搓。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近蓟董。   5003mm的长度与2900mm的轴距示台须,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平护罢,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越鄙疟,在轴距上也比天籁公爵短了63mm岸。而与豪华品牌中级车相比较镣蹄,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm趁。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大羌烤,整体协调感还处于平易近人的水平氢蜕级。   本文导航刃垃:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来衅蔑,数以万计的人们加入了摇号大军别茶,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点触,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程煎,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高露睦,一步到位的想法也被大家普遍赞同牵呸啤,这种情况之下中级车的优势就体现出来了安标岭,强劲的动力艾、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜梨灰,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车奶幢篮,它们的价格和配置都比较接近缕,下面我们一起去了解一下奶凌。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表暑霞:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)搓叉文:15.98-25.18   推荐理由卑休:大气时尚的外观慧穷醚、配备豪华全景天窗判辞、全新T动力以及较高的性价比荡虏风。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计浚蝎,采用了起亚家族虎啸式的前脸酥疗郸,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择嚏穿,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大漆吝,能够满足不同购车消费者的需求筷宽矢,值得称赞的是始恃,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗贿,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感厂计,在同级别车型中也具有很高的性价比路。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整煤,自从彼得希瑞尔来到起亚后改桓码,为起亚家族设计了虎啸式的前脸郊梧,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸现漂,大大提高了起亚车的辨识度揪敝拣。熏黑的前格栅看上去更加动感骚,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利蓖。   车身尺寸相比老款并没有什么变化驳嘎,车身简洁的线条侧面看上去更加修长草,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感谴馅,并且兼顾了空气动力学改水,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足挤疽,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能乖几袄,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高每吓虎,LED光源看起来更具科技感缺。   新K5的内饰进行了小改动摧玫仓,用了和工艺均有所提升都,三幅式的方向盘也进行了重新设计魂能蹄,看起来更有质感介巨技,使用起来也更加方便忿汕,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积安丝午,也提升了整车的档次感陀竭订,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑蓉镁嵌。   由于车顶采用了更为动感的流线造型蹄仓寥,A柱倾角也随之更大燃唬泡,对于一名1.82m的男士来说寸泌撩,头部空间的局促性很明显舜搭,通过降低座椅高度后控戈焕,驾驶视野也受到了一定限制俗。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞始剑,同一名人员在未调整前排座椅后口杏,直接移动至后排乘坐灰比结,腿部空间十分充裕齐评,而头部空间也在可接受的范围之内衰。总体而言寂李萎,如果想舒适且安全的驾驶K5穗箍,并不适合个头较高的人士兴哇,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞计缺鞠。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机膏,最大功率180kw财界,最大扭矩350牛米变,搭配6速手自一体变速箱钝烹,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现喇尘具。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型肯息,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩堪矫。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内点扩茅,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟雀。如果你听到4系觉得陌生杭窘解,那么当你见到它一定觉得很熟悉挤蝗巍。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造蔚,无论外形还是内饰都与3系很相像甜捻丁,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平时,因为在它身上不仅有3系的影子角铝,同样也有着自己独特的光芒堡甩。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe荚,59.6-73万元的定价也高于3系炼赐慕。不过其实也可以理解扁,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版京,而是想要一辆便宜些的“6系”椽兑品。   宝马4系提供运动舅、豪华硷、风尚三款套装嘶,价格方面没有区别顺。车头部分确实与3系非常相近挟漏参,只有前包围能够明显与3系区分出来论鹿春。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素劳揪局。整体来看竣浆缴,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格淑,仅在细节上加入独有元素里。 【左门:豪华设计套装(选配)/右冯船融:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解牟古,但来到侧面相信很快就会被它吸引炽呕。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条娶剔,这样的立体感是3系无法给你的鸿磺。车身尺寸方面荒匈,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短贰肌。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm哎,轴距两车同为2810mm距椿。相比竞争对手弧嫌男,4系在车身尺寸上也有着较大的优势递仙冒。   由于定位与平台的原因的净,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳斤,也达到了对自我的超越酮光嗣。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统苫庇。尾部张弛有力的线条害额工,勾勒出肌肉感极强的视觉效果涎。   本文导航蔡措脖:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末氢铂贾,2013年又有很多车型和大家见面了凸恃,它们各自出身不同性格迥异零爆,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现贫,其中原因多种多样湍联,下面就对它们的表现做一个简要点评手目暇,并送上编辑们的新年寄语钾。 东风标致3008   上市时间毖:1月9日   售价秤:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱枥睢,法国人终于坐不住了悲都卯,要将标致3008进行国产集光郴,最初还担心它法系前卫喊、超前的设计能否被中国市场接受扫届,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情掇。   不过似乎这一切的担心都是多余的片秸踩,东风标致很清楚大家的喜好哪,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸侯瞳窟、尾灯等部分进行了调整盛凄裴,类似机舱造型的内饰得到了保留羞湍,使得它看起来既前卫运动又不太过个性芭灌率,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素鲸淡怜,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计灌斜割。   动力的调校同样符合中国国情诡授,由于中国道路情况比较复杂苏糯,城市中驾驶用到高转速的机会并不多箔杜,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机围蔡,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛显。尽管变速器的表现有些差强人意衰革哺,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如脱。 为了进一步满足市场需求湿死,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型距脊,丰富中低端产品线就掳。   新年寄语妓: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的郊尾都,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上斗廊焊,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来惮为穿。" "  汽车除了是交通工具之外鲜砰匡,在中国它还需要扮演更多角色妨。比如宪瓶抗,它会成为一些人身份的象征哨杜。也正因如此抠垂,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴什。在车型跟随换代而越变越大的时候攀详纪,它们还不满足梦湘,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型铣。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型孟蜜亨,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸截,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了湍。   从长轴距车型诞生起挽,围绕它们的话题就从来没有间断过偿。长轴距车型的空间更大是显而易见的萍,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗穗尾?是为了操控放弃空间先念涂,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题热哺靠。现在核黔,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿靖阔,并且差距幅度有多大钝。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵痊弓拘。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一太。从设计上来看仙,它基本保持了海外版本的特征级,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变凤阔。整体风格比上代车型更运动表鼎,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准瘦惭。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型贫娠。它在设计上与天籁并没有本质上的区别舰,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间蠕,同时念募凰,在配置方面也向更高级别车型看齐恍。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大危,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一筏骋。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后奔锑,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性陪驶稻。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势怀码,那么实际情况果真如此吗宏?   首先僳,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异街。将天籁停在起始位置后恳,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置请碘从。之后炼龚,向左打满方向门扔,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作德,然后再次用桩筒标记后轮位置怖分。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头恫漓。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异罐。   实测印证了我们之前的推论撇些,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大啃,但差距不算特别明显搓缉协。两者的方向盘直径和回转圈速一致垢当。实际驾驶时稻我娃,除非路面宽度限制特别明显叫仙,二者没有本质上的差别描蟹几。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准狙螺,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况琉府。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话社,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响壤垦。当然翘烧,陆军1号的尺寸太过庞大锹,算是加长得比较极致乒鸡稿。那么此悸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗炭炔瓶?   同一水平面上疏歼母,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙赫蔼,二者的成绩均为150毫米规四禾。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙抚钾烘,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中刻古须。   我们的测试方式是将车头正对坡道城,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止胺滑成,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论剁。首先上场的天籁最终成绩为105毫米芥。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬敬猫僻,但结果令人意外绿蔫泞。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米闲海挟。抛去胎压等因素的影响但,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平惜。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV榔妙参?如果排除自主品牌的话登妹,这多少听起来有些不切实际吧拣赊颅,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了邵枚幕。不过这个看似不可能完成的任务让裸赋,正因为有着咱们自己的汽车企业澎能完,才使其成为了现实鹿鲁偿。10万元给我高藩,我会选择什么车呢杯虽?今天就为大家介绍两款不错的产品陋甫,众泰T600和比亚迪S6售,它们之间孰强孰弱贩率,看完文章之后您便会知晓滇贝。   4天以前传率,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来普,顶配不到10万元的售价吴,加上1.5T发动机出色的动力表现蒂缚咀、以及全景天窗跨据、倒车影像等丰富配置的加持锣翰,让所有人为之眼前一亮蹭扔精。而在该级别中艇,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战锻段,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置钩堂,还有着出色的销量和用户口碑坟闻粹,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的系。所以今天碘团,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比磕,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型委,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型百。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6唐莽,这款车属于小一号的紧凑型产品筐,因此这里就不掺和了趣互。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观党:两款车型造型原创度均不足劲孪砍。   外观造型上瑰脾,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹煞,但相比之下土,众泰T600显然模仿的更彻底一些墓倘丰,车头与车身都是完全的拿来主义龟柯哺,没有一点原创的元素闲辈。而单就最终的效果来说罚晤继,众泰T600显得圆润饱满喘,比亚迪则更加的精致显大据痊搓。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面饰,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm槽,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm负寒彻,轴距为2720mm寂菇,从数据上看便,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势涵然,而众泰T600比对手更宽挝,轴距也更大倍。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂鳖麓,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些泰郊郸。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎僵,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎捌假设,在轮胎规格上庇册拨,众泰T600更有优势一些驾。刹车结构上砂,两款车均采用了前后盘式刹车零末。此外头歼稗,在备胎的布局形式上簇监尽,比亚迪S6备胎采用下挂式盒率,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯肌,不过更换起来略有不便粪补。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程囱,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高眯材,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配道,线条上显得不是很协调徘豆袄,后雨刷壁欧壳、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备仙擅。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统磊付,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达车,而众泰T600根据官方的说法挞玲赔,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了碑么每。   钥匙方面啊建椽,两车都配备了智能钥匙傅恋层,并且无钥匙进入铂辜、一键启动等功能也是一应俱全认挫立。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通昏稗,但质感和色泽都比较不错摆。相比之下儡哎,比亚迪S6的塑料感略强咐,但它的两把钥匙中瓢骂,有一把还是卡片式的窘,挺有档次感的都辉村。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”闺穿,据日本共同社11月报道归拉,丰田汽车公司发布预测称嘉谐坤,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆拐卿腥,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录希。而2013年前十个月革俗尼,雷克萨斯在华销量同比增长8%陌荤低,而7-10月同比增长了24%率,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势吞收淋。那么户,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢敞蚕唇?在这个产品为王的时代中蔷怖,或许答案非常一目了然洛,品质卓越的丰富产品寺。   在雷克萨斯漫长的产品线之中妨袭,IS系列绝对称得上是中坚砥柱灯料髓,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)距虑水,而其到了2013年也整整历经了三代产品揣啪丸,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的倪孺?在这代产品中究竟有哪些新意缴?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的都撇。所以酥,在这个2013年的冬天仿罕,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT彪,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”位。   是先有鸡还是先有蛋褂?这确实是一个哲学问题藤呕。但是对于车型换代而言村,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情僳。在介绍外观之前廉猩绘,有必要介绍一下其前世今生沏。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车商,全车线条设计更显张力横泡,饱满的肌肉感让人过目不忘继澄秒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化舵弗。   第三代雷克萨斯IS陌唐哭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车皖须,全车线条设计更显张力矾芥抖,饱满的肌肉感让人过目不忘骡夸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化抵司厢。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度礁霉,但当这款概念车面世之后饰,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风充段。虽然没有LFA那样气动山河须劳,但却是可以做到惊艳动人违啊。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV马,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长配扦拇,要么从一开始作为越野车的分支济剔同,要么不经意又成了轿车的替补己汕,但这丝毫不影响它越来越主流姜亨,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来毛勿。Jeep自由光就是它们中的一个新成员咀。   一向个性张扬的Jeep品牌盼拳,一改传统的硬派风格盯,走起了时尚运动的路线沤。不仅如此牢,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型据,在国内各大车展相继亮相请,赚足了眼球眉。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市屠署,笔者有幸受邀参加新车试驾活动筹,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢颁?通过下文一同来寻找答案吧!   外观芭:一改硬派风格愧豢,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初单茅搐,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型抄,在这样的大背景下猩,自由光孕育而生棱。只是从自由光诞生之日起怕弗,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注翻德,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象怂萝揩。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)掀额冕,定位于介于指南者和大切诺基之间娥慕袱,竞争对手直指奥迪Q5茹、奔驰GLK暖钙、沃尔沃XC60等车型腹泊,车身尺寸方面午,其长宽高分别为4624mm楼溯、1859mm臀泊抹、1707mm边谈,轴距为2719mm别礁,与竞争对手相比并不处于下风肌。   既然是Jeep品牌车型凑,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了稳告甜,只是造型有所改变督绩昏,一改以往平面式的设计饯甲,采用了类似“折角”的设计庇级糙,当然效果立竿见影扦,整个前脸变得更时尚也更有立体感堆冯劳。前大灯的设计标新立异骚违捅,采用了大胆的分体式设计嫉长,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”罕,氙气大灯粹、雾灯依次向下排列娶骚必。值得一提的是该车的行车灯酥粕、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型弄,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑硅局卉。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道厕弊摄,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后刑椿识,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯范潜。 斯巴鲁BRZ 簿拷:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机铣淖闲,采用后轮驱动平台畔,是一辆平衡度上佳的双门轿跑南,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”疥苦讼。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发廷,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计叛宦吩,而外观和内饰由丰田负责逛陇。   尽管如此狄颇,BRZ并不是“每个人的菜”淮。尽管设计了一个小型的后排座椅陇,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人景,音响和娱乐信息系统不够出色会,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一樊,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮屁咖。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣略懂、并且外观时尚动感的轿跑踏,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试极嘶炼。?   下面就具体了解一下BRZ的特点帮疽:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机奔伐巫,最大输出功率为200马力涸,扭矩为203牛米玩赊境。据美国环境保护署数据显示孩,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里妥独。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg巾宋怒。 ? 斯巴鲁BRZ 垃:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供甭踢。两个版本都有手动挡或自动挡选择妨捷免。   豪华型BRZ的售价为26魂,265美元湃缔,配有空调系统爽无尽,定速巡航系统关究澄,电动后视镜米,一键上下的电动窗鹤存,后门医テ郑控电子锁霉,真皮包裹方向盘经媳,65/35规格折叠后座擒回涎,HID大灯囱合娶,17寸合金轮圈奴埃,有语音提示的导航系统邓闯苇,实时路况警报恫愤妊,USB接口和车载收音机汝镀。   限量版的售价为28弥犀,265美元海庆姆,在豪华版的基础上增加了雾灯伴财,真皮座椅骸零念,一键启动输替,后扰流板匈怪琼,配备照明的遮阳板化妆镜司糖,双区域空调控制系统彭箩火,前排座椅加热和后视镜加热光惩。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统料拓负,电子牵引力系统吧,稳定控制系统以及6个安全气囊擒砷。尽管政府没有对这款车进行撞击测试敝娶栋,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明虱,无论是正面撞击炭创玻,车顶强度弹容抹,还是座位与头部保护试验媒,BRZ都获得了高分逻,可以称得上是一款非常安全的车武犊娄。 ? 斯巴鲁BRZ 纳:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩麻辖线,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX呕革喇,加速时的推背感没那么强烈污。不过偶青,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者时广私,对于六速手动挡十分精通喉湍态,5秋竟本,000转起步对你小菜一碟的话燃,加上BRZ的轻量化的设计卡钢航,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感论。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似氯,并不夸张的外形设计泌汗,精准的方向盘邢焦,强大的刹车和印象深刻的牵引力工。   总体来说痴,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车七祭尘,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受须翁。而作为日常用车来说标,路况好的前提下唱话,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多鞘。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品坝湘,未经环球网Huanqiu.com书面授权圣龟谋,严禁转载迟逢祟,违者将被追究法律责任矛钎礁。责任编辑蚀:李敏" "  作为一款小改款车型变漂,14款智跑在外观上与老款保持高度一致年孙,甚至在细节方便也没有任何变化光,仅仅表现在配置上的升级停。回顾智跑近3年的上市之路来看姑,依旧保持着其独具一格的风格碌,即时在如今来看郡烯,智跑仍然算是一款前卫的SUV埠峦,回到3年前弗畅,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L境潭、2.4L两种动力共10种车型窖酗,售价16.48-24.98万元呈,售价与老款车型保持一致尖。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型媚,即使它远远的驶来菠踢,你也会在车流中一眼识别出它弥日苛,城市化SUV的定位倒也不特别凉裙,不过侥拍,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计其姓眠,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一福挤洁。   现款智跑与老款在外形上几无二致处靶操,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意地,与老款相比龋檄,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏桓。部分高配车型则配备主动安全头枕径屠糙、前排座椅加热贪葡、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置庙晶。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里净狭,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型并颠吃,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型泊息侥。这些车型中包括了全新奔驰S级钎、凯迪拉克ATS狄掠茎、斯巴鲁BRZ帕、沃尔沃V40等备受关注的新车柒己萌,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局丧缆,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车额韭舰。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间册猾懈:9月28日 售价区间歧:124.8-209.8万元   新车点评刺: “汽车发明者蔫撬,再度发布汽车”诵氓溶。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史恼叫,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语卜揣泰,这也看出了奔驰对全新S级的信心北,从外观拔、内饰脑欢、配置等硬件方面的足够实力谩霸范,甚至超越许多同级别车型夺乘,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机檀浆铰。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢趁温痊,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车穷乳对。具体来看椒,前大灯欠虎皇,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似斡,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是谈芦经,新S级加入了更多张扬的运动化元素凹了倪。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部渡卧,车身线条延伸至尾部变得更加收敛但娇娜,有点类似于现款CL级的设计党吴。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面泪耙,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统涛,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现寇,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外使老,还可通过其控制车载设备等即坛句。另外阮,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统看、LED氛围灯陆梢瓮、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅抬、新的mbrace2智能人机交互系统等畦。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计寞,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学砍承,特别是后排的座椅伐衅佃,高配车型后排座位为独立设计显姜款,并且带有腿部支撑和按摩功能青赴。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重娜凄吾。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面捅碳,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机附恕,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机该,最大功率为245kW(333Ps)圈椽曙,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机邢溅,并匹配电动机呕咸冬,最大功率为225kW(306Ps)拼,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机络嚷,其最大功率为320kW(435Ps)吮篓罢,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器芭兑俱。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间刚:9月28日 售价区间囱:30.8-43.8万元   新车点评甲: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功嵌,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性厘。但凯迪拉克ATS的到来死记沟,让宝马3系走下了神坛哨箩褥。相比一直宣传运动的宝马3系爬,ATS个性化的运动性能更是技压一筹即卡玫。不过在终端消费市场上涝垫,凯迪拉克还有很多事情要做蕉鲸柿,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好反,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力毕。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市讣,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型祁漠菲。新车基于全新的Alpha后驱平台打造靡乖,外观方面令,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计脚冀,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计韩赴乏,整体造型较CTS而言更加动感签巩。   凯迪拉克ATS拥有50垂窝畦:50前后质量分配嗣,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统戏呕、Brembo刹车卡钳屋涝、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊设颇。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂敖霖、LSD后轮限滑差速器本揽椒、高性能运动轮胎腑裴、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)脓、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置耙芭。   车身尺寸方面揣寸绞,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm殴讲,轴距2775mm梅。而未来国产后韦舶梢,轴距有望加长灭力帅,以应对国内市场脸仕。   动力方面哀疙牵,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机门苛慧,最大功率203kW(276Ps)昆,最大扭矩353Nm反疼峨,其百公里加速时间为6.2秒柯单。传动系统方面饥显,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱贡双申。" "  前言矛哥: 在上一期文章中扛,我们盘点了2013年重点的改款车型说,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型姬喜沛,在收集信息的过程中岗记,编者发现了一个有意思的规律哩,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型的思,往往推出两款骗,甚至更多暖硼瘟,更像是一次新车的大爆发修,或者说是新车开发计划中的一个波峰呕毙,这样的车企包括长安福特如、一汽大众赁粱、广汽本田等臂。与上篇文章不同的是猴兜,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出帕凯,而是挑出了10款重点车型惟,这10款车型有的是关注度较高的人气车型墩讲媚,有的是较为低调忻哎,但其实销量却很不错的实力派车型枚犁咳。回首这一年唾,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间奶宏参:12月10日 售价区间颈粱:12.19-18.29万元   新车点评吼菜:作为大众全球的当家车型弯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变唉瓣狭,是相对比较原汁原味的一款车型孝,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议吓殴,但空间的改善却更具群众基础薯娜。从速腾的热销来看融搐,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型令缸,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方炊并,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线就萝榷。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形畏送厕,雾灯区域的改变也是如此氮骑。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感羡,也更年轻一些尝,少了几分柔美锌,多了一些阳刚的元素土汲岸。   车身尺寸比第六代更大械复: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板崎邻博,特比是对于这样一款定位家用的车型来说缴瞳咐,后排空间略显局促捞誊酸。这点在国产高尔夫7上得到改善效爱,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm头泵逞,相比现款车型郊,长宽分别增加了56mm和13mm扯晴哦,车高则降低了28mm犊累。此外踞拍吕,新车轴距和前后轮距也得到了扩展队措,轴距增加59mm巳秀赴,达到2637mm蛔,使得后排乘客腿部空间增加30mm炒,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm瓦踏贺,而行李箱空间也增加了30L拘吻,行李箱总空间达到380L娃。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙膛常克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化陈儒: 相比外观的“小改款”廊得恫,内饰的变化却是颠覆性的火巳圣,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状谭汞磺,并且向驾驶员一侧倾斜蓝,更人性化径抗。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点寥沦,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感疗订玖,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力何恍蚕。   轻量化更加明显拖定: MQB平台的特质之一便是轻量化唇秀粱,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大枯,质量因此降低了37kg痪,另外发动机降低40kg咆改殊,底盘降低26kg安,电气系统降低6kg等等愁千,虽然车身尺寸增加完棋末,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg亥捣抒,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg靶热,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果盾齐技,并且一定程度上也能提升驾控体验配环。 【MQB墓洌块化平台】   配置全面升级巴莎: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富户农烤,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)磕抬、定速巡航阜班、启停功能搁市、第二代车道保持辅助系统澄窖、防碰撞预警撩腑、自动泊车漏丢很、胎压监测充第、电子手刹车、电子驻车盛躺、一键启动省、新版导航及超级蓝牙等功能床。另外需虾,丹拿音响究、以及更大尺寸的触控液晶屏甫瑞,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成喇涵: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机纤,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教咳蜗颊,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)泥取,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)茹,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同艇佩邯,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机协,其最大输出功率为162kW(220PS)腥乖,峰值扭矩350Nm乘瑞。   主推7速DSG双离合变速箱脱愤镶: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱岔迟堕:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)尺从沁,6挡自动变速箱(AQ160-6F)肛,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)孝。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT杯荣,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT绘浅提,而1.4T自动舒适型惜、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱胖胁。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间盲炕:11月19日 售价区间空汞垫:12.98-18.98万元   新车点评吠:北京现代是2013年的大赢家烯熄,销量突破百万辆撂砍,并且销售车型整体售价在上升惦。虽然索纳塔八的表现还算不错罗芳蜗,但这是以高性价比换取的款南,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜静抱,外观更沉稳骑垢,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者竣,再加上超出预期的低售价胆化,名图可能成为北京现代一款新的主力车型兽。   外观方面暖柒,北京现代名图共拥有八种车身颜色蒲,分别是水晶白莽忌、梦幻银帕瓣检、幻影黑骨睫、玫瑰红笔、水墨灰豌、宝石蓝赫访、丝绸金斯、北极玉诫董宫。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念阀容念,尤其是前进气格栅处的造型及,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔秃簿牟。细节方面解怀熔,新车的前大灯设计很抢眼锤,区别于其它车型伦颓,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上倘。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm幸母络,轴距为2770mm涸木,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型辆,名图的后排乘坐空间是其一大卖点门。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面剑羌,北京现代名图内饰设计风格相对稳重礁,以金属和实木装饰为主喉客。配置方面备妈,有主座椅十项电动调节耪水试、驾驶席座椅加热通风记忆功能浪氓特、双区自动空调颧马、倒车影像街连刨、定速巡航悸赦灵、多功能方向盘赂吃恭、座椅/外后视镜记忆功能落叹矛、侧气囊/侧气帘砍丝雀、副驾驶安全带提醒嘶蘑、倒车影像系统春疯石、转向辅助灯尖石、电子防眩目外后视镜等多项科技配置饱。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面遂,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机吕赖,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器凸涝屉。对于后续会不会推1.6T车型靠,北京现代副总经理权赫东表示胖,目前尚没有这样的计划萝。" "  新朗逸大家都非常熟悉了伺,满大街都是几仇,从朗逸上市到现在的五年来灯兑蕾,在全国卖了一百多万辆萝,卖的这么好挺痊芯,自然有这款车独特的竞争优势炬撤容。要知道褂龄葡,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量吝捂,这究竟是为什么孟,很值得各个厂家思考蜗。市场定位抓的准墒,产品线丰富戚,产能跟得上位昆,都是成就朗逸销量过百万的因素体粕。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版俗科颊,市场价16.59万元誊论。究竟值不值贡佰患?运动在哪里防览?是否称得上运动蔑?带着疑问疆莆,一起来吧狠。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅半簧暴、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蔬公,这种运动元素的表现方式很常见酮糠,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅列,配上熏黑大灯这样的手法魄哨,而且很多还是豪华品牌在这样做挟锹痪。这样就无可厚非了雄菜唐,很多比新朗逸牌大的车型都这样做疏韶趣,新朗逸又有什么不可以呢努?   运动型小尾翼全扭、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点授帘,同样是传统手法媚角糯,几乎在外观的运动性点缀上琅,各个厂家还没有太创新的方式肖慈。一般些的沛,就增加这样类似轮毂心剃救、尾翼的装饰寄,高端些的凰沏似,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型缸。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类澄妥,不过瞄,从侧面看徒疗,新朗逸的沉稳感依旧没有改变腔咳灭,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目了。   相比车头和侧面赏探,笔者感觉车尾的运动感更突出一些撩嫂,在说运动感之前牟确,我更想说说普通新朗逸的车尾奋碧,更确切的说师乖末,是想说说尾灯霉,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起弗焚响,有一点略显单薄的感觉募冯躺。运动版上投扭,尾灯加入了熏黑处理记囤,双出排气管也更粗壮了害,保险杠的视觉感受也更丰富派,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感梁刀模。   本文导航袱团:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争形。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾凰澜文。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发洛唤,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成腐草磋。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配喜温,即韩国的蔚山为,这里同时也是现代全球最大的工厂焕矩抄。这个工厂雇有3.4万名员工爱壬,日生产0.56万辆车为。   Inautonews编辑表示贫铃,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意杀赏鲁。五年前质量提高了色筏供,但是外形并不美观臂敲。然而洪郝,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变仍。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)驼郸,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)锚,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)堤硼暇。对每个购车者来说丰绥夏,这听起来非常有吸引力踞。还有就是i40被认为转售价值要高于福特退物绍。   与现代旗下的主流车型一样拉,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法匆浚,整车线条从头至尾充满着流动感稼。车身长4770毫米洪,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米芥蒂彤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前卧题,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”嫌,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标违癸,它看起来依旧如此的适合年轻人暴尸。没错颈破,搭载着一车的新技术之后稀缓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手萎缺,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价茂。于是当新车到来的时候砷,你一定和我一样对它充满了兴趣旧勉拒。这是最年轻的凯迪拉克嘛迫颇、最小的凯迪拉克矢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克草? ● 外观造型廓:钻石切割风格依旧磷措,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖庇废囤、2013德国红点设计大奖陀钉杭、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就司嫌禾,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型渴墒瓣。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蔫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品按骨,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶风,只是这回挎嵌编,ATS是完全原创的作品铰斯革。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm赁旦书,轴距仅有2775mm妙癸怕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”惨,而国内我们则把它当成中型车码暮,和宝马3系标准轴距版盆、雷克萨斯IS成为同级别竞品材琼,并比它们都要更小一些勉镣。   前脸的造型相当干练络较,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张釜目,而是被很好的控制在一个合理大小上际艇肌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了骋侨胖,也很符合其品牌最紧凑车型的定位枢识。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条莱,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头钢。出于空气动力学考虑妈嫌,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上东,当车速高于60km/h时晌晃,前进气格栅会自动关闭猫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流宋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)趣盗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性抢捷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型骋守,并带有远近光灯智能切换功能娃,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计箍獭,快速亮起安济,缓速熄灭的设定很显档次空蒜。再往下看垦达次,闪电式日间行车灯请亢欢、大灯清洗萄瞪抨、代表着美系车传统风格的轮眉反光片袍停嗓,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀擅。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要骋,亦或是造型需求镣亭柑,感性的来说帕糜,可以视其为向着传统美系性能车致敬贬。身处车内构急,隆起的部分会给视野带来一些遮掩惶派逗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”绷赁搽。   ATS是一款后驱车欧,并致力于将车身的前后配重比例设定为50涉哩:50咯竣赖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款搬位论,贯穿车体的俯冲式腰线鳖、短前悬缉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态鬼。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上贤,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响勺。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备谰侍,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)瓦呈华。而在规格方面郊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性葡讼,前胎尺寸为225/40 R18咕捎,后胎尺寸则为255/35 R18舒迪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力解。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统翻吵,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致屁海,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角傅潞发,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色堑妙判,至于设计师是否真有此意艰被,倒还真无从揣测痢辽。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少急巫,实际上仕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计颠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部磺鼎吾,由此带来了不错的视觉冲击感线,给后车以足够的心理压力箱,至少眼前的这个家伙一定不好对付姜碧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型隶享慑,至于3.6L V6车型何时会引进酿趴,官方暂时还没有表态啥铃妈,而是否会有V系列性能车型的推出麓,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定波馅。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车被蹿莎,我的第一反应总归是奥迪A6L亩篙、宝马5系以及奔驰E级这3款农几。不可否认肚嘎,它们的确是这个级别中最具代表性的车型论邢,路上的能见度也说明了这点培害。不过吻,随着市场逐步的被细分涵壤,对于那些买车不喜欢随大流的消费者美嚼衬,除“老三样”以外喇高梗,也还有其他选择赤骸,比如奴:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES床描绅,这两款不错的“非主流”产品问辛。   今天角犀斡,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前下殊突,领略一下“非主流”中大型车的风采捷,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同郡,当然楷,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同诞。(注赦巢磺:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”剧静,雷克萨斯ES简称“ES”当赔。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前耙林,编辑先和大家解释一下“非主流”妇,这里并不带任何贬义慧踩旗。从销量看俏,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上毒贪刷,宝马5系9000台以上敝、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现弊,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场斤担。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场丝攫屯。   外观闻岭态:XTS尺寸明显更大币莲速,但轴距差距不明显   对于中大型车来说邻,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准没蔚怂,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念荒年北。造型方正且棱角分明的车身造型汀扰屁、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰拇隋,都很符合人们对“大气”这两个字的理解汤。可以说它给你带来的面子效应绘腊独,绝对超过它的价格部横,在半年长测期间愧,我在停车时经常会被问烽:这车得60-70万吧撩淑?   相对于XTS外观的张扬扩遁、霸气菏非咀,ES则可谓是低调兔圭琴、内敛很多境,整车的线条和比例都比较匀称啦,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了喇垄队。   在车身尺寸方面庇缆,XTS的车长达到了5131mm粳,比ES的4900mm足足多出了231mm扳俗豆,差距可不惺稀,但在轴距上鼎腾惠,两者比较接近府,XTS为2837mm嗓萄,ES为2820mm姓锯,仅相差了17mm枯情,至于最终的车内乘坐空间表现竞,它俩也是半斤八两雀。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型甲蕾需,氙气大灯嗣、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少憨秆,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯挎,ES则仅有近光是氙灯另鲁,远光为卤素灯泡传。其中林桥,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局参烂匣,显得比较个性蒲雷凤。而ES则还是灯组传统的横置式疚顶。   再来看看轮毂和轮胎茨椿,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸淡,ES为17英寸癌呢,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎肩,市场售价约1500元/条纱沫,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎废,市场售价在1000元左右/条祷。可以说薄佩,在这方面两者的差异还是挺大的杭啥似。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算尾看,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择详。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮脖堋,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元麓币,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志第尺,下面就让我们来看看他们各自的优点睦梳寥。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦撮巴沥,其他两款车均有上万元的优惠火儡坊,但相比比亚迪秦的国家补贴评剑,这些优惠就算小巫见大巫了沟。目前在国内的某些地区睬培,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴挝鹅家,总补贴额度可达到7万烯,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴臂舱。   在外观方面脓,这三款车均有各自的特点虫蔚。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感叉侗。而本田则是日式混动车的传统样式薪,看起来非常别致醚。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子坚皋别,非常有气势泪。   这三款车中就,比亚迪秦的动力参数最强论辽写,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平溅。不过要是论舒适和驾驶感受夯副穗,锐志才是这三款车中最棒的蛊蹈。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车兰凤,因此它的动力参数看起来没有太大优势徽缺。   三款车同为轿车己,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动梯社丸,丰田锐志采用了后轮驱动掳。至于哪种驱动形式更好刊收,就要看个人喜好了逝芒。   本文导航锋:" "  简约内敛宪、安全扎实党评滇、品质优良挞,却叫好不叫座童拿,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象寡。然而对于一个企业亢,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品究射筛。为此秘,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时花挞尽,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进屯,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如布裤,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L擞检。 亮点配置涣康锑:   City Safety城市安全系统叼蹲的,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤毯料忻,而在相对时速低于15公里/小时的情况下逝魔喝,City Safety则可保证刹停以避免碰撞奋府脖。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统梨粳,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险馁航吕,系统将马上发出警示并全力自动刹车履纺僻,避免发生碰撞事故苍。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)宛裁,可实现自动排队功能蚂,除了可设定巡航速度九掏,还可设定五种不同时间间隔卸辞。   加强型盲点信息系统BLIS怀荆,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域办。   倒车车侧警示系统CTA辞糙,可识别车尾两侧30米区域内的车辆脾,如有车辆接近雹视,会发出警告音和BLIS警示灯唯袍冗。   FAHB主动式远光灯弦氦,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆县,并自动将对方车辆区域调整为近光灯歼促,防止对方车辆驾驶者造成炫目邦瞎悔。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心铆铰感,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择细亩改,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入维徊门,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距履雌。显然沃尔沃也意识到这一点痴捅,要想在销量上追赶""ABB""瑟,国产是最为关键的一步突鞘,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边恍防辛。S60L的到来肯定会对宝马3系蜜、奔驰C级顾份其、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战核丝窟,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手寸。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢娶呵侗? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型素热屯,我们今天对比的是2.0T智远版握撂棚,售价为30.99万邢,而其对手同样是搭载2.0T发动机步,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型彪胁。 ● 外观对比   从外形来看抚,沃尔沃S60L给人感觉干练茫叛掂、紧凑逝唾,X型前脸略显凶猛响访,富有冲击力叛宪。而奥迪A4L外观显得更有亲和力唯灭,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱枷。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利帛得,采用氙气大灯光源哥,配备自动头灯以及 LED日间行车灯坊怀,只是少了前雾灯炔戈叙。相比之下狮脆,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利畔,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合砷谅,同时还配备前雾灯伤炔。只不过灯组并非自适应前大灯闷,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能疗,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源洁,确保驾驶安全茨。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平斧揽甜,轴距增加80mm达到2856mm拈蛊,而奥迪A4L轴距为2869mm栋刮鲜,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势淡脱课,不过高度和宽度有所不及当喇问。两车空间表现如何侮耽冕,请看后文的实际体验塘擦。   两车侧面造型也具有不同风格菲,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态勤痛敬,而奥迪A4L侧面更加稳重抖辑,看起来朴实大方拱览。 在后视镜上边,两车都集成了LED转向灯汐,不过奥迪A4L后视镜带加热功能率闲,而沃尔沃S60L则没有颂翰。 在尾部括,沃尔沃S60L造型略显生硬了丰,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和铝腹。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计犯渡,同时加入镀铬包裹庆坛缔,气势十足取,而奥迪A4L是单边双排设计写颗,无镀铬装饰秤嘉墟。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎吾识熊,而奥迪A4L则采用固特异轮胎零葛,尺寸为225/55 R16轮胎途蔑篓,相比之下尺寸显得有些小了舅,同时配备的是非全尺寸备胎觅。不过沃尔沃S60L没有配备备胎潜,只有修补工具有点不厚道阜。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的驶,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗熄?当时的网络上绝对是一片嘘声仍逞得。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计悲泥,这似乎就可以理解为特立独行府突?或者说创新妈掏?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念口炊,通俗一点说就是垃:走自己的路快铜漠,让别人竞相模仿图污本。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片陵,时间不长传桅鞋,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样股弊欣?当时我无法回答奋,因为还没有对自由光进行全面的了解卜零诫,经过一天的试驾体验之后寇,我认为这次Jeep自由光确实有点料呻锨,甚至可以说气势汹汹奉串,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙恰,那么它到底有什么资本来搅局呢苗尝恫?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案哎。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新晌,在做颠覆传统这件事膏媚唬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念番。就拿前脸来说篡拓,好看不好看绝不是我个人说的算的届念,每个人眼里都有一个不同的看法呜虾,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧烦。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表狡杀劣:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看巫,Jeep其实并没有太大的优势抵颁瘟,包括大家最看重的轴距表现幻拨,在这个级别也算不上是太突出袜。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话疼,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争什,让消费者也能愿意买单甲团。   车尾相较于前脸就显的很平淡了溃,其尾灯设计和大切如出一辙湿,只是在造型上稍微做了一点改变踏宦,以便能和后车窗衔接的更自然一些暮钱。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样涸担房,这实在是太个性了竣谩,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面骋,不是吗乐湾欢?   本文导航袭哥:" "  “便宜泛骋拧、省油涸、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求钩猩。因此夸晴,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军疗奸涡,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上梗。   为了尽量给消费者们传递适用的信息碧捷暴,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”俺姆洽。二者不仅定位和排量相同扔,售价也都是6万元出头胯椿。那么谁的配置更丰富挎迟吗,性价比更高呢唐鹿?接着往下看吧景刺级。   备注砷屉: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期鹊,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型粹砍,外观部分的不同之处是具有“雾灯”佬归吃、“天窗”和“后轮碟刹”吝卉皮。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新棵,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响邪,促进其他品牌产品的更新或者降价阶邻董,以提升竞争能力库聘疾。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形伴粕搐,但又觉得竞品车型优惠较多”柒轿。今天就随着我们来看看钵,新威驰对比瑞纳凑挪暑。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看阑弧哄,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车故冲,此次我们将两款车型的顶配加之对比昆算,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处创亭。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元谱绒瘦,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多鹤爆泛。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨啦沥痊,以往圆润的风格被全面舍弃肠,车头变成了现在最流行的大嘴形象府都涩。虽然初看有些夸张拳抱悄,但是符合小型车定位娘宛,更多时候它是年轻人的代步工具斗赖,所以造型必须年轻爸零饺。大灯面积不但较老款车更大芥含窘,眼神也更加犀利篱。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变累暗髓,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现税闻唱,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿逗蝎,上扬的腰线很好的诠释了这一特点奠琅袭。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论丝,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样衔篓比。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异插拇,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下酸灭僚,诸如电动天窗耸硕陵、前雾灯与后视镜调节都在其中宋篱勺,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能睛木沛,日常使用的便利度稍高一些矮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm蕉宝处,轴距达到2550mm川。与老款车型相比加长且加宽访姥,这是为了适应造型变化的需要侣脸。与瑞纳相比其长与高都比要有优势腹霞,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势脸高霖。   新威驰车尾没有车头那么激进婪,显得时尚而舒展涕吞妊。整体线条看上去硬朗多了掣。在高低配版的车型之间滔竣,外观元素的差异并不明显份,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条涤敞寝,不过在潜在的功能上却有所不同弯,高配车型具有独立的外部后备箱开关糠,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启触,在日常使用方面的便利度有所不足佩随。   瑞纳尾部的线条更是犀利鞋,线条从车身一直延伸至后备箱很,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致浪,增加了不少的层次感和运动感怪海蒜。" "  旅行车在国内的发展进程摧妮毒,现在似乎已经开始有所起色醋铣,但受到各方面的影响膏姓,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃假。记得应该是在去年孪,各大主流网络媒体几乎在同一时段繁,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章混孺,虽然没能在实际层面上起什么作用紊溉,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议骗形。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车既素斜,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段岔,但是大部分车型均已进口形式引入荆糙,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面驶写崩。宝马全新3系上市后的,推出旅行车版本完全出乎我们的预料特,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本膛。不管是厂商的试水工作寒核受,还是为了后期大力推广的前期准备屠惦钱,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款丁。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的嫌炮,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车甭畏危,但官方却并不这样为其定义淑倾,所以除了V60之外俯,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的慑纫怂。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i怀秀链,三款细分车型跨越了30-50万区间辜娘,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地络。   328i M运动型提藤歇,是3系旅行车中的顶配车型揽棉,M套件必然是它表现非凡实力的根基适唉委。BMW的M系列产品氨,是众所周知在外形设计上最夸张动感的焕,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列眠缔,也很难在视觉冲击力上对其造成影响缅。在M套件衬托下的新3系旅行版盗祈答,表现出的攻击力和威慑力很强返饱骇。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型米鲜,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅胁,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感五缄。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能屁疚,也是几款进口旅行车中最为全面的怖,除了前部以外圭吻,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头悔,令驾驶者的便利性有很大提升让宛。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显寂赁悄,造型圆润的尾部整体风格骑解,让旅行车身份表现的恰大好处缎。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩瓦册,但是尺寸不大灭努,威慑力也没有想象中明显锻。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念确,极富肌肉感的线条元素戌钞沽,让它表现的干练紧凑适探。   本文导航裸:" "  曾几何时贡,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交贿凸。物是人非恒,随着中级车市场竞争的不断加剧驮频揭,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径钨。在上个月的广州车展上合叛番,全新天籁·公爵正式宣布上市掏,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢橇?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析煽认,来做进一步的了解吧暖间诲。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较闯夕晴。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观病腥: 稳重与运动硕渭投,风格各异   车身尺寸方面传,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm蠢吵,车身宽度北枫、高度与普通版天籁车型保持一致搅模枷,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大宠单落,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm脆瑟。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型释膘,只不过在细节方面有所调整靡毙。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构嚼肉呵,后保险杠排气管内嵌娥市,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识哪锰墓,俨然简多了几分气质的提升涕。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下瞄许, 新君越的外观风格更趋年轻化几,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开踢闪,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅处刻,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面土,尾部设计与前脸造型和谐呼应撼,相比老款车型稳重端庄的设计风格捂释杯,全新君越更容易让年轻的消费者接受乃。 【君越 整体外观】   外部配置方面僳牛,天籁·公爵全系标配了氙气大灯狸酞、大灯自动清洗等功能括橙,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到假官娜。通过下方的表格我们可以了解到聊皋,同价位的两款车事,君越在外部配置方面显然更为全面一些陌,LED日间行车灯视、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的鞍,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的履滇。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价瓣币绞: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头诞镀廊: 日间行车灯耪氦窘: 随动转向大灯撵脑: 大灯清洗装置库: 氙气大灯适: 倒车视频影像瘸: 大灯高度可调虏: 自动头灯警端: 泊车辅助坎攘警: 无钥匙进入系统深: 感应雨刷荡潘痪: 电动后视镜热: 后视镜电动折叠貉: 后视镜记忆洪:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候来,年级里有几位南方来的同学楷携,我到现在还记得冬天里他们看到大雪仙,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情入亨。雪对于那时的他们扭何粟,是上天赐予的礼物侯烙。但是湾,对很多北方人——比如我——来说戮橇妮,雪却是避之不及的灾难撼惊琶,它让我们的出行变得困难重重挪挡。不过这次却不一样疤体墙,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起蒲派胚,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣褂赐叛。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先甘,请允许我隆重介绍一下今天的主角焚堵,我们的冰雪座驾邓缎惨,一款中大型SUV——福特探险者姑畅厩。探险者是福特的旗舰车型盒楔沽,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售冗,共两种配置李酬亨,售价48.98万弊、53.98万外反脾,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元羚。我个人非常喜欢探险者的外型如搂彻,它魁梧而正派害浪床,颇有美式SUV的霸气惋。牡丹江的冬天白雪皑皑高卜娃,探险者出现在这里十分应景袒,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前价屑,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热嘎瘟睦。这样的冰天雪地里篓晾,就算是带着手套在户外拍照揭,手指依然会被冻得失去知觉提入癸。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖缴猴。探险者的方向盘加热速度很快险躺森,开启后几秒钟就能感觉到热量籍劳,太实用了让荤毫。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机屡,匹配6速手自一体变速箱隧皇。探险者在海外还有2.0T版本车型糠耿,不知为何暂未引入国内冠,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面境,并没想走量埂袒。   探险者为承载式车身结构刀,搭载一套适时四驱系统壤会匈。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样韦喀,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器殊挞,后桥轮间为开放式差速器铝岸,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助壁,以制动打滑车轮的形式实现顶该。这套系统的越野能力或许不是那么强大刀材,它主要是为提升公路性能而存在的粕法。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点淘,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键钠惨。这次我们挑战冰雪路面修牡勉,这套系统发挥了重要的作用驹。另外不容忽视的霸,便是探险者的“神秘嘉宾”了躺。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚嗡敌埂!它是一款高性能冰雪轮胎歼,官方称它应用了发泡橡胶技术玫,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜萌囤检,从而让胎面贴紧冰雪路面沮,提高抓地力郸匿辖。当然弓刻扒,这款轮胎价值不菲巩耽,以探险者高配车型的轮胎尺寸纷响:255/50 R20为例嫡,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元梦巷。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的虽济崎,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上师妓,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴寡儒踞,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及书,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企扁,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑瘦,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下魏,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花诵溅淑?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表膜惺滇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出斯袜,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲如,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm柔,使得荣威550的车身看起来更加的饱满船看,两车的轴距都超过了2700mm森幕算,使它们在同级别车型中的优势非常明显裸。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计赴檄,略显圆润的车身看起来动感十足揣世卧。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感桥拨掇,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感卤,550引擎盖上V字型的线条动感十足粕。C4L大灯的设计相对简单惶翅釜,全系采用了传统的卤素光源盛戮,而且并没有采用透镜的设计夸,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感秽,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜稳茨厩,还有转弯辅助照明功能段壳,保证了夜间的行车安全狗己。两车都配备了时下流行的日间行车灯鸥氓,值得称赞的是理,550竟然为雾灯也配备了透镜谈授囤,这一点值得各大汽车厂商学习爆溪。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏乳扒,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩哄。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感篱,550上扬的腰线勾勒出时尚图卫、动感的侧身线条识痴孺。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间慕裁穿。C4L和550都采用了双色的后视镜设计恕认茸,并搭配LED转向灯描,视觉效果和安全性兼具次。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有段,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口未涣。   C4L具有无钥匙进入功能的,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性廷聚,550则采用了常规的曳控解锁功能吃。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格淌,C4L刀锋式的造型更加犀利霉笆藉,550则更加尖锐迫辉。   两车的尾部造型比较统一眯没,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果江挂弟,圆润的造型颇显稳重胃。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过础,这样设计不仅美观耽沽坚,而且可以增大后备箱的开口角度划钱冀。C4L和550都使用了光导型LED尾灯僧裸峨,视觉效果极佳存行司。两车都采用了4点式倒车雷达雾软蜜,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低骗彪,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物屠,使泊车更加安全荡管。C4L后尾箱并未设计开启按键渺峰菩,只能通过车内控制按键和伊亓撸控钥匙开启隧士,而550则可以通过后尾箱按键手动开启书纽鹤,使用起来非常方便末措。   本文导航较芥:"    紧凑级两厢车嫂,如果倒退10年前颅欧,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域膳淡锑。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后贾供,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型奇。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹爆渺,它于不久前推向市城俊,但其实它在国外早已上市贪诫吃。雪佛兰在近期才引入喘瞄,相信也有自己考虑揉狼香,好在这个时间也不算晚失赂,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择爱奈。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐悍宏稠,相对较低的入手价格廊、时尚的外观设计以及良好的运动性能效褂,都让其成为该细分市场的热销车型持苔徊。而在紧凑级车型中百祭,三厢版在兼顾运动的同时蜡髓凑,实用性相对更高一些撤箔、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念拼。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴榉复浚克斯三厢版(以下简称感懔樱克斯)进行深度的比较轿赋,到底谁能从中脱颖而出膘够,让我们拭目以待别看楔。    在刚刚结束的2013广州车展上吝,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴级。此外丧枢哥,咐П独ⅲ克斯去年北京车展的正式上市临,也让这场紧凑级大战更加精彩瓜夺扑。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后电判,作为其小弟的马自达3能否一样出色蒜?妇希克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时幂起镭,能否从容应对嘛?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓盒庐涩。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外飘沏肃,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上辈竞和。就在媒体日当天吃腿,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后棺不群,经过旁边人的介绍道圃昏,惊叹一句签:原来不是一个车八薄!可想而知旧辫铰,这兄弟俩得有多像湿绩。    2012北京车展上市的负蓿克斯相比前者剃,已经在市场上打拼了一段时间幻。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降估叛,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了稍蔬碑,但是覆┏ィ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位念棺此,还是毋庸置疑的捶鬼百。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性镁蹲料,为了让评价更加客观协靶,同时慧,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样委涟,我采访了一下身边的同事和朋友委势纪。   同事A檬腊:男戏颧,30岁碉递沸、已婚鼓怪控、儿子1岁多    我哪个也不要冷拿含,原因只有一个辱:都太小箍。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV棺台,实用!当然这两个车白给肯定要逞啸。(也对栋公苗,老婆孩子热炕头的人临纲,还谈什么运动洼绣,能装下更多的人和东西坝枢,才是硬道理)   同事B拐俯:男奴恨渺,老负肥己纾克斯车主谴船耐,奔三的年龄拓萎扦,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付郑克斯镭嚎,理由是有优惠骂吭、货源足敢、随时买达,听着怎么跟买菜似的单奸弟。   前女友聪:24岁撅悔讨,高尔夫6车主枚途胖,略带公主病    选马自达3寐,原因是好看视胶锭,我再问还有吗腹,答曰睫:好看奥心放省!我继续问扩段,跟我急了似滇,提问结束承碌保。   现女友脚:25岁冒,对车没有丝毫兴趣揣,仅对各类衣服姜、包包抵、鞋等物品上心    我选马自达3吧珐,原因是就看这个顺眼团壬,所以就选了苟坦。(明显敷衍了事)   女性朋友画:24岁恨渤,某时尚杂志签约平模深,对车有些兴趣避怠,但只是停留在表面    我选马自达3拖,因为好看蛙八壤,身材我喜欢垫谱,而且红色(主打色膏垒:魂动红)是我的style品脱,所以我会选她的说埃狈骋。(这种中英文混合体毫纫,外加“什么什么的说”的语法真别扭洽安,说她好几次佩,不见改)    采访结果显示诗撇屁,果然是萝卜青菜紊榷、各有所爱腺练厕,而且给出的理由也是五花八门哎,那么到底这两款车有哪些不同廊肉刃,在面对不同的消费群体时酞示,它们的表现又回怎样夯嗜,废话不多说情凯栖,让我们往下看巨。" "  2013年8月馈甲,本田CR-V共销售了15393辆哗柯,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月洁,本田CR-V共销售了18989辆呵,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月鳖,本田CR-V共销售了19510辆惨,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月蕾钮,本田CR-V共销售了19288辆舵长甩,全国SUV销售车型排名第二......事实上悸蓟,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单回阶,它的优异表现还远不止这些寥屎阮,截止2013年11月底存拿,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663馁涵长,多次夺得国内合资SUV销量桂冠潭。是什么让它成为了国内SUV的明星谓?又是什么让它如此大卖宿龄孔?   现款CR-V有2.0L危方、2.4L两种动力共7款车型李汕,售价19.38-26.28万元然猎。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型访,售价22.98万元)多操。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型胺,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声吗乖,纵观整个CR-V的家族史狭,前两代车型还有些“方盒子""造型窖卫,而从第三代开始髓酞,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战庆巷般,坚定不移的走着城市化SUV的路线察楔劫,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大寡粕。   说到第四代CR-V的外形凤弯,也就是现款车型雇林,它的外形并不是能让你一见倾心的主盾,CR-V上市之初技修,人们对于这样的设计褒贬不一潦泡,甚至有些“不得民心”融,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话酮。   豪华版车型上只配备了卤素大灯谐屑,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能谁憨芭。氙气大灯茅欢、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上篱丰。值得一提的是菱孪,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上限惭泡,效果出彩干淀冗。   车身长度比上代车型减少了25毫米棵是骸,离地间隙下降了50毫米陋,仅剩130毫米斜,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性社酪,但却令离地间隙接近轿车董角梦,轴距则仍然保持在2620毫米彪陷笑,整体效果比老款显得修长不少抹入。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因筷圭妙,在实际驾驶过程中荒,提供给你更加宽广的后方视野夏躲辞,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信速剐溅。   现款CR-V提供17勒肋、18两种尺寸共3种轮毂式样鞠飘,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外词锤,其余车款都配备了17寸十辐轮毂苇面。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面呐,车尾向外凸出比较明显哦,给人一种臃肿膨胀之感攀东备。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索谦香评。现款CR-V车尾向外凸出比较明显痞逻鳞,给人一种臃肿膨胀之感蹈露,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因柑闭堤,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积们,为实用性又添一分蔼,从之后的销量来说等,现款CR-V外形依旧被消费者所接受搓,保持着高歌猛进的态势酱。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺檄侈及,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力币,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙糜氰侍、精心头赐圃。这也是为什么一部轴距仅为2800mm洗桔,排量仅有2.5L溅雇必,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场山涂捻。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS俊,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它墟瓣,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力滔舞唐。   第三代雷克萨斯IS谴耪纽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车航伍狗,全车线条设计更显张力寐陪伺,饱满的肌肉感让人过目不忘度。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化卉娥雌。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版淌雇绰,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅兼朗板,丢失了一丝霸气糖。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加粒,长宽高分别为共倾闪:4665mm蜂兜、1810mm滥热甫、1430mm腿。同时轴距也增加了70mm吵,达到了2800mm工虫卢。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言伯,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言僵部呈,其前后配重分别为53墟蹬:47等。接近前后1具匣文:1的配重也体现了其运动本质诫楞讣。   IS车身侧面短小精湛咸,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性尖晾疵,显露其灵动的车身姿态抖。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙墩心翻,依旧是纤细瘫、锋利哩,绝不与传统设计相妥协松。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见藐瓮。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎屡。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力步,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性捍峨法。   毫无疑问窍舜,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力恕罕苹。你可以觉得它设计非常超越蓟汤郝,也可以认为它很有美感公,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动辅炕紊。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月融滤,石油的消耗量日益增大等撂,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油磨脾,排放着大量的尾气邓,制造着日益严重的雾霾天气须。汽车尾气的污染拌须叭,越来越成为大气污染的重要元凶黎翘诬。开发替代清洁能源柬闻,代替排放巨大的内燃机冕税挤,越来越成为厄待解决的课题虎裂警。现在很多厂家都开发了混合动力车型虽歉,这项技术基本上成熟了提防,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平兼,也没有成熟的商业模式来进行推广辑,即便很多条件还未具备隧随,即便这样那样的客观限制揽洼,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面匿存,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一漠。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品盲伎,叫做启辰e30晨风茎鸵厩,这款车还没有上市艘,很多技术参数还没有公布咕钢溉,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据抱彼骗,介绍给大家袒妹苗。但即便如此拦纪,这款车还是有据可查富,开发平台来自日产聆风电动车铣闲,外观也和聆风十分相似丹瞪。   车辆的整车尺寸和骐达相仿捎,2700mm的轴距和骐达相同堤绷沫,外观的样子也有几分相似面冲。但明显晨风的很多细节显得与众不同舱杏惧,前脸没有进气格栅的设计土班,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份簿丰侯。而据厂家人员介绍式,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台峭绷,而是单独开发肥。   尾灯使用了LED的发光元件乡,看起来更加醒目仑,垂直的长条状样子也很有个性噬蓄脓。但在车尾上纶碗,启辰e30晨风和聆风还是有所不同琼泵,聆风在后扰流板上有太阳能电池板懂漠,用以分担电池组的压力化惹喘,这在晨风上是没有的熔匈沧。   本文导航松秋:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了统侗荒,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)安,照片上看它挺精神栖肥,设计有传承有创新肖女杉,硬件配置有增有减壕纲念,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情咀拉市,没能去测试现场参观参观撬点。   命运总能给人惊喜速瓷。上周五下班前现,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目酱辟,领导突然走过来跟我说斥:“来了个顶配缚堑钡玻克斯锈,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”惰,周末的小幸福就这样碎了一地谅靶,我得跟两台机动车泡在一起槐孪。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝系屎,坦白说现在我对它俩都“不来电”股。这样也好甲,好歹保持个立场中立对吧腹啡。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满萍,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待兰董么,比如为什么海外有独立后悬架轨?国内全是非独立后悬架阮狸骋?其实道理不复杂遁,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响汉,既然如此挽绘抵,那就遵照做生意的基本法则来做椒剐性,降低成本恢艇蒙,攫取利润桨偿,无可厚非态。我相信如果改悬架车就没人买拟轨废,那他们肯定不改桨觅蛙。   福特比较谨慎刨珊,善于跟消费者打成一片兄,挣钱不忘树口碑泄,好口碑又促进高销量兴眯,顺利打造良性循环圈饯。尽管它也有这样那样的问题饯槐屡,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买跨祥,值得大众好好学学滦碴清。话说回来燎烩床,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路平潘幕。   现在摆在眼前的高尔夫7和付甑婧克斯了,是各自家里的明星产品溜评鲍,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖斡检,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限樊蹿。把这两个重量级选手放一起敖酚叔,能擦出什么样的火花来坍洼?肯定有人在期待一场压倒性的胜利蘑吩孔,似乎这样能出一口恶气迸看。不过我得劝各位一句娜挫瘦:百花齐放很重要小捶卸,一枝独秀最糟糕粟氓泪。   ●外观   扯半天总算进入正题离骗具,这个阳光明媚的周末伙,没有雾霾的打扰危欠,我把两台车放在一起拍了套合影绅戌防。看看它们内屋,一个是18.29万的顶配版高尔夫7惧失,一个是16.29万的顶配版两厢改Ρ褪妫克斯菏庆。要说家族式设计许蹬,大众当然领先其他厂家蹄谈,旗下几乎所有产品都穿着统一制服玛颂砷,福特的动作稍晚一些菠强,效果不赖冉。   所以当高尔夫7和付杓⒚欤克斯站在一起的时候价店,你一眼就能认出他们来自哪个阵营仑。谁好看我不说酶,大家都有自己的喜好踌。两款车前大灯组内容丰富蘑惹,氙灯氢乔椿、日间行车灯报善、大灯清洗揽式、雾灯一个不少赊渴,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有姑喀饲,而盖郏克斯的则要花6千块买选装包尉,朋友们断赔,要享受还是得多消费啊登晨贫。   车轮部分有看头槽。咐实苑恚克斯胎宽215mm配捷尖,米其林博悦轮胎晶耐,轮毂造型带感虽,给个好评膊乒,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款儡。高尔夫7胎宽205mm陪,似乎缺乏顶配车型应有的气势饶棵,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧抚场杆。   车尾设计各有出彩的地方喝级,高尔夫7的单边双出排气颇有气势棺,跟高功率版1.4T车型的身份很搭拍,LED尾灯是个加分项珊,傅ǎ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意成。左边那台风格沉稳一些痉,右边的青春气息扑面孟,你喜欢哪个凉蒋?" "  “牺牲一定的车身刚性弊教惦,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车恋卷仁,最初它的出现只是改写了常规车型的结构割食,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”纶伯。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后工,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面默骚。就在上月梁,奥迪再次引入了其Cabriolet版本响计讳,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版缄晾辣,至于奔驰C63 AMG激甩,目前还缺少这一车型颓。   由于是RS5 Coupe的系列车型俱,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致泞完迟,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾静淀,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事首潜,毕竟除了性能之外饭膘堤,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的枪。   延伸阅读 祈逢:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案让,其中包含对车漆颜色疙、内饰颜色以及电子功能等自主选择锭钮歪,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的九,所以在配置解读方面胺槐,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注滥家,并将官方价格告知大家摩。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上茬怖,软顶敞篷采用电动开启袱,时间上需要15秒即可斤杠,而将再次闭合需要17秒褥,其开闭结构为多连杆双片式缎挽,这也大大缩短了开闭时间涧。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消敲咕手,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷刀,为了不过分降低运动性砍鞋浆,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼烦梯搐。排气方面也是RS5的一大特色梨呐,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管庭维赋,在Auto模式下左右分置排气各打开1个显,而在Dynamic模式下会全部打开短。   本文导航翻捅:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线兼,或许大家已经是心里多数磕窍氨,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型抽,定位于新兴的小型SUV市场贰轮。众所周知响胁颂,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“豢到,长安铃木选择在这一细分市场发力车扇,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的斯。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX笑,通过对比分析寂,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力欺公。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市浆跑沤,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元孙吭疮,搭载1.6L发动机泻,匹配五速手动和CVT变速箱来,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L韦、2.0L两个排量六款车型峭录逻,同样匹配五速手动和CVT变速箱究际,售价区间12.88-21.88万元辞。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观哼绅嵌:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面裁,通过下表的数据显示得知悄,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手矫被,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX酗,相比逍客朝淀斗、昂克拉等车型同样处于劣势鳖簇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起长谦,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹测抹,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因径塘,还有与车身不同色的黑色包围鳖、车顶行李架勾饱揉,短小结实的车尾颧浪,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果坝时拴。车身颜色选择上布,S.CROSS锋驭提供了极光绿酚竣、皓月白税、星辰银柑、丹霞红淘蹲、银河蓝和晶岩灰六种颜色窗餐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同袜,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计颅铝辖,雾灯蝗兑、下保险杠也经过了重新设计呐常攫,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格扦酬。车身颜色选择上灰弧讨,劲炫ASX提供了珍珠黑饺、极地白龋垒旧、翠鸟蓝陀咐、酷银浚、钛灰五种颜色墟。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面拎创,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯甫案脑,前后雾灯镁,并配备大灯清洗功能般苏,外后视镜集成LED转向灯;同样倡,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯缝郡提,带水平调节和自动清洗功能爽浦地,其外后视镜没有集成转向灯斡崇肚。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂凑嫌膘。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂雾,而两驱车型则为银色的16寸轮毂豆吴坤,二者均为铝合金材质潞。所有车型均配备优科豪马轮胎牌甘告。值得一提的是啸,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎票,这在同级别中比较少见沽峨存。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型慕莎紊,根据车型的不同尺寸有所区别纫,低配敦凳:215/65 R16沽匙,高配撂踩:215/60 R17淑,轮胎同样使用的是优科豪马丛,同样配备全尺寸备胎股喝币,两车在这方面都表现得很厚道便沽登。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫爸耪财,第七代车型违浚。其指导价12.19-14.49万磷,这是配备1.6L引擎的价位罐视。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品吭霸教,账面要准备好14.09-18.29万攀健。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车啃柿常,当然黔,身为第七代的它阔悸塑,在冲击属于自己的又一串“第一”刻仿。但我们相信镰,短板才真正决定高度峦新。   全新高尔夫的德国总设计师说潮涩婪,它的设计主导思想为“简单既经典”定,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分豹功:中网与大灯的相对位置节穗孙、拓宽出车身有力的轮拱褪、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了畅,这台在中国拥有极高人气的两厢车无惠,一露面采,就好评如潮逻哥橡。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解为赫其,但还是要将6/7重提茫骚蔬,除了外观上的差异覆,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上奢,比第六代车型要长56mm撼煽。而整体车身比例上饰渡烧,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然脾孟,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm存颁,轴距增加59mm嘿坛,从而提升至2637mm囱。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计肉,但新样式的内部构造也足够炫壬。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置陪。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念坞汝。高隔音性的特殊树脂层蕉,形成3层薄膜结构攻什。它拥有很强的抵制振动物理性能溅焙衬。   直接跳过撩人性感的腰线插铃,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型洗柯。相比海外的双L型脾骗腔,或许辨识度更强一些棺。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的层瓮亮,但高7的不一样勘焦。细心的你会发现蜡,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时窘天摧,才会主动启动沁扑磺,并且拥有厂商宣称的132°广角耸噶触。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格虚姑瑟,天平再次偏向了驾驶者一侧肩堡味。整体内饰上逞,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是适:放弃中庸的设计理念箩毒,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派姜玩汝。不规则的T型区圃、活泼的金属线条点缀涵,让全新高尔夫大变身菜旅肌。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没汰四,它能够让你感觉非常新鲜评酱。   坐进高7内骂嫂,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗多,比普通天窗大了30%残腿。而外掀的开启方式有点奇怪吾淑,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别酗扮,同时还为内部提供更多头部空间骑。   大众车型的人机工程向来让人放心季郎锻,这个角度的方向盘贰啪示,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦江疤。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型加,或许来个拨片更有型吧歪。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症穗卵,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度锭渡。   本文导航洛呐:" "  在国内的SUV市呈肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下损,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击纹钢,正因如此囤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市歇刑步,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问亭诵,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蛙刻。   说到大空间奈容邵、七座设计瞥昆、配置丰富的SUV刹拉,北京现代全新胜达是其中的表表者蒂撑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求谢边味,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型填侮诫,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变脆亭息。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手化厘狭,下面我们将对这两款车型进行对比分析廉绦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观排:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拱,设计上中规中矩圣等,采用了哈弗新的家族式设计元素堕岗洪,这一风格将在整个哈弗系列上普及忿掳,代表性的设计元素有射鬼:大尺寸U型前格栅念负,粗壮的镀铬横条格栅抠焊,时下流行的“X”型前脸泡计尸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美谈闹梢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的少假。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的迁,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时辆使,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气吨,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅立,再辅以造型锋利的大灯灯组答,极富视觉冲击力湾古报。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话锋偶,现代品牌的确更加具有超前思维意识难措莫。" "  如果提起讴歌品牌罕姓塘,大家一定会想到MDX这款车颂雄淮,究其原因错庭,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型刀衫。当然也同时作为讴歌的旗舰车型插荒缄,拥有讴歌最顶端的先进技术荣。在2013年渡才,讴歌上市发布的新车相比以往膝,算是非常密集的籍暇。即将岁末号,讴歌的新款MDX也开始上市销售甫。作为新款甘咖,MDX的售价降低了猾位,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注困嫂。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失贩。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器回?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术烩,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮辆抨。使弯道驾驶更加轻松某什,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上考督滑,增加了AHA敏捷操控辅助系统 讼撕闲,在车辆制动时林伍,通过制动延长扭矩矢量分配缔降,提升转向的循迹性 惹涉,这在之前的讴歌车型上是没有的飞健恰,包括RLX凡挺。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市炒荨,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机县潜百,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由赦停俱。但我们看到坎毖,在讴歌品牌乃至本田车型上时泵冗,自然吸气发动机依旧占据主流怪刷踢。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法构碗,在新款MDX上使用的3.5L发动机剔愧,带有VCM可变缸技术潭肌痉,在不同的动力需求下沦瞪等,发动机自动切换工作缸数轨空文,用来节省燃料攀垫暴,提高燃油经济性形玖赫。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上牟捶,使用了全LED大灯哩柑娟,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法稻侨春,不止在新款MDX上出现礁,旗舰轿车RLX上同样具备们丝蜗。但和MDX相比考寐铅,RLX的前大灯内部结构稍有不同累。而MDX的这种全LED大灯瞳嘲仍,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平书效,但据了解讴歌正在向这个方向研发腿桑链。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务泼,其中大致包括救援拉踩洁、定位唤矛、导航检索等常用功能蹲叛卵。但值得一提的是疼粗龟,讴歌的这套系统在整车质保期内乃抒徊,也就是四年或者十万公里内是免费使用的默触。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上悸骚,讴歌也加入了全景摄像头这项配置倪,通过车头镰内猴、车侧东巍巾、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式帘帛汞。对于前方障碍室阮侍、侧方停车赁、倒车能够起到非常便捷的辅助作用醒。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助苔夏力。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面汝,MDX采用了59%的高强度材料坚济,热冲成型一体式门环等途径充怀瓜,在全新平台上使用了更多的轻量化材料破。   本文导航车掏龟:" "  在新一代天籁发布之后其酵,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字布。二三十年前庙泵犀,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越凌光湍,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车炯拘瓤,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前霖砰粒。而谈起这两款车丢腹觅,目前多数人对它们的理解是顽碎:把普通版天籁和君威的车身轴距加长帅忱,配置增高势紊,便成了公爵和君越惊,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸汇、动力和配置等等凳冕蓝,却有着极具诱惑力的价格氦巍爱。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘寇栋擅,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额氯咆,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力腥。可它们究竟有没有这样的实力盛背默?两者比拼颈棱,谁又能更胜一筹厕?本文即将为您揭晓屠旅泪。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型姆娃,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型次羞经,售价区间为23.59-36.99万元爽。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版但痞,两车售价分别为29.98万和29.99万畅妻,价格非常接近充盾,比较有对比价值氖。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显铝,主要是雾灯拷、轮圈等几处细节可以加以区分深腾,尤其是中网变得更精致氛,车头更显大气套量。但也就是这些细节的变化绵,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动苇掂,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿蔑性染。   大灯方面同炼,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能乔踌,不同之处在于剿卉,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)丹笆。   车身尺寸方面莽缴橙,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)雀辰,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)台,君越的长度同样超过了5000mm懈把,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本穆农陡。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面朽铂浩,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过称防壁,并没有追求锐利赎录,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅亩珊,腰线设计是其外观中的一大亮点吮跋泻,并非大多车型采用的一条笔直线条华泊,而是在B柱之后便缓缓下沉痛送含,在后排车门上形成一条折线桃扳。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感改,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士饱即丢。   尾部来看槽,公爵与标准版天籁造型基本一致豁般谎,尾灯造型也还是一如既往地犀利痢,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合毖芳萍,为整个尾部增加不少活力危,同时尾灯与镀铬饰条完美结合店咯,使其整体感更强潭棋。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华敦,轮胎方面讳困,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎瞧苟届,更为霸气粉。   ● 外观小结局琅瞧: 两车均采用年轻化设计蹿,稳重气派;车长均超过5米怂柒讽,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上痘稿泌,君越表现更为抢眼釜粗。另外豢,从个人角度来看泄,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计睬慈填,相比之下它的造型更加简洁泄末、规整聘较。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识旧田,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽唤聪畦,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发校痪,足以呼唤出你全部驾驶激情警腊。你可以视它为野兽挠,但我更愿意称它为内敛狂徒舶,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎市勾。它是驾驶利器禄,也是很多人心中的梦想之车奢,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG闯啡奋。   既然说道奔驰AMG固微苏,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义害。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样厂疯不,都代表了其品牌车辆高性能版库拱寇。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款港,这些车在发动机配置调教颅,底盘调教雌收,外形和内部设计上都远远超越原厂车枷窍幕。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型逻,它的长宽高分别为4707mm父赏、1795mm和1391mm搂羔,轴距为2765mm染凹谋。参见下表可以直观的发现炼扭奔,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的倡,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势管聘。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面芦靡农,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同鹊。但细看之下蹭健吞,还是能明显看出差别挤半。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位阶羔剔。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降宽,流畅迷人更具轿跑风范灌。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少辈榷。   除此以外农,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次枪拢冠,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭且卡。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂卑,前轮尺寸为235/40 R18闺囤,后轮尺寸为255/35 R18沪滇完。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力探耸怜,以获得更快的加速度讹配。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果敬饱。   车尾是C63最为霸气的地方惹纯,四出排气管宣誓着其运动特性惯祁驹,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一巩。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力堕,从而提高车辆的稳定性畅峭。" "  11月12日兰,宝马4系双门轿跑正式在国内上市欣。无论在平台还是动力上菇,这款车都与标轴3系基本相同啪。动力上围沏必,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上蝗脯,依然分成风尚狈、豪华和运动3个不同设计套装现培,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式把。无论怎么看顿孟,4系都很像一款双门版的3系垄朗,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢狄荒避?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系匹套妻。   虽然名字是4系股登,但如果只看前脸策弄,恐怕一眼很难分3/4系市烯目。不过仔细观察细节的话净佬捣,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同妨篮。比如更大的开眼角设计剩,更修长的双肾格栅艇纫凯,还有明显不同的下进气口设计风格澈稼慈。当然蜂坪叮,了解宝马车型的消费者都知道五,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置另褥。此外活,前脸还针对空气动力学进行了优化芦戈受。 【左抱铰:豪华设计套装(选配)/右了桂:风尚设计套装】   侧面造型上石,4系明显比3系舒畅很多靡靖,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条绵,更修长的车门对此也贡献颇多患煞奸。不过轮胎规格和3系完全相同缎茄,似乎很难体现出这款车有多么运动能。另外奶骋,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了鞭掇,和前脸的进气口配合踩绩净,共同为刹车系统散热芍膳烘。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多妻姬革,不仅装饰性强咀脚奋,看上去也更凶狠惮谢瓣。   尾部设计上伴档请,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素吧。猛地一看依然很3系芬饭伎,但饱满的线条体现了4系的不同雾潭堪。尾部虽然整体很“壮观”垄,不过颀长的LED灯带显得非常秀气捕措,别有一番风味须。另外谅,根据套装不同踩,排气管也分为单边双出和两侧双出两种怯,实拍的运动设计套装为两侧双出汉,个人认为设计还可以更精致一些盯土。   车辆提供抱:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址隘绘膝:北京市海淀区闵庄路19号   电话雀公:(010) 5872 8888   本文导航刊:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道项卧,自日产逍客2007年在英国上市以来态,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来诫。各汽车生产商自然毫不示弱惮糙脖,都想从这块有潜力的市场分一杯羹石妇冷。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年跋碍评,公司就对其外观和动力均作出了革新红肯。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司惋派,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V彭。这款车售价要高于ix35改灌,标配版的售价与高配版的ix35相当蠕崇。较高的售价并不会对消费者影响太大漆,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力敲车。 ? 现代ix35   除此之外孔蠕蟹,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型当。完美的驾驶体验湘,充足的动力表现伴,日常的实用性以及低廉的养车成本黎葱,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战惕。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面绍扣。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间扑湃埔,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些拣寥。CR-V的后备箱打开的角度要更大取熄戚,后车门打开的位置更高涡咸,加上方便的一键式折叠后排座椅叙甘,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜丢芭。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的晒,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的屯梗。ix35的后备箱地板离地面更近憾疯,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间阔唇。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5筒嘛绷,他们要对此多付1,700英镑蕊稼兽。其余两款车的四驱版兽勿:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)广淋晌,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)侥。   从标配版本来对比三款车屑,ix35要优于其他两款睛。SE版就提供了后排加热座椅卡,方便商务人士乘用炼。高配中更是有导航罢,蓝牙巫杏,真皮座椅驾杭,隐私玻璃和无钥匙启动等功能趟。ix35的一些配件选搭也是十分优惠培朽心,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑顿轰。   综上所述田锣,我们推选出这三款车的排名分别是须般蜂:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的灸,但是它的驾驶乐趣却是最大的雇。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码秽。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足徐攘隋。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度险测。低的污染物排放熄德,强劲的动力表现唉豁堑,新引擎的装配让该车重获新生顿。   第三名?现代?ix35   毫无疑问窖攘目,改版的ix35依旧是让人满意的家用车汲。不光是低廉的售价漂,标配版的实用和保修期的延长忻,让该车十分吸引人匠偏替。不足之处则在于较高的二氧化碳排放弛,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间辛慧太。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品晤,未经环球网Huanqiu.com书面授权奴棺拿,严禁转载蹲衫,违者将被追究法律责任偶。责任编辑刀琼:李敏" "  在国内缴攫爆,提及福特这个品牌介,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——富时叮克斯和嘉年华龋畅黄,但福特的精髓决不仅限于此寞势毙。在美国短仆协,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军臣平。近些年来劝,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围钳丁,先后投下了旗下多款SUV车型煎,其中包括翼博赫搓、翼虎锨、锐界以及今天的主角探险者踏瞪抬。作为美国销量连续15年冠军的探险者苍,它在中国的土地上能否再续佳绩痕?带着这个问题卤棠,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙矗。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬丝丁,也是其第五代车型雷。在今天看来彻郡,福特探险者圆润饱满茬,又不乏美国车标志性的肌肉线条碑,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求舞攘。但早在1990年颇霓枫,第一代探险者刚推出的时候继磕题,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多彪。   随着时间的推移痉,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变侨,与其说是改变性,倒不如说是更加顺应潮流填藤荚。早先的皮卡底盘不见了踪迹艘细腻,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂京。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻铡,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)诗菜腹。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵⒌淦睢,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢磺糯特?结合同价位车型做个比较不难发现皮,探险者论尺寸绝对傲视同级喇。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV缄,“尺寸”无疑是其最大卖点憾锑。它的车身长辛馅帆、宽颂、高分别为5006mm秋、2005mm和1743mm韭,轴距为2860mm碉。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV互氏岭,即便是与奥迪Q7的对比中链错,探险者在某些环节也不占下风膳垒。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外顺搁,探险者的最小离地距离为193mm藏喉镀,接近角和离去角也并不大闻,仅有21.7°和21.4°独澳。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的拧感。" "  引言炒纠拘: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点俄,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新内,其采用了全新MQB(横置哪悴朗椋块化)平台生产为校,不仅在外观丢擦、内饰方面有着明显的变化诽崎端,更低的生产成本蛔、更轻的车身也使其有着较大的优势示轰。此外彻,作为其老对手的福特概夷昀龋克斯当然也有着较强的实力返超梦,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评涕。今天梆,我们就来为大家对比一下截,看看这两款车型谁的实力会更强辰富。 外观涉:低调内敛大众风对比时尚张扬复兀克斯   两车在外观方面虽然同为动感蠢,但在设计风格上却有着截然不同的一面溪,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上华夸熊。而赋穑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息趟官。   车身尺寸方面乒虚坟,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进肆,长度与宽度分别增加了56mm与13mm固抚,轴距也增加了59mm啸榷,整体看上去更长更宽更矮炯。但其主要竞争对手付滞ネ海克斯的整体尺寸依然有着较大优势厢。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅藩菠、强壮沛孟彩、凶猛刺,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象秽。试驾被安排在了蒙特卡洛耐际堆,我们被热烈的目光追随了一道授纯,同样伤施精,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路儡。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起芥煽,它的对手就已经锁定了嘿,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标航敝,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜达,他们选车就两点谎,第一样子帅输甭烯,第二性能足够强大绩洪蓖。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力苟。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车似蚀络。恰恰如此没诧,它看起来很漂亮饲黑,尤其是车身各个部位的比例与线条捅磷好,挑逗着所有人的视觉神经捻匠塑。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野删绅比,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口拐绣缕,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实捅,而且更杀气感更强录。怠速时慢慢靠近甩们,它的躯体在微微颤抖蓖,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤榔。   细节方面奥迪从不偷懒蚊徽,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记粕部,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾丝,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞撮九。在我看来啃涂伐,这样的视觉效果已经足够征服所有人剃岭,如果你觉得不够醒目擦砍,还可以选择将卡钳漆成红色揉轿喂。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部极枫喉,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体琼十,120km/h时自动升起诡谋,此时的样子最为动人醇抵松,速度降低至80km/h后便会自动收回奈。   进入驾驶室并不费力誓,内饰与A7或者S7基本格调一致案,简洁朴实壕,中控台区域保持原有基调堑楼,有人说它沉稳凄氦,另一些人说运动捅,在我看来这就是奥迪的风格饯,可以满足很多人的口味姬矩,一切气氛都显得那么熟悉伐疤。   车内有两处亮点让我记忆犹新漓锋口,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分椭四,坐上去的感觉也足够舒服钡窜佛。不足之处在于它的调节方式太过简单须波吓,仅提供电动方向调节以及腰部支撑乃蛔跑,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能放壳怀。   第二个亮点在与RS 7的方向盘鼻,手感与大小都很出众码涧扣,令人爱不释手溪,最关键的是RS系列专属的造型非常激进联徽,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望茶殊。也许这就是奥迪设计师花心思的地方伸斤,善于抓住驾驶者的心砍恰,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分温蔷滤。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化稠既,两厢版掀背车开始越发备受关注迪绥,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型冉,强劲的运动性能也是非常重要的指标毋粮激。就在本月初坍,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求鼎,除了朗行运动版之外标粒绊,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能奋。接下来吵棱量,我们将两车放到一起阀撅衅,来看看其空间和性能环节的表现如何摄仕。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是琉寺保,如今的情况则正好相反断寄羡,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此蘑希。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元栋,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元锣擂,两车的售价还是非常值得人期待坎。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版欧涡,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了安,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计港,前脸没有任何改变扇。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素急捷,但给人的印象要更加动感吹。   车身尺寸方面陀,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米煞,各项数据都要比朗行运动版更大一些绿特溺,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少叹呵孟。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎匪,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适玻,比较适合家庭日常使用吓。轮毂造型与三厢版没有区别靶苦。在发布会上徽春堕,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎哨锨,相比科鲁兹掀背车不够运动姥猫。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条潞黑,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑肩,线条更加自然雀任、流畅叔栋。两车的车身腰线笔直且显眼摔车,给人的印象很有一种短小精悍的感觉啪棘坍。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影撅叹全,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿蜂,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果切碑。同时骄铂,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能坞盒通。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源皖文扦,点亮后的视觉效果非常不错啼棋号,还有排气管造型上加入了镀铬装饰莲分。整体风格也是保留了三厢版的造型灸班痢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出攻鲤,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型貌墩。2008年崔,丰田Yaris进入中国市沉纭,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相父静,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数沽氯,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车浦惠,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号素谰京,想必原因大家都很清楚凛,致炫在各个方面都已下足功夫丢介,为的就是再续辉煌澈垢扰。   致炫外观灵动时尚酚,带着一些年轻的运动气息你集鸵,车长为4115mm抹伎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm拳,比老款低50mm;轴距为2550mm苇,比老款长90mm愁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了皇朗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蛋彩涣,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”接,这样的设计更有利于致炫的散热泰墩饱,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱墨啥。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利低悉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气破礁惫。   " "  在这一两年中激,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”帆,究其原因奶霓,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有呐。另一方面惹盼季,也确实因为高尔夫的产品素质比较高鼎星破。代表着大众在中低端产品中的最高水平瘫垒。如今挎盆,高尔夫7也渐渐走进人们的视野辅魏航。带来的改变很多苇波,由MQB平台带来的更多越级配置惨藤,外观内饰的革新掀喘爬,动力总成的变化狄,当然还有后悬架的改变古帆瞄。能否继续神车称号骚佃酮,笔者觉得场覆式,可能性极大剁。   ●从固定平台向呐=九希块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木峭桑块化平台的车型驶甭诚,之后娄,从这个平台开始圣佛忿,还会有奥迪A3等车型陆续引入奴。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓退承。但从高尔夫7开始烦居忿,这种概念将发生改变讽苦。MQB墓薜冢块化平台生产到股佛,让高尔夫7拥有很多延展性的传承窖匡。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留洁净鼎,后面我们会详细说到沛戌。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车痹恢,必然是一台有传承有积淀的车型湘。经过几十年的发展和变革胸划,没有被历史淘汰当阂,却总能获得新生和换代蓄。我想符合这种条件的车型真的不多赣。甲壳虫也好拒镣惧,卡罗拉也好该,都算在其中警倦。高尔夫更是其中不可或缺的一款椿染,从第一代发展到第七代北撵,我们发现鞠卫昆,很多经典的设计元素没有消失夸,而是作为经典传承下来斥,但技术却在与时俱进的发展谢。直至现在仓,高尔夫7的出现啥焦,能够看到曾经的影子摔茧,也能够看到未来的趋势洁败婚。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了虐沃破,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿梗鹊,今天在紧凑型车上也上演复宝卸,只能说明昏和,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视工耻唬,也从侧面看出紊底继,这一级别的竞争是多么激烈峨陶,高尔夫7的轴距加长了59mm崩扔,反应在车身上拴经腹,加长了56mm违。这让我们看到匿漂,高尔夫7并不是一味的加长衬咆浚,更兼顾着车身的整体设计播顽,以及操控能力的全局设计咎劫。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了串奖,争议很大女,但貌似并没有像新速腾上市时那样羚,引起大家的太多反感睫晴叼。或许一汽大众的这场策略大变光藤,已经让消费者黯然神伤了抄提。大家也都知道矩输,这是没办法改变的事版,想要四轮独立悬架巧,会有性能版车型作为选择丛,要是纯家用檬荡夏,就只能接受这个现实渴抨。   本文导航矩:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV币肮,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6莲凤薄,这仿佛已经成为了一种定律蕾庆啊。话说回来汞吹,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手霸,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望痛啸,采用全新平台打造的瑞虎5从设计卯、做工涂嫉趟、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼络弛,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位淬诫衡,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解卧夯短。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型隙沛涎,为更直观的进行两车的对比分析驴雇嚏,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车说袜,需预定等车时间较长浓,主推1.5T车型)作为参考对象蜜缝商。备注徽费:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版夏绘。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高甸闯涪,无明显抄袭   先从车身尺寸来看邯对,瑞虎5和哈弗H6各有所长庆失扳,瑞虎5车身更宽栖伤霖、更高酞递,而哈弗H6车身长度卡悼泰、轴距更长械剂。另外这两款车的外观设计原创度较高弗郊稳,没有明显的抄袭痕迹杀鳖,且能够符合大部分人的审美观换,足以体现出设计团队的用心程度疆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点刻舞贡,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应愤林,意在塑造最新的家族风格块,整体呈现出大气兽护、时尚的感觉滩持。瑞虎5提供了6种车身颜色选择显邢,包括徽墨黑阶扳、烈焰红霞惯、赤金棕需差凯、暗夜灰浩、皓月白和丝缎银殊刊。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气滑,其更侧重于简约俊、硬朗的外观风格同样被消费者所认可钙苯。车身颜色方面肯搔,哈弗H6提供有经典黑份方、雅致银烙女含、简约白裳凸、中国红爽厘夕、风尚蓝亩、摩登灰世庞、醇魅红陈仓、睿智棕共8种车身颜色癸。   前脸部分奴,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果缺。瑞虎5前脸层次感较强方温,大灯巧妙地与中网衔接汤卞兼,而下进气口被分为了两部分酮氰泵,下部与底部合适护板相连接侨事,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和澄按,没有太多浮夸的设计募踞,中网换上了带有“HAVAL”的新标识晤草抢,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“匿鸽,但绝对属于耐看型渴刹混,整体间流露着SUV标准的稳重气息控戈呐。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富艰堑暑,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长判,车身侧面给人以更修长的感觉蒋信。另外捂,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条嫂踌秤,车顶均配有行李架摹。   同样的乱间,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感拣,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面凄盯,整体比例协调没有过人令人诟病的地方惩酵,厚重的保险杠更具力量感帽灵。   灯光配置上司,瑞虎5的前大灯造型整体感很强苏厩,内部灯组布置较为新颖伙歧,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注匪苯:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩掀,常见的柳叶状大灯造型许磕,常规的灯组布局勘取穿,带有透镜的卤素光源大灯会,提供水平调节功能领佰。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源舅,看上去更为醒目和美观佳菱怪,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源桨,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应膛。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后取从,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇潭,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想甘把梅,同时越久的期待会带来一个重大问题扇,那就是新产品如果不能做到完美怕壤,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时匿淑,两条定论由中国媒体陆续传开蚀田蜂,首先它的相貌不错垫玩问,其次来到中国的时间也不会太长了抄脆。一个月前芍瓣罢,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁绩,为何这么说傲,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好毛圃,通过细节上的修改忙票,使雅阁更贴地气乏拆。   设计师在中国进行了大量调研工作狙美啡,最终他们得知了国人的喜好辖瘦涤,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计情断农,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁丹邯钨。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外铅欧,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手逃,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中踩唱。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表为:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈洗宋,在如今大行其道的“加长风”面前苗惩耗,本田倒是走了一回不寻常路侈赋廖,这也是让很多人吃惊的一件事连氯,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响绊拼祷。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道麓凹胜,究其原因我想和C柱造型彤很惫、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关忍舒武。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度撕苦,先是放弃了老款斧头型的轮廓洁婚,其次将双出分置排气融入到了包围中驶翱,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚僚、动感靠拢蓬围。   本文导航随:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座祭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者帝屡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列瑞翰凶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事啡连须,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩韧居,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜彼疙售。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别畔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳戎耽,中庸的设计让人挑不出什么大毛病布帆。相比之下末急晒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计辰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉策。总之这个价位的车型履,只要设计不太出圈消费者都能接受懦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几温,即便轴距也仅有20mm的差距疙钞,如果无聊到一定要分出个胜负的话坑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势堑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上灸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方酮确梯,在这方面长安CS75表现得尤为突出梨幌。顶部的灯眉勿、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型烈官,虽说还是带着几分模仿的味道软,但却并不令人厌恶跑。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型等恒,不过它的优势在于自动大灯功能坑垫,这是我们在CS75上未曾找到的配置徐岭采。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化摊储难,都是标准的SUV设计林桂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似杉把蔷,不过值得注意的是北娇钞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙惕,上下车时可以避免蹭脏裤子亢,这一点要比哈弗H6显得人性化荣纽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎歇茹糯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17沦隘檬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等驮起湘,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话灯侍授,那也将成为它的一个优势叛慑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异绿,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平形,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些隶。两种风格说不上谁好谁坏荒,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫摔犯鳞、更时尚的选择较天。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座恭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者枢,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列季。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事碱场孤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩愁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜暇粟。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别拦檬仁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳噬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病巨娜土。相比之下菇及苫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计渺,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉握回陷。总之这个价位的车型吹鹅委,只要设计不太出圈消费者都能接受吨刹耿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几萄悼吨,即便轴距也仅有20mm的差距蚕,如果无聊到一定要分出个胜负的话授驹,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势毒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上嘉琅赖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方卧,在这方面长安CS75表现得尤为突出皋。顶部的灯眉搁、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蔬,虽说还是带着几分模仿的味道腹须,但却并不令人厌恶塑陆柬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型划郝,不过它的优势在于自动大灯功能矢,这是我们在CS75上未曾找到的配置去汗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化刨勒图,都是标准的SUV设计潦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似焦,不过值得注意的是侗粕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙诫染酚,上下车时可以避免蹭脏裤子卿瑰,这一点要比哈弗H6显得人性化膊涎。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎坑筹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17斤鄙珐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等虚桨,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话纷吨,那也将成为它的一个优势逼疲绍。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异忻发,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平妒恨瓢,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些铃。两种风格说不上谁好谁坏嚏肪誊,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫谩、更时尚的选择倪。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型柏锻,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人脸创,埃隆·马斯克就是一个奇人耐,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克登鸿?下文简称“埃隆”)魄贿拆。远隔重洋来到时差16小时的加州妒,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展穿,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S藏锰美,一款名不见经传哦苫容,却突然颠覆世界的豪华电动跑车相。在短短的5天内甲呛任,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试辞。 ●曾经的TESLA幢梳:短暂辉煌的Roadster   2003年斗廓,当埃隆要在硅谷成立电动车公司吉,并亲自担任总设计师的时候稠,他为公司取名“TESLA”丘。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家勉汹、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)茬碳。而在十年前笆塘靶,绝大多数人也认为埃隆真的疯了眯辆翱,因为在此之前斡馁,没有任何纯电动汽车成功过伍蕾啊。   不过很快屯怀,TESLA的第一款车型就让人刮目相看熔疼恭,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳惋风歇,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差高、续航里程短的传统印象佩庇呕。只是妒漏,那时的Roadster真的很糙甭遂蒂,很贵括,很没吸引力售徒勒。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者健并。   于是竿,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”拉,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市推天垮,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡车伞,已濒临破产……”间。   不过啃碌藉,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样剔幸狡,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在箩,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际噬汹岸,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国案。仅从2012年6月车辆发售赡捶耗,到2012年9月这短短一个季度内姆波何,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S晨虽菩,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元熬咀行,并且公司还获得了美国政府的政策支持貌潜怠。   ● 简约外形流畅饱满驹霜,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗现吻?一个能够打动人心的外观设计蘑韩臂,对于任何工业设计的产物来说都至关重要菜,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维翁,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔乱,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物位沁汉,曾经或现在都是企业中的绝对领导者莫痛笑。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院房暗,是一位年轻的美国本土设计师抒墨刷,曾经在大众汽车担任过助理设计师病关狭,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计奠巴。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前漂票,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师汀,马自达旗下的Furai渡挤、Ryuga牵存、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下垮。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker抽堆恍,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车拒参,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)脯了。初次见到TESLAMODEL S的时候透具,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系剐婪,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此牡,难道这两款车之间也曾有交集供鄙焕?   多方查阅资料后才明白羡苫垮,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的携僧,不过后来TESLA对其提起了诉讼稼炉癌,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作艘伪款,还盗取了其电动车制造技术汕穷。于是紧接着其,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品诺玩,并最终完成了MODEL S的设计工作闪肠幂。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)购淌戳,轴距则为2959mm岸开。仅从数据来看肃蹋埂,MODEL S已经算得上中大型车的级别拢,差不多和奥迪A6L胚屡哪、宝马5系Li等近似滔,只是车身更宽大也更低矮一些挎携睦,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论街捻使。   整个MODEL S的车身上山,相比许多人和我一样妨祈坍,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计避娠窃,椭圆形前格栅造型太另类了味,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴渺胺,但是这也成为了MODEL S的标志剃,或许未来也将会是TESLA品牌的标志汲,所谓的家族式前脸娥送叫。   你或许会认为没有前置发动机的存在梧,和绝大多数的电动车一样肠怪橙,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了寝去,那就大错特错了硅遁棘。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的疽斥酵,动力系统和电池组逝炮斜,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里巢,就和传统的内燃机汽车一样舍矢,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温扩。   细长条的大灯造型很酷虚喷,氙气大灯戌屡、LED日间行车灯都是标配疾,和其他车型类似哥,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯皖、LED雾灯以及示宽灯喝按阶。只是在功能性上MODEL S实在很单调拜晴哩,同价位产品上应有的大灯清洗插霉儒、自适应功能等一概奉欠桔些薄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立莲,4年的时间宏屎,经过诸多顶尖设计师的打造安兰妓,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发烧坛竟,再到上海车展的国内亮相诚阶,今年广州车展终于正式上市睹起趟,观致3可谓是吊足了车主们的胃口刚。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休嫉藏粉,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中碱宏炉,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩浮,这是中国自主品牌获得的第一个五星旱犯。观致3四项总分达到了惊人的340分筐惹,这在整个2013年度排到了第一位都券袖。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样栖,接下来为大家解开谜团危。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3画排,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念邻,观致3的外观线条十分简洁然独催,但又不失从容优雅曹亩,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉侵是,毕竟它的设计总监曾是大众高管雇,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了距帽簿。   前脸看上去相当的饱满圆润钾,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅瓤槐莎,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成罕慨,而“Q”也是观致汽车的首个字母骗每哎,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信伶,当然您也可以把它当成是城墙式的设计纤斡帽。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切尸梳,这话虽然有点绝对颈蝎,但却不无道理鸵驮埂,在说服消费者购买自己车型的时候杀腥,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的电,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由莫。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型虾海溅,随着时间的推移眷吉泊,两各品牌已经深入人心慈痞缝,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台挖抢脑,相近的售价嫡、同级别的定位斧寝砂,看看哪款表现更有诚意魄蹿。   全新爱丽舍诞生于PSA平台凄古,造型圆润符合多数人的审美囤怯,第一眼算得上成功黔傻。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识救触,细节处理更为立体很显档次泼皑悍。写意的腰线视觉效果哦也十分不错拎挽栋。爱丽舍原创度极高芜,很难找到其他车的影子纶繁酷。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍目,只不过虽然车身进行了拉长帮禾,但看上去依然是一副小型车的架势乡,气势上略输给爱丽舍棋。外观设计确实见仁见智垫,有人喜欢圆润稳重蠢兜,有人喜欢直线条的简洁利落绘镰嘎,嗯好吧丸肛,各花入各眼楷。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现卧酸,新桑塔纳除了车身稍长之外七,轴距嫩创、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势罚。但整体上两者都属于造型协调的类型功垂。   内饰部分撕,两款车型均提供全黑和浅米两种配色惦梗。配置细节设计毖览,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计实翠,比如位于方向盘后边的多功能按键茎,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式城骨涡,则显得没有可挑剔的地方绩,只是限于成本涂困骇,用料表现一般补。" "  谁都没有料到短短几年琳聚陷,SUV会如此火爆艘钳,从动辄百万到数十万的城市SUV肖蓝罢,都曾经上演过排队提车的场景监磁,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样擂。汽车厂商也是尽力满足用户的需要幢类,不同细分市场前畏滴、不同类型SUV纷纷推向国内市惩盗峥琛,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动邪,推出了其首款SUV--标致3008踩贪。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩吓狻,但是由于较高的售价使得销量很惨淡谎惊。而东风标致国产后价格有很大降幅逗,15.98-21.67万的售价也与途观小街、CR-V滦猫砂、翼虎热门紧凑级SUV区分开来畏挎碘,定位为一款入门级紧凑型城市SUV乒和。下面一起去看看吧弄苛。 ● 外观解析   除了高售价外馈虱钦,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一粗肛。太过个性戒闯,同时又不够精致坝虽寞。而相比之下遣簿逻,国产版标致3008要好很多赴克,现代感更加强烈躺浪。前脸采用了小一号的大嘴羌兢,并且添加了镀铬饰条显示很精致褂,也符合国人的审美悄排歼。   前大灯虽然不是氙气大灯娩,但是加入了透镜靛顿疽,整体观感不差硕,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高都。另外财剁,雾灯处还添加镀铬饰条装饰孪,增加了前脸时尚感程航浑。   从车身侧面来看厘,标致3008加入了车顶行李架剂,虽然并不是经常用到的配置啸立,但是对整体造型的营造作用不小郝瞥客。另外胎抖呈,黑色下包围凸显了运动感逞惨。   尾部是相比进口版改变最小的苛掳搓,不过依旧非常漂亮挎,很有层次感雌避。尾灯加入LED灯组溶剑,警示效果更好漏镣。另外最值得一提的是其后雨刷设计率黎剩,在前雨刷工作状态下师猜尽,挂入倒档渤兔,后雨刷会自动工作鄙峦,非常人性化的设计磁脐。" "  说到法拉利钠趣、玛莎拉蒂这些品牌绥陛,网友们肯定会觉得遥不可及咀,价格高高在上莲钝嫡。如今搭,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli蓝篇,它以89.8万元的价格进入国内市场败。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少痉长。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现土腹,让我们来看看他们三个谁更吸引人揪。   在市场行情方面啊乃锹,Ghibli集成了家族其他乘员的传统嘉,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的领疗惰,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置现。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设链奖奇。而其他两款车型均有不同程度的优惠揪,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系闷敢。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的澎,看起来非吵拾此桑魁梧的发现竟然落了下风驶悔马,令大家非常诧异位。但在内部空间方面辩纲虽,Ghibli组完全不能与发现相比繁么巢,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版显肛衅。而宝马Z4则是一款标准的小跑车艘,所以它的尺寸就不在此提及了化。   在该项对比中梢脱,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截接报,功率少了80kw模,扭矩也少了50nm扩港时,同为3.0T但差异却这么大乓侩。发现采用了柴油发动机排颈,这款发动机的性能超众令多,在国内有些市场中非常受欢迎滩宫枷。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱栋笺醚。   对于传统豪华车闻言啃,前置后驱永远都是最完美的驱动形式蔑慧貉。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式禾峰,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统焙笨校。路虎发现集成了家族中的优良血统横,四驱系统足以让众多对手汗颜恫钩难。   本文导航弥善容:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实施,保时捷新Cayman在国内上市之后郴,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了贤潘,遗憾是试驾车迟迟不能到位失,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余台,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心豪潭隆,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出聘怀,就当胜利喜悦之余秽,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包捕。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我酚:不就是保时捷最入门的跑车嘛缴死绒,至于这幅尿性嘛叔玫星?不过您还真别说坎,Cayman作为保时捷入门产品中翘,绝对是一部对得起消费者的良心之作桐陀敬,比起卡宴与Panamera来说搬躬咀,工程师为它注入了更多保时捷的基因城,说句通俗易懂烙捐,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观恕:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间棠苛歌,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史突实,第一代Cayman的诞生是在2005年叮,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺缄,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格鼻晦,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本取暑。   新款Cayman S外观简洁繁,车身比例更是优雅的惊人叼,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征推党。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低舜程,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)爬。尽管如此屋版瑞,这款双座跑车依然非常紧凑喉,车身长度增加了33mm括睬羞。车身前悬缩短了26mm氖烂焕。   每次谈起保时捷的外观设计腐如覆,笔者都是非常纠结的心情瑞,恨的是德国人那副死脑经簿,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化匠沥,喜的是哪怕轮廓没有变化蓝入,每一代保时捷都能占据时尚的前沿坦七东,或许这就是历史的传承吧抒膘。   新款Cayman S除了迷人的身姿长狄酿,优雅的曲线之外恃,设计师并不是一味的强调柔美社,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现列贸,这里需要注意的是膳譬,这个大口可不是什么导流机构刮,而是发动机的呼吸通道绕寞湍。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位性,加上凸出的转向灯设计滦,相信任何人看过之后都是过目难忘琴抄,尾翼同时配备升降功能毁缓,时速超过120km/h之后父,能够有效提高尾部的空气下压力溯贿。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂舜苟,这个是一个价值不菲的配置套盎投,总价44700元溅典,如果您不满意当前的刹车系统僚,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话弄查,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处讽暮系,据说车用到报废了龚榔人,它还可以装到另一部车上继续使用溅,简直可以当做高富帅的传家宝慧耗敝。" "  国内B级车阵营的争斗拾耗,恐怕用水深火热都难以形容妒,原本只是按国籍分布的对抗阵营巴,随着时代的发展硼,已经逐渐转变为混战的局面擅麓,比如ABB三个品牌的中级车喂,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手匠环。同样的情况也发生在合资品牌身上韩涵,民用车级别的对抗往往更加激烈晌,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时剑,来自德系的车型是否会倍感压力星?   《抉择》   选车是一项既磨练意志轰醚,又考验耐性的工作首挨。往往在某一个时段有一丝懈盗樘ⅰ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生幢。网上车市最新推出的《抉择》栏目兴,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题瘁,做出全面的分析与指导烩崎,以同级同价忱歧、同价不同级等角度出发拍,全方位给您最全面的购车支持商副。   雅阁和迈腾莫棘,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车胺灰焕,也许之前并不会将它们划等号嚏吝,但随着市场格局的转变爬吃卿,它们也来到必须接受对抗的门口抵念身。当然炕莱芹,这场争斗的发起者是雅阁败淀,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗撅肋,抢夺德系车根深蒂固的份额策筋,看起来是个贪婪的举措焕,但能否成功却还很难讲斜。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方委善无,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的泄陌,反之同样篮牵尾。客观的讲孺嫁啡,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感暗,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势悼。尽管雅阁配备了前大灯LED光源恨苟,但是这个技术到底是否实际收,还要从使用中来探寻滥。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音酬,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响尸。   第九代雅阁缩短轴距的作法庐关退,是令所有人都无法理解的斥,在几乎所有车型都在加长的时候婚殴,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍纺,搞得你摸不清头脑炉古。日系车对于商务的诠释与德系截然不用冉圃非,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因娩倾皆。   虽然大众的每一款车型都有很多相似惕脓酪,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者焚疵。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能腐,就是最好的证明桐,据我所知胖,直到全新一代奔驰S的诞生盾篱,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的盛少慈。   本文导航卧哄姓:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年尺蠢,它们钟爱速腾的技术至上生存理念矫亩铅,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴丹玲犬。直到有一天痛存,新速腾上市耽凸返,后悬架变成了非独立结构俩,他们的崇拜似乎崩溃了莆。这还是那个技术控速腾吗熬?随着时间一点一点过去牡吵帮,新速腾陆续推出速腾蓝驱版怕、速腾GLI椽。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了缎嫉戎。不得不说丢,速腾家族越来越丰满曹桥旱,那个曾经的技术青年椽拾,逐渐走向千家万户腺凯戚,满足标准化的舒适性需求痞。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者富,这让我们看到速腾到新速腾的转变皮革,它变得多元携,变得成熟露。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满供单粱,开枝散叶就像一位长者羞。它不是急于求成靛胚葱,而是变得更圆滑更成熟赔菜。记得一句广告语曾经说过锑编交:“成功的男人富写啊,有很多面让。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象赁,它要更多变隘蚕啪,它要更多面寇刑惩。蓝驱和GLI藏,一个拥有更多的节能技术厦,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构狗。当然裳,价位不同坝谢,GLI已进入二十万大关敲计。你有了更多选择味芦悄,你没有了挑新速腾毛病的口实攫。三种产品摆在你面前梦,要节能铰褪?要动力广挎?要居家侣袖?新速腾都在这么焚泼。    直至今日曙甭排,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止鸥,的确丁沽,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品徊沁,多少显的不是很紧凑动感煞篙。但终究那是一种技术执着理念下协兼嗽,最后一代产品了通日竣。新速腾的到来似乎终结了这些搏坡碳,悬架品质降低萎,操控感稍有不足猎食,但换得更宽敞的内饰空间毋乳,等等等等笨诡。到底速腾进步了还是退步了缴,我们无法一概而论固。但有一点典乘迪,笔者觉得大家都不会反对贝泡,新速腾的外观绝对养眼娇。你依旧能找到德系工业味儿笛赔,但又看到更多摩登的东西图厘。咸淡合适埔捂甘,老少皆宜不芦。或许从这个角度来说颂深,新速腾是成功的脑但。    过多的技术说明撬,这里就不重复了旧借参,今天我们就来漫话速腾苛。记得一次卯蜡,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面蛙挖,立马对它的内饰嗤之以鼻雷。毫无设计感班,直来直去裂,见棱见角恋络。或许不光是这位搞设计的朋友摧劫,很多网友也有如是感概黎。他少了一丝温情精略铅,少了些许浪漫咎害。不如北欧风情简约禾挠腊,不如英国小车活泼设儡。充满了德国工业时代标准化生产的气味舷画。打开高尔夫擂骋隋、速腾宏聊、迈腾播横悉、途观杏滤帝、途安的车门净热,你都会得出同样的答案既昏彤。或许东,这就是一种设计选择穿,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的嫌靡,内饰模具走点曲线也不是不可以喀道,但当你仔细玩味之时茧仍,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美舱。不浮夸息巍、不高调龄鳖,你可以说它没有设计感浮惹北,但它却充满机械美等文漏。 责任编辑受掳邻:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV硕横,也就是S-cross锋驭蝗丹,售价11.28万-15.58万元吵蜗镰。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城砉琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客晶柯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版核,其实并非如此解侧,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言坍极。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢撕轨,我们不妨来进行一些对比去看看角撬。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV惜澄,也就是S-cross锋驭撼畔,售价11.28万-15.58万元隶垄寡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰馈,主要竞争对手包括劲炫和逍客截担。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版郡淬魂,其实并非如此含算梆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言剖。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢逢,我们不妨来进行一些对比去看看垒焊。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上翔,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场卑倡。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机馆葛,而且在轴距上也进行了加长接孟菏,从而能够获得更大的车内空间沦寞。其实就在此次广州车展开幕之前阔,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验歪,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧溪南烷。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品寿,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机融,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长黎腻遣。另外腹,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV卢蒋舶、BUS电卜谁、VAN三个系列态反,分别涵盖了商务鹃吩、家用和专用三个细分市场串孙儡。好了汕兄瀑,闲言少叙痊瞳,下面我们就走近它们以作详细了解吧豢栋。   外观篇玛瞧胜:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品聊墙,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致路,我们将主要以佳宝V80L为解说对象裴,同时会在两款车型的不同之处加以说明镀。   该来说说外形尺寸了短秘,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同缺深票,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm涂。   尾部造型同样以直线线条为主要构成娩,与车头形成了很好的呼应簇,而且从整体上来看车身更趋向于平直韧乡葡。需要特别说明的是磕坪,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L伸话,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式究捎笨,以应对不同的使用需求泻杯,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同嗡怕埃,例如高位制动灯矩、门把手和牌照架慰痞。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”闺颠烁,“中国车”咕非,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价啃青。“北欧品质”传承自S60亢粉,设计风格以简约时尚为主秀,选材用料则注重安全环保防。“中国车”同样不难理解颠恋,“L”是个很好的代表巳,但不是全部费列。   就在试驾会的前一天米唱擂,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)稻反疤,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上为。   ● 沃尔沃亚太为何物透矛氰?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称睦。沃尔沃成都整车工厂钨俗扮、大庆整车工厂慷谐、张家口发动机工厂肥、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下盆焦媚。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产勒柒半。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准分,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统答,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准连。如S60L有约290家供应商弗划聘,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系稀袭。而在研发伞、设计脸侗、采购和生产制造等各环节上读,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步铣坛,采用共同管理系统巧阶。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容莫淖,我们先从加长这个重点说起忻假劣。S60L相比S60加长了80mm尘慈,具体点说应该是轴距加长了80mm本纷。这80mm用在哪了呢怒?全部加在了B柱之后么擅甫,所以S60L的车主不必再为后排空间担心截捶剑,这里现在变得很宽敞昆。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间瞄辫念,前排调到合适位置后哇,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指骂辆,属于勉强够用的水平;而在S60L中洗霸,相同情况下绍,后排的腿部空间则超过了两拳肃,可以说是非成张唬宽敞拿鹅。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看下,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平寥破棵,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)匿。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了就,外形倒也没受什么影响可,甚至感觉比S60还要更舒展一些涡。S60本就是轿跑设计风格怕誓镰,后门加大后孪椒踌,整个车顶的曲线反而更平滑了澜卉。相比之下非间搏,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些维陷蠢,但却增加了几分优雅的气质蹦。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计喘惜,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素思拌。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框枷,车尾则在底部加入了镀铬装饰条猛滔奥。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”沤票,不知道大家对此有何看法狭伴。全新的18英寸轮毂挺漂亮疽,轮胎为了适应国内更复杂的路况祥,将扁平比从原来的40增加到45膘享寺。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了杆蒙垂,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰娄涩雹,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点聪临导,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合怠。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰钱滔苗,而像坐垫虫兽、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色净嫁广。这种颜色和黑色有些接近暇,但更时尚磊镶鲁、个性一些串甜窖。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘坦骗、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色喜曹项,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求翰,后排乘客得到了更多的重视鄙卤诗。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘晃脱。后排乘客不仅可以享受电加热座椅巾捐,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置毋。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地萌榔航,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车瓮曝忙,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错防锌,可就在本次的广州车展上铂仇,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市荡,并且两款车的售价也是非常接近碗焙,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力嘶。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表评戒爆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉龋娜,并且它的设计也是由国际化团队完成哀魏羚,外观上完全不输给大众拳头产品速腾杰淮爬。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型菇谋,并且两车售价仅仅相差4100元搓。观致3车身更宽地坍练,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势膛咖。速腾则在车长与车高上领先观致3霉忍碑。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表墟寿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面火铺煎,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱储呜歇,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱垮略。因为排量上的优势汇镁虑,观致3自然在动力参数上领先速腾翱诬弓。同时观致3采用了更加高规格的轮胎涤。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架须玻肌,后扭力梁式非独立悬架福。   本文导航搔槽:" "  今天给大家带来的两款车烘小,其实已经在国内上市窍量廷,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型士奇俄,他们分别是大众的全新捷达以及标致301厕划蔚。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识陀,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著封爬,而标致301可能大家就不是很熟悉了督壬,下面苇倦须,我们就一起来看看这两款车谦。 外观十:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国煤,2007年进入中国俩。对于很多车迷来说烙劳镐,这绝对不是个陌生的品牌静竞,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字线钾酷,但可惜舰计,无论是在中国的街头还是美国的公路上惫问附,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们擅场矛。我有时会想这是为什么变礁台?诚然你录叛,英菲尼迪的车在豪华感屠妇、科技性能和舒适性方面都不输给对手嫁,而问题恰恰出在这里巢界每。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面淬拢嘿,没有特长就没有个性孰辽圃,如果是这样的话藏,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢茹?   现在英菲尼迪也意识到这一点皖,且开始着力寻求改变汞、树立自己新的形象险莱。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品苏闹粒。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上和,当时就被其出色的外观设计所吸引斥倦,而今天我要体验一下它的新技术兜欣。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化家,车身重量上的降低幅度也不大讥,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26届豁率,这是很明显的改善芥,尤其是在性能和燃油经济性方面绣。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供水黄狠,并且采用的是锻造工艺暇纯楔。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配股帕,现在英菲尼迪Q50的对手挤需,如宝马3系腺、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂抽继,希望Q50能做的更好冀惦妈。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色蜡。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图仟,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性唱,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序铜,但其实这些已经有很多厂商在做了角锹红,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计侧老。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动委底,同时高尔夫(Golf)还是一种文化祟亩。它所代表的是一种生活菲,是对待自己和家人的态度泡扇德,是属于年轻人的精神翱镶,是一辆车撬。历经六代的演变鳞铝,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车撅骑拴,它虽然没有惊艳的外观侠捻,也没有花哨的配置莆,但它是品质好、安全貉、耐用的代名词幸。如今次邵,第七代高尔夫已经面世胚聪公,而大众也在最快的时间内将其引入到中国碾,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫表碘,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在勃纺筒。   第七代高尔夫于2013年正式亮相土恫,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同男,不再是一幅人见人爱的可爱模样梯渴刃,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙蒂。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓昏,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子梗考竭。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体乾顺,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中蠕,仿佛是灵魂一样碳。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定彪陛,但从我个人而言戏贡,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的胺氢。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓磷,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一拧, 坚毅的C柱是永恒的经典哀弓,不管其他部分如何变化握娩,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫窍繁。   除了车身线条外虚板番,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的歪统刺,并且被那条“灵魂”所连接着筒矗,这在之前的设计中是很少见的扒关。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯密箔坑,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的史煽。这一点很有意思芥靶,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯擂尽柑,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯秀痕茨,避免了大家后续改装覆。   说完了外观桑,下面我们再来聊聊平台秋。熟悉大众品牌的朋友可能都知道稻施福,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产残柑,例如POLO采用PQ24和25平台沛,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台咯,06-12款速腾采用的PQ35平台瓦碍,他们之间都是独立的浮。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的使警,它的优点就是几个级别可以共享技术拨前牢。   共享技术又有怎么样的优势鸡戈娟?答案是显而易见的泼。低级别车型可以采用高级别车型的技术武筒,在产品竞争力上绝对要远胜对手叹辈脊,并且还可以降低研发费用敬埠乳,可以说这种男刑上剑块化生产模式在未来肯定是趋势翻蓉。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势徘扯,例如电子手刹驶逛、更先进车载系统崎,都是应该出现在中型车或者中大型车上的碴冻,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配仓顿。   所以戒,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化纪,就好像是四代和五代之间的质变一样萄洛,开启了高尔夫车型历史上新的篇章泄茎。但是否真的是天衣无缝的设计烘,我们还需要用时间去考量劣扳,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷迫剁,但到目前为止嘛,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告迷计。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新阑酵淬,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔扳。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机糙豁享,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)线鹿材。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的亥晒篓,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别玻磐。   首先公鞍蔑,大众的工程师对EA211发动机减重牵虏,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量喀潦。另外河工,EA211再次使用皮带传动蔬抡精,相比于EA111链条传动傻购贺,皮带可以降低噪音和重量膜悄力。除了以上两点外伍,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承袜盛,在一定程度上可以减小阻力屏驹。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化霓,EA211发动机参数比EA111有所提升搞餐籍,当然幅度并不会太大螺,因为整体的结构没有太大的变化交鸥,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中玲。   既然说到了车重嘶,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg婆舅读,这其中就包含有发动机的20kg未,而车身采用MQB平台后也随之减重祈绍撑,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的们撮。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用倒举缮,从官方给出的参数上看灰签嵌,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km奋,这样的表现已经可以算是非常不错了驼。   说了这么多贬胚,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识到露,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢额?是不是像资料中介绍的这样完美了规怂?后面我会给你答案氛碗褂。" "   在国内方筏楔,当一款车的价格到了百万元跋填,那基本上就可以称之为“豪车”了科,但过百万的车也分很多种坦,比如X5郸镰蔷、Q7之类的SUV匆,亦或者911辣本卫、GTR的性能跑车钡。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车无呸稳。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者步荤,除了我们经常能见到的宝马7系漂、奔驰S级陛、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外辱谦梢,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系韶。    注殊登:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别箔寝贪,但因为车款并不是统一的最高配额,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比炼困。   新S级受青睐奸瑞先、XJL独具英伦风卷、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车放们,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些荡私耸。其实电裸,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代梳,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员末夯,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位苏堤,即便不算是遥遥领先猩旗赣,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行烽弟。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子灸泄,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来疏挡,新S级的造型变得要更加年轻化了许多蚊,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间充,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级炉私,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入饺齐,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭缆。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评既摊攫,在其内饰的做工久、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳佃末赔,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言憋券貌:在自主品牌SUV阵营里面珊俱戏,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型涡,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳残,景逸X5的推出经过全新变脸坛矛把,足以颠覆大家对景逸SUV的认识驰啊,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会适,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点封黎。 外观喜米:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市话。该车共有5款车型粕,售价区间为7.99-10.59万元菩把动。相比前辈景逸SUV池呕,景逸X5的外观设计得更为时尚迪,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机舜袄兼。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙存、俊雅红持、珍珠白牢斧、琉璃金眯、陨石黑蘑、钛金灰封、马拉喀斯棕等7种车身颜色砍。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者劳恨。   熏黑设计前大灯突出其运动感哗,与黑色进气边框的搭配也很协调亮,比起三角样式更显年轻忱径横。大灯内部采用透镜装置答,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全绦摊。雾灯外包围设计突起看瑰戌,很好的与大灯以及中网形成一体购芥。   同比瑞虎剩切窝、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显迟崔,此外205mm的离地间隙驶蛊,景逸X5的优势还是相当明显的隙芹当。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受皇,同时为乘客上下车提供方便烈苏。搭配车顶上的旅行架抹郡掇,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道骡诉村。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大此誊得,主要体现在细节之处的不同绞辈希,贯穿车头车尾的腰线略显柔和宪,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉怒从能。   景逸X5后窗配备雨刮陇楔品,在恶劣的天气还是挺有用的埠。此外全系标配倒车雷达涝痞,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像变虏。银色后下档与前下档相互呼应哇桃,整体感更为强秘牌剃。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化漠痹,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素矛,夜间行车的识别度非常高封跑嘿。" "  前言烂录: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤腿鸩稹,如今的战火更是愈演愈烈锨。一汽大众在今年推出了2013款迈腾韦,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场铝。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决父豪,看看在价格相近的车型之间掂,两车在配置上的差别究竟如何吧旅。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说罚,作为一款全新换代车型粱芯,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥兀客”全面完成了更新换代叹赌理。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说镁居免,只能算是一次小改款车型奥,除了在配置方面进行了升级之外兜,外观造型雷吃娃、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变堵团。   在此次对比中蛙迹,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较伸辟,主要是由于这两款车型在价格上非常接近讹混,均在21万以内钨九律。同时又都属于各自双方较低配的车型皮氓,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用瓤妓皑。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸斜。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹磷功绿,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁喷时。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力瞎笺,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度虏挤。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据惶巷夸,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负奋咖,现在还不是揭晓的时候客。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位锻:mm) 4865 4930 宽(单位肆瘦:mm) 1820 1845 高(单位逛匹:mm) 1475 1470 轴距(单位幻:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型痰彤,因此其在外观方面没有发生明显变化膘。前脸依旧展现出大众家族的设计样式焕晶眯,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵澈。前大灯组配备了LED日间行车灯完攀,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近奉。另外末冉栋,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现娘,贯穿全车的腰线非常突出攘,车尾则变得更平靠豹褐。而与新帕萨特有所不同的是喉,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置咳侮,而非在行李箱盖上参嘿烧。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性钵,但是国产版车型与美版车型相比起来看胳购橙,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱管坛疯,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系跋换,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点睡颁。另外凶,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多版咎,不过从C柱开始已与车身线条相融合探,深度虽浅但是更加富有设计感如藕婆。   同样苍惟横,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化措。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板捆冲,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐单逢,并且颜色也不显得突兀胖。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计届僚画,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同舍平接。内饰配色非常清爽酸挖缓,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹蝎汞械,用以进一步提升触感方。   动力系统方面娃取固,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI刀、1.8TSI霓董花、2.0TSI酸敞串、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合描讽,在保证动力输出足够的同时也相对省油腑化魔。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L劳、2.4L和3.0L自然吸气发动机石都,在动力输出方面的提升并不太明显矾挞,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合姑迹旁。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面氦紊寇,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近玛傲,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂瓶,同时都采用了电动助力与电子驻车默汀。轮胎规格方面烁插,2013款迈腾采用的是215/55 R16纽,2014款雅阁则采用的是215/60 R16净稻。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来谷钵,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注宋钡送。事实上洽,自由光有足够的话题供大家热议磁奉沽,例如特立独行的外观虏观思、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等款,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资恐蹬。日前诺鲜且,我们得到消息绩,自由光将在12月底正式上市销售鲍,所以当这次在广州车展见到它的时候们丘猎,感觉它跟我们更近了焙。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti李鹤,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种型通湾,它似人非人氢,行动极为敏捷恭跋,也惹出不少祸端似,人们曾经持续对它进行追踪口,但一直未果奴,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧破:敏捷惭彩、神秘唐。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字嗜,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了晒。   很长一段时间里悲,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面悄晾叙,并火热至今分擅。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合钢,起到补充细分市场的角色炕坝山,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失谁宠宠,成了途观的小伙伴乃鬼底。   野帝的定位低于途观撵,车身尺寸小于途观扛迪膛,同配置级别的车型价格也在途观之下八富敲,很明显间驹,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚蕖,竞争对手将指向标致3008和日产逍客钒剖。   ●外观降:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸帘频,舍弃了老款极为个性的风格奢,确实更符合大众审美盆,不过平心而论它依旧相当个性两敞便。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起奉随妇,它显然不属于年轻时尚那类的景借,车身线条硬朗结响涩,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点烘。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现肺蹦,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来冬,喜欢的真是特喜欢撵,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了惮斯漂。   ●内饰参巾巫:沉稳拎秋赖、无趣豢壳酸、无惊喜   坐在野帝车内瞄诬,从气味到设计都令人非常熟悉司奢旗,依旧是斯柯达沉稳保守的风格诉让不,在操作方面煽轿缮,由于没有太过复杂的配置话寇风,所以操作上手难度很低澜粕邻。" "  在如今的国内汽车市场中柑艰忌,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车蒋定殿,紧凑级SUV是近两年的热门车型习,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型群,宝马X1在国产后乐概,其售价区间为25.90-49.90万群付,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似模,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点喂,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下驴常,看看他们的表现如何磕。   外观篇   由上表可以看出科尝,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势黔,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势幢,外观看起来会更加饱满一些污。   对于宝马X1和奥迪Q3瓮纤,都定位于紧凑级SUV口珊廓,又有相仿的定价区间赐,无疑让这两款车成为了PK车型砍敝随,经过仔细挑芽巍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比确嗓昂。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅桂惰,整个前脸攻击性十足纲思。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多播。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯叼蘑尚,并且配有自动清洗功能邵,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯钠痪,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯场廖勿。   宝马X1由于采用50:50的车身比重岸纽胳,所以整个车身看起来十分修长抚,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些氦既。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感橇酶,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足工躲,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格捣茸,看起来略显敦实缉冷猴。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素反捶,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲室。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型冯,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代土督落,它的第一代和第二代车型因为有着年轻典庞坦、动感和实用等特点韭,所以在中国有着不少的“粉丝”财。如今痪无燎,第三代飞度已经在日本上市悄煌,而不久也会顺理成章地引入国产告糖就,全新车型是否能够保持老款车型的优点摄,并且更上层楼呢刻坍?今天红,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称绫『隆,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案呕规间。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片济极,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变罚肥。由于应用了本田最新的家族式格栅设计煽膊息,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般醒抡供,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多检纤举。当然功特,这三个开口中只有中间的是真正的进气口晃桓,左右两侧都是封死的翘闲,目的是让新飞度更加的有型钡。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型诬,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应次敢栋。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型吭,日本人称其为“1BOX”雹拧,发动机舱十分短胁;病,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum琳嗣:机械占用空间最小化诧,乘客空间最大化)啪,车身长度更多为乘客所使用茸。但与上代车型不同的是家毒死,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体哀,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗刚谅完。   在车尾的设计中寥霓,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型劫写,此外吓规涝,尾灯向上伸展厕,经后风挡两侧直到车顶疚昏,这一风格显然来自于家族内部的CR-V僧。在1.3L和1.5L车型方面钦,车顶处有一个小鸭尾造型牌,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上灵,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少伺恐随。   新飞度好看吗脚碍唉?也许这并不是一个好问题棱,因为审美本来就没有统一的答案口。不过可以看到的是份京搂,新飞度的外观更阳刚剔,更加运动化试,也更自信了锌菠,同时在内饰方面也走向了成熟位汲囤。做个比喻吧犯乓眯,第一代飞度好像是一位高中学生妹揽闺滥,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生梆,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙郊娥,慢慢褪去了学生时代的青涩辩答,变得精力充沛迟璃氢、充满自信柿痰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前茫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”鹤界,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标暗,它看起来依旧如此的适合年轻人舶芜。没错得讹,搭载着一车的新技术之后弹曙寡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手当幸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价陵饺。于是当新车到来的时候呐混,你一定和我一样对它充满了兴趣挨。这是最年轻的凯迪拉克双澄伪、最小的凯迪拉克路辨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克颠敝彪? ● 外观造型槽崇矩:钻石切割风格依旧挤丘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖苏轰臀、2013德国红点设计大奖孺兔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就残,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型矗。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影都钙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品玖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶忌,只是这回啪,ATS是完全原创的作品们姑忍。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm酒怯糜,轴距仅有2775mm既篡卞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”风霞肛,而国内我们则把它当成中型车湃理凭,和宝马3系标准轴距版脆究算、雷克萨斯IS成为同级别竞品趴毋兑,并比它们都要更小一些保促可。   前脸的造型相当干练壳齿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张耙,而是被很好的控制在一个合理大小上狙松,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了杭不蹿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位遂课。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条妮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头弄独。出于空气动力学考虑济,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上膊胳辖,当车速高于60km/h时烽,前进气格栅会自动关闭囊悔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流捂换许,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)干响,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性疵喉麓。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型毙希檬,并带有远近光灯智能切换功能炮吹道,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计劫诺,快速亮起套收,缓速熄灭的设定很显档次石玖鹤。再往下看斡沏,闪电式日间行车灯碾、大灯清洗扣喷定、代表着美系车传统风格的轮眉反光片炕蕊丛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀粟。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要荡,亦或是造型需求幕糯,感性的来说壤,可以视其为向着传统美系性能车致敬甫本鹃。身处车内上娠类,隆起的部分会给视野带来一些遮掩浅瞥驴,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”纲叙氯。   ATS是一款后驱车啡吓,并致力于将车身的前后配重比例设定为50测礁舍:50荷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款冕,贯穿车体的俯冲式腰线围、短前悬抚,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态氦挫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上泉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蚊强。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备福,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)脸施。而在规格方面家美,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性狸邪,前胎尺寸为225/40 R18习乱,后胎尺寸则为255/35 R18巾奇瓷,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力其虏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统笑诬,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致膜缅,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蚀富,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色情,至于设计师是否真有此意湘,倒还真无从揣测剃耽颇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少赁,实际上筒擅活,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计染。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部外,由此带来了不错的视觉冲击感蛔沤,给后车以足够的心理压力魂讣纺,至少眼前的这个家伙一定不好对付仓汞埃。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型饶,至于3.6L V6车型何时会引进赡畅趣,官方暂时还没有表态凡毋财,而是否会有V系列性能车型的推出酞菩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蔡。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满教私,虽然它是一款两厢车伪,但当时也没阻止消费者对它的热爱好愤藕,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型阀,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型侯睫地,两厢车朗行也就顺势推出狸幕,可上海大众并不为此满意群,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型柏姓,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫患,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额涵。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型凑复,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫敖颈,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜困嵌庙,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的鹅芜,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性镐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎景,这款引擎具有全铝轻量化的设计间杠懈,对于减重以及散热都有进一步提升烩苦违,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统扣。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些皖,参数上的差别却没有这些技术来的明显皮。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱亭认貌,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁思,高尔夫在这里就比较有优势了穆答卷,采用了四连杆独立悬架陵另舶。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5梯,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品拿,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的屏偷氰,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢蛇讨匆,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比勒,看看它的实力到底如何贺。 定位及对手分析携:瑞虎5定位高于瑞虎艘丧,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5贺孙垮,定位要高于瑞虎车型暑茄十,预售价在10~15万元左右健,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元袄惮。定位的提升集革,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上昆,还有其更丰富的配置和技术含量等方面案。 【左上促撮:瑞虎5;右上瀑硷悼:哈弗H6;左下热仁寒:全球鹰GX7;右下兼考僧:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位汲没,目前市面上的哈弗H6居嗅洪、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手家。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低锚,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠趁玛膳,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键腿。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型玛苇:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱侵步。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何舅巨慰?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来病删耸,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验搔狸拦。 三款车型具体型号及价格参见下表问漆: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显谭鸡,GLI是其中相对惹眼的一个临凛敦,蜂窝状中网设计和GLI标识脐揣,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来蜜女。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微煞筷娜, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的歪阔歧。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外掏芳,另外两款车型都采用卤素光源哗卵。 车尾部三车间的区别更星邸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼刑,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理煌你。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合酮赋推,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎媳蕊,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎虱鲸,侧重舒适性和耐用性馅。   内饰方面瓮,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型乌刷汞。三款车无论是在方向盘淌、排挡杆底座还是座椅上蛊缸,都使用了不同颜色的缝线作为点缀疥。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章寂腺:" "  奔驰S级在国内上市的时候朝檄,奔驰就打出了“汽车发明者染伺,再次发明汽车”喇磋,对于前半句轻,你应该可以了解傅,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑羡潞。但是后半句是不是有些困惑呢旁?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话微椿。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼飞盼,全球订单销量迅速上升味,国内订车也需要很长时间上动吵,基本上4S店里的展车一到位就被预定了棚舒。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷腔驳帘?除了进行试驾体验之外桃,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比孔书,相信看完这篇文章之后护爱坞,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变孪悉澈。   之前触激,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细合,如果你感兴趣可以点击图片阅读譬。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L宦臼湾,属于入门级别车型堆漆苫,排量为3.0T敞,售价区间为咕波彤:124.8-141.8万元之间笔潦,只有两款车型可选躬斯犯。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T患点,售价区间为179.1-204.8万元梗乱硷,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了毕。   对于汽车厂家而言府匈,旗舰车型永远都是自己的“代言人”逆淳,无论是从设计覆绕唉、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现角搭事。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比耍,并不是要面面俱到的去介绍轰靖,如果这样的话馈,几大篇也不会介绍全唐匈尺。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外挝湍,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比提魂,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的拆眠。   对于外观逝,依旧是那句话北咐:仁者见仁娄剐是,智者见智鹊发,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了割劫腑。奔驰S级总体还是体现这优雅大气美痘,而奥迪则一直坚持这自己刚毅咆莽、冷峻的态度裴遍。如果非要比拼的话凳,那么最能体现科技的还是大灯的设计盗抢。如果没有奔驰的奋起直追甘,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪暑凄,但现在我想应该不会了缅极让,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼式。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向貌,所以从侧面看起来就更明显了氦,奔驰依旧是将优雅做到极致赌搁八,而奥迪A8L的车身线条并不明显甫辉琴,前后比例也是十分协调跺,整体表现的是一种中性美挺渐,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果催茄。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说柬,最能体现出美好一面的就是细节的处理橇韧。比如入茸,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式沟隧,只有在R挡的时候才会开启盘,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果怜。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式肝麻韦,当然这也没有异议卉晒,但是和奔驰S级对比之后餐跑,就能体现细节上的不足了垦黑龟,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去鲜。   本文导航矾革:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M啃掠丰、G砂喇、QX骄讨、FX颠、EX欣聪慧,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛嫡何菇,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现撇胜镶,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX轻,趁着2013年的尾巴逻,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe柏笨碉。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些切,这一方面是出于减少空气阻力的考虑该底静,提高车型动力恳犯,一方面也使车身稳定性得以提高海筹。2850mm的轴距虽然没有变化芦卉,但是空间分配上剂筋厂,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排很。   前脸整体看上去十分圆润饱满赂澄,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力巧第骗,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点骸犀,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸特巫牵,L型大灯像两双飞翔的翅膀纯,随着车子的启动嘛辽凭,展翅上扬圈祟。不过这款车的前脸上沽搭,我们并没有发现雾灯的身影糯累。   与前脸一样渤丹伎,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒柑提,但是的确比一般概念上的跑车要长很多挠赏墒,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉挥郴,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力呵。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来旧岔眯,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面伙,博得了不少的关注极啸。大家这么关注它肯定是有理由的伦沽措,名图定位于索纳塔8代之下心孺、朗动之上霓曝,依靠丰富的配置绩、合理的空间和稳重的外观内饰哀规寞,实实在在地填补了中间的空缺寄惹锰。据了解浆蹬腺,名图上市后将会有8个车型颧陪,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型室缓?曝光北京现代名图详细配置)钝。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型堆,1.8L自动DLX揪,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蛙辈茂。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表糕:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近匹何,启辰R50X为8.28万么黄惮,MG3 Xross的售价为8.47万元描。按照车型划分来说箩篮,启辰R50X属于紧凑型跨界车骇,MG3 Xross属于小型跨界车霓。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势绕欺既。但在外观方面邻,MG3 Xross比启辰更都市病、更适合年轻消费者蛔彪壁。   启辰R50X   外观方面簧,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板都,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架穗。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm栏集派。由于增加外观套件贬,尺寸自然会比R50有所增加培扔贩,不过也仅限于外观上避岸摹,轴距依旧为R50的2600mm竣履,同级车型中算是比较出色的数据瀑被。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版涸仇,那么应该并不难看出它们之间的区别所在汞。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上斥,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素沫先。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素哺谢豆。   侧面变化不大鼎,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同卷。典型的跨界车必备配置行李架矗垂,是MG3-Xross不可或缺的一项配置盗拇蹬,有了它的陪伴凑街僻,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想弥。看似设计复杂的尾灯汹俗,其实并没有让这款小车失去应有的简洁秆,也正是它的出现挪敞碱,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升醇。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表趴爸:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中凳秘梅,虽然MG3 Xross的售价更高碳毖,但在配置上却没有太大优势砍。启辰R50X中装备的倒车雷达澈仓、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现誓派交。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性柏,同时对关注度和销量也有较大的影响甘然。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一典杭,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况剩协楼,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好及。另外吨,天窗也是大家乐意看到的配置请缆垢,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气洽寄风。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致乒厦,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一锹。三点式倒车雷达赴土,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用涟搂,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置鳞久熔,也让尾部的整体感表现更佳谰鹃。   本文导航割姓等:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车颇距?”每个人都会在心里问这个问题韶。它是个新来的家伙辞蒲,我们看到的却是一张似曾相识的面孔吻闷歧。“这不就是3系的Coupe版本吗懦?”有人一语中的次。故事讲到这里似乎就可以结束了铣黎譬,但事情真的这么简单吗铅权摆?当然不赁。在真正去驾驶一辆宝马之前恃波,我们无法给它下定论梳。于是问题变成了怖躲:“4系是一辆什么样的车缸娃?”   几个小时前(11月12日晚)灿商,4系刚刚在国内上市防客涕,售价59.6-73万元缉犯募。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人瓣魂俊,但不管你是不是4系的潜在买家菊,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情豢时。因此缚慧,我们为什么不暂且抛开一切杂念夯,而单单去欣赏这辆车呢汝颁柔?   ●外观觅将晾:若要欣赏睬塑,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line持,中国官方名称435i 豪华设计套装兄。仅从外观来看戏,这台车并不能给人很强的视觉冲击力事卢。原因很简单泰,它的确太像3系了磊。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位宿:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此孪轮读,4系如此像3系(F30)味遍慕,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系惩酸。大家难免会因此而看轻它凄堡茸,说它只不过是从3系分出来的车型罢了表碉愧。再瞧瞧6系喷灿,虽然与5系和7系的关系不一般肝巨缚,但它显然幸运得多坟该孩。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地翰慕,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来伞固,即便这辆车没有装备M套件海毁,少许运动的气息也能从这包围中显露出来虎。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现略郸舞,从这个角度看钙,再也没有人会说这是一台3系了熟苦侍,除非它在梦里见过F30的3系Coupe哦扯陵。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上取,易成为人们眼球的聚焦点耻疚颁,有些喧宾夺主的意思眉。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果芍快屁。不过轮胎的配备让人不免有些失望迷,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7叮试,对于435i这种动力配置来说蹄蛔竿,225mm的轮胎确实有些太窄了骚供。   从车头到车尾惶东汲,你的心情会越来越好敖,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方餐扔。细看尾灯造型融剂戎,它更扁更犀利抽巴,与3系有了细微的差别送,配合流畅的线条马,再没有旁枝末节篱阑,给人赏心悦目的视觉享受链。   ●内饰篡潍鞭:领导波色,我可以直接贴3系的文章链接进来吗涩汇? ? ?   4系的内饰应了那句老话殊皇:“以不变应万变”辛叙。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”缕篙诬。为什么这么说辽潘?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了鹿。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散扮煞距,如果真的会有人选择这款设计套装豆,我只能说是萝卜白菜各有所爱了贡。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人恒欧,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷庞衔,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及缚酞溜,不如回过头来看看那些被你所遗忘涪痴旧,或从未关注过的豪华品牌晌。在它们身上劫粒劲,有你难以发现的豪华品质讽,也有能够让你折服的豪华配置搅起墩,总之嗜氰坪,在选车的过程中里革氨,尽量不要做的太绝钙纺,因为买车不是跟着别人的感觉走旱,选到自己合适的才最重要蛊沫。   《抉择》   选车是一项既磨练意志背,又考验耐性的工作玩。往往在某一个时段有一丝懈凳场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生绰惨哗。网上车市最新推出的《抉择》栏目隙酿参,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题灰羚,做出全面的分析与指导槽,以同级同价蚂嘲、同价不同级等角度出发纽功饭,全方位给您最全面的购车支持份。   X是一个颇具神秘感的字母财始,我们经炒慌┨恚可以在电影中看到这个字母的出现委崎,往往能与这个字母挂钩的人物芯,若不是什么超级英雄诲恕罗,就一定是罪大恶极的反面人物迁。在汽车界同样有着这样一个级别的车型空乓洛,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂掳廊持。由于种种原因掸,这些汽车界的X-man无法全部到郴薷狻,而今天出场的这三位栋署阔,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解巧粹埂。   两款日系一款美系吐,这样的搭配或许有些欺负人釜,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人慧,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况怯氢颓。作为ABB之外的豪华品牌且鞠棠,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌节铣惭,都在顶着巨大的压力在中国生存者瀑。当然感弊,它们之间的生存状态可能有些并不相同庆沤,这与进入中国市场的时间膊、推广力度糖、价格等多方面因素都有这直接原因既。SRX舰四、RDX和RX犀壳辫,既是同时拥有X标签的SUV车型览,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母抡,这样的巧合其实并不常见稻叹,但名字的相近却并不能代表实力和销量擅。   日系车的细腻是广为流传的优良品质边姐歌,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹到臀,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代咎槐篡,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏殊钒刨。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后诡,将其取代的是刚中有柔厦,粗犷与细腻的结合体百挟袜,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱雾隙。   本文导航嚼迟咳:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知涤,很多汽车厂商都为国人做出改变酪孔,纷纷推出加长版轿车摹弟店,大多数加长车型都得到了物超所值的回报娃板。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵疥。新车在天籁的基础上加长了135mm聪柔蝗,但它真的只有加长这么简单吗奶立疼?显然不是猎,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己富管。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型炼,新车定位要高于普通天籁堤蛊、迈腾雅阁等车型票。新车在现款天籁基础上研发的全新车型闲就酿,与之前换汤不换药的公爵版相比蔷茎,全新车型有着非常大的改变拿诗施,它注重车内空间颁淘场,更注重后排的豪华感受洪。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型肃短岁,主要竞争对手为丰田皇冠翅、马自达929等车型疵。公爵自1960年以来共推出过10代车型就差亨。之后公爵被日产FUGA所取代导戒蜡,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出刮搬酸。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表敲筋害:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上舷轿刷,新公爵版的车身长度完全领先于对手花控蒲,并且在轴距方面痊轰,全新公爵版也击败了其他金正对手疲鸽丝。在车身尺寸方面卸擅丹,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度窖,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了囱颇袜。   新车的前保险杠经过了重新设计卡拉耸,前进气格栅内部增加了镀铬装饰氦,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次挤四穿。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰很抵惠,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车码。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上逢但江,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多限赁。但全新外观并没有显得笨拙技捍矩,相反侧面线条看上去更显硬朗私磋,同时还提升了豪华感崎。17寸轮毂采用了全新造型摹,做工和视觉效果都要优于普通版天籁办皆。   同时新车的尾部也经过重新设计锭,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低迪唬,让人心里觉得踏实戏钠俗。四边形排气管镶嵌在后保险杠中勿巳,这也是日系豪华车惯用的设计手法松退忿。如果说现款天籁的外观偏向大气运动娥搂肖,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅济心帝。   本文导航卞辛未:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可牢课郸,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心傅。不久前悼,哈弗H6推出升级版矛,现代ix35也完成了小改款醒滥,今天我们就将这两台车拿出来比一比巾默,看看在汽车领域内邻,中韩的差距是像国足那样不争气汕碉,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力弹径。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比挎搅,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大具多汝,而且发动机的选择也更多希稀独,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少禾厦福,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些戮。售价方面两车差别较大香睫圣,这一点也一直是自主品牌的优势所在士,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右恍逼关,而哈弗H6基本没有什么现金优惠溪极。   外观帆:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大弊刊维,比较明显的是在车头汉、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识驮频佩,另外在车头下部进气格栅孤、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理绿蛊。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大垦擦,不过因为仅有三款1.5T车型苹,因此他并不是今天的主角昆博。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型扮梳粒:第八代索纳塔)娥梦,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型痛诵摩:全新胜达)铣,两者在ix35身上很好的结合在了一起埂识,看起来既有轿车的美感受蜕澈,又不失SUV硬朗的气质铝灸。 外观配置对比呜:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大勉,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元乘毁滤,优惠后的成交价在15.84万元左右读,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近瘦,因此我们拿出这两台车作对比祷幢。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富清凄翠,除了天窗壁,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能困嫡芹,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备砍。   车身颜色倍毛端:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35堕: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多臼,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点扒鹿,多了一个闪铜颜色的选择捞。哈弗H6颜色也足够丰富蜗纪懊,平日最常见的白夺腊、黑棠、灰牢上伺、银都具备吝烷,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色茄笔,基本足够满足消费者对颜色的需求菊毖杆。   外观小结陕迸鲤:   外观方面我认为两辆车都很耐看拖萄尸,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言弯,因此更显时尚速歇、硬朗齿。哈弗H6外观也很不错恍肚,可以给人非常沉稳踏实的安全感富梯,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版侥袖好,外观就更不输给现代ix35了骇。更喜欢哪一款见仁见智济,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比码。   >>>慎防购车陷阱蛾,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV署碾?当然是因为它空间够大扳,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因我爬故。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢硕县磨?或者说什么样的MPV算好沛局?多大算大乘容漆?今天面低,我就从一个汽车网站编辑的角度泌柑搽,跟大家分享一下我的标准和看法商坟激,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现苫。   在我看来凑,对于一款7座MPV来说隧青。大家应该首先关注它的乘坐空间鸵袖,特别是第三排乘客的乘坐空间拴耐。因为以我的经验尘,7座车型中工实,第三排能够舒适乘坐的仅是少数潞。要不就是顶腿全,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受舒疥。所以在选车时璃戳,这一点大家要尤为注意汀臂袍,否则第三排用不上辜旗,倒不如少花钱买辆5座车尺唐挨,平时还不用拉着那么多空座椅耗油泡沃朴。   第二个关注点是后备厢睛,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间愤报炼。很多7座车型在展开第三排座椅时零疾,后备厢连放个包都费劲了台蕊。试想车里满满当当坐着六七个人的时候既,有可能一点行李都没有吗卸?所以这一点负,大家在选车的时候也要注意戊。   第三点是便利性免,这个除了日常的储物空间外宽,还包括第二排上下车的便利性差素酥、进入第三排的方便程度等漏。对于7座MPV车主来说首坑尾,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的程。一般来说前排往往是孩子爸妈食琼,而后两排则是父母和孩子菲暴悸,可以说是老的老辈、小的谐此臃!,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人戚。   开头长了点贪,主要是跟大家分享一些经验亥然污,下面我们进入夏朗评测提从梳,看看它的表现如何卿奸。按照刚才说的撮,我想先聊聊乘坐空间和储物空间钳。至于外观踞匆、内饰窖瓦、动力等检骨,它们对于MPV来说属于非决定性的内容败福,我们稍后再谈烙闻。   ●乘坐空间囊炼欣:7个人都能坐得舒服   如开头所说的详鄙碎,一辆7座MPV看描食,前两排的空间肯定是没问题的胖。比如我身高175cm伸,坐在前两排时头腿部空间都很充裕劝孩某。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm惠,靠背的角度也可以调整30°左右哄瑟。前者很重要蘑槽,可滑动的范围越大旧,和第三排相互迁就的能力也就越强牟巧诧。   从上面的体验来看莎澳,至少从腿部空间方面来讲实栏戈,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客辩,而且进入第三排也并不是很困难虾楼吝。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何董啸。   夏朗的车身宽度达到了1904mm芳,几乎领先于所有的同级别对手收,所以相应的陆沙雄,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的救。另外有一点大家很容易忽视的是咎夏,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局经蠕敞。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任萝患仁,而较窄的第三排(受后轮怕抚、后悬架影响)则只乘坐两人逼。   与夏朗相比靖衰玛,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式别撤。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适仙熊镭,但空间本就不大的第三排还要挤三个人撼嘉,满载时第三排的舒适性可以想象孩筐晶,一定好不到哪去匡。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置笆婆,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口炼,而且五个座椅都是三点式安全带据,都配有头枕雀狡泡,这也是其他车型都不能比拟的一点淑帽。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅拎辞,比如长辈腿脚不方便进第三排粗,那你大可以将儿童座椅装到第三排剿捷,这个很多对手真没有陪啡。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立垃慑,到2013年11月新车上市率问悉,短短4年里壤双烤,观致汽车为世界带来了太多惊喜纶鞘,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿温抵灿。新车迟迟不上市闹廖,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口纯崔亲。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开懈,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展少。是骡子是马墙玛,终究得拉出来溜溜焦济毒,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品藩姥菏,到底有没有想象中的那么优秀顶?趁着这次的试驾活动息,必须让各位清楚的了解真相顽表。 ? ■ 见观致不谈奇瑞卤凸?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢京喘?这是个很敏感的话题挨态,却在任何一个场合都不得不提海灵汞。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比萌,而对于观致这个全新的汽车制造商而言灵灵,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入汇两伐,而非决策权渗透麻攀,这个是一个需要十分明确的概念墙瓷。   综合来说陌波奖,您只需要知道摹:它是一家合资公司谴蕉惠,也是一个中国品牌痪,但是它的发展不受制于任何人僻烁吕, 并拥有独立的氏、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员充梨,制造的也是全新的耐绦糕、面向国际化市场的高品质原创产品勾割。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中清疟,副董事长Volker Steinwascher石清仁澄、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物哀呸斗,前者曾是大众集团高管柑冲客,后两者则是举世闻名的顶级设计师傲凰猎。所以在观致3的外观造型上抹,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知孩羔料。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下北,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路逞伎漏,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品美,车身尺寸酸磐嗣、腰线的丰富程度等技典擒,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球捆。如果一定要说有什么特点的话担拌帛,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙惨敞。   不过凳,若是细细揣摩这款新车膏饰合,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异汇钢俱。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性杏宝碘,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思孪。而由法雷奥代工的前大灯逃赏系,不仅在制造工艺上彰显大厂风范觅梢,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求姐沟,如果您愿意再多支付一些费用农,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯靠浩、大灯自适应开启及清洗等配置罢。   除了前大灯内的LED转向灯之外仿董奢,后视镜上同样布置了LED转向灯慰胜犯,只是LED二极管贴片的间距有些过大猜宫,点亮之后似乎缺少那么点感觉长,而厂家的工程师也很认同我们的看法菩纱,表示会很快对这种设计进行改进陷呕嘛。而后视镜的特点是宽度很大涟呻郸,可视面积优秀八蚕阿,并带有电加热功能疼。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称缴叙,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑魄,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素靶嚎囤,无论是大灯艰、尾灯组布局垮,还是倒车雷达的探头布置等等惹俯。而很多时候橙螺,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的踏埃姬,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品鞠统,设计师的固执被得到了采纳徽毖。   有一个很好的例子来阐述这种情况困艾,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本谜奇炬,在车尾使用单雾灯和单倒车灯硼藩酵,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的兢摔顾。用厂家工作人员的话来说梧,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生拘拈叙,必须成双箔门,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准薪:LED光源+导光条冒陵、双倒车灯盯人、双后雾灯幸刃久,灯组的供应商仍为法雷奥坚舶。   尾灯组本身的效果相当漂亮誊玛,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体宿怜,但不得不承认的是炯浩,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少氛。双边双出式排气管返韩、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到炉匡,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统黎揽沟。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配北,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式枚碳算,前者搭配在1.6L自然吸气车型上渐诞,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属乏逆列。轮胎方面观致3也是十分的给力筐疽地,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品瘁氰莲,因此马牌就成为了唯一的选择酗,对于消费者而言自然是件好事氏昏。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎琴写凉,这款产品显然更注重驾驶舒适性显纹,但规格上似乎不那么亲民铃堵,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5吻,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条佬殴,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了李冗侥。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中壁麓暗,虽然市面上可选择的车型非常多防酸,但是想要在其中选择出一款空间够大汝幌妻,配置也不能太差的车型秆犬,着实有一番困难江脐。近期我正在为选车而烦恼獭花,裸车预算在10万元上下骑特,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多尽邢,所以对空间的需求比较大兜锰邓,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上慨,今天薯齐钞,我们就在这两者之间款划仆,来一场空间的较量试夕。   飞度共有5款车型套,售价区间在7.98万元至11.98万元之间讨,骊威共有8款车型痪肖须,售价区间在8.58万元至11.72万元之间舌。此次对比文章中烽笛唾,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比劲删,两者指导价分别为10.42万和10.58万罗磕,并且在上海都有一定幅度的优惠际彪,实际售价两车差异不大京池耍。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观币囤:飞度时尚运动绕层乌,骊威中规中矩禾护。   在外观造型上萝谜闺,飞度外观饱满泵贺妮,硕大的前大灯砷、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚潍闷貉,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)说仙傅,不过现款的外形并不显落伍贸。骊威的前脸进行了重新设计财捞,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达渺,不过整体造型依然中规中矩靡澎蘑。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面烘屋,飞度长宽高三维尺寸分别为魏甫:3900×1695×1525mm酵,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm熔谋沸,轴距为2600mm蕉缔料,从数据上看搐,骊威具有绝对的优势俗。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助阂钙,请继续看下文擅孪。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂来爸甭,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强寄庇。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎斥,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎馈,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力虑。另外抡捍酬,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异咸,飞度为前后盘式徒艾,而骊威为前盘后鼓吝。   骊威的尾部设计比飞度更显方正悸辩纶,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用端,对提高倒车的安全性也会有所帮助锨藏枢。相比之下乡,同价位的飞度没有此配置默,有些遗憾舌。两车都配备有一罱欤控钥匙纲,飞度将铱址兀控按钮集成在两把钥匙上忱爬,而骊威的依洗勖В控器与钥匙相互独立怪,而且仅提供一个颐的炱兀控器犬,不过两车都装备发动机电子防盗系统桓。" "  现在出现了一个有意思的局面闹麓,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车顶久送,而且还有像大众汽车那样抡,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号灌轿,在大众汽车之后鄙,东风雪铁龙同样采取了这样的做法搅,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍捻垃矮,同样起了一个人尽皆知的响亮名号式。下面我们就来一起看一看这款车蔼戚。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型记呻:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗袖午苏?不得不说恢,从外观上来讲劝扫貌,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了尺稍,购买它的人们侗,更多是在预算有限的情况下追求实用性钙,谈不上什么审美喜好笨倒。而全新爱丽舍的外观设计缎,明显向前跨越了一大步角撤。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人安叉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人挂珐。   全新爱丽舍的轴距为2652mm娥,在紧凑型入门级车里还是很有优势的拦。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来教苛,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的娩蕾。这很符合中国老百姓的用车需求癸。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌疵碱,注重舒适性膘搬兰,但行车噪音比较大体握。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启封蹬,除此之外舅,车外再没有开启的地方兜棠,所以笔者觉得使用起来还是不够方便美额。除此之外淮溺骂,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头募胎疙,倒车影像这一配置在同级别中同样少见孪割砍,属于全新爱丽舍的卖点所在荒。   本文导航姜沟:" "  一直以来洁,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型轰傅、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉屡。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用纱署冲,但始终让人觉得有些激情不足屠,与犀利的外观不太相符屡妊躺。日前餐仑,MG5带来了一款全新的1.5T发动机羌奢,传动升级为6前速自动变速箱称珊,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统翁凌,提升了该车型的整体素质啸。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型镐染,在外观内饰方面变化并不是特别大嘛桑拣。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己隘,新款MG5 1.5T也不例外敞。如果说红线彰显了运动气质签录,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些精协堆。   新款车的侧面造型与之前没有变化哗柔,作为强调运动的1.5T车型讳,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果构。车尾的变化也不多岁,远观基本上发现不了变化所在朵控勘。   本文导航巢:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手坤强,而在中国市澄取,两者的竞争更是激烈握露疼,A4L一直在销量上处于领先地位冕瑟,但宝马必然不会轻易言败蔡地窟,所以我们看到了宝马316i的上市藉,其价格下探到30万以内落壁铣,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的肠计河,豪华品牌斧幸胎、售价30万内烹、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足仕漏,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣笑。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型冲,还有手动与自动可雅趴抖洹,尽管我们不知道具体车型的销量数据剑,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的谜现,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距每脓缎,并且我们看到官方定价方面护溯,316i进取型甚至还要便宜8000元姜,不管你是不是“壕”贤灯,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观堑禽骋:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说匠础窜,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了乃,在大部分城市筏,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影统穿刚,所以过多的点评话语我就不多说了裸,谁更好看都是自在人心的事茂叙。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心堂成谢,但是小编还是要尽到自己的职责罚魔仿,必要的展示必须得有揽绵袒,下面就看看两车的车头正面大图对比篡,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯枢对,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯丛们糜,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装程胶每,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元尼,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了毁炮。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型乾拎范,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm惊香,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了酿,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果僧监累,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位奉蹦蝗。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计妇句,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了拨,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)课逗,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了蛙撬,不过这都是个人审美的问题了湾,整体两车的外观设计还是在一个水准上尖焕。   轮毂上橙玛醒,两款车作为车系入门版车型母,都使用了16寸轮毂童矫上,尺寸相比各自中高配车型是小了些傲酪,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎肆靶副,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水吓犁,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎签串,并且在胎面宽度上比316i更优呸抄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象阑,用一款中级车以较高的姿态切入市承蔡亍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头钝廓,按部就班的推出了中级车GA5尚、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型唐疏信,而随着国内SUV市场的井喷如,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声杜。   好的产品才能抓住消费者贸羡琴,为此广汽传祺也下足了功夫和努力檬。在今天试驾的这款GS5身上沛僚类,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监纠屋淀,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来绦琼,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢竞烩泉?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念检曝,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格筒,看上去却十分洋气观翅。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732胚、1854败柔谦、1680毫米棉公,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间枚,这也是国人喜闻乐见的铣曹。   车头的设计略显凶悍佳抛冗,设计师称设计思路来源于雪豹醒俗。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计截胳,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人郡骇协。前大灯采用了透镜式的设计耪想问,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯氯,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的板,这个考虑绝对够实在势箩。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强鸥活地,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势灰,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果惮贰现,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视沦镰。   在轮胎方面揽娟,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的祈师啦,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎肚玛。轮毂的造型十分普通擞,只能说看上去很顺眼比较实用吧拆。   尾部有一个明显的掀背设计老瓤,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉踢禽茬。尾灯采用了主流的LDE设计播,搭配大尺寸的高位刹车灯保剧,不论是视觉效果还是警示作用都很出色然假寂,辨识度也更高腿。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车琳?是豪华奢侈的奔驰S级拈,还是“上天入地”的路虎揽胜拔梅,亦或是驰骋四海的保时捷911奇肩?对这一价位的车型来说唯备,什么才是决定性的购买因素颧皖餐?是配置还是性能虫锭城?车型对这一价位来说到底有多重要皑胆誊?要回答这些问题当然还需要专业的解答锚娜。今天热欠圣,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车诚,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级沁、屡创“加价传奇”的路虎揽胜很,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版讼方浦,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车款撕。非土豪们瘦,退散~   由于有200万元这个限制且,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L藏洗,刚刚上市的S级售价与揽胜持平亢穷,但市场有20万左右的加价沮敲,且并无现车拣吝嚎。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型虽,这款车终于摆脱加价黄,进入平价销售阶段强毖,当然能否买到现车就看各位的运气了侥。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版瓶,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的虹叮,但跑车的身份无疑是最拉风的郝枪膛。   尺寸上实在没什么可比性未睫,加长S级无疑是其中最占长度优势的稻聪浪,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短耙晶,跟标轴S级还真有一拼配丧,巨大的高度也傲视群雄骋,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势抖。最后我想说的是娜么,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了抠巾纺,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到阜。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了贿室惧,公平起见还得排除车重因素师蠢。别看S级一副身宽体胖的感觉醛虾秃,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下剩,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者婪翠井。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心傻,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开李砍,别吓坏了后座的VIP蛋瞪氛。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人贬咆嫡,但也确实相当可观了途癸,不过由于这款引擎还是有一定年头的亥,其276kW的最大功率是三款车里最低的挡悲。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎姜摄。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方仓逃坊。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的畴晒。不过写到这儿我很想问一句亩盾面,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史菩,就能成就今天的丰功伟业撬鳖,是这样吗晚?就算这不是一个伪命题攻矮,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件炭领村。那么桶,历史能代表什么隆惊?之前悼荚腾,我肤浅地认为封迹,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边犬拈,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到嚷,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时睡牵嘘,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的承频陪。 ●何为中国专属淡?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型环酿:S400L两款裴何、S400L混合动力一款能蓟、S500L一款馈项钉。相比世界范围内的S级勒溜段,这些车型有三大特点险惹童:全部为长轴距版奶椿、全部为汽油车卵、S400L两款车型为中国专属丹谈旱。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长诬摧、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长蓄劳、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意糯懦泻,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机咕聊。因此贬弹,中国专属的S400L与它们相比构,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机抹。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关楷。我们已领略过S500L的魅力俯无父,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版澎哆。   ●外型算粱拨:更长避墩拧、更宽鄙卫停、更高慕榔革,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位敲票缕:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致稀巍跋,尺寸上缎,它比上一代车型更大锯抵卑,轴距则保持不变丝。从数据上看烷串,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8芯伎途摇,但落实到实际的视觉效果峡敲丁,我想没有人觉察出几十毫米的区别败菩。相反屑,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大莲碉、霸气很多品。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个掳朵壳,根据车辆配置的不同敦溶,全车使用的LED数量有所不同痘韩俄。我们不知道具体车型的LED数量骆,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的灭蔼吃,它足够惊人秀溉氮。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场杠兄怒、中国市郴昱璋取,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场瓤示。对于中国人来说盯身胺,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发缅性漠,中国人将有更多合适的车型可以选择对焊仙。同时凛,市场竞争日趋激烈避驰抛,汽车售价降低梁幸、经销商服务更好穆涎较。   作为目前全系的入门级车型绿,S400L尊贵型的配置必然处于劣势污。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受牵,但实用性配置的减少将直接影响日常使用算锨。对于S级来说郝多羔,无钥匙进入功能十分重要话浦,没有它臣,许多车主会无法接受每。   如许多人看到的一样猴炯楷,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子彤酬送。在奔驰车上淳啦,总有许多你也许永远也发现不了的配置拣殊貉,它们中许多都与安全相关费挂径。比如S级全系标配的自适应制动灯潞,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度遂,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳溃颠舍。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故竟棚。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题钮堪,什么是MPV车型盎?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影烦驹习,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念卑恢,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车爬。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型擦昏联,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断茨钞,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型参身。是MPV卤监舞?是轿车杯靖?还是旅行车暴铣型?这看起来确实是个很有难度的课题嚼镣,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题片卸闭。   当然这次大家不用只听我的一面之词膝催,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论费,而且他们一个是马自达5车主峨,另一个是沃尔沃V60的准车主贿骸品,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比难拈,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型缚济倾。   首先登场的是胡正暘儡悉,大家一定不陌生狠秀,他是我们汽车之家评测团队的成员料蕉,今年27岁垢瞥,算是个文艺小青年吵恫孔,热爱生活颈川奋,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来纹,刚刚新婚不久刮肯蜂,正是对未来充满希望与热情的时候略斯讼。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动冷辣溃,如果家中添丁的话很晌,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标闯秒伎。   杰德测试车刚刚来到编辑部董,胡正暘就迫不及待的去体验了戎蹬稼,据他所说苟,看到杰德的第一眼就已经爱上它了顽卫勘,属于一见钟情馆。另外从外形线条以及车身尺寸来看帘,杰德都和V60差不多狡拓,是辆旅行版轿车的样子塑伶糯。   当然外形只是一方面拨,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间饭,特别是第三排座椅监税酗。实际体验了一下飞,将第二排座椅滑动到最前面的位置晴闲,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量涛,头部也有四指空间廊。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单藩,之前的文章中我们也有过介绍孟,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法擞潭。   更多精彩视频陀纲侣,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下绦,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间阑淌,表现基本上与V60相当队,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱桅圈。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况菩甩实,在放倒第三排座椅的情况下谭峦坛,用同样的一些物品存放来对比蝗揣鞭,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些虹火烁,而如果使用上第三排座椅盖,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了揽肚且。   胡正暘对于杰德的看法懒骆:   首先杰德样子很好看膊,够时尚屋趁,年轻人都会喜欢穗同。另外腔换纹,它虽然看起来和V60旅行车差不多大恒,但是内部空间利用率更高堕屁乓,实际空间体验也让人很满意想,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间剿呈趟,这点非常不错杏滴暗,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题杏。   不过它有个问题亲壬,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了冗,只适合短途出行鼓零斧,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了骗佛,如果需要经常外出长途旅行的话掠码,5座版车型更合适牟倦愧。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV赶截币,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间鹃魏。近期抡经逛,2014款雷克萨斯GX400推出市承砝铩,作为小改款车型保乡,此次推出的新车在外观方面做了改动偶配趴,同时在配置上也有一定程度的提升眯钳目,动力则保持不变懒,售价方面与老款车型保持一致嚼架席,提升了新车的整体竞争能力拌。下面跟随我们一起来详细解读这款车型侗凸。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307潦、308算、408佩雹填,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售底,现在又来个301卑膏徒,不要说是消费者结监,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙辫。这就是紧凑型车市乘臁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域魄墓兄。东风标致301矛头直指桑塔纳尽步、捷达和昕锐汰冈党,我闻到了火药味胜。   11月19日上市兑围,预计售价9-11万宪,与雪铁龙爱丽舍同平台漓,只有1.6L一个排量士皑倍,变速箱有5速手动和4速自动可选死鹃。以上这些是东风标致301的一些基本资料诲,厂商对这款车的市场表现寄予厚望捻,因此从很早开始便陆续放出各种消息懈覆,以增加关注度井骸烧。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同递,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版胯零妻,为全系顶配疾响衔。咱们从标致301的身世说起篓,先把头绪给理清了发违。   ● 东风标致301是辆什么车嗜馁锹?   听到301这个名字坞,大家都能知道荆,这是标致的“3系列”泪迟,但307虎、308听过藤郊,301却是第一次听说羔。其实301的身份一点儿也不神秘吝,大家都记得富康吧饲衰?富康是雪铁龙ZX窍睹,后来在中国改款改名诽,叫爱丽舍码。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”陇篓聘,这是它的第二代产品附乏,而301锌,就是标致版本的全新爱丽舍鹿们硅,它们全都是一家人斡羡繁。   对于大陆市场来说惧多绩,标致301是张新面孔灯培,其实早在去年底它便已在土耳其上市虫,之后陆续在阿尔及利亚赡、俄罗斯等许多国家上市棱。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产釜承,同时规,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等窗。它将被销售至世界各地幻,成为一款全球化的车型拨铂。   ●外观设计少了些法国人的浪漫芥胯挺,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多娥拒,标致301的外观乍看上去没有什么特点霜荒圃。你可以猜到这款车的定位了己龚桥,30岁上下恢善、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它犬。   其实301长得有那么一点像508沫钙喘,这是很正常的铺樊晤,毕竟出自一家门别耽。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通悸。要让更多人接受随备惊,太个性肯定是不行的弹拉,所以这个设计思路挺好时,也应该挺对中国人的胃口佃汲兄,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型窖笔椽。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳推纠、捷达趣杠坚、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm坎,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些倒和。不过它的备胎又回归了185mm池霜狭,而且堂,可能是出于成本控制等原因轮榔朝,备胎使用了不同品牌的轮胎叹考刨。   我个人不太喜欢标致301的尾部狈级弗,总感觉哪里别扭操掣愁,也许将来出个两厢版会更好看镭诵凑。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少脖损的,而且中高配车型都有散都,比对手厚道壕兄输。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足乘偶两,温度适中搐窃,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地降握,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡哭,他们不仅发明了西餐餐具推龚刚:叉子饱陶肛,还孕育了诸多跑车品牌贿,比如稿末:玛莎拉蒂拳忙。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车七,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车患:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)腔扒勉。   ●外观簿:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车红悄让,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级掂宦喘、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色杆渭管,它们都是标准的行政级豪华车仇恳峨,有着一副不苟言笑的严肃表情全,外观线条规整脚,那种气场让人敬畏似。   而玛莎拉蒂总裁则不然维覆,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别规,但气质却截然相反姬。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计邪,标志性的大嘴咄咄逼人粕挟,意大利人对于设计确实有自己的卓见媚瞳胆。   如果将总裁与同级别对手放在一起渺,它无疑是最夸张矾舷隋、最具美感的寂香。这的确也与细分定位有关系渭,奥迪A8莆、宝马7系这些德系豪华车都以低调快常陶、沉稳为不变的设计主线靛难呈,更多的在表达权利答,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感患甜。而意大利人则不然笺呻,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识肮肌,即便是这样一款行政豪华轿车违狭次,依旧坚持了张扬的风格藉响。   这是我第一次见到新总裁的实车标,它确实比老款要漂亮洗庇峨,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤媚,而新款前脸带来的侵略性更具气质榔。   车尾相比车头略显内敛烈额腻,双边四出的排气管成为了最大亮点溶。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主忻十,聊及为何选择总裁时胚赶,他满脸诚意的跟我说吵:“好看!跟找女人一样腔山,好看谷。”“呵呵届,好吧舰挪午。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着病墟,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳储,卡钳由Brembo提供篇剁毒,颜色理论上是可以进行选装的汾。轮胎为倍耐力P ZERO系列队渭,前轮尺寸为245/40 R20蔼,后轮尺寸为285/35 R20落。   ●内饰对:运动豪华是主格调   置身车内皖敝,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅魂武刊,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计惹疙,显得有些过于保守了驾闹烯,不过各项做工相比老款车型有一定的提升夸裸堂,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方地。   方向盘直径略大莲雾,背面配有尺寸硕大的金属拨片膏郝,手感很棒颅彤项。导航系统为Garmin帝铅,7英寸液晶屏尺寸不算大唾,中规中矩割。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中锑,已经很少遇到长相令人深刻棚纠,而且相当满意的车了燎塑。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高溶冒,价格低辩狙,与同级别车型竞争性价比十分突出炮脊煤。但在长相一直不怎么给力铃。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线戈,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了退触恍。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准砷补鸡,不走伪高端路线的致尚XT豪敛培,其动感的造型非常独特诡鲁改。在我看来靖,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确问磊,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出氨赊顾,购车群体越发的年轻化习。   说他年轻卞鲍、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来尉皇次。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连缝蜡,这只是时尚的一部分粕喂蔼。   前包围的造型充满了视觉张力涪奢蔷,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大劝膳八,雾灯框处还配备了镀铬装饰条攻豢,显得非常动感暖脓。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表存割。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致醛畏,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传刃溃拾,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO嘎摹,这也是在向合资品牌看齐处沧。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利靛,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调提膳。而在车身尺寸上溃,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格橙泰颁,长宽高分别为4425×1815×1485毫米衬,与他同级别的对手相比有着明显的优势巍但。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是拍,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎淖凭,多幅轮毂造型则走的是时尚路线箔。   致尚XT的尾部同样不乏亮点赐,上窄下宽的造型十分饱满功卞瞧,而且显得更加稳重袭嚼。尾灯的造型修长宪脯氯,且正好与车头灯遥相呼应秸颠剩,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念高,动感非帅港、年轻究。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置捶奠,虽然仅有三款车型配备此装置麻袜,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现滔山,想必也是极为厚道的扰切。" "  [汽车之家专业评测] 各位好谦,我是汽车之家刘涛略攘,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威佰师,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道瞎捞恕:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”粟。时隔一年后的2009年杭肚,我成了新君威2.4L旗舰版的车主镐鲁,选择它的原因琉茄,用三个关键因素涵盖锻:“外观内饰漂亮识白、静音好睹煞、配置高”卉。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威篇,作为老款车的车主宏蹿萍,带着期许慷浆,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙坤,有了下面的车评嫌嗡。   注释访冈钞:为了方便大家阅读篮,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型短莎蹈,描述为“新君威”埔陶。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受竿,以下各个环节的评价用满分十分制海味巧,做点评颅抖。   评分标准切冀型:   及格烁翰:6分   表现尚可日嗣:7分   表现优秀细:8-9分   表现完美圭澜:10分   外观海铂贩:先天胚子好嫌谭,改改更“时髦”   改进评分失祟:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时氦尉恕,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计锌粗卧,应用到了现实量产的车型中佃。在当时荚骇虎,245mm的胎宽聚、18英寸的轮圈应用到一款中级车上乳宛惹,毫无疑问是走在了对手的前面纠。这种先入为主嘉短,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅诫襄泥,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计附,说君威有一副“好相貌”帽,我想没人会投反对票取。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势篓孟,18寸的大轮圈不仅保留币,而且换成了密辐条设计不,前格栅的修饰苯翻,在视觉上显得更为立体晴,但就我个人而言更喜欢老款洼豢,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”伶。俗话说“7分先天我撂,3分后天”皆庙爱,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐褪沉,应对国人对“时髦灯具”的要求胖,新款车型前头灯增加了蓝色光圈搭项涝,坦率讲垦硷,不是我喜欢的风格叔冕桂,如果换成一辆科迈罗桓,我想我会投赞成票蜗狮。后尾灯烫梳,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管卜,视觉效果不错慌团糖,灯源亮度不刺眼叮烧,亮起时不会让后车问候“家人”祁梢卢。   内装触秽:对不足进行了优化梆,细节仍留有遗憾   改进评分任裤馁:7分   我必须要承认菠看吗,我是一个对细节做工异常挑剔的人琼究笑。从2009年到2013年外,新君威经历了至少两次改款升级窘愤,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题绥坏,仍未得到改进缄柒。强迫症对于细节的不足卡蠕合,只需一眼就记在心里啸敌,每天上车看到就会不舒服江慧旅。尤其是轮,新君威的前排仪表台与座椅之间勉哎,留给司机的跨腿空间并不大哩栏沸,当你磕到膝盖外侧时苹舷霓,你会嘬着牙花子胖届甘,蹦几个“脏字”糠却糜。   聊完了不满嚷嘛,我再说说好的地方揭浮。日常上下车烫瘸李,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置搓能,我的09款君威开了4年跑了5万公里斧畏悍,座椅的“敏感”部位茄,已被我蹂躏的起皮说行、掉渣刊施,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱衰瞄侈,视觉上显得极为邋遢量孟凹。此问题泵谓淬,在新款君威上得到了明显的改善试,侧翼立起的角度变惺乜泻帧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像虚,但此问题我跟厂商确认过捻堪缕,确实为真皮)厩浦噬,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料亮盼。凭此一项绕苫,拉开车门的印象分就能加不少哪。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分囱想伴,我的老款君威在二手车出售时谭媒,就因为座椅皮面老化的问题摹菜,被“扣分”嫂寥尽。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计评隆乳,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局膛顾,好了许多肪逼。8英寸奶、带有触摸功能的中央显示屏帆秘备,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰砷,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后池挤,在实际操作时显得华而不实百角筏。多数情况下要调节温度啤纯,只能用手指去“抹”纬,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差慷蒲,并且无任何的震动回馈提示铂钝舶,行驶中操作不够人性化烽筹。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)唱,相比老款的旋钮控制列焙来,视觉上科技感更强涣。实际操作时甲工魏,对于手指滑动位移的识别能力响应较差涟玲。尽管支持手写功能鸽抒,但表面手写板的面积很邢臁,如果手指较为粗壮粗屯实,表面面积不足以支持对手写区域的要求苫。索性麓派疲,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作弹肩年。   小贴士茬死:针对上述功能的操作“鸡肋”洞辅,我向厂商做过咨询衅。对方最终给出的结论是醒,此功能在研发初期遍鼓渭,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估恕画溃,停留在几年前朔。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求咸淳,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”犀。   仪表盘上的这块儿液晶屏樊蕾,支持多种信息切换查阅漓,视觉效果自然更时尚沥,也符合当下的硬件的升级进化潮流磐讹瑟。但玖,仅就我个人而言将,我认为任何一项技术的进步与应用较法皆,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的耙措辜。新君威的仪表液晶屏在常规模式下沉借喝,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求集交,所以仪表盘的车速指针城,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蠢,当你想从正常模式切换至电台模式时浑酶,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题蒋,时间大约在2秒左右法木。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式筐卞,因为系统的升级哨,所以导航从路径开始到定位确认导航泪插,逻辑上相比老款车型酵拇阮,要合理很多需。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑汾脐,被彻底改进家。提个建议型位,新款对于路径导航的语音提升悼信赤,在路径判断时扯茹,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时居,如果将“请在下一个路口右转的话术”沧较,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利酷末缚。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响沧谢,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响屋沦。整体效果赖创蛇,高音有提升涝,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次咆。以往那种“嘣呲躺推、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现丘狼,无法在这套BOSE音响上找到鸵。" "  亚洲土豪们最爱买什么车前胖骗?加长版!与其给那些改装厂提供生意嚎,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车惶躺。近日捐灸,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L风,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上磊,这款车就要正式发布了荡,海外售价14万英镑起芳,约合人民币138万瘁垂。国内250万以内应该是不要想了能腐,土豪们还等什么秘,赶紧再加价20万下手吧O呶拍小(注释赎首冒:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型岛落吴,外观上并无过多区别茫才块,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表硼:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的哭确航,因为用三个字就能总结辫:没区别斥。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版股。除了实实在在的空间优势水存,那种与众不同的气势也是重要因素之一篙,这种毫无区别的外观椿洁洞,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们皆努。   英国人果然内(men)秀(sao)籍,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱丝豁。揽胜L果断砍掉后排中间座椅挝尚藤,改造成了两个相对独立的乘坐区域士汞,原本的中间座椅则变身中控台巴,提供了空调扛烙脐、多媒体惰乌、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键幻闭,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车绥妈林。动力和传动系统方面羌铝,揽胜L应该和现款揽胜完全相同崩。   总结喷考撼:路虎揽胜L目前仅计划在中国爽、中东地区和北美市场推出行,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定绞贡边。另外摔鼻,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型劳借,预计广州车展发布旦。土豪们继续准备银子吧惹坍婚。 免责声明慷:本文仅代表作者个人观点毯涂,与环球网无关乘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实冬,对本文以及其中全部或者部分内容米沉彪、文字的真实性形嘉平、完整性榔、及时性本站不作任何保证或承诺牛笺吼,请读者仅作参考醇,并请自行核实相关内容犬罢。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候恫昆陀,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相荡炔庐,那就是新一代天籁·公爵陪裸味。早在2008年6月川僳,东风日产就推出了天籁·公爵航稠,它的外观畦蓉、配置均有别于天籁其余版本焕脸,更加高端大气上档次胸戮阜。也许它不是最走量的版本茬,但绝对是天籁系列的一面旗帜掂宦。在让大家久等逾半年后痞,新一代天籁·公爵终于露面富阮铣,我们也第一时间对其进行了实拍桅。据悉犬嗅奔,它将在11月举行的广州车展上正式亮相薄级绕。 『注党活:为方便大家阅读荡双撇,文中天籁·公爵简称公爵版敖,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日江趟寥,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测能祈捐,时而艳阳高照定戳,时而大雨倾盆劫酞,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点赂,与身旁碧绿的草地相得益彰剩敢。我盯着它看了许久戎垦,心里盘算着羡搂壤:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来兼酮来?   嗯赊扒,画下草图之前得好好思考这个问题前,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心翅。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错扫修,唯独看起来太眼熟蕾新介,对旗舰来说这可不是好事哩屁,在A6L甚至A4L面前姐脖,A8需要更多长者般的自信鹃氨浪。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸攀:六边形进气格栅面积比以前大了不少备目,而且线条硬朗到接近于矩形度,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体馈翁,从前脸横贯而过日厩沏,再加上全新的矩阵式LED大灯不,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧缸存骸。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊跋瓜布,它是A8这次改款最重要的升级之一翟商攀,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现旗既。以前大灯为例晨坑,分为远光磺季蒙、近光侠、转向/示宽这三组号金,所有光源都由LED组成甩,通过与摄像头吐告私、夜视系统哇、导航系统等部件的协作钳虑,可以实现几项很有趣的功能佃:   在Auto挡位开启远光灯十嚼温,一旦摄像头探测到对向驶来车辆麻非颗,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置筷吮,瞬间关闭部分独立的LED灯体臼,会车结束后桐凹,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态霖案。在整个会车过程中射袍闯,对向车辆的位置一直不被照亮轿赌泰,而其余位置能保持远光照明状态卸盘,既不妨碍对方驾驶员视线泄,也不影响自己观察前方路况贬,相当智能经侣诚。   当夜视系统探测到行人时潦,LED灯会连续快速闪烁三下曙,对行人起警示作用甫幌日,如果夜视系统探测到牛歼梨税、羊之类的大型动物畏,LED灯则不会闪烁睡玻奠,避免对动物造成惊吓剑炊。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测松,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整败理。另外它的转向灯采用动态效果聚傲,灯光朝着转向的方向滚动点亮秆风磋,类似LED广告屏幕里滚动的字幕靡,据说这种设计能更吸引肉眼注意力轻霞粹,提高安全性签沃。   遗憾的是试驾活动只在白天进行撩梦,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现姬翘曹,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料挟溃,有些来自室内的模拟演示监涝雷,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下龚艰,看看这些功能的实际效果到底如何幌。   跟前脸的改进相比艇,车尾变化幅度要小得多痕抗谩,主要集中在尾灯部分食,线条更加瘦长饯抖卫、扁平谩商,视觉效果更干练卉牧兄。除了那个“A8”标识辖停,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思摹扭,看上去还那么年轻运动吧尖,缺少沉稳气息船叉。再打开车门一看颇,我明白了污稍,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔煌肯埂!" "  作为一款主打二三线城市的越野车烧,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型但,使用了和路虎卫士相同的发动机樊慈什,配备了六速手自一体变速箱拷,以及许多高端的配置德。让这款车有了很多吸引人的地方斧翱孙,但通过试驾溃霓舅,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感祈十哼。很多设计还不是很成熟靠称,尽管这样款傻,这款配备了柴油发动机的SUV俺纤,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现蕾拾,依旧在同级别具有很强的竞争力桃俯。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升姥殴,尤其是大灯组的设计朽帕墟,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入速酞固,都比老款看着更有质感绞嗡毫。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯褥澈抗,对于主动安全性和外观效果的提升都不小描何椿。此外淮蓄苇,中网的设计很有层次感沁享泞,运用了一些镀铬饰条侮价,也让这款车的前脸显得更大方讨玖。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀捎,钣金工艺还有待提高篙。   车身侧面造型亮点不多潦安誓,线条还算比较和谐吧疚答城,亮银的行李架比较好看劝,但实际用途不大畴。车窗所占的侧面比重较欣ば住,稍有点显得失重凤溜。四个车轮显得很粗犷灌,轮胎品牌是玛吉斯侠慧吓,成本并不是很高讲撤,这组轮胎胎面有四道宽沟设计锯灵伪,注重排水性能沉,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差谱。   车尾的造型比较臃肿宪环,相比车头来说卸栓,造型并不是很美观茂呻嗅,尾灯的轮廓没有什么美感可言桑孪戈,轮廓显得比较生硬练稗。车尾下包围外观设计的不算太成熟兽鞍,驭胜使用了三点式倒车雷达敲,在实际的体验中啦姬并,探头反应速度稍有些滞后手,给驾驶者的观察带来一定的不便隆,不能及时的估计车尾与障碍物的距离拷琶岭。   本文导航玛桂:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今此铰鞠,已经跨越了整整40年谱脚。在这期间技僚精,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代旦?当这款全新君威GS出现在你面前困,这个数字就已经不再重要案射。每当我们回顾历史监皆,终究也是为了更好的感受当下臂,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史别邦,的确也不太容易考究镭冷捣,所以话不多说奖,马上进入主题迷。   君威GS是别克君威的高性能版本疙含,作为其最明显的身份特征侩皮奸,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留逃,攻击性十足的设计让人印象深刻宦。全新的直瀑式镀铬中网更有质感抽纯,采用盾形设计盎柔刷,显得非常紧凑颅。大灯部分全系新增了日间行车灯酵舞,整体造型与普通版君威一致休瘸纹,仅在内部细节上有些许不同焦。   车身长度踏、高度比老款略有增加拨似,宽度和轴距均未改变矗纷陷。侧面线条也是延续了之前的设计乒,十足的运动紧凑风格豪酚炮。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份谎犊泰,十分醒目笺。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂墙慑,配备普利司通的泰然者运动型轮胎显亢廷。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形韧蚀,更显紧凑具的。LED尾灯为全系标配突讨耗,灯罩经过熏黑处理瞬款聘,提升运动感闺色膊。作为动力更强劲的运动版车型逞扣,方形排气口比普通版的圆形更加时尚狡,同时也满足了更大排气量的需求咎拖煌。   本文导航坍随:" "  近日渤钩珊,奔驰MLC的效果图再次被曝光科残,奔驰MLC由新一代ML的平台打造绘农,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计社,融入了轿车的设计元素戮赫贩。据此前的消息离棋焊,该款车有望2015年推出坡眉管。 奔驰ML   从最新的效果图来看票媳,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿关力当,拥有相似的大灯造型垒扛,以及下保险杠的设计限冠湿。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈骂岗射。此番设计目标很明确罢蛋财,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手蹭炔晦。   动力方面也来自新款ML破贰疾,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW愁,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW吹,峰值扭矩400Nm车,编者猜测未来MLC将会延续该动力睦法。不过热绩,MLC未来还将推出AMG版本捣灸磷。 责任编辑萌漏:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年辟胜鲸,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新水颓辩,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心砰,然而对于消费者来说锨瓷互,可选择性太多也未必是件好事赊腺享。许多车型的定位都非常接近侥帆,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格违菠珊,那么它们到底谁更运动便,谁更适合日常驾驶蓉息贸,谁的性价比更高呢巢?今天我们就站在消费者的角度来分析分析拾。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看姓,马自达CX-5在价格上具有一定优势拷,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内谎床,其它车型在20.78-25.28万之间居奸叉。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万赖粪心,价格适中派裤,而且动力和配置都很不错匠纫。反观翼虎罗,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样驰撮,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万旦,但翼虎胜在配置丰富巍暴、动力强劲腻。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定拱疟。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万怀澳撮,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色归,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比粗。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压枷悉羌,这听上去有点意思陪校,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话搂蓝蚊,那么结果显而易见充,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势讽墨桓,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米焚拱,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹叫性傻。然而消费者大可放心巳谐粗,CX-5的动力也绝对称不上弱丹,尤其是市区行驶吠竞,它的整体表现很轻盈念邵喇,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性钢,没有涡轮发力时的突兀感夹,这让它驾驶起来更为轻松奢精。   无独有偶脱榷,两款车都采用了6AT变速箱快隘涉,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点订钳冬,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣畴。可惜的是必,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片撼孔。另外毕胎祁,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现砂,常规的形式很容易操作筒轰贪,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡姆,并不易于操作壕胺仙。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想盼拉肃,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距细,与翼虎也有将近3米的差距稠帮捍。当然这一成绩肯定有客观因素的影响罚岸,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎褂棉,希望厂家日后能够针对这方面有所改进篱。   油耗向来是日系车的优势所在嵌,CX-5的发动机压缩比高达13:1褥枯,并且装备了i-stop启停系统没,这让它的节油表现比较突出扦肺谩。在气温32℃善怂晦、全程空调喊、车载一人的情况下括散狈,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试獭戳阔,其中经历了畅通和拥堵等路况呸坦涤,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km淘苟。同样路况下坑叮嗽,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右程,尤其在开空调的状态下炕,翼虎的油耗表现实在令人担忧讹,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显棱翟。   作为一款城市SUV吉氯汾,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当浮锋聚,都采用了多片离合器式中央差速器避潮骸,并带有四轮电子辅助制动俊略擅,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困弛。从我们之前的测试来看拖呸,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显遂,所以脱困相对轻松一些绊部锣。不过在这里我们要告诫广大消费者限疏福,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统腾漏剁,但两者的定位都是城市SUV毋圣,越野并不是它们的强项紊。   除了动力和四驱性能这些硬性指标钎参,油门踏板的脚感深谐、方向盘的转向手感颂、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要岗惮,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的抠铂寐。值得肯定的是熔霉,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手豹,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准竿。然而相比之下疚何碧,CX-5的整体感觉更加轻盈丢掏蓟,它开起来并不像SUV坡愤皋,车头的反应更快彪富,油门踏板的调校也更加线性喜钦颇,而翼虎整体感觉更加沉稳镶浇,底盘扎实草,但或许是由于整备质量更重的原因认炯,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显设僻诲。   就驾驶方面而言贪抗恰,CX-5给人的整体感觉是动力够用屏锑剔、油门线性吉物、操控性出色背姐,可以用“好开”来形容淑划。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情窗戚费,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感糖想千,但翼虎的发动机输出并不线性队,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度孙蟹对。另外谦沸,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉弟,加速壬、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显垂,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车咯感潭。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑递瓦圈、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质涝,放眼整个市撑菸炱啤,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见畦晶,基本上5个手指头就能数过来秘颂蕾,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者烹。   有关于新款E级外观帆、内饰及空间方面的介绍境蹿蒙,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 境。在我的这篇文章中贫,主要关注E260L动力方面的表现宋。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机拆骡,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW劣成,最大扭矩则达到了310N.m乘鼎悄。虽然排量并不大沽汉,但是通过加大增压值逞丸,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手坏川。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用团廊,对于这款变速箱眷,我想大家已经很熟悉了刀叭涣。只是我想再说一次输蹬,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型挖漓,但在日常驾驶过程中锻陆兑,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子仕田。大多数情况下温和袄、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验抚泰淋。   只有在深踩油门的情况下胎,E260L才会爆发出他凶悍的一面乳。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情督舶淬。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话砰踏,你也可以说他动力输出不够平顺拴剑。   一直以来吩,我都极为中意E级的悬挂调校彼歧,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心灵踞瓷。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感郊地。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候锤,我挺惊讶的绣玖,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布坪谷,想不到这么快就即将在国内正式上市销售跋惯。可是仔细一想媳掇磐,也很难怪宝马会这么着急袍垫股,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”侠砂隆,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品肛。据悉到村平,宝马4系Coupe将在11月12日上市菲盗溯,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影撵常。(注焕:为方便大家阅读骸晤,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车庆姆,在你初见时射烙群,很难相信自己会喜欢上他酷梆。因为你花痴于帅气拉风的外观颅宪潦,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动娩剧迪,那么他的表现自然不会入你法眼奔。但时间久了坷措被,你发现再帅的外表也会看腻沉,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷裴那,放松不下犁却。这时氦立亥,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看释碗、运动但不难受的座驾婆贸戳。而伊比飒旅行版就是这样的一款车汲顷,除此之外仆,他还是一台很顾家的车绊薯牧。   没错情壁,他没有特别帅气的外表埃悸,没有特别强悍的动力鼓铆酞,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识排,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻饯隶挠。下面稀靶揪,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解脱胁。   ●车头造型犀利文、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙你,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌抡吓,定位低于大众呕韩。现如今嘶星瞄,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产捣僚拎,而伊比飒便与POLO出自相同平台牧洛承。因此在车长等诸多细节上涤纬,两者都十分类似瓷。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型孔嫉孤。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长宦合温、1.693米的宽度九板,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大鹤,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车殿位镶,这点确实让我感到吃惊旱,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一烁。可以肯定的是房捷,你无须对他的实用性产生怀疑通。   你有没有发现赫,他的日间行车灯诧才,很像同集团的老大哥奥迪A8壕盲?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份巍。但毕竟桃,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂然,他的目光也需要这样嚣张饺。   从车侧过渡到车尾阿,顿时觉得码,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蹦奴,从凶狠瞬间变成温顺欠鲁楼。我揣测不出设计师如此分裂的思路董暇,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品难炭揪。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎泰,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力写写睬,而在我们的制动测试中砷,他的表现也确实不负众望匣附衫。我写这段话的时候拌绊杉,一名同事从我身后经过说了一句握矛:“哎汉光,这轮毂挺漂亮的”钱。确实匹怕,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话窍冈,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名驰苛,在我看来另外两位应该是300SL和964伸。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100粕息合,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间斥暑裴,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机鸡膘互。   直到1949年量瘫,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功矢锨冬。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时赔,速度竟达到每小时 132 英里痕邓欧,不仅完成了试车炼,还一不小心成了世界上最快的量产车型颗媳。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type人习寸,正当捷豹稳步发展的时候尘,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线联堕列,给捷豹带来了高达300万英镑的损失勃。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺梢付颧,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中劳,英国国宝厕?人类想象力的结晶苍?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美保匣沫,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷扳,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他桐。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type邻算师,正当捷豹稳步发展的时候氨范,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线硼捻,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身蒲,自内而外散发出优雅迷人的气质库股透,在这份自信与优雅之中趟九,还蕴含着极强的力量感且厂拷。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典彩社,但是很难复制E-Type带给人们的震撼嗓巧谭。   作为E-Type在21世纪的继任者挎蛊歧,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感芯,他更是一台纯粹的运动机器仁炔呵,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代兽坝涤。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信獭闭睛,刚刚我试驾的是一台量产车昆。即便是用再前卫的眼光去审视冷畴需,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型菜,不过现实就摆在我的面前粮师花,它的的确确是一台量产车鸽僚搔,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车哪藐谜。所以玛箔廉,还是让我们先合隆下巴竿卤贿、收起惊讶江,一同来了解一下这个叫XL1的家伙浪某莆。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年木,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念避。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发情,而等待总是值得的谰,十年之后的今天荚,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1韦擞携。   ● 外观去课掳:旨在降低风阻   关于XL1的外观碳盼,你很难用“科幻”以外的词语去形容它咳逞,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球哦戮,他们的心中只有一个目标荆小,创造一个前所未有的风阻系数——0.189蠢,而你对XL1外观的种种惊讶与不解凉村,也皆源于此叛。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm廷虐舍,轴距也只有2224mm皮安,如果用世俗的眼观去衡量咐半,它甚至比一台大众POLO还要械滔隆,不过也正是因此厢蔡,它才做到了POLO永远也做不到的荆处,所以还是让我们放下那些固有的评判标准垢哭斡,看看XL1到底带来了一次怎样的革命垮溶铆。   出于降低风阻考虑探缴,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低琴杀拷,面对这样的设计瞄,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入几,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案搬红,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”达。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮舍,大众XL1的目的只有一个距镣倡,那就是降低风阻睹炮倍。而为了达到这一目的抄矩,传统的外后视镜已经被摄像机所取代诺,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像僳,不过相比于传统的外后视镜埠,如何掌控与后车的距离是个问题塑谁拨。   ● 结构的:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想甘弓鞍,除了完美的空气动力学设计外樊角能,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用绵痴景。作为一台重量仅为795千克的车型赎摆赂,XL1使用了大量的碳纤维复合材料穆辞,约占车辆总重的21.3%酷菲史,除此之外浓上,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理漆固。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾嚷蛇僚,那么牧马人当仁不让的成为我的首牙!,复古而粗犷的外形饲次溃,彪悍的身姿径龄弧,经典的圆形头灯咀,这些都是我选择它的理由眠捅烩。那么在我稍作白日梦之后枢雀,请各位看官赶紧打断我的妄想徒笔,拉回到现实里危酗,假如我的预算仅仅有二十几万的话抛我边,那么好了淬田,牧马人买不成纹,自由客或许能让我望梅止渴咎晴刚。同样复古的外形奋,依旧是个好选择挎却。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品欣南商,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话抗惮,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀膏。单就车头来说储,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子绒。简单中又透露着经典的味道捐睛纤。另外捷扑,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条龟,突出了力量感蹿,Jeep的家族风格立马突显啼搐交。   车的侧面造型同样如此风格旧吓斑,走向笔直秸薯弛,简单饱满硅。当然不能仅仅介绍外观设计罐挖隘,作为一款SUV剩蜗,各种越野能力的参数自然也是大家关心的粹补膜。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°凡信卷,离地间隙205mm猩,应对一般的越野路面足够了岸哄。   车尾的设计十分简洁江,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条绣芒,小巧又十分有力量感堕兽嗽。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃屋戒,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看哄。从总体上看棱虹,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似汲泼。   本文导航赂虫:" "  国人自古就有一种“侠”之情节确畔靡,而“侠”自古就有不同定义烫垢乌,“言必行坚姑,行必果郎,己诺必诚凸虱,不爱其躯零褂,赴士之阨困光构荷,千里诵义者也谓之侠”料。他的形象亦正亦邪狼,游走于主流与非主流之间自成一派控墩。随着近年来绒扫,国内越来越多的人们纬午茸,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时菱,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势票佃罐,开始在国内市场发力储。其中辆克,路虎全新一代揽胜运动版巾里脑,向无数消费者展现了一种精神撩懒饲,一种称为“无畏无惧”的侠之精神冷讲荤。   路虎全新一代揽胜运动版姑喷,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概盆捷雹,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调了仓难,它的独立特性被设计师完全释放莲。如今侍,这款至今为止速度最快嗓吗、相应最迅速县疥、反映最敏捷的全新路虎伟驾,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪衫县,冲入国内汽车市臣,夕阳下一人一车示挤拱,古道中舍洪槽,说的是情义无价藉。谁人不为它心动魔孔歇?路虎全新一代揽胜运动版镭刺,驶入我们心中!   65年来闺,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者啥疵贬,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”颓。如今拜栓碌,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版剔,再次席卷世界盖,那完美的车身比例宪臣,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌罢骸。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为溯:4850mm*1983mm*1780mm纽,前后轴距2923mm惕阜。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹钙,3.0 V6 SC汽油版HSL炮、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版戮歇、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴抛尽平,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型宫擦。   姿态万千的路虎揽胜运动版牧,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度码桐匠,无拘无束的气称獾妨狻,气宇轩昂的出尘之表瓮躺,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹赌。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒剑,厚重的前脸穷,配合后倾式格栅设计渭,更突显了它的自信穷栓劝。发动机盖上两条凌线刚强有力碱,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹蹲聘敝。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情犀莫是,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体侧戈。   车身侧面线条的风度也极不平凡沁劫肯,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮惰繁豆,带有亮黑色指状套件切、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口宋透芦,装有亮黑色装饰边的后视镜苯房秀,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致蔼洪犬。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂浓,这些铝合金结构的轮毂分为家那:19英寸5辐式铝合金轮毂吾汾赌、20英寸5辐式铝合金轮毂龋迸、21英寸5辐式铝合金轮毂瑟、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂猩芳肚、22英寸5辐式铝合金轮毂乒,无论您选择其中任何一款恋,它都可以陪您乘风破浪喊。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐鹅群桐,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联笔湍插,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中忙,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯节垦抬,整个车尾看似简单却极不简单菇。   本文导航蕾容:" "  1998年奢,广州本田成立头猫,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁淳盖缝,而时光推移能,今年9月12日卵梅疯,2014款第九代雅阁在中国正式登陆家褐软。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户辫讲帕。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁刚,我们今天将穿越时空佃,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型莽吧尾。它虽然是日版右舵车型讨,但3.3L/100km的平均油耗摔甘溪、双电机电动CVT柏色撵、大容量锂电池袱颂辑、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧铣瓷桂,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭泛拆通。   外观更加原汁原味点档先:说到原汁原味虹钎确,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本费身酮。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同男弯,更运动酪。混动蓝色特征咯:作为混动车型龄末搁,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标痉。   在下保险杠处掏价糙,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻骨。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节埔吭屠,混动雅阁同样采用全LED大灯设计排膏。混动轮毂钉:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志鳞司墓。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎棵驼,为节能更尽一份力盖拇。   本文导航犁:" "  就在前两周躬才,我的同事刚从上海归来趴陈,当时就是为了试驾上海大众的朗行夺得,而在不久后的今天甸撬歇,我来到了大理漆焊筏,依然是试驾一款来自上海大众的新车式弊磁,虽然我与我的同事地域不同访暇,但对于这两款车而言瘫冷伶,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来笺虽风,我不得不从朗逸说起女钦,由于现如今大众亩块化的产品研发棋,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品烽,朗逸矩坊、朗行以及今天的主角朗境亦是如此构汲晌,它们的关系算是孪生兄弟栋,反正我是这么理解的涂暇菩。   目前朗境的广告已经全线铺开诚氰,消费者的关注度也很高说芦漓,虽然我个人比较抵触南ㄏ#块化的产物(感觉个性不足)建,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑际括,其次在10多万的紧凑级车里堪,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了洗牌。所以销量方面自然也很喜人籍挛歪,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息怠,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台办秦。   从英文名来看东卿没,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版边培酬,朗行的英文则是Gran Lavida膊飞邦,其实如果从相似度上来比较枪,朗境与朗行更加接近巾心,因为它们均属两厢车涧栓蹬。我想对于这样一款车来说霞齐屯,大家都不会有什么陌生感葛错堕,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍拐,如果你曾经错过了朗行的试驾文章唾,我在上面也为你准备了延伸阅读位喊哗,可以先行了解一下蒜皖。   说实话回慑,朗逸塘竭、朗行僳假糕、朗境三兄弟如果给我的都是正脸毙洼,让我来区分一下钵溺,估计我也需要片刻的停顿鼓妒,因为它们实在太像了!就朗境而言湾旗喇,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条替驾汐,并将内部更换为蜂窝状造型穗,包围下部使用了黑色塑料顷,并加入跨级风格的银色护板碑倦,此外前雾灯变成了圆形霖,以上就是全部它的特征了薪桓。   既然定位于跨界车些评貌,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙萌,同时为了更加配合Cross风格抗,车顶还加装了行李架健,车门下方增加了黑色与银色的侧裙赁透,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识非渐层。粗犷的风格也体现在轮毂上柬傲眠,样式上很难用语言准确的描述出来驾蹄冷,总之很复杂罗,其采用了抛光与黑色漆的双重处理话,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)此沃。   尾部的变化几乎与前部一致嫁般,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法陆拴徊,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理耻焊,说实话就车尾而言谱,我感觉朗境比朗行好看了不少宽。其它方面再无不同防,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的烤娃坊,转向灯识、倒车灯惋烽徒、刹车灯还都是卤素的头靶鄙。   本文导航誊和:" "  SUV在国内发展是方兴未艾烤,所以无论是合资浩、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣凡纲。今天的购车主角是一位40岁左右的女性酪臀,白领阶层词蹈,夫妻年收入有50万元左右伤垢,有房哩川韧,老公有车呜挨。实际上护耪萝,女主角目前也有一部老速腾车署经,开了已经7年准备换一台豪华SUV刚膳渺。这位女车主喜欢玩谱,追求年轻竣,注重外形核葡完,并兼顾户外诗檬,不喜欢纯越野车型邯驶廓,而购买价位瞄准了40-50万元领域檬贾。所以我们直接选择了宝马X3途,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较廓轰瓦。   为了公平竞争矫实,我们选择的车型如下蜡胎,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 慑试、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型郊、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 共法姬,三车的价格虽然有些区别疆叭授,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠幂,所以三车实际购买价格差异较小衬啡。   对比项目一剩: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的僚粕,特别是女性瞥萝,希望自己能买到一款好看的汽车举鞍,就如同提包还有衣服一样珐,特别是成熟女性贰,尽管喜欢标新立异褐拐,但也更愿意接受时尚动感的类型接陕惫。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸常,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯逆,相比以往方头方脑的设计泪,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少蹄费。更让人动心的是苗揽,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素拖垮,同时形象也不乏干练紧凑市懂粉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润煞潞便,线条流畅蟹刀共,稳重而且动感嘛汞,因此吸引了不少消费者曙罕腔。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性汐辟储,但2013款并非全无变化吃酞,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计胜粉,此外还有大灯形状鼎课、前后保险杠废漆输、尾灯欢拧、排气管方面都作做了一些细节上的调整橙绦窜,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些魔矫较。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计币孙闯,锋利的腰线芦兑,近乎方形的前后车灯靖莫,甚至连轮眉的造型都是方的剐径,虽然它是一部纯粹的城市SUV戏帆陀,却似乎在它身上找不到什么曲线故精,因此在奔驰车型中也算是有个性的济雹。对于女性而言飘俄甸,可能奔驰GLK风格过于硬朗了讥城鳞。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面卢磋,三车都不约而同配备了氙气大灯挺抄馈,区别就是希冷,宝马X3采用了远近光分离设计改毋,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体号萍辑。另外棘,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能横。另外北粉,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯练童息,而宝马X3大部分车型则无此装备攘篱镐。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面杭仍,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心立承降,都50万元的车型苫闻曹,自然都是配备比较好的轮胎品牌雾,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的酮,这些方面倒也不用纠结砍缸逗。另外需要说明的是价,宝马X3是没有备胎的佩缓,因为他采用了防爆轮胎蕊拿葡,可以零胎压低速行驶一段距离毕猩钠,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎息稿亥。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大纯铜毙,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹砷氛,所以基本打成平手哩。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型恕,从两款车型的厂商指导价来看疯,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略驳撅,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)泰,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一停。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计凯弹示:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”镜,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要釜虽恍,这一点奔腾X80的确做到了旅嘶。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念逻袱,X造型的前脸具有很强的立体感绅,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚父矛藤。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息露仟,尽管这种感受也仅能停留在视觉上韧,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用板。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升咖榷扭,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线户辰。轮廓清晰的六边形进气格栅痹挺,中网上三辐式的金属饰条唤此,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度擂疽,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式涵妇啊。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度碴,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计滔涉,只要消费者能欣然接受炕煞,似乎一切也都无可非议手。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面疮钞,除宽度相同外搪诽,X80的长绍污倾、高及轴距均占有绝对优势砰,反映到辆车的侧面造型上杰暇殴,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形疗,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态怪楷停。两车的尾部都采用了溜背的设计样式含,上扬的角窗结合扰流板的装配庐,使两款车型都增加了不少动感的元素蜡。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色弊,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感瞎,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔艰晒皇。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气暮。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化率伯,饱满圆润的风格依然占据着主导奇台晴。与X80的刚劲有力不同拴擂,ix35的线条运用更加柔和铃怠,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力晦。没有尖锐的棱角碧喇该,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素力。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象舌,飘逸的灯带向后延展列扯秽,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神猛搞。同时倒车灯的独立设计湍猛谦,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一骸穷。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变化,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下瓤特敢,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目采善。同样的手法也适用于尾灯冗晒,在原有基础上刹,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入涩,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升攘。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂诡,分别代表了运动与时尚的不同风格特色府笺,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17骑,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17匪害舱,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响陷。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格设,在此提出表扬貌填。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒嗜乾,或许在两年前驮室,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准噶副惩,然而随着技术的进步非许,少数性能车如今也已经跻身4秒以内婆藉倦,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力蹿封,其中就包含奥迪R8李敌式。于是舍钦,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱潭,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒电,然而它的提升还不止这些材梳农。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动姆啦醋,更换了全新样式的LED前大灯男澄,眼神更加犀利韶,尾灯的LED灯带也发生了很大变化巧猾,但我依旧很怀念老款车型的设计涡界,目光凶狠又容易让人接受骂摆硷,新款车型的大灯尽管科技感更强颧恭发,但略微缺乏眼前一亮的感觉柏仍。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师港魄书,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠病搪,如今又恢复三道杠的设计蓬啥蓟。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响暴配,大多数人并没有注意到这一微妙的变化胖古。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事糜,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果玛。此外沙好,尾部排气管的造型也有变化纷禽奠,新款R8采用了圆形排气管倾纳精,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调萍,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成挎庐,排气声浪十分震撼颅策彻。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式痴四,加入了红色的菱形块设计寞斤,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份氰形。" "  作为自主品牌中的翘楚惨型,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高陀,凭借可以比拼合资车的出色品质性诉,以及丰富的功能配置抡娃挟,上汽荣威品牌获得了更多的关注宋弛沁。而旗下最为畅销的车型550搓,更是在已经拥有大量客户群体的状态下驰告春,进而发力推出了新款车型添。涡轮增压与双离合的搭配组合特筹破,现在已经不再是合资品牌的专属优势泌抢,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗诧悉。   全新550在设计上的改变谷烯,其实并没有达到颠覆性的地步勿捎,很多熟悉的元素仍旧得以保留得,但对于细节设计的改变卞睦,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液骂。对于这款相对年轻化的产品来说坷吞,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素绍科人。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯然,就是对于这个问题给出的最佳答案琉些。   至于尾部的改变崩咎,全新550同样给出了相对应的答复恍乘迸。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计姬溺太,相比之前的分体风格随底,这样的设计就要顺眼了不少污缔令,并且所营造出的动感效果也大幅提升劫燎。圆润的造型设计平,让全新550在视觉表现上平易近人笨口七,没有浮夸的线条勾勒岔邓,也没有复杂的部件布局拧怒。   本文导航黑诗枚:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力佃,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题祭词羞,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据柔,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据篇,但在上海汽车眼里驮,以上的内容似乎已经成了陈年老调侯,一款足够智能独努垦,智价比够高的车洗,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车靡。随之诞生的搭传,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本赴,在经过近4年的进化过程中摧驴,inkaNet系统经过一步步的完善和优化动,如今呈现在我们面前的派估括,已经是具备国际水准的一线产品躲。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0泄。相较之前的系统金,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能哼曙,操作也更为便利撼,相信会给我们带来全新的行车体验米担。 本文导航氦劲:" "  当您游走在欧洲的大街小巷为啸,会看到各式各样的旅行车试,但是在国内旅行车却成了稀有动物归夹,由于对汽车文化的不同报,国内的旅行车市场比较有限供艰。在记忆中肮拧,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车圣,比如桑塔纳旅行车倦纺绕、马自达6 旅行车睫棵、凯越旅行车等等俯,但是它们都遇到了相同的问题楞翁,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中胚删,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”筛寂械,根本不符合国人的审美标准锯偏魔。其实裂强,从功能与实用性的角度来讲娜讣,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美论侮。为了证明这个观点臣,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称铝守犀:A4 Allroad)铰休纫,与它直面对话的是国产奥迪Q5加。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈患笺,作为SUV 车型铂,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实朗歇,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”肖特诉,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”凑菊冷,但是现在还未引入国内熄。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型誊搽啦,其历史并不算长弗僻。2000 年烂剧,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad欣敝轨,那个时候蝎枯撇,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足位腻奖。当Q 系列相继推出后算呛经,人们把目光都投向了内部空间